Eiffeli torn Pariisis. Eiffeli torn

- metallist 300-meetrine torn, mis asub Pariisi kesklinnas. Prantsuse ja maailma kuulsaim maamärk, mida ainult olude tahtel ei demonteeritud, nagu selle ehitamisel ette nähtud.

Eiffeli torni saatus on päris huvitav. Selle ehitamine lõpetati aastal 1889, aastal, mil Prantsusmaa võõrustas maailmanäitust, ja torn võitis projektide konkursi, mis pidid kindlaks tegema. välimus näitusekompleksi ja kaunistada seda. Esialgse plaani kohaselt kavatseti see metallkonstruktsioon 20 aastat pärast näitust lahti võtta, kuna see ei sobinud Prantsuse pealinna arhitektuurse ilmega ega olnud mõeldud püsivaks hooneks, päästis kõige rohkem raadio arendamine. populaarne atraktsioon maailmas.

Faktid Eiffeli tornist

• Torni kõrgus katuseni on 300,65 meetrit, tornikiivri otsani 324,82 meetrit;
• Kaal - 7300 tonni torn ja 10000 tonni kogu hoone;
• Ehitusaasta - 1889;
• Ehitusaeg - 2 aastat 2 kuud ja 5 päeva;
• Looja - sillainsener Gustave Eiffel;
• Treppide arv - 1792 tuletorni, 1710 3. tasandi platvormini;
• Külastajate arv on üle 6 miljoni aastas;

Eiffeli tornist

Eiffeli torni kõrgus

Torni täpne kõrgus on 300,65 meetrit. Täpselt nii mõtles selle välja Eiffel, kes andis sellele isegi kõige lihtsama nime: "kolmemeetrine torn" või prantsuse keeles lihtsalt "kolmesaja meeter", "tour de 300 mètres".

Kuid pärast ehitamist paigaldati tornile tornikiiv-antenn ja nüüd on selle kogukõrgus alusest torni otsani 324,82 meetrit.

Samas asub kolmas ja viimane korrus 276 meetri kõrgusel, mis on tavakülastajale maksimaalne saadaolev.

Eiffeli torn näeb välja nagu ebatavaline püramiid. Neli sammast toetuvad betoonvundamendile ja tõustes põimuvad üheks ruudukujuliseks sambaks.

57,64 meetri kõrgusel asuvad neli sammast ühendab esmakordselt esimene ruutplatvorm, 4415-ruutmeetrine korrus, mis mahutab 3000 inimest. Platvorm asetseb kaarekujulisel võlvil, mis suures osas moodustab torni äratuntava ilme ja mis oli omamoodi värav maailmanäitusele.

Alates teise korruse platvormist on torni neli sammast põimunud ühtseks struktuuriks. Sellel, 276,1 meetri kõrgusel, asub kolmas ja viimane korrus, selle pindala pole nii väike, kui võib tunduda - 250 ruutmeetrit, mis võimaldab teil korraga vastu võtta 400 inimest.

Aga torni kolmanda korruse kohal, 295 meetri kõrgusel, on tuletorn, nüüd juhib seda tarkvara. Torni kroonib tornikiiv, mis on hiljem lisatud ja mida korduvalt muudeti. See toimib lipumasti ja erinevate antennide, raadio ja televiisori hoidikuna.

Eiffeli torni ehitus

Torni põhimaterjal on pudingiteras. Torni enda kaal on ligikaudu 7300 tonni ning kogu konstruktsioon koos vundamendi ja abikonstruktsioonidega 10 000 tonni. Kokku kasutati ehitusel 18 038 üksikdetaili, mida hoiti koos 2,5 miljoni neediga. Samal ajal ei kaalunud iga torni detail rohkem kui kolm tonni, mis kõrvaldas enamiku nende tõstmise ja paigaldamisega seotud probleemidest.

Ehituse käigus kasutati palju üsna uuenduslikke insenerimeetodeid, mida selle looja Gustave Eiffel õppis oma sillaehituse kogemusest. Torni ehitas vaid 2 aastaga kolmsada töölist, samas tänu kõrge tase ettevaatusabinõud ja montaaži lihtsustanud konstruktsioonid, hukkus ehituse käigus vaid üks inimene.

Suur töökiirus saavutati esiteks väga üksikasjalike joonistega, mille koostasid Eiffeli büroo insenerid, ja teiseks sellega, et torni kõik osad toimetati ehitusplatsile kasutusvalmis. Polnud vajadust puurida erinevatesse elementidesse auke, neid omavahel kohandada ja 2/3 neetidest olid juba paigas. Seega said töömehed torni kokku panna vaid konstruktorina, kasutades selleks valmis detailseid jooniseid.

Eiffeli torni värv

Huvitav on ka Eiffeli torni värvi küsimus. Nüüd on Eiffeli torn värvitud patenteeritud värviga "Eiffeli torni pruun", mis jäljendab pronksi värvi. Kuid erinevatel aegadel muutis see oma värvi ja oli nii oranž kui burgundia, kuni praegune värv kiideti heaks 1968. aastal.

Keskmiselt värvitakse torni üle iga seitsme aasta tagant, viimane värvimine toimus aastatel 2009-2010, maamärgi 120. aastapäeval. Kõik tööd tegid 25 maalrit. Vana värv eemaldatakse auruga, mis juhitakse alla kõrgsurve. Samal ajal tehakse konstruktsioonielementide väliskontroll, kulunud vahetatakse välja. Seejärel kantakse tornile värv, milleks kulub ligikaudu 60 tonni, sh 10 tonni mulda ja värv ise, mis kantakse kahes kihis. Huvitav fakt: tornil on selle all ja ülaosas erinevad toonid inimese silm värv oli ühtlane.

Kuid värvi põhifunktsioon pole dekoratiivne, vaid puhtalt praktiline. See kaitseb raudtorni korrosiooni ja keskkonnamõjude eest.

Eiffeli torni töökindlus

Loomulikult mõjutavad sellise suurusega hoonet suuresti tuul ja muud ilmastikunähtused. Selle ehitamise ajal arvasid paljud, et projekteerimisel ei arvestatud insenertehnilisi aspekte ning Gustave Eiffeli vastu algatati isegi teabekampaania. Aga kogenud sillaehitaja sai suurepäraselt aru võimalikud riskid ja lõi täiesti stabiilse struktuuri äratuntavate keerdsammastega.

Tänu sellele peab torn tuulele väga tõhusalt vastu, keskmine kõrvalekalle teljest on 6–8 sentimeetrit, isegi orkaani tuul kaldub torni tornikiivrit kõrvale mitte rohkem kui 15 sentimeetrit.

Kuid metallist torni mõjutab suuresti päikesevalgus. Torni päikesepoolne külg kuumeneb ja soojuspaisumise tõttu võib tipp isegi 18 sentimeetrit kõrvale kalduda, palju rohkem kui tugeva tuule mõjul.

Torni valgustus

Teine oluline Eiffeli torni element on selle valgustus. Juba loomise ajal oli selge, et nii suurejooneline objekt vajab valgustamist, seetõttu paigaldati tornile 10 000 gaasilampi ja prožektorit, mis särasid taevasse Prantsuse trikoloori värvides. 1900. aastal hakkasid torni kontuure valgustama elektrilambid.

1925. aastal ilmus tornile tohutu reklaam, mille ostis André Citroën. Algselt oli torni kolmel küljel vertikaalselt kirjutatud perekonnanimi ja Citroeni kontserni nimi, mis paistis 40 kilomeetri kaugusele. Seejärel moderniseeriti seda veidi, lisades kella ja osutid. See valgustus demonteeriti 1934. aastal.

1937. aastal hakati Eiffeli torni valgustama valguskiirtega ning 1986. aastal paigaldati kaasaegne gaaslahenduslampidel põhinev valgustus. Seejärel muudeti ja muudeti valgustust veel mitu korda, näiteks 2008. aastal valgustati torn EL-i lipukujuliste tähtedega.

Taustvalgustuse viimati uuendati 2015. aastal, lambid vahetati energia säästmise eesmärgil LED-ide vastu. Paralleelselt paigaldati termopaneelid, kaks tuulikut, vihmavee kogumise ja kasutamise süsteem.

Lisaks kasutatakse Eiffeli torni erinevate pühade ajal ilutulestiku käivitamiseks – sisse Uus aasta, Bastille' päeval jne.

Huvitav fakt: Eiffeli torni kujutis on üldkasutatav ja seda saab vabalt kasutada, kuid tuledega torni kujutis ja välimus on autoriõigustega kaitstud fondivalitseja ja neid tohib kasutada ainult nende loal.

Eiffeli torni põrandad

Nagu juba mainitud, on Eiffeli tornil kolm tasandit, arvestamata ala koos tuletorniga, kuhu pääsevad ainult töölised ja aluse väljakud. Iga korrus ei ole lihtsalt vaateplatvorm, seal on suveniiripoed, restoranid ja muud objektid, seega tasub rääkida Eiffeli torni igast tasemest eraldi.

Nagu juba mainitud, asub see maapinnast 57 meetri kõrgusel. Viimati läbis sellel torni tasemel uuenduskuuri, mille käigus värskendati üksikuid elemente põrandal ja ehitati läbipaistev põrand. Siin on suur hulk erinevaid objekte:

• Klaasist balustraadid ja läbipaistev põrand, mis annavad unustamatu elamuse kõndides läbi tühjuse rohkem kui 50 meetri kõrgusel maapinnast. Ärge kartke, põrand on täiesti ohutu!
• Restoran 58 Tour Eiffel. Mitte ainuke tornis, vaid kõige kuulsam.
• Rootsi lauas, kui soovite lihtsalt suupisteid süüa või juua.
• Väike kinosaal, milles filmi Eiffeli tornist edastatakse mitme projektoriga korraga kolmel seinal.
• Väike muuseum interaktiivsete ekraanidega, mis räägib torni ajaloost.
• Fragment vanast keerdtrepist, mis viis Isiklik ala Gustave Eiffel.
• Istumisnurk, kus saate lihtsalt istuda ja vaadata Pariisi linnulennult.
• Suveniiripood.

Esimesele korrusele pääseb nii jalgsi, ületades 347 trepiastet, kui ka liftiga. Samal ajal maksab liftipilet 1,5 korda rohkem, nii et kõndimine pole mitte ainult kasulik, vaid ka tulus. Tõsi, sel juhul pole kolmas, kõrgeim platvorm teile saadaval.

Torni teise korruse kõrgus on 115 meetrit. Teist ja esimest korrust ühendavad trepp ja lift. Kui otsustate Eiffeli torni teisele tasandile jalgsi ronida, siis valmistuge 674 astet ületama, see pole lihtne katsumus, nii et hinnake oma jõudu kainelt.

Pindala poolest on see korrus kaks korda väiksem kui esimene, kuna siin pole nii palju objekte:

• Jules Verne'i restoran, kus saate nautida Prantsuse gurmee kööki, vaadates linna suurelt kõrguselt. Huvitaval kombel on sellel restoranil eraldi otsepääs maapinnalt silla lõunasambas asuva lifti kaudu.
• Ajalooline aken on galerii, mis räägib Eiffeli torni ehitusest ja selle liftide, nii esimeste hüdrauliliste kui ka kaasaegsete, tööst.
• Vaateplatvorm suurte panoraamakendega.
• Rootsi laud.
• Suveniirikiosk.

Eiffeli torni viimane, kolmas korrus on selle kõige huvitavam osa. Muidugi on restoranid linnulennult huvitavad, kuid Pariisi panoraamiga ligi 300 ruutmeetri kõrguselt ei anna midagi võrrelda.

Torni kolmandale korrusele pääsevad külastajad vaid klaasliftiga tõustes, kuigi siia viib trepp, mis algselt oli 1665 astmeline, kuid hiljem asendati turvalisema 1710 astmega.

Torni viimane korrus on üsna väike, selle pindala on vaid 250 ruutmeetrit, nii et objekte on siin vähe:

• Vaatlusplatvorm.
• Šampanjabaar.
• Eiffeli kabinet originaalse interjööri ja vahakujudega.
• Panoraamkaardid, mis võimaldavad määrata suuna teistesse linnadesse ja vaatamisväärsustesse.
• Põranda mõõtkavas originaalkujul aastast 1889.

Peamine asi sellel korrusel on muidugi panoraamaknad, mis võimaldavad näha Pariisi suurelt kõrguselt. Praeguseks on Eiffeli torni vaateplatvorm Moskvas asuva Ostankino teletorni asukoha järel Euroopas kõrguselt teine.

Kus on Eiffeli torn

Eiffeli torn asub Pariisi kesklinnas Champ de Marsil. Champs Elysees'st tornini umbes kaks kilomeetrit.

Jalgsi kesklinnas ringi kõndides on võimatu tornist mööda vaadata, lihtsalt vaata üles ja sa näed seda ning siis lihtsalt õiges suunas minema.

Lähim metroojaam: Bir-Hakeim, 6. liin - sellest tornini peate kõndima vaid 500 meetrit. Kuid sinna pääseb ka Trocadero jaamadest (liinide 6 ja 9 ületamine), Ecole Militaire'ist (liin 8).

Lähim RER jaam: Champ de Mars Tour Eiffel (rida C).

Bussiliinid: 42, 69, 72, 82, 87, peatus "Champ de Mars" või "Tour Eiffel"

Lisaks on Eiffeli torni lähedal muul, kus peatuvad paadid ja lõbusõidulaevad. Torni lähedal on ka autode ja jalgrataste parkimine.

Eiffeli torn kaardil

Teave neile, kes soovivad külastada Eiffeli torni

Eiffeli torni lahtiolekuajad:

Juuni keskpaigast septembri lõpuni:

• Lift - 9.00-0.45 (sissepääs kuni 0.00 1. ja 2. korrusel ning kuni 23.00 3. korrusel)
• Trepid – kella 9.00–0.45 (sisenemine kuni kella 0.00)

Ülejäänud aasta:

• Lift - 9:30-23:45 (sissepääs kuni 23:00 1. ja 2. korrusel ning kuni 22:30 3. korrusel)
• Trepid - 9:30-18:30 (sissepääs kuni 18:00)

Puhkepäevi ei ole, Eiffeli torn on avatud aastaringselt ning pühadel (lihavõtted ja kevadvaheaeg) on ​​sellel pikendatud töögraafik.

Eiffeli torni piletihinnad:

• Lift pääsuga 1. ja 2. korrusele - 11 €;
• Trepikoda pääsuga 1. ja 2. korrusele - 7 €;
• Lift 3. vaateplatvormile - 17 €;

Piletihinnad on täiskasvanutele. Grupiekskursioonid ja piletid lastele (4-11 a), noortele (12-24 a) ja puuetega inimestele puudega on odavamad.

Tähtis: ajakava ja piletihinnad võivad muutuda, soovitame vaadata infot torni ametlikul kodulehel toureiffel.paris

Mõni päev enne seda, kui Hitler pidi külastama okupeeritud Pariisi, läks Eiffeli torni lift rikki. Rike osutus nii tõsiseks, et insenerid ei suutnud lifti sõja ajal parandada. Fuhreril ei õnnestunud Prantsusmaa suurima hoone tippu külastada. Lift hakkas tööle alles siis, kui Pariis vabanes natside sissetungijate käest – vaid paar tundi hiljem. Seetõttu ütlevad prantslased, et kuigi Hitleril õnnestus Prantsusmaad vallutada, ei suutnud ta siiski vallutada Eiffeli torni.

Kui vaatate tähelepanelikult Prantsusmaa pealinna Pariisi kaarti, et teada saada, kus asub Eiffeli torn, näete, et see asub linna lääneosas, Champ de Marsil. Seine'i vasakul kaldal, mitte kaugel Jena sillast, mis ühendab Quai Branlyt vastasrannikuga. Uurige täpselt, kus Eiffeli torn asub geograafiline kaart maailmas, on see võimalik järgmistel koordinaatidel: 48 ° 51′ 29 ″ s. sh., 2° 17′ 40″ tolli d.

Praegu on Pariisi sümboliks Eiffeli torni siluett, mis kunagi oma esimestest päevadest peale tekitas vastakaid reaktsioone nii prantslastes kui ka linna külalistes. Kui turistid imetlesid selle kaalu, suurust ja ebatavalist disaini, siis paljud pariislased olid kategooriliselt selle kohaloleku vastu pealinnas ja nõudsid korduvalt võimudelt selle suurejoonelise ehitise lammutamist.

Plaanitud lammutamisest (raudkonstruktsiooni kaal meelitas metallurgia valdkonnas rohkem kui ühte firmat) päästeti Eiffeli torn ainult seetõttu, et saabus raadiosageduslainete ajastu – ja just see hoone sobis kõige paremini paigaldamiseks. raadioantennid.

Torni ehitamise idee

Eiffeli torni ajalugu sai alguse sellest, kui prantslased otsustasid korraldada 1789. aastal toimunud Prantsuse revolutsiooni sajandale aastapäevale pühendatud maailmanäituse. Selleks kuulutati üle kogu riigi välja konkurss parimate inseneri- ja arhitektuuriprojektide väljavalimiseks, mida plaanitaval üritusel esitleda saaks ning millega saaks demonstreerida Prantsusmaa viimase kümnendi tehnilisi saavutusi.

Võistlustööde hulgas olid enamik ettepanekuid üksteisega sarnased ja kujutasid endast omamoodi Eiffeli torni, mille osas kohtunikud otsustasid oma valiku peatada. Huvitav fakt: kuigi projekti autoriks peetakse Gustave Eiffelit, siis tegelikkuses esitasid idee tema töötajad - Emile Nougier ja Maurice Koechlin. Nende versiooni tuli mõnevõrra muuta, kuna rafineeritumat arhitektuuri eelistavad pariislased tundusid olevat asjatult “kuiv”.

Otsustati alumine osa katta konstruktsioonid kiviga ning alumisel korrusel ühendada toed ja torni platvorm kaartega, mis toimiks ka näituse sissepääsuna. Ta andis idee varustada konstruktsiooni kõik kolm astet klaasitud saalidega ning anda konstruktsiooni ülaosale ümar kuju ja kaunistada seda erinevate dekoratiivsete elementidega.

Ehitus

Huvitav fakt: Gustave Eiffel eraldas ise poole rahast Eiffeli torni ehitamiseks (ülejäänud summa panustasid kolm Prantsuse panka). Selle eest sõlmiti temaga leping, mille kohaselt anti tulevane ehitis insenerile veerandsajandiks rendile ning anti ka hüvitis, mis pidi katma 25% tema kulutustest.

Torn tasus end ära juba enne näituse sulgemist (kuue tegutsemiskuu jooksul tuli ehitust vaatama üle 2 miljoni inimese, tol ajal enneolematu), nii et selle edasine käitamine tõi Eiffelile palju raha.

Eiffeli torni loomiseks kulus väga vähe aega: kaks aastat, kaks kuud ja viis päeva. Huvitav fakt: ehituses osales vaid kolmsada töötajat ja mitte ühtegi ei registreeritud surma, mis tol ajal oli omamoodi saavutus.

Nii kiire ehitustempo on tingitud eelkõige kvaliteetsetest joonistest, millel on märgitud kõikide metallosade absoluutselt täpsed mõõtmed (ja nende arv ületas 18 tuhandet). Torni kokkupanemisel kasutati täielikult viimistletud aukudega detaile, millest kahel kolmandikul olid eelpaigaldatud needid.

Olulist rolli mängis asjaolu, et osade kaal ei ületanud kolme tonni - see hõlbustas oluliselt nende ülestõstmist.

Ehitusel olid kaasatud kraanad, mis tõstsid pärast torni oluliselt oma kõrgust ületanud osad maksimaalsele tasemele, kust need kukkusid autokraanadeks, mis liikusid mööda liftidele pandud rööpaid üles.

Juba kaks aastat pärast ehitustööde algust ehitati Eiffeli torn ja selle peainsener heiskas 31. märtsil 1989 konstruktsiooni kohale Prantsusmaa lipu – ning Eiffeli torni avamine toimus. Samal õhtul säras see mitmevärviliste tuledega: konstruktsiooni peale paigaldati Prantsuse lipuvärvides helendav tuletorn, kaks prožektorit ja umbes 10 tuhat gaasilampi (hiljem asendati need 125 tuhande elektripirniga ).

Tänapäeval on Eiffeli torn öösiti “riietatud” kuldsesse rüüsse, mis mõnikord muudab värvi sõltuvalt toimuvatest sündmustest.

Kuidas näeb välja Prantsusmaa sümbol?

Eiffeli torni mõõtmed hämmastasid pariislasi juba enne ehitustööde lõpetamist – sellist ehitist polnud maailmas veel keegi näinud. Selle kohta, milline grandioosne ehitis nende ette ilmus, öelge vähemalt selliseid fakte, et see oli palju kõrgem kui kõik tol ajal eksisteerinud ehitised: Cheopsi püramiidi kõrgus oli 146 meetrit, Kölni ja Ulmi katedraalid - vastavalt 156 ja 161 meetrit. (suurem hoone püstitati alles 1930. aastal – see oli 319 m kõrgune New York Chrysleri hoone).

Vahetult pärast ehituse lõppu oli Eiffeli torni kõrgus umbes kolmsada meetrit (meie ajal on tänu selle tippu paigaldatud antennile Eiffeli torni kõrgus tornikiivris 324 m). Teisele korrusele saab torni ronida mööda treppe – neid on kokku 1792 või liftiga. Teisest kolmandani - ainult liftil. Igaüks, kes otsustab nii kõrgele ronida, ei kahetse seda kindlasti: vaade Eiffeli tornist on imeilus – kogu Pariis on ühe pilguga.

Pariisi Eiffeli torn šokeeris kaasaegseid oma pealinna jaoks ebatavalise kujuga ja seetõttu kritiseeriti projekti korduvalt halastamatult.

Disainer väitis, et selline konfiguratsioon on parim variant tuule jõule edukalt vastu seista (nagu aeg on näidanud, oli tal õigus: isegi kõige tugevam orkaan, mis kiirusega 180 km/h pealinnast läbi pühkis, kaldus torni tippu vaid 12 cm) . Pole kahtlust, et väliselt meenutab Eiffeli torn mõnevõrra piklikku püramiidi, mille kaal on palju tonne.

All, üksteisest samal kaugusel, on neli ruudukujulist sammast, sellise samba kummagi külje pikkus on 129,3 meetrit ja need kõik tõusevad üksteise suhtes väikese nurga all. Need 57 m kõrgused sambad ühendavad kaartega kaunistatud võlvi, millele on paigaldatud esimene tasand, mõõtmetega 65 x 65 m (siia paigutati restoran). Huvitaval kombel on selle põranda all igale poole graveeritud seitsmekümne kahe kuulsaima prantsuse teadlaste disaineri, aga ka kõigi torni ehitamisel olulise osa võtnud inimeste nimed.

Esimeselt platvormilt tõusevad kerge nurga all teineteise külge veel neli sammast, mis koonduvad kokku 115 m kõrgusel ja teise korruse suurus on kaks korda väiksem - 35 x 35 meetrit (siin asub restoran , ja varem olid ka paagid koos tõstuki masinaõliga). Teisel astmel asuvad neli sammast tõusevad samuti nurga all, lähenedes, kuni 190 m kõrgusel koonduvad üheks sambaks, millele 276 m kõrgusel on paigaldatud kolmas korrus suurusega 16,5 x 16,5 meetrit ( astronoomia- ja meteoroloogiaobservatoorium ning füüsikakabinet).

Kolmanda korruse kohale paigaldati tuletorn, mille valgust paistab 10 km kaugusele, mistõttu näeb Eiffeli torn öösel uskumatult kaunis välja, kuna paistab sinise, valge ja punase valgusega – linna värvides. Prantsusmaa riigilipp. Kolmesaja meetri kõrgusele maapinnast tuletorni kohale paigaldati väga väike platvorm - 1,4 x 1,4 meetrit, millel on nüüd kahekümnemeetrine tornikiiv.

Mis puutub konstruktsiooni massi, siis selle kaal on 7,3 tuhat tonni (konstruktsiooni kogumassi kaal on 10,1 tuhat tonni). Huvitav fakt: kõigi selle eksisteerimise aastate jooksul müüsid Eiffeli torni eriti edukad ettevõtjad umbes kaks tosinat korda (maailmakuulsa disaini metalli kaal meelitas rohkem kui ühe ostja). Näiteks 1925. aastal müüs pettur Victor Lusting Eiffeli torni kahel korral vanarauaks.

Sama tegi kolmkümmend viis aastat hiljem inglane David Sams, huvitav fakt on see, et ta suutis ühele mainekale Hollandi firmale dokumenteerida, et Pariisi võimud andsid talle korralduse demonteerida. Selle tulemusena ta arreteeriti ja vangistati, kuid raha firmale ei tagastatud.

Eiffeli torn on maailma kuulsaim torn, mis on saanud nime selle looja Gustave Alexandre Eiffeli järgi. See ehitati 1889. aastal Pariisis. Selle kõrgus ületab 300 meetrit. Maailmas on vähe inimesi, kes ei suuda ära tunda selle hoone iseloomulikku konstruktsiooni. Prantslaste jaoks on see torn muutunud rahvuslikuks sümboliks.

Eiffeli torni ajaloos on seda külastanud umbes 240 miljonit inimest, mis teeb sellest turismiatraktsioonide seas liidri. Algselt oli torn kavandatud ajutise ehitisena, 1889. aastal toimunud Pariisi maailmanäituse sissepääsukaareks. 20 aasta pärast kavatseti torn demonteerida, kuid selle saatuses mängis otsustavat rolli selle tippu paigaldatud raadiosideantennide olemasolu, mis on säilinud tänapäevani.

Eiffeli torni projekteerimisel osalesid lisaks Eiffelile insenerid Maurice Kequelin, Emile Nougier, aga ka arhitekt Stefan Sauvestre. Just nende projekt valiti 700 konkursitöö hulgast võitjaks. Torni ehitamisel kasutati palju uuendusi ja uuendusi. Nii viidi esmakordselt läbi pinnase omaduste ja kihistumise uuringud, torni vundamendi ehitamiseks kasutati kesoneid ja suruõhku, torni kaldenurkade ja asendi reguleerimiseks kasutati 800 tonni kaaluvaid tungrauad, ja paigaldamisel kasutati spetsiaalseid kõrgmäestikukraanasid. Samuti ajendas torni ehitamine looma uusi seadmeid ja tehnoloogiat.

Eiffeli torni ehitati aga veidi üle kahe aasta. Ehitajatel kulus vundamendi rajamiseks umbes poolteist aastat ja konstruktsiooni enda kokkupanemiseks veel 8 kuud. Torn koosneb kaheksateistkümnest tuhandest metallosast, mis on omavahel ühendatud 2,5 miljoni neediga.

Torn on kuulus ka selle poolest, et esimest korda kõrghoonete ehitamisel aastal suured hulgad kasutati metalli. Torni kõrgus koos tornikiivriga oli 313 meetrit ja see oli kõrgeim ehitis kuni 1931. aastani. Ja 1957. aastal paigaldati torni tippu teletorn, mis tõstis selle kõrguse 320 meetrini!

Kui ühendada Eiffeli torni toed joontega, siis saame ruudu, mille külg on 123 meetrit. Hoone alumine aste on kärbitud püramiidi kujuga ning tugede võrekonstruktsioonid moodustavad neli suurt ja ilusat kaare.

Torni sisemine struktuur on jagatud mitmeks "korruseks": platvormid ja platvormid. Madalaim platvorm on 58 meetri kõrgusel, teine ​​kõrgub maapinnast 115 meetri kõrgusel. Pärast seda asuvad vaheplatvormid, mille kõrgus on 196 ja 276 meetrit maapinnast ning nende kohale, 300 meetri kõrgusele, on juba paigutatud 3. platvorm.

Praegu ulatub Eiffeli torni kõrgus 326 meetrini. Selle ülaosas on turistide poolt nii armastatud vaateterrass, mis võimaldab avastada ümbrust 90 km raadiuses. Torni ülemine platvorm on väike, veidi üle pooleteise meetri läbimõõduga ja seda kasutatakse sellele paigaldatud tuletorni teenindamiseks.

Rohkem kui sajandi ajaloo jooksul on Eiffeli torni kasutanud inimesed erinevatel eesmärkidel. See oli nii observatoorium, füüsiline labor kui ka juhtmeta telegraaf. Raadio ja televisiooni arenedes paigaldati sellele antennid saadete edastamiseks. 3. astmele pääseb erineval viisil: liftiga või jalgsi, lugedes 1710 sammu.

Torn on tehtud väga stabiilseks ja jäigaks. Isegi väga tugev tuul raputab selle tippu vaid 10-12 cm, kuid päikesel on Eiffeli tornile suurem mõju. Ebaühtlase kuumenemise tõttu võib ülaosa nimiasendist kõrvale kalduda 18 cm. Isegi 1910. aasta üleujutus ei mõjutanud konstruktsiooni stabiilsust.

20. sajandi lõpus rekonstrueeriti Eiffeli torn. Vanad metallkonstruktsioonid asendati uute, tugevamate ja kergemate vastu.

Milline on Prantsusmaa? Ja kui palju Eiffeli torn prantslastele tähendab? Prantsusmaa pole midagi ilma Pariisita ja Pariis pole midagi ilma Eiffeli tornita! Kuna Pariis on Prantsusmaa süda, on Eiffeli torn Pariisi enda süda! Nüüd on imelik ette kujutada, aga oli aegu, mil taheti see linn tema südamest ilma jätta.

Eiffeli torni ajalugu

1886. aastal käisid Prantsusmaal täies hoos ettevalmistused maailmanäituseks, kus plaaniti maailmale näidata Prantsuse Vabariigi tehnilisi saavutusi viimase 100 aasta jooksul pärast Bastille’ tormirünnakut (1789) ja 10 aastat alates kuupäevast. Kolmanda Vabariigi väljakuulutamisest Rahvusassamblee valitud presidendi juhtimisel. Hädasti oli vaja hoonet, mis toimiks näituse sissepääsukaarena ja samas avaldaks muljet oma originaalsusega. See kaar pidi jääma igaühe mällu, kui miski, mis kehastab ühte Suure Prantsuse revolutsiooni sümbolitest - polnud asjata, et ta pidi seisma vihatud Bastille' väljakul! Pole midagi, et sissepääsukaar pidi lammutama 20-30 aasta pärast, peaasi, et see mällu jääks!

Kaaluti umbes 700 projekti: oma teenuseid pakkusid parimad arhitektid, kelle hulgas polnud mitte ainult prantslasi, vaid komisjon eelistas sillainseneri Alexander Gustave Eiffeli projekti. Käisid kuulujutud, et ta lihtsalt "lõhkus" selle projekti mõne iidse araabia arhitekti käest, kuid keegi ei suutnud seda kinnitada. Tõde selgus alles pool sajandit pärast seda, kui ažuurne 300-meetrine Eiffeli torn, mis meenutas nii kuulsat prantsuse Chantilly pitsi, oli juba kindlalt inimeste meeltesse sisenenud Pariisi ja Prantsusmaa enda sümbolina, jäädvustades selle looja nime.

Kui tõde Eiffeli torni projekti tõeliste loojate kohta selgus, selgus, et see polnud sugugi nii kohutav. Araabia arhitekti ei olnud, küll aga olid kaks inseneri Maurice Kehlen ja Emile Nugier – Eiffeli töötajad, kes selle projekti välja töötasid tolleaegse uue teadusliku ja tehnoloogilise arhitektuurisuuna – biomimeetika ehk bioonika – alusel. Selle (Biomimetics - inglise keeles) suuna olemus on laenata selle väärtuslikke ideid loodusest ja kanda need ideed arhitektuurile disainilahenduste näol ning nende infotehnoloogiate kasutamine hoonete ja sildade ehitamisel.

Loodus kasutab sageli perforeeritud struktuure oma "palatite" kergete ja tugevate skelettide ehitamiseks. Näiteks süvamere kalade või merekäsnade puhul radiolaariaanide ( algloom) ja meritäht. Silma torkab mitte ainult skeleti disainilahenduste mitmekesisus, vaid ka nende ehitamisel „materjali kokkuhoid”, aga ka konstruktsioonide maksimaalne tugevus, mis talub tohutu veemassi hiiglaslikku hüdrostaatilist survet.

Seda ratsionaalsuse põhimõtet kasutasid noored prantsuse disainiinsenerid Prantsusmaa maailmanäituse sissepääsu jaoks uue kaartorni projekti loomisel. Aluseks oli meritähe luustik. Ja see uhke hoone on näide uue biomimeetika (bioonika) põhimõtete kasutamisest arhitektuuris.

Gustave Eiffeliga koostööd teinud insenerid ei esitanud oma projekti ise kahel lihtsal põhjusel:

1. Toonased uued ehitusskeemid oleksid pigem komisjoni liikmeid eemale peletanud kui oma ebatavalisusega meelitanud.
2. Sillaehitaja Aleksander Gustovi nimi oli Prantsusmaale tuntud ja pälvis väärilist austust, samas kui Nougier' ja Kehleni nimi ei "kaalunud" midagi. Ja Eiffeli nimi võiks olla ainus võti nende julgete ideede elluviimisel.

Niisiis osutus teave, et Aleksander Gustov Eiffel kasutas kujuteldava araablase või tema mõttekaaslaste projekti “pimedusse”, asjatult liialdatuks.

Lisame, et Eiffel ei kasutanud lihtsalt ära oma inseneride disaini, ta tegi isiklikult joonistesse mõned parandused, kasutades oma rikkalikku sillaehituse kogemust ja enda välja töötatud erimeetodeid, mis võimaldasid torni konstruktsiooni tugevdada. ja anda sellele eriline õhulisus.

Need erimeetodid põhinesid Šveitsi anatoomiaprofessori Hermann von Meyeri teaduslikul avastusel, kes 40 aastat enne Eiffeli torni ehitamist dokumenteeris huvitav avastus: Inimese reieluu pea on kaetud peene pisikeste miniluude võrgustikuga, mis jaotavad luu koormuse hämmastaval viisil. Tänu sellele ümberjagamisele reieluu inimesest ei purune keharaskuse all ja peab vastu tohututele koormustele, kuigi siseneb liigesesse viltu. Ja sellel võrgul on rangelt geomeetriline struktuur.

1866. aastal andis Šveitsist pärit insener-arhitekt Karl Kuhlmann anatoomiaprofessori avastamiseks teadusliku tehnilise baasi, mida Gustav Eiffel kasutas sildade ehitamisel – koormuse jaotus kõvera nihiku abil. Seejärel kasutas ta sama meetodit sellise keeruka konstruktsiooni ehitamiseks nagu kolmesajameetrine torn.

Niisiis, see torn on tõesti igas mõttes 19. sajandi mõtte- ja tehnikaime!

Kes ehitas Eiffeli torni

Nii allkirjastasid 1886. aasta alguses Kolmanda Prantsuse Vabariigi Pariisi omavalitsus ja Alexandre Gustave Eiffel lepingu, milles märgiti punktid:

1. 2 aasta ja 6 kuu jooksul oli Eiffel kohustatud Jena silla vastas ehitama kaaretorni. Seine Champ de Marsil tema pakutud jooniste järgi.
2. Eiffel annab torni ehituse lõppedes isiklikuks kasutamiseks 25 aastaks.
3. Eraldada Eiffelile linnaeelarvest torni ehitamiseks rahaline toetus summas 1,5 miljonit franki kulda, mis moodustab 25% lõplikust ehituseelarvest 7,8 miljonit franki.

2 aastat, 2 kuud ja 5 päeva tegid 300 töölist, nagu öeldakse, "ilma töölt puudumise ja puhkepäevadeta", kõvasti tööd, et 31. märtsil 1889 (vähem kui 26 kuud pärast ehituse algust) saaks piduliku avamise. aastal toimub suurim hoone, millest sai hiljem uue Prantsusmaa sümbol.

Sellist täiustatud ehitust ei soodustanud mitte ainult äärmiselt selged ja täpsed joonised, vaid ka Uurali raua kasutamine. 18. ja 19. sajandil teadis kogu Euroopa tänu sellele metallile sõna "Jekaterinburg". Torni ehitamisel ei kasutatud mitte terast (süsinikusisaldus ei ületa 2%), vaid spetsiaalset rauasulamit, mis sulatati spetsiaalselt Uurali ahjudes Raudse leedi jaoks. "Raudne leedi" on sissepääsukaare teine ​​nimi, kui seda ei kutsutud veel Eiffeli torniks.

Kuid rauasulamid korrodeeruvad kergesti, mistõttu torn värviti pronksiks spetsiaalselt valmistatud värviga, mis võttis 60 tonni. Sellest ajast alates on Eiffeli torni töödeldud ja värvitud iga 7 aasta järel sama “pronks” koostisega ning iga 7 aasta tagant kulutatakse sellele 60 tonni värvi. Torni karkass ise kaalub umbes 7,3 tonni, samas kui kogukaal koos betoonalusega on 10 100 tonni! Arvutati ka sammude arv - 1 tuhat 710 tükki.

Kaare ja park-aia kujundus

Alumine maapealne osa on tehtud kärbitud püramiidi kujul, mille külje pikkus on 129,2 m, nurgasambad tõusevad üles ja moodustavad vastavalt ette nähtud kõrge (57,63 m) kaare. Sellele võlvlaele kinnitati esimene nelinurkne platvorm, kus kummagi külje pikkus on ligi 46 m. ​​Sellele platvormile, nagu õhulauale, ehitati mitu hiiglasliku restorani saali, millel olid tohutud vitriin-aknad, alates aastast. kust avanes suurepärane vaade Pariisi kõikidele neljale küljele. Juba siis tekitas tornist avanev vaade Seine'i kaldapealsele koos Pont De Jenaga täielikku imetlust. Kuid tihedat rohelist massiivi - Marsi väljal asuvat parki, mille pindala oli üle 21 hektari, siis ei eksisteerinud.

Alles 1908. aastal tuli arhitekt ja aiandusteadlane Jean Camille Formiger ideele kujundada endine kuningliku sõjakooli paraadiväljak ümber avalikuks pargiks.Kõigi nende plaanide elluviimiseks kulus 20 aastat! Erinevalt Eiffeli torni ehitamisel kasutatud jäikadest plaanidest on pargi plaan lugematuid kordi muutunud.

Algselt ranges inglise stiilis kavandatud park kasvas oma ehituse ajal (24 hektarit) mõnevõrra ja, olles endasse imenud vaba Prantsusmaa vaimu, "asus" demokraatlikult geomeetriliselt saledate kõrgete rangete puude ridade ja täpselt piiritletud alleede vahele. palju õitsvaid põõsaid ja “küla” veehoidlaid, lisaks klassikalised inglise purskkaevud.

Ehituse põhietapp ei olnud "metallist pitsi" paigaldamine, mille jaoks kasutati umbes 3 miljonit terasest neeti-sidevardat, vaid aluse garanteeritud stabiilsus ja hoone absoluutselt ideaalse horisontaalse taseme järgimine. 1,6 hektari suurusel ruudul. Torni ažuursete tüvede kinnitamiseks ja ümara kuju andmiseks kulus “sabaga” vaid 8 kuud ning usaldusväärse vundamendi rajamiseks poolteist aastat.

Projekti kirjelduse järgi toetub vundament rohkem kui 5 meetri sügavusele Seine'i sängi tasemest allapoole, süvendisse on laotud 100 10 meetri paksust kiviplokki ning nendesse plokkidesse on juba ehitatud 16 võimsat tuge, mis moodustavad 4 torni "jala" selgroo, millel Eiffeli torn seisab. Lisaks on "daami" igasse "jalga" paigaldatud hüdroseade, mis võimaldab "madame" säilitada tasakaalu ja horisontaalsust. Iga seadme kandevõime on 800 tonni.

Alumise astme paigaldamise käigus viidi projekti juurde - 4 lifti, mis tõusevad teisele platvormile. Hiljem hakkas teiselt kolmandale platvormile tööle veel üks – viies lift. Viies lift ilmus pärast torni elektrifitseerimist 20. sajandi alguses. Kuni selle hetkeni töötasid kõik 4 lifti hüdraulilisel veojõul.

Huvitav teave liftide kohta

Kui Natsi-Saksamaa väed Prantsusmaa okupeerisid, ei saanud sakslased oma ämblikulippu torni tippu riputada – teadmata põhjustel olid kõik liftid ootamatult rivist väljas. Ja nad olid selles olekus järgmised 4 aastat. Haakrist kinnitati alles teise korruse tasemele, kuhu ulatusid astmed. Prantsuse vastupanu nentis kibestunult: "Hitleril õnnestus vallutada Prantsusmaa, kuid tal ei õnnestunud teda südamesse lüüa!"

Mida tasub tornist veel teada?

Peame ausalt tunnistama, et Eiffeli tornist ei saanud kohe "Pariisi süda". Ehituse alguses ja ka pärast avamist (31. märts 1889) valgustasid torni tuled (10 000 Prantsuse lipuvärvidega gaasilampi) ja paar võimsat peegelprožektorit, mis muutis selle üllaseks ja monumentaalseks. , seal oli palju inimesi, kes lükkasid Eiffeli torni ebatavalise ilu tagasi.

Eelkõige pöördusid sellised kuulsused nagu Victor Hugo ja Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud ja Guy de Maupassant isegi Pariisi linnapea poole vihase nõudega pühkida Pariisi maa näolt "vihatud hoone vastik vari." raud ja kruvid, mis venivad tindilaikina üle linna, moonutades oma vastiku struktuuriga Pariisi heledaid tänavaid!

Huvitav fakt: tema enda allkiri selle pöördumise all aga ei takistanud Maupassantil olla sage külaline torni teisel korrusel asuvas klaasgalerii restoranis. Maupassant ise nurises, et see on ainuke koht linnas, kus pole näha "koletist pähklites" ja "kruvide luustikku". Aga ta oli kaval, oh, suur romaanikirjanik oli kaval!

Tegelikult, olles kuulus gurmaan, ei saanud Maupassant endale keelata naudingut proovida jääl küpsetatud ja jahutatud austreid, õrnalt lõhnavat pehmet juustu köömnetega, aurutatud noort sparglit õhukese kuivatatud vasikaliha viiluga ja mitte pesta kõike seda üleliigset. klaas kerget viinamarjaveini.

Eiffeli torni restorani köök püsib tänaseni ületamatult rikas tõeliste prantsuse roogade poolest ning restorani tunnuseks on asjaolu, et seal einestas kuulus kirjandusmeister.

Samale teisele korrusele on paigutatud hüdromasinate masinaõli mahutid. Kolmandal korrusel, kandilisel platvormil, oli piisavalt ruumi astronoomia- ja. Ja viimane tilluke, vaid 1,4 m läbimõõduga platvorm toimib toena tuletornile, mis paistab 300 m kõrguselt.

Eiffeli torni kogukõrgus meetrites oli tollal umbes 312 m ja tuletorni tuli oli näha 10 km kaugusel. Pärast gaasilampide asendamist elektrilampidega hakkas tuletorn “peksma” lausa 70 km!

Prantsuse kauni kunsti asjatundjatele see “daam” meeldis või ei meeldinud, kuid Gustave Eiffeli jaoks tasus tema ootamatu ja julge vorm vähem kui aastaga kõik arhitekti töö ja kulud täielikult ära. Vaid 6 kuu maailmanäituse jooksul külastas sillaehitaja ebatavalist vaimusünnitust 2 miljonit uudishimulikku, kelle vool ei kuivanud ka pärast näitusekomplekside sulgemist.

Hiljem selgus, et kõik Gustavi ja tema inseneride valearvestused olid enam kui õigustatud: 8600 tonni kaaluv, 12 000 laiali pillutatud metallosast valmistatud torn mitte ainult ei liikunud, kui selle püloonid 1910. aasta üleujutuse ajal ligi 1 m vee alla vajusid. Aga ja samal aastal saadi praktilisel viisil selgeks, et see ei liigu isegi siis, kui selle 3 korrusel on korraga 12 000 inimest.

• Aastal 1910, pärast seda üleujutust, oleks olnud tõeline jumalateotus hävitada Eiffeli torn, mis andis peavarju paljudele vaestele inimestele. Tähtaega pikendati esmalt 70 aasta võrra ja seejärel pärast Eiffeli torni tervise täielikku kontrollimist 100 aastani.
• 1921. aastal hakkas torn täitma raadiosaadete ja alates 1935. aastast ka telesaadete allikat.
• 1957. aastal suurendati niigi kõrget torni telemastiga 12 m võrra ja selle kogu “kasv” oli 323 m 30 cm.
• Pikka aega, kuni 1931. aastani, oli Prantsusmaa "raudpits" maailma kõrgeim hoone ja selle rekordi purustas vaid Chrysleri hoone ehitamine New Yorgis.
• 1986. aastal välisvalgustus See arhitektuuriline ime asendati süsteemiga, mis valgustab torni seestpoolt, muutes Eiffeli torni mitte ainult pimestavaks, vaid tõeliselt maagiliseks, eriti pühade ajal ja öösel.

Igal aastal võtab Prantsusmaa sümbol, Pariisi süda, 6 miljonit külalist. Selle kolmel vaateplatvormil tehtud fotod jäävad igale turistile heaks mälestuseks. Isegi tema kõrval olev foto on juba uhkus, mitte ilmaasjata pole paljudes maailma riikides temast väikseid koopiaid.

Gustav Eiffeli kõige huvitavam minitorn asub ehk Valgevenes Vitebski oblastis Pariisi külas. See torn on vaid 30 m kõrgune, kuid on ainulaadne selle poolest, et see on täielikult valmistatud puitlaudadest.

Venemaal on ka Eiffeli torn. Neid on kolm:

1. Irkutsk. Kõrgus - 13 m.
2. Krasnojarsk. Kõrgus - 16 m.
3. Pariisi küla Tšeljabinski oblastis Kõrgus - 50 m. See kuulub mobiilioperaatorile ja on regioonis tõeline töötav kärjetorn.

Aga parim, mida teha, on võtta turistiviisa, vaadata Pariisi ja… Ei, ära sure! Ja surra rõõmuga ja pildista Pariisi vaateid Eiffeli tornist endast, õnneks on selgel päeval linn nähtav 140 km kaugusel. Pariisi südalinnast – kiviviske kaugusel – 25 min. jalgsi.

Info turistidele

Aadress - Champ de Mars, endise Bastille' territoorium.

Raudse Leedi lahtiolekuajad on alati samad: iga päev, juuni keskpaigast augusti lõpuni, avatakse kell 9.00, suletakse kell 00.00. Talvel avatakse 9:30, suletakse 23:00.

Vaid 350 teenindaja streik võib takistada Raudse Leedi püsikülaliste vastuvõtmist, kuid seni pole seda kordagi juhtunud!

Ehitus Eiffeli torn, millest hiljem sai Pariisi sümbol, valmis 1889. aastal, algselt kavandati see ajutise ehitisena, mis toimis 1889. aasta Pariisi maailmanäituse sissepääsukaarena.

Näitus toimus Pariisis ja oli pühendatud Prantsuse revolutsiooni sajandale aastapäevale. Pariisi linnavalitsus pöördus kuulsate prantsuse inseneride poole pakkumisega osaleda arhitektuurivõistlusel. Sellisel konkursil oli vaja leida hoone, mis ilmekalt demonstreerib riigi inseneri- ja tehnoloogiasaavutusi.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 13:02

1886 Kolm aastat hiljem alustab Pariisis tööd World Industrial Exhibition EXPO. Ekspositsiooni korraldajad kuulutasid välja konkursi ajutise arhitektuurse ehitise loomiseks, mis toimiks näituse sissepääsuna ja kehastuks tehniline revolutsioon oma ajast, suurejooneliste muutuste algus inimkonna elus. Kavandatav hoone pidi tooma tulu ja olema kergesti demonteeritav.

1. mail 1886 avati Prantsusmaal tulevase maailmanäituse arhitektuuri- ja inseneriprojektide konkurss, millest võttis osa 107 soovijat. Kaalumisel olid erinevad ekstravagantsed ideed, nende hulgas näiteks hiiglaslik giljotiin, mis pidi meenutama 1789. aasta Prantsuse revolutsiooni.

Konkursil osales ka insener ja disainer Gustave Eiffel, kes pakkus välja projekti, mida maailmaehituses varem polnud nähtud - 300-meetrine metalltorn - maailma kõrgeim ehitis. Torni idee sai ta oma ettevõtte töötajate Maurice Koehleni ja Emile Nougieri joonistuste põhjal. Gustave Eiffel saab nendega projektile ühise patendi ja lunastab seejärel neilt ainuõiguse tulevikku Eiffeli torn.

Eiffeli projekt saab üheks neljast võitjast ja seejärel teeb insener selles lõplikud muudatused, leides kompromissi algse puhtalt insenerliku disaini skeemi ja dekoratiivse versiooni vahel. Tänu inseneri tehtud muudatustele torni dekoratiivses kujunduses eelistasid võistluse korraldajad tema "raudset leedi".

Lõpuks peatub komitee Eiffeli plaanil, kuigi torni idee ei kuulunud talle, vaid kahele tema töötajale: Maurice Koechlinile ja Emile Nougierile. Kahe aastaga õnnestus nii keeruka konstruktsiooni torniks kokku panna vaid tänu sellele, et Eiffel rakendas spetsiaalseid ehitusmeetodeid. See selgitab näitusekomisjoni otsust selle projekti kasuks.

Selleks, et torn vastaks paremini nõudliku Pariisi publiku esteetilisele maitsele, tegi arhitekt Stéphane Sauvestre ettepaneku katta torni keldritoed kiviga, ühendada selle toed ja esimese korruse platvorm majesteetlike võlvkaarte abil, mis muutuks samaaegselt näituse peasissepääsuks, kuhu paigutataks avarad klaasitud saalid, annaks torni tipule ümar kuju ja kasutataks kaunistamiseks erinevaid dekoratiivelemente.

Jaanuaris 1887 sõlmisid Eiffel, osariik ja Pariisi omavalitsus lepingu, mille kohaselt anti Eiffelile isiklikuks tarbeks torni kasutusrent 25 aastaks ning nägi ette ka rahalise toetuse maksmise. summas 1,5 miljonit kuldfranki, mis moodustas 25% kõigist torniehituse kuludest. 31. detsembril 1888. a., puuduvate vahendite hankimiseks a Aktsiaselts mille põhikapital on 5 miljonit franki. Pool sellest summast on kolme panga hoiustatud vahendid, teise poole moodustavad Eiffeli isiklikud vahendid.

Ehituse lõplik eelarve oli 7,8 miljonit franki.

• Eiffeli torn- See on Pariisi embleem ja kõrgel kõrgusel asuv antenn.
• Samal ajal võib tornis olla 10 000 inimest.
• Projekti tegi arhitekt Stephan Sauvestre, kuid torni ehitas avalikkusele rohkem tuntud insener Gustave Eiffel (1823-1923). Teised Eiffeli tööd: Ponte de Dona Maria Pia, viadukt de Garabi, raudraam New Yorgi vabadussambale.
• Alates selle loomisest on torni külastanud umbes 250 miljonit inimest.
• Konstruktsiooni metallosa mass on 7300 tonni ja kogu torn 10 100 tonni.
• 1925. aastal õnnestus kelmikal Victor Lustigil raudkonstruktsioon vanarauaks maha müüa ja ta suutis selle triki kaks korda ära teha!
• Torni tipust saab ilusa ilma korral Pariisi ja selle ümbrust vaadata kuni 70 kilomeetri raadiuses. Arvatakse, et parim aeg Eiffeli torni külastamiseks, mis tagab parima nähtavuse, on tund enne päikeseloojangut.
• Tornil on ka kurb rekord – umbes 400 inimest sooritas enesetapu, visates end selle ülemiselt platvormilt alla. 2009. aastal piirati terrass kaitsetõketega ja nüüd on see koht väga populaarne kogu Pariisi ees suudlevate romantiliste paaride seas.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 13:32

Üks 20. sajandi andekamaid aferiste oli krahv Victor Lustig (1890-1947). See mees rääkis viit keelt, sai suurepärase kasvatuse. Ta oli julge ja kartmatu. Tema varjunimedest on teada 45 ja ainult USA-s arreteeriti ta 50 korda.

"Niikaua kuni maailmas on lolle, Pettus meiega koos elada, seega käest."

On väga palju nutikaid pettureid, kes kasutavad mitte liiga nutikaid kaaskodanikke oma eesmärkidel. Kuid selleks, et teie nimi sisalduks mitte ainult kriminaalkroonikates, vaid ka legendides, peavad teil olema tõeliselt erakordsed võimed. Üks neist petturitest on Viktor Lustig.

Tema vägitegude hulgas on nii väiksemaid patte kui ka suurejoonelisi kelmusi. Vaesest Tšehhi perekonnast pärit noormees esitles end hävitatud Austria krahvina. Ja pidas sellest rollist nii osavalt kinni - et keegi ei kahelnud tema tiitlis. Viie keele valdamine, ilmaliku ja ärilise etiketi kõigi peensuste tundmine, oskus vabalt ühiskonnas püsida – need on omadused, tänu millele oli ta oma nii kõrgseltskonnas kui ka gangsterite keskkonnas. Ent lisaks oma sünnipärasele "krahvi" perekonnanimele kasutas petis oma tegevuse kohta veel mitukümmend pseudonüümi. Nende alluvuses käis Victor erinevatel kruiisidel ning korraldas laevade pardal erinevaid joonistusi ja loteriisid nendest, mida me tänapäeval harjumuspäraselt kutsume pettusteks.

Aus mäng või pettus Al Capone'iga

Üks Lustigi nimega seotud legende oli lugu tema "koostööst" Al Capone'iga. Ühel päeval, 1926. aastal, külastas pikka kasvu hästi riietatud noormees tolleaegset kuulsat gangsterit. Mees tutvustas end krahv Victor Lustigina. Ta küsis selle summa kahekordistamiseks 50 000 dollarit.

Gängsteril polnud sugugi kahju kahtlasesse ettevõtmisse nii tühise summa investeerida ja ta andis need krahvile. Planeeringu elluviimise tähtaeg on 2 kuud. Lustig võttis raha, pani selle Chicagos pangahoidlasse ja läks siis New Yorki. Lustig ei üritanudki Chicagosse jäänud summat kahekordistada.

Kaks kuud hiljem tuli ta tagasi, võttis pangast raha ja läks gangsteri juurde. Seal ta vabandas, ütles, et plaan ei toimi ja andis raha tagasi. Mille peale gangster vastas: "Ootasin 100 000 dollarit või mitte midagi. Aga... saa mu raha tagasi... Jah, sa oled aus mees! Kui teil on probleeme, võtke see lihtsalt vastu." Ta andis arvele 5000 dollarit. Aga need 5 tuhat olid Lustigi kelmuse sihtmärk!

Vanaraud ehk kuidas Eiffeli torni müüdi

Aga mis on viie tuhande suurune "boonus"? Ja summad, mida Victor loteriide, pankade pettuste ja mitte liiga ausate pokkerimängude tulemusena välja aitas, tundusid talle õnnetud. Hing nõudis ulatust. Et pettus oli suurejooneline. Noh, tulud ei tohiks muidugi ka maha jääda.

Lustig ihkas tegudele ja sobiv sündmus ei tulnud kaua oodata.1925. aasta mais saabusid Victor Lustig ning tema sõber ja kaaslane Dan Collins Pariisi. Esimesel saabumise päeval tõmbas nende tähelepanu kohaliku ajalehe artikkel. Räägiti sellest, et kuulus on kohutavas seisus ja linnavõimud kaaluvad võimalust see lahti võtta.

Idee geniaalsest kelmusest sündis koheselt. Selle elluviimiseks üüriti kallis hotellis luksuslik tuba ja koostati dokumendid, et Viktor Lustig oli posti- ja telegraafiministeeriumi juhataja asetäitja. Seejärel saadeti viiele suurimale metallikauplejale kutsed. Kirjad sisaldasid kutset tähtsale ja ülisalajasele kohtumisele asetäitjaga tegevdirektor osakonda Crilloni hotelli, mis oli sel ajal Pariisi prestiižseim hotell.

Luksuslikes korterites külalistega kohtunud, hakkas Lustig pikemalt kõnelema sellest, et sisu Eiffeli torn läheb riigile palju raha maksma. Et see ehitati Pariisi maailmanäituse ajutiseks ehitiseks ja nüüd, pärast 30 aastat, on nii lagunenud, et kujutab Pariisile lihtsalt ohtu ja linnavõimud kaaluvad torni lammutamist. Seetõttu kuulutati kohaletulnute seas välja omamoodi hange torni ostmiseks.

Selline ettepanek ei saanud kutsututes huvi äratada, kuid eriti huvitas see Andre Poisson. Teda ei inspireerinud mitte ainult tehingu ilmselge rahaline kasu, vaid ka võimalus ajalugu teha. Võib-olla märkas Lustig just seda edev huvi ja just tema sai põhjuseks, et mõne aja pärast määrati konfidentsiaalseks kohtumiseks härra Poisson.

Selle kohtumise ajal oli Victor Lustig mõnevõrra rahutu. Ta ütles Poissonile, et tal on kõik võimalused hange võita ja täielikuks võiduks on tal vaja vaid pisut "edendada" oma kandidatuuri Victorile isiklikult väikese preemia abil. Enne seda kohtumist tekkisid härra Poissonil kahtlused: miks kõik hankega seotud koosolekud toimuvad nii salajases keskkonnas ja isegi mitte ministeeriumi büroodes, vaid hotellitoas. Kuid selline ametnikupoolne väljapressimine hajutas kummalisel kombel Poissoni viimased kahtlused kahtlase tehingu suhtes. Ta luges mitu suured arved ja veenis Lustigi neid võtma, kirjutas seejärel veerand miljoni frangi suuruse tšeki, sai Eiffeli torni dokumendid ja lahkus rahulolevana. Kui härra Poisson hakkas kahtlustama, et midagi on valesti, oli Victor Lustig juba Viini põgenenud, kaasas kohver sularahaga, mille ta sai tšeki pealt.

Isegi vaatamata sellele, et Victor Lustig sattus politseinike kätte rohkem kui viiskümmend korda – õnnestus tal alati pääseda. Politsei pidi andeka petturi lahti laskma, sest tal polnud lihtsalt piisavalt tõendeid tema süü tõendamiseks. Victor Lustig polnud mitte ainult andekas petis, vaid ka hea psühholoog. Enamik tema petetud ohvritest ei läinud politseisse, tahtmata avalikkuse silmis lollidena näida. Isegi Monsieur Poisson, kes "ostis" Eiffeli torni märkimisväärse summa eest, lahkus tõenäolisemalt oma rahast kui sai kogu Pariisi naerualuseks ja kaotas oma nutika ärimehe maine.

Lustigi luigelauluks sai lugu Eiffeli tornist. Mõni aeg pärast tehingut Poissoniga naasis ta Pariisi ja otsustas torni uuesti ühele pakkujale maha müüa. Kuid petetud ärimees nägi petturist kiiresti läbi ja teatas politseile. Lustigil õnnestus Prantsuse politsei eest USA-sse põgeneda. Aga seal ta tabati ja anti kohtu alla. Ka Ameerika õigusemõistmisel on andeka petturi vastu palju nõudeid kogunenud. 1935. aasta detsembris krahv arreteeriti. Ta sai 15 aastat vangistust dollarite võltsimise eest, samuti 5 aastat teisest vanglast põgenemise eest vaid kuu aega tagasi. Ta viidi üle San Francisco lähedal asuvale kuulsale Alcatrazi vanglasaarele, kus ta 1947. aasta märtsis kopsupõletikku suri.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 14:08