Lisaks kolossaalsele hävingule ja maailmatasemel sõjale jättis Kolmas Reich Euroopa ajalukku tõsise tööstusliku jälje. täpne nimekiri Euroopas natside ehitatud sõjalisi rajatisi pole veel koostatud ning ehitustööde ulatus paneb iga kord ajaloolaste ja sõjaväespetsialistide kujutlusvõime vankuma. Lennundus tuhandete elude hinnaga
Pärast seda, kui alanud sõja hooratas naasis algsesse asendisse ja tabas selle loojaid, muutus natside vägede ja Saksa armee hävitamise küsimus aja, mitte tõenäosuse küsimuseks. Ajaloolased omistavad Adolf Hitlerile palju erinevaid omadusi, millest perfektsionism ja soov saavutada iga hinna eest seda, mida ta tahab, matsid võib-olla Kolmanda Reichi. Hitleri lähimad kaaslased tundsid paratamatust tugevamana kui füürer ise. Peatse lüüasaamise ohtu tundis eriti hästi Reichi relvastusministriks nimetatud Albert Speer. Hitler seadis Speerile kiire elluviimise seisukohast võimatu ülesande - viia kiiresti maa alla kõik armeed varustavad Saksa tööstusettevõtted. Hitleri idee oli lihtne – mitmekümne meetri sügavusel võiksid sellised taimed olla täiesti ohutud. Erinevalt füürerist mõistis Speer hästi, mis selline seiklus Saksamaale maksma läheb, kuid ta ei saanud keelduda täitmast Hitleri käsku.
Unikaalse ehitusprojekti kuraatori ametikohale määrati brigadeführer Franz Xaver Dorsch - kogenud juht, kes koondas Todti organisatsiooni ehitusosakonna ühtse juhtimise ja juhtimise alla mitmeid sõjalisi ehitus- ja tugiteenuseid. Dorsch lubas füürerile, et osa suuremahulisest tootmisrajatiste üleviimise projektist viiakse ellu kuue kuu pärast. Speer ei jaganud Dorschi optimismi kuue suure sõjatööstusliku rajatise korraga üleandmise suhtes, sest iga sellise vähemalt 100 tuhande ruutmeetrise maa-aluse pinnaga rajatise loomine on uskumatult keeruline ülesanne isegi sõjaväelaste jaoks. Kolmas Reich.
1944. aastal hakkasid Hitleri plaanid võtma väga konkreetset kuju. Nürnbergis Houbirgi mäe all hakati ehitama üht suurimat maa-alust tehast, kuhu plaaniti evakueerida BMW toodetud lennukimootorite tootmine.sõjavangide ja koonduslaagrite vangide tööjõud. Doggeri rajatise töösse kaasati Flossenburgi koonduslaagri vangid, kuid isegi suur hulk vange tuli maa-aluse lennukitehase ehitamise ülesandega toime vaid osaliselt. Houbirgi mäe sees tööd ei lõpetatud, kuid projekti ulatus on tänapäevaste tsiviil- ja sõjaväeehitajate jaoks hämmastav. Kava kohaselt tuli tootmisrajatiste parimaks ühendamiseks ühendada mäesisesed tunnelid mitmes kohas. Kõikide ruumide ventilatsioonisüsteem oli peensusteni läbi mõeldud ja võis pärast välise toite väljalülitamist töötada täiesti autonoomselt viis kuni kuus kuud. Pärast Saksamaa kapituleerumist suleti kõik rajatise sissepääsud ja mõnedel andmetel oli neid kuni kümme. Kokku hukkus kompleksi ehitustööde käigus ekspertide hinnangul vähemalt 8-10 tuhat koonduslaagri vangi.

Sakslased suutsid siiski veel ühe maa-aluse lennukitehase täielikku valmisolekusse viia. Objekt, mis kannab koodnimetust "Mäekristall" (saksa keeles Bergkristall), pidi vastama Reichi vajadusele ultramoodsate Messerschmitt Me.262 lennukite – maailma esimeste reaktiivhävitajate – järele. Teave arenenud hävitajate koosteliinide kohta jõudis kiiresti Ameerika sõjaväeluure peakorterisse ja esimeste objektide seas, kuhu liitlasväed saadeti, oli ka maa-alune lennutehas "Rock Crystal". Peaaegu tuhat siia ehitatud võitlejat maksid oma eluga tuhandeid sõjavange. Ajaloolaste hinnangul on minimaalne surmajuhtumite arv ainult selle objekti ehitustööde ajal 18 tuhat inimest. Sarnaselt korraldati ka teisi sõjalisi rajatisi, nagu Viini lähedal asuv Seegrotte, mille territooriumile monteeriti hävitajaid He.162, ja paljud teised lennurajatised, millele usaldati täiustatud reaktiivlennukite masstootmine. Maa-alune raketikeskus Rakett A-4, lugejale rohkem tuntud kui V-2, oli üks neist relvadest, millele Hitler ja kogu Kolmanda Reichi tipp panustasid terve rahva elu. Paljud aastad pärast Natsi-Saksamaa alistumist varjati hoolikalt tõde Saksa teadlaste tehnoloogilise läbimurde kohta. Saksa teadlaste valmisolekut aatomirelvade ja tarnemasinate tootmiseks paljude aastate jooksul pärast sõda uuriti spetsialiseeritud uurimisinstituutides üle kogu maailma, sealhulgas Nõukogude Liidus. Peaviiulit Saksamaa ühe peamise vaenlase – Suurbritannia – hävitamisel pidi mängima ainulaadne ballistiline rakett, mis lendas Londonisse veidi enam kui 6 minutiga.

Peenemünde salajane raketikeskus ehitati kogu Kolmanda Reichi käsutuses oleva turvalisuse ja saladusega. Kaitstud betoonist stardiplatvormid, lõpp- ja eelmonteerimistöökojad – kõik oli saksa täpsusega ja detailidele tähelepanu pööratud. Nõukogude eksperdid, eriti Sergei Palovitš Korolevi üks lähemaid kaaslasi - Boriss Evsevitš Tšertok, märkisid kõrget organiseerituse taset ja üldise disaini läbimõeldust. Peenemünde oli aga vaid uurimiskeskus, kus raketitehnoloogiat ainult katsetati.
Vaatamata muljetavaldavale hulgale teadustööle, õppetööle ja mitu kuud kestnud katsetele tabas Peenemünde raketiuuringute keskust kadestamisväärne saatus. Briti luurele lekkinud andmed Usedomi saare lähistel tööde edenemise kohta tegid projekti salastamisele lõpu ning 1943. aasta suvel purustas liitlaste lennundus Peenemünde RCC vaippommitamise käigus. Nõukogude teadlane Boriss Tšertok kirjutas hiljem oma mälestustes, et vaatamata kahjustuste ulatusele ei hävinud ükski hoone ega rajatis täielikult ning paljudel varisesid laed sisse vaid osaliselt. See võimaldas läbi viia Peenemünde allesjäänud teadusaparatuuri üksikasjalik analüüs ning taastada säilinud instrumendid, tööpingid ning võtmemõõte- ja juhtimissüsteemid.
Pärast Peenemünde hävitamist tegid Saksa sõjaväelased olukorrast omad järeldused ja asusid kavandama raketitehast, võttes arvesse tõenäolist mis tahes kestuse ja intensiivsusega pommitamist. Mittelwerki tehas Tüüringis Nordhauseni lähedal oli Saksamaa huvides suurim ja keerukaim maa-alune tööstuslik tootmisprojekt. Tehase projekteerimisvõimsus oli ekspertide ja ajaloolaste hinnangul kuni 30 V-2 raketti päevas.

Kivise mäeaheliku, millest Mittelwerki kompleksi ehitamine algas, suurus ja keerukus jättis jälje sõjavangide ja koonduslaagrite vangide ligimeelitamise protsessi. Boriss Chertok märgib oma memuaarides, et objekti eristas ainulaadne, isegi SS-i ja Gestapo standardite järgi, vangide julmuse tase. Vähimagi režiimi rikkumise eest lasid vahimehed maha vange, kelle surnukehad ellujäänud vangid viivitamatult krematooriumisse viisid. Mäesiseseks sõjaliseks ehituseks tööjõuvajaduse tagas spetsiaalselt selleks loodud Dora koonduslaager.“Suhtumine vangidesse tulenes ka ehituse salastatusest. Võimalik, et iga vang, kes osales selles asutuses töös, oli väärtusliku salajase teabe kandja, mis tähendab, et tema iga hinna eest rajatisse jätmine oli üks SS-i kohustusi. Paljud ajaloolased usuvad, et lõviosa vangidest, keda rajatisse meelitati, suri nälga ja ületöötamisse, kuid see on tõsi vaid osaliselt. Peamine surmapõhjus oli hukkamised, ”selgitab sõjaajaloolane Sergei Ryumin.
Kuid tunnelite kaevamine ja muu raske töö, mille tagajärjel vangid kõige sagedamini mõne nädala pärast surid, asi ei piirdunud. V-2 tootmine nõudis koosteliini ja teatud töökiirust, millest piisaks, et anda Reichile nii palju rakette, kui Führer nõudis. See nõue määras suures osas kogu programmi tõhususe "kättemaksurelva" loomisel ja selle tegelikud väljavaated.
Hoolimata asjaolust, et rakettide, instrumentide, mootorite ja palju muu tootesse paigaldamise viimases etapis konfigureerisid Saksa raketispetsialistid, kerede, juhtimisseadmete ja muude oluliste seadmete massiline kokkupanek. olulised süsteemid usaldage vange. Rakettide kokkupanemisega seotud vangid teadsid hästi, et ka suhteliselt väike defekt võib põhjustada raketi plahvatuse mitte ainult taevas, vaid ka stardiplatvormil, püüdlikult, oma võimete ja võimete piires kasutasid nad ära võimalust ja kahjustasid võtmejuhtseadiseid.
betoon ja vesi
Saksamaa kiire okupatsioon kogu Euroopas ja eriti Prantsusmaa võimaldas alustada meresõja plaanide koostamist Reichi vannutatud vaenlase Suurbritanniaga. Nõukogude Liidu sissetungi alguseks teadsid Hitler ning Saksa armee ja mereväe juhtkond hästi, et ainuüksi brittide vastu suunatud õhulöökidega ei ole võitu võimalik saavutada. Kriegsmarine'i allveelaevade mereväebaaside ehitamine Prantsusmaal avas tegevusvälja, mida polnud varem nähtud. Tegelikult langes kogu Atlandi ookean natside jalge alla. Natside ehitajatele tuli taas appi raudbetoon, mille abil kerkis Prantsusmaa rannikule üks kuulsamaid Kolmanda Reichi objekte - allveelaevade baas Saint-Nazaire'i sadamalinnas.

Konstruktsiooni monumentaalsust on tunda isegi kunagist allveelaevade baasi külastamata. Piisavalt suuruse hindamiseks. 300 meetrit pikk, 130 lai ja 18 kõrge. Lisaks allveelaevade parkimiseks 14 doki korrastamisele pööravad spetsialistid erilist tähelepanu ka rajatist pommitamise eest kaitsnud katuse ehitamisele.
“Katusekonstruktsioon on omamoodi “õhuvahedega pirukas”. Erineva paksusega raudbetoon vaheldub terastalade ja õhu "taskutega", mille abil konstruktsioon pommitamise ja õhupommide tabamuse korral tõhusamalt "kustutas" plahvatusest saadava energia. Lennukite ja pommide tugevust on raske arvutada, kuid Saint-Nazaire'i baas oleks probleemideta vastu pidanud samale rünnakule kui Peenemünde uurimiskeskusele, ”selgitas sõjaajaloolane Sergei Ryumin. Ainus juhtum, mis on seotud suhteliselt edukaga. rünnak objektile toimus 28. märtsil 1942. aastal.
Briti dessantväed tegid lõhkeainega koormatud laeva abiga invaliidideks kompleksi ainsa kuivdoki St. Nazaire'is, rammides seda sõna otseses mõttes tohutu hävitajaga. Mitmemeetrise betoonikihi taha kanistritesse peidetud allveelaevad ise rünnaku käigus viga ei saanud.
Atlandi müür ja maa-alused linnad

Sakslased valmistusid hoolikalt Euroopa rannikualade kaitseks. Selle ettevalmistuse osas saab palmi ületada ainult vägede viimine itta, NSV Liidu piiridele. "Atlandi müür" on ajaloolaste ja militaarehituse valdkonna ekspertide poolt õigustatult hinnatud Reichi ajaloo suurimaks ehitusprojektiks. Alles siis saame kaaluda Hundikooba punkri ja muude "erirajatiste" kavandamist ja loomist. Oma tuumaks on "Atlandi müür" midagi muud kui pidev pikaajaliste rannikukindlustuste võrgustik, mis on varustatud suurtükiväepatareide ja muude raskerelvadega, sealhulgas õhutõrjerelvadega, et tõrjuda kõik liitlasvägede dessantväe rünnakud. Kogu rannajoone ulatuses Hispaaniast Norrani oli kavas rajada spetsiaalsed kindlustatud alad maa-aluste laoruumide ja ladudega.Üks neist "maa-alustest linnadest" avastati suhteliselt hiljuti. 18. mail 2017 avaldasid Briti ajalehe Daily Mail ajakirjanikud peaaegu kolme ja poole tuhande sõduri "natsilinna" fotod. Scheveningeni küla lähedal asuv objekt torkab silma oma ulatuselt – puudu on vaid laevakahuritega suurtükipatarei. See on hämmastav, kuid 75 aasta jooksul, mis on möödunud nende konstruktsioonide loomisest, on enamik betoonpunkreid suurepärases seisukorras, rääkimata kompleksisiseste ruumide ohutusest.Daily Maili andmetel on terve SS 3300 sõdurist koosnev garnison koos relvade, varustuse ja laskemoonaga, mis on vajalikud massilise rünnaku tõrjumiseks merelt. 100 000 kuupmeetrit raudbetooni, 900 erineva suurusega ruumi varustati mitte ainult tunnelitega, mille kaudu viidi läbi kilomeetrite pikkuseid sidekaableid, vaid ka autonoomsete elutagamissüsteemidega. “Suure Saksa müüri” ehitamist juhtis ei keegi muu kui Fritz Todt, kes oli muu hulgas ka Reichi relvastus- ja laskemoonaministri ametikohal. Tema eestvedamisel viidi ellu ka teine ​​mastaapne projekt - "läänevalli" - kindlustatud ala ehitamine Saksamaa ja Prantsusmaa piirile.Viimastel aastatel on uurimisrühm, kuhu kuuluvad mitte ainult ajaloolased, speleoloogid ja kogenud insenerid, aga ka militaarspetsialistid on ainuüksi Euroopa rannajoonelt leidnud umbes 500 erinevat objekti. Eksperdid märgivad, et vaatamata Euroopa rannajoone pikkusele ja mandri kui terviku suurusele on "pinnal", st juba teadaolevatel aladel, kus tegutsesid Kolmanda Reichi spetsialistid, ainult 20%. kõigi ehitatud objektide tõenäoline arv. Ülejäänud salapunkrite uurimine ja maa-aluste linnade otsimine võib ekspertide hinnangul kesta järgmised 50 aastat.

1943. aasta lõpuks sai selgeks, et Saksamaa on Teise maailmasõja kaotanud. Liitlased haarasid initsiatiivi usaldusväärselt ja Kolmanda Reichi lõplik lüüasaamine oli vaid aja küsimus. Sellegipoolest ei tahtnud Hitler vältimatu tulemusega leppida. Vastuseks Saksamaa linnade massilisele pommitamisele USA ja Briti lennukite poolt, andis füürer, nagu tavaliselt, impulsiivselt käsu viia riigi sõjatööstus kolossaalsetesse mägipunkritesse. Onliner.by räägib, kuidas vaid mõne kuuga kadusid maa alla kümned Wehrmachti ja Luftwaffe jaoks elutähtsad tehased, sealhulgas ülisalajaste "kättemaksurelvade" tootmine, mis oli Hitleri viimane lootus, ja mis hinda maailm selle eest maksis.

Juba 1943. aastal tuli II maailmasõda Saksamaale tõsiselt. Enne liitlasvägede otsest sisenemist Kolmandasse Reichi oli veel palju aega, kuid riigi elanikud ei saanud enam oma voodites rahulikult magada. Alates 1942. aasta suvest hakkas Suurbritannia ja USA lennundus järk-järgult liikuma natside sõjalise infrastruktuuri strateegilistele objektidele suunatud rünnakute praktikalt nn vaippommitamiseni. 1943. aastal kasvas nende intensiivsus märgatavalt, ulatudes sisse järgmine aasta tipp (kokku langes 900 tuhat tonni pomme).

Sakslased pidid ennekõike päästma oma sõjatööstuse. 1943. aastal töötati Reichi relvastusministri Albert Speeri ettepanekul välja programm Saksa tööstuse detsentraliseerimiseks, mis hõlmas sõjaväe jaoks olulisemate tööstusharude ümberpaigutamist suurlinnadest väikelinnadesse, peamiselt riigi idaosas. Hitler oli aga teisel arvamusel. Ta nõudis oma tavapärasel kategoorilisel viisil sõjaväetehaste ja tehaste peitmist maa alla, olemasolevatesse kaevandustesse ja muudesse kaevandustesse, aga ka äsja mägedesse rajatud hiiglaslikesse punkritesse kogu riigis.

Natsidele ei olnud sellised projektid võõrad. Selleks ajaks võimsad süsteemid punkrid ehitati Berliinis, Münchenis, Hitleri peakorteriks idarindel "Hundi koopas" Rastenburgis, tema suvises Alpide residentsis Obersalzbergis. Ka teistel Kolmanda Reichi tippjuhtidel olid oma sedalaadi kindlustatud rajatised. Alates samast 1943. aastast asus Alam-Sileesias Öökulli mägedes (tänapäeva Edela-Poola territooriumil) nn Project Giant (Projekt Riese), füüreri uus peakorter, mis oleks asendanud juba hukule määratud Hundilau. , rakendati aktiivselt.

Eeldati, et siia ehitatakse korraga seitsmest objektist koosnev grandioosne süsteem, kuhu mahub nii Reichi kõrgeim juhtkond kui ka Wehrmachti ja Luftwaffe juhtkond. "Hiiglase" keskus pidi ilmselt olema Wolfsbergi ("Hundimägi") mäe all asuv kompleks, mille nimi peegeldas edukalt füüreri kirge kõige selle vastu, mis on seotud huntidega. Aasta jooksul õnnestus neil ehitada tunnelite võrgustik kogupikkusega üle 3 kilomeetri ja suured kuni 12 meetri kõrgused piemontesaalid kogupinnaga üle 10 tuhande ruutmeetri.

Ülejäänud objektid realiseeriti palju tagasihoidlikumas mastaabis. Samal ajal oli kõige terviklikumal kujul (umbes 85% valmis) Sileesia suurima Fürstensteini lossi (tänapäeva Ksenzh) all punker, kus pidi kaudsetel andmetel jällegi asuma Hitleri peamine elukoht. Fürstensteini alla tekkisid kaks täiendavat korrust (vastavalt 15 ja 53 meetri sügavusel) tunnelite ja saalidega kaljus, mis olid pinna ja lossi endaga ühendatud liftišahtide ja treppidega.

Teiste objektide konkreetset otstarvet on raske kindlaks teha, ülisalajase Hiiglase projekti kohta pole praktiliselt ühtegi dokumenti säilinud. Kompleksi rakendatava osa konfiguratsiooni järgi otsustades võib aga oletada, et vähemalt osa selle punkritest kavatseti hõivata tööstusettevõtetega.

Aktiivne töö sõjamajanduse jaoks olulisemate tööstusettevõtete maa alla viimisel avanes alles 1944. aastal. Vaatamata Reichi relvastusministri Speeri aktiivsele vastupanule, kes uskus, et nii mastaapse ülesandega saab hakkama vaid mõne aastaga, sai projekt Hitleri isikliku heakskiidu. Reichi suurima sõjalise ehituskonglomeraadi Organization Todt uus juht Franz Xaver Dorsch määrati vastutavaks selle rakendamise eest. Dorsch lubas füürerile, et kõigest kuue kuuga on tal aega ehitada kuus hiiglaslikku tööstusrajatist, mille pindala on 90 tuhat ruutmeetrit.

Kõigepealt tuli hõlmata lennukitootmisettevõtteid. Näiteks 1944. aasta mais hakati Frangimaal Nürnbergi lähedal Houbirgi mäe all ehitama maa-alust tehast, kus kavatseti toota BMW lennukimootoreid. Speer kirjutas pärast sõja lõppu oma memuaarides: «Veebruaris 1944 korraldati reid hiiglaslikesse lennukikere tootvatesse tehastesse, mitte lennukimootoreid tootvatesse ettevõtetesse, kuigi lennukitööstuse jaoks on määrav just mootorite arv. Kui toodetavate lennukimootorite arvu vähendada, ei saaks me lennukite tootmist suurendada.

Projekt, koodnimega Dogger, oli väga tüüpiline Reichi maa-alune tehas. Mäemassi rajati mitu paralleelset tunnelit, mida ühendasid risti asetsevad täkked. Nii moodustunud sagedases võrgus korraldati rohkem ruumi nõudvate tootmistoimingute jaoks täiendavad suured saalid. Mäest oli korraga mitu väljapääsu ning tooraine ja valmistoodang veeti spetsiaalse kitsarööpmelise raudtee abil.

Ka Doggeri rajatise ehitamine toimus traditsioonilisel viisil. Reichis valitses terav tööjõupuudus, mistõttu ehitati kõik riigi maa-alused tehased tänu koonduslaagri vangide ja sõjavangide halastamatule ärakasutamisele. Iga tulevase suurejoonelise punkri juurde loodi esmalt koonduslaager (kui see muidugi naabruses juba olemas ei olnud), mille ohvrite peamiseks ülesandeks oli ehitamine - kujuteldamatu tempoga, ööpäevaringselt, aastal. kõige raskemad mägised tingimused - sõjalised ettevõtted.

Houbirgi mäe all asuv BMW lennukimootoritehas jäi lõpetamata. Sõja lõpuks olid Flossenburgi laagri vangid suutnud ehitada vaid 4 kilomeetrit tunneleid kogupindalaga 14 tuhat ruutmeetrit. Pärast sõja lõppu peaaegu kohe kokku varisema hakanud rajatis tabas koi. Jalami sissepääsud suleti tõenäoliselt igaveseks. Kompleksi 9,5 tuhandest sunnitöölisest pooled surid.

Erinevalt Doggeri projektist valmis õigeaegselt tehas nimega Bergkristall ("Mäekristall"). Vaid 13 kuuga, 1945. aasta kevadeks, ehitasid Gusen II koonduslaagri vangid, üks paljudest Mauthauseni harudest, umbes 10 kilomeetrit maa-aluseid tunneleid kogupindalaga üle 50 tuhande ruutmeetri. - üks suurimaid sedalaadi rajatisi Kolmandas Reichis.

Ettevõte oli mõeldud ultramoodsate hävituspommitajate Messerschmitt Me.262 tootmiseks, mis on maailma esimene masstoodetud reaktiivlennuk. 1945. aasta aprilliks, kui Bergkristall Ameerika vägede kätte võtsid, oli siin toodetud ligi tuhat Me.262. Kuid see objekt läheb ajalukku koos sellel vanglaehitajate jaoks loodud koletu elu- ja töötingimustega. Nende keskmine eluiga oli neli kuud. Kokku hukkus erinevatel hinnangutel kompleksi ehitamise ajal 8 tuhat kuni 20 tuhat inimest.

Sageli muudeti olemasolevad kaevandused, looduslikud koopad ja muud varjualused ümber sõjaliste ettevõtete majutamiseks. Näiteks Viini külje all asuvas endises Seegrotte (“Grotto järve”) kipsikaevanduses korraldati reaktiivhävitajate He.162 tootmine ning Stuttgarti lähedal kiirtee A81 Engelbergi tunnelis toodeti lennukite varuosi.

1944. aastal loodi kümneid ja kümneid sarnaseid ettevõtteid. Mõnede nende ehitamiseks polnud isegi mäge vaja. Näiteks kogu sama Me.262 masstootmine (kuni 1200 ühikut kuus) plaaniti korraldada kuues hiigeltehases, millest vaid üks asus mäe all. Ülejäänud viis olid "süvistatavad" pooleldi maa-alused viiekorruselised punkrid pikkusega 400 meetrit ja kõrgusega 32 meetrit.

Viiest eostatud taimest seda tüüpiõnnestus alustada selle ehitamist Ülem-Baieris, koodnimega Weingut I ("Viinaistandus-1"). Tööd algasid spetsiaalselt kohapeale rajatud maa-aluses tunnelis, mis asub 18 meetri sügavusel. Sealt eemaldati pinnas ja pandi alus 12 tohutule kuni 5 meetri paksusele betoonkaarele, mis toimisid kompleksi lagedena. Tulevikus plaaniti kaared täita mullaga ja istutada neile taimestikku, maskeerides tehast looduslikuks künkaks.

Mitme naabruses asuva koonduslaagri ehitajatel õnnestus tosinast plaanitud kaarest ehitada vaid seitse. 8,5 tuhandest ehitusplatsil töötanud vangist suri 3 tuhat. Pärast sõda otsustas Ameerika okupatsiooniadministratsioon lõpetamata punkri õhku lasta, kuid kasutatud 125 tonni dünamiiti ei tulnud ühe kaarega toime.

Natsidel õnnestus aga oma suurim maa-alune tehas valmis ehitada. 1943. aasta augustis hakati Nordhauseni linna lähedal Konsteini mäe all ehitama objekti, mida ametlikult nimetatakse Mittelwerkeks ("Keskmine tehas"). Just siin, Saksamaa keskosas, Harzi mäeahelikus, vabastati "kättemaksurelv" (Vergeltungswaffe), seesama "wunderwaffe", "imerelv", millega Kolmas Reich kõigepealt tahtis kätte maksta. liitlaste vastu nende linnade vaippommitamise eest, tuli käivitada ja seejärel uuesti sõjakäiku radikaalselt pöörata.

1917. aastal alustati Konsteini mäel tööstusliku kipsi kaevandamist. 1930. aastatel muudeti kaevandustest, mida enam ei kasutatud, Wehrmachti jaoks strateegiline kütuste ja määrdeainete arsenal. Just neid tunneleid, peamiselt pehme kipskivimi arendamise suhtelise lihtsuse tõttu, otsustati kolossaalselt laiendada, luues nende baasil Reichi suurim uue põlvkonna relvade tootmise keskus - maailma esimene ballistiline. rakett A-4, Vergeltungswaffe-2, " kättemaksurelvad - 2", mis läksid ajalukku sümboli V-2 ("V-2") all.

17.-18.augustil 1943 viisid RAF-i pommitajad läbi operatsiooni Hydra, mille sihtmärgiks oli Saksa Peenemünde raketikeskus riigi kirdeosas. Massiline haarang katseplatsil näitas selle haavatavust, misjärel otsustati uusimate relvade tootmine üle viia Saksamaa kesklinna, maa-alusesse tehasesse. Vaid 10 päeva pärast Hydrat ja Mittelwerke projekti käivitamist, 28. augustil, moodustati Nordhauseni lähedal koonduslaager, nimega "Dora-Mittelbau". Järgmise pooleteise aasta jooksul viidi siia umbes 60 tuhat vangi, peamiselt Buchenwaldist, mille filiaaliks sai Dora. Kolmandik neist, 20 tuhat inimest, ei oodanud vabastamist, hukkudes Konsteini all asuvates tunnelites.

Raskemad kuud olid 1943. aasta oktoober, november ja detsember, mil põhitöö tehti Mittelwerke kaevandussüsteemi laiendamiseks. Tuhanded õnnetud vangid, alatoidetud, unepuuduses, vähimalgi põhjusel füüsilise karistuse all, õhkisid ööpäevaringselt kivi, viisid selle pinnale, varustasid salajase tehase, kus pidid sündima planeedi moodsaimad relvad.

1943. aasta detsembris külastas Mittelwerket Reichi relvastusminister Albert Speer: «Avaratesse pikkadesse ruumidesse paigaldasid vangid seadmeid ja panid torusid. Kui meie seltskond mööda läks, rebisid nad seljast oma sinised toimse baretid ja vaatasid tühja pilguga otsekui meist läbi.

Speer oli üks kohusetundlikest natsidest. Pärast sõda Spandau vanglas, kus ta teenis kõik Nürnbergi tribunali poolt talle määratud 20 aastat, sealhulgas koonduslaagri vangide ebainimliku ärakasutamise eest, kirjutas Speer "Memuaarid", milles ta tunnistas eelkõige: «Mind piinab endiselt sügav isiklik süütunne. Juba siis, pärast tehase ülevaatust, rääkisid ülevaatajad mulle ebasanitaarsetest tingimustest, niisketest koobastest, kus vangid elavad, lokkavatest haigustest, ülikõrgest suremusest. Samal päeval käskisin kõik ära tuua vajalikke materjale kasarmute ehitamiseks naabermäe nõlvale. Lisaks nõudsin, et laagri SS-juhatus võtaks kasutusele kõik vajalikud meetmed sanitaartingimuste parandamiseks ja toiduratsiooni suurendamiseks.

See Hitleri lemmikarhitekti algatus ei olnud eriti edukas. Peagi haigestus ta raskelt ega suutnud oma käsu täitmist isiklikult kontrollida.

sisse ehitatud niipea kui võimalik maa-alune tehas koosnes kahest paralleelsest tunnelist, mis olid kõverad S-tähe kujuliselt ja läbisid Konsteini mäge. Tunnelid ühendasid 46 risti asetsevat lõhet. Kompleksi põhjaosas asus ettevõte koodnimega Nordwerke ("Põhjatehas"), kus toodeti Junkersi lennukite mootoreid. Mittelwerke ("Keskmised tööd") hõivas süsteemi lõunapoolse poole. Lisaks kuulusid natside kunagi realiseerimata plaanidesse Friedrichshafeni lähedale “Lõunatehase” ja Riia lähistele “Idatehase” loomine.

Tunnelite laius oli täisväärtusliku raudtee sees oleva seadme jaoks piisav. Rongid koos varuosade ja toorainega sisenesid kompleksi põhjapoolsete sissepääsude kaudu ja lahkusid sealt koos valmistoodanguga mäe lõunaküljelt. Kompleksi kogupindala ulatus sõja lõpuks 125 tuhande ruutmeetrini.

1944. aasta juulis tegi Hitleri isiklik fotograaf Walter Frentz Mittelwerke’i sügavustest Fuhrerile erireportaaži, mis pidi demonstreerima võimalikult lühikese aja jooksul loodud “kättemaksurelva” täisväärtuslikku koostetootmist. Alles hiljuti avastati ainulaadsed fotod, mis võimaldasid meil näha mitte ainult töötavat Reichi suurimat maa-alust tehast, vaid ka värviliselt.

Ameerika väed okupeerisid Nordhauseni ja Mittelwerke 1945. aasta aprillis. See territoorium sisenes hiljem Nõukogude okupatsioonitsooni ja kolm kuud hiljem asendati ameeriklased Nõukogude spetsialistidega. Ettevõttesse natside raketikogemust uurima saabunud teadusdelegatsiooni üks liikmeid, hilisem akadeemik ja Sergei Korolevi üks lähemaid kaaslasi Boriss Tšertok, jättis oma tehasekülastusest uudishimulikud mälestused.

"V-2 rakettide montaaži põhitunnel oli üle 15 meetri lai ja kõrgus mõnes osas ulatus 25 meetrini. Ristsuunaliste triivide puhul viidi alakoostude ja sõlmede tootmine, kokkupanek, sisendi juhtimine ja testimine läbi enne nende paigaldamist põhikoostule.

Koostekatseinsenerina tutvustatud sakslane ütles, et tehas töötas täisvõimsusel peaaegu maikuuni. "Parimatel" kuudel ulatus selle tootlikkus 35 raketini päevas! Ameeriklased valisid tehasest välja ainult täielikult kokkupandud raketid. Neid on siin üle saja. Nad korraldasid isegi elektrilisi horisontaalkatseid ja enne venelaste saabumist laadisid nad kõik kokkupandud raketid spetsiaalsetesse vagunitesse ja viisid läände - oma tsooni. Kuid siin saate ikkagi värvata üksusi 10 ja võib-olla 20 raketi jaoks.

Läänest edasi liikuvatel ameeriklastel oli juba 12. aprillil ehk kolm kuud enne meid võimalus tutvuda Mittelwerkiga. Nad nägid maa-alust tootmist, mis lõpetati vaid päev enne sissetungi. Kõik hämmastas neid. Maa all ja spetsiaalsetel raudteeplatvormidel oli sadu rakette. Tehas ja juurdepääsuteed olid täiesti terved. Saksa valvurid põgenesid.

Siis öeldi meile, et laagrist käis läbi üle 120 000 vangi. Algul nad ehitasid - närisid seda mäge, siis töötasid ellujäänud ja ikka uued juba tehases maa all. Ellujäänud leidsime laagrist juhuslikult. Maa-alustes tunnelites oli palju laipu.

Kuulutuses juhiti meie tähelepanu vertikaalseks katsetamiseks ja rakettide laadimiseks kogu oma laiuse ulatuses üleval kraanale. Kraana külge riputati üle sildeulatuse kaks tala, mis vajadusel langetati inimkasvu kõrgusele. Taladele kinnitati aasad, mis visati sabotaažis süüdi või kahtlustatavatele vangidele kaela. Kraanaoperaator, tuntud ka kui timukas, vajutas tõstenuppu ja mehhaniseeritud poomise teel hukati kohe kuni kuuskümmend inimest. Kõigi "naaritsavaalade" ees, nagu vange kutsuti, anti ereda elektrivalgustuse all 70 meetri paksuse tiheda pinnase all õpetust sõnakuulelikkusest ja diversantide hirmutamisest.

Kõige selle juures saboteerisid vangid siiski võimaluste piires V-2 tootmist, isegi hoolimata kõigist ohtudest nende elule.

«Koostööl töötanud vangid õppisid, kuidas tõrget sisse viia nii, et seda ei tuvastataks kohe, vaid mõjutataks juba pärast raketi saatmist selle katsetuste ajal enne starti või lennul. Keegi õpetas neile, kuidas teha ebausaldusväärseid elektriühendusi. Seda on väga raske kontrollida. Saksa kontrollpersonal ei suutnud pidada arvet kümnete tuhandete päevaste ratsioonide üle.

USA ja Nõukogude vägede poolt Mittelwerkes avastatud V-2 raketid olid hiljem mõlema riigi kosmoseprogrammide aluseks. Nõukogude eksperdid märkisid: "Kui sõjaliselt ei avaldanud rakett A-4 (alias V-2) sõja kulgu praktiliselt mingit tõsist mõju, siis teaduslikus ja tehnilises mõttes oli selle loomine Saksa spetsialistide silmapaistev saavutus, mida tunnustasid spetsialistid kõigist riikidest. riigid, kes lõid hiljem raketirelvi”. 1945. aastaks suutsid sakslased luua peaaegu kogu juhitavate rakettrelvade valiku ja kes teab, mida nad veel oleksid saavutanud, kui sõda poleks lõppenud.

On teada, et paralleelselt A-4 ("V-2") tootmisega töötasid Saksa teadlased ja insenerid raketi A-9 / A-10 projekti kallal, mis tegelikult oli täis. -tõusnud mandritevaheline ballistiline kandja, mille eesmärk oli juba kättemaks mitte ainult Suurbritannia, vaid ka USA poolt. See kajastus isegi selle mitteametlikus nimes Amerika-Rakete. Plaaniti, et "Ameerika rakett" suudab ületada kuni 5,5 tuhat kilomeetrit, kandes 1-tonnist koormust.

Selle programmi raames alustati 1943. aasta lõpus Austria kirdeosas Ebensee linna lähedal uue suurejoonelise maa-aluse tehase ehitamist, koodnimega Zement ("tsement"). Algselt kavandati see Luftwaffe reservi juhtimiskeskuseks, seejärel vormindati see ümber V-2 rakettide ja Wasserfalli (“Waterfall”) õhutõrjerakettide tootmiseks. Järgmine samm pidi olema mandritevahelise Amerika-Rakete vabastamine.

Projekt jäi küll lõpetamata, kuid rajatud tunnelid ja hallid annavad aimu siin välja lastud toodete mahust. 1944. aasta lõpuks, jõudes 30 meetri kõrgusele, alustasid nad tankide varuosade tootmist.

Natsidel polnud kontinentidevahelise programmi elluviimiseks piisavalt aega ja ressursse. Teine maailmasõda oleks tõsiselt edasi lükkunud, kui Hitler poleks enne selle algust enda jaoks katastroofilist viga teinud: Amerika-Rakete oli ju võimeline kandma tuumalõhkepead.

Speer kirjutas oma memuaarides: «Hitler rääkis mulle mõnikord aatomipommi ehitamise võimalusest, kuid see probleem käis selgelt üle tema intellektuaalsete võimete; ta ei suutnud mõista tuumafüüsika revolutsioonilist tähtsust. Võib-olla oleks meil 1945. aastal õnnestunud luua aatomipomm, kuid see oleks nõudnud kõigi tehniliste, rahaliste ja teaduslike ressursside maksimaalset mobiliseerimist, st loobumist kõigist muudest projektidest, näiteks rakettrelvade arendamisest. Sellest vaatenurgast oli Peenemündes asuv raketikeskus meie projektidest mitte ainult suurim, vaid ka kõige ebaõnnestunum.

Kogu inimkonna suurimaks õnneks ei mõistnud Hitler, kes lauakõnedes nimetas tuumafüüsikat juudiks, aatomirelvade eeliseid. Ja kui need ilmnesid, keset sõda, oli juba hilja: Kolmas Reich ei suutnud majanduslikult ja infrastruktuuriliselt tagada korraga kahe suure projekti - raketi- ja tuumaprojekti - elluviimist.

Ameeriklased pärast Saksamaa osa okupeerimist olid šokeeritud maa-aluse ehituse ulatusest riigis. Õhujõudude peakorterile saadetud eriaruandes märgiti: “Kuigi sakslased tegelesid maa-aluste tehaste suuremahulise ehitusega alles 1944. aasta märtsis, õnnestus neil sõja lõpuks käivitada umbes 143 sellist tehast. Avastati veel 107 sõja lõpus ehitatud või maha pandud tehast, lisaks veel 600 koobast ja šahti, millest paljud muudeti relvade tootmisliinideks ja laboriteks.

Seega jääb üle vaid oletada, mis oleks juhtunud, kui sakslased oleksid enne sõja algust maa alla läinud.

De Aenigmat / Müsteeriumist Fursov Andrei Iljitš

A.B. Rudakovi PROJEKT "MAA-ALUNE REICH"

A.B. Rudakov

PROJEKT "MAA-ALUNE REICH"

Rudakov Aleksander Borisovitš - sõjaline analüütik

Kunagi loodi DDR Stasi luureosakonna raames (juhatas kindralpolkovnik Markus Wolf) spetsiaalne osakond AMT-X (juhatajaks riigijulgeoleku kindral P. Kretz), kellele usaldati Undergroundi arendamine. Reichi programm.

Stasi tugines oma operatiivotsingutöös arhiividokumentidele ja elavate tunnistajate ütlustele RSHA AMT-VII "C" 3-referaat "Special. Teaduslikud uuringud ja teaduslikud eriülesanded. Loengut juhtis SS Sturmbannführer Rudolf Levin (sündinud Pirna linnas 1909. aastal), Levin juhtis Sonderkommando X ( Hehen-Sonderkommando), kuhu kuulusid teadlased: professor Obenaur (Bonni ülikool), Ernst Merkel, Rudolf Richter, Wilhelm Spengler, Martin Biermann, dr Otto Eckstein, Bruno Brehm. Selle salaüksuse töötajad uurisid aktiivselt esimese, teise ja kolmanda ešeloni rüütlilossi. Ainult Poola territooriumil uuriti umbes 500 lossi, kuhu hiljem paigutati spetsiaalsed maa-alused SS-rajatised.

Väärisesemete otsimise selle sõjajärgse programmi raames Stasis viis läbi IX/II osakonna kolonelleitnant Paul Encke (neli sektorit, 50 operatiivtöötajat: riikliku julgeoleku kolonel Karl Drechsler, riigijulgeoleku kolonelleitnant Otto Herz, riigijulgeoleku kaptenid Gerhard Kreipe, Helmut Klink). See kinnine töö, mis hakkas tooma häid tulemusi, tegi lõpu "reformaatorile" M. Gorbatšovile. Kaks Saksamaad ühendati, Nõukogude vägede rühm (GSVG) viidi kiirkorras SDV territooriumilt välja, Lääne eriteenistused asusid jälitama Stasi ohvitsere ning jahtima nende salaarhiive ja arendusi. Selle tööga alustasid Ameerika luureteenistused palju varem ning 1987. aastal suri maa-alust Reichi uurinud ja natside varastatud väärisesemeid otsinud Saksa Stasi allikas Georg Stein. Georg Steini arhiiv sattus parun Eduard Aleksandrovitš von Falz-Feini (elukoht Liechtenstein) kätte, kes andis dokumendid üle Nõukogude Liidule.

Selle teema arendamisel osales aktiivselt kirjanik Julian Semenov, viimane haigestus ja suri oma parimas eas aeglaselt välja. Niipea, kui GRU kindralstaap, keda esindas sõjaväeluure asejuht kindralpolkovnik Juri Aleksandrovitš Gusev, suurendas oma tähelepanu Stasi arhiividokumentidele ja Kolmanda Reichi maa-alustele rajatistele, suri Gusev 1992. aasta detsembris autoõnnetuses.

NSV Liidu KGB PGU andmetel (allikas - "Peter" Heinz Felfe - NSVL KGB PGU resident Korotkov) 1960. a. algas salajane juurdlus Wansleben aan Zee linna kaevanduses. X osakonna Stasi operatiivtöötajad leidsid SS-dokumendid, mille järel kaevandus pitseeriti. Selgus, et 1943. aastal Saksamaa kuulsaimast teadusasutusest Leopoldina, saadeti Wanslebenisse hoiule 16.–17. sajandi meditsiini ja botaanika haruldaste raamatute kogu. Maa alla peideti üle 7 tuhande raamatu ja 13 maali. 11 nädalat pärast ameeriklasi saabunud Nõukogude üksused viisid kogu assamblee Moskvasse. Lavastaja Johan Tamm rollis Leopoldina, puuduvast kogust on seni raamatukogusse tagasi jõudnud vaid 50 raamatut. Kadunud raamatute hulgas on astronoom Johannes Kepleri varajane monograafia, Paracelsuse tekst aastast 1589 ja ainulaadne Andreas Vesaliuse anatoomiline atlas aastast 1543.

Alates 1945. aasta aprillist on USA välisministeerium jahtinud Reichi salajastele maa-aluste objektidele.

29. augustil 1945 saatis kindral McDonald USA õhujõudude peakorterile Euroopas nimekirja kuuest maa-alusest lennukitehasest. Maa-aluse lennukitehase paigutus on standardne, igaühe pindala oli 5–26 km. Tunnelid olid 4–20 meetrit laiad ja 5–15 meetrit kõrged; kaupluste suurused - 13 tuhat kuni 25 tuhat ruutmeetrit. m Need parameetrid räägivad meile nende toodete olemusest, mida tehas on võimeline tootma, ja kui seostame need punktid geograafiliste koordinaatidega, saame hoopis teistsuguse pildi. Maa-alused tehased keskendusid uue põlvkonna kriegsmarine allveelaevade plokkmoodulite valmistamisele G. Walteri, V. Schaubergeri, K. Schappelleri mootoritel.

1945. aasta oktoobris USA õhujõudude peakorterisse saadetud salajases memorandumis Saksamaa ja Austria territooriumil asuvate maa-aluste tehaste ja laborite kohta märgiti, et viimane kontroll paljastas. suur hulk Saksa maa-alused tehased. Maa-aluseid ehitisi on avastatud mitte ainult Saksamaal ja Austrias, vaid ka Prantsusmaal, Itaalias, Ungaris, Poolas, Tšehhoslovakkias ja Määrimaal. Dokumendis oli kirjas: "Kuigi sakslased tegelesid maa-aluste tehaste ulatusliku ehitamisega alles 1944. aasta märtsis, õnnestus neil sõja lõpuks käivitada umbes 143 sellist tehast." Avastati veel 107 sõja lõpus ehitatud või maha pandud tehast, millele võib lisada 600 koobast ja kaevandust Austrias, Saksamaal, Ida-Preisimaal, Tšehhis, Moraavias, Montenegros, millest paljud muudeti maa-alusteks töökodadeks, instituudid ja laborid relvade tootmiseks. "Võib vaid oletada, mis oleks juhtunud, kui sakslased oleksid enne sõja algust maa alla läinud," lõpetab memorandumi autor, olles selgelt rabatud Saksa maa-aluse ehituse ulatusega.

Poolas Venemaa piirist 55 km kaugusel asuvas Morongi linnas (saksa keeles Morungen) asuvate maa-aluste rajatiste sügavaks kõlaks ja varjatud kasutamiseks võttis Pentagon 2010. aasta mais kasutusele oma järgmise "projektimüüdi" - meediumi Patriot. -maaraketitõrjesüsteem. See ebasõbralik samm ei saa oluliselt mõjutada USA julgeolekut ja jõudude joondamist kaasaegses sõjalises pasjansis. Miks siis ameeriklastel Poolat ja Tšehhit vaja oli? Vaatame seda strateegilist küsimust lähemalt.

Tänapäeva Poola territoorium on "Neljanda Reichi" strateegiline tugipunkt.

Objekt nr 1 "Wolfschanze" - "Hundi urg", Ida-Preisimaa, mis asub 7 km kaugusel Rastenburgi linnast (saksa keeles), tänapäeval - Poola territoorium, Kentszyni linn. Hitleri peakorter asus kolmnurgas objektide vahel: Morongi loss – Barczewo loss – Kętrzyn. Alates 24. juunist 1941 veetis Hitler oma peakorteris 850 päeva. Kompleksi kuulus 200 erineva otstarbega ehitist Görlitzi linnas (luurekool SD "Zeppelin"), mida ümbritsevad Masuuria järved (idas, põhjas, lõunas), idas Boeni kindlus. Legend räägib, et kunagi oli selles kohas elava veega kaev ja Saksa ordu ehitas siia lossi. Kõik peakorteri objektid on paigutatud sakraalset geomeetriat arvesse võttes ley joontele, mis on psüühilise ja sõjalise energia võimendid. Kindlustuste kaitsekonstruktsioonid ja tehnoloogiad laenati iidsetelt Tiibeti ehitajatelt. Sellise maatriksi analoogiks on datsan “Keeped by Heaven”, mille joonised tõi Tiibeti ekspeditsioonilt Hauptmann Otto Renz. Paljud tema punkrid ja peakorterid Hitler kavandas ja joonistas projektide ja kindlustuste visandid isiklikult.

Peakorter "Wolfschanze" ("Hundikoda") asub selle piirkonnas. Rastenburg (Ida-Preisimaa) on GRU kindralstaabile hästi tuntud; selle peakorteri ehitamist maskeeris ehitustööde sildi alla firma Askania Nova (omanik parun Eduard Alexandrovich von Falz-Fein, elab Liechtensteinis), mille jaoks avati Rastenburgis värbamiskontor ja värvati Poola töötajaid, kes siis käis Saksamaal erinevates kohtades. Kursi arv oli 2200 inimest. 1944. aastal ehitati sellest peakorterist põhja pool Nõukogude õhurünnakute tõttu valestaap. Lisaks kardeti, et samaaegselt Ida-Preisimaa ründamisega üritatakse staabi vallutamiseks vägesid maandada. Sellega seoses suurendati "füüreri saatepataljoni" ja muudeti segabrigaadiks kolonel Remeri juhtimisel, kes paistis silma vandenõulaste arreteerimisel 20. juulil 1944. aastal.

Maa-alused kommunikatsioonid Hitleri peakorterist "Wolfschanze", Rastenburg (poola Kenshin), paigutati Poola piiripunkti Suwalki suunas, seejärel algab tänapäeva Venemaa territoorium - Krasnolesje - Gusev, väravasüsteem (saksa Gumbinnen) - Tšernjahhovsk (Saksa loss Insterburg ) - Znamensk - Gvardeysk - Kaliningrad (saksa: Koenigsberg) - Vene mereväe baas Baltiysk (saksa: Pillau, Läänemeri). Salajane maa-alune tunnel oli varustatud spetsiaalsete lüüsikambritega, mis täideti veega, kuna side kulges pidevalt jõe või järve sängi all. Nii said väikesed allveelaevad lahkuda Hitleri peakorterist väikese kiirusega veealuses asendis Läänemerre. Ja kui liigute maa alla Ida-Preisimaa (Kaliningradi oblasti) poole, siis asub veel üks maa-alune käik Morongi lossi ja Barchevo lossi (Gauleiter Erich Kochi vangistamiskoht) piirkonnas Brunsbergis (Braniewo väljal) (asukoht paak di SS-i nägemus) - Heiligenbal (Mamonovo) - Balga (Veseloe) loss - Koenigsberg (Kaliningrad) - Pillau (Baltiysk).

Brunsbergi linnas (Branevo) paiknes SS-i tankidivisjon (ja pärast sõda Nõukogude tankiüksus), nii et Saksa tankid katsid strateegilise tunneli ülalt. Üks filiaal läks Heiligenbali (Mamonovo), kus asus sügaval maa all lennukitehas, mida ülalmainitud dokumendis ei mainita; mitte kaugel, Vitushka järve all, asus ainulaadne veealune salalennuväli, mis kattis Fuhreri Sonderconvoy esimese koosseisu Kriegsmarine'i väikest tugipunkti. Lüüsisüsteem suudab mõne minutiga tõmmata jõest vett maa-alustesse raudbetoonmahutitesse, vabastades jõesängi lennuraja jaoks. Peamine, peamine 70-kilomeetrine tunnel pärineb Morongist, kus tänapäeval asuvad SEAL-i eriüksused ( tihendid) USA tavaarmee raketitõrjeüksuste katte all ja siseneb Balga lossi (Venemaa) koopasse. Balga lossist viib veealune käik Baltiiski (Pillau) baasi. Teise maailmasõja ajal evakueeriti Balga rajatist kaitsnud SS-diviis mööda seda maa-alust maanteed mõne tunniga.

Koenigsbergi linna planeering (Kaliningrad)

Näete 12 kindlust ja metroojaama. Kindluses nr 6 läheb maa-alune metroo Pillau poole läbi E. Kochi valduse ja järelikult ka läbi tema punkri.

Koenigsbergi ümbritseb 12 kindlust, kõik linnused said nimed kuulsate Saksa kindralite ja kuningate auks: nr I – Stein, nr Ia – Gröben, nr II – Bronzart, nr IIa – Barnekov, nr III – König Friedrich-Wilhelm I, nr IV - Gneisenau, nr V - König Friedrich-Wilhelm III, nr Va - Lendorf, nr VI - Königin Louise, nr VII - hertsog von Holstein, nr VIII - König Friedrich- Wilhelm IV, nr IX – Don, nr X – Kanitz, nr XI – Dönhof, nr XII – Eulenburg.

Kindlustest on kiired-tänavad - suunad (maa- ja maa-alused kommunikatsioonid). Leejoonte liikumisvektorid on suunatud ordulinnuste poole, mis loovad jõumaagilise toru, s.o ringi püha Koenigsbergi poole. Süsteemse kaitse esimese piiri moodustavad 12 Läänemere rannikul asuvat merelossi, millest peamine on Balga loss.

A. Hitleri võimuletulekuga 1933. aastal algas aktiivne maa-alune ehitus Kolmanda Reichi territooriumil ja teistel strateegilistel võimukohtadel.

Kuhu oli kiiruse liikumise vektor suunatud? Esiteks on see Berliin - Hitleri punker (koordinaatide telje geograafilise viite põhipunkt, Euroopa ja NSV Liidu varjatud maa-alune side suund; autori versioon: võib-olla poolustele).

See on "joon" Saksamaa – Prantsusmaa – Belgia – Šveits – Austria – Montenegro – Albaania – Ungari – Tšehhi – Moraavia – Poola – Ida-Preisimaa (Kaliningradi oblast) – Ukraina – Valgevene – Venemaa. “F. Todti organisatsioon” on loonud ülemaailmse maa-aluse võrgustiku, mida Venemaa peastaabi GRU sõjalised analüütikud pole veel süstemaatiliselt uurinud.

Vana Tiibeti maagilise Mandala põhimõte pandi paika spetsiaalses esoteerilises panuste kujunduses. Ainulaadne võrgustruktuur 40 punkrit ja määrad A. Hitler oli üks plasma kompleks generaatorid "Thor", iga kiirus oli varustatud infraheli ja plasma relvad ja oli 13 kraadi kaitse.

Kogu peakorter ja strateegiline maa-alune side kaeti kiiresti luurekoolide Sondergruppen, Sonderkommandos, Abwehr ja SD poolt. Hitleri peakorterist mitte kaugel asusid Valli-1, Valli-2, Valli-3 luurestaabid ja välisarmeede idateenistuse 12. osakond.

Sujuvalt voolav maa-alune side ühendas füüreri peakorteri ühtseks süsteemiks, üks ühele, 3 km Berliinist Smolenski (Krasnõi Bori alevik), koodnimi "Berenhalle" ("Karu urg"), territoorium Nõukogude Liit. Huvitav on see, et NSV Liidu territooriumil eemalduvad natsid hundinimest, liikudes edasi Venemaa totemi juurde - suur tugev karu. Kui vaadata koordinaattelje võrdluspunkti, siis Berliin on iidne slaavi-vandaalide linn, mille vapil on karu.

Objekt nr 4 – Smolenskist 3 km läänes, Smolenski-Minski maanteel asuv "The Berenhalle" ("Karukoda") peakorter oli korraldatud samamoodi nagu Werwolfi peakorter Vinnis (Ukraina). Hitler viibis selles peakorteris mitte rohkem kui 2 tundi ja ülejäänud aja veetis armeerühma peakorteris. Peakorteri kompleks läks seitsme korruse ulatuses maa alla, Hitleri soomusrong lähenes kolmandale korrusele. Libahundiga ühendati maa-aluste kommunikatsioonide vektor. Sõjaväe vastuluure SMERSH ei võtnud Hans Rattenhuberi ülekuulamisprotokolle tõsiselt. Miks pole protokollides eriti salajasi staape, punkriid ja mereväebaase? USA sõjaline kosmoserühmitus NASA jäädvustab tänapäeval pidevalt UFO-sid natside allveelaevastiku strateegilistes asukohtades ja Hitleri peakorteris ning NASA eksperdid mõtlevad, kas tegemist on plasmoidide, "lendavate ketaste" või UFO-dega?

Igas füüreri peakorteris korraldati Lebensborni välikontor. Peakorterit valvanud SS-ohvitseridest selles programmis sündinud lapsed ja kohalikud kaunitarid jäeti luure poolt sügavale elama. Ja täna on nad suured funktsionäärid kohtades, kus asuvad koivarrega peakorterid ja punkrid. Seega on täna Euroopa, Ukraina, Venemaa ja SRÜ riikide territooriumil moodustatud "Uue reaalsuse" programmide mõju- ja juhtimisagentide varjatud viies plokk.

“Staabi asukoha valiku tegid alati relvajõudude adjutant kindral Schmundt ja staabi ülem kolonel Thomas. Siis nõuti minu juhitud "keiserliku julgeolekuteenistuse" nõusolekut. Koht valiti püha geomeetriat arvesse võttes ja seoti megaliidi, lossi, võimu, heraldilise komponendiga.

Nimed "Wolfsschlucht", "Wolfschanze" ja "Werwolf" valiti seetõttu, et nimi "Adolf" tähendab vanasaksa keeles "hunt".

Kursside, punkrite, tehaste, asutuste ja muude maa-aluste kommunikatsioonide analüüs näitab nende liikumist Läänemerele, Ida-Preisimaa territooriumile, Kriegsmarine'i põhibaasidele.

Kõige suletum ja salapärasem maa-alune süsteem on keskaegne Saksa ordu Malborki ordumeistrite loss, mis on tunneli kaudu ühendatud Morongi lossiga. Võimalik, et lossijärve all asub koivabriku Fau tehas. Malborki loss ühendab maa-aluse tunneli alusega - Elblagi laevatehasega. Fromborki loss asub Visla-Kaliningradi lahe (saksa keeles Frisches-Haffen) rannikul ja on tunneli kaudu ühendatud Morongi lossiga. Morongi – Malborki – Fromborki lossid moodustavad väikese kolmnurga, kus tehas asus maa all, mida tänapäeval üheski dokumendis ei esine.

Kui tähelepanelikult vaadata geograafiline kaart, siis näete, et Darlowo - Tczew - Malbork - Morong - Barczevo asuvad samal ley joonel, see tähendab, et kõik need lossid plaaniti algselt ühendada üheks maa-aluseks maanteeks.

Peamised mõõdupuud, mille alusel saame maa-alustes rajatistes navigeerida, on luurekoolid, SS-i juhtimiskeskused ja sõjavangilaagrid (tööjõud).

Yabloni linna luure- ja sabotaažikool loodi Kagu-Poola territooriumil Vene agentide koolitamiseks märtsis 1942 Lublini (saksa keeles Leibus) lähedal ja asus endises krahv Zamoyski lossis. Ametlikult kandis oreli nime "Yablon Hauptcamp" või "SS-i eriosa". Koolis koolitati agente, sabotööre, radiste ja skaute. Isikkoosseis tuli venelaste ja Zeppelin Sonderkommandos spetsiaalsetest eellaagritest. Koolis oli samal ajal kuni 200 aktivisti. Võib-olla valmistusid agendid Bresti maa-aluse suuna operatiivseks katmiseks. Reichi dokumentides ja muudes allikates pole neid teateid üldse märgitud. Aga et maa-alune tunnel läheb läbi Bresti kindluse, seda kindlasti. Tsitadelli ehitus ise oli seotud tunneliga, mis oli olemas juba iidsetest aegadest.

SS Obergruppenführer Jakob Sporrenbergi ütlustest said Poola ja Nõukogude luure teada ülisalajaste Lanterni ja Chronose projektide ühinemise tulemusena sündinud Kolokoli projekti olemasolust.

Töö Kolokoli projekti raames algas 1944. aasta keskel Leibuse lähedal (Lublini väli) asuvas suletud SS-käitises. Pärast Nõukogude vägede sisenemist Poolasse viidi projekt Waldenburgist mitte kaugel Fuerstensteini (Kschatzi) küla lähedal asuvasse lossi ja sealt edasi kaevandusse Ludwigsdorfi (Ludvikovichi) lähedal, 20 km kaugusel teisest Waldenburgi äärelinnast. Sudeedi põhjapoolsetel kannukatel. Minu ees seisab raske ülesanne: siduda kõik erinevad ajaloolised, geograafilised, esoteerilised, tehnilised, luureelemendid üheks üldpildiks maailmast. Selle grandioosse natsiprojekti, nimelt tuleviku ja mitte mineviku mõistmine annab meile täna ainulaadse võimaluse võita oma vastaseid kõigil aladel. Obama püüdis meile peale suruda Euroopa raketitõrjesüsteemi loomist ja peaaegu veenis tollast presidenti D.A. Medvedev. Selle seikluse eesmärk oli viia meid Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna ülemaailmsesse sõjalisse konflikti. Afganistan, Põhja-Korea, Iraan ja teised tärkava globaalse vastasseisu subjektid otsivad vaid argumenti Venemaa oma vaenlaste arvele omistamiseks. Obama püüdis luua Venemaalt omamoodi Euroopa kaitsekilbi, kasutades seda täiendava kattena.

Võrdluspunkte (jõukohti) Poola territooriumil ühendasid maa-alused sidemed Darlowo lossi ja teiste lossidega, punkrid ja füüreri "Wolfschanze" peakorterid, Barczewo loss, Bialystoki loss.

Objekt nr 5 Darłowo - A. Hitleri lemmikloss ja mereväe peakorter, hiiglane, on soodsa strateegilise positsiooniga, asub Läänemere Poola rannikul. Balti eelpost – lossikindlustuse arhitektuuri meistriteos; Darłowo lossi rajas 1352. aastal Pommeri vürst Bohuslav V kahe Läänemerre suubuva jõe käänakusse. Saksa luure tegi enne sõda lossis remonti legendi all, et loodi sinna eramuuseum – see on levinud tava salaobjektide krüpteerimiseks. Alates Poola hõivamisest 1939. aasta septembris on lossist saanud A. Hitleri salaresidents ja selles teoses esineb ta selles rollis esmakordselt avalikult. Darlowo loss on võti Kolmanda Reichi peamise saladuse lahtiharutamiseks. Darlowo lossi ühendab ussiauk, mis ulatub põhjast lõunasse, Poznani, Mendzizhech Krzyva järveni (vene Kotel), kus on lennuväli, maa-aluste käikude süsteem, spetsiaalsed hüdraulilised rajatised, mis asuvad metsa lääneküljel. järv.

Umbes. Katel alustas pidevat veetõkete ketti, mis lõppes alles jõel. Oder (Saksamaa territoorium), kuhu ca 25 km. Järvest põhja pool Pada saab alguse otse maa-alusest tsitadelist endast - SS nr 6 eriobjektist, koodnimega "Vihmaussilaager" (Loode-Poola). Jõe all Berliini suunas. Oder kulges kõige lühema tee Poolast, kahesuunaline metrookanal asub 40–68 m sügavusel. Poznańi maa-alusest tehasest (üks Einhaini lossi sissepääsudest) läbib tunnel Poola linna Mendzizhechi ( saksa: Meseritz), siis Berliini. Salajane maantee maa all läheb lääne suunas, Oderini, kuhu Kenshitsast (SS-i linn) sirgjooneliselt 60 km. "Vihmaussilaager" (" Regenwurmlager"") - Mezeritsky kindlustatud ala tuum, saksakeelne nimi " Oder-Warte Bogen"(Warta-Oderi vöö"). 1930.–40. aastate Punaarmee nõukogude dokumentides. see möödub nagu "Oderi nelinurk".

1937. aastal valis Wehrmacht tsitadelli ehitamiseks aluse pannes ideaalse koha. Raskesti ligipääsetav künklik maastik, segametsaribad, arvukad looduslikud veearterid, järved, kanalid, sood. Wehrmachti kindralstaabi strateegidele ja kohalikele elanikele loodi väljakutsuvalt salajase ehituse legendi nähtav maapealne osa. Esimene rida, mis kulgeb mööda jõge. Obre, koosnes enam kui 30 pillikastist ja punkrist. Pealiin oli mitmekümne kilomeetri sügavusel. Rinde 1 km kohta oli 5–7 pillikasti ja punkrit. Tammide ja lüüside süsteem kavandati kindlustatud ala mis tahes osa üleujutamiseks. Kuplite seinte paksus, mille alla paigutati monteeritud kuulipildujad, mördid ja leegiheitjad, ulatus 20 cm. Kindlustusala lähenemistel ja kogu kaitse sügavusel olid erinevad tõkked 6-7 reas . Seda kõike ühendasid tunnelid, mis asuvad rohkem kui 40 m sügavusel.

Enne SGV Poolast väljaviimist viidi läbi SS-rajatise põhjalik inseneri- ja sapööriluure. Maa-aluse ekspeditsiooni liige tehnik-kapten Nõukogude armee Tšerepanov ütleb:

«Ühes pillerkaarides laskusime mööda terasest keerdtreppe sügavale maa alla. Laternate valguses sisenesime maa-alusesse metroosse. See oli just metroo, kuna raudteerada kulges mööda tunneli põhja. Lagi oli ilma tahmajälgedeta. Seinad on korralikult kaablitega vooderdatud. Tõenäoliselt aeti siinset vedurit elektriga. Grupp sisenes tunnelisse mitte alguses. Sissepääs sinna oli kuskil metsajärve all. Kogu teekond kihutas läände, Oderi jõe äärde. Peaaegu kohe avastasin maa-aluse krematooriumi. Võib-olla põletati just tema ahjudes kongiehitajate säilmed. Aeglaselt, ettevaatusabinõude abil liikus otsingurühm läbi tunneli tänapäevase Saksamaa suunas. Peagi lõpetasid nad tunneliokste loendamise – neid avastati kümneid. Nii paremale kui vasakule. Aga enamus oksi olid korralikult kinni müüritud. Võib-olla olid need lähenemised tundmatutele objektidele, sealhulgas maa-aluse linna osadele? Tunnelis oli kuiv – märk heast hüdroisolatsioonist. Tundus, et teisele, tundmatule poolele hakkavad paistma rongi või suure veoauto tuled, seal võivad ka sõidukid liikuda. Grupp liikus aeglaselt ja pärast mõnetunnist maa all olemist hakkas kaduma tunne, et on tõesti möödas. Metsade, põldude ja jõgede alla laotud koiva maa-aluse linna uurimine on erineva tasemega spetsialistide ülesanne. See erinev tase nõudis palju pingutust, raha ja aega. Meie hinnangul võib metroo ulatuda kümneid kilomeetreid ja "sukelduda" Oderi alla. Kuhu edasi ja kus selle lõppjaam – raske oli isegi arvata. Peagi otsustas grupi juht naasta.

Kenynitski linnas paiknesid SS-diviis "Surnud pea", garnison, kaks rügementi, SS-diviisi kool ja toetusüksused. Linna asukoht ja struktuur on analoogsed, st standardsed, nagu Legnicas, Friedentalis või Braniewos. Kiviseina taga - kasarmurida, köetav paraadiväljak, spordiväljakud, söökla, veidi kaugemal - staap, klassiruumid, angaarid tehnika ja side jaoks. Järv läheneb linnale põhja poolt. Kshiva (vene pada). Järve peegliala Kshiva on vähemalt 200 tuhat ruutmeetrit. m ning sügavusskaala on 3 (lõunas ja läänes) kuni 20 m.. Järve idaosas 20 m sügavusel on suur luuk, mis võib vajadusel hävida ja järve veed võib kogu maa-aluse rajatise üle ujutada. Taganevatel SS-vägedel oli selline võimalus ja isegi uue Saksamaa Gehleni luurel, kuid neil seda ei olnud. Miks?

Kshiva järve all asunud maa-aluse rajatise tuum oli tunnelitega ühendatud Fau tehase ja strateegiliste laohoonetega Vysoka ja Peski külade piirkonnas, mis on 2-5 km lääne pool ja järvest põhja pool. Nii nagu Legnicas, asub üks maa-aluse kompleksi sissepääsudest SS-linna kasarmus trepi all.

SS-objekt nr 2 "Werwolf" ("Relvastatud hunt") - Nõukogude Liidu territoorium. Peakorter Ukrainas, Vinnitsa linnast 8 km põhja pool; läheduses asusid Kolo-Mihhailovka ja Strizhavki külad. Algselt plaaniti see peakorter ehitada Poltava oblastisse Lubnõisse, kuid partisanide tegevus tegi selle algatuse olematuks. Staabi ehitust alustati 1941. aasta sügisel, 1942. aasta aprilliks olid põhitööd maapealse osaga lõpetatud. Kaitset teostas osa SS-diviisist "Adolf Hitler". Külast 20 km kaugusel. Strizhavki Kalinovka lennuväljal asus kahel hävituslennukite rügemendil. Dokumentide järgi külastas A. Hitler tema peakorterit kolm korda, sõites paadiga mööda Southern Bugi. Peakorter oli kujundatud nii, et vajadusel saaks Hitler liikuda mööda jõge lõunasse Nikolajevi ja sealt edasi Musta mere äärde. 23. detsembril 1943 andis Hitler käsu peakorteri konserveerimiseks.

7. märtsil 1944 lasti õhku staabi maa-aluse osa sissepääsud. 13. märtsil 1944 vallutasid Nõukogude väed osa staabi territooriumist ja juba 16. märtsil ajasid valitud SS-üksused välja Punaarmee edasijõudnud väed. 14. veebruaril 1945. aastal I. Stalini salajase dekreediga staabile koi. Peakorteri esimene töönimi oli "Oak Grove" (Eichenheim), mis asus Vinnitsa lähedal Voronovitsovo külas, Mozhaisky majamuuseumis, asus Abwehri peakorter (Valli-1, Valli-2, Valli-3 ja "Võõrarmeed ida" - juht Reinhard Gehlen) . maa-alune linn- kompleksne multifunktsionaalne kompleks, mis ulatub lõuna pool Nemirovist ja edasi põhja poole Zhitomirini (Heinrich Himmleri peakorter) ja 30 km Vinnitsast põhja pool (Hermann Göringi peakorter). Hitleri peakorter koosnes kolmest maa-alusest kaitseastmest, A. Hitleri isiklik rong, 12 soomusautot, sisenesid jaama täielikult maa-aluse linna kolmandale korrusele, 7-korruselisesse peamisse maa-alusesse hoonesse. Füüreri korterid asusid ülalt 5. korrusel. Ruumi nr 3 Nõukogude luure ei uurinud. Mis selles on ja miks seda ei avatud, on suur küsimus.

Lebensborni rajatiste programmi elluviimiseks valiti välja 5 tuhat kauneimat slaavi naist Vinnis ja lähikülades ning 19. juulil 1941 alustas Lebensborni välikontor tööd täisvõimsusel. Tänapäeval elavad peakorteri piirkonnas salaprogrammi raames sündinute lapselapsed. Nõukogude Liidu lagunemine ja Ukraina eraldamine Venemaast viidi ellu selle geneetilise salajärjehoidja abil.

Poola territooriumil asuvaid spetsiaalseid SS-rajatisi ei saa käsitleda Saksamaa samalaadsetest rajatistest eraldi, kuna need moodustavad ühtse süsteemi. Süsteem on lainejuhtide ja magnetronide hiiglaslik raadioplaat, mis on võimeline genereerima Vrili (hiiglasliku põrkaja) võimsust.

"Adlerhorst" (" Kotkapesa”) - vana Ziegenbergi loss, mis asub kõrgel mägedes Bad Nauheimi linna lähedal Taunuse seljandiku jalamil. 1939. aastal andis Hitler Albert Speerile ülesandeks ehitada see peakorter Lääne-Saksamaale; Ehitusele ja kaasaegsetele sideliinidele kulus 1 miljon marka.

„1945. aastal kolis Hitler Rundstedti pealetungi ajal ajutiselt Nauheimi piirkonda asuvasse peakorterisse. Seda kursi nimetati "Adlershorstiks". Peakorter asus lossis, mille ümber ehitati punkrirühm, mis oli kohandatud ümbritsevale mägisele ja kivisele maastikule.

Kuna lossi oli õhust hõlpsasti tuvastatav, ehitati lossist kahe kilomeetri kaugusele metsa, kus Hitler viibis 22. detsembrist 1944 kuni 15. jaanuarini 1945, mitu puitmaja. Hitleri jaoks oli vaid üks punker. . Kõik hooned olid hästi puudega maskeeritud, nii et isegi lähedalt oli raske midagi tuvastada. Sel ajal asus lossis feldmarssal Rundstedt ja tema peakorter.

Kõigis Hitleri peakorterites oli magamistuba ja vannituba. Kui 1944. aastani asusid need ruumid punkri lähedal asuvates puukasarmutes, siis pärast viidi need ka punkrisse. Raudbetooni pidev aurustumine nõudis ruumide täiendavat hapnikuvarustust. Hapnikuballoonid asusid väljaspool punkrit, et vältida nende võimaliku plahvatuse tagajärgi. Hapnikuballoonide täitmine toimus salapolitsei (Gestapo) liikmete järelevalve all. Pliitorude kaudu toodi ruumidesse hapnik. Neid silindreid testiti süstemaatiliselt igat tüüpi tehniliste näitajate osas.

Loss "Felzennest" ("Pesa kaljus") asus kõrgel mägedes jõe paremal kaldal. Rein. Mägi, millel loss asus, asus Bad Munstereifeli linna lähedal asuva Roderti küla vahetus läheduses. "Felsennesti peakorter, Eiskircheni piirkond, 35 km Reinist idas, oli punkrirühm läänevalli piirkonnas. Seda kutsuti "Pesaks kivis", kuna Hitleri punker oli ehitatud looduslikust kivist.

"Tannenberg" ("Kuusemägi"). "Tannenbergi peakorter asus Schwarzwaldi metsaalal. Ümbruskonna loodus soovitas seda nimetust.

"Wolfschlucht" ("Hundi kuru"). «Prue de Peche piirkonnas Belgia-Prantsuse piiril asuv peakorter kandis nime Wolfschlucht. Kurss asus väikese linna majades. Seal asunud kirik lammutati, et see ei oleks õhust teejuhiks. Lisaks oli seal punker Hitlerile ja üks ühine punker õhurünnaku puhuks.

“Rere” (“Tunnel”), “Staap Vesnevi oblastis (Galicia) asus spetsiaalselt ehitatud tunnelis, mille raudbetoonseinte ja põrandate paksus oli 1,5–2 m. Tunneliga ühendati raudteeliin, et kui Vajadusel võiks see Hitleri erirongi üles sõita. Tunnel ehitati metsaga kaetud künka jalamile ja oli ülalt hästi maskeeritud, et seda ei saaks õhuluure tuvastada.

Selles määras viibis Hitler Mussolini rindele saabumise ajal 1941. aastal vaid ühe öö. Siit lendasid nad siis koos Umanisse.

Lisaks hakati 1943. aasta sügisel kamuflaažinimega "Sileesia Ehitus Aktsiaselts" ehitama uut Hitleri peakorterit Schweidnitzi (Sileesia) piirkonnas. Tehti aga ainult mullatööd, kuna selle määra lõplikuks ehitamiseks kulus veel vähemalt üks aasta. Peaaegu lõppes Frankensteini lossi ehitus, kuhu pidi majutama Ribbentrop ja Hitleri peakorterisse saabuvad väliskülalised.

1941. aastal asus Soissonsi ja Laoni (Prantsusmaa) linnade vahel ka Hitleri peakorter, mis meenutas sealsete hoonete (punkrite) olemust Rastenburgi piirkonnas. Seda kursi nimetati "West-2".

Samuti alustati Vandomi linna piirkonnas tariifide "West-1" ja "West-3" ehitustöödega. 1943. aastal langesid nad lõpetamata kujul liitlasvägede kätte.

"Maa-alune Reich". Kõik kolm SS-i egiidi all olevat programmi olid juurdunud sügavuti, kus maa-alused rajatised integreeriti üheks tehaste, instituutide ja laborite kompleksiks. Kolmanda Reichi juhtkonna ees seisis ülesanne ühendada kõik "Balti bastioni" merelossid ühtseks maa-aluseks-veealuseks kompleksiks, kus saaksid "lendavad kettad" ja nende kaitse põhikomponent Kriegsmarine allveelaevastik. võtta võtmekoht.

See versioon paneb mõtlema, et lennukitehased võiksid toota mitte ainult lennukeid, vaid ka midagi muud, kuna valmistoodangu laadimine toimus allveelaevadel otse tehaste maa-aluses punkriosas.

Ida-Poola territooriumil asus Heidelageri väljaõpperakettide polügoon, Blizna linn, Krakovist 150 km kirdes. Krakovist läheb tunnel Ukraina suunas: Lviv - Vinnitsa (Hitleri peakorter "Werwolf") - Nikolajev - Sudak (Must meri).

Teine salajane maa-alune marsruut kulges läbi Bialystoki (Poola), Erich Kochi lossi, seejärel Valgevene territooriumi, Grodno – Minsk, Hitleri peakorteri "Krasnõi Bor" ("Karu urg"), Smolenski.

Strateegiline tunnel kulges Berliini suunas mööda joont Blizna - Krakow - Wroclaw - Legnica - Cottbus - Berliin. Legnica linnas baseerus SS-i tankidivisjon "Dead Head" (diviisi ülem Theodor Eicke). Sissepääs kongi algab ühest diviisi kasarmust trepi alt. Legnica linnast mitte kaugel asub Tschebeni linn, kus asus Wroclawi (Breslau) maa-aluses tehases toodetud "lendavate ketaste" katsepaik. Väga huvitav vapp Legnica linna lähedal: kaks võtit, mis tähistavad kahte allikat – elavat ja surnud vett.

Kindlusala "Lair of the Earthworm" tunnelid lähevad lõunasse ja põhja (52°24'52.47"N 15°29'25.73"E). Suur tunnelite võrgustik maa-aluste kasarmute ja ladudega ning maapealsete pillerkambrisüsteemidega. Üks tunnelitest läheb jõe alla. Oder Berliinist Stettini ja Peenemündeni (rakettide laskekaugus). Kõik ülalnimetatud rajatised Poolas ja Ida-Preisimaal ühendati salaja maa all samalaadsete rajatistega Saksamaal, Austrias, Tšehhis, Moraavias, Slovakkias, Ida-Preisimaal ja Prantsusmaal. Objektide varjatud ühendamiseks kasutati Läänemere jõekanaleid, lüüsid, metrood, muid kommunikatsioone, väinasid, lahtesid.

Objekt nr 3 "Olga S-III" - Ida-Saksamaa, Tüüring - A. Hitleri reservmaa-alust staapi hakati ehitama 1944. aasta lõpus, asus kolmnurgas Arnstadti, Ohrdrufi ja Weimar-Buchenwaldi linnade vahel. krahvinna Rudolstadti loss. Üks punkritest asus Jonasztali linnas (ehitatud 1942. aastal). Objekti kuraatoriks oli riigisekretär Stuckart – Erich Kochi sidemees. Weimarist suundus metrootunnel põhja poole Berliinis asuva Kolmanda Reichi kõigi 40 maa-aluse ehitise (punkrite, peakorterite, laborite, tehaste) keskse juhtimiskeskuseni. Ohrdrufi linna territooriumil asus harjutusväljak, mis oli varustatud raudbetoonist maa-aluste kasemaatide, pillikastidega.

Maa-alused galeriid asuvad 3-4 m sügavusel ja ühendasid SS-diviisi linna (kasarmud) ja harjutusväljakut. Galerii põrand oli vooderdatud ribidega metallplaatidega, mille all nišis 20 reas kaitstud kõrgepingekaabel. Siin maa all asus masinapargiga varustatud töökoda, veidi kaugemal kolm suure võimsusega diiselelektrijaama. Üks ülakorruse väljapääs läks mööda keerdtreppi SS-diviisi sõjaväelaagri ühes korteris. Objekti "Olga S-III" maa-aluse tsitadelli sissepääsud olid mäel kauni keskaegse meistriteose krahvinna Rudolstadti lossis, samuti Rochlitzi linna lähedal Kremsmünsteri kloostris asuvas lossis. Alam-Saksimaal Göttingenist mitte kaugel asuvad meid huvitavad objektid - soolakaevandused "Haldasgluk" ja "B", "Wittekind", laskemoonalaod (sügavus - 700 m), Volprihauseni alevik, Moringeni koonduslaager. Weimaris oli Hitler lihtsalt armunud ja ehitas spetsiaalselt oma tüdruksõbrale Olga Knipper-Tšehhovale peakorteri. Üks punkritest asub linnaväljaku all, kus oli tema valitsuse sidepost.

Väga huvitav fakt on see, et kõik inimesed, kes teenisid GSVG-s selles SDV 62. Stalingradi armee spetsiaalses kinnises sideüksuses, surid mitmesugustel igapäevastel või isegi lihtsalt salapärastel asjaoludel. 25 tunneli sissepääsu tungivad mäe kõhtu, millele lennuväli oli varustatud. Lennukid toodi lennuväljale liftidega nagu lennukikandjatelgi. Umbes 70 tuhat sõjavangi Weimari lähedal asunud Buchenwaldi laagrist osales maa-aluse peakorteri ehitamisel. Põhimõtteliselt ehitasid Reichi maa-aluse pealinna Nõukogude vangid, kes seejärel hävitati. 1945. aasta alguseks oli "maa-aluses pealinnas" valmis 40 tuhat korterit riigi-, partei- ja sõjaväeaparaadile, varustatud mugavad varjualused ning arvukad toidu- ja riideladud. Füüreri ja tema saatjaskonna siia viimine oli kavandatud 1945. aasta kevadeks, kuid seda ei tehtud kunagi. Kuid just sõja viimastel kuudel hakkasid "Olgas" kogunema Reichi väärtuslikumad aarded.

Fakt on see, et "Berlin-2" oli Saksamaa ja võib-olla isegi Euroopa võimsaim kuivade, hästi varustatud kongide ja kaevanduste võrgustik. Siin asusid järgmised rajatised: "Nordhausen" - maa-alused tehased raketitehnoloogia tootmiseks ("V-1", "V-2"), Nordhauseni lähedal Konsteini mäel kogupindalaga 560 tuhat ruutmeetrit. m sügavusel asub Mittelwerki ettevõtte maa-alune raketitehas. V-rakettide tootmine koondati 19 maa-alusesse galeriisse, kõik maa-alused rajatised olid ühendatud kitsarööpmelise metroosüsteemiga. Siin, maa all, käis töö Kolokoli gravitatsioonivastase mootori kallal. Bernterodes olid maa-alused laskemoona hoidlad ja hoiukoht Friedrich Suure tuha, aga ka ehete hoidmiseks. Merkers on Saksamaa kullavarude, muuseumiväärtuste maa-alune hoidla. Friedrichrod – Hitleri residents "Wolfsturm"; "Oberhof" - maa-alune Reichi kantselei; "Ilmenau" - keiserlike ministeeriumide residents; "Stadtilm" - tuumarelvade loomise uurimiskeskus; Kala on maa-alune lennukitehas.

Videolindil on dokument, mis tõendab, et 100 vagunit valmistati ette kauba saatmiseks asenduspealinna, millest osa, sealhulgas Saksamaa kullavarudega vagunid, saadeti sihtkohta märtsis 1945. Kõige huvitavamad kaadrid sõjakroonikast vabastatud reservist Reichi pealinn: 19. aprill 1945 inspekteerib USA president Eisenhower objekti "Olga", külastab sõjavangilaagrit ja kunstiteoste hoidlat. Ekraanil - tohutul hulgal maale, skulptuure, väärismetallidest valmistatud esemeid ... Ja nüüd näidatakse samu võlve paar nädalat pärast seda, kui Ameerika väed andsid territooriumi üle Nõukogude sõjaväevalitsusele. Need on täiesti tühjad! Kuhu on väärtused kadunud? Täna on nad Fort Knoxis.

"Dennitz on korduvalt rääkinud mereväe rollist eksootiliste relvade väljatöötamisel ja salajaste sõjaväebaaside rajamisel kaugel Reichist kaugemale."

Esimene programm vastutas uute "lendavate ketaste" projektide väljatöötamise eest, teine ​​- strateegiliste agentide luure ja esoteerilise toetuse eest ning kolmas - varjatud aluste eest, see tähendab, et see oli kontrollipüramiidi aluseks. kaks maailma poolust.

1942. aastal loodi spetsiaalne struktuur, mis sai koodnime "Sonderburo-13". See hõlmas 13 teadusettevõtet, instituuti, osakonda. Iga ettevõte juhtis eraldi projekti "Fergeltung" "V" ja neil oli oma salajane leviala Arktikas ja Antarktikas, kuhu "lendavad kettad" testimise eesmärgil maandusid. Need vahemikud olid maskeeritud mereväe meteoroloogiajaamadeks ja kulgesid kokkulepitud nimede all.

Sonderburo-13 juhtis Musta Ordu 12. rüütel, SS Obergruppenführer Hans Kammler, tema asetäitja oli Skoda tehaste peadirektor, SS Standartenführer Wilhelm Voss.

Selle büroo raames töötati välja salajane projekt (“Fergeltung”) - “Retribution of Retribution”: “V-1”, “V-2”, “V-3”, “V-5” ja “V”. -7", "V -9". Büroo oli Ahnenerbe jäämäe lahutamatu osa.

Viide: SS-i obergruppenführer Hans Kammler (Kammler s. 26.08.1901) - diplomeeritud insener, astus SS-i 20. mail 1933. SS-i Peamajandusdirektoraadi S-rühm (ehitus). Ta oli 5-aastase programmi SS-i koonduslaagrite korraldamiseks NSV Liidu ja Norra okupeeritud aladel kava autor. Kammler osales Auschwitzi surmalaagri (Oswiecim) kavandamisel.

1. septembril 1943 määrati Kammler programmi A-4 (“kättemaksurelv”) raames Reichsführer SS-i erikomissariks; vastutas ehitustööde ja koonduslaagrite tööjõu tarnimise eest.

1944. aasta märtsis arvatakse Kammler Himmleri esindajana Luftwaffe ja relvastusministeeriumi kõrgematest ametnikest koosnevasse "lennunduse peakorterisse". Reichsmarschall Hermann Goering, Luftwaffe juht ja Hitleri nominaalne järglane, annab talle korralduse viia kõik strateegilised õhurajatised maa alla. Alates 1. märtsist 1944 on Kammler suunanud maa-aluste tehaste ehitamist hävitajate tootmiseks.

1945. aastal autasustati teda sõjaliste teenete eest mõõkadega Rüütliristiga, Antarktika salajase 211. baasi "Uus Berliin" ehitamisel põhiosaline.

Uraani projekti teaduslik juht oli füüsik parun Wernher von Braun, Thule ja Vrili seltsi liige, tema lähim abiline raketiinsener Willie Ley. Salajasse arendajate rühma kuulusid silmapaistvad teadlased ja Ahnenerbe töötajad Viktor Schauberger, dr Otto Schumann, Hans Kohler, Rudolf Schriever, A. Busemann, Arthur Sack, Giuseppe Beluntstso, Zimmermann, Klaus Habermol, Richard Mite, Hermann Oberth, Eigen Senger , ja Bredt, Helmut Walter, Friedrich Sander, Max Valier, Kurt Tank. Klaus Habermol langes Praha lähedal Letovi tehases Nõukogude vägede kätte vangi.

Saksa raketitehnika uurimiskeskus – raketi- ja ketastehnika peakeskus – asus umbes. Peenemünde Läänemerel, kus selle programmi elluviimisel töötas umbes 7,5 tuhat spetsialisti.

Salajased rajatised, kus töötati lendavate ketaste loomiseks ja kasutuselevõtuks tulevikus, asusid Põhja-Itaalias järve ääres. Garda, Volkenrodi linn ja Genfi järv (saar, Baramey perekonna loss), kääbus-Andorra mägedes, kus leidub kuumaveeallikaid.

"Lendavate ketaste" peamised projektid

VRIL (testitud 1939, toodeti 4 toodet, arenduse teostas V. Schumanni grupp).

VRIL-41 Jngel (testitud 1942. aastal, valmistatud 17 ketast, diameeter 11 m).

VRIL-Zerstorer (relvastus - üks kahur, kaliiber 80 mm; kaks kahurit MK108; kaks kuulipildujat MG-17).

Haunebu I (ketta läbimõõt 25 m).

Haunebu II (ketta läbimõõt 23 m).

Haunebu III (ketta läbimõõt 71 m, välja töötatud 1945).

Haunebu IV (ketta läbimõõt 120 m).

Haunebu Mark V (proov käivitati veebruaris 1945, maa-alune kompleks Kala, Tüüring).

Plaat "Belonzze" (arendatud aastast 1942).

Plaat "Rudolf Schriever-Habermohl".

Lendav pannkook "Zimmerman".

Omega ketas autor Anders Epp.

Focke-Wulf-500, koodnimega "Thunderball", mille autor on Kurt Tank.

"Andromeda" - merekonteiner 138 m "lendavate ketaste" veoks.

Uurimiskeskused, kus töötati välja "lendavad kettad": Stettin, Nordhausen, Dortmund, Essen, Peenemünde, Breslau (Wroclaw), Praha (Letovi tehas ja Harzi mäeahelik), Pilsen (Tšehhi), Dresden, Berliin (Spandau) , Stassfurt , Wiener Neustadt (Austria), Unzenburg (maa-alune vanades soolakaevandustes), Schwarzwald (maa-alune Zeppelin Werke tehas). Kõik need punktid on meie uuringus võtmetähtsusega.

Schwarzwaldi linna maa-aluses tehases "Zeppelin Werke" toodeti plasmarelvi " Feuerball"("Fireball") ja Kurt Tanki lennuk " Kugelblitz" ("Kuulivälk"). Plasmarelvade arendamine Feuerball"Juhatas Hermann Göringi õhujõudude FFO ( Flugfimk Forschungsanstalt Oberpfaffenhoffen).

Hans Kohleri ​​mootorite jaoks töötati välja mitteseeriaketas "Haunebu". "Lendavate ketaste" ehk kättemaksurelvade "Fau" väljatöötamisega tegelesid mitmed uurimisrühmad (instituudid): Prahas (Skoda, Plzeni, Letovi tehastes) teostas väljatöötamist Rudolf Schrieveri rühm - Klaus Habermol, Dresdenis ja Breslaus, Alam-Sileesias, tänapäeval Wroclaw, - rühm Richard Mite - Giuseppe Belontse. Esimese Praha mudeli lõid insenerid Rudolf Schriver ja Klaus Habermohl, 1941. aasta veebruaris katsetas Klaus Habermohl aastatel 1946–1955. töötas Nõukogude Liidus salasaadete kallal. Nende "lendavat ketast" peetakse maailma esimeseks vertikaalselt õhkutõusvaks ja maanduvaks lennukiks. Disainilt meenutas see voolujoonelist aerodünaamilist ketast: kokpiti ümber pöörles lai rõngas, vertikaalsed ja horisontaalsed düüsiroolid reguleerisid löögi kaldenurka. Piloot võis seada seadme soovitud asendisse nii horisontaal- kui ka vertikaallennuks. Nõukogude disainerid kasutasid neid elemente ja tehnoloogiaid 1974. aastal lennukikandjatel Kiievi ja Minski vertikaalse õhkutõusmise ja maandumisega Jak-38, seejärel Jak-141, kandjapõhise merelennunduse loomisel. Saksa teadlased on loonud "vertikaalse lennuki", mis oli eelmise lennuki täiustatud versioon. Seadme suurust suurendati, et mahutada kaks toolidel lamavat pilooti. Selle projekti pilootid värbas Otto Skorzeny.

Maa-alune Austria

Baieri Hirschbergi loss Weilheimi lähedal, 50 km Münchenist edelas, kus Hitler viibis oktoobris 1944. Dachau laagri vange värvati allmaatööle. Selles lossis kavandati operatsioon Griffin. See väike punker oli integreeritud ja keskendunud Salzburgile - ühele "Alpide kindluse" tippudest. "Alpide kindlus" või "Alpide redoubt" asus kolmnurgas Linzi, Salzburgi ja Grazi linnade vahel Tirooli mägises piirkonnas. Peamised sissepääsud maa-alusesse linna asusid järve lähedal. Wildesee, Surnud mägede piirkonnas, on võrdluspunktiks Reichfang mägi. Just siin varustati üks sissepääsudest Kolmanda Reichi maa-alusesse riiki.

autor Belov Aleksander Ivanovitš

Allilm kuulub nagadele Hinduismis on nagadele allilm – patala. See on Nagade pealinn - Bhogavati. Nagad valvavad lugematuid maa aardeid. Võib-olla tähendasid aarded metalle, kalliskivid, postuumselt hauakaunistused ja

Raamatust Moskva metroo autor Burlak Vadim Nikolajevitš

IVAN KOREISHA MAA-ALUNE MAAILM Kaasaegsete mälestustes “Kolmandal päeval tahtis Ljubov Sergeevna, et ma läheksin temaga Ivan Jakovlevitši juurde – sa kuulsid, eks, Ivan Jakovlevitšist, kes on väidetavalt hull, aga tõesti imeline inimene. Armastus

Raamatust 100 suurt saladust autor Nepomniachtši Nikolai Nikolajevitš

Raamatust Ristisõda itta [Teise maailmasõja "ohvrid"] autor Muhhin Juri Ignatjevitš

III Reich Vaatleme nüüd Hitleri keerulisi riigiideid. Selleks on kõige parem pöörduda Mein Kampfi poole – selle peamise maailmavaate ja riikliku tegevusprogrammi poole. See raamat on kirjutatud 1926. aastal, avaldatud miljonites eksemplarides ja loomulikult

Raamatust Suured tsivilisatsioonide saladused. 100 lugu tsivilisatsioonide saladustest autor Mansurova Tatjana

Maa-alune linn Ypresi all Väike Flaami linn Ypres Loode-Belgias astus Esimese maailmasõja ajal maailma ajaloo annaalidesse. Just siin 1915. aastal kasutasid sakslased esimest korda keemiarelvad kloor ja kaks aastat hiljem - sinepigaas,

Raamatust 100 suurt arheoloogia saladust autor Volkov Aleksander Viktorovitš

Raamatust 50 kuulsat XX sajandi ajaloo saladust autor Rudycheva Irina Anatolievna

SS-i maa-alune linn. "Vihmaussilaager" Selle natside ehitatud objekti olemasolu on teada juba sõja lõpust. Siiski esindab see endiselt üht Kolmanda Reichi kõige põletavamat mõistatust ja enamikule küsimustele pole veel vastust leitud. Esimest korda

Raamatust Prügi ajalugu. autor Silgi Katariina de

Raamatust Maagia ja okultismi ajalugu autor Zeligmann Kurt

Raamatust Dying of Art autor Veidle Vladimir Vassiljevitš

Raamatust The Fifth Angel Trumped autor Vorobjevski Juri Jurjevitš

Maa-alune käik Neil päevil oli ühel suvel N.N. ja tema naine sattus Moskva lähedale Avdotino külla ... Mõisa mõisa jäänused. Muistsed pärnaalleed. Poolvarjunud tempel. Millegipärast tahtsin väga sisse saada. Mis köitis selles kõleduse jäleduses? Telliskivi all

Raamatust Teisel pool tegelikkust (koost) autor Subbotin Nikolai Valerievich

Maa-alune läbipääs – näita ennast! Pärast kõigi legendide ja pealtnägijate ütluste analüüsimist koostasid nad maa-aluste käikude ja nende võimalike sissepääsude kaardi. Kaetud laskumine ühte koopasse leiti täpselt kohast, millest linlased rääkisid – varemetest mitte kaugel.

Raamatust Päevapind autor Fjodorov Georgi Borisovitš

MAA-ALUNE PALE?.. Kõrge, punakas vanemleitnandi epaulettidega ohvitser pani põrandale mahuka kohvri, pühkis peopesaga näolt higi ja tervitas. Vaadates siis osakonna toas seisnud klaasitud kappide riiulitel lebavat iidset keraamikat ja kaunistusi,

Boiko Vladimir Nikolajevitš

Maa-alune haigla Sevastopoli VVMIU laboratooriumi IR-10° ehitamisel oli vaja varjendit ja Hollandi lahe naabruses avati üle 400 ruutmeetri suurune vana hoone, kus maa-alune haigla asus Sevastopoli teise kaitse ajal, kuid

Maa-alune linn, mis ei karda mitte ainult kokkuvarisemist, vaid ka tuumasõda, Kolmanda Reichi sõjainseneride ületamatu looming. "Vihmaussilaager" paljastas mõned oma saladused.

NTV korrespondent Viktor Kuzminõnnestus esimest korda külastada üht II maailmasõja salapäraseimat objekti, mida seostatakse terve SS-diviisi ja isegi merevaigutoa kadumisega.

Regenwurmlageri raudbetoonkuningriigi käikudes ja tunnelites on lihtne ära eksida – selle täpset kaarti pole tänapäevalgi. Kaevajate jaoks on see kindlustatud ala Poola loodeosas tõeline paradiis. Tõsi, sissepääsu juures ütleb see hoopis midagi muud.

Stanislav Vitvitski, dirigent: "Originaalsed panzeruksed, tiib kaalub pool tonni."

"Tere tulemast põrgusse" tervitab kõiki, kes nendesse ehitistesse sisenevad, mõne kaevaja sisse kirjutatud kiri. Kaks korrust lahingupunkrit ja betoonist trepp alla. Umbes 100 sellist autonoomset punkti koos leegiheitjate ja granaadiheitjatega ehitati 300-st kogu liini ulatuses. 40 meetri sügavusele viib mitusada sammu. "Siin pole kunagi olnud Vene televisiooni," märgib meie giid.

Pärast Esimest maailmasõda kulges Saksamaa ja Poola piir Loode-Poolas ja selles piirkonnas näis naaber kiiluvat Saksamaa territooriumile. Siit otsejoones Berliini veidi rohkem kui 100 kilomeetrit.

Kartes idapoolset ohtu, asusid sakslased sellesse piirkonda ehitama ainulaadset maa-alust sõjaväestruktuuri, mis ulatus kümnete kilomeetrite pikkuseks. Kuid nagu ajalugu on näidanud, ei saanud sellest liinist kunagi kaitseliin.

Sellega võrdväärset kindlustatud ala pole maailmas ka praegu. Koridorid, kasemaadid, raudteejaamad, raudteed, elektrijaamad – see kõik on “Regenwurmlager” ehk “Vihmaussilaager”, mis on oma kommunikatsioonidega lõhkunud sadade ruutkilomeetrite suuruse ala.

Stanislav Vitvitsky, dirigent: "Oleme jõudnud peateele ja oleme Haynerise jaamas."

Peate perioodiliselt kaarti kontrollima. Just selles jaamas tuli Hitler 1934. aastal. Seejärel oli ta nähtuga rahul, kuid nelja aasta pärast taas siia ilmununa käskis ta ehituse külmutada.

Saksamaa valmistus juba mitte kaitsma, vaid ründama. Selleks ajaks oli töö tehtud vaid 30%. Kaitseliin plaaniti üldplaani järgi käivitada 1951. aastal. Kui suurejooneline objekt oleks pidanud olema, isegi kui kolmas ehitatud on hämmastava suurusega.

Stanislav Vitvitski, dirigent: “1980. aastal plaanisid nad tuumajäätmeid siia ladustada, otse punkritesse panna. Aga kohalikud ütlesid kõik nagu üks: ei, ei, ei.

Isegi pärast mitut aastakümmet pole "Vihmaussilaagri" saladust täielikult mõistetud. Ekskavaatorite koostatud ligikaudne koridoride plaan-kaart on olemas, kuid see ei anna täit pilti. Kuhu mõned käigud viivad, pole selge. Väidetavalt võiks osa neist jõuda Reichi kantseleisse.

Samuti oli palju maapealseid rajatisi. Näiteks liikuv saar ühel veehoidlal ja tõstesillal. Kuid salajast ehitusplaani ei avastatud kunagi.

Siin on alati keegi kohal, objekti vastu tunnevad huvi kaevajate rühmad üle Euroopa. Ümberkaudsetes külades saate giidi mitmeks päevaks palgata, kuid amatööridel ei soovitata maa alla minna.

90ndatel suri siin üks turist, kes jäi ööseks tunnelitesse. Nad ütlevad, et nad ei leidnud Nõukogude töödejuhatajat, kes üritas siin mootorrattaga sõita. Saksa insenerid ehitasid usaldusväärselt ja kõikvõimalike salalõksudega. Nad hakkasid esimestena kasutama veekindlat betooni ja nöörlaed ning drenaaži- ja ventilatsioonisüsteemid töötavad siiani.

1944. aastal asus seal Dymer Benzi sõjalennukite tehas, kus töötas üle kahe tuhande sõjavangi. Sõja lõpul valvasid objekti Hitlerjugendi poisid ja Volkssturmi vanamehed.

1945. aasta jaanuaris tiirutas Nõukogude tankibrigaad mööda maateed mööda joont kuuli tulistamata. Kuigi kohaliku ajaloo austajad väidavad, et siin toimus lahing ja SS-diviisi "Dead Head" jäänused lahkusid seejärel mööda koridore.

Ametlikud andmed ütlevad aga, et kogu Regenwurmlageri ajaloo jooksul suri neli noort poolakat, kes pärast sõda seda ehitist uurisid.

Mis on peidus hiljuti Austrias avastatud endise natside salatehase kongides? Võib-olla aatomirelvade valmistamise laborid?

Maa-aluses tunnelis. Foto: ZDF

Austrias, selle mägistes piirkondades, pole maalihked haruldased. Mõnel juhul on need nii võimsad, et selle tagajärjel hävivad majad, hävivad suured metsaalad. Sagedased vihmad jalamil on selle peamised, kuid mitte ainsad põhjused. Pinnast laskumist tuleb ette ka kohtades, kus on kümneid kilomeetreid laiuv hiiglaslik maa-aluste tunnelite ja punkrite võrgustik – endised "Kolmanda Reichi" sõjaväetehased.

Austria leid

Need salajased maa-alused tehased on natside üks ambitsioonikamaid projekte. Töö uue “imerelva” loomisel, mis pidi muutma kaua kaotatud sõja hoo ja tooma võidu Kolmandale Reichile, ei lõppenud sellega kuni Natsi-Saksamaa alistumiseni.

Ekspertide sõnul oli Austria suurim sedalaadi objekt maa-alune kompleks koodnimega Bergkristall (“mäekristall”). Selle kaevanduste ja kaevanduste kogupindala on eeldatavasti peaaegu 300 tuhat ruutmeetrit. Selle maa-aluse labürindi sissepääsu avastas möödunud aasta lõpus Austria dokumentalisti võttegrupp. Andreas Sulzer(Andreas Sulzer) Sankt Georg an der Guseni linna naabruses, umbes 20 kilomeetri kaugusel Linzist.

Millised saladused on selles koopas peidus? Foto: ZDF

Filmitegijad töötasid seal V-1 ja V-2 raketiprogrammi käsitleva projekti kallal. Film võeti üles Saksa telekompanii ZDF tellimusel. Selle loojad püüdsid taastada SS Obergruppenführeri kindral Hans Kammleri eluloo üksikasju, kes vastutas Kolmanda Reichi raketiprogrammi eest.

Ehitusvangid

Mõnede ekspertide sõnul tehti just nendes maa-alustes laborites tööd aatomipommi loomisel. Sellisteks oletusteks on alust: kiirgustase siin ja täna ületab normi.

Teiste ajaloolaste sõnul hõivas Austria filmitegijate leitud labürintide võrgustiku eeskätt natside maa-alune tehas B 8 Bergkristall, kus valmistati eelkõige maailma esimene turboreaktiivmootoriga sõjalennuk Messerschmitt ME262.

Arhiiviuuringute käigus leitud dokumentide järgi ehitati Püha Georg an der Guseni lähedal asuv sõjaväerajatis 1944. aastal. Selle ehitasid Ida-Euroopast pärit sunnitöölised ja lähedalasuva Mauthauseni koonduslaagri vangid.

Austria ajaloolase sõnul Johannes Saxlehner(Johannes Sachslehner), kelle leide tsiteerib nädalaleht Spiegel, 60-70 tuhandest St. Georg an der Guseni rajatises osalenud vangist suri umbes 10 tuhat kõige karmimate töötingimuste ja väärkohtlemise tõttu. Kokku oli natside maa-aluste tehaste ehitamisel hukkunute arv umbes 320 tuhat inimest, usuvad teadlased.

Ilma dokumentideta

Austria võimude korraldusel pärast Teist maailmasõda täideti enamik natside maa-aluseid tunneleid (vähemalt nende sissepääsud) betooniga või ummistati mullaga. Kuid varustusest vabastati lihtsalt hulk labürinte, mille demonteerimisega tegelesid võidukate jõudude esindajad, ja mõnda neist hakati rentima. Austria põllumehed kasutasid koopasse näiteks põllumajandustehnika hoiustamiseks ja šampinjonide kasvatamiseks.

Enamik labürintidest on kinni müüritud. Foto: ZDF

Kuid aja jooksul hakkas vesi läbi imbuma maa-aluste saalide võlvidest, need muutusid niiskeks ja hakkasid kokku varisema ning remont nõudis märkimisväärseid vahendeid. Maad, millel asub Austria endiste natside salapaikade võrgustik, haldab Austria Federal Real Estate Company (Bundesimmobiliengesellschaft, BIG). Kokku me räägime umbes 150 tunnelit. Pole selge, mida nendega teha, isegi nende kruntide kasutamine elu- või büroohoonete arendamiseks on ohtlik: maalihkeoht on liiga suur.

10-kilomeetrine tunnel, kus väidetavalt töötati välja Kolmanda Reichi salajaseim relv, on peaaegu täielikult kinni müüritud. Labürindist jäi puutumata vaid kaks kilomeetrit. BIG keelab selles suurenenud kiirguse tõttu kaevetööd. Ja puudub objektiga seotud dokumentatsioon. Andreas Sulzeri sõnul võttis see arhiivist saadud andmete põhjal välja 1955. aastal tollal siin paiknenud Nõukogude vägede komando poolt. Nüüd pole sellele juurdepääsu.