Kasaysayan ng first aid para sa mga bata. Data

Nagdiriwang ang mga manggagawa ng ambulansya propesyonal na bakasyon ika-28 ng Abril. Ang serbisyong ito ay nagsimulang gumana sa Moscow 119 taon na ang nakalilipas. Ngayon, ang ambulansya ng kabisera ang pinakamalaki sa Silangang Europa: ang mga brigada nito ay bumubuo ng hanggang 12,000 biyahe sa isang araw...

Mga reception desk sa mga istasyon ng pulis at ang mga unang ambulansya

Noong ika-19 na siglo, ang mga biktima ng aksidente ay kadalasang sinusundo ng mga pulis at bumbero, kung minsan ng mga tsuper ng taksi. Dinala ang mga pasyente sa mga emergency room sa mga bahay ng pulisya. Walang pag-uusap tungkol sa anumang medikal na pagsusuri sa pinangyarihan; bukod pa rito, ang mga taong lubhang nasugatan ay madalas na naghihintay ng ilang oras para sa tulong.

Ang mga ambulansya ay dumaan sa mga lansangan ng Moscow noong 1898 lamang. Abril 28, sa utos ng punong hepe ng pulisya na si D.F. Trepov, sa mga istasyon ng pulisya ng Sushchevsky at Sretensky, binuksan ang unang dalawang istasyon ng ambulansya. Sa unang pagkakataon, ang mga hiwalay na silid ay inilaan para sa mga doktor, kung saan ang mga doktor ay naka-duty sa buong orasan. Nagbigay sila ng tulong sa mga biktima ng aksidente, gayundin sa mga lasing na natagpuang walang malay sa lansangan. Sa bawat istasyon ay mayroong isang karwahe na may mga gamot, kagamitan at dressing material. Isang doktor, isang paramedic at isang nurse ang dumating sa tawag.

Pagkalipas ng isang taon, tatlo pang istasyon ang inilunsad - sa mga istasyon ng pulisya ng Lefortovsky, Tagansky at Yakimansky. Noong 1900, ang ikaanim na istasyon ng bumbero ay inilunsad sa istasyon ng bumbero ng Prechistensky. Ang ikapitong istasyon, Presnenskaya, ay binuksan noong 1902.

Ang disenyo ng ambulansya ng lungsod noong 1912 ay binuo ni Dr. V.P. Pomortsov. Maaaring siya ay parehong ambulansya at isang mobile infirmary sa mga kondisyon ng militar. Kaya nagsimula ang paglikha ng domestic ambulance transport.

Mula sa unang istasyon hanggang sa network

Noong 1919, ang Lupon ng Kagawaran ng Medikal at Sanitary ng Moscow Council of Workers' Deputies ay nagpasya: "Mag-organisa ng isang istasyon ng ambulansya sa Moscow. Una sa lahat, ayusin ang tulong sa kaso ng mga aksidente sa mga pabrika at pabrika, at pagkatapos ay sa mga lansangan ng lungsod at sa mga pampublikong lugar. Bakit dapat imbitahan ang pinuno ng Istasyon, kung kanino ipinagkatiwala ang organisasyon ng Ambulansya? Medikal na pangangalaga, upang maglingkod sa Istasyon - 15 mga doktor, kung saan dapat mayroong mga surgeon, therapist at gynecological surgeon, pagkatapos ay mga orderlies at iba pang mga tauhan. V.P. Si Pomortsov ang naging pinuno. Noong 1920 siya ay pinalitan ni G.M. Si Gershtein ay isang doktor sa Sheremetev hospital, kung saan ang istasyon ay isang departamento. Noong 1923, ang serbisyo ay pinamumunuan ni A.S. Puchkov, na ang pangalan ng istasyon ay hanggang ngayon.

Lumaki ang Moscow, at naging malinaw na kailangan ang mga istasyon sa iba't ibang bahagi ng lungsod. Ngayon ang metropolitan ambulance service ay ang pinakamalaking sa Silangang Europa. Pinagsasama nito ang 56 na substation at halos sampung libong empleyado sa isang buo.

Walong minuto sa daan

Bawat araw Istasyon ng ambulansya at emerhensiyang pangangalagang medikal na pinangalanang A.S. Nakatanggap si Puchkova ng 16,000 na kahilingan, ang kanyang mga koponan ay nagsasagawa ng 12,000 na paglalakbay. Ang bawat espesyalista ng Unified City Dispatch Center, kung saan tumatawag ang mga mamamayan sa 103, ay tumatanggap ng humigit-kumulang 350 tawag bawat araw.

Kahit na malaking bilang ng mga tawag, nagsimulang dumating ang mga koponan sa mga pasyente nang mas mabilis. Noong nakaraang taon, ang average na oras ng pagdating para sa mga pangkalahatang tawag (kaugnay sa kalusugan) ay 13.1 minuto. At sa mga sitwasyon kung saan ito ay tungkol sa pagliligtas sa buhay ng isang tao (halimbawa, sa mga atake sa puso, mga stroke, at iba pa), ang kotse ay nasa lugar sa average na 11 minuto. Dumating ang mga crew sa isang aksidente sa average na walong minuto - mas mataas ang figure na ito kaysa sa London, Berlin at Toronto.

Sa maraming aspeto, ito ay pinadali ng renewed vehicle fleet - ang pinakamalaki at pinakamoderno sa mga katulad na organisasyon sa bansa. Mula nang magsimula noong 1919, ito ay lumago sa 3,400 na mga yunit na may 6,500 na empleyado.

Sa mga emergency na kaso, ang mga pasyente ay dinadala sa ospital sa pamamagitan ng hangin. Tatlong light ambulance helicopter ang ipinadala sa mga tawag. Ang average na oras ng paglalakbay mula sa sandali ng pagtanggap ng utos na lumipad ay 11-15 minuto. At para maihatid ang mga biktima mula sa pinangyarihan patungo sa ospital, kailangan ng mga doktor ng mga pitong minuto. Dumarating ang mga helicopter hindi lamang para sa mga aksidente, kundi para matulungan din ang mga pasyenteng may stroke, atake sa puso, at pagdurugo. May device sila artipisyal na bentilasyon baga, defibrillator, neonatal transport incubator, spinal shield, oxygen cylinder at iba pang kagamitan.

Mahusay na bagong kotse. Ligtas, may dalawang makina. Hindi ka maaaring matakot sa anumang mga emergency na sitwasyon. Nilagyan ng pinaka kinakailangang kagamitan. Sa tingin ko ang kagamitan ay isa sa pinakamahusay sa mundo. Ito ay, sa katunayan, resuscitation sa pamamagitan ng helicopter, na maaaring magbigay ng lahat ng kinakailangan serbisyong medikal apektado

Sergei Sobyanin, Alkalde ng Moscow

Mahigit isang libong brigada

Ang ambulansya sa Moscow ay umalis hindi lamang para sa bahay, opisina o pampublikong lugar kundi pati na rin sa mga ospital. Ang pangkat ng cardiology ng mga bata ay pumupunta, halimbawa, sa mga maternity hospital kapag may hinala ng isang sakit sa puso sa isang bagong panganak. Mayroon ding mga neonatological, neurosurgical, vascular, ophthalmological team. Sa kabuuan, ang istasyon ay may 898 general teams, 21 intensive care teams, 61 pediatric, 20 psychotherapeutic at 18 advisory teams.

Ibinahagi ng mga espesyalista sa Moscow ang kanilang karanasan sa mga kasamahan sa mga rehiyon at sa ibang bansa. Halimbawa, sa rehiyon ng Kirov, na-install na ang isang sistema ng impormasyon, na binuo sa A.S. Puchkov. Noong 2016–2017, bumisita sa istasyon ang mga delegasyon mula sa Rehiyon ng Kaluga, Krasnodar at Khabarovsk Territories, at Republic of Sakha. Ang isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa mga manggagamot ng Moscow ay inihahanda na pirmahan ng kanilang mga kasamahan mula sa Crimea. At kamakailan, ang mga bisita mula sa Iran ay natanggap dito, na pinahahalagahan ang mga bagong teknolohiya ng mga doktor ng kabisera. Ito ay, halimbawa, mga tableta na ibinigay sa bawat brigada. Pinapayagan nila ang mga tauhan ng emergency na ma-access ang impormasyon mga electronic card may sakit. Nasa daan na, malalaman ng mga doktor kung ano ang allergic, talamak o iba pang sakit na dinaranas ng pasyente.

Hindi mahalaga kung saan at kailan sila nanggaling, ngunit halos bawat isa sa ating mga tao ay may ilang kaalaman sa pangunang lunas. Sa kasamaang palad, sa karamihan ng mga kaso ang hanay ng kaalaman na ito ay isang lugaw ng mga stereotype at alingawngaw, at ang aplikasyon ng sinigang na ito sa pagsasanay ay hindi lamang walang silbi, ngunit mapanganib din. Halimbawa, alam ng lahat na ang isang splint ay dapat ilapat sa isang bali. At ang karamihan sa mga tao ay nag-iisip na ang gulong na ito ay dalawa o tatlong stick, perpektong piket mula sa isang bakod na may mga labi ng isang tradisyonal na pagpipinta. Kapag ang pangangailangan ay lumitaw upang tumulong, sa ilang kadahilanan ay lumalabas na ang isang tao ay hindi lubos na nasisiyahan kapag sinubukan nilang ituwid ang kanyang putol na braso at binti at itali siya sa isang stick.
At lahat dahil ang bali ay dapat na maayos sa posisyon na pinaka komportable para sa biktima. Ang paa ay karaniwang kalahating baluktot. Ganito. Alam mo ba ang tungkol dito? Sana. At samakatuwid, matatawa ka sa sampung pinakakaraniwang hindi tamang stereotypes ng first aid na nakalista sa ibaba, na para bang sila ay isang kilalang bagay. O isipin. O tandaan. At higit sa lahat, humanap ng oras at kumuha ng magandang kurso sa first aid. Biglang, ipinagbabawal ng Diyos, dumating sa madaling gamiting.

1. Mamatay ang iyong sarili, ngunit tulungan ang isang kasama

Ang stereotype na ito ay matatag na itinutulak sa mga ulo ng mas matandang henerasyon sa pamamagitan ng mga pelikula, libro at simpleng ideolohiya ng panahon ng Sobyet, na desperadong niluwalhati ang kabayanihan at pagsasakripisyo sa sarili. Walang alinlangan na ang mga katangiang ito ay mahalaga, mahalaga at kung minsan ay kailangan pa nga. Ngunit sa totoong buhay, sa kalye, sa lungsod o sa kalikasan, ang pagsunod sa mga natutunang tuntunin ay maaaring magdulot ng buhay ng bayani at ng nailigtas. Ang isang simpleng halimbawa ay isang kotse na bumagsak sa isang poste ng linya ng kuryente. Ang driver ay nakaupo sa loob na walang malay, hindi siya natatakot sa agos. At biglang sumugod ang isang bayani para iligtas siya. Siya ay tumatakbo sa kotse, hindi nakikita ang wire, at minsan - isa pang biktima. Susunod, isa pang bayani, pagkatapos ay isa pang mag-asawa ... at narito mayroon kaming isang kotse na may isang live na driver, na napapalibutan ng isang grupo ng mga kabayanihan na katawan na walang oras upang tumawag sa mga rescuer at isang ambulansya. Siyempre, nagkaroon ng hype sa press, isang rally na may mga poster na "Gaano katagal?" Sa madaling salita - isang gulo, ngunit bakit? Dahil walang alam ang ating mga bayani simpleng tuntunin- tukuyin muna kung ano ang nagbabanta sa iyo, at pagkatapos lamang - kung ano ang nagbabanta sa biktima, dahil kung may mangyari sa iyo, hindi ka na makakatulong. Suriin ang sitwasyon, tumawag sa 01 at, kung maaari, iwasan ang labis na kabayanihan. Gaano man ito mapang-uyam, ang isang bangkay ay palaging mas mahusay kaysa sa dalawa.
2. Kunin ito sa anumang paraan

Ipagpatuloy natin ang tema ng mga kalsada at aksidente. Hindi ka maniniwala kung gaano karaniwan ang sumusunod na senaryo sa ating bansa: isang ambulansya at mga rescuer ang dumating sa pinangyarihan ng aksidente, at ang mga biktima ay naalis na sa mga nasirang sasakyan, inilatag sa lilim at pinainom ng tubig. Kasabay nito, hinila ng mga boluntaryong rescuer ang mga tao palabas ng mga kotse sa pamamagitan ng mga braso at binti at, bilang karagdagan sa mga pinsalang natanggap na, naabutan ang ilang mas ganap na hindi nakakapinsala, tulad ng isang deformity ng isang sirang gulugod. Kaya kung ang isang tao ay nakaupo sa kotse, naghintay ng tulong, maingat na binubuwag ng mga espesyalista ang kotse na ito, ilagay siya sa isang stretcher at ibibigay ito sa mga doktor. Anim na buwan sa ospital - at muli sa kanyang mga paa. At ngayon hindi. Ngayon habang buhay

kapansanan. At hindi naman sinasadya ang lahat. Lahat dahil sa kagustuhang tumulong. Kaya, hindi na kailangan. Hindi na kailangang magpanggap bilang mga lifeguard. Ang mga aksyon ng mga saksi sa aksidente ay ang mga sumusunod: tumawag para sa tulong, idiskonekta ang baterya sasakyang pang-emergency upang ang natapong gasolina ay hindi sumiklab mula sa isang aksidenteng spark, ilakip ang pinangyarihan ng isang aksidente, itigil ang pagdurugo ng biktima (kung mayroon man) at, hanggang sa dumating ang mga doktor, kausapin lamang ang tao .... Oo, oo, sikolohikal na sumusuporta, makagambala, humihikayat, magbiro sa huli. Dapat maramdaman ng sugatan na siya ay inaalagaan. Ngunit ang pag-drag ng isang tao sa pamamagitan ng mga braso at binti mula sa isang kotse ay posible lamang sa isang kaso - kung kailan posibleng kahihinatnan ang transportasyon ay magiging mas mababa kaysa sa kawalan nito. Halimbawa, kapag nasunog ang sasakyan.

3. Dila sa kwelyo

Tandaan ang bike na ito? Mayroong isang pin sa pakete ng first aid ng hukbo, at ito ay kinakailangan upang mai-pin ang dila ng isang walang malay na tao sa kanyang sariling kwelyo - upang siya (dila) ay hindi mag-fuse at hindi humarang Airways. At nangyari ito, at ginawa nila. Isang magandang larawan - tulad nito para magising mula sa pagkahimatay, ngunit nakalabas ang dila? Oo, sa isang walang malay na estado, ang isang tao ay palaging lumulubog sa kanyang dila. Oo, ito ay kailangang tandaan at harapin. Ngunit hindi sa parehong barbaric na paraan! Oo nga pala, nasubukan mo na bang maglabas ng dila sa bibig ng isang tao? Hindi? Subukan mo. Isang pagbubukas ang naghihintay sa iyo - ito ay lumalabas na malambot, madulas at hindi nais na manatili sa isang pinahabang estado. At oo, ito ay hindi kalinisan. Upang mapalaya ang mga daanan ng hangin mula sa isang lumubog na dila, ang isang tao ay kailangan lamang na lumiko sa isang tabi. Lahat - ang mga daanan ng hangin ay bukas. Kaya, sa pamamagitan ng paraan, inirerekumenda na gawin sa lahat ng pamilyar at hindi pamilyar na mga lasing na natutulog sa kalye. Ilagay ito sa gilid nito - at wala, oversleep. Ngunit kung siya ay nakatulog na nakahiga, pagkatapos ay dalawang panganib ang nagbabanta sa kanyang buhay nang sabay-sabay: ma-suffocate mula sa pagbawi ng dila at mabulunan sa suka. At kung sa ilang kadahilanan ay imposibleng tumagilid (halimbawa, isang hinala ng isang pinsala sa gulugod, kung saan sa pangkalahatan ay mapanganib na ilipat muli ang isang tao), ikiling lamang ang kanyang ulo pabalik. Ito ay sapat na.

4. Tourniquet sa leeg

Sa pamamagitan ng paraan, ito ay lubos na posible. Ang isang tourniquet ay inilapat sa leeg, ngunit hindi lamang ganoon, ngunit sa pamamagitan ng kamay. Ngunit hindi ito tungkol doon. Ang aming mga tao ay may nanginginig at malambot na relasyon sa tourniquet. Ito ay nasa bawat first aid kit, at samakatuwid, para sa alinman mabigat na pagdurugo nagmamadaling sumunog ang mga mamamayan. Kasabay nito, naaalala pa ng ilan na sa tag-araw ang isang tourniquet ay maaaring ilapat sa loob ng dalawang oras, at sa taglamig para sa isa. At alam nila iyon deoxygenated na dugo mas madilim ang kulay kaysa sa arterial. Ngunit madalas na lumalabas na sa ilang kadahilanan, ang isang malalim na hiwa na hindi ang pinaka-nagbabanta sa buhay ay nasusunog, kaya't pagdating sa ospital ay lumalabas na ang walang dugo na paa ay hindi na mailigtas. Tandaan - ginagamit lamang ang tourniquet upang ihinto ang pagdurugo ng arterial. Paano ito makilala? Well, tiyak na hindi ang kulay ng dugo. Una, ang mga kulay ng pula ay hindi palaging nakikilala, ngunit narito nakaka-stress na sitwasyon. Madaling magkamali. Gayunpaman, ito pagdurugo ng arterial madali mong malalaman. Kung isasalin namin ang aming karaniwang presyon na 120 hanggang 80 sa mga atmospheres, makakarating kami sa isang lugar sa paligid ng 1.4. Ibig sabihin, halos isa't kalahati. Ngayon isipin na ang tubig ay lumalabas sa isang makitid na tubo sa pamamagitan ng isang maliit na butas sa ilalim ng presyon ng isa at kalahating atmospheres. Naisip mo na ba kung anong uri ng bukal ang magiging? Ayan yun. Ito ay sa pamamagitan ng presyon at taas ng bukal ng dugo na ang arterial bleeding ay hindi mapag-aalinlanganan na kinikilala. At dito hindi ka maaaring mag-alinlangan, ang buhay ay nag-iiwan sa isang tao sa bawat segundo. Kaya hindi na kailangang maghanap ng tourniquet o lubid, tanggalin ang iyong sinturon. Agad na mabilis na kurutin, kahit na gamit ang iyong daliri. saan? Sa mga lugar kung saan ang mga arterya ay pinakamalapit sa ibabaw ng katawan at hindi gaanong sakop - ang singit, kili-kili. Ang iyong gawain ay pindutin ang arterya, hintayin na huminto ang pagdurugo, at pagkatapos ay ikabit ang tourniquet sa lugar. At magmadali sa ospital. Ang tourniquet pala ay inilapat sa damit upang ito ay makita. Mas mainam na magsulat ng isang tala na may oras ng paglalapat ng tourniquet na may marker ... sa noo ng biktima. Kaya't mas malaki ang pagkakataon na hindi mawawala ang impormasyon, at tiyak na patatawarin ka ng kaawa-awa nitong sining ng katawan.

Ngunit ang pagdurugo ng venous - kahit na napakarami - ay mas mahusay na huminto sa isang masikip na bendahe ng presyon. Hindi mahalaga kung ito ay babad sa dugo - maglagay ng isa pang layer sa itaas. Ito, bukod sa iba pang mga bagay, ay magpapahintulot sa doktor na masuri ang kalubhaan ng pagkawala ng dugo sa pamamagitan ng kapal ng bendahe.

5. Paso ng langis

Isipin, kami ay 80% na tubig, na, bilang karagdagan sa iba pang mga katangian, ay mayroon ding kapasidad ng init. Ano ang ating paso, dahil sa mga datos na ito? Ang isang tiyak na halaga ng init ay pumapasok sa balat at mula sa ibabaw nito ay lumalalim sa mga tisyu ng katawan, na madaling maipon ang mga joule na kanilang minana. Ano ang sinasabi sa atin ng banal na lohika? Upang maalis ang mga joules pabalik at ihinto ang sobrang pag-init, kinakailangan upang palamig ang lugar ng paso. Pagkatapos ng lahat, tama ba? At parang. Nagbubuhos kami ng malamig na tubig sa paso at maghintay. Ngunit narito kami ay naghihintay, bilang ito ay lumalabas, hindi sapat. Bilang isang tuntunin - bago ang pagpapagaan o pagkawala sakit na sindrom, na wala pang isang minuto. Sa panahong ito, bahagi lamang ng mga joule ang lumalabas, habang ang iba ay nakaupo, nagtatago, at naghihintay para sa mga pag-unlad. Paano natin nabubuo ang mga kaganapan? Makapal naming pinahiran ang lugar ng paso na may panthenol, cream, kefir o, ayon sa recipe ng lola, na may langis at asin. Anong nangyayari? Sa itaas ng lugar kung saan lumalakad pa rin ang mga kilalang joule sa mga tissue, isang airtight na unan ang nalikha mula sa isang substance na nagsasara ng kanilang daan palabas. Dahil dito, lumalala lamang ang paso. Ngunit kung mayroon kang pasensya na tumayo sa ilalim ng tubig para sa isa pang 10-15 minuto, ito ay magiging isang ganap na naiibang pag-uusap. At ang panthenol, at iba pang paraan ay magsisimulang gumana sa isang nasirang lugar ng balat, mula sa ilalim kung saan ang lahat ng init ay naalis na.

6. Kuskusin ang kanyang mga tainga

Ang Russia ay isang malamig na lugar, kaya ang isa sa mga banta sa isang taong Ruso ay frostbite. Halos lahat ay nakatagpo nito - ang mga tainga at ilong ay nagiging puti, nawawalan ng sensitivity, ngunit kung sila ay hadhad sa mga kamay o niyebe, mabilis silang nagiging pula, at pagkatapos ay dumarating ang sakit. Bakit sobrang sakit? Oo kasi na ang ating katawan (paumanhin para sa pagpapasimple) ay isang sistema ng mga tubo at mga wire, kung saan ang mga una ay mga daluyan ng dugo, at ang pangalawa dulo ng mga nerves. Sa malamig, ang mga tubule ay nagyeyelo, ang dugo ay hindi umiikot sa kanila (kaya kulay puti), ang mga wire ay tanned, at lahat ng ito ay nagiging malutong. At nagsisimula kaming gumiling. At dinudurog at sinisira natin ang maliliit na tubo, mga wire, na nagiging sanhi ng malubhang pinsala sa katawan. Pagkatapos ng lahat, kahit isang bote ng serbesa, na nagyelo sa freezer, ay maaaring sumabog sa isang matalim na paglipat sa init. At tungkol sa malambot na mga sisidlan... Samakatuwid, hindi na kailangang kuskusin. Kailangan mong mag-warm up nang dahan-dahan. Malamig o bahagyang mainit na tubig. Kung gayon ang mga kahihinatnan ng frostbite ay hindi magiging napakalungkot, at ang sakit kapag bumalik ang sensitivity ay hindi masyadong malakas.

7. Chill - magpainit tayo

Tandaan kung paano ito dating sa isang mataas na temperatura - ito ay mainit, ngunit ito ay malamig. Ang buong katawan ay nanginginig, gusto kong humiga sa isang bola sa ilalim ng isang mainit, mainit na kumot at magpainit ... At pagkatapos ng lahat, sila ay natulog, at kahit na nagpainit sa ibang pagkakataon, at hindi alam na ang pag-init sa gayong ang isang sitwasyon ay hindi lamang nakakapinsala, ngunit nakamamatay. Ang lahat ay napaka-simple - ang panginginig sa isang mataas (higit sa 38) na temperatura ay nagpapahiwatig lamang ng isang bagay. Ang katotohanan na ang temperatura ay patuloy na tumataas at ang katawan ay sobrang init. Kailangan niya ng paglamig, at sa halip ay binabalot namin ang aming sarili nang mainit, tinatakpan ang aming sarili ng mga kumot, at pinalibutan ang aming sarili ng mga heating pad. Bilang isang resulta, isang personal na thermos kung saan ang katawan ay umiinit nang higit pa at higit pa. Sa pinakamalungkot na kaso, ang temperatura ay lumipad nang higit sa 41, at pagkatapos ay mayroon nang hindi maibabalik na mga proseso na humahantong sa kamatayan. Madalang, ngunit nangyari ito. Kaya tandaan - na may mataas na temperatura at panginginig, hindi mo kailangang balutin ang iyong sarili. Kailangan mong magpalamig. Isang malamig na paliguan, isang magaan na kumot, isang mamasa-masa na rubdown ... anumang bagay upang bigyan ang katawan ng pagkakataong magtapon ng labis na init. Makatitiyak na ito ay init ay ililipat at mas madaling makapasa.

8. Bangko ng potassium permanganate

Kaya. Alam ba ng iyong mga magulang na ang mga manganese crystal ay ganap na natutunaw sa tubig sa temperatura na humigit-kumulang 70 degrees? Alam ba nila na ito ay hindi lamang walang kabuluhan sa katawan tulad ng isang solusyon (hindi kinakailangan na uminom ng antiseptics upang agad na maibalik ang mga ito), ngunit mapanganib din, dahil ang isang hindi natunaw na potassium permanganate crystal ay maaaring magdulot ng maraming problema sa o ukol sa sikmura. mucosa? Hindi na kailangang mag-aksaya ng oras at mga kemikal - upang linisin ang tiyan, sapat na uminom ng 3-5 baso ng plain warm water at magdulot ng pagsusuka.

9 . Mag knock-clap tayo

Ang lalaki ay nasasakal, kaawa-awang kapwa, at umuubo nang husto na ang kanyang puso ay nadudurog. Ano ang ginagawa ng mga tao sa paligid? Naturally, tinutulungan nila siya - kumatok sila sa likod. Pero bakit nila ito ginagawa? Mula sa isang siyentipikong pananaw, ang gayong mga suntok ay higit na nakakainis sa lugar kung saan banyagang katawan, ang cough reflex ay tumitindi sa taong nasasakal at ang piraso na nahulog sa maling lalamunan ay lilipad nang mag-isa. Ngayon isipin ang isang drainpipe. Nagtatapon kami ng pusa doon (malinaw na parang hindi kami sadista) at nagsimulang kumatok sa tubo gamit ang isang stick (halos). Ano sa palagay mo ang posibilidad na tumalon ang pusa mula sa tuktok ng tubo? Ito ay pareho sa aming piraso - sa siyamnapu't siyam na mga kaso ang isang tao ay nilinis ang kanyang lalamunan. Ngunit sa isang piraso ito ay mahuhulog nang mas malalim sa respiratory tract kasama ang lahat ng mga kasunod na kahihinatnan - mula sa pangangailangan para sa interbensyong medikal hanggang sa kamatayan mula sa paghinto sa paghinga. Samakatuwid, hindi na kailangang kumatok. Kahit magtanong sila. Ito ay mas madali at mas ligtas na pakalmahin ang tao at hilingin sa kanila na huminga ng ilang mabagal, napakabagal na paghinga at matalim na pagbuga. Kapag exhaling, ito ay mas mahusay na sandalan pasulong bahagyang - upang ang aming downpipe inilipat mula patayo patungo sa pahalang. Tatlo o apat na mga paghinga at pagbuga - at ang pag-ubo ay lalakas. Ang piraso ay lilipad nang mag-isa, nang simple at ligtas.

10 Unclenk ang kanyang mga ngipin

Ito marahil ang pinakakaraniwan at pinaka-maalamat na maling kuru-kuro na seryosong pinaniniwalaan ng milyun-milyong Ruso. Ito ay isang hindi matitinag na paniniwala na ang isang tao na nagkaroon ng epileptic attack ay kailangang magtanggal ng kanyang mga ngipin at magpasok ng isang bagay sa pagitan ng mga ito. Ang kagandahan! At ipasok pagkatapos ng lahat - subukan nila, hindi bababa sa. At nang maglaon, kapag natauhan na ang mga epileptiko, nagulat silang naunawaan na ang kanilang bibig ay barado ng plastik mula sa isang nginat na fountain pen (sa pinakamagandang kaso) o mga fragment ng kanilang sariling mga ngipin (sa pinakamasama). Kaya: huwag! Huwag itulak ang anumang bagay sa bibig ng isang tao, ito ay hindi sapat na matamis para sa kanya. Papalala mo lang. Pagkatapos ng lahat, ano ang nagbibigay-katwiran sa gayong mga aksyon ng mabuting kalooban? Ang katotohanan na ang isang tao sa isang fit ay maaaring kumagat sa kanyang dila. Tatlong beses "ha"! Upang malaman mo - sa panahon ng pag-atake, ang lahat ng mga kalamnan ng isang tao ay nasa mabuting kalagayan. Kabilang ang dila, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay isang kalamnan din. Ito ay tense at samakatuwid ay hindi mahuhulog sa bibig at hindi mahuhulog sa pagitan ng mga ngipin. Maximum - ang dulo ay makakagat. Kasabay nito, walang gaanong dugo, ngunit, halo-halong may foamed na laway, lumilikha ito ng hitsura ng hindi pa naganap na pagkawasak - ito ay kung paano pinainit ang mga alamat tungkol sa nakagat ng mga dila. Sa pangkalahatan, hindi ka umakyat gamit ang iyong mga kutsilyo, tinidor, kutsara. Kung gusto mo talagang tumulong, lumuhod ka sa ulo ng epileptiko at subukang hawakan ito, ang ulo, para walang tama sa lupa. Ang ganitong mga suntok ay mas mapanganib kaysa sa isang hypothetical na nakagat na dila. At kapag ang aktibong yugto ng pag-atake ay pumasa - ang mga kombulsyon ay magtatapos - malumanay na iikot ang tao sa isang tabi, dahil siya ay pumasok sa ikalawang yugto - pagtulog. Maaaring hindi ito magtatagal, ngunit pareho, sa ganitong estado, ang mga kalamnan ay nakakarelaks at samakatuwid ay may posibilidad na malagutan ng hininga mula sa pagbawi ng dila.

Ganyan ang malupit na katotohanan ng ating hindi ligtas na buhay. Maipapayo na matutunan ang mga ito nang mabuti para sa iyong sarili, dahil hindi para sa wala na ang pinakamahalagang medikal na batas ay ganito ang tunog: "Huwag saktan!" At mainam na sundin ang mga batas - tayo ay magiging mas malusog.

Telepono: serbisyo sa pagpapadala ng ambulansya (buong orasan) 03, 103 (sa Ukraine at Belarus), 112 (mula sa isang mobile phone o sa Europa).

AT iba't-ibang bansa ah, iba ang numero ng telepono kung saan maaari kang tumawag ng ambulansya.

Russia - 03 (mula sa landline na telepono at payphone) at 030 o 8 (xxxx) 03(0), kung saan ang xxxx ay ang telephone code ng rehiyon; halimbawa, sa Lipetsk 8 4742 03(0) (para sa ilang mga mobile operator).

Belarus at Ukraine - 103

Latvia - 03, 113, 112

Mula sa isang mobile phone sa Russia at sa post-Soviet space, pati na rin sa lahat ng European na bansa mula sa lahat ng uri ng mga telepono - 112 (Unified Rescue Service phone)

Ang tawag ay ganap na libre. Ang posibilidad ng pag-dial sa serbisyo ng ambulansya, ayon sa batas ng komunikasyon na ipinapatupad sa karamihan ng mga bansa sa mundo, ay dapat ibigay ng Telecom Operator sa subscriber, anuman ang estado ng personal na account ng numero ng subscriber.

Ang lahat ng tawag sa malalaking lungsod ay pumupunta sa iisang dispatcher ng istasyon ng ambulansya sa gitnang lungsod, at mula roon ay ipinamamahagi ang mga ito sa mga substation ng distrito.

Sa mga unang taon ng pagkakaroon nito, ang ambulansya ay obligadong tumawag lalo na sa mga lasing na "walang pakiramdam". Ang iba ay ihahatid sa mga silid sa pagtanggap sa mga taksi.

Hunyo 13, 1898 sa kasaysayan ng Moscow nagkaroon ng unang sakuna na pinagsilbihan ng isang ambulansya. Sa daanan ng Jerusalem, sa bahay ni Surovtsev, nahulog ang isang pader na bato na itinatayo. May siyam na biktima. Umalis ang dalawang karwahe. Lahat ng biktima ay binigyan ng paunang lunas, lima sa kanila ang naospital.

Konklusyon

Noong Marso 5, 2010, sa kolehiyo ng Ministry of Health at Social Development, ang pinuno ng departamento, si Tatyana Golikova, ay inihayag na sa susunod na sampung taon, ang sistema ng emerhensiyang pangangalagang medikal sa Russia ay kapansin-pansing ma-moderno. Ayon sa kanya, ang pangunahing bagay na dapat gawin ay lumikha ng mga espesyal na yunit sa loob ng mga ospital. Kaya, ang mga pasyenteng darating sa klinika ay bibigyan ng emergency na pangangalaga hanggang sa matukoy ng isang doktor kung kanino dapat i-refer ang pasyente. Ibig sabihin, magiging tuluy-tuloy ang pangangalagang medikal. Kinakailangan din na i-streamline ang sistema ng pagpopondo sa ambulansya.

Bibliograpiya:

http://ru.wikipedia.org;

http://rus03.ru/history/tsarist_russia;

Mula sa site na FELDSHER.RU

Ang unang buwan ko sa isang ospital sa Aleman ay puno ng mga sorpresa. Ngunit ang kaso ng pasyente na "lumulutang" sa hangin ay lalong hindi malilimutan.

Pagkatapos ng aking unang katulong sa operasyon, kailangan kong ilipat ang isang pasyente mula sa operating room patungo sa intensive care unit. Tila walang kakaiba, ang pamamaraan ay nagtrabaho kahit sa Inang-bayan hanggang sa pinakamaliit na detalye - kinuha nila at inilipat ang pasyente para sa isa o dalawa, ngunit sa ilang kadahilanan ang pasyente ay dinala sa operating table sa isang hiwalay na silid. Sa gitna ng silid na ito ay isang hindi maintindihan na kagamitan na may isang maliit na monitor na sa panlabas ay kahawig ng isang L-shaped na mesa. Hiniling sa akin ng aking mga kasamahan na dalhin ang kama ng ospital ng isang pasyente at ilagay ito sa tapat ng mesa.

Habang nag-aalaga ako sa kama, ang pasyente tulong sa labas nagsimulang tumaas sa ibabaw ng operating table at lumipat sa direksyon ko, habang ang pasyente ay nasa ilalim pa rin ng anesthesia. Ang aking sorpresa ay walang hangganan. Ngunit ano ang tungkol sa "isa o dalawang kinuha" ???

Lumalabas na upang mailigtas ang likod ng mga manggagawang pangkalusugan, naimbento ang mga device na gumagana sa prinsipyo ng isang gumagalaw na tape sa checkout sa isang supermarket. Ang nasabing tape ay nagtutulak sa ilalim ng pasyente at ganap na maayos na gumagalaw at inilalagay siya sa kama. Kaya eto...





Nagtataka ako kung gaano karami ang alam mo tungkol sa medisina sa Germany?

Susubukan kong sabihin ang 20 pinaka-hindi pangkaraniwang at kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa medisina sa Germany, sa aking opinyon:

20. Karamihan sa mga tawag sa ambulansya ay dinaluhan ng mga medikal na tagapagligtas na hindi mga doktor, at sa mga malalang kaso lamang may darating na karagdagang doktor.

19. Ang pinakamababang tagal ng pagsasanay bilang isang medikal na espesyalista ay 11 taon.

18. Ang obligadong pamantayan para sa pagsasagawa ng anuman hakbang sa pagoopera ay ang kawalan ng sakit. Samakatuwid, kahit na ang gastroscopy (pagsusuri ng tiyan na may isang probe), hindi sa banggitin ang mas malubhang mga interbensyon, ay isinasagawa sa ilalim ng intravenous anesthesia (narcosis).

17. Ang mga sugat ay karaniwang tinatahian ng isang medikal na stapler o surgical bandage, na kung saan ay lubos na nagpapadali sa pagtanggal ng mga tahi/staples.

16. Ang suweldo ng isang pathologist ay, sa karaniwan, ang pinakamataas sa Germany.

15. Sa appointment ng doktor sa Germany, labis kang magugulat kapag nakita mong wala siyang sinusulat. Sa halip, mapapanood mo ang doktor na nakikipag-usap sa kanyang sarili, dahil ang lahat ng impormasyon sa mga ospital sa Aleman ay idinidikta sa mga dictaphone.

14. Habang nasa ospital, bibigyan ka ng isang menu ng pagkain na mapagpipilian, katulad ng sa isang restaurant. Ang tanghalian ay binubuo ng hindi bababa sa tatlong mga kurso, pati na rin ang dessert at inumin na iyong pinili.

13. Kung nagkasakit ka at kailangan mong pumunta sa buong lungsod upang magpatingin sa doktor, hindi ito problema, babayaran ng insurance ang mga serbisyo ng taxi (ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang itago ang resibo).

12. Sa pagdaan sa koridor ng mga ospital, maaari mong palaging disimpektahin ang iyong mga kamay. Literal na sa bawat sulok ay may mga bote ng disinfectant solution, minsan kahit na may awtomatikong sprayer.

11. Ang bawat tao sa Germany ay dapat magkaroon ng health insurance. Ang mga mahihirap, walang trabaho o mga refugee ay binabayaran ng estado, at ito ay hindi naiiba sa ordinaryong insurance.

10. Intravenous na pangangasiwa anumang gamot (droppers o injection lang) ay maaari lamang gawin ng isang doktor.

9. Ang mga kamag-anak ng mga pasyente ay maaaring nasa anumang bahagi ng ospital (maliban sa operating room), habang walang mangangailangan ng pagkakaroon ng mga takip ng sapatos at isang gown.

8. Ang lahat ng mga ospital ay may access sa Internet, isang landline na telepono na may indibidwal na numero at cable TV.

7. Ang segurong pangkalusugan sa Germany ay maaaring magbayad para sa isang heart transplant, joint replacement, ngunit ang mga serbisyo sa ngipin ay karaniwang binabayaran mula sa bulsa.

6. Kung hindi ka nagsasalita ng German at marami kang dapat sabihin sa doktor, huwag mag-alala - babayaran ng insurance ang mga serbisyo ng interpreter.

5. Kung regular kang bumibisita sa dentista para sa preventive care, ang bahagi ng halaga ng pagpupuno ng iyong ngipin o prosthetics ay sasakupin ng insurance.

4. Ang mga pediatrician o "mga bata" na dentista, bilang panuntunan, ay nagpapasaya sa kanilang maliliit na pasyente na may maliliit na laruan o matamis, habang ang "mga bata" na orthopedist o oculist ay hindi umiiral, dahil ang mga mataas na dalubhasang doktor ay kinakailangang tanggapin ang lahat, anuman ang edad.

3. » Kung ikaw ay may lagnat, sipon at ubo, uminom ng paracetamol at makipag-appointment sa iyong doktor.- ito ang mga rekomendasyon na matatanggap mo mula sa mga German na doktor sa pamamagitan ng telepono, dahil ang mga pagbisita sa bahay ng mga doktor ay hindi tinatanggap sa Germany, ang parehong naaangkop sa mga bata.

2. Hindi mahalaga kung gaano karaming mga gamot ang inireseta ng doktor para sa iyo, malamang na magbabayad ka ng hindi hihigit sa 5 euro para sa lahat, ang iba ay sakop ng insurance.

1. Ang mga defibrillator (mga device na naghahatid ng electric shock kapag huminto ang puso) ay matatagpuan sa pinakamasikip na pampublikong lugar, tulad ng mga istasyon ng metro, mga shopping center. Ang mga device na ito ay nakabitin sa mga espesyal na locker at, kung kinakailangan, kahit sino ay maaaring gumamit ng mga ito. Espesyal na kaalaman sa paggamit ng mga naturang device ay hindi kinakailangan, dahil mayroon itong built-in na voice assistant.

Ang mga tao ay may sakit sa loob ng maraming siglo, at sa loob ng maraming siglo ay naghihintay sila ng tulong. Kakatwa, ang salawikain na "Hindi tumatama ang kulog - hindi tumatawid ang isang magsasaka" hindi lamang sa ating bayan.

Ang paglikha ng Vienna Voluntary Rescue Society ay nagsimula kaagad pagkatapos ng malaking sunog sa Vienna Comic Opera House noong Disyembre 8, 1881, kung saan 479 katao lamang ang namatay. Sa kabila ng kasaganaan ng mga klinika na may mahusay na kagamitan, maraming mga biktima (na may mga paso at pinsala) ay hindi makatanggap ng pangangalagang medikal nang higit sa isang araw. Sa pinagmulan ng Samahan ay si Propesor Jaromir Mundi, isang surgeon na nakasaksi sa sunog.
Nagtrabaho ang mga doktor at medikal na estudyante bilang bahagi ng mga crew ng ambulansya. At makikita mo ang ambulansya na transportasyon ng Vienna sa mga taong iyon sa larawan

Ang susunod na Ambulance Station ay nilikha ni Propesor Esmarch sa Berlin (bagaman ang propesor ay mas malamang na maaalala para sa kanyang mug - ang isa para sa enemas ... :).
Sa Russia, nagsimula ang paglikha ng isang ambulansya noong 1897 mula sa Warsaw.

Naturally, ang hitsura ng kotse ay hindi maaaring dumaan sa lugar na ito. buhay ng tao. Nasa bukang-liwayway na ng industriya ng sasakyan, lumitaw ang ideya ng paggamit ng mga self-running wheelchair para sa mga layuning medikal. Gayunpaman, ang unang motorized na "mga ambulansya" (at lumitaw sila, tila, sa Amerika) ay may ... electric traction. Mula noong Marso 1, 1900, ang mga ospital sa New York ay gumagamit na ng mga electric ambulance.

Ayon sa Automobiles magazine (No. 1, January 2002, photo dated by the magazine in 1901), ang ambulansya na ito ay isang electric Columbia (11 mph, range 25 km) na nagdala ng US President McKinley (William McKinley) sa ospital pagkatapos ng pagtatangka.
Pagsapit ng 1906, mayroong anim na ganoong makina sa New York.

Sa Russia, napagtanto din nila na ang mga istasyon ng ambulansya ay nangangailangan ng mga kotse. Ngunit noong una, ginamit ang "mga karwahe" na hinihila ng kabayo.

Kapansin-pansin, mula sa mga unang araw ng gawain ng Moscow Ambulance, isang uri ng brigada ang nabuo, na nakaligtas na may bahagyang "mga pagkakaiba-iba" hanggang sa kasalukuyan - isang doktor, paramedic at maayos. Bawat Istasyon ay may isang karwahe. Ang bawat karwahe ay nilagyan ng isang stowage na may mga gamot, kasangkapan at dressing.

Ang mga opisyal lamang ang may karapatang tumawag ng ambulansya - isang pulis, isang janitor, isang bantay sa gabi.
Mula noong simula ng ika-20 siglo, bahagyang na-subsidize ng lungsod ang gawain ng Mga Istasyon ng Ambulansya. Sa kalagitnaan ng 1902, ang Moscow sa loob ng Kamer-Kollezhsky Val ay pinaglingkuran ng 7 ambulansya, na matatagpuan sa 7 istasyon - sa Sushchevsky, Sretensky, Lefortovsky, Tagansky, Yakimansky at Presnensky police station at ang Prechistensky fire station. Ang radius ng serbisyo ay limitado sa mga hangganan ng kanilang istasyon ng pulisya. Ang unang karwahe para sa transportasyon ng mga kababaihan sa paggawa sa Moscow ay lumitaw sa maternity hospital ng mga kapatid na Bakhrushin noong 1903. Gayunpaman, ang magagamit na mga puwersa ay hindi sapat upang tustusan ang lumalagong lungsod.

Sa St. Petersburg, bawat isa sa 5 istasyon ng ambulansya ay nilagyan ng dalawang karwahe ng kabayo, 4 na pares ng manual stretcher at lahat ng kailangan para sa first aid. Sa bawat istasyon, 2 orderlies ang naka-duty (walang mga doktor na naka-duty), na ang gawain ay dalhin ang mga biktima sa mga lansangan at mga parisukat ng lungsod sa pinakamalapit na ospital o apartment. Ang unang pinuno ng lahat ng mga istasyon ng first aid at ang pinuno ng buong negosyo ng first aid sa St. Petersburg sa ilalim ng komite ng Red Cross Society ay si G. I. Turner.
Isang taon pagkatapos ng pagbubukas ng mga istasyon (noong 1900), bumangon ang Central Station, at noong 1905 ay binuksan ang 6th First Aid Station. Sa pamamagitan ng 1909, ang organisasyon ng first (first aid) sa St. Petersburg ay ipinakita sa sumusunod na anyo: ang Central Station, na nagdirekta at kinokontrol ang gawain ng lahat ng mga istasyon ng rehiyon, natanggap din nito ang lahat ng mga tawag para sa ambulansya.

Noong 1912, isang grupo ng mga doktor na may 50 katao ang sumang-ayon na maglakbay nang walang bayad sa isang tawag mula sa Istasyon upang magbigay ng paunang lunas.

Noong 1907, ang pabrika ng P.A. Frese - isa sa mga tagalikha ng unang kotse ng Russia - ay nagpakita ng isang ambulansya sariling produksyon sa Renault chassis sa International Motor Show sa St. Petersburg.

Isang kotse na may katawan ng pabrika ng Ilyin (dinisenyo ni Dr. Pomortsev) sa chassis ng La Buire 25/35, na angkop kapwa para sa transportasyon ng mga pasyente at para sa pangangalaga sa kirurhiko sa mga kondisyon ng isang ospital sa larangan ng militar.

Sa St. Petersburg, 3 Adler ambulances (Adler Typ K o KL 10/25 PS) ang binili noong 1913, at isang istasyon ng ambulansya ang binuksan sa Gorokhovaya, 42.
Ang malaking kumpanya ng Aleman na Adler, na gumawa ng malawak na hanay ng mga kotse, ay nasa limot na ngayon.

Ang mga sanitary body para sa Petrograd detachment ng IRAO ay ginawa ng kilalang crew at body factory na "Iv. Breitigam"


Ambulansya La Buire

Sa pagsiklab ng Unang Digmaang Pandaigdig, kailangan ang mga ambulansya.
Ang mga motorista sa Moscow (mula sa First Russian Automobile Club sa Moscow at Moscow Automobile Society), at mga boluntaryo mula sa ibang mga lungsod (sa kanan - larawan ng Russo-Balt D24 / 35 ng Petrovsky Volunteer Fire Society mula sa Riga) ay bumuo ng mga haligi ng ambulansya mula sa ang kanilang mga sasakyan ay nagpalit para sa mga medikal na pangangailangan, nag-organisa ng mga infirmaries para sa mga nasugatan na may nalikom na pondo. Salamat sa mga kotse, sampu, kung hindi daan-daang libong buhay ng mga sundalo ng hukbo ng Russia ang nailigtas. Ang mga motorista lamang ng First Russian Automobile Club sa Moscow mula Agosto hanggang Disyembre 1914 ang nagdala ng 18,439 nasugatan at nasugatan mula sa mga istasyon ng tren patungo sa mga ospital at mga infirmaries.

Bilang karagdagan sa mga sanitary detachment ng Russia, ilang dayuhang boluntaryong sanitary detachment ang nagpapatakbo sa silangang harapan. Ang mga Amerikano ay naging napaka-aktibo. Sa larawan sa kaliwa - Ford T cars (Ford T) ng American sanitary detachment sa Paris. Bigyang-pansin ang dress code ng mga taong natipon para sa digmaan - puti kamiseta, kurbatang, boaters.

Mga sasakyang Pierce-Arrow (Pierce-Arrow 48-B-53) na may inskripsiyon na "pinangalanang H.I.V. Grand Duchess Tatiana Nikolaevna American Detachment. American Ambulance sa Russia". Ang mga larawan ay nagbibigay ng ideya ng bilang ng mga ambulansya na ginamit para sa medikal na suporta ng mga operasyong militar sa mga taong iyon.

Ang mga sanitary column ng mga boluntaryong Pranses at Ingles ay nagpapatakbo din sa silangang (Russian) na harapan, at ang sanitary detachment ng Russian Volunteer Corps ay nagpapatakbo sa France.

Sa larawan, ang English Daimler Coventry (Daimler Coventry 15HP) na may inskripsiyong Ambulance Russe sakay

Ang Renault, sa kanan - ang English sanitary Vauxhall, na ibinibigay din sa Russia.


Unic (Unic C9-0) ng French Red Cross sa Odessa, 1917 (driver sa French military uniform), isang sundalong Ruso ang nakatayo sa isang grupo ng mga tao.

Ambulansya ng hukbo ng Russia na Renault (Renault)

Pagkatapos ng rebolusyon, sa una, luma o nakuhang kagamitan ang ginamit.

Sa mga unang post-rebolusyonaryong taon, ang sasakyan ng ambulansya ng sasakyan ay hindi lamang nagbigay ng istasyon ng ambulansya, kundi pati na rin ang mga ospital, pati na rin ang Petrograd fire brigade. Ang layunin ay malinaw - upang mapabilis ang pagkakaloob ng pangangalagang medikal sa mga biktima ng sunog.
Isang hindi kilalang gawa ng kotse sa isang larawan noong 1920s.


Sa mga unang taon pagkatapos ng rebolusyon Ambulansya sa Moscow ay nagsilbi lamang ng mga aksidente. Hindi pinagsilbihan ang mga nagkasakit sa bahay (anuman ang kalubhaan). Talata pangangalaga sa emerhensiya dahil biglang nagkasakit sa bahay ay inayos ng ambulansya ng Moscow noong 1926. Ang mga doktor ay pumunta sa mga maysakit sa mga motorsiklo na may mga sidecar, pagkatapos ay sa mga kotse. Kasunod nito, ang pangangalagang pang-emerhensiya ay pinaghiwalay sa isang hiwalay na serbisyo at inilipat sa mga departamento ng kalusugan ng distrito.

Mula noong 1927, ang unang dalubhasang koponan, isang psychiatric team, ay nagtatrabaho sa Moscow Ambulance Service, na napunta sa mga "marahas" na pasyente. Kasunod nito (1936) ang serbisyong ito ay inilipat sa isang dalubhasang psychiatric hospital sa ilalim ng pamumuno ng city psychiatrist.

Malinaw na imposibleng masakop ang mga pangangailangan para sa sanitary transport sa isang malawak na bansa tulad ng USSR sa pamamagitan ng mga pag-import. Sa pag-unlad ng domestic automotive industry, ang mga makina ng Gorky Automobile Plant ay naging pangunahing mga makina para sa pag-install ng mga dalubhasang katawan. Sa larawan - GAZ-A ambulansya sa mga pagsubok sa pabrika. Kung ang sasakyang ito ay ginawa nang maramihan ay hindi alam.

Ang pangalawang chassis na angkop para sa conversion sa mga pangangailangan ng isang ambulansya noong 30s ay ang GAZ-AA lorry. Sa ilalim ng mga dalubhasang katawan ng kotse, ginawa silang muli sa iba't ibang mga hindi kilalang workshop. Sa larawan - isang ambulansya mula sa Tula.

Sa Leningrad, tila ang GAZ-AA ang pangunahing ambulansya noong 1930s (kaliwa). Noong 1934, pinagtibay ang karaniwang katawan ng ambulansya ng Leningrad. Noong 1941, ang istasyon ng ambulansya ng Leningrad ay binubuo ng 9 na substation sa iba't ibang rehiyon at mayroong 200 sasakyan. Ang lugar ng serbisyo ng bawat substation ay may average na 3.3 km. Ang pamamahala sa pagpapatakbo ay isinagawa ng mga tauhan ng sentral na substation.

Sa ambulansya ng Moscow, ginamit din ang GAZ-AA. At hindi bababa sa ilang mga uri ng makina. Sa kaliwa ay isang larawan na may petsang 1930. Marahil ito ay isang Ford AA).

Sa Moscow, ang conversion ng Ford-AA sa isang ambulansya ay isinagawa ayon sa proyekto ng I.F. German. Ang harap at likurang mga bukal ay pinalitan ng mas malambot, ang mga hydraulic shock absorbers ay na-install sa parehong mga ehe, ang likurang ehe ay nilagyan ng mga solong gulong, dahil sa kung saan ang kotse ay may makitid na likurang track. Ang kotse ay walang sariling pangalan o pagtatalaga.

Ang paglaki sa bilang ng mga substation at tawag ay nangangailangan ng angkop na fleet ng mga sasakyan - mabilis, maluwang at komportable. Ang Soviet limousine ZiS-101 ay naging batayan para sa paglikha ng isang ambulansya. Ang pagbabagong medikal ay nilikha sa halaman ayon sa proyekto ng I.F. German sa aktibong tulong ng mga doktor na sina A.S. Puchkov at A.M. Nechaev.

Ang mga makinang ito ay nagtrabaho sa ambulansya ng Moscow at sa panahon ng post-war.

Ang mga detalye ng trabaho ay gumagawa ng mga espesyal na kahilingan sa ambulansya. Ang isang dalubhasang sasakyan ay idinisenyo at itinayo sa garahe ng ambulansya ng Moscow.

Bago ang digmaan, binuo at mula 1937 hanggang 1945, isang sangay ng GAZ (mula noong 1939 ito ay naging kilala bilang Gorky Bus Plant) ay gumawa ng mga dalubhasang GAZ-55 na sasakyan (batay sa GAZ-MM truck - isang modernized na bersyon ng GAZ-AA na may GAZ-M engine). Sa GAZ-55, posibleng maghatid ng 4 na nakaratay at 2 naka-upo na mga pasyente o 2 nakaratay at 5 naka-upo o 10 naka-upo. Ang kotse ay nilagyan ng exhaust gas heater at isang sistema ng bentilasyon.

Sa pamamagitan ng paraan, malamang na naaalala mo ang ambulansya sa pelikulang "Prisoner of the Caucasus". It was her driver who cursed: "Oo, para umupo pa rin ako sa manibela nitong vacuum cleaner!" Ito ay isang GAZ-MM na may handicraft sanitary body.

Sa kabuuan, higit sa 9 libong mga kotse ang ginawa. Sa kasamaang palad, wala ni isa ang nakaligtas.

Ang kasaysayan ng mga medikal na bus ay kawili-wili - kadalasan ang mga lungsod ay na-convert mula sa pinakilos na transportasyon ng pasahero.
Sa kaliwa ay ang ZIS-8 (bus sa ZIS-5 chassis).
Ginawa lamang ng ZIS ang mga bus na ito noong 1934-36, nang maglaon, ang mga bus ayon sa mga guhit ng halaman ay ginawa sa ZIS-5 truck chassis ng maraming mga negosyo, mga depot ng bus at mga body shop, lalo na, ang planta ng Aremkuz Moscow.

Ang 1938 ZIS-8 bus na ipinakita sa larawan, na pag-aari ng Mosfilm film studio, ay nakunan sa pelikulang The Meeting Place Cannot Be Changed.

Ang ZIS-16 city bus ay nakabatay din sa ZIS-5 chassis. Ang isang pinasimple na pagbabago - isang medikal na bus - ay binuo bago ang digmaan, na ginawa mula noong 1939 sa ilalim ng pangalang ZIS-16S. Ang kotse ay maaaring magdala ng 10 nakaratay sa kama at 10 nakaupong mga pasyente (hindi binibilang ang mga upuan ng driver at nurse).

Una mga taon pagkatapos ng digmaan(mula noong 1947) ang base ambulance ay ZIS-110A (isang sanitary modification ng sikat na ZIS-110 limousine), na nilikha sa planta sa malapit na pakikipagtulungan sa mga pinuno ng Moscow ambulance station A.S. Puchkov at A.M. Nechaev gamit ang naipon na pre-war taon ng karanasan. Makikita na ang likurang pinto ay bumukas kasama ang likurang bintana, na mas maginhawa kaysa sa ZIS-101. Ang isang kahon ay makikita sa kanan ng stretcher - tila, ang "regular na lugar" nito ay ibinigay doon.

Ang kotse ay nilagyan ng isang walong-silindro na in-line na anim na litro na makina na may kapasidad na 140 hp, salamat sa kung saan ito ay mabilis, ngunit napaka-matakaw - pagkonsumo ng gasolina na 27.5 l / 100 km.
Hindi bababa sa dalawa sa mga kotse na ito ang nakaligtas hanggang ngayon.

Noong 50s, ang mga kotse ng GAZ-12B ZIM ay tumulong sa ZIS. Ang upuan sa harap ay pinaghiwalay ng isang partisyon ng salamin, sa likuran ng cabin ay mayroong isang maaaring iurong na stretcher at dalawang natitiklop na upuan.
Ang anim na silindro na GAZ-51 engine sa sapilitang bersyon ay umabot sa lakas na 95 hp, ay medyo "mas mabilis" sa mga tuntunin ng mga dinamikong katangian kaysa sa ZIS-110, ngunit ang gasolina (A-70, na itinuturing na mataas na oktano sa mga iyon. taon) na natupok na kapansin-pansing mas mababa -18, 5 l/100 km.

Nagkaroon din ng medikal na pagbabago ng sikat na "Victory" GAZ-M20.

Sa kotse, ang isang natitiklop na stretcher ay matatagpuan medyo pahilig. Ang kaliwang kalahati ng likod ng upuan sa likuran ay maaaring humiga, na nagbibigay ng puwang para sa isang stretcher. Ang isang katulad na disenyo ay ginagamit hanggang ngayon.
Ang pangunahing ambulansya ng lungsod (ang tinatawag na linear) noong 1960s ay mga dalubhasang sasakyan ng RAF-977I (ginawa ng Riga Automobile Plant sa mga yunit ng Volga GAZ-21).

Tila, sa mga makinang ito sila unang nagsimulang maglagay ng mga kumikislap na beacon ng kulay kahel (o pula?).

Sa huling bahagi ng 50s at unang bahagi ng 60s, ang mga ambulansya ng Skoda-1201 ay naihatid sa maraming dami mula sa Czech Republic.

Tulad ng ipinapakita ng mga patalastas para sa pagbebenta ng mga retro na sasakyan, buhay pa rin ang ilan sa mga sasakyang ito.

Ang Gorky Automobile Plant ay nagtayo ng pangunahing fleet ng mga ambulansya batay sa mga sasakyan ng GAZ-22. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga bersyon ng pag-export ng GAZ-22BM at GAZ-22E ay ginawa din.

Sa ikalawang kalahati ng 1970s, lumitaw ang mga bagong RAFIK - mga kotse ng RAF-22031, na natipon sa isang bagong pasilidad ng produksyon sa Jelgava batay sa isang bagong henerasyong Volga - GAZ-24. Matapos ang modernisasyon at ilang mga pagbabago sa panlabas na disenyo, ang kotse ay itinalaga ng RAF-2915 index. Ang mga taong nagtatrabaho sa isang ambulansya sa loob ng mahabang panahon ay naaalala pa rin ang mga minibus na ito para sa kanilang malambot na suspensyon at ang kakayahang magmaniobra sa masikip na yarda. Ang kotse ay wala sa produksyon sa loob ng mahabang panahon, ang Riga Automobile Plant ay matagal nang sarado, at ang kotse na ito ay gumagana pa rin sa maliliit na bayan at ilang mga institusyong medikal ng departamento.

Sa batayan ng mga RAFIK, ang kumpanya ng Finnish na TAMRO ay nag-aalok ng mga dalubhasang makina - resuscitation, cardiological, atbp. Ang mga kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na bubong at mataas na kalidad assembling isang medikal na salon. Ang mga kotse ay pininturahan ayon sa mga patakaran ng Finnish - sa maliliwanag na dilaw na kulay, na mas nakikita sa stream at, samakatuwid, ligtas. Kasama sa mga kotse na ito na ang "fashion" ay nagsimulang magpinta ng mga ambulansya sa maliliwanag na kulay ng lemon (na makikita sa mga GOST)

Sa mga rural na lugar at maliliit na bayan, mula sa 60s ng huling siglo hanggang sa kasalukuyan, ang mga sasakyan ng UAZ ay naging batayan ng armada ng ambulansya.

Ang makina ay aktibong ginagamit sa hukbo at may tamang pangalan - "pill". Ang mga modelong ito ay lipas na sa mahabang panahon, hindi nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa kaligtasan, at sa malapit na hinaharap ang kanilang produksyon ay hindi na ipagpapatuloy.

Ang "Volga" GAZ-24-03 ay nagsilbi rin bilang isang medikal na sasakyan. Ang makina ay pangunahing ginagamit bilang isang ambulansya at sa mga istasyon ng emergency. Marami sa mga sasakyang ito ay hindi kailanman "nakakakita" ng mga pasyente sa mga stretcher, dahil ginamit ang mga ito bilang pantulong na transportasyon, na palaging "nasa kamay". Nakakatuwa na ang mga "Volgas" na ito, na mayroong 2 upuan sa cabin at 3 upuan sa cabin (1 sa isang stretcher at dalawa para sa pag-upo), ayon sa European standard EN1789, ay hindi maaaring gamitin bilang mga medikal sa lahat sa mga tuntunin ng laki ng cabin.

Sa tsasis ng Volga GAZ-24-03, ang kumpanya ng Finnish na TAMPO ay nagtayo ng mga dalubhasang ambulansya na may orihinal na interior. Ang ganitong mga makina ay pinatatakbo, sa partikular, sa Leningrad.

Ang ZIL-118M "Youth" bus ay naging batayan para sa paglikha ng "people's" reanimobile sa ikalawang kalahati ng 60s. Kawili-wili ang bubong, na maaaring tumaas. Kasabay nito, ang bubong ay konektado sa base na may malambot na hermetic na "manggas". Ang isang katulad na disenyo ng pag-angat ng bubong ay ginamit sa mga lumang Volkswagen minibus na inangkop para sa mga magdamag na turista.

AT kamakailang mga panahon Ang GAZelle (GAZ-32214) ang naging pangunahing ambulansya. Ginagamit ang unibersal na chassis bilang isang linear na sasakyan at bilang isang dalubhasa. Ang ambulansya ay karaniwang isang kotse na may mataas na bubong. Sa kabila ng mga kilalang pagkukulang ng base chassis, walang alternatibo sa makinang ito ang inaasahan sa mga darating na taon para sa mahihirap na gamot sa Russia: tulad ng alam mo, ang presyo ay tumutukoy sa pagpili.