Voiteluaineiden tyypit ja niiden ominaisuudet. Köysivoiteluaineet ja kyllästysseokset. Yleiset voiteluaineet

Venäjällä valmistetaan yli 100 erilaista voiteluainetta.

SISÄÄN entinen Neuvostoliitto vuoteen 1979 asti voiteluaineiden nimet asetettiin mielivaltaisesti. Tämän seurauksena jotkut voiteluaineet saivat sanallisen nimen, toiset numeron ja toiset - ne luoneen laitoksen nimen. Vuonna 1979 otettiin käyttöön GOST 23258-78 (tällä hetkellä voimassa Venäjällä), jonka mukaan voiteluaineen nimen on koostuttava yhdestä sanasta ja numerosta.

Leikkausneste antaa riittävän voitelun tarkalleen metallin ja työkalun kohtaamiskohdassa ja voi siten estää työkalun vaurioitumisen. Annostelijat, jotka on erityisesti suunniteltu voiteluun voiteluaineet, öljyt ja muut voiteluaineet hallitusti.

Esimerkiksi annostelijoissa on usein kärki, joka rajoittaa voimakkaasti levitettävän materiaalin virtausta. Esimerkki tästä on rasvapistooli, joka tyypillisesti poimii rasvaputken ja työntää sitten rasvan ulos männällä, joka etenee vivun kautta putken takaosasta etuosaan.

Voiteluaineet luokitellaan koostumuksen, koostumuksen ja käyttötarkoituksen mukaan:

Konsistenssin mukaan voiteluaineet jaetaan puolinesteisiin, muovisiin ja kiinteisiin. Muovi- ja puolinestemäiset voiteluaineet ovat kolloidisia järjestelmiä, jotka koostuvat dispersioväliaineesta, dispergoituneesta faasista sekä lisä- ja lisäaineista. Suurin sovellus rasvat saatiin vierintä- ja liukulaakereihin, saranoihin, hammaspyöriin, ruuvi- ja ketjukäyttöihin, kierrekaapeleihin. Merkittävin, joka vaikuttaa sovelluksen tehokkuuteen rasvat ovat seuraavat tekijät:

Nestemäisille aineille on saatavilla myös muita luovuttajia. Esimerkiksi öljytölkeissä on erityinen mäntä, jonka avulla käyttäjä voi tyhjentää öljyn kourusta. Tämä löytö voidaan tehdä aina siihen pisteeseen asti, jossa öljyä lopulta levitetään. Monet kotitalousöljyt toimitetaan säiliöissä, jotka näyttävät öljytölkeiltä.

Jotkut annostelijat ovat myös erittäin pieniä ja suunniteltu erityisesti ahtaisiin tiloihin. Tämä tekee niistä ihanteellisia tarkkuuskoneisiin ja muihin sovelluksiin, joita muuten olisi vaikea voidella. Perustasolla rasva on yhdistelmä öljyä ja materiaalia, joka antaa sille normaalia paksumman koostumuksen. Tämä toinen materiaali on usein saippuaa. Rasvoille voidaan käyttää mitä tahansa öljyä. Kun perusaineet on sekoitettu oikeassa suhteessa, rasva saavuttaa puolikiinteän koostumuksen.

kitkayksiköiden ominaisuudet ja voiteluaineiden olosuhteet ja käyttöolosuhteet - lämpötila, kuormitus, hankausparien liikenopeus;

voiteluaineiden yhteensopivuus rakennemateriaalien kanssa;

voiteluaineiden yhteensopivuus keskenään, jos niitä sekoitetaan.

Kiinteät voiteluaineet ennen kovettumista ovat suspensioita, joiden dispersioväliaine on hartsi tai muu sideaine ja liuotin ja sakeutusaine on molybdeenidisulfidi, grafiitti, hiilimusta jne. Kovettumisen (liuottimen haihtumisen) jälkeen kiinteät voiteluaineet ovat soooleja, joilla on kaikki ominaisuudet kiinteät aineet ja sille on tunnusomaista alhainen kuivakitkakerroin.

Siten sitä voidaan levittää alueille, joissa öljyä yksinkertaisesti tippuu pinnalta tai yksinkertaisesti käynnistyy tämän osan liikkeen vuoksi. Rasvoja voivat saada myös muut hyödyllisiä ominaisuuksia lisäämällä muita voiteluaineita. Esimerkiksi grafiittia voidaan lisätä rasvaan suojaamaan sitä paremmin kitkalta.

Voitelu voidaan lisätä mekaanisiin osiin paineen avulla. Itse asiassa tämä on yleisin tapa käyttää rasvaa. Rasvat tulevat useimmiten liikkuviin metalliosiin. Akselit on voideltu esimerkiksi siten, että metallipinnat eivät joudu kosketuksiin toistensa kanssa.

Voiteluaineen koostumus on jaettu neljään ryhmään.

Saippua voiteluaineet, jossa korkeampien karboksyylihappojen suoloja (saippuoita) käytetään sakeuttamisaineena. Saippuanionista riippuen saman kationin voiteluaineet jaetaan tavallisiin ja monimutkaisiin (kalsium, litium, barium, alumiini ja natrium. Seossaippuoihin perustuvat voiteluaineet jaetaan erilliseen ryhmään, jossa saippuoiden seos (litium - kalsium) , natrium) käytetään sakeuttamisaineena - kalsium jne.: ensin ilmoitetaan saippuakationi, jonka osuus sakeuttajassa on suuri.) Saippuavoiteluaineita niiden valmistukseen käytetyistä rasvaisista raaka-aineista riippuen kutsutaan ehdollisesti synteettinen (saippuan anioni on synteettinen radikaali rasvahapot) tai rasvaisia ​​(saippuan anioni on luonnollisten rasvahappojen radikaali), esimerkiksi synteettiset tai rasvaiset rasvat.

Mihin voiteluaineita käytetään? Miten voiteluaineet toimivat?

Voiteluaine on erityinen aine, jota käytetään estämään kitkaa. He voivat tehdä enemmän, mutta heidän päätehtävänsä on aina vähentää kitkaa. Siksi niitä käytetään aina, kun kahdella pinnalla on tietty voima toisiinsa, suoraa kosketusta toisiinsa tulee välttää.

Nestemäisiä ja kiinteitä voiteluaineita käytetään yhtä laajasti teollisuudessa, Ajoneuvo ah ja monia muita sovelluksia. Voiteluaineet voidaan pitää paikallaan eri tavoilla. Joissakin tapauksissa voiteluaineita varastoidaan säiliöön ja ne toimitetaan vain asianmukaisille pinnoille, kun niillä ajetaan. Näin on esimerkiksi autojen moottoreissa. Muissa tapauksissa, kuten voiteluaineissa, voiteluaine voi tarttua tiukasti pintoihin huoneenlämpötilassa ja muuttaa viskositeettia heti, kun osat lähtevät liikkeelle.

Epäorgaaniset voiteluaineet, johon käytetään sakeuttamisaineena lämmönkestäviä erittäin dispergoituneita epäorgaanisia aineita, joilla on hyvin kehittynyt ominaispinta. Näitä ovat silikageeli, bentoniitti, grafiitti, asbesti ja muut voiteluaineet.

orgaaniset voiteluaineet, johon käytetään lämpöstabiileja, erittäin dispergoituneita orgaanisia aineita. Näitä ovat polymeeri, pigmentti, polyurea, noki ja muut voiteluaineet.

Tämä on rasvojen suuri etu. Jotkut voiteluaineet ovat kiinteitä. Esimerkiksi grafiittia on saatavana jauheena, jota voidaan levittää lähes mihin tahansa liikkuvien osien järjestelyyn. Lisäksi sitä voidaan levittää tiettyihin osiin tavallisella kynällä.

Voiteluaineisiin sekoitetaan usein lisäarvoa tuottavia lisäaineita. Esimerkiksi korroosionestoaineita voidaan lisätä. Voiteluaineet voivat myös poistaa epäpuhtauksia ja joissakin tapauksissa jopa sekoittaa puhdistusaineiden kanssa tehostaakseen tätä prosessia.

Hiilivetyvoiteluaineet, jonka sakeuttamisaineina käytetään korkealla sulavia hiilivetyjä (vaseliini, seresiini, parafiini, otsokeriitti, erilaiset luonnon- ja synteettiset vahat).

Dispersioväliaineen tyypistä riippuen erotetaan öljypohjaiset voiteluaineet ja synteettiset öljyt.

Käyttöalueen mukaan GOST 23258-78:n mukaisesti voiteluaineet jaetaan:

Voiteluaineet kuluvat yleensä ajan myötä, joten ne on vaihdettava tai täydennettävä. Esimerkiksi autojen moottoriöljy on vaihdettava säännöllisin väliajoin, koska voitelukyky heikkenee ajan myötä ja öljyyn voi kertyä saostumia moottoritilassa.

Joissakin tapauksissa vesi voi toimia myös voiteluaineena - ja sitä käytetään yhä enemmän sellaisenaan. Koska jopa vesi voi vähentää kitkaa - joten märän lattian varoituskyltit tulee asentaa pinnan puhdistuksen jälkeen. Vesi vähentää kengän pohjan ja lattian välistä kitkaa tehden lattiasta liukkaan. Tämä on yksinkertainen jokapäiväinen esimerkki siitä, kuinka muut - hieman monimutkaisemmat - voiteluaineet päätyvät koneisiin ja moniin muihin sovelluksiin.

Kitkan esto(liitososien kulumisen ja kitkan vähentäminen);

säilyttäminen(metallituotteiden ja mekanismien korroosion estäminen varastoinnin, kuljetuksen ja käytön aikana)

Tiivistys(aukkojen tiivistäminen, varusteiden, tiivisteholkkien, kierteitettyjen, irrotettavien ja liikuteltavien liitosten, mukaan lukien tyhjiöjärjestelmät, kokoamisen ja purkamisen helpottaminen)

Mihin vapautuskeinoja käytetään? Miten erottimet toimivat?

Irrotusaineet ovat niin sanotusti voiteluaineita, jotka estävät valukappaleita tarttumasta kunkin muotin sisäpuolelle. Esimerkiksi joissakin muoveissa on erityinen pinnoite, joka estää liiman tarttumisen. Jos esimerkiksi betoni kaadetaan muottiin, se on myöhemmin poistettava siitä ilman, että se on liimattu muottiin, ja tässä käytetään irrotusaineita.

Jotkut irrokeaineet luovat kirjaimellisesti esteitä. Tämä tarkoittaa, että ne luovat selkeän fyysisen rajan muodostettavan materiaalin ja itse muodon välille. Muissa tapauksissa ne luovat erotusfunktion kautta kemiallinen reaktio joka estää kahta pintaa tarttumasta yhteen.

Köysi(teräsköysien kulumisen ja korroosion estäminen).

Kitkan esto

Yleiskäyttöiset kitkaa vähentävät voiteluaineet sisältävät rasvat - halvimmat rasvat. Ne ovat vedenpitäviä, suojaavat hyvin metalleja korroosiolta, niillä on melko hyvät kulumisenesto-ominaisuudet. Heillä on kuitenkin matalat lämpötilat sulamispiste ja mekaaninen stabiilisuus Yli 60 - 70°C lämpötiloissa Na ja Ca-voiteluaineet. Tällä hetkellä niiden tuotanto on laskussa, koska useimmissa kitkayksiköissä käytetään monikäyttöisiä voiteluaineita.

Tällä hetkellä lukituksen avaustyökaluja on saatavilla monissa erilaisia ​​tyyppejä, mutta alalla on suuntaus korvata öljypohjaiset irrotusaineet yhä enemmän vesipohjaisilla tuotteilla. Teollisiin tarkoituksiin irrotusaineita on joskus saatavana suihketölkeissä, jotta ainetta voidaan helposti levittää sisäpinta muotteja, mikä estää valumateriaalia tarttumasta muottiin.

Öljyt, kuten edellä mainittiin, ovat nesteitä, jotka ovat erityisen viskooseja huoneenlämpötilassa. Niitä ei voi sekoittaa veteen, vaan muihin öljyihin. Öljyt ovat yleensä erittäin syttyviä. Kasvi- tai eläinperäisistä tuotteista saadut öljyt tunnetaan myös biomassana. Ne voidaan saada kokonaan näistä tuotteista tai niitä voidaan saada vain tätä alkuperää olevista lähteistä. Öljyä tuottavat monet elävät organismit, joten sitä voi löytää melkein mistä tahansa ja se on helppo ottaa talteen.

Yleiset voiteluaineet

Solidol C

Soveltamisala: mekanismien ja koneiden, ajoneuvojen, maatalouskoneiden suhteellisen karkeat kitkayksiköt; käsi- ja muut työkalut, saranat, ruuvi- ja ketjukäytöt, hidasvaihteiset vaihteistot jne. Hyvä vedenkestävyys, kolloidinen stabiilisuus, suojaavat ominaisuudet, kapea käyttölämpötila-alue ja alhainen mekaaninen stabiilisuus (Tr= -30:+65C)

Mineraaliöljyt uutetaan maaöljystä. Niitä tuottavat myös pääasiassa eläimet ja kasvit, mutta eri organismit, joista öljyä uutetaan, kuolivat miljoonia vuosia sitten. Siitä lähtien eliöt joutuivat prosessiin, joka lopulta muutti ne öljyksi, mutta periaatteessa tällä öljyllä on edelleen samat perusominaisuudet kuin muillakin öljyillä.

Mitä ovat ruosteen ja korroosion estäjät? Kuinka ruoste- ja korroosionestoaineet toimivat?

Suojaus ruosteelta ja korroosiolta on yksi öljyn tärkeimmistä tehtävistä. Öljy luo esteen levitettävän pinnan ja ulkoisen ympäristön välille. Suoran kosketuksen sijaan vastaavaan pintaan haitalliset vaikutukset päällä ympäristöön joutua kosketuksiin öljyn kanssa, joka säilyttää kosketuksen kyseisen pinnan kanssa.

Solidol Zh

Soveltamisala: Erilaisten koneiden ja mekanismien kitka-, vierintä- ja liukuyksiköiden voitelu (Тр= -25:+65С)

Grafitiini

Soveltamisala: raskaasti kuormitetut hidaskäyntiset mekanismit-jouset, traktorien ja tela-ajoneuvojen jousitukset, avoimet vaihteet, kierreliitokset jne. (Tr = -20: + 60С)

Grafiitti

Tätä periaatetta voidaan käyttää useiden eri materiaalien suojaamiseen. Esimerkiksi moottoreiden sisäosa on suojattu moottoriöljyyn lisätyillä korroosionestoaineilla. Nämä lisäaineet antavat voiteluaineille erityisiä ominaisuuksia. Esimerkiksi ampuma-aseessa oleva öljy suojaa terästä ruosteelta. Öljy polkupyörän osiin muodostaa kuitenkin tietyn esteen, jotta kosteus ja muut epäpuhtaudet eivät voi vahingoittaa kyseisiä osia.

Oletko huomannut voiteluaineiden kirjaimet ja numerot? Kuten tiedät, voitelu on automme toiminnan peruselementti. Voitelu luo kalvon tai suojakerroksen, joka vähentää kitkaa liikkuviin moottorin osiin. Tällä tavoin estetään näiden osien ennenaikainen kuluminen ja näin ollen ajoneuvon käyttöikä pidennetään. Tämän lisäksi toinen tehtävä on toimia jääkaapina sen lisäksi, että se vastaa siivoamisesta, raahauksesta ja jätteiden poistamisesta.

Suunniteltu karkeiden raskaasti kuormitettujen mekanismien (avohammaspyörät, kierreliitokset, johtoruuvit, tunkit, jouset jne.) voiteluun. Rasvan käyttö on sallittua alle -20°C lämpötiloissa jousissa ja vastaavissa laitteissa. Rasva on tehokas käyttölämpötila-alueella -20 - 60°C.

Selvyyden vuoksi selitämme nyt joitain käsitteitä, jotka liittyvät kirjainten merkitykseen ja voiteluaineiden määrään, joita valmistajat käyttävät erottaakseen toisistaan ​​yhden tai toisen öljyn. Viskositeetti. Kuulostaako tämä termi? Öljyn viskositeetti on nesteen liikkeen vastustuskyvyn mitta ja se riippuu lämpötilasta.

Mitä korkeampi lämpötila, sitä pienempi viskositeetti, eli öljy on vähemmän paksua, ja alhaisemmassa lämpötilassa viskositeetti on korkeampi eli paksumpi. Viskositeetti on ominaisuus, joka näkyy vain liikkuvissa nesteissä, kuten voitelussa käytön aikana. Jos viskositeetti on hyvin alhainen, osien välillä tapahtuu kosketusta, jolloin kuluminen ja lämpötila kasvavat.

Yleiskäyttöiset voiteluaineet kohonneet lämpötilat

Rasva 1-13

Mekanismien ja koneiden vierivien ja liukuvien kitkayksiköiden voitelu. Sitä käytetään sähkömoottoreiden laakereihin, autojen pyörännapoihin jne.

Konstalin

Soveltamisala: valimokoneiden puhaltimien, masuunien ja sementtiuunien, rautatiekuljetuksissa käytettävien vierintälaakerien jne. piikkisolmujen voitelu. Vedenkestävyys on heikko. Käyttölämpötila -40: +120°C.

Jos päinvastoin viskositeetti on erittäin korkea, syntyy enemmän vastusta. Mitä tapahtuu? Öljyn kiertäminen vaikeutuu ja tämä aiheuttaa menetystä kappaleiden välillä ja siten huononemista. Koska työn suorittaminen vaatii enemmän vaivaa, tämä johtaa korkeampaan polttoaineenkulutukseen.

Kylmän ja lämmön voittaminen on suuri haaste voiteluaineille. Siksi Automotive Engineers -yhdistys päätti luoda luokituksen, joka perustuu yksinomaan öljyn viskositeettiin ja mittaa toisaalta kylmäviskositeettia eri lämpötiloja alle nolla, ja toisaalta - korkea viskositeetti 100º.

Litiini-2

Sitä käytetään kardaaninivelten ja muiden auton osien neulalaakerien voiteluun. Käyttölämpötila -40: +120°C.

Monikäyttöinen

Monikäyttöisiä voiteluaineita voidaan käyttää erilaisissa rasvojen käyttöön tarkoitetuissa kitkayksiköissä (vierin- ja liukulaakerit, saranat, hammaspyörät ja ketjuvaihteet jne.). Kaikissa tapauksissa ne voivat korvata yleisvoiteluaineita ja useimmissa kitkayksiköissä yleisvoiteluaineita korkeissa lämpötiloissa. Nämä voiteluaineet ovat vedenkestäviä ja käyttökelpoisia monilla nopeuksilla, lämpötiloilla ja kuormituksella, ja niillä on hyvät suojaominaisuudet. Monikäyttörasvoja ei ole suunniteltu korvaamaan pakkasenkestäviä, lämmönkestäviä, instrumentti- ja muita erikoisrasvoja. Kuulalaakereissa ja rullalaakereissa on sallittua käyttää samantyyppisiä muovisia monikäyttöisiä kitkanestorasvoja (Litol-24, SHRUS-4M). Tällaisten voiteluaineiden käyttö voi vähentää rasvan kulutusta, vähentää laitteiden kulumista ja pidentää laitteiden käyttöikää.

Monograd- ja moniasteöljyt

Jatketaan lopuilla voiteluaineen kirjaimilla ja numeroilla. Tämän pohjan perusteella löydämme kahdenlaisia ​​öljyjä. Jos auto kuluu tämäntyyppistä öljyä, se on vaihdettava vuodenajan mukaan, koska voiteluaineen tulee olla vähemmän viskoosia talvella, koska alhainen lämpötila tekee siitä paksumpaa, kun taas kesällä tapahtuu päinvastoin.

Tämä kirje viittaa Englanninkielinen sana"talvi", joka tarkoittaa espanjaksi talvea. Ne ovat useimpien autojen voiteluaineita, ja niiden vaihto ei riipu vuodenajasta, vaan ajoneuvon ajokilometreistä. Voiteluaineiden kirjainten ja määrien tuntemisesta on paljon apua valittaessa autoosi sopivinta öljyä, varsinkin jos teet itsesi esimerkiksi autosi yleisimmistä huoltotöistä.

Litol - 24, Litol-24 RK

Kitkaa estävä monikäyttöinen vedenkestävä rasva on seos öljyöljyjä, 12-hydroksisteariinihapon litiumsaippuoita ja lisäainepakkausta. Rasvalla on hyvät säilyvyysominaisuudet, se suojaa metallituotteita hyvin korroosiolta. Suunniteltu käytettäväksi pyörillä varustettujen, telaketjuisten ajoneuvojen ja teollisuuslaitteiden kitkayksiköissä, laivamekanismeissa eri tarkoituksiin, toimimaan lämpötiloissa -40 - 120°C (lyhytaikainen lämmitys jopa 130°C on sallittu).

Litol-24M

Soveltamisala: pyörillä ja telaketjuilla varustettujen ajoneuvojen kitkayksiköt, teollisuuslaitteet ja laivamekanismit eri tarkoituksiin (Тр= -40:+120С). Se suojaa luotettavasti korroosiolta, sitä käytetään laajalti yhtenä autovoiteluaineena ja se korvaa menestyksekkäästi kaiken tyyppiset kiinteät öljyt, Na- ja Li-rasvat yleisiin tarkoituksiin. Tämän tyyppisen voiteluaineen käyttö vähentää rasvan kulutusta, vähentää laitteiden kulumista ja pidentää laitteiden käyttöikää.

Fiol-1

Suunniteltu paineistettujen kitkayksiköiden voiteluun (rasvaliittimen kautta) ja kaapeleille, joissa on vaippa, jonka sisähalkaisija<5. Водостойкая. Работоспособна при температуре -40:+120°С.

Fiol-2

Soveltamisala: vierintä- ja liukulaakerit, teollisuuskoneiden ja -mekanismien vaihteistot, työstökoneiden voimansiirrot, kuljettimet ja muut vastaavat pienellä ja keskisuurella kuormituksella toimivat laitteet jne. Vedenkestävä.

Fiol-2M

Soveltamisala: kevyesti kuormitetut pienikokoiset autojen sähkölaitteiden vierintä- ja liukulaakerit, nopeat sähköiset karalaakerit; auton jakajan katkaisijan oktaanikorjaimen akseli. Vedenpitävä, parannetut kulumisenesto- ja äärimmäiset paineominaisuudet (verrattuna FIOL-2:een). Käyttölämpötila -40: +120°C.

BNZ-3

Soveltuu kuljettimien suljettuihin rullalaakereihin, kaivinkoneiden mekanismeihin, porakoneisiin, puskutraktoriin ja kaivosteollisuuteen. Johdannaisten ominaisuuksien suhteen se on huonompi kuin Fiol-2M-voiteluaine. Käyttölämpötila -40: +120°C.

Germetin

Soveltamisala: kotitalouksien kaasulaitteiden tiivistystulppaventtiilit. Vedenpitävä, kitkaa estävä, monikäyttöinen. Käyttölämpötila -40: +130°C.

lämmönkestävä

Joissakin kitkayksiköissä lämpötilat saavuttavat 200 - 350 °C ja yli. Tällaisiin olosuhteisiin valmistetaan lämmönkestäviä voiteluaineita (pieninä määrinä), joista lupaavimmat ja yleisimmät ovat TsIATIM-221, VNIINP-207, VNIINP-231, VNIINP-246

CIATIM - 221

Rasva on synteettinen öljy, joka on sakeutettu monimutkaisella kalsium-saippualla, johon on lisätty hapettumista estävää lisäainetta. Suunniteltu sähkökoneiden, ohjausjärjestelmien ja instrumenttien vierintälaakerien voiteluun, joiden pyörimisnopeus on jopa 10 000 rpm, lentokoneiden aggregaattilaakereiden, kitkayksiköiden sekä metalli-metalli- ja metalli-kumipintojen voiteluun, jotka toimivat -60-150°:n lämpötiloissa C.

R-402

Soveltamisala: kotelon ja pumpun - kompressoriputkien kierreliitosten tiivistys toistuvasti tai kertakorjauksilla (Тр= -50:+200°С).

Rezbol merkki B

Tarjoaa kierreosien tiiviyden ja moninkertaisen ruuvauksen ja leikkauksen, helpottaa usein ruuvattujen ja irrotettujen putkien liittämistä ja irrottamista, jotka muodostavat porasarjan öljykaivojen pyörivän tai iskuporauksen aikana. Soveltuu porakauluksiin (U BT) ja poralankojen työkaluliitoksiin. Takaa kierreliitosten tiiviyden jopa 30 MPa:n paineissa. (Tr = -50:+200 °C).

Uniol-2M/1

Soveltamisala: teollisuuslaitteiden kitkayksiköt, kuumakuljettimet, kaivoslaitteet, autot, maatalouskoneet, kaupunkien sähköliikenne, keramiikan tuotanto. (Tp = -40: +160 °С).

VNIINP-207 VNIINP-219

Soveltamisala: sähkökoneiden ja käynnistingeneraattorien vierintälaakerit, joiden nopeus on enintään 10 000 min-1 (Тр= -60:+200°С).

VNIINP-210

Soveltamisala: raskaasti kuormitetut hidaskäyntiset vierintä- ja liukulaakerit, joissa kitkapintojen värähtelevä liike pienissä värähtelykulmissa. Toimii 666,5 Pa:n jäännöspaineella ja lämpötilalla -20: +250°C.

VNIINP-231

Laajuus: suljetut kierukkaruuvimekanismit, hidaskäyntiset vierintä- ja liukulaakerit, kierreliitokset. Sen ominaisuudet ovat voiteluaineiden ja puolinestemäisten tahnojen välissä. Pakkasenkestävä. Toimii 666,5 Pa:n jäännöspaineella ja -60: +250°C lämpötilalla.

VNIINP-233

Soveltamisala: värähtelevät vierintä- ja liukulaakerit, liitäntäpinnat "metalli-kumi" (Тр= -30:+250°С).

VNIINP-235

Soveltamisala: vierintälaakerit. Toimii 666,5 Pa:n jäännöspaineella ja -60: +250°C lämpötilalla.

VNIINP-246

Soveltamisala: vierintälaakerit ja pienitehoiset hammaspyöräkäytöt. Korkea lämpöstabiilisuus, alhainen haihtuvuus, hyvät EP-ominaisuudet ja pakkaskestävyys. Toimii tyhjiössä 1,3, -10-4 Pa asti ja lämpötilassa -60: +250°C.

grafitoli

Soveltamisala: korkean lämpötilan kitkayksiköt, pääasiassa liukuvat; kuivauskammioiden ja muiden teollisuusmekanismien kuumatuulettimet, saranat ja lukot (Тр= -25:+160°С).

Aerol

Soveltamisala: kuivauskammioissa olevien kuljettimien vetoketjujen laakerit, valuuunien kitkayksiköt ja muut korkeassa lämpötilassa ja kuormituksessa (Тр= -25:+160°С) toimivat mekanismit.

Silicol

Soveltamisala: kevyesti kuormitetut vierintälaakerit hiiletysuunien ja muiden teollisten mekanismien kuumille tuulettimille. Alhainen haihtuminen ja tyydyttävä vedenkestävyys. Pakkaskestävyys (Тр= -50:+160°С).

Polymol

Soveltamisala: raskaasti kuormitettujen kitkayksiköiden vierintälaakerit. Tuhkaton, korkea lämpö- ja mekaaninen stabiilisuus ja hyvä vedenpitävyys (Тр= -50:+180°С).

BNZ-4

Soveltamisala: vesihöyryn ja aggressiivisten aineiden kanssa kosketuksissa olevat kitkayksiköt, teollisuuskoneiden pysty- ja vinot kitkayksiköt, koneenrakennustehtaiden kuivauskammioiden kuljetinlaakerit. Stabiili vesihöyryn ja aggressiivisissa ympäristöissä (Тр= -40:+160°С).

PFMS-4S

Soveltamisala: lentokoneiden kitkayksiköt, hidaskäyntiset vierintälaakerit, ruuvikuulakäytöt, kierteet. Toimii lämpötilassa Tr.-30: +300°C lyhytaikaisesti +400°C asti.

Pakkasenkestävät voiteluaineet

Alhaisemmissa lämpötiloissa ja pienitehoisissa mekanismeissa tulee käyttää matalan lämpötilan kitkaa estäviä voiteluaineita (Ciatim-201) tai monikäyttöisiä kitkaa vähentäviä voiteluaineita. Nämä voiteluaineet on suunniteltu mekanismeihin, jotka toimivat matalissa lämpötiloissa (jopa -60 ° C). Pakkasenkestäviä voiteluaineita valmistetaan yli 10 merkkiä, joista CIATIM-201, lita, zimol, MS-70, MUS-3A ovat laajimmin käytettyjä.

CIATIM-203

Soveltamisala: hammaspyörät, vähennysventtiilien kierukkavaihteet, liukulaakerit ja vierintälaakerit; erilaiset voimansiirrot, ruuviparit, kuormitetut vaihteistot, avoimilla alueilla toimivat mekanismit, autojen kitkayksiköt. Ylittää TsIATIM-201 (Tr.-50: +100°С).

GOI-54s

Soveltamisala: kevyesti kuormitetut kitkayksiköt, mukaan lukien tykistökappaleiden mekanismit, mekanismien ja laitteiden konservointi. Ei muuta ominaisuuksia säilytyksen aikana 10 latilla. Suojaa metallituotteita korroosiolta jopa 5 vuotta. (Tr.-40:+50°С).

Lita

Soveltamisala: ulkoilmassa käytettävien koneiden ja mekanismien kitkayksiköt, kannettavat työkalumekanismit sähköisellä tai mekaanisella käyttövoimalla. Korkea vedenkestävyys, hyvät säilyvyysominaisuudet, alhainen mekaaninen stabiilisuus (Tr.-50:+100°C).

Zimol

Soveltamisala: kaikentyyppisten ajoneuvojen ja teknisten laitteiden kitkayksiköt, joita käytetään alueilla, joilla on erityisen kylmä ilmasto. Joka sää (Tr.-50: +130°С).

Kemikaaleja kestävät voiteluaineet

CIATIM-205

Soveltamisala: kierre- ja kontaktiliitokset ja tiivisteet, jotka toimivat aggressiivisissa ympäristöissä. Kestää väkeviä epäorgaanisia happoja, emäksiä, amiineja, hydratsiineja. Korkea vedenkestävyys ja suojaavat ominaisuudet. (Tr.-60:+50°С).

VNIINP-279

Vierintä- ja liukulaakerit, kierreliitokset, liittimet, venttiilit ja muut osat, jotka toimivat ilmassa ja aggressiivisissa ympäristöissä. Toimii ilmassa lämpötilassa -50:+150°C, aggressiivisissa ympäristöissä lämpötilassa -50:+50°C.

VNIINP-280 (Tr.-60:+150°С), VNIINP-282 (Tr.-45:+150°С)

Soveltamisala: vierintälaakerit, kierreliitokset, karat, liikkuvat kumitiivisteet, jotka toimivat aggressiivisissa ympäristöissä, mukaan lukien kaasumainen happi.

VNIINP-294, VNIINP-295

Soveltamisala: "metalli-metalli" ja "metalli-kumi"-rajapinnat alkoholien, glyseriinin, etikkahapon, amiinien ja hydratsiinien ympäristössä. Toimii ilmassa lämpötilassa -60:+150°C, aggressiivisissa ympäristöissä -60:+50°C.

VNIINP-298

Soveltamisala: lasin ja metallin liikkuvat liitokset tyhjiölaitoksissa, metallien lämpökemiallinen käsittely aggressiivisissa ympäristöissä. Korkea tarttuvuus ja lämmönkestävyys, alhainen haihtuvuus, hyvä kosteudenkestävyys ja pakkasenkestävyys. Tehokkuus tyhjiössä 1,3, -10 -5 Pa asti ja lämpötilassa -60: +250°C.

kryogeeli

Soveltamisala: liitososien kitkayksiköt, jotka toimivat kosketuksissa hapen ja muiden kaasujen kanssa nestemäisessä tilassa sekä toimivat aggressiivisissa höyryissä. Se on tehokas kierre- ja muissa kiinteissä liitoksissa -200:+200°C lämpötilassa, liukukitkayksiköissä -60:+200°C lämpötilassa.

Vaihteistovoiteluaineet (puolinestemäiset)

CIATIM-208

Soveltamisala: raskaasti kuormitetut kierukkavaihteistot ja toukkaajoneuvojen vaihteistot. Vedenpitävä (Tr.-40: +70°С).

Shakhtol U, Shakhtol-K

Soveltamisala: kivihiilenkaivospuimurien vaihteistot. Korkea vedenkestävyys, hyvät kulumisenesto- ja äärimmäiset paineominaisuudet, tyydyttävä mekaaninen kestävyys (Tr.-40:+70°C).

STP-L, STP-3

Soveltamisala: dieselvetureiden vetovoiman vähennyslaitteiden vaihteistot. STP-L - kesä (Tr.-5: +50°С); STP-Z - talvi (Tr.-50: +50°С).

OZP-1

Soveltamisala: pyörivien uunien, taonta- ja puristuslaitteiden voimakkaiden käyttölaitteiden avoimet vaihteistot. Hyvä tarttuvuus, säilyvyysominaisuudet ja vedenkestävyys (Tr.-5: +70°C).

Transol-100, Transol-200

Soveltamisala: kierukkavaihteistot ja moottori-alennuslaitteet, jotka toimivat suurimmalla ominaiskuormalla vaihteistossa (Tr.-30: +130°С).

Transol-ROM

Soveltamisala: kevyesti ja keskiraskaasti kuormitetut metallurgisten ja muiden teollisuuslaitteiden vaihteistot. Toimii lämpötilassa -30: + 90 ° C, lyhytaikaisesti + 110 ° C asti.

Reductol M, Reductol

Soveltamisala: teollisuuden (mukaan lukien metallurgisten) laitteiden korkeakuormitetut supistimet, veturien vetovoimanrajoittimien vaihteet ja moniyksikköinen liikkuva kalusto. Toimii lämpötilassa -40: +150°C ja kosketuskuorma vaihteistossa jopa 2,5 GPa.

SKP-M

Laajuus: Keskikuormitetut vaihteistot (sylinteri- ja kartiomainen) kampikammion voitelujärjestelmällä (Tr.-30: +100°С).

LZ-PZhL-00

Soveltamisala: Auton VAZ-21213 väliakselin vakionopeusliitos (Tr.-40: +120°C).

Sisäänajopastat

VNIINP-225

Soveltamisala: liikkuvat ja kiinteät kierreliitokset, raskaasti kuormitetut hidaskitkayksiköt. Toimii lämpötiloissa -60:+250°C (alumiiniseokset), -60..+350°C (seosteräkset), -40..+300°C (hitaiden kierrosten kitkayksiköt).

VNIINP-232, Limol

Kokoamisen helpottaminen, liukulaakerien sisäänajo ja voitelu, hammaspyörä- ja ruuviliitokset, raskaasti kuormitetut hidaskäyntiset kitkayksiköt, kierreliitokset. Äärimmäinen paine. Toimii -50...+300°C lämpötilassa.

Pitkälle erikoistuneet (teollisuuden) voiteluaineet

Voiteluaineet sähkökoneisiin

VNIINP-242

Soveltamisala: vaakakäyttöisten laivojen sähkökoneiden vierintälaakerit. Toimii lämpötilassa -30...+110°C ja kosteudessa jopa 98%.

LDS-1

Soveltamisala: 4A-sarjan sähkömoottoreiden suljetut vierintälaakerit, jotka toimivat suurilla keskimääräisillä kuormituksilla (Tr.-50: + 120 ° С).

LDS-3

Soveltamisala: hiljaisen A1-sarjan sähkömoottoreiden kitkayksiköiden suljetut vierintälaakerit. Vähentää melua sähkökoneiden käytön aikana (Tr.-50: +120°C).

ESH-176

Laakerit: vaaka- ja pystysuorat sähkökoneiden laakerit, massa- ja paperiteollisuuden koneiden laakerit (Tr.-25: +100°C).

SVEM

Soveltamisala: voimakkaiden laivojen sähkökoneiden vierintälaakerit. Korkea mekaaninen, lämpö- ja antioksidanttinen stabiilisuus, hyvä pakkaskestävyys ja alhainen haihtuvuus. Aiheuttaa kumin turpoamista ja vaikuttaa haitallisesti metalliosien väriin (Tr.-50: +120°C).

Autojen voiteluaineet

SHRUS-4

Soveltamisala: Nelivetoisten ajoneuvojen ja muiden kitkayksiköiden vakionopeusliitokset. Matala haihtuvuus (Tr.-40: +120°C).

Fiol-2U

Soveltamisala: autojen ja muiden maakalusteiden kardaaniakselin poikkikappaleiden neulalaakerit. Korkea antioksidanttinen, mekaaninen ja kolloidinen stabiilisuus, hyvät kulumisenesto- ja äärimmäiset paineominaisuudet, vedenkestävä (Tr.-40:+120°C).

Soveltamisala: autotraktorilaitteiden vierintälaakerit, kardaaninivelten neulalaakerit, joiden kulmanopeus ei ole vakio (Tr.-30: + 110 ° С).

LZ-31, LZ-62

Soveltamisala: suljetut vierintälaakerit koko käyttöiän ajan. Hyvä hapettumisenesto- ja korroosionesto-ominaisuudet, alhainen haihtuvuus, hyvät kulumisenesto-ominaisuudet, dispersioväliaine hydrolysoituu joutuessaan kosketuksiin veden kanssa (Tr.-40: +120°C).

Rautateiden voiteluaineet

Soveltamisala: rautatievetureiden akselikoteloiden vierintälaakerit, vetomoottorien laakerit. Korkea vedenkestävyys ja äärimmäiset paineominaisuudet mahdollistavat 400 000 km:n ajon sähkö- ja dieselvetureilla ilman vaihtoa ja täydennystä. Käyttölämpötila -40: +120°C.

Rocker-asuinkompleksi

Käyttökohteet: keinumekanismin kitkaholkit, jousitusliitokset Matala vedenkestävyys, hyvät tartuntaominaisuudet. (Tr.-30:+80°С).

Soveltamisala: veturien jarrut kumin kitkaa metalliin. Pakkasenkestävä; ei aiheuta automaattijarrulaitteiden kumitiivisteiden turpoamista (Tr.-60: +120°C).

Soveltamisala: kiskojen sivuttaiskulumisen vähentäminen radan kaarevilla osilla ja pyöräparien renkaiden harjalla. Liukenee veteen, alhainen kolloidinen stabiilisuus (Tr.-30:+80°C).

Laivojen voiteluaineet

AMS-1, AMS-3

Soveltamisala: laivojen, sukellusveneiden, vesilentokoneiden mekanismien korroosion estäminen. Toimii lämpötiloissa -15..+65°C (AMS-1), 0..+75°C (AMS-3)

Soveltamisala: vierintä- ja liukulaakerit, jotka ovat suorassa kosketuksessa meriveden kanssa. Korkea vedenkestävyys, säilyvyysominaisuudet ja pakkasenkestävyys; varmistaa mekanismien säännöllisen toiminnan 10 vuoden ajan. Toimii lämpötilassa -45: +65°C, tehokkaissa mekanismeissa -50°C alkaen.

MUS -3A

Soveltamisala: voimakkaasti kuormitetut kitkayksiköt, jotka toimivat kosketuksessa meriveden kanssa. Pakkasenkestävä (Tr.-50: +65°С).

Soveltamisala: kitkayksiköt, jotka toimivat kosketuksessa meriveden kanssa. Hyvä kolloidinen ja tyydyttävä mekaaninen stabiilisuus; pakkasenkestävä, käyttö- ja säilytys (Tr.-50: + 80 ° С).

Lentokoneen voiteluaineet

Soveltamisala: vierintä- ja liukulaakerit, lentokoneiden ohjausjärjestelmien vaihteistot (Tr.-60: +120°С).

ATLANTA

Soveltamisala: liukuvat kitkayksiköt, jotka toimivat suurilla vaihtelevilla kuormilla, neula- ja ruuvimekanismit. Pakkasenkestävä, vedenkestävyys; toimii 666,5 Pa:n jäännöspaineella ja lämpötilassa -60:+150°C.

Safiiri

(VNIINP-261) Käyttökohde: kartiorullalaakerit lentokoneiden laskutelineiden pyörännapoihin. Korkea lämpöstabiilisuus, mekaaninen ja antioksidanttinen stabiilisuus (Tr.-40: +150°С, lyhytaikainen jopa +200°С).

MINUA

Soveltamisala: joidenkin lentokoneiden nopeat aggregaatit kevyesti kuormitetut laakerit. Hyvät voitelu- ja alhaisen lämpötilan ominaisuudet, alhainen haihtuvuus, tyydyttävä vedenkestävyys, aiheuttaa nitriili- ja siloksaanikumipohjaisen kumin turpoamista (Tr.-60: +120°C).

Johto 01

Raskaasti kuormitettu soveltamisala: joidenkin lentokoneiden ja helikopterien kitkayksiköt. Ei liukene veteen, myrkyllinen (Tr.-60:+90°C).

Soveltamisala: lentokoneiden laskutelineiden laivojen laakerit. Alhainen veden- ja pakkaskestävyys (Tr.-15: +120°С).

Soveltamisala: tietyt kitkayksiköt. Pakkasenkestävyys, säilyvyys- ja vedenkestävyys ovat tyydyttävät, antioksidanttinen ja kolloidinen stabiilisuus on alhainen (Tr.-60: + 80 °C).

Teollisuuden voiteluaineet

Uniol-2M/2

Soveltamisala: metallurgian sekä kaivos- ja käsittelylaitteiden kitkayksiköt keskitetyillä voitelunsyöttöjärjestelmillä. Korkea lämmönkestävyys, hyvät ääripaineominaisuudet ja pumpattavuus, kosteuskovettuminen varastoinnin aikana (Tr.-30: +160°С).

IP-1 (L, Z)

Soveltamisala: metallurgisten laitteiden laakerit keskitetyllä voitelulla. Toimii lämpötiloissa 0:+70°С (L) ja -10:+70°С (З).

LKS-2

Soveltamisala: kuula- ja rullalaakereilla varustettujen työstökoneiden pääkaran laakeriyksiköt (Tr.-40: +150°C).

LKS - metallurginen

Soveltamisala: käytetään metallurgisten laitteiden vierintälaakereissa. Toimii lämpötilassa -30: +150°С, lyhytaikaisesti +170°С asti.

Pressol M

Soveltamisala: takomisen ja puristuksen kitkayksiköiden ja muiden keski- ja raskaskuormitettujen teollisuuslaitteiden voiteluun keskitetyllä voitelujärjestelmällä (Tr.-20: +120°C).

Siol

Soveltamisala: sähkökarojen ja kehruukoneiden painerullien nopeat laakerit, toimivat jopa 16 000 min-1 taajuuksilla -1 Korkea lämmön- ja vedenkestävyys; tyydyttävät säilyvyysominaisuudet. Toimii -20...+120°С lämpötilassa.

VNIINP -273

Soveltamisala: vierintä- ja liukulaakerit, kuularuuvit, hammastanko- ja hammaspyöräkäytöt, säteilyaltistuksessa toimivat kierreliitokset. Toimii -20...+120°С lämpötilassa.

Pyörivä IR

Sitä käytetään pyörivien koneiden kitkayksiköissä. Toimii lämpötilassa -15...+65°C.

Termoliitti

Soveltamisala: rautakankimien akselin laakerit, kuonakannattimet, teräskannattimet, sintrauskoneiden laakerit ja muut äärimmäisissä lämpötiloissa toimivien metallurgisten laitteiden komponentit. Reologisten ominaisuuksien suhteen se on voiteluaineiden ja tahnojen välissä. (Tr.0: +500°С).

Ommetterma-2, Ommetsuperterma

Sitä käytetään metallurgisten ja muiden teollisuuslaitteiden vierintälaakereissa. Kestää vettä ja höyryä. Säilyttää työkyvyn lämpötilassa -20:+180°С, lyhytaikaisesti +200°С asti. Käytetty asuntolainana.

Porausvoiteluaineet

Dolotol N

Soveltamisala: kartioterät, joissa on tiivistämättömät vierintä- ja liukulaakerit. Korkea mekaaninen, kolloidinen ja antioksidanttinen stabiilisuus, vedenkestävyys, äärimmäiset paineet ja säilyvyysominaisuudet. Toimii -20...+130°С lämpötilassa.

Dolotol AU

Soveltamisala: kartioterät tiivistetyllä liukulaakerilla (Тр -30:+220°С).

Taltta NU

Soveltamisala: kartiomaiset tiivistetyt vierintä- ja liukulaakerit (Тр -30:+110°С).

Geol-1

Soveltamisala: porausputkien ja sydänvastaanottimien pinnalle nopeita geologisia tutkimusporauksia varten. Vedenpitävä, säästävä ja äärimmäinen paine (Tr -10:+60°C).

Plastol

Soveltamisala: Nopeiden porausmekanismien kartiokärjet, joissa on paineettomat vierintä- ja liukulaakerit. Korkea mekaaninen, kolloidinen ja antioksidanttinen stabiilisuus, vedenkestävyys, tribo - tekniset ja säilyvyysominaisuudet. Toimii -20...+130°С lämpötilassa.

Sähkökosketusvoiteluaineet

VNIINP-248

Soveltamisala: lankavastusten liukuvat sähkökoskettimet. Pehmeä konsistenssi korkea resistanssi, hyvä pakkasen-, lämmön- ja vedenkestävyys (Tr -60:+200°C).

VNIINP-502

Soveltamisala: modulaaristen kytkinten pienvirtakoskettimet. Sähkökontakti, korkea vedenkestävyys, tarttuvuus, mekaaninen stabiilisuus ja säilyvyysominaisuudet. (Tr -40:+100 °C).

Elektra-1

Soveltamisala: pyörivien muuntajien kollektorikokoonpanon "rengas-harja"-tyyppiset liukukoskettimet. Korkea lämmönkestävyys, hyvät kulumisenesto-ominaisuudet ja vedenkestävyys, pitkä käyttöikä kosketusresistanssilla alle 0,1 ohmia (Tr -40: +120°C).

Suojaavat (suojaavat) voiteluaineet

Tykki (PVC)

Soveltamisala: metallituotteiden korroosiosuojaus, rauta- ja ei-rautametallien ruosteenesto, metallituotteiden ja mekanismien suojaus. Hyvät tartunta- ja säilyvyysominaisuudet, vedenpitävyys, pysyy vinoilla ja pystysuorilla pinnoilla. (Tr -50:+50 °C).

VNIIST-2

Soveltamisala: maaputkien eristäminen. Puolineste, pakkasenkestävä (Тр -60:+40°С).

VTV-1

Soveltamisala: auton akun napojen hapettumisen estäminen, metallituotteiden ja mekanismien ulkopintojen suojaaminen kuljetuksen tai pitkäaikaisen varastoinnin aikana. Korkea vedenkestävyys, tarttumis- ja säilytysominaisuudet, hyvä pakkasenkestävyys (Тр -40:+45°С).

VTV-1, aerosolipakkaus

Soveltamisala: maalaamattomien ja koristeellisten metallipintojen konservointi, akun navat, auton lukot. (Tr -40:+50 °C).

Soveltamisala: ulkona varastoitujen ja käytettävien suurjännitejohtojen, koneiden, mekanismien ukkossuojakaapeleiden ja liitosten korroosiosuojaus. (Тр +80°С asti).

Soveltamisala: Pienen kaliiperin urheilupatruunoiden voitelu (Тр -30:+50°С).

Köysivoiteluaineet ja kyllästysaineet

Kanatnaja 39U

Soveltamisala: kaivos- ja poraköydet, kaapelit, nosto- ja kuljetuskoneet. Hyvä vedenkestävyys, tarttuvuus metalliin, säilyvyysominaisuudet. (Tr -25:+50 °C).

BOZ-1

Soveltamisala: teräsköydet niiden valmistuksessa. Hyvä tarttuvuus metalliin, vedenpitävyys ja säilyvyysominaisuudet (Tr -20:+50°C).

Torsiol-35E

Soveltamisala: teräsköysien voitelu eri tarkoituksiin niiden käytön aikana. Veden- ja pakkasenkestävä (Тр -35:+50°С).

Vaerol

Soveltamisala: kalastus- ja merialusten nostolaitteiden teräsköydet niiden valmistuksen aikana. Hyvä tarttuvuus metalleihin, vedenpitävyys, suojaavat ominaisuudet ja kitkaa vähentävät ominaisuudet (Тр -30:+50°С).

Kanatol

Soveltamisala: teräsköydet valmistusvaiheessa. Suojaa kulumiselta ja korroosiolta (Тр -35:+50°С).

Soveltamisala: Teräsköysien orgaanisten ytimien kyllästäminen yleiseen käyttöön. Hyvä tartunta-, säilyvyys- ja kitka-ominaisuudet, vedenpitävyys (Тр -35:+50°С).

LZ-E-91

Soveltamisala: teräsköysien orgaanisten ytimien kyllästäminen; ytimen kanssa kosketuksissa olevien vaijerien voitelu (Тр -35:+50°С).

Tiivistys (kierteitetyt) voiteluaineet

Soveltamisala: kotelon ja pumpun kierreliitokset - porausreikien kompressoriputket. Hyvä veden- ja pakkaskestävyys (Тр -30:+50°С).

Soveltamisala: kaasukondensaattikaivojen koteloputkien kierteet ja halkaisijaltaan minkä tahansa putkien kierteet. Vedenpitävä, myrkyllinen (Тр -50:+200°С).

VNIINP-291

Soveltamisala: talous- ja juomaveden syöttöjärjestelmissä olevien nostureiden tiivistys. Hyvä vedenkestävyys ja kolloidinen stabiilisuus, liukenematon öljytuotteisiin (Tr -50:+200°C).

Tyhjiökitti

Soveltamisala: alipaineasennusten taittuvien, mutta liikkumattomien liitosten yhdistäminen. Vedenpitävä (Тр -10:+40°С).

LZ-162

Soveltamisala: virtaavien öljy- ja kaasukaivojen suoravirtaussulkuventtiilit ja tulppaventtiilit pohjareiän paineella 100 MPa asti. Liukenee hiilivetyihin ja liukenematon veteen (Tr -25:+130°C).

pumppaamo

Soveltamisala: öljy- ja mutapumppujen merkittävät tiivistykset korkean paineen porauslautoilla. Vedenpitävä, liukenematon hiilivetyihin, alkoholeihin, glyseriiniin jne. (Tr -20: +120 °C).

Cranol

Soveltamisala: kaasuputkien, kaasunjakelu- ja kompressoriasemien liittimet paineille 7,5 MPa asti.

Armatol -238

Soveltamisala: öljy- ja kaasukenttien kaivonpään öljykenttälaitteiden lukituslaitteiden tiivistys. Liukenee niukasti nestemäisiin ja kaasumaisiin hiilivetyihin, liukenee osittain bensiiniin (Тр -50:+120°С).

Voiteluaineet ovat voiteluöljyjä ja rasvoja. Voiteluaineiden perustermit ja määritelmät on annettu GOST 27674 - 88:ssa.

Voiteluöljyt ovat nestemäisiä normaaleissa lämpötiloissa. Tarkoituksen mukaan ne jaetaan moottoriin, voimansiirtoon, teollisuuskäyttöön, turbiiniin, sähköeristykseen, suojeluun, kompressoriin jne.

Moottoriöljyt on suunniteltu vähentämään moottorin osien kulumista ja vähentämään kitkahäviöitä. Ne suorittavat lämmönpoistoaineen ja tiivisteen toiminnot. Moottorityypistä riippuen moottoriöljyt jaetaan lento-, auto- (kaasutin ja diesel), moottorikuljetuksiin ja suihkuihin.

Vaihteistoöljyjä käytetään hammaspyörien (sylinteri-, kartio-, jne.) voiteluun vaihteistoissa, vetoakseleissa, ohjausmekanismeissa, loppukäytöissä sekä koneiden ja mekanismien hydraulisissa käyttöissä.

Teollisuusöljyt on tarkoitettu metallintyöstökoneiden ja teollisuuslaitteiden, instrumenttien laakerien ja kitkaparien voiteluun. Niitä käytetään työ- ja sammutusnesteinä sekä rasvojen valmistukseen.

Turbiiniöljyjä käytetään höyry- ja kaasuturbiinien, turboahtimien ja sähkövirtageneraattoreiden laakerien voiteluun ja jäähdyttämiseen.

Sähköeristysöljyt toimivat eristeenä muuntajien, kondensaattoreiden ja kaapeleiden kyllästämiseen ja lämmönpoistoaineisiin. Sähköeristysöljyjä valmistetaan muuntaja-, kondensaattori- (kondensaattorieristeen täyttöön ja kyllästämiseen) ja kaapeliin (öljytäytteisille kaapeleille).

Suojausöljyjä käytetään metalliosien, työkalujen ja osien suojaamiseen korroosiolta.

Kompressoriöljyt on suunniteltu mäntä- ja pyörivien kompressorien, puhaltimien ja jäähdytyskoneiden voiteluun.

Voiteluöljyjen tärkeimmät ominaisuudet (laatuominaisuudet) ovat: tiheys, viskositeetti; viskositeetin riippuvuus lämpötilasta (arvioitu viskositeettiindeksillä tai lämpötila-viskositeettikertoimella); voitelu (tahmeus, voitelevuus) - öljyjen kyky tarttua kiinteään pintaan muodostaen ohuen, kestävän öljykalvon, jota kutsutaan rajakerrokseksi; jähmepiste; kemiallinen kestävyys (termohapetiivinen stabiilius) - ei-vuorovaikutus hapen kanssa korkeissa lämpötiloissa (50 - 60 ° C); koksauskyky - kyky muodostaa koksia korkeissa lämpötiloissa ja paineissa ilman ilman pääsyä; leimahduspiste, jossa voiteluöljyjen höyryt, jotka muodostavat palavan seoksen ilman kanssa, leimaavat, kun niihin tuodaan liekki.

Kuluttajamarkkinoilla moottori- ja vaihteistoöljyt ovat yleisimpiä - henkilöautojen omistajat vaativat niitä.

Moottoriöljyt koostuvat perusöljystä (80 - 90 %) ja lisäainepaketista (10 - 20 %), joiden valikoima ja kuluttajaominaisuudet riippuvat niiden luonteesta ja suhteesta. Perusöljyn koostumus voi olla:

Mineraali - öljystä saatujen hiilivetyjen monimutkainen seos;

Synteettiset - orgaaniset yhdisteet, jotka saadaan kohdistettujen kemiallisten reaktioiden seurauksena. Näitä ovat hiilivetynesteet (polyalfaolefiinit, alkyylibentseenit) ja eetterit;

Puolisynteettinen - sekoitus korkealaatuista mineraalipohjaöljyä ja synteettisiä perusöljyjä.

Lisäainepaketti koostuu pääsääntöisesti:

Sakeuttaminen - stabiloi öljyn viskositeetti lämpötilan muutosten olosuhteissa;

Pesuaineet (pesuaineet) - vähentävät ja estävät korkean lämpötilan saostumien muodostumista;

Dispergointiaineet (dispergointiaineet) - pitävät öljyyn tunkeutuneet epäpuhtaudet hienojakoisessa suspendoituneessa tilassa;

Antioksidantti ja ruosteenestoaine - vähentävät hapettumisnopeutta ja liukenemattomien ja syövyttävien tuotteiden muodostumista öljyssä;

Tarttumisenesto ja kulumisenesto - estävät kosketuspintojen tuhoutumisen rajakitkan aikana suojakalvojen muodostumisen vuoksi;

Masennusaine - laske öljyn jähmettymispistettä;

Korroosionestoaineet - estävät rautametalliosien korroosiota;

Kitkan esto - vähentää kitkaa;

Vaahtoamisenesto – estää vaahtoamisen.

Moottori- ja vaihteistoöljyille on olemassa useita luokituksia:

American Society of Automotive Engineers (SAE) -luokituksessa säädetään viskositeetin jaosta talvi-, kesä- ja off-season öljyihin;

American Petroleum Institute (API) -luokitus ottaa huomioon käyttöolosuhteet ja käyttötasot. Nimikkeessä alussa kirjain osoittaa moottorin tyypin - bensiini tai diesel, numero - moottorin syklinen toiminta - nelitahti tai kaksitahti;

Nimityksen kotimainen luokitus sisältää öljyn viskositeettiluokan, lisäaineen tyypin, öljyn viskositeetin, moottorin tyypin - bensiini tai diesel.

Muoviset (yhtenäiset) voiteluaineet normaalilämpötilassa ovat rasvaisessa tilassa, kuumennettaessa ne muuttuvat nestemäisiksi. Ne ovat monimutkaisia ​​kolloidisia järjestelmiä, joiden kiinteä faasi on sakeutusaine (joskus täyteaine) ja nestefaasi on mineraaliöljyjä.

Rasvojen tärkeimmät ominaisuudet (laadulliset ominaisuudet) ovat: tunkeutuminen (konsistenssi) - voiteluaineen tiheysaste (mitattu penetrometrillä upottamalla kartio voiteluaineeseen, arvioituna tunkeutumisluvulla, ilmaistuna millimetrin desimaalimurtoina ); putoamislämpötila (sulamislämpötila), jossa voiteluaine siirtyy nestemäiseen tilaan, luonnehtii voiteluaineen käyttölämpötilan ylärajaa; kemiallinen ja mekaaninen stabiilisuus; kolloidinen stabiilius - voiteluaineiden kestävyys hajoamista vastaan ​​nestemäisiin ja kiinteisiin faaseihin; lämpöstabiilius - kyky säilyttää rakenne ja ominaisuudet pitkäaikaisen kuumennuksen aikana.

Tunnetuimmat rasvat ovat rasva, grafiittirasva, litoli jne.

Pohjatyypin mukaan rasvat voivat olla:

Öljyöljyillä - saatu öljynjalostuksen avulla; synteettisillä öljyillä - syntetisoitu;

Kasviöljyillä - saatu käsittelemällä luonnontuotteita;

Perustuu maaöljyn ja synteettisten öljyjen seokseen.

Sakeutusaineen luonteen perusteella rasvat luokitellaan seuraavasti:

Saippuainen. Niiden valmistuksessa käytetään saippuoita sakeuttamisaineena. Ne on jaettu natriumiin, kalsiumiin, alumiiniin, litiumiin ja komplekseihin. Ne muodostavat yli 80 % voiteluaineiden kokonaistuotannosta;

Hiilivety. Niiden valmistukseen käytetään sakeuttamisaineena parafiinia, seresiiniä, vaseliinia;

Epäorgaaninen. Niiden valmistukseen käytetään silikaatteja sakeuttamisaineena;

Luomu. Niiden valmistuksessa käytetään nokimustaa ja polymeerejä sakeuttamisaineena.

Aiheeseen liittyvät julkaisut