גופים בעלי ממדים צירים נתונים לאיזון סטטי. כיצד מתבצע איזון גלגלים (סטטי, דינמי)

חוסר האיזון הדינמי של הרוטור מאופיין בנוכחות של חוסר איזון סטטי וחוסר איזון מומנט, כאשר גם וקטור חוסר האיזון הראשי (D) וגם מומנט חוסר האיזון הראשי (M) אינם אפסים:

כאשר הרוטור אינו מאוזן מבחינה דינמית, ציר הסיבוב שלו ואחד מצירי האינרציה העיקריים או מצטלבים מחוץ למרכז המסה או חוצים בחלל.

ביטול חוסר האיזון הדינמי של הרוטור מתבצע בשיטות של איזון דינמי, בהן חוסר האיזון הסטטי והמומנט של הרוטור מצטמצמים בו זמנית. בפועל איזון דינמי הוא תהליך של בדיקת חלוקת המסה של רוטור מסתובב ובנוכחות חוסר איזון שינוי חלוקה זו בעזרת מסות מתקנות עד להגעה לערך חוסר איזון מקובל.

הבחירה בשיטה זו או אחרת של איזון דינמי, קודם כל, נקבעת לפי סוג הרוטור - קשיח או גמיש. אם הרוטור אינו מתכופף במהלך הסיבוב ומתנהג כמו גוף קשיח לחלוטין, עושה רק תנועות עקב רעידות של מכלול המיסבים, אז רוטור כזה נקרא קשיח. למעשה, בכל רוטור מהחיים האמיתיים, יש תמיד עיוותי כיפוף דינמיים עקב התפלגות חוסר האיזון לאורך הרוטור. אבל אם העיוותים הללו זניחים בהשוואה לתזוזות האופייניות לרוטורים קשיחים ונמצאים בסובלנות בכל מהירויות הרוטור, אז רוטור כזה נחשב קשיח. חשוב לציין כי עם עלייה במהירות הסיבוב וירידה בערך חוסר האיזון המותר, הרוטור, שנחשב בעבר כקשיח, מתחיל להפגין תכונות של רוטור גמיש ודורש שינוי בבחירה של שיטת האיזון.

איזון של רוטורים קשיחים מתבצע בשיטות המוסדרות על ידי GOST ISO 1940-1, ורוטורים גמישים - על ידי GOST 31320. הבחירה בשיטה כזו או אחרת נקבעת על ידי תצורת הרוטור ומהירותו.

הרוטורים של רוב המכונות הידועות במהירויות פעולה יכולות להיחשב כשיטות איזון קשיחות ודינמיות המוסדרות על ידי GOST ISO 1940-1 שניתן ליישם עליהם. שיטות אלו מספקות ביטול הווקטור הראשי של חוסר האיזון - התקנת מסה מתקנת במישור תיקון אחד, וביטול המומנט העיקרי של חוסר האיזון - חלוקת המסות בשני מישורי תיקון.

באשר ל-GOST 31320, כפי שניתן לראות מטבלה 1, הוא מספק מספר שיטות של איזון דינמי:

שיטות מודרניות של איזון דינמי מבוססות על המידתיות של משרעת ושלב הרטט לחוסר האיזון הקיים. במילים אחרות, על ידי מדידת מאפייני הרטט של רוטור מסתובב, ניתן לקבוע במדויק את הגודל והמיקום של המסות המתקנות במישורי התיקון הנבחרים. הבה נמחיש זאת בדוגמה של מכשיר האיזון הנייד BALTECH VP-3470 של חברת Baltech, המאפשר איזון דינמי בתמיכות משלו של רוב המנגנונים הסיבוביים: מפזי עשן, מגדלי קירור, טורבינות, מדחסים, מנועים חשמליים וכו'. הליך האיזון עם מכשיר BALTECH VP-3470 אורך קצת יותר מחצי שעה וכולל שלושה שלבים בלבד:

1. קביעת הרטט הראשוני ושלב הרטט.
2. התקנת משקל בדיקה בעל מסה ידועה וקבלת נתונים על מסת המשקל המתקן וזווית התקנתו.
3. התקנת משקל מתקן וביצוע מדידת בקרה של רמת הרטט.

Balancer BALTECH VP-3470 מאפשר איזון ב-1-4 מישורים על 16 נקודות בקרה ומצויד בתוכנת BALTECH Expert, השומרת את כל המגמות, הפרוטוקולים והדוחות.

סט BALTECH VP-3470 אינו המאזן הנייד היחיד של Baltech. יחד איתו מציעה החברה את מכשיר ה-PROTON-Balance-II ומערכת איזון המבוססת על מנתח הרעידות CSI 2140 וכן את תוכנית האיזון BALTECH-Balance (מחשבון).

בנוסף למכשירים הנ"ל לאיזון בתומכים משלהם, חברת Baltech מייצרת מגוון רחב של מכונות איזון אופקיות, אנכיות ואוטומטיות המאפשרות איזון רוטורים בתצורות ומשקלים שונים.

מכונות איזון Baltech נבדלות בחוזק מבני גבוה, עיבוד אוטומטי לחלוטין של תוצאות המדידה, דיוק איזון גבוה - עד 0.5 גרם * מ"מ/ק"ג.

מכשירי איזון ומכונות מודרניים "Baltech" מרמזים על נוכחות של מיומנויות מקצועיות בטיפול בהם. מתוך מחשבה על כך, מרכז ההדרכה של חברת בלטק מקיים באופן קבוע את קורס TOR-102 "איזון דינמי" להכשרה מקצועית של מומחים טכניים לעבודה על מכונות והתקנים של בלטק.

מטרת האיזון היא לבטל את חוסר האיזון של החלק של יחידת ההרכבה ביחס לציר הסיבוב שלה. חוסר האיזון של חלק מסתובב מוביל לכוחות צנטריפוגליים שעלולים לגרום לרטט של המכלול ושל המכונה כולה, כשל בטרם עת של מיסבים וחלקים אחרים. הסיבות העיקריות לחוסר איזון של חלקים ומכלולים יכולות להיות: השגיאה בצורת חלקים, למשל, סגלגלות; הטרוגניות ופיזור לא אחיד של החומר של החלק ביחס לציר הסיבוב שלו, שנוצרו במהלך...

שתף עבודה ברשתות חברתיות

אם העבודה הזו לא מתאימה לכם, יש רשימה של עבודות דומות בתחתית העמוד. אתה יכול גם להשתמש בכפתור החיפוש

איזון חלקים והרכבה

סוגי חוסר איזון

איזון החלקים המסתובבים של המכונות הוא שלב חשוב בתהליך הטכנולוגי של הרכבת מכונות וציוד. מטרת האיזון היא לבטל את חוסר האיזון של החלק (יחידת ההרכבה) ביחס לציר הסיבוב שלו. חוסר האיזון של חלק מסתובב מוביל להופעת כוחות צנטריפוגליים, שעלולים לגרום לרטט של המכלול ושל המכונה כולה, כשל בטרם עת של מיסבים וחלקים אחרים. הסיבות העיקריות לחוסר האיזון של חלקים ומכלולים יכולות להיות: שגיאה בצורת החלקים (לדוגמה, סגלגלות); הטרוגניות וחלוקה לא אחידה של החומר של החלק ביחס לציר הסיבוב שלו, שנוצרו במהלך ייצור חומר העבודה על ידי יציקה, ריתוך או משטח; בלאי לא אחיד ועיוות של החלק במהלך הפעולה; תזוזה של החלק ביחס לציר הסיבוב עקב טעויות הרכבה וכו'.

חוסר איזון מאופיין בחוסר איזון - ערך השווה למכפלת המסה הלא מאוזנת של חלק או יחידת מכלול לפי מרחק מרכז המסה לציר הסיבוב, וכן זווית חוסר האיזון, הקובעת את המיקום הזוויתי של מרכז המסה. ישנם שלושה סוגים של חוסר איזון של חלקים ומכלולים מסתובבים: סטטי, דינמי ומעורב, כשילוב של שני הראשונים.

חוסר איזון סטטי מתרחש אם מסת הגוף יכולה להיחשב כמוקטנת לנקודה אחת (מרכז המסה), הממוקמת במרחק מסוים מציר הסיבוב (איור 6.52). סוג זה של חוסר איזון אופייני לחלקים כמו דיסקים שגובהם קטן מהקוטר (גלגלות, גלגלי שיניים, גלגלי תנופה, אימפלרים, אימפלרים של משאבות וכו').

הכוח הצנטריפוגלי Q (N) שנוצר במהלך הסיבוב של חלק כזה נקבע על ידי הנוסחה

Q \u003d mω 2 ρ,

שבו m משקל גוף, ק"ג; ω מהירות זוויתית של סיבוב הגוף, rad/s; מרחק ρ מציר הסיבוב למרכז המסה, m.

בפועל, בדרך כלל מקובל שהכוח הצנטריפוגלי שצוין לא יעלה על 45% ממשקל החלק.

ניתן לזהות את חוסר האיזון של הסוג הנדון מבלי להביא את האובייקט לסיבוב, ולכן הוא נקרא סטטי.

אורז. 6.52. סוגי חוסר איזון של גוף מסתובב: סטטי; ב דינמי; ג המקרה הכללי של חוסר איזון

חוסר איזון דינמי מתרחש כאשר במהלך סיבוב החלק נוצרים שני כוחות צנטריפוגליים שווים בכיוון הפוך Q, השוכבים במישור העובר דרך ציר הסיבוב (איור 6.52, ב). המומנט של צמד הכוחות M (N) שנוצר על ידם נקבע על ידי המשוואה

M \u003d mω 2 ρa,

כאשר a הוא המרחק בין כיווני הפעולה של כוחות, m.

חוסר איזון דינמי מתבטא במהלך סיבוב של גופים ארוכים יחסית, למשל, רוטורים של מכונות חשמליות, פירים עם מספר הילוכים מותקנים וכו'. זה יכול להתרחש גם בהיעדר חוסר איזון סטטי.

המקרה הכללי של חוסר איזון, הטבוע גם בעצמים ארוכים, מאופיין בעובדה שזוג מופחת של כוחות צנטריפוגליים SS (איור 6.52, ג) וכוח צנטריפוגלי מופחת T פועלים בו זמנית על עצם מסתובב. ניתן להפחית כוחות אלו לשני כוחות הפועלים במישורים שונים P ו-Q, הממוקמים, למשל, לצורך נוחות המדידה בתומכיו. ערכי הכוחות הללו נקבעים על ידי הנוסחאות:

P \u003d m 1 ρ 1 ω 2;

Q= m 2 ρ 2 ω 2

כאשר החלק מסתובב, בנוסף לתגובות של כוחות חיצוניים הפועלים עליו, מתרחשות גם תגובות של כוחות לא מאוזנים P ו-Q, מה שמגביר את העומס על המסבים ומפחית את חיי השירות שלהם.

כדי לצמצם את חוסר האיזון לערכים מקובלים, נעשה שימוש באיזון של חלקים ומכלולים מסתובבים, הכולל קביעת גודל וזווית חוסר האיזון והתאמת מסת המוצר לאיזון על ידי הקטנה או הוספה במקומות מסוימים. בהתאם לסוג חוסר האיזון, ניתן להבחין באיזון סטטי או דינמי.

איזון סטטי

איזון סטטי משיג יישור של מרכז המסה (מרכז הכובד של העצם) עם ציר הסיבוב שלו. נוכחות חוסר איזון (חוסר איזון) ומיקומו נקבעים באמצעות מכשירים מיוחדים משני סוגים. במכשירים מהסוג הראשון הוא נקבע ללא דיווח על סיבוב החלק עקב איזון חוסר האיזון שלו, ובמכשירים מהסוג השני (מכונות איזון) על ידי מדידת הכוח הצנטריפוגלי שנוצר על ידי מסה לא מאוזנת, כך שהסיבוב של חלק נחוץ.

בהנדסת מכונות, בדרך כלל משתמשים במכשירים מהסוג הראשון, כפשוטים יותר: עם שתי מנסרות מקבילות מותקנות אופקית (איור 6.53, א) או שני זוגות של דיסקים המורכבים על מיסבים מתגלגלים (איור 6.53, 6), כמו גם מאזני איזון (איור 6.56). בשני המקרים הראשונים (ראה איור 6.53), החלק המיועד לאזן 1 מותקן בחוזקה על הציר 2 או קבוע איתו באופן קונצנטרי, בדרך כלל בעזרת קונוסים הזזה. המדרל מותקן על פריזמות 3 או דיסקיות 4 הממוקמות אופקית.

השיטה לזיהוי חוסר איזון תלויה בגודל חוסר האיזון. אם המומנט שנוצר על ידי המסה הלא מאוזנת ביחס לציר הציר חורג מרגע ההתנגדות של כוחות החיכוך לגלגול הציר לאורך המנסרות (במקרה של חוסר איזון בולט), אז החלק יחד עם הציר יעשה גלגל על ​​המנסרות עד שמרכז הכובד של החלק תופס את המיקום התחתון. על ידי קיבוע עומס של מסה m על הצד הנגדי בקוטר של החלק, ניתן לאזן אותו. לשם כך קודחים בחלק גם חורים שממולאים בחומר צפוף יותר, כמו עופרת. לרוב, האיזון מתבצע על ידי הוצאת חלק מהמתכת מהצד המשוקלל של החלק (קידוח חורים לעומק מסוים, כרסום, ניסור וכו').

אורז. 6.53. ערכות של התקנים לאיזון סטטי עם פריזמות (א) ודיסקים (ב); 1 חפץ מאוזן; 2 מדרלים; 3 פריזמה; 4 דיסקים

בשני המקרים, כדי לאזן את החלק, אתה צריך לדעת את מסת המתכת שהוסרה או הוספה אליו. לשם כך, חלק עם ציר מותקן על מנסרות כך שמרכז הכובד שלהן ממוקם על המטוס העובר דרך ציר הציר. בנקודה הפוכה בקוטר, החלקים מצמידים עומס Q כזה, שבו המסה הלא מאוזנת m יכולה לסובב את הדיסק בזווית קטנה (כ-10°). ואז המסה עם החלק מסובב באותו כיוון ב-180 מעלות כך שמרכזי היישום של העומס Q והמסה m נמצאים שוב באותו מישור אופקי. אם תשחרר את הדיסק במצב זה, הוא יפנה בכיוון ההפוך בזווית α. משקל נוסף q (מגנטי או דביק) מחובר ליד המטען Q, שימנע את הסיבוב המצוין של הציר 2 ויוכל להבטיח את סיבובו באותה זווית קטנה בכיוון ההפוך.

הכרת המסות Q ו-q, קבע את המסה הנדרשת של משקל האיזון Q 0 :

Q 0 \u003d Q + q / 2.

כדי להבטיח איזון, יש להוסיף לחלק מסה כזו של מתכת בנקודת הפעלת העומס Q או להסיר מהחלק בנקודה הפוכה בקוטר. אם נדרש לשנות את המשקל המחושב של עומס האיזון או את נקודת היישום שלו, השתמש ביחס

Q 0 \u003d Q 1 R,

כאשר r הוא רדיוס המיקום של משקל האיזון המחושב Q 0; שאלה 1 מסה של משקל איזון קבוע; מרחק R מציר הציר לנקודת היישום שלו.

המקרה של חוסר איזון סטטי סמוי אפשרי גם, כאשר המומנט שנוצר על ידי המסה הלא מאוזנת של החלק אינו מספיק כדי להתגבר על רגע החיכוך הגלגול בין הציר למנסרות, והציר עם החלק נשאר נייח כשהוא מותקן על מנסרות או דיסקים.

במקרה זה, כדי לקבוע את חוסר האיזון, החלק מסומן סביב ההיקף ל-812 חלקים שווים, המסומנים בנקודות המתאימות, כפי שמוצג באיור. 6.54. אם קשה או בלתי אפשרי לסמן את החלק המיועד לאיזון, נעשה שימוש בדיסק מיוחד עם דרגות, אשר קבוע ללא תנועה בקצה המדרל.

לאחר מכן מגלגלים את הציר עם החלק לאורך המנסרות בכיוון המצוין על ידי החץ, והנקודות המסומנות משולבות לסירוגין עם המישור האופקי העובר דרך ציר הסיבוב של הציר. עבור כל אחד מהמצבים הללו, החלקים קולטים עומס q, המוגדר במרחק r מציר הציר. תחת פעולת העומס הזה, הציר עם חומר העבודה חייב להסתובב בערך באותה זווית (בערך 10°) בכיוון הגלגול לאורך המנסרות. המיקום שעבורו ערכו של עומס זה הוא מינימלי, למשל 4, קובע את מישור המיקום של מרכז המסה הבלתי מאוזנת G.

אורז. 6.54. תכנית לקביעת חוסר איזון סמוי בשלב הראשוני (א) וסופי (ב).

לאחר מכן מסירים את העומס q והציר מסובב 180 מעלות בכיוון המוצג באיור. 6.54 חץ. בנקודה 8, באותו מרחק מציר הסיבוב של המדרל, עומס Q כזה קבוע (איור 6.54, ב), המספק סיבוב באותו כיוון ובאותה זווית. מסה Q 0 חומר שהוסר בנקודה 4 או נוסף בנקודה 8 כדי לאזן את החלק נקבע ממצב שיווי המשקל שלו:

Q 0 \u003d Gp / r \u003d (Q-g) / 2.

בבחירת סוג המכשיר, יש לקחת בחשבון שרגישותו גבוהה ככל שכוח החיכוך בין הציר לתומכים נמוך יותר, לכן, מכשירים עם דיסקים איזון מדויקים יותר (ראה איור 6.53, ב). היתרון של מכשירים אלה הוא גם דרישות פחות מחמירות לדיוק התקנתם בהשוואה למנסרות ותנאי עבודה נוחים ובטוחים יותר, שכן כאשר המדרל ממוקם בין שני זוגות דיסקים, נשללת האפשרות שהוא ייפול עם החלק המאוזן . כדי להפחית את החיכוך במיסבים עם דיסקים, מופעלים עליהם רעידות. משטחי ההזדווגות של המדרל והמנסרות או הדיסקים חייבים להיות מיוצרים במדויק ולשמור במצב מושלם. אסור שיהיו להם חריצים, עקבות קורוזיה ופגמים אחרים המפחיתים את רגישות המכשיר.

כדי להגדיל אותו, נעשה שימוש גם במכשירי איזון עם תומכים אווירוסטטיים (איור 6.55). במקרה זה, המדרל עם המוצר נמצא במצב מושעה בשל העובדה שאוויר דחוס מסופק לתמיכה 1 דרך תעלות 2 ו-4 בלחץ מסוים.

ביצועים גבוהים ודיוק בקביעת חוסר האיזון של חלקים מסוימים מסופקים על ידי סולמות איזון (איור 6.56). עבור מספר סוגי חלקים, הם יעילים יותר ממכשירי פריזמטיים ורולר, שכן הם מאפשרים לקבוע ישירות את המסה הלא מאוזנת ואת מיקומה בחלק.

אורז. 6.55. ערכת המעמד לאיזון סטטי על כרית אוויר: תמיכה אחת למעמד; 2, 4 ערוצים לאספקת אוויר דחוס; 3 מדרלים

אורז. 6.56. ערכת משקלות איזון לחלקים קטנים (א) וגדולים (6): 1 משקלות איזון; 2 נדנדה; 3 חלקים מאוזנים

ציר עם חלק מאוזן 3 קבוע עליו (איור 6.56, א) מותקן בקצה הימני של קרן האיזון 2. משקולות איזון 1 תלויות בקצה השמאלי של זרוע הנדנדה. אם מרכז הכובד של החלק הנבדק מוזז ביחס לציר הסיבוב שלו, אז במיקומים שונים של החלק, קריאות המאזניים יהיו שונות . אז, עם מיקום מרכז הכובד של החלק בנקודות S1 או S3 (איור 6.56, א), המאזניים יראו את המסה האמיתית של החלק הנבדק. כאשר מרכז הכובד נמצא בנקודה S2, הקריאות שלהם הן מקסימליות, וכאשר מרכז הכובד נמצא בנקודה S4, הן מינימליות. כדי לקבוע את מיקומו של מרכז הכובד של החלק, הקריאות של המאזניים קבועות על ידי הפיכתו מעת לעת סביב צירו בזווית מסוימת, למשל, שווה ל-30 מעלות.

זה נוח לקבוע את חוסר האיזון של מוצרים כגון דיסקים בקוטר גדול על סולמות מיוחדים (איור 6.56, ב). יש להם שני חצים הממוקמים בכיוונים ניצבים זה לזה והם מובאים למצב מאוזן (אופקי) בעזרת משקולות הממוקמות בצורה דימטרית מול החצים.

החלק המיועד לאיזון מותקן על האיזון באמצעות מכשיר מיוחד כך שצירו עובר בחלק העליון של תומך האיזון, עשוי בצורה של נקודה חרוטית ושקע מתאים בבסיס. אם החלק אינו מאוזן, האיזון עם החלק סוטה מהמיקום האופקי. על ידי הזזת המשקל המאזן לאורך החלק מביאים את המאזניים למצב ההתחלתי (אופקי), שולטים בו בעזרת חיצים. המשקל והמיקום של המשקל המאזן קובעים את גודל ומיקומו של חוסר האיזון.

התקנים מהסוג השני לאיזון סטטי מבוססים על העיקרון של רישום הכוח הצנטריפוגלי המתרחש במהלך סיבוב של חלק לא מאוזן. הם מכונות איזון מיוחדות, תרשים של אחת מהן מוצג באיור. 6.57. המכונה מאפשרת לא רק לבסס נוכחות של חוסר איזון, אלא גם לחסל אותו על ידי קידוח חורים.

פריט מאוזן 1 מותקן באופן קונצנטרי ומקובע על השולחן 9, מצויד בסולם זווית. המנוע 7 מודיע לטבלה עם סיבוב החלק בתדר זוויתי ω, לכן, אם לחלק יש חוסר איזון a, נוצר כוח צנטריפוגלי, שתחת פעולתו ותגובת הקפיצים 8, המערכת מקבלת תנועות נדנדות יחסית לתמיכה 6. האחרונים מקובעים על ידי מתמר מדידה (MT) המשויך להתקן לוגי ספירה (SLU).

ברגע הסטייה המקסימלית של המערכת ימינה, ה-SLN מדליק את מנורת ה-Strobe 4, מאירה את קנה המידה הזוויתי בשולחן 9, ומשדר אות פרופורציונלי לחוסר האיזון להתקן החיווי 5. התקן 5, שעשוי להיות מסוג מצביע או דיגיטלי, מציין את ערך עומק הקידוח הנדרש.

המפעיל מתקן את המיקום הזוויתי של חוסר האיזון המוצג על המסך 3. לאחר עצירה מסובבים את השולחן באופן ידני לזווית הנדרשת וקודחים חור בחלק 1 עם מקדחה 2 במרחק r מציר הסיבוב לעומק הדרוש להבטחת איזון החלק. כמו כן קיימות מכונות איזון בהן סיבוב הדיסק לנקודה הנדרשת (או מספר נקודות) לביצוע קידוח ותהליך הקידוח מתבצעים באופן אוטומטי.

אורז. 6.57. תוכנית המכונה לאיזון סטטי: חלק מאוזן אחד; 2 מקדחה; 3 מסך; 4 מנורת הסטרוב; התקן מחוון 5; 6 תמיכה מפרקית; 7 מנוע חשמלי; 8 קפיץ; שולחן 9; מתמר מדידת IP; ספירת SLU ומכשיר לוגי

הדיוק של איזון סטטי מאופיין בערך e 0 ω r , כאשר e 0 חוסר איזון ספציפי שיורי; ωר - מהירות הפעולה המרבית של החלק במהלך הפעולה.

איזון על פריזמות (ראה איור 6.53, א) מספק ה 0 \u003d 2080 מיקרון, על תומכים בדיסק (ראה איור 6.53, ב) ה 0 = 1525 מיקרומטר, בתומכים אווירוסטטיים (ראה איור 6.55) ה. 0 = 38 מיקרומטר, במכונה לפי איור. 6.57 ה 0 = 13 מיקרומטר. התקן הבינלאומי MS 1940 מספק 11 מחלקות של דיוק איזון.

איזון דינמי

איזון סטטי אינו מספיק כדי לבטל חוסר איזון בעצמים ארוכים, כאשר המסה הלא מאוזנת מפוזרת לאורך ציר הסיבוב ולא ניתן להביאה למרכז אחד. גופים כאלה מאוזנים באופן דינמי.

עבור חלק מאוזן דינמית, סכום המומנטים של הכוחות הצנטריפוגליים של המסות המסתובבות סביב ציר החלק שווה לאפס. לכן, איזון דינמי משיג את צירוף המקרים של ציר הסיבוב של החלק עם ציר האינרציה הראשי של מערכת זו.

אם גוף לא מאוזן דינמית מותקן על תומכים גמישים, אז במהלך סיבובו הם מבצעים תנועות תנודות, שהמשרעת שלהן פרופורציונלית לערך הכוחות הצנטריפוגליים הלא מאוזנים P ו-Q הפועלים על התומכים (איור 6.58). שיטות האיזון הדינמי מבוססות על מדידת התנודות של התומכים.

איזון דינמי של כל קצה של החלק מתבצע בדרך כלל בנפרד. ראשית, למשל, התמיכה Ι (ראה איור 6.58) נותרת ניתנת להזזה, והתמיכה הנגדית II קבועה. לכן, העצם המסתובב במקרה זה מתנודד בתוך הזווית α ביחס לתמיכה II רק בפעולת הכוח P.

כדי לשפר את הדיוק בקביעת חוסר האיזון של חלק, משרעת התנודות של התומכים נמדדת בתדר הסיבוב שלו, החופף לתדר הטבעי של מערכת האיזון, כלומר. בתנאי תהודה. איזון דינמי קובע את המסה והמיקום של המשקולות שיש להוסיף או להסיר מהחלק. לשם כך נעשה שימוש במכונות איזון מיוחדות מדגמים שונים, בהתאם למסת החלקים המיועדים לאיזון. איזון הקצה החופשי של החלק מורכב מקביעת הערך והכיוון של הכוח P וביטול השפעתו המזיקה על ידי התקנת משקל מאזן במקום מסוים או על ידי הסרת כמות מסוימת של חומר. אז התמיכה Ι קבועה, והתמיכה II משתחררת והחלק מאוזן מהקצה השני באותו אופן. כדי לפשט את העיצוב של המכונה, תמיכה אחת נעשית בדרך כלל מטלטלת, והאפשרות לאזן את החלק משני הקצוות מובטחת על ידי התקנה מחדש שלו ב-180 מעלות.

אורז. 6.58. תכנית תנודות של חלק במהלך איזון דינמי

עיקרון זה מבוסס על סכמת המכונה (איור 6.59) לאיזון דינמי, בדומה לזו שנדונה לעיל (ראה איור 6.57).

אורז. 6.59. תוכנית המכונה לאיזון דינמי: חלק מאוזן אחד; 2 סולם זוויתי; 3 מסך; 4 מנורת הסטרוב; התקן מחוון 5; 6 קפיץ; 7 בסיס; 8 תמיכה; 9 מנוע חשמלי; 10 מצמד אלקטרומגנטי; מתמר מדידת IP; ספירת SLU ומכשיר לוגי

התקני ה-IP, SLU, 5,4,3 וסולם הזוויתי 2 בעלי אותה מטרה כמו אלמנטים דומים במכונה לפי איור. 6.57.

החלק המאוזן 1 מותקן על תמיכות הבסיס 7, אשר ניתן לבצע בפעולת זוג כוחות אינרציה Q 1 ש 2 ותגובת הקפיץ 6 תנודות סביב ציר 8. החלק מונע על ידי המנוע 9 דרך המצמד האלקטרומגנטי 10, עם מהירות זוויתית ω, גדולה במעט מתדר התהודה של התנודות הטבעיות של המערכת.

לאחר איזון החלק במישור bb, הוא מסובב ב-180° כדי לבצע איזון במישור aa. איכות האיזון הדינמי נשפטת על פי משרעת הרטט, שהערך המותר שלה מצוין בתיעוד הטכני. זה תלוי במהירות של החלק המאוזן ובמהירות של 1000 דקות-1 הוא 0.1 מ"מ, וב-3000 דקות-1 0.05 מ"מ.

עבודות קשורות אחרות שעשויות לעניין אותך.vshm>
7702.		איזון של חלקים (יחידות)	284.44KB
	רכישת מיומנויות טכניות לביצוע איזון סטטיסטי של דיסק המצמד ואיזון דינמי של גל הארכובה עם מכלול גלגל תנופה ומצמד. היקף העבודה: היכרות עם טכנולוגיית איזון, לימוד ציוד וציוד לאיזון סטטיסטי ודינאמי, ביטול חוסר איזון סטטי של דיסק המצמד המונע של מנועי ZMZ ו-ZIL. ציוד וציוד מקום העבודה: מכשיר איזון TsKB 2468 מכשיר לאיזון סטטי של דיסקים מצמדים מונעים עם...
9476.		תיקון של חלקים אופייניים ויחידת מכונות. עיצוב תהליכים טכנולוגיים של שיקום חלקים	8.91MB
	המשמעות הכלכלית הגבוהה של זה בתיקון מכונות נובעת מהעובדה שהחלקים המורכבים והיקרים ביותר שלהם נתונים לשיקום. סוגי תהליכי שיקום טכנולוגיים התהליך הטכנולוגי של שחזור חלק הוא מכלול פעולות שמטרתן לשנות את מצבו כחומר תיקון על מנת לשחזר תכונות תפעוליות. זרימת עבודה אחת נועדה לשחזר חלק מסוים, ללא קשר לסוג הייצור. זרימת עבודה טיפוסית מפותחת...
9451.		ניקוי מכונות, הרכבה וחלקים	14.11MB
	זיהום תפעולי נוצר על המשטחים החיצוניים והפנימיים של מכונות, מכלולים וחלקים. משקעים נוצרים מתוצרי בעירה והתמרה פיזיקוכימית של דלק ושמן, זיהומים מכניים, מוצרי שחיקה של חלקים ומים. הניסיון והמחקר מראים כי בשל ניקוי איכותי של חלקים בתהליך שיקומם, משאב המכונות המתוקנות גדל ופריון העבודה עולה.
18894.		התאמה והרכבה של חלקים ומכלולים בודדים של מנגנון משאבת הנטל	901.45KB
	חלק עיקרי: התאמה והרכבה של חלקים ומכלולים בודדים של מנגנון משאבת הנטל. יישומים. גם סידור נכון של מטענים לא תמיד יכול לנרמל ולייצב את טיוטת הספינה, וכתוצאה מכך יש צורך למלא אותה במטענים חסרי תועלת מבחינת מכירות. מי נטל הם המשקל המתקן המקובל ביותר בכלי שיט.
1951.		חוסר איזון ואיזון הרוטור	159.7KB
	אם סיבוב הרוטור מלווה בהופעת תגובות דינמיות של המסבים שלו, המתבטאת בצורה של רטט של המסגרת, אז רוטור כזה נקרא לא מאוזן. המקור לתגובות דינמיות אלו הוא בעיקר ההתפלגות הא-סימטרית של מסת הרוטור על פני נפחו.1 b כאשר הצירים מצטלבים במרכז המסה של הרוטור S; תמונה דינמית. אם מסת הרוטור מפוזרת באופן אחיד ביחס לציר הסיבוב, אזי ציר האינרציה המרכזי הראשי חופף לציר הסיבוב והרוטור מאוזן או אידיאלי.
4640.		סימולציה של הרכבה דיגיטלית	568.49KB
	על גבישי ה-LSI המודרני, אתה יכול לשים הרבה בלוקים פונקציונליים של מחשבים ישנים, יחד עם שרשראות של חיבורים. פיתוח ובדיקה של גבישים כאלה אפשריים רק על ידי שיטות מידול מתמטי באמצעות מחשבים רבי עוצמה.
15907.		מטרה וסיווג של תחנות וצמתים	667.65KB
	תחנות רכבת וסיווגן 2. תחנות רכבת וסיווגן כל קווי הרכבת מחולקים לקטעי הובלות או בלוקים. אלה כוללים: ציפויים העוברים נקודות תחנות צמתים. תחנות מבטיחות את תנועת הרכבות בהתאם ללוח הזמנים; יציאת כל הרכבות בהתאם לתכנית הרכבת; תקינים מבחינה טכנית ומסחרית; להבטיח בטיחות תעבורתית בעת ביצוע פעולות לקבלת יציאות והרכבות חולפות, ביצוע תמרונים להצבה ואבטחת מטען ...
9483.		הרכבת יחידות עם מיסבים חלקים	10.89MB
	הרכבה של מיסבים מוצקים. הגורמים העיקריים המשפיעים על פעולתו ועמידותו של המיסב הם דיוק הממדים של השרוול וצוואר הפיר, וכן יישור המסבים, אשר יש לוודא במהלך הרכבתם. יישור המסבים נבדק באמצעות מכשיר אופטי או פיר בקרה המועבר דרך כל החורים במארז. רכזי גל הבקרה חייבים להתאים היטב למשטחי המיסב.
11069.		חישוב אלמנטים וצמתים של ציוד תקשורת	670.09KB
	מעגל המבוסס על טרנזיסטור דו-קוטבי עם מעגל RC פסיבי משמש כמתנד ראשי. המחולל מגדיר תנודות בתדר של 12.25 קילו-הרץ ובמתח מסוים של 16 V. הממיר הלא-ליניארי מעוות את צורת האות ומופיעות בספקטרום שלו ריבוי הרמוניות, שעוצמתן תלויה במידת עיוות האות.
11774.		תהליך פירוק היחידות של חלק הזרימה של התיאטרון	1.24MB
	לפני פירוק ה-TVD, המעטפת של הטורבינה כולה מוסרת. לפני פתיחת ה-TVD, יש להסיר את בידוד הטורבינה, שכן במהלך תהליך התיקון, מתכת הצילינדרים מנוקה בשליטה. מכלול מדחס האוויר ומכלול רוטור הטורבינה בלחץ גבוה יוצרים את מכלול המדחס ורוטור HPT.

חלקים גדולים כגון גלגלות, גלגלי תנופה, רוטורים ומפוחים המסתובבים במהירויות גבוהות חייבים להיות מאוזנים היטב כדי למנוע תנודות, רעידות, חוסר יישור ולחץ מוגבר על מיסבים. ישנם שלושה סוגים של חוסר איזון:

חוסר איזון הנגרם כתוצאה מהסטת מרכז הכובד של החלק ביחס לציר הסיבוב, שבו כוח האינרציה מצטמצם לכוח צנטריפוגלי אחד כתוצאה מכך. חוסר איזון כזה אופייני לחלקים בעלי אורך צירי קטן בהשוואה לקוטר (גלגלי תנופה, גלגלות, גלגלי שיניים) ומבוטל על ידי איזון סטטי (מישור אחד);

חוסר איזון, שבו כוחות האינרציה מצטמצמים לזוג כוחות שנוצר היוצר מומנט אינרציה צנטריפוגלי סביב ציר הסיבוב;

חוסר איזון, שבו מופחתים כוחות האינרציה

לכוח שנוצר ולזוג הכוחות.

הסוג השני והשלישי של חוסר איזון אופייניים לחלקים בעלי אורך משמעותי בהשוואה לקוטר (רוטורים) ומבוטלים על ידי איזון דינמי (דו-מישור).

הוא האמין כי העקירה המותרת של מרכז הכובד שווה ל

המנה של 2-10 חלקי הריבוע של מהירות החלק.

סטָטִיאוֹ איזון כוחמבוססת על שימוש במומנט סטטי לא מאוזן, שתחת פעולתו מסתובב החלק עד שהחלק הכבד ביותר נמצא אנכית מתחת לציר הסיבוב של החלק ומתאפשר לבצע איזון על ידי התקנת משקלים נוספים בצד הנגדי בקוטר. של החלק או על ידי הבהרת החלק הכבד ביותר של החלק. איזון סטטי מתבצע על ידי הרכבת החלק על מנסרות, תומכים מסתובבים, קשקשים או ישירות באתר ההתקנה של החלק. לפעמים החלק מקובע מראש על המדרל. מנסרות איזון, המיוצרות בדיוק רב מפלדה מוקשה, מותקנות על מכשיר האיזון במקביל ואופקית בדיוק של 0.02 מ"מ/מ'. תהליך האיזון מורכב משתי פעולות.

ניתוח ראשוןהוא לתקן את חוסר האיזון הבסיסי. לשם כך, היקף הקצה של החלק המיועד לאיזון מחולק ל-6-8 חלקים, והפיכת החלק על פריזמות ב-45 מעלות, בכל פעם שהם מוצאים ומסמנים את הנקודה התחתונה, כלומר החלק הכבד ביותר. אם באותו זמן אותה נקודה תופסת את המיקום התחתון, אזי נמשך דרכה קוטר, ובהרים עומס בקצה הנגדי שלה, חוסר האיזון מפוצה, כלומר, מגיע לשיווי משקל אדיש. העומס יכול להיות שפכטל או חתיכות מתכת קטנות המודבקות על החלק. לאחר מכן, המשקולות הזמניות מוחלפות בקבועות, מקובעות היטב לחלק במקום הנכון, והאיזון הנכון נשלט. לפעמים, להיפך, החלקים המשוקללים של החלק מקלים על ידי קידוח שקעים קטנים.

ניתוח שנימורכב בקביעת חוסר האיזון השיורי עקב נוכחותם של כוחות חיכוך בין המנסרות לבין המדרל או ביטול מה שנקרא חוסר איזון בלתי מזוהה. במקביל, בכל אחת מהחלוקות המסומנות, המשקולות קבועות לסירוגין במישור האופקי בנקודות המרוחקות באותה מידה מהמרכז, עד שהחלק מתחיל להסתובב על המנסרות. מסות משקלי הבדיקה מוכנסות בטבלה, ועל בסיסה נבנית עקומה המקבעת את נקודות הקיצון המתאימות להפרש המשקלים הגדול ביותר (איור 7.16). הנקודה הנמוכה ביותר של העקומה מתאימה לחלק הכבד ביותר של החלק. יש להתקין את משקל האיזון הסופי במקום הפוך בצורה דימטרית. ערך העומס נקבע על ידי הנוסחה

ש(^מקסימום -

איפה ש - גודל המטען; Amax ו איין - בהתאמה, המסה המקסימלית והמינימלית של עומסים הממוקמים על אותו קוטר.

משקל נוסף מוצמד לחלק בנקודה המתאימה לנקודה הגבוהה ביותר של העקומה, ונעשה בדיקה סופית הקובעת את חוסר האיזון השיורי. הערך המותר של חוסר איזון סטטי תלוי בתכנון המכונה ובאופן פעולתה. דיוק האיזון הסטטי במנסרות מאפשר לזהות תזוזה שיורית של מרכז הכובד של החלק מציר הסיבוב ב-0.03-0.05 מ"מ, ובסולמות איזון עד 5 מיקרון.

רווק דינמימבוצעים במפעלי בניית מכונות, מכיוון שקשה ליישם זאת בתנאי התקנה ותיקון בבתי המלאכה של מפעלי תעשיית החלב.

כלים נכנסו לחיינו וליומיום שלנו עוד מימי קדם, אבל הרכישה והמכירה שלהם עדיין רלוונטיות. בשל האיכות הגבוהה של הקרמיקה ומשך ההפעלה, הכלים…

מערכת כלי עבודה אוטומטיים - מערכת אלמנטים המחוברים ביניהם, לרבות אזורים להכנת כלי עבודה, שינועו, צבירתו, מחליף כלים ובקרת איכות הכלים, מתן הכנת כלי עבודה, אחסנה, התקנה אוטומטית והחלפת כלי עבודה. ASIO…

היחסים בביצוע עבודות תיקון ותחזוקה תלויים במבנה הייצור והיחסים הטכניים בין בעלי הציוד והמפעלים השירותים הטכניים, ביחסיהם של האחרונים עם היצרנים. הפיתוח של שירות טכני מסחרי צריך להיות...

יחידה מתוקנת נחשבת מאוזנת אם במהלך פעולתה, תוצאת כל הכוחות הפועלים על תמיכות היחידה נשארת קבועה בגודלה ובכיוון שלה.

עומסים דינמיים על התומכים של יחידת ההפעלה נובעים מכוחות האינרציה של חלקים שנעים בצורה תרגום או מסתובבים. היחידה תהיה מאוזנת אם היא תורכב מחלקים בעלי אותו שם, נעים קדימה, מאותה מסה וחלקים מסתובבים שאוזנו.

חלקים נעים משנים את המסה שלהם או הופכים לא מאוזנים במהלך הפעולה כתוצאה מהצטברות מזהמים על משטחיהם, בלאי לא אחיד ועיוות. הדבר מוביל לעומסים נוספים בזוגות הקינמטיים ולהצטברות נזקי עייפות במותני הפיר, אשר בתורו מקטין את עמידות היחידות.

חלקים מאוזנים במהלך שיקומם (גלי ארכובה, גלגלי תנופה וכו'), ויחידות הרכבה (מצמדים, גלי ארכובה המורכבים עם גלגלי תנופה ומצמדים וכו') לאחר ההרכבה.

מְאַזֵן- זהו איזון כוחות האינרציה של חלקי מוצר מסתובב על ידי שילוב של מרכז המסה שלו, צירי האינרציה והסיבוב על ידי הסרת מתכת עודפת או התקנת משקלי נגד.

בעת איזון מוצרים מסתובבים, הם מבטיחים שהעומסים על התומכים שלהם מכוחות האינרציה שווים לאפס. המוצר המסתובב מאוזן לחלוטין בתנאים

איפה M- משקל המוצר, g; rs- מרחק ממרכז המסה של המוצר לציר הסיבוב שלו, ס"מ; J(-מומנט אינרציה צנטריפוגלי של המוצר, g-cm 2; m jy g -ו ל י- מסה (g) של יסוד המוצר, מרחק (ס"מ) ממרכז המסה שלו לציר הסיבוב של המכפלה וזרוע (ס"מ) של פעולת כוח האינרציה של היסוד ביחס לציר העובר דרך מרכז המסה של המוצר, בהתאמה; אני == 1... ל -מספר הרכיבים של המוצר.

המוצר נחשב למאוזן סטטית אם התנאי הראשון מתקיים, ומאוזן דינמית אם התנאי השני מתקיים. בתנאים אמיתיים, יש חוסר איזון סטטי, דינמי ומעורב של חלקים מסתובבים או יחידות הרכבה.

סטָטִיחוסר איזון (איור 2.57, א)נצפה בחלקים כגון דיסקים בעלי אורך קטן (גלגלי תנופה, דיסקיות מצמד מונעות, גלגלות ברזל יצוק וכו'), בהם יתכן כוח אינרציה לא מאוזן. המדד לחוסר איזון סטטי הוא חוסר האיזון, שכיוונו עולה בקנה אחד עם כוח האינרציה הבלתי מאוזן, והערך שווה למכפלה גברת(ג-ס"מ). שיטות איזון סטטי מורכבות משילוב מרכז המסה של החלק עם ציר הסיבוב שלו על ידי הסרת מתכת עודפת או התקנת משקל נגד. במקרה זה, כיוון חוסר האיזון נקבע, ואז בכיוון זה ל

אורז. 2.57.א -סטָטִי; ב -דִינָמִי; ב -מעורב

משטחי המוצר מסירים מתכת עודפת בצד אחד עם מסה לא מאוזנת מציר הסיבוב או מוסיפים מתכת אם המסה הלא מאוזנת נמצאת בצד השני של ציר הסיבוב של החלק. מסה ט(ד) מתכת שהוסרה (נוספה) נקבעת על ידי הנוסחה

איפה ר- מרחק מציר הסיבוב למרכז המסה של המתכת שהוסרה (הנוספה), ראה איור.

המשטח שממנו מוסרת המתכת או המשקל הנגדי צריך להיות ברדיוס הגדול ביותר, שכן במקרה זה המסה של החומר שהוסר (הנוסף) היא מינימלית.

האיזון מתבצע על גלילים, מנסרות אופקיות, דיסקים מתנודדים ועל מכונות.

התקנים לאיזון סטטי של חלקים על גלילים ומנסרות אופקיות מוצגים באיור. 2.58 א, ב.פרט 1 מותקן ללא פער על המדרל 2, אשר בתורו מותקן על גלילים או מנסרות. חלק לא מאוזן בפעולת הכבידה יסתובב סביב צירו, בעוד שחלקו ה"כבד" יהיה בתחתיתו. איזון על פריזמות נותן תוצאות מדויקות יותר, עם זאת, במקרה זה, משטחי העבודה שלהם נדרשים להיות אופקיים. מכשירים אלה מראים רק את הכיוונים של חוסר האיזון, קביעת ערכו קשה ודורשת מיומנות מעשית.

אורז. 2.58.א- על גלגיליות: 1 - פרט; 2 - ציר; 3 - גלילים; ב-על מנסרות: 1 - פרט; 2 - ציר; 3 - מנסרות; ב- על דיסק מתנדנד: 1 - חץ; 2 - פרט; 3 - נְקוּדָה; 4 - תמיכה

מכשיר לאיזון סטטי של חלקים על גבי דיסק מתנודד (איור 2.58, ב)נטול החיסרון הנ"ל. לדיסק המאוזן הסטטי שלו יש תומכים (משטח גלילי ומישור) לחלק שיאוזן. הקצה מותקן בקואקסיאלית עם המשטח הגלילי 3, שנמצא במגע עם השקע החרוט המשויך של התומך 4. שני חצים 1 דיסקים ממוקמים בכיוונים בניצב זה לזה. החלק מותקן על דיסק ומכוון עם חגורת מרכז. אם הדיסק עם החלק מוטה תחת פעולת הכבידה, אז הם מובאים למצב אופקי על ידי הזזת משקל מפצה לאורך פני החלק. מיקום העומס ומסה שלו מראים את כיוון וגודל חוסר האיזון.

איזון סטטי של מוצרים (גלגלי תנופה, דסקיות מצמד מונעות, מכלולי קלאץ' וכו') במצב דינמי (עם סיבוב מאולץ שלהם) מתבצע במכונה מדגם 9765. איזון מסוג זה מדויק יותר ממה שנחשב בעבר.

דִינָמִי ב)עבור מכפלה מאוזנת סטטית (מרכז המסה נמצא על ציר הסיבוב) מתרחש אם יש שתי מסות לא מאוזנות ט, אשר ממוקמים בצדדים מנוגדים של ציר הסיבוב במרחק G.במהלך סיבוב המוצר, מתעורר רגע סמשני כוחות אינרציה שווים רעל הכתף /. רֶגַע סגורם למשתנים בכיוון העומס על תמיכת המוצר במהלך סיבובו. חוסר איזון דינמי מסולק על ידי הסרה או הוספת שתי מסות שוות במישור הפעולה של הרגע ס,כך שיופיע רגע חדש, המאזן את הרגע הראשוני. סוג זה של חוסר איזון מזוהה כאשר המוצר נאלץ להסתובב. חוסר איזון דינמי נמדד בניוטון מטר מרובע (Nm2).

מעורבחוסר איזון (ראה איור 2.57, ב)לרוב מתרחש בתנאים אמיתיים, כאשר יש כוח אינרציה לא מאוזן ורגע משני כוחות אינרציה שווים. סוג זה של חוסר איזון אופייני לחלקים ארוכים או ליחידות הרכבה כגון פירים (Nm).

המערכת של כל מספר של כוחות אינרציה לא מאוזנים מצטמצמת לשני כוחות, הממוקמים בשני מישורים שנבחרו באופן שרירותי בניצב לציר החלק, נוחים לאיזון. מטוסים כאלה נקראים מטוסי תיקון.לדוגמה, בגל הארכובה, המטוסים הללו עוברים דרך משקלי הנגד הקיצוניים.

שיהיו מספר כוחות, כולל R 1ו R 2מהמונים לא מאוזנים ו t 2 -בואו נחליף כוחות צנטריפוגליים R xו R 2הבוחרים שלהם רו ר"ו ר "2ו R 2במישורי תיקון הממוקמים במרחק / אחד מהשני. אנו מוסיפים את הרכיבים הללו בכל מישור לפי כלל המקבילית ומקבלים את התוצאה ו T 2.בנקודת הפעלת הכוח T (להפעיל שני כוחות שווים אך מכוונים הפוך T 2.התוצאה היא שני כוחות לא מאוזנים T 2ו שבמישורי התיקון. כוח שהוא סכום וקטור של כוחות T (ו T 2.רֶגַע T 2 1קובע את חוסר האיזון הדינמי ואת הכוח ש- סטטי. איזון מלא של המוצר מושג על ידי התקנת משקלי נגד ט בו t 4במישורי התיקון בקווי הפעולה של הכוחות T 2ו זֶה

הכיוון (זווית) וערך חוסר האיזון בכל מישור תיקון פיר נקבעים במכונות איזון מדגמים, למשל, BM-4U, KI-4274, MS-9716 או Schenk (גרמניה). במכונות, יחידות הרכבה (גלי ארכובה עם גלגלי תנופה, גלי קרדן וכו') מאוזנות, מסתובבות במהלך פעולת היחידה בשני תומכים או יותר.

עקרון הפעולה של מכונת האיזון (איור 2.59) הוא כדלקמן. המוצר מותקן על תומכים אלסטיים (עריסות) 1 ונקבע בסיבוב בתדר של 720 ... 1100 דקות -1 מהמנוע החשמלי 6. תחת פעולת כוחות אינרציה צנטריפוגליים, התמיכה עם המוצר תתנודד לאורך הציר האופקי. עם התומכים הנעים, הפיתולים של חיישני התזוזה 2, הממוקמים

אורז. 2.59.

1 - תומך (עריסות); 2 - חיישן תזוזה; 3 - בלוק הגברה; 4 - מיליאממטר; 5 - מנורת strobe; 6 - מנוע חשמלי; 7 - איבר strobe; 8 - גַלגַל תְנוּפָה

בשדה המגנטי של מגנטים קבועים. בכל סלילה מושרה EMF, שערכו פרופורציונלי למשרעת התנודות. האות מהחיישן נכנס ליחידת ההגברה 3 ובצורה שונה הוא קבוע על ידי מיליאממטר 4, קנה המידה שלו מורכב ביחידות חוסר איזון (ג ס"מ). האות לגבי זווית הסיבוב של הציר, שבה התמיכה עברה למרחק המקסימלי, מוזן למנורת אינרציה נמוכה 5 סטרובוסקופ, שהמבזק שלו מאיר קטע קטן מהשפה של האיבר המסתובב 7 עם חלוקות זוויתיות מ-0 עד 360 מעלות. העובד תופס את האיבר כעצור עם מספרים קבועים. הערך והכיוון של חוסר האיזון של המוצר נקבעים לסירוגין בכל אחד משני התומכים של המכונה.

לאחר כל קביעה של הכיוון וערך חוסר האיזון, המכונה נעצרת. כאשר המנוע החשמלי כבוי, העריסות ננעלות באמצעות אלקטרומגנטים. לאחר מכן על ידי סיבוב המוצר ביד על גלגל התנופה 8 הגדר אותו לזווית הנכונה. בעזרת מכונת קידוח רדיאלית או מקדחה חשמלית, מתכת עודפת במסה הנדרשת קודחת במישור התיקון. אורך הקידוח הוא פרופורציונלי לקריאת המיליאממטר.

חוסר האיזון של חלקים מסתובבים (גלגלות של משאבות ויחידות הילוכים, צימודים פנאומטיים בצמיגים, גלגלי שיניים) מתקבל כאשר המסה שלהם משתנה לכיוון אחד, וכתוצאה מכך מרכז הכובד משתנה ביחס לציר הסיבוב, כמו וכן כאשר ציר הסיבוב מוסט ביחס למרכז הכובד. המסה של החלק מוזזת עקב חוסר ההומוגניות של החומר, אי דיוקים בעיבוד וכתוצאה מבלאי חד צדדי במהלך הפעולה. ציר הסיבוב ביחס למרכז הכובד מוסט עקב עיוותים במהלך ההרכבה או אי דיוקים בייצור.

במהירויות סיבוב גבוהות של חלקים לא מאוזנים, נוצרים כוחות צנטריפוגליים לא מאוזנים, המובילים לרטט של החלק ושל היחידה כולה ולשחיקה מוקדמת שלו. לכן, חלקים מסתובבים חייבים להיות מאוזנים בקפידה.

ישנן שתי דרכים לאיזון: סטטי ודינמי. ב"איזון סטטי, החלק מאוזן ביחס לציר הסיבוב על ידי הפחתת המסה שלו בצד בו מוסט מרכז הכובד, או על ידי הגדלת המסה בצד הנגדי בקוטר. בשיטה זו, החלק נמצא ב- מצב סטטי ואם הוא מאוזן (איזון), החלק יישאר בכל מיקום בו הוא מסתובב ביחס לציר הסיבוב.התכנית לאיזון חלקים באורכים שונים (A, A 1) מוצגת באיור 130.

אורז. 130. ערכת איזון עבור חלקים באורכים שונים: 1 - מסה לא מאוזנת; 2 - מסה מאוזנת

איזון סטטי מתבצע על פריזמות אופקיות, רולים או רולים. המכשיר הפשוט ביותר לאיזון סטטי הוא מעמדים מקבילים, שהם שני מדריכים בצורת סכינים הקבועים על הבסיסים, שלאורכם יכול להתגלגל החלק המיועד לאיזון.

סכינים מיושרים עם רמה בשני כיוונים מאונכים זה לזה. לאיזון חלקים מאסיביים (גלגלות), משתמשים במעמדי רולר או דיסקים, בעלי מיסבים כדוריים או גלילים במקום סכינים.

איזון סטטי מתבצע באופן הבא. החלק המיועד לאיזון מותקן על המעמד והאיזון שלו נקבע על ידי סיבוב בזווית מסוימת. כאשר הוא לא מאוזן, החלק הכבד של החלק חוזר למטה, וכשהוא מאוזן הוא נשאר במצב שבו הוא מסתובב. המסה הלא מאוזנת של החלק מוסרת על ידי קידוח לאורך הסימן משני צידיו. אם העיצוב של החלק נחלש במהלך הקידוח, אז במקרה זה, מסה מאזנת (עומס) בצורת לוחות נפרדים מותקנת על השומר המנוגד בקוטר באמצעות ברגים.

לחלק בצורת דיסק שאורכו קטן בהשוואה לקוטרו, תספיק שיטת האיזון הסטטי, שכן המסות הלא מאוזנות והמאוזנות נמצאות על הציר הרוחבי של החלק או קרוב אליו. במקרה זה, כאשר החלק מסתובב, הכוחות הצנטריפוגליים של המסות יהיו באותם מישורים או קרובים ולא תהיה השפעה נוספת על הציר והמיסבים.

עבור חלק גלילי באורך גדול יחסית (גלגלות הילוכים V-V), לא תספיק שיטה אחת של איזון סטטי, שכן ניתן להסיר את המסות הלא מאוזנות והמאוזנות במהלך האיזון מהציר הרוחבי של החלק במרחק א'. כאשר החלק מסתובב, הכוחות הצנטריפוגליים של מסות אלו, "הממוקמים במישורים שונים, יוצרים צמד כוחות שיסובבו את החלק סביב ציר הסיבוב וייצרו עומסים נוספים על הציר והמיסבים. במקרה זה, השפעת ניתן לבטל צמד כוחות רק על ידי איזון דינמי, שבו המיקום והערך של מסת האיזון נקבעים במצב הדינמי של החלק - במהלך סיבובו.

תהליך האיזון הדינמי מתבצע במכונות מיוחדות או ישירות במכונות ומנגנונים על המסבים שלהם באמצעות מכשירים מיוחדים: ויברומטרים, ויברוסקופים.

שאלות אבטחה לפרק X

1. אילו סוגי עבודות אינסטלציה מתבצעות במהלך בניית אסדות קידוח?

2. לאיזה סוגי ברגים מחלקים?

3. באילו מקרים משתמשים בברגים, חתיכים, ברגים?

4. בשביל מה יש מכונות כביסה?

5. באילו שיטות נעילת חיבורי הברגה משתמשים?

6. באיזה סוג ברגים משתמשים?

7. באילו מפתחות משתמשים לחיבורים לחוצים ולא לחוצים?

8. מה היתרון של חיבורי ספליין על פני מקשים?

9. באילו פרופילי ספליין משתמשים?

10. כיצד נוצרים קשרי עיתונות?

11. מהם הקשרים לאיגוד?

12. כיצד מחוברים פירים על ידי צימודים פנאומטיים בצמיגים ממורכזים?

13. מאילו אלמנטים מורכב קו ההינע?

14. מהם ההילוכים?

15. מהן הדרכים לבדוק את הפערים של גלגלי השיניים?

16. מאילו אלמנטים מורכבת שרשרת גלילי ההינע?

17. למה משמשות קונכיות מיסבים רגילים?

18. מהם העיצובים של מיסבים מתגלגלים?

19. כיצד נלחצים מיסבים פנימה?

20. כיצד מכוונים את המרווח במיסבים דחפים ומתחדדים?

21. מהו האיזון של חלקים מסתובבים?

22. כיצד ומתי מתבצע איזון סטטי ודינאמי?

ארגון ייצור ועבודה, כלכלה ותכנון של בניית אסדות מקדחה