Eiffel-torni Pariisissa. Eiffel torni

- metallinen 300 metrin torni, joka sijaitsee Pariisin keskustassa. Tunnetuin Ranskan ja maailman maamerkki, jota vain olosuhteiden tahdosta ei purettu, kuten sen rakentamisen aikana oli tarkoitus.

Eiffel-tornin kohtalo on varsin mielenkiintoinen. Sen rakentaminen valmistui vuonna 1889, jolloin Ranska isännöi maailmannäyttelyä, ja torni voitti kilpailun hankkeista, joiden piti määrittää. ulkomuoto näyttelykompleksi ja koristele se. Alkuperäisen suunnitelman mukaan 20 vuotta näyttelyn jälkeen tämä metallirakenne oli tarkoitus purkaa, koska se ei sopinut Ranskan pääkaupungin arkkitehtoniseen ilmeeseen eikä sitä suunniteltu pysyväksi rakennukseksi, radion kehittäminen pelasti eniten. suosittu nähtävyys maailmassa.

Faktaa Eiffel-tornista

• Tornin korkeus kattoon on 300,65 metriä, tornin päähän 324,82 metriä;
• Paino - 7300 tonnia torni ja 10000 tonnia koko rakennusta;
• Rakennusvuosi - 1889;
• Rakennusaika - 2 vuotta 2 kuukautta ja 5 päivää;
• Luoja - siltainsinööri Gustave Eiffel;
• Portaiden lukumäärä - 1792 majakalle, 1710 3. tason tasolle;
• Kävijämäärä on yli 6 miljoonaa vuodessa;

Tietoja Eiffel-tornista

Eiffel-tornin korkeus

Tornin tarkka korkeus on 300,65 metriä. Juuri näin Eiffel sen keksi, joka jopa antoi sille yksinkertaisimman nimen: "kolmemetrinen torni" tai yksinkertaisesti "kolmesataa metriä", "tour de 300 mètres" ranskaksi.

Mutta rakentamisen jälkeen torniin asennettiin torniantenni ja nyt sen kokonaiskorkeus jalusta tornin päähän on 324,82 metriä.

Samanaikaisesti kolmas ja viimeinen kerros sijaitsee 276 metrin korkeudella, mikä on tavallisten vierailijoiden enimmäismäärä.

Eiffel-torni näyttää epätavalliselta pyramidilta. Neljä pylvästä lepää betonialustalla, ja nouseessaan ne kietoutuvat yhdeksi neliömäiseksi pylvääksi.

57,64 metrin korkeudessa neljä pylvästä yhdistää ensimmäistä kertaa ensimmäinen neliölava, 4 415 neliömetrin kerros, johon mahtuu 3 000 ihmistä. Lava lepää kaarevan holvin päällä, joka suurelta osin muodostaa tornin tunnistettavan ilmeen ja joka toimi eräänlaisena porttina maailmannäyttelyyn.

Toisen kerroksen alustasta alkaen tornin neljä pylvästä kietoutuvat yhdeksi rakenteeksi. Siinä, 276,1 metrin korkeudessa, sijaitsee kolmas ja viimeinen kerros, sen pinta-ala ei ole niin pieni kuin saattaa näyttää - 250 neliömetriä, jonka avulla voit vastaanottaa 400 ihmistä samanaikaisesti.

Mutta tornin kolmannen kerroksen yläpuolella, 295 metrin korkeudessa, on majakka, jota nyt ohjataan ohjelmistolla. Tornin kruunaa torni, joka lisättiin myöhemmin ja jota muutettiin useita kertoja. Se toimii lipputankona ja pidikkeenä eri antenneille, radiolle ja televisiolle.

Eiffel-tornin rakentaminen

Tornin päämateriaali on vanukasteräs. Itse tornin paino on noin 7 300 tonnia ja koko rakenne pohja- ja apurakenteineen painaa 10 000 tonnia. Rakentamisessa käytettiin yhteensä 18 038 yksittäistä osaa, jotka pidettiin yhdessä 2,5 miljoonalla niitillä. Samanaikaisesti jokainen tornin yksityiskohta painoi enintään kolme tonnia, mikä poisti suurimman osan nosto- ja asennusongelmista.

Rakentamisen aikana käytettiin monia melko innovatiivisia suunnittelumenetelmiä, jotka sen luoja Gustave Eiffel oppi sillanrakennuskokemuksestaan. Kolmesataa työntekijää rakensi tornin vain kahdessa vuodessa, kun taas kiitos korkeatasoinen turvatoimia ja kokoonpanoa yksinkertaistavia rakenteita, vain yksi ihminen kuoli rakentamisen aikana.

Työn suuri nopeus saavutettiin ensinnäkin Eiffel-toimiston insinöörien laatimilla erittäin yksityiskohtaisilla piirustuksilla ja toiseksi sillä, että tornin kaikki osat toimitettiin rakennustyömaalle käyttövalmiina. Eri elementteihin ei tarvinnut porata reikiä, säätää niitä toisiinsa, ja 2/3 niiteistä oli jo paikoillaan. Työntekijät saattoivat siis koota tornin vain rakentajana käyttäen valmiita yksityiskohtaisia ​​piirustuksia.

Eiffel-tornin väri

Myös Eiffel-tornin värikysymys on mielenkiintoinen. Nyt Eiffel-torni on maalattu patentoidulla värillä "Eiffel Tower Brown", joka jäljittelee pronssin väriä. Mutta eri aikoina se vaihtoi väriään ja oli sekä oranssia että viininpunaista, kunnes nykyinen väri hyväksyttiin vuonna 1968.

Keskimäärin torni maalataan uudelleen seitsemän vuoden välein, ja viimeinen maalaus tehdään vuosina 2009-2010, maamerkin 120-vuotispäivänä. Kaikki työt suoritti 25 maalaria. Vanha maali poistetaan höyryllä, joka syötetään alle korkeapaine. Samalla suoritetaan rakenneosien ulkoinen tarkastus, kuluneet vaihdetaan. Sitten torniin levitetään maalia, joka vaatii noin 60 tonnia, mukaan lukien 10 tonnia maata ja itse maali, joka levitetään kahdessa kerroksessa. Mielenkiintoinen tosiasia: tornissa on eri sävyjä ala- ja yläosassa, jotta se onnistuu ihmisen silmä väri oli yhtenäinen.

Mutta maalin päätehtävä ei ole koristeellinen, vaan puhtaasti käytännöllinen. Se suojaa rautatornia korroosiolta ja ympäristön vaikutuksilta.

Eiffel-tornin luotettavuus

Tämän kokoiseen rakennukseen tietysti vaikuttavat suuresti tuuli ja muut sääilmiöt. Sen rakentamisen aikaan monet uskoivat, että suunnittelussa ei otettu huomioon teknisiä näkökohtia, ja Gustave Eiffeliä vastaan ​​käynnistettiin jopa tiedotuskampanja. Mutta kokenut sillanrakentaja ymmärsi aivan hyvin mahdollisia riskejä ja loi täysin vakaan rakenteen tunnistetuilla kierteillä pylväillä.

Tämän seurauksena torni vastustaa tuulta erittäin tehokkaasti, keskimääräinen poikkeama akselista on 6–8 senttimetriä, jopa hurrikaanituuli kääntää tornin tornin korkeintaan 15 senttimetriä.

Mutta metallitorniin vaikuttaa suuresti auringonvalo. Tornin aurinkoon päin oleva puoli lämpenee ja lämpölaajenemisen vuoksi huippu voi poiketa jopa 18 senttimetriä, paljon enemmän kuin kovan tuulen vaikutuksesta.

Tornin valaistus

Toinen tärkeä elementti Eiffel-tornissa on sen valaistus. Jo luomisen aikana oli selvää, että niin suurenmoinen kohde oli valaistava, joten torniin asennettiin 10 000 kaasulamppua ja valonheitintä, jotka loistivat taivaalle ranskalaisen trikolorin väreillä. Vuonna 1900 sähkölamput alkoivat valaista tornin ääriviivoja.

Vuonna 1925 torniin ilmestyi valtava mainos, jonka osti André Citroën. Alun perin tornin kolmella sivulla oli pystysuoraan kirjoitettu sukunimi ja Citroen-konsertin nimi, joka oli näkyvissä 40 kilometrin päässä. Sitten sitä modernisoitiin hieman lisäämällä kello ja osoittimet. Tämä valaistus purettiin vuonna 1934.

Vuonna 1937 Eiffel-tornia alettiin valaista valonsäteillä, ja moderni kaasupurkauslamppuihin perustuva valaistus asennettiin vuonna 1986. Sitten valaistusta muutettiin ja muutettiin vielä useita kertoja, esimerkiksi vuonna 2008 torni valaistu EU-lipun muotoisilla tähdillä.

Taustavalon viimeisin päivitys tehtiin vuonna 2015, lamput vaihdettiin LEDeihin energian säästämiseksi. Samanaikaisesti asennettiin lämpöpaneelit, kaksi tuulimyllyä, sadeveden keräämis- ja käyttöjärjestelmä.

Lisäksi Eiffel-tornia käytetään ilotulitteiden laukaisemiseen erilaisten lomien aikana Uusivuosi, Bastille-päivänä jne.

Mielenkiintoinen fakta: kuva Eiffel-tornista on julkinen ja sitä voidaan käyttää vapaasti, mutta valot päällä olevan tornin kuva ja ulkonäkö on tekijänoikeudella suojattu rahastoyhtiö ja niitä saa käyttää vain heidän luvalla.

Eiffel-tornin kerrokset

Kuten jo mainittiin, Eiffel-tornissa on kolme tasoa, lukuun ottamatta aluetta, jossa on majakka, jonne pääsevät vain työntekijät ja alareunan aukiot. Jokainen kerros ei ole vain näköalatasanne, vaan siellä on matkamuistomyymälöitä, ravintoloita ja muita esineitä, joten Eiffel-tornin jokainen taso on mainittava erikseen.

Kuten jo mainittiin, se sijaitsee 57 metrin korkeudessa maanpinnasta. Viimeksi tämä tornin taso on remontoitu, jonka aikana lattian yksittäiset elementit päivitettiin ja rakennettiin läpinäkyvä lattia. Täällä on suuri määrä erilaisia ​​esineitä:

• Lasiset kaiteet ja läpinäkyvä lattia, jotka antavat unohtumattoman kokemuksen kävellä tyhjiön läpi yli 50 metrin korkeudella maasta. Älä pelkää, lattia on täysin turvallinen!
• Ravintola 58 Tour Eiffel. Ei ainoa tornissa, mutta tunnetuin.
• Buffet, jos haluat vain syötävää tai juotavaa.
• Pieni elokuvasali, jossa eiffel-tornista kertova elokuva lähetetään useilla projektoreilla kolmella seinällä kerralla.
• Pieni museo interaktiivisilla näytöillä, joka kertoo tornin historiasta.
• Fragmentti vanhasta kierreportaasta, joka johti Henkilökohtainen alue Gustave Eiffel.
• Oleskelualue, jossa voit vain istua ja katsella Pariisia lintuperspektiivistä.
• Matkamuistomyymälä.

Ensimmäiseen kerrokseen pääsee sekä jalkaisin 347 porrasta ylittämällä että hissillä. Samaan aikaan hissilippu maksaa 1,5 kertaa enemmän, joten kävely ei ole vain hyödyllistä, vaan myös kannattavaa. Totta, tässä tapauksessa kolmas, korkein alusta ei ole käytettävissäsi.

Tornin toisen kerroksen korkeus on 115 metriä. Toisen ja ensimmäisen kerroksen yhdistävät portaat ja hissi. Jos päätät kiivetä Eiffel-tornin toiselle tasolle jalkaisin, valmistaudu sitten ylittämään 674 askelmaa, tämä ei ole helppo testi, joten arvioi voimasi raittiisti.

Pinta-alaltaan tämä kerros on kaksi kertaa pienempi kuin ensimmäinen, koska täällä ei ole niin paljon esineitä:

• Jules Verne -ravintola, jossa voit hemmotella itseäsi ranskalaisella gourmet-ruoalla katsellen kaupunkia korkealta. Mielenkiintoista on, että tällä ravintolalla on erillinen suora pääsy maasta sillan eteläpylväässä olevan hissin kautta.
• Historiallinen ikkuna on galleria, joka kertoo Eiffel-tornin rakentamisesta ja hissien toiminnasta, sekä ensimmäisten hydraulisten että nykyaikaisten hissien toiminnasta.
• Näköalatasanne, jossa on suuret panoraamaikkunat.
• Noutopöytä.
• Matkamuistokioski.

Eiffel-tornin viimeinen, kolmas kerros on sen mielenkiintoisin osa. Tietenkin ravintolat lintuperspektiivistä ovat mielenkiintoisia, mutta mikään ei ole verrattavissa Pariisin panoraamalle lähes 300 neliömetrin korkeudelta.

Vierailijat pääsevät tornin kolmanteen kerrokseen vain nousemalla lasihissillä, vaikka tänne johtaa portaat, jossa oli alun perin 1665 askelmaa, mutta se korvattiin myöhemmin turvallisemmalla 1710 porrasta.

Tornin viimeinen kerros on melko pieni, sen pinta-ala on vain 250 neliömetriä, joten täällä on vähän esineitä:

• Näköalatasanne.
• Samppanja baari.
• Eiffelin työhuone alkuperäisillä sisustus- ja vahahahmoilla.
• Panoraamakartat, joiden avulla voit määrittää suunnan muihin kaupunkeihin ja nähtävyyksiin.
• Lattian pienoismalli alkuperäisessä muodossaan vuodelta 1889.

Tärkeintä tässä kerroksessa on tietysti panoraamaikkunat, joiden avulla voit nähdä Pariisin suurelta korkeudelta. Tähän mennessä Eiffel-tornin näköalatasanne on Euroopan toiseksi korkein Moskovan Ostankinon tv-tornin jälkeen.

Missä on Eiffel-torni

Eiffel-torni sijaitsee Pariisin keskustassa Champ de Mars -kadulla. Champs Elysees -kadulta torniin noin kaksi kilometriä.

Kävellen keskustassa jalan, on mahdotonta missata tornia, katso vain ylös ja näet sen, ja sitten vain mene oikeaan suuntaan.

Lähin metroasema: Bir-Hakeim, 6. linja - siitä torniin sinun tarvitsee kävellä vain 500 metriä. Mutta sinne pääsee myös Trocadero-asemilta (linjojen 6 ja 9 risteys), Ecole Militairelta (linja 8).

Lähin RER-asema: Champ de Mars Tour Eiffel (linja C).

Bussireitit: 42, 69, 72, 82, 87, pysäkki "Champ de Mars" tai "Tour Eiffel"

Lisäksi Eiffel-tornin lähellä on laituri, jossa veneet ja huviveneet pysähtyvät. Tornin lähellä on myös pysäköintialue autoille ja polkupyörille.

Eiffel-torni kartalla

Tietoa niille, jotka haluavat vierailla Eiffel-tornissa

Eiffel-tornin aukioloajat:

Kesäkuun puolivälistä syyskuun loppuun:

• Hissi - klo 9.00-0.45 (sisäänpääsy klo 0.00 asti 1. ja 2. kerroksessa ja klo 23.00 asti 3. kerroksessa)
• Portaat - klo 9.00-0.45 (sisäänpääsy klo 0.00 asti)

Loppuvuodesta:

• Hissi - klo 9.30-23.45 (sisäänpääsy klo 23.00 asti 1. ja 2. kerroksessa ja 22.30 asti 3. kerroksessa)
• Portaat - klo 9.30-18.30 (sisäänpääsy klo 18.00 asti)

Vapaapäiviä ei ole, Eiffel-torni on avoinna kaikkina vuodenpäivinä ja pyhäpäivinä (pääsiäinen ja kevätloma) sillä on pidennetty työaikataulu.

Eiffel-tornin lippujen hinnat:

• Hissi 1. ja 2. kerrokseen - 11 €;
• Portaikko, josta pääsee 1. ja 2. kerrokseen - 7 €;
• Hissi 3. näköalatasannelle - 17 €;

Lippujen hinnat ovat aikuisille. Ryhmämatkat ja liput lapsille (4-11v), nuorille (12-24v) ja vammaisille vammainen ovat halvempia.

Tärkeä: aikataulu ja lippujen hinnat voivat muuttua, suosittelemme tarkistamaan tiedot tornin viralliselta verkkosivustolta toureiffel.paris

Muutama päivä ennen kuin Hitlerin oli määrä vierailla miehitetyssä Pariisissa, Eiffel-tornin hissi hajosi. Vika osoittautui niin vakavaksi, että insinöörit eivät voineet korjata hissiä sodan aikana. Fuhrer ei onnistunut vierailemaan Ranskan suurimman rakennuksen huipulla. Hissi alkoi toimia vasta, kun Pariisi vapautettiin natsien hyökkääjistä - vain muutaman tunnin kuluttua. Siksi ranskalaiset sanovat, että vaikka Hitler onnistui valloittamaan Ranskan, hän ei silti pystynyt valloittamaan Eiffel-tornia.

Jos katsot tarkasti Ranskan pääkaupungin Pariisin karttaa saadaksesi selville, missä Eiffel-torni sijaitsee, näet, että se sijaitsee kaupungin länsiosassa, Champ de Marsilla, Seinen vasemmalla rannalla, lähellä Jenan siltaa, joka yhdistää Quai Branlyn vastakkaiseen rannikkoon. Ota selvää missä Eiffel-torni sijaitsee maantieteellinen kartta maailmassa, se on mahdollista seuraavilla koordinaateilla: 48 ° 51′ 29 ″ s. sh., 2° 17′ 40″ tuumaa d.

Se on nyt Eiffel-tornin siluetti, joka on Pariisin symboli, ja kerran olemassaolonsa ensimmäisistä päivistä lähtien se aiheutti ristiriitaisen reaktion sekä ranskalaisissa että kaupungin vieraissa. Vaikka turistit ihailivat sen painoa, kokoa ja epätavallista muotoilua, monet pariisilaiset vastustivat jyrkästi sen läsnäoloa pääkaupungissa ja vaativat toistuvasti viranomaisia ​​purkamaan tämän suurenmoisen rakenteen.

Suunnitellusta purkamisesta (rautarakenteen paino houkutteli useampaa kuin yhtä metallurgian yritystä) Eiffel-torni pelastettiin vain siksi, että radiotaajuusaaltojen aikakausi oli tullut - ja juuri tämä rakennus sopi parhaiten asennukseen. radioantennit.

Ajatus tornin rakentamisesta

Eiffel-tornin historia alkoi, kun ranskalaiset päättivät järjestää maailmannäyttelyn, joka oli omistettu vuonna 1789 tapahtuneen Ranskan vallankumouksen satavuotisjuhlille. Tätä tarkoitusta varten koko maassa käynnistettiin kilpailu, jossa valittiin parhaat suunnittelu- ja arkkitehtuuriprojektit, jotka voitaisiin esitellä suunnitellussa tapahtumassa ja jotka voisivat osoittaa Ranskan viime vuosikymmenen teknisiä saavutuksia.

Kilpailuteosten joukossa useimmat ehdotukset olivat keskenään samanlaisia ​​ja olivat eräänlainen Eiffel-torni, johon tuomarit päättivät keskeyttää valintansa. Mielenkiintoinen tosiasia: vaikka Gustave Eiffeliä pidetään projektin kirjoittajana, todellisuudessa idean esittivät hänen työntekijänsä - Emile Nougier ja Maurice Koechlin. Niiden versiota jouduttiin hieman muokkaamaan, koska hienostuneempaa arkkitehtuuria suosivat pariisilaiset vaikuttivat tarpeettoman "kuivilta".

Se päätettiin alempi osa pinnoittaa rakenteet kivellä ja alakerrassa yhdistä tornin tuet ja taso holvikaarilla, jotka toimisivat myös näyttelyn sisäänkäynninä. Hän antoi idean varustaa rakenteen kaikki kolme kerrosta lasitetuilla hallilla ja antaa rakenteen yläosalle pyöristetyn muodon ja koristella sitä erilaisilla koriste-elementeillä.

Rakentaminen

Mielenkiintoinen tosiasia: Gustave Eiffel itse myönsi puolet rahoista Eiffel-tornin rakentamiseen (lopun osan rahoitti kolme ranskalaista pankkia). Tätä varten hänen kanssaan allekirjoitettiin sopimus, jonka mukaan tuleva rakennelma vuokrattiin insinöörille neljännesvuosisadaksi ja maksettiin myös korvaus, jonka piti kattaa 25% hänen kuluistaan.

Torni maksoi itsensä takaisin jo ennen näyttelyn sulkemista (kuuden kuukauden aikana sen toiminnan aikana yli 2 miljoonaa ihmistä tuli katsomaan rakentamista, ennennäkemättömällä tavalla), joten sen jatkokäyttö toi Eiffelille paljon rahaa.

Eiffel-tornin luomiseen meni hyvin vähän aikaa: kaksi vuotta, kaksi kuukautta ja viisi päivää. Mielenkiintoinen tosiasia: rakentamiseen osallistui vain kolmesataa työntekijää, eikä yhtäkään kirjattu kuolema, joka oli tuolloin eräänlainen saavutus.

Tällainen nopea rakentamistahti johtuu ensisijaisesti laadukkaista piirustuksista, jotka osoittivat kaikkien metalliosien ehdottoman tarkat mitat (ja niiden lukumäärä ylitti 18 tuhatta). Tornin asennuksessa käytettiin täysin valmiita reikiä, joista kahdessa kolmasosassa oli esiasennettu niitit.

Tärkeä rooli oli sillä, että osien paino ei ylittänyt kolmea tonnia - tämä helpotti suuresti niiden nostamista.

Rakentamiseen osallistuivat nosturit, jotka tornin merkittävästi ylitettyään nostivat osat maksimitasolle, josta ne putosivat hisseille laitettuja kiskoja pitkin ylös nouseviin ajoneuvonostureihin.

Jo kaksi vuotta rakennustöiden alkamisen jälkeen Eiffel-torni rakennettiin ja sen pääinsinööri 31. maaliskuuta 1989 nosti Ranskan lipun rakennuksen päälle - ja Eiffel-torni avattiin. Samana iltana se loisti monivärisillä valoilla: rakennuksen päälle asennettiin Ranskan lipun väreissä hehkuva majakka, kaksi valonheitintä ja noin 10 tuhatta kaasulamppua (myöhemmin ne korvattiin 125 tuhannella sähkölampulla ).

Nykyään Eiffel-torni on yöllä "pukeutunut" kultaiseen kaapuun, joka joskus vaihtaa väriä järjestettävien tapahtumien mukaan.

Miltä Ranskan symboli näyttää?

Eiffel-tornin mitat hämmästyttivät pariisilaisia ​​jo ennen rakennustöiden valmistumista - kukaan maailmassa ei ollut koskaan nähnyt tällaista rakennetta. Siitä, mikä grandioosinen rakennelma ilmestyi heidän eteensä, sano ainakin sellaiset tosiasiat, että se oli paljon korkeampi kuin kaikki tuolloin olemassa olevat rakenteet: Cheopsin pyramidin korkeus oli 146 metriä, Kölnin ja Ulmin katedraalit - 156 ja 161 metriä. (suurempi rakennus pystytettiin vasta vuonna 1930 - se oli 319 m korkea New York Chrysler Building).

Välittömästi rakentamisen valmistumisen jälkeen Eiffel-tornin korkeus oli noin kolmesataa metriä (meidän aikanamme sen päälle asennetun antennin ansiosta Eiffel-tornin korkeus tornissa on 324 m). Tornin toiseen kerrokseen pääsee portaita pitkin - niitä on yhteensä 1792 kappaletta tai hissillä. Toisesta kolmanteen - vain hissillä. Jokainen, joka päättää kiivetä niin korkealle, ei varmasti tule katumaan sitä: näkymä Eiffel-tornista on upea - koko Pariisi on yhdellä silmäyksellä.

Pariisin Eiffel-torni järkytti aikalaisia ​​pääkaupungille epätavallisella muodollaan, ja siksi hanketta kritisoitiin toistuvasti armottomasti.

Suunnittelija väitti, että tällainen kokoonpano on paras vaihtoehto vastustaakseen onnistuneesti tuulen voimaa (kuten aika on osoittanut, hän oli oikeassa: jopa voimakkain hurrikaani, joka pyyhkäisi pääkaupungin läpi nopeudella 180 km / h, taivutti tornin huipulta vain 12 cm) . Ei ole epäilystäkään siitä, että ulkoisesti Eiffel-torni muistuttaa jonkin verran pitkänomaista pyramidia, jonka paino on useita tonneja.

Alla, samalla etäisyydellä toisistaan, on neljä neliömäistä pylvästä, tällaisen pylvään kummankin sivun pituus on 129,3 metriä, ja ne kaikki nousevat pienessä kulmassa toisiinsa nähden. Nämä 57 m:n tasolla olevat pylväät yhdistävät kaarilla koristetun holvin, johon on asennettu ensimmäinen taso, jonka mitat ovat 65 x 65 m (tähän sijoitettiin ravintola). Mielenkiintoista on, että tämän kerroksen alle on kaiverrettu joka puolelle seitsemänkymmentäkaksi tunnetuimman ranskalaisen tiedemiessuunnittelijan sekä kaikkien tornin rakentamiseen osallistuneiden nimet.

Ensimmäiseltä alustalta lievässä kulmassa nousevat toistensa päälle vielä neljä pylvästä, jotka yhtyvät yhteen 115 m korkeudella, ja toisen kerroksen koko on kaksi kertaa pienempi - 35 x 35 metriä (tässä on ravintola , ja aiemmin oli myös säiliöitä, joissa oli nostokoneöljyä). Toisella tasolla sijaitsevat neljä pylvästä nousevat myös kulmassa ja lähestyvät, kunnes ne 190 metrin korkeudella yhtyvät yhdeksi pylvääksi, johon 276 m:n tasolla asennetaan kolmas kerros, jonka koko on 16,5 x 16,5 metriä ( tähtitieteellinen ja meteorologinen observatorio ja fysiikan toimisto).

Kolmannen kerroksen yläpuolelle asennettiin majakka, jonka valo näkyy 10 km:n etäisyydellä, minkä vuoksi Eiffel-torni näyttää yöllä uskomattoman kauniilta, sillä se loistaa sinisellä, valkoisella ja punaisella valolla - rakennuksen väreillä. Ranskan kansallinen lippu. Kolmesataa metriä maasta majakan yläpuolelle asennettiin hyvin pieni alusta - 1,4 x 1,4 metriä, jolla on nyt 20 metrin torni.

Mitä tulee rakenteen massaan, sen paino on 7,3 tuhatta tonnia (rakenteen kokonaismassan paino on 10,1 tuhatta tonnia). Mielenkiintoinen tosiasia: erityisen menestyneet yrittäjät myivät Eiffel-tornin koko olemassaolonsa aikana noin kaksi tusinaa kertaa (maailmankuulun muotoilun metallin paino houkutteli enemmän kuin yhden ostajan). Esimerkiksi vuonna 1925 huijari Victor Lusting myi Eiffel-tornin kahdesti romuksi.

Saman teki 35 vuotta myöhemmin englantilainen David Sams, mielenkiintoinen tosiasia on, että hän pystyi dokumentoimaan hyvämaineiselle hollantilaiselle yritykselle, että Pariisin viranomaiset olivat käskeneet häntä purkamaan. Tämän seurauksena hänet pidätettiin ja vangittiin, mutta rahoja ei palautettu yritykselle.

Eiffel-torni on maailman tunnetuin torni, joka on nimetty luojansa Gustave Alexandre Eiffelin mukaan. Se rakennettiin vuonna 1889 Pariisissa. Sen korkeus on yli 300 metriä. Maailmassa on vain vähän ihmisiä, jotka eivät tunnista tämän rakennuksen ominaista rakennetta. Ranskalaisille tästä tornista on tullut kansallinen symboli.

Eiffel-tornin historian aikana siellä on vieraillut noin 240 miljoonaa ihmistä, mikä tekee siitä johtavan matkailukohteen. Alun perin torni suunniteltiin väliaikaiseksi rakennukseksi, vuonna 1889 pidetyn Pariisin maailmannäyttelyn sisäänkäyntikaareksi. 20 vuoden kuluttua torni oli tarkoitus purkaa, mutta sen päähän asennettujen radioviestintäantennien läsnäolo vaikutti ratkaisevasti sen kohtaloon, ja se on säilynyt tähän päivään asti.

Eiffel-tornin suunnitteluun osallistuivat Eiffelin lisäksi insinöörit Maurice Kequelin, Emile Nougier sekä arkkitehti Stefan Sauvestre. Heidän projektinsa valittiin voittajaksi 700 kilpailutyön joukosta. Tornin rakentamisen aikana käytettiin paljon innovaatioita ja innovaatioita. Joten ensimmäistä kertaa tehtiin tutkimuksia maaperän ominaisuuksista ja kerrostumisesta, tornin perustusten rakentamiseen käytettiin kesoneja ja paineilmaa, 800 tonnin painoisilla nostureilla säädettiin tornin kallistuskulmia ja asentoa, ja asennuksen aikana käytettiin erityisiä korkean korkeuden nostureita. Myös tornin rakentaminen johti uusien laitteiden ja teknologian luomiseen.

Eiffel-tornia rakennettiin kuitenkin hieman yli kaksi vuotta. Rakentajilta kesti noin puolitoista vuotta perustuksen laskemiseen ja vielä 8 kuukautta itse rakenteen kokoamiseen. Torni koostuu 18 000 metalliosasta, jotka on yhdistetty toisiinsa 2,5 miljoonalla niitillä.

Torni on kuuluisa myös siitä, että ensimmäistä kertaa korkeiden rakenteiden rakentamisessa, vuonna suuria määriä metallia käytettiin. Tornin korkeus torni mukaan lukien oli 313 metriä, ja se oli korkein rakennus vuoteen 1931 asti. Ja vuonna 1957 tornin päälle asennettiin tv-torni, mikä nosti sen korkeuden 320 metriin!

Jos yhdistämme Eiffel-tornin tuet viivoilla, saamme neliön, jonka sivu on 123 metriä. Rakennuksen alempi kerros on muodoltaan katkaistu pyramidi, ja tukien ristikkorakenteet muodostavat neljä suurta ja kaunista kaaria.

Tornin sisäinen rakenne on jaettu useisiin "kerroksiin": alustat ja tasot. Alin taso on 58 metrin korkeudella, toinen kohoaa 115 metriä maanpinnan yläpuolelle. Sen jälkeen sijaitsevat välilavat, joiden korkeus on 196 ja 276 metriä maanpinnan yläpuolella, ja niiden yläpuolelle, 300 metrin korkeuteen, on jo sijoitettu kolmas laituri.

Tällä hetkellä Eiffel-tornin korkeus on 326 metriä. Sen yläosassa on turistien rakastama näköalaterassi, jonka avulla voit tutustua ympäristöön 90 km:n säteellä. Tornin ylin taso on pieni, halkaisijaltaan hieman yli puolitoista metriä, ja sitä käytetään siihen asennetun majakan huoltoon.

Ihmiset ovat käyttäneet Eiffel-tornia eri tarkoituksiin yli vuosisadan historian ajan. Se oli sekä observatorio että fyysinen laboratorio ja langaton lennätin. Radion ja television kehityksen myötä siihen asennettiin antenneja ohjelmien lähettämistä varten. Pääset 3. tasolle eri tavoin: hissillä tai kävellen laskemalla 1710 askelmaa.

Torni on tehty erittäin vakaaksi ja jäykäksi. Jopa erittäin kovat tuulet ravistelevat sen huippua vain 10-12 cm, mutta auringolla on voimakkaampi vaikutus Eiffel-torniin. Epätasaisesta lämpenemisestä johtuen kansi voi poiketa nimellisasennostaan ​​18 cm. Edes vuoden 1910 tulva ei vaikuttanut rakenteen vakauteen.

1900-luvun lopulla Eiffel-torni rakennettiin uudelleen. Vanhat metallirakenteet korvattiin uusilla, vahvemmilla ja kevyemmillä.

Millainen Ranska on? Ja kuinka paljon Eiffel-torni merkitsee ranskalaisille? Ranska ei ole mitään ilman Pariisia, ja Pariisi ei ole mitään ilman Eiffel-tornia! Kuten Pariisi on Ranskan sydän, Eiffel-torni on itse Pariisin sydän! Nyt on outoa kuvitella, mutta joskus he halusivat riistää tämän kaupungin hänen sydämestään.

Eiffel-tornin historia

Vuonna 1886 Ranskassa valmisteltiin täydessä vauhdissa maailmannäyttelyä, jossa oli tarkoitus näyttää maailmalle Ranskan tasavallan tekniset saavutukset viimeisen 100 vuoden aikana Bastillen myrskyn (1789) jälkeen ja 10 vuoden kuluttua päivästä. kolmannen tasavallan julistamisesta kansalliskokouksen valitseman presidentin johdolla. Kipeästi tarvittiin rakennus, joka toimisi näyttelyn sisäänkäyntikaarina ja samalla vaikuttaisi omaperäisyydessään. Tämän kaaren piti jäädä kenen tahansa muistiin jonakin, joka personoi yhden suuren Ranskan vallankumouksen symboleista - ei turhaan pitänyt seistä vihatun Bastillen aukiolla! Ei se mitään, että sisääntulokaari piti purkaa 20-30 vuodessa, pääasia, että se jätetään muistiin!

Noin 700 hanketta harkittiin: parhaat arkkitehdit tarjosivat palvelujaan, joiden joukossa ei ollut vain ranskalaisia, vaan komissio piti parempana silta-insinööri Alexander Gustave Eiffelin hanketta. Oli huhuja, että hän yksinkertaisesti "simi" tämän projektin joltakin muinaisesta arabiarkkitehdistä, mutta kukaan ei pystynyt vahvistamaan tätä. Totuus paljastettiin vasta puoli vuosisataa sen jälkeen, kun kuuluisaa ranskalaista Chantilly-pitsiä muistuttava harjakattoinen 300-metrinen Eiffel-torni oli jo lujasti päässyt ihmisten mieleen Pariisin ja itse Ranskan symbolina, säilyttäen sen luojan nimen.

Kun totuus Eiffel-torni-projektin todellisista tekijöistä paljastettiin, se ei osoittautunut ollenkaan niin kauheaksi. Ei ollut arabiarkkitehtiä, mutta oli kaksi insinööriä Maurice Kehlen ja Emile Nugier - Eiffelin työntekijät, jotka kehittivät tätä hanketta silloisen uuden tieteellisen ja teknologisen arkkitehtonisen suunnan - biomimetiikka tai bioniikka - pohjalta. Tämän (Biomimetics - englanti) suunnan ydin on lainata sen arvokkaita ideoita luonnosta ja siirtää ne arkkitehtuuriin suunnitteluratkaisujen muodossa ja näiden tietoteknologioiden hyödyntämisessä rakennusten ja siltojen rakentamisessa.

Luonto käyttää usein rei'itettyjä rakenteita rakentaakseen kevyitä ja vahvoja luurankoja "osastoilleen". Esimerkiksi syvänmeren kalat tai merisienet, radiolaariat ( alkueläin) ja meritähtiä. Silmiinpistävää ei ole vain luuston suunnitteluratkaisujen valikoima, vaan myös "materiaalin säästäminen" niiden rakentamisessa sekä rakenteiden maksimaalinen lujuus, jotka kestävät valtavan vesimassan jättimäisen hydrostaattisen paineen.

Tätä rationaalisuuden periaatetta käyttivät nuoret ranskalaiset suunnitteluinsinöörit luodessaan projektia uudesta kaaritornista Ranskan maailmannäyttelyn sisäänkäynnille. Perustana oli meritähden luuranko. Ja tämä upea rakennus on esimerkki uuden biomimetiikkatieteen (bioniikka) periaatteiden käytöstä arkkitehtuurissa.

Gustave Eiffelin kanssa yhteistyössä työskentelevät insinöörit eivät jättäneet projektiaan itse kahdesta yksinkertaisesta syystä:

1. Tuolloiset uudet rakennussuunnitelmat olisivat mieluummin pelotelleet toimikunnan jäseniä kuin houkutelleet epätavallisuudellaan.
2. Sillanrakentaja Alexander Gustovin nimi oli Ranskan tiedossa ja nautti ansaittua kunnioitusta, kun taas Nougierin ja Kehlenin nimet eivät "painottaneet" mitään. Ja Eiffelin nimi voisi toimia ainoana avaimena heidän rohkeiden ideoidensa toteuttamiseen.

Joten tieto siitä, että Alexander Gustov Eiffel käytti kuvitteellisen arabian projektia tai samanmielisten ihmisten projektia "pimeään", osoittautui tarpeettoman liioiteltuksi.

Lisäämme, että Eiffel ei vain hyödyntänyt insinööriensä suunnittelua, hän teki henkilökohtaisesti joitain korjauksia piirustuksiin käyttämällä rikasta kokemustaan ​​sillanrakennuksesta ja itse kehittämiä erikoismenetelmiä, jotka mahdollistivat tornin rakenteen vahvistamisen. ja antaa sille erityistä ilmavuutta.

Nämä erikoismenetelmät perustuivat sveitsiläisen anatomian professorin Hermann von Meyerin tieteelliseen löytöyn, joka dokumentoi 40 vuotta ennen Eiffel-tornin rakentamista. mielenkiintoinen löytö: Ihmisen reisiluun pää on peitetty hienolla pienten miniluiden verkostolla, joka jakaa luuhun kohdistuvan kuormituksen hämmästyttävällä tavalla. Tämän uudelleenjaon ansiosta reisiluu henkilö ei murtu kehon painon alla ja kestää valtavia kuormia, vaikka se menee niveleen kulmassa. Ja tällä verkolla on tiukasti geometrinen rakenne.

Vuonna 1866 sveitsiläinen insinööri-arkkitehti Karl Kuhlman tarjosi tieteellisen teknisen perustan anatomian professorin löydökselle, jota Gustav Eiffel käytti siltojen rakentamisessa - kuorman jakamisessa kaarevilla jarrusatulalla. Myöhemmin hän sovelsi samaa menetelmää niin monimutkaisen rakenteen kuin kolmensadan metrin tornin rakentamiseen.

Tämä torni on siis todellakin 1800-luvun ajatuksen ja tekniikan ihme kaikilta osin!

Kuka rakensi Eiffel-tornin

Joten aivan vuoden 1886 alussa kolmannen Ranskan tasavallan Pariisin kunta ja Alexandre Gustave Eiffel allekirjoittivat sopimuksen, jossa kohdat ilmoitettiin:

1. Kahden vuoden ja 6 kuukauden kuluessa Eiffel joutui pystyttämään kaaritorni Jenan siltaa vastapäätä. Seine Champ de Marsilla hänen ehdottamiensa piirustusten mukaan.
2. Eiffel antaa tornin henkilökohtaiseen käyttöön rakentamisen päätyttyä 25 vuoden ajan.
3. Myönnä Eiffelille käteisavustus tornin rakentamiseen kaupungin budjetista 1,5 miljoonaa kultafrangia, joka on 25 % lopullisesta 7,8 miljoonan frangin rakennusbudjetista.

2 vuoden, 2 kuukauden ja 5 päivän ajan 300 työntekijää, kuten sanotaan, "ilman poissaoloja ja vapaapäiviä", työskenteli lujasti, jotta 31. maaliskuuta 1889 (alle 26 kuukautta rakentamisen alkamisesta) pääsivät avajaisiin. Suurin rakennus, josta tuli myöhemmin uuden Ranskan symboli, järjestetään.

Tällaista edistynyttä rakentamista helpotti paitsi erittäin selkeät ja tarkat piirustukset, myös Ural-raudan käyttö. 1700- ja 1800-luvuilla koko Eurooppa tunsi sanan "Jekaterinburg" tämän metallin ansiosta. Tornin rakentamisessa ei käytetty terästä (hiilipitoisuus enintään 2%), vaan erityistä rautaseosta, joka on erityisesti sulatettu Ural-uuneissa Iron Ladylle. "Iron Lady" on toinen nimi sisäänkäyntikaarelle, kun sitä ei vielä kutsuttu Eiffel-torniksi.

Rautaseokset syöpyvät kuitenkin helposti, joten torni maalattiin pronssiksi erikoisvalmisteisella maalilla, joka kesti 60 tonnia. Siitä lähtien Eiffel-torni on käsitelty ja maalattu 7 vuoden välein samalla "pronssisella" koostumuksella, ja siihen käytetään 60 tonnia maalia 7 vuoden välein. Itse tornin runko painaa noin 7,3 tonnia, kun taas kokonaispaino betonialusta mukaan lukien on 10 100 tonnia! Myös vaiheiden määrä laskettiin - 1 tuhat 710 kappaletta.

Kaaren ja puistopuutarhan suunnittelu

Alaosa on tehty katkaistuksi pyramidiksi, jonka sivupituus on 129,2 m, kulmapylväät nousevat ylöspäin ja muodostavat tarkoituksenmukaisesti korkean (57,63 m) kaaren. Tälle holvattulle "katolle" vahvistettiin ensimmäinen neliön taso, jossa kummankin sivun pituus on lähes 46 m. ​​Tälle alustalle, kuin ilmalaudalle, rakennettiin useita halleja valtavasta ravintolasta, jossa oli valtavat vitriinin ikkunat, josta avautui upea näkymä Pariisin kaikille neljälle puolelle. Jo silloin tornista avautuva näkymä Seinen pengerrelle Pont De Jenan kanssa aiheutti täydellistä ihailua. Mutta tiheää vihreää massiivia - puistoa Marsin kentällä, jonka pinta-ala oli yli 21 hehtaaria, ei silloin ollut olemassa.

Arkkitehti ja puutarhaviljelijä Jean Camille Formiger keksi vasta vuonna 1908. Kuninkaallisen sotakoulun entisen paraatikentän uudelleensuunnittelu julkiseksi puistoksi syntyi vasta vuonna 1908. Kaikkien näiden suunnitelmien toteuttaminen kesti 20 vuotta! Toisin kuin Eiffel-tornin rakentamiseen käytetyt jäykät suunnitelmat, puiston suunnitelma on muuttunut lukemattomia kertoja.

Alunperin tiukasti englantilaiseen tyyliin suunniteltu puisto kasvoi jonkin verran rakentamisen aikana (24 hehtaaria), ja vapaan Ranskan hengen imettyään demokraattisesti "astui" geometrisesti ohuiden korkeiden, tiukkojen puurivien ja selkeästi rajattujen kujien väliin. monia kukkivia pensaita ja "kylä"-altaita, klassisten englantilaisten suihkulähteiden lisäksi.

Rakentamisen päävaihe ei ollut "metallipitsin", johon käytettiin noin 3 miljoonaa teräsniittitankoa, vaan pohjan taattu vakaus ja rakennuksen ehdottoman ihanteellisen vaakatason noudattaminen. 1,6 hehtaarin neliöllä. Kesti vain 8 kuukautta "hännän kanssa" kiinnittää tornin harjakattoiset rungot ja antaa sille pyöreän muodon ja puolitoista vuotta luotettavan perustan luomiseen.

Hankkeen kuvauksen perusteella perustus lepää yli 5 metrin syvyydessä Seinen uoman tason alapuolella, kaivoon on asetettu 100 10 metrin paksuista kivipalkkaa ja näihin lohkoihin on jo rakennettu 16 mahtavaa tukea, jotka muodostavat neljän tornin "jalan" selkärangan, joilla Eiffel-torni seisoo. Lisäksi "rouvan" jokaiseen "jalkaan" on asennettu hydraulinen laite, jonka avulla "madame" voi säilyttää tasapainon ja vaakatason. Jokaisen laitteen kantavuus on 800 tonnia.

Alemman tason asennuksen aikana projektiin otettiin lisäys - 4 hissiä, jotka nousevat toiselle alustalle. Myöhemmin toinen - viides hissi - alkoi toimia toisesta laiturista kolmanteen. Viides hissi ilmestyi tornin sähköistyksen jälkeen 1900-luvun alussa. Tähän asti kaikki 4 hissiä työskentelivät hydraulisella vedolla.

Mielenkiintoista tietoa hisseistä

Kun natsi-Saksan joukot miehittivät Ranskan, saksalaiset eivät voineet ripustaa hämähäkkilippuaan tornin huipulle - tuntemattomista syistä kaikki hissit olivat yhtäkkiä epäkunnossa. Ja he olivat tässä tilassa seuraavat 4 vuotta. Hakaristi kiinnitettiin vain toisen kerroksen tasolle, jonne portaat ulottuivat. Ranskan vastarinta totesi katkerasti: "Hitler onnistui valloittamaan Ranskan maan, mutta ei onnistunut lyömään häntä sydämeen!"

Mitä muuta tornista kannattaa tietää?

Meidän on rehellisesti myönnettävä, että Eiffel-tornista ei heti tullut "Pariisin sydän". Rakentamisen alussa ja vielä avaamisen jälkeen (31. maaliskuuta 1889) torni valaistu valoilla (10 000 kaasulamppua Ranskan lipun väreillä) ja parilla tehokkaalla peilivalaisimilla, mikä teki siitä jalon ja monumentaalisen. , siellä oli monia ihmisiä, jotka torjuivat Eiffel-tornin epätavallisen kauneuden.

Erityisesti sellaiset julkkikset kuin Victor Hugo ja Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud ja Guy de Maupassant vetosivat jopa Pariisin pormestarin toimistoon vihaisella vaatimuksella pyyhkiä pois Pariisin maan kasvoilta "vihatun rakennuksen inhottava varjo". rauta ja ruuvit, jotka venyvät yli kaupungin kuin mustetäplä, vääristäen Pariisin kirkkaat kadut inhottavalla rakenteella!

Mielenkiintoinen tosiasia: hänen oma allekirjoituksensa tämän vetoomuksen alla ei kuitenkaan estänyt Maupassantia olemasta toistuva vieras tornin toisen kerroksen lasigalleriaravintolassa. Maupassant itse mutisi, että tämä oli ainoa paikka kaupungissa, jossa "hirviö muttereissa" ja "ruuviluuranko" eivät olleet näkyvissä. Mutta hän oli ovela, oi, suuri kirjailija oli ovela!

Itse asiassa kuuluisa gourmet Maupassant ei voinut kieltää itseltään nautintoa kokeilla jäillä paistettuja ja jäähdytettyjä ostereita, herkullista tuoksuvaa pehmeää juustoa kuminalla, höyrytettyä nuorta parsaa ohuella kuivatun vasikanlihan siivulla ja pesemättä kaikkea tätä "ylimääräistä" lasillinen kevyttä rypäleviiniä.

Eiffel Tower -ravintolan keittiö on tähän päivään asti ollut verrattoman runsas aitojen ranskalaisten ruokien suhteen, ja se, että kuuluisa kirjallisuuden mestari ruokaili siellä, on ravintolan tunnusmerkki.

Samaan toiseen kerrokseen on sijoitettu hydraulikoneiden koneöljysäiliöt. Kolmannessa kerroksessa, neliömäisellä alustalla, oli riittävästi tilaa tähtitieteellisille ja meteorologisille observatorioille. Ja viimeinen pieni, halkaisijaltaan vain 1,4 m taso toimii tukina majakalle, joka loistaa 300 metrin korkeudelta.

Eiffel-tornin kokonaiskorkeus metreinä oli tuolloin noin 312 m ja majakan valo näkyi 10 km:n etäisyydellä. Kun kaasulamput oli vaihdettu sähkölamppuihin, majakka alkoi "lyödä" jopa 70 km!

Ranskalaisen hienon taiteen asiantuntijat pitivät tai eivät pitäneet tästä "rouvasta", mutta Gustave Eiffelille hänen odottamaton ja rohkea muoto maksoi täysin arkkitehdin työt ja kulut alle vuodessa. Vain 6 kuukauden aikana maailmannäyttelyssä sillanrakentajan epätavallisessa ideassa vieraili 2 miljoonaa uteliasta ihmistä, joiden virtaus ei kuivunut edes näyttelykompleksien sulkemisen jälkeen.

Myöhemmin kävi ilmi, että kaikki Gustavin ja hänen insinööriensä virhelaskelmat olivat enemmän kuin perusteltuja: 12 000 hajallaan olevasta metalliosasta valmistettu 8 600 tonnia painava torni ei vain liikkunut, kun sen pylväät upposivat lähes metrin syvyyteen veden alle vuoden 1910 tulvan aikana. Mutta ja samana vuonna todettiin käytännöllisesti, että se ei liiku, vaikka sen 3 kerroksessa on samaan aikaan 12 000 ihmistä.

• Vuonna 1910, tämän tulvan jälkeen, eiffel-tornin tuhoaminen, joka suojasi niin monia köyhiä ihmisiä, olisi ollut todellista jumalanpilkkaa. Aikaa pidennettiin ensin 70 vuodella ja sitten Eiffel-tornin kunnon täydellisen tutkimuksen jälkeen 100 vuoteen.
• Vuonna 1921 torni alkoi toimia radiolähetysten lähteenä ja vuodesta 1935 lähtien myös televisiolähetysten lähteenä.
• Vuonna 1957 jo ennestään korkeaa tornia korotettiin telemastilla 12 m ja sen kokonaiskasvu oli 323 m 30 cm.
• Pitkän aikaa, vuoteen 1931 asti, Ranskan "rautapitsi" oli maailman korkein rakennus, ja vain Chrysler Buildingin rakentaminen New Yorkissa rikkoi tämän ennätyksen.
• Vuonna 1986 ulkovalaistus Tämä arkkitehtoninen ihme korvattiin järjestelmällä, joka valaisee tornin sisäpuolelta, mikä tekee Eiffel-tornista paitsi häikäisevän, myös todella maagisen, varsinkin lomilla ja yöllä.

Joka vuosi Ranskan symboli, Pariisin sydän vastaanottaa 6 miljoonaa vierasta. Sen kolmella katselutasolla otetut valokuvat ovat hyvä muisto jokaiselle turistille. Jopa hänen vieressä oleva valokuva on jo ylpeä, ei turhaan monissa maailman maissa ole pieniä kopioita hänestä.

Gustav Eiffelin mielenkiintoisin minitorni ehkä sijaitsee Valko-Venäjällä, Pariisin kylässä, Vitebskin alueella. Tämä torni on vain 30 metriä korkea, mutta se on ainutlaatuinen siinä mielessä, että se on valmistettu kokonaan puulaudoista.

Venäjällä on myös Eiffel-torni. Niitä on kolme:

1. Irkutsk. Korkeus - 13 m.
2. Krasnojarsk. Korkeus - 16 m.
3. Pariisin kylä Tšeljabinskin alueella Korkeus - 50 m. Se kuuluu matkapuhelinoperaattorille ja on todellinen toimiva solutorni alueella.

Mutta parasta on ottaa turistiviisumi, nähdä Pariisi ja… Ei, älä kuole! Ja kuolla iloon ja valokuvata Pariisin näkymiä itse Eiffel-tornista, onneksi kirkkaana päivänä kaupunki on näkyvissä 140 km. Pariisin sydämestä - kivenheiton päässä - 25 min. jalan.

Tietoa turisteille

Osoite - Champ de Mars, entisen Bastillen alue.

Iron Ladyn aukioloajat ovat aina samat: päivittäin, kesäkuun puolivälistä elokuun loppuun, avataan klo 9.00, suljetaan klo 00.00. Talvella avataan klo 9.30, suljetaan klo 23.00.

Vain 350 huoltohenkilön lakko voi estää Iron Ladya vastaanottamasta vakituisia vieraita, mutta toistaiseksi näin ei ole koskaan tapahtunut!

Rakentaminen Eiffel torni, josta myöhemmin tuli Pariisin symboli, valmistui vuonna 1889, se suunniteltiin alun perin väliaikaiseksi rakennukseksi, joka toimi sisäänkäyntikaarina vuoden 1889 Pariisin maailmannäyttelyyn.

Näyttely pidettiin Pariisissa ja oli omistettu Ranskan vallankumouksen satavuotisjuhlille. Pariisin kaupungin hallinto otti kuuluisien ranskalaisten insinöörien puoleen tarjouksen osallistua arkkitehtuurikilpailuun. Tällaisessa kilpailussa oli löydettävä rakennus, joka esittelee näkyvästi maan insinööri- ja teknologisia saavutuksia.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 13:02

1886 Kolme vuotta myöhemmin World Industrial Exhibition EXPO aloittaa työnsä Pariisissa. Näyttelyn järjestäjät julistivat kilpailun väliaikaisesta arkkitehtonisesta rakenteesta, joka toimisi sisäänkäynninä näyttelyyn ja ilmentäisi tekninen vallankumous aikansa, suurenmoisten muutosten alku ihmiskunnan elämässä. Ehdotetun rakennuksen piti tuottaa tuloja ja se oli helppo purkaa.

Toukokuun 1. päivänä 1886 Ranskassa avattiin tulevan maailmannäyttelyn arkkitehtuuri- ja suunnitteluprojektien kilpailu, johon osallistui 107 hakijaa. Harkinnassa oli erilaisia ​​ylellisiä ideoita, muun muassa jättiläinen giljotiini, jonka piti muistuttaa Ranskan vuoden 1789 vallankumousta.

Kilpailuun osallistui muun muassa insinööri ja suunnittelija Gustave Eiffel, joka ehdotti ennennäkemätöntä hanketta maailman rakentamisessa - 300 metrin metallitornin - maailman korkeimman rakennuksen. Hän sai idean tornista yrityksensä työntekijöiden Maurice Koehlenin ja Emile Nougierin piirustuksista. Gustave Eiffel saa heidän kanssaan yhteispatentin projektille ja lunastaa heiltä myöhemmin yksinoikeuden tulevaisuuteen Eiffel torni.

Eiffel-projektista tulee yksi neljästä voittajasta, ja sitten insinööri tekee siihen lopulliset muutokset löytääkseen kompromissin alkuperäisen puhtaasti suunnittelusuunnitelman ja koristeellisen version välillä. Insinöörin tornin koristeelliseen suunnitteluun tekemien muutosten ansiosta kilpailun järjestäjät suosivat hänen "Iron Ladyä".

Lopulta komitea pysähtyy Eiffel-suunnitelmaan, vaikka itse tornin idea ei kuulunut hänelle, vaan kahdelle hänen työntekijälleen: Maurice Koechlinille ja Emile Nougierille. Näin monimutkainen rakennelma pystyttiin rakentamaan torniksi kahdessa vuodessa vain, koska Eiffel käytti erityisiä rakennusmenetelmiä. Tämä selittää näyttelytoimikunnan päätöksen tämän hankkeen puolesta.

Jotta torni vastaisi paremmin vaativan pariisilaisen yleisön esteettistä makua, arkkitehti Stéphane Sauvestre ehdotti tornin kellaritukien päällystämistä kivellä, tukien ja pohjakerroksen alustan yhdistämistä majesteettisten kaarien avulla, jotka Tulee samanaikaisesti näyttelyn pääsisäänkäynti, jossa sijoitettaisiin tilavia lasitettuja halleja, antaisivat tornin huipulle pyöristetyn muodon ja koristettaisiin erilaisia ​​koriste-elementtejä.

Tammikuussa 1887 Eiffel, osavaltio ja Pariisin kunta allekirjoittivat sopimuksen, jonka mukaan Eiffelille myönnettiin tornin omaan käyttöön 25 vuoden vuokrasopimus ja määrättiin myös käteisavustuksen maksamisesta. 1,5 miljoonan kultafrangin arvosta, mikä oli 25 % kaikista tornirakennuskustannuksista. 31. joulukuuta 1888 puuttuvien varojen keräämiseksi a Osakeyhtiö jonka osakepääoma on 5 miljoonaa frangia. Puolet tästä summasta on kolmen pankin tallettamia varoja, toinen puoli on Eiffelin henkilökohtaisia ​​varoja.

Lopullinen rakennusbudjetti oli 7,8 miljoonaa frangia.

• Eiffel torni- Tämä on Pariisin tunnus ja korkealla sijaitseva antenni.
• Samaan aikaan tornissa voi olla 10 000 ihmistä.
• Hankkeen teki arkkitehti Stephan Sauvestre, mutta tornin rakensi yleisölle paremmin tunnettu insinööri Gustave Eiffel (1823-1923). Muita Eiffelin teoksia: Ponte de Dona Maria Pia, Garabin maasilta, New Yorkin Vapaudenpatsaan rautakunko.
• Sen perustamisesta lähtien tornissa on vieraillut noin 250 miljoonaa ihmistä.
• Rakenteen metalliosan massa on 7 300 tonnia ja koko tornin massa 10 100 tonnia.
• Vuonna 1925 roisto Victor Lustig onnistui myymään rautarakenteen romuksi, ja hän onnistui tekemään tämän tempun kahdesti!
• Hyvällä säällä tornin huipulta pääsee katselemaan Pariisia ja sen ympäristöä jopa 70 kilometrin säteellä. Uskotaan, että paras aika vierailla Eiffel-tornissa, joka tarjoaa parhaan näkyvyyden, on tunti ennen auringonlaskua.
• Tornilla on myös surullinen ennätys - noin 400 ihmistä teki itsemurhan heittäytymällä alas sen ylätasanteelta. Vuonna 2009 terassi aidattiin suojamuurein, ja nyt tämä paikka on erittäin suosittu romanttisten pariskuntien keskuudessa, jotka suutelevat koko Pariisin edessä.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 13:32

Yksi 1900-luvun lahjakkaimmista huijareista oli kreivi Victor Lustig (1890-1947). Tämä mies puhui viittä kieltä, sai erinomaisen kasvatuksen. Hän oli rohkea ja peloton. Hänen salanimestään tunnetaan 45, ja vain Yhdysvalloissa hänet pidätettiin 50 kertaa.

"Niin kauan kuin maailmassa on tyhmiä, petos elää kanssamme, siis kädestä."

On monia älykkäitä huijareita, jotka käyttävät ei liian älykkäitä kansalaisia ​​omiin tarkoituksiinsa. Mutta jotta nimesi ei sisälly vain rikollisiin kronikoihin, vaan myös legendoihin, sinulla on todella oltava poikkeuksellisia kykyjä. Yksi näistä huijareista on Viktor Lustig.

Hänen tekoihinsa kuuluvat sekä pienet syntit että suuret huijaukset. Köyhästä tšekkiläisperheestä kotoisin oleva nuori mies esitteli itsensä tuhoutuneena itävaltalaisena kreivinä. Ja niin taitavasti kiinni tästä roolista - ettei kenelläkään ollut epäilyksiä hänen otsikosta. Sujuva viiden kielen taito, kaikkien maallisen ja liikeetiketin monimutkainen tuntemus, kyky pysyä vapaasti yhteiskunnassa - näiden ominaisuuksien ansiosta hän oli omansa sekä korkeassa yhteiskunnassa että gangsteriympäristössä. Alkuperäisen "count"-sukunimensä lisäksi huijari käytti kuitenkin toimintaansa useita kymmeniä muita salanimiä. Heidän alaisuudessaan Victor kävi erilaisilla risteilyillä ja järjesti laivoille erilaisia ​​piirroksia ja arpajaisia ​​niistä, joita kutsumme nykyään "huijauksiksi".

Reilu peli tai huijaus Al Caponen kanssa

Yksi Lustigin nimeen liittyvistä legendoista oli tarina hänen "yhteistyöstä" Al Caponen kanssa. Eräänä päivänä, vuonna 1926, pitkä, hyvin pukeutunut nuori mies vieraili kuuluisan päivän gangsterin luona. Mies esitteli itsensä kreivi Victor Lustigiksi. Hän pyysi 50 000 dollaria kaksinkertaistaakseen tämän summan.

Gangsteri ei ollut ollenkaan pahoillani sijoittaakseen niin merkityksettömän summan kyseenalaiseen yritykseen, ja hän antoi ne kreiville. Suunnitelman toteuttamisen määräaika on 2 kuukautta. Lustig otti rahat, laittoi ne pankkiholviin Chicagossa ja meni sitten New Yorkiin. Lustig ei yrittänyt tuplata Chicagossa jäljellä olevaa määrää.

Kaksi kuukautta myöhemmin hän palasi, otti rahat pankista ja meni gangsterin luo. Siellä hän pyysi anteeksi, sanoi, että suunnitelma ei toiminut ja antoi rahat takaisin. Mihin gangsteri vastasi: "Odotin 100 000 dollaria tai ei mitään. Mutta… saan rahani takaisin… Kyllä, olet rehellinen mies! Jos olet vaikeuksissa, ota tämä." Hän antoi laskulle 5000 dollaria. Mutta nämä 5 tuhatta olivat Lustigin huijauksen kohteena!

Metalliromua tai kuinka Eiffel-torni myytiin

Mutta mikä on viiden tuhannen "bonus"? Ja summat, joita Victor auttoi lottovoittojen, pankkien petosten ja ei liian reilun pokeripelien seurauksena, näyttivät hänestä kurjilta. Sielu vaati laajuutta. Että petos oli suurenmoinen. No, tuotot eivät tietenkään saa jäädä jälkeen.

Lustig kaipasi toimintaa ja sopiva tilaisuus Toukokuussa 1925 Victor Lustig ja hänen ystävänsä ja toverinsa Dan Collins saapuivat Pariisiin. Heidän huomionsa ensimmäisenä saapumispäivänä kiinnitettiin artikkeliin paikallisessa sanomalehdessä. Siinä puhuttiin siitä, että kuuluisa on kauheassa kunnossa ja kaupungin viranomaiset harkitsevat sen purkamista.

Ajatus loistavasta huijauksesta syntyi välittömästi. Sen toteuttamista varten vuokrattiin ylellinen huone kalliista hotellista ja tehtiin asiakirjat, joiden mukaan Viktor Lustig oli posti- ja lennätinministeriön apulaisjohtaja. Sitten lähetettiin kutsut viidelle suurimmalle metallikauppiaalle. Kirjeet sisälsivät kutsun tärkeään ja erittäin salaiseen tapaamiseen sijaisen kanssa toimitusjohtaja osastolle Crillon-hotelliin, joka oli tuolloin Pariisin arvostetuin hotelli.

Tavattuaan vieraat ylellisissä huoneistoissa Lustig alkoi pitää pitkän puheen sisällöstä Eiffel torni maksaa valtiolle paljon rahaa. Että se rakennettiin väliaikaiseksi rakennukseksi Pariisin maailmannäyttelyä varten, ja nyt, 30 vuoden jälkeen, se on niin rappeutunut, että se yksinkertaisesti uhkaa Pariisia ja kaupungin viranomaiset harkitsevat tornin purkamista. Siksi paikalla olleiden joukossa julkaistiin eräänlainen tarjouskilpailu tornin ostosta.

Tällainen ehdotus ei voinut olla herättämättä kutsuttujen kiinnostusta, mutta Andre Poisson oli siitä erityisen kiinnostunut. Häntä inspiroi paitsi sopimuksen ilmeiset taloudelliset edut, myös mahdollisuus tehdä historiaa. Ehkä Lustig huomasi tämän omahyväisen kiinnostuksen, ja hänestä tuli syy siihen, että jonkin ajan kuluttua herra Poissonille määrättiin luottamuksellinen kokous.

Tämän kokouksen aikana Victor Lustig oli hieman levoton. Hän kertoi Poissonille, että hänellä oli kaikki mahdollisuudet voittaa tarjous, ja täydelliseen voittoon hänen tarvitsi vain "edistää" ehdokkuuttaan pienen palkinnon avulla henkilökohtaisesti Victorille. Ennen tätä kokousta herra Poisson epäili: miksi kaikki tarjouskilpailuun liittyvät kokoukset järjestetään niin salaisessa ympäristössä, eikä edes ministeriön toimistoissa, vaan hotellihuoneessa. Mutta tällainen virkamiehen kiristys, kummallista kyllä, hälvensi Poissonin viimeiset epäilykset epäilyttävästä kaupasta. Hän laski useita suuret laskut ja suostutteli Lustigin ottamaan ne, kirjoitti sitten neljännesmiljoonan frangin shekin, vastaanotti asiakirjat Eiffel-tornia varten ja lähti tyytyväisenä. Kun herra Poisson alkoi epäillä, että jotain oli vialla, Victor Lustig oli jo paennut Wieniin käteisen matkalaukun kanssa, joka oli saatu hänen nostamassaan shekissä.

Huolimatta siitä, että Victor Lustig joutui poliisin käsiin yli viisikymmentä kertaa - hän onnistui aina pääsemään eroon. Poliisi joutui päästämään lahjakkaan huijarin irti, koska heillä ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi todisteita hänen syyllisyydestään. Victor Lustig ei ollut vain lahjakas huijari, vaan myös hyvä psykologi. Suurin osa hänen pettämistään uhreista ei mennyt poliisin puoleen, koska he eivät halunneet näyttää typeriltä yleisön silmissä. Jopa monsieur Poisson, joka "osti" Eiffel-tornin huomattavalla summalla, oli todennäköisemmin luopumassa rahoistaan ​​kuin että hänestä tuli koko Pariisin naurunala ja menettäisi maineensa ovela liikemiehenä.

Eiffel-tornin tarinasta tuli Lustigin joutsenlaulu. Jonkin ajan kuluttua Poissonin kanssa tehdystä kaupasta hän palasi Pariisiin ja päätti myydä tornin uudelleen yhdelle tarjoajalle. Mutta huijattu liikemies näki nopeasti huijarin läpi ja ilmoitti poliisille. Lustig onnistui pakenemaan Ranskan poliisia Yhdysvaltoihin. Mutta siellä hänet jäi kiinni ja tuomittiin. Amerikkalainen oikeus on myös kerännyt paljon vaatimuksia lahjakasta huijaria vastaan. Joulukuussa 1935 kreivi pidätettiin. Hän sai 15 vuoden vankeusrangaistuksen dollarin väärentämisestä sekä 5 vuotta siitä, että hän pakeni toisesta vankilasta vain kuukausi sitten. Hänet siirrettiin kuuluisalle Alcatrazin vankilasaarelle lähellä San Franciscoa, missä hän kuoli keuhkokuumeeseen maaliskuussa 1947.

Sasha Mitrahovitš 19.01.2016 14:08