אני מבקש מכם לאפשר מעבר או מעבר לשטח מזח היער, לצורך ביצוע תפקידים רשמיים ו. בקרת גישה בארגון - ארגון עבודת אבטחה והוראות אפשר גישה לשטח

1. הוראות כלליות

1.1. תקנה זו מגדירה את הדרישות והנוהל הבסיסיים לארגון משטר הגישה והתוך-אובייקט בשטח "הארגון" (להלן - החפץ).

1.2. עמידה בדרישות תקנה זו היא חובה לכל עובדי "הארגון", העובדים באופן קבוע וממוקמים באופן זמני בשטח המתקן, עובדי חברות דיירים ומבקרים.

1.3. בקרת גישה היא מערכת של אמצעים וכללים השוללים אפשרות של כניסה בלתי מורשית (כולל נסיעה ברכב) של אנשים לשטח המתקן, הכנסת ויבוא נכסים מהותיים לשטח המתקן או הוצאתם והוצאה שלהם. מחוץ לשטח המתקן.

1.4. מצב המעבר מספק:

• ארגון מחסומים (להלן - המחסום) בכניסות ובכניסות לשטח המתקן;
• הכנסת מעברים חד פעמיים ומהותיים, קביעת הליך ההתחשבנות, הנפקתם, החזרתם והשמדתם;
• הכנסת כרטיסים אלקטרוניים אישיים (כרטיסים) המקנים למחזיקים בהם את הזכות להיכנס ו/או לנסוע לשטח המתקן;
• קביעת רשימת הפריטים האסורים לנשיאה והובלה לשטח המתקן;
• ארגון ההגנה על החפץ והצטיידותו באמצעי ההגנה הדרושים.

1.5. מצב תוך אובייקט - מכלול אמצעים וכללים המבוצעים על ידי עובדי "הארגון", דיירים ומבקרים במתקן, בהתאם לדרישות תקנה זו, כללי בטיחות אש ותקנות מקומיות אחרות.

1.6. עובדי "הארגון", דיירים ומבקרים הנכנסים לשטח המתקן ויוצאים ממנו עומדים בדרישות קציני הביטחון (בקרים) המשרתים במחסום-1, בהתאם לתקנון זה.

1.7. במקרה של גילוי עובדות של הפרה של עובדי הארגון, עובדי חברות דיירים ומבקרים של הנוהל הקבוע בתקנה זו, מחויב קצין האבטחה (הבקר) לערוך מיד תזכיר המציין את ההפרה שהתגלתה ועם ציון החובה של מי שביצע את ההפרה, ולשלוח מזכר זה לראש המתקן.

1.8. ראשי אגפים מבניים של "הארגון" וראשי משרדי דיירים מכירים את עובדיהם ומבקריהם בתקנה זו ואחראים לעמידה בדרישות תקנה זו על ידי עובדיהם ומבקריהם.

1.9. האחראים להבטחת המשטר הפנימי בחצרים המאוכלסים על ידי חטיבות מבניות וחברות דיירים הם ראשיהם.

1.10. עמידה בבקרת הגישה במתקן מובטחת על ידי:

• בקר קבוצת האבטחה "ארגון" (בין השעות 8:30 עד 20:00 בימי עבודה)
• קצין ביטחון "CHOP" (מ-20.00 עד 8.30 בימי חול, מסביב לשעון בסופי שבוע ובחגים)

1.11. המנכ"ל של "הארגון", בהתבסס על דרישות תקנון זה, רשאי לקבוע דרישות נוספות לגופים משפטיים וליחידים הפועלים במתקן להבטחת בקרת כניסה ואבטחה פנימית, הכללים לבטיחות אש וחירום של המתקן, המתחם. והגנה על חייהם ובריאותם של העובדים.

1.12. אחראים להבטחת משטר הגישה והאינטר-אובייקט בחלקים המושכרים של החפץ, שיש להם דלתות כניסה נפרדות או שערים, שעליהם לא מוצבים קציני ביטחון (בקרים) כדי לאפשר מעבר לאנשים או כלי רכב, הם ראשי חברות דיירים. .

1.13. המסמכים הבאים מפותחים כדי לארגן את משטר הגישה והאינטר-אובייקט בשטח האובייקט: -

• תקנות ארגון גישה ומשטר תוך אובייקט בחפץ "ארגון";
• הנחיות לגבי גישה ומצב תוך אובייקט במתקן "ארגון" לחברות דיירים;
• צו להכנסת תקנות ארגון גישה ובקרת פנים חפצים בחפץ "ארגון" והנחיות גישה ובקרת פנים חפצים בחפץ "ארגון" לחברות דיירים;
• תיאורי תפקידים של קציני ביטחון (בקרים) "ארגון".

2. סדר הקבלה (מעבר) של עובדי "הארגון", עובדי חברות דיירים ומבקרים בשטח המתקן

2.1. מעבר (מעבר) עובדים ומבקרים לשטח המתקן מתבצע דרך מחסום-1.

הבסיס למעבר עובדים ומבקרים, כמו גם מעבר כלי רכב ופינוי (יצוא) של נכסים מהותיים דרך המחסום-1 ו-2, המצוידים בשטח המתקן, הוא הצגת כרטיסים של הטופס שהוקם וכרטיסים אלקטרוניים אישיים (עובר) לקציני אבטחה (בקרים) מערכות בקרת גישה וניהול.

2.2. המסמכים המוצגים בעת הכניסה לשטח המתקן דרך מחסום 1 כוללים:

• כרטיס אלקטרוני אישי (פס);
• מעבר חד פעמי;
• מסמכי זהות;
• תזכיר שהושלם כדין

דוגמאות של כרטיסים חד פעמיים, כרטיסים אלקטרוניים אישיים (פס) ותזכירים נמצאים כל הזמן במחסום-1.

2.3. עובדים שאיבדו כל אחד מהמסמכים המפורטים בסעיף 2.2. לתקנה זו מחויבים לדווח על כך לאלתר לממונה הישיר ולעובד מחלקת ההשכרה ולמבקרים לראש היחידה המבנית הקולטת אותם.

2.4. זכות המעבר (נסיעה) לשטח המתקן בכל שעה ביום, לרבות סופי שבוע וחגים, יש:

• מנכ"ל "ארגון";
• מנהל "CHOP" וסגניו;

2.5. מעבר עובדי "הארגון" לשטח המתקן מותרת בימי חול בין השעות 8:30-20:00.

2.6. מעבר עובדי "ארגון" ו/או חברות דיירים לשטח המתקן בסופי שבוע וחגים מתבצע על בסיס רשימה חתומה על ידי ראש היחידה המבנית או מי הפועל בתפקידו, מוסכם. עם ראש המתקן. רשימה לדוגמה למעבר עובדים לשטח המתקן בסופי שבוע ובחגים מובאת בנספח מס' 1 לתקנה זו.

2.7. המבקרים רשאים להיכנס לשטח המתקן בימי חול בין השעות 9:00-20:00 בכרטיסים חד-פעמיים עם הצגת מסמכי זיהוי. בסופי שבוע ובחגים מותר למבקרים להיכנס לשטח המתקן בין השעות 9:00-20:00 בכרטיסים חד-פעמיים בהצגת מסמכי זיהוי, רק בליווי גורם מוסמך בארגון אליו הגיע המבקר.

2.8. עובדי פיקוח כיבוי, טכני ותברואתי, שהגיעו לביצוע בדיקות פיקוח, נכנסים לשטח המתקן בשעות העבודה, בהצגת תעודה מזהה רשמית והוראת ביצוע בדיקה, בליווי פקיד מטעם "הארגון". .

2.9. במקרה של מצבי חירום בשטח המתקן (שריפה, פיצוץ, תאונה ועוד) ובאותות הגנה אזרחית, עובדים ומבקרים עוזבים את המתקן ללא בדיקת תעודותיהם ועוברים ביציאות הראשיות והחירום.

2.10. אנשים במצב של שכרות אסורים להיכנס לשטח המתקן.

2.11. במקרה של מעצר על ידי קציני ביטחון (בקרים) של אנשים בלתי מורשים המנסים להיכנס ללא רשות לשטח המתקן, העצורים מועברים לגופים טריטוריאליים של אבטחה פרטית, הנקראים באמצעות "לחצן פאניקה". עובדת המעצר מדווחת לראש המתקן.

2.12. חל איסור על עובדים ומבקרים להכניס (לבצע) חומרי נפץ, נוזלים וחומרים דליקים ודליקים או חומרים אחרים לשטח המתקן העלולים לפגוע בחיי אדם ובבריאותו.

2.13. מעבר במחסום עם נשק (כולל גז) ואמצעי הגנה עצמיים מיוחדים מותר:

• קציני אכיפת החוק המבצעים פעילות חיפוש מבצעית;
• עובדי שירותי הגבייה.

2.14. אנשים שיש להם מסמכים על הזכות להיכנס לשטח המתקן יכולים לשאת תיקים, תיקים ומטען יד אחר דרך מחסום 1. בעת נשיאת חפצים גדולים, מציע קצין הביטחון (הבקר) למבקר להציגם לבדיקה, ובכך לשלול נשיאת חפצים העלולים להוות מכשיר לפלישה פלילית. אם המבקר מסרב לבדוק את החפצים הנישאים, המעבר עם חפצים אלו לשטח החפץ אסור.

3. כרטיסים אלקטרוניים אישיים (כרטיסים)

3.1. כרטיס אלקטרוני אישי (פס) הוא המסמך העיקרי של עובד "הארגון" וחברת השוכרים לכניסה לשטח המתקן דרך מחסום-1.

3.2. כרטיס אלקטרוני אישי (פס) מופק לעובד במחלקת השכרה כנגד חתימה אישית ביומן להנפקת כרטיסים אלקטרוניים אישיים (פסים) (נספח מס' 2).

3.3. בקשות להנפקת כרטיסים אלקטרוניים אישיים (פסים) למשכירים ב"ארגון" נחתמות על ידי עובדי מחלקת כוח אדם ומועברות למחלקת ההשכרה לרישום והנפקה.

3.4. בקשות להנפקת כרטיסים אלקטרוניים אישיים (פס) לעובדי משרדי שוכרים נערכות בהתאם לנספח מס' 5, חתומות ע"י ראש המתקן ומועברות בצירוף העתקי תעודות זהות למחלקת ההשכרה לרישום. והנפקה.

3.5. בגין האובדן, הנזק, העברה לאדם אחר, כרטיסים אלקטרוניים אישיים (פסים), בהתאם לחומרת העבירה שבוצעה, האחראים על העבריינים.

3.6. במקרה של אובדן כרטיס אלקטרוני אישי (פס) מחויב בעליו ליידע מיד את מחלקת ההשכרה ומנהל המתקן על האירוע בכתב תוך ציון נסיבות האובדן.

3.7. ראשי משרדי דיירים, עובדי אגף כוח אדם, מחויבים להודיע ​​לאלתר לעובדי מחלקת ההשכרה על פיטורי עובדים המחזיקים (משתמשים) בכרטיסים אלקטרוניים (פסים) ולדאוג להעברת כרטיסים אלקטרוניים (פסים). ) על ידי עובדים אלה למחלקת ההשכרה.

4. מעבר חד פעמי

4.1. כרטיס כניסה חד פעמי מונפק על בסיס פנייה בעל פה של מבקר.

4.2. מבקרים לביקור חד פעמי במתקן (כניסה דרך מחסום 1 וכניסה דרך מחסום 2 לשטח המתקן), קציני ביטחון (בקרים) במחסום 1 מקבלים כרטיס חד פעמי על בסיס אישור המבקר. תעודת זהות, בעוד שהחלק השני של הכרטיס (פס תקל) נשאר אצל קצין הביטחון (הבקר).

4.3. כרטיס חד פעמי תקף לביקור רק ביום הנקוב בבקשה ובנוכחות מסמך המעיד על זהות המבקר.

4.4. בקרה על כניסה ויציאה של אנשים שביקרו בשטח המתקן בכרטיס חד פעמי מתבצעת על ידי קציני ביטחון (פקחים).

4.5. מעבר חד פעמי מקנה את הזכות לבקר ביחידה המבנית של האובייקט, המצוינת באפליקציה.

4.6. כרטיס חד פעמי מוחרם על ידי קציני ביטחון (בקרים) ביציאה (יציאה) משטח המתקן. קציני אבטחה (בקרים) בסוף כל יום עבודה (משמרת) מאמתים את הכרטיסים החד-פעמיים שנמסרו עם תלושי המעבר המתאימים המאוחסנים במחסום-1.

4.7. קציני ביטחון (בקרים) במחסום-1 מאחסנים מעברים חד-פעמיים הנמסרים על ידי המבקרים ובסוף כל חודש מעבירים אותם לראש המתקן.

5. הליך ההסרה והיצוא משטחו של חפץ הנכסים המהותיים

5.1. ערכים חומריים משטח החפץ נשלפים (מוציאים) על פי מעברים מהותיים של המדגם שהוקם. הכרטיס תקף רק לתאריך המצוין בו.

דוגמה של מעבר מהותי להרחקה (ייצוא) של נכסים מהותיים משטח המתקן ניתנת בנספח מס' 3 לתקנה זו.

5.2. מעבר חומרי להעברת רכוש דרך מחסום-1 ומחסום-2 מונפק למלווה.

5.3. קצין הביטחון (הבקר) במחסומים-1 ובמחסומים-2, לאחר שבדק את התאימות של הנכסים המהותיים הנשלפים (היוצאים) לערכים המצוינים בכרטיס החומר, וכן את הימצאותן של חתימות על מעבר מהותי של אחראים, מאפשר הסרה (ייצוא) של נכסים מהותיים, אותו הוא מסמן בכרטיס: "ערכים חומריים נבדקים ומוציאים (מוציאים)" ומכניס את חתימתו ותאריך הסרה (ייצוא). כרטיס החומר מועבר למחלקת ההשכרה.

5.4. מותר להיכנס לשטח החפץ (יציאה משטח החפץ) ללא הוצאת כרטיס טייק-אווי מהותי עם חפצים אישיים (תיקים, דיפלומטים, תיקי נשים, שקיות קניות קטנות).

5.5. רשימת דוגמאות החתימות של פקידים בעלי זכות חתימה על מעברים חומריים מועברת ליחידות האבטחה במחסום-1 ובמחסום-2.

6. נוהל מעבר (כניסה, יציאה) רכבים לשטח המתקן

6.1. כניסת כלי רכב רשמיים ואישיים לשטח המתקן מתבצעת דרך מחסום-2 באמצעות כרטיסים אלקטרוניים (פאסים) המונפקים במחלקת ההשכרה.

6.2. הובלה מוטורית בכניסה (יציאה) למחסום-2 כפופה לבדיקה.

6.3. לאחר קבלת אישור כניסה, נהג רכב חברה או רכב אישי נכנס לשטח החפץ ומניח את המכונית בחניון השמור למטרות אלו.

6.4. הזכות להיכנס לשטח חפץ "הארגון", ברכב רשמי ואישי ללא בדיקה ואימות מסמכים, מוחזקת בידי מנכ"ל "הארגון" ואנשים לפי הרשימה המצוינת בנספח מס' 4 לאלו. תַקָנוֹן.

6.5. מעבר כלי רכב של ארגוני צד שלישי לכניסה ויציאה מהטריטוריה שצוינה מתבצעת דרך מחסום 2 על בסיס כרטיס חד פעמי המציין את המספרים, המותגים והבעלות של הרכב, בהצגת הנהג של הרכב. תעודת זהות. עובדים של ארגוני צד שלישי המלווים כלי רכב נכנסים לשטח המתקן באמצעות כרטיסים חד פעמיים.

6.6. משאיות כיבוי המגיעות לכיבוי השריפה וכן אמבולנסים ושירותי חירום נוספים שהוזעקו למתקן, מורשים להיכנס למתקן ללא הפרעה. עובדי שירותים אלה נכנסים לשטח המתקן בליווי קציני ביטחון (פקחים). כאשר מכוניות אלו עוזבות את השטח, הן כפופות לבדיקה על בסיס כללי.

7. מצב תוך אובייקט

7.1. הבניין, חדרי המשרדים, הנחות הטכניות חייבים לעמוד בדרישות אש, סניטריות ואחרות שנקבעו על ידי החקיקה של הפדרציה הרוסית

7.2. על עובדי "ארגון" ועובדי משרדי שוכרים לדאוג לנכס המתקבל לשימוש.

7.3. אחראים על קיום הצו הקבוע בתקנון זה בחצרי המתקן, נוהל אחזקתם ואמצעי בטיחות אש בחצרים אלו הם ראשי האגפים המבניים ב"ארגון" וראשי משרדי דיירים.

7.4. בתום העבודה במקום, על העובד האחרון שיעזוב לסגור את החלונות, לכבות מכשירי חשמל, לכבות את האור ולנעול את המקום.

7.5. שכפול מפתחות ליציאות חירום משטח הבניין מאוחסנים בארגזים אטומים בחצרי קציני ביטחון (בקרים).

7.6. חל איסור להשאיר את שטח המשרד פתוח במקרה של היעדרות זמנית של עובדים. אסור להשאיר מפתחות במנעולים.

7.7. מבקרים יכולים להיות בשטחי המשרד רק בנוכחות האנשים שאליהם הגיעו.

7.8. כל אנשי המתקן מחויבים לשמור על הסדר הציבורי ולעמוד בקפדנות בכללי בטיחות האש בשטח המתקן, ובמקרה חירום לפעול בהתאם להנחיות קציני הביטחון (פקחים) והמפקחים המיידיים, על פי תוכניות פינוי.

7.9. במקרה של מצבי חירום (שריפה, תאונה וכו') שלא בשעות העבודה, קצין הביטחון התורן (הבקר) מקבל החלטה על פתיחת המקום. לאחראי המקום שצוין וראש המתקן מודיעים מיד על הסיבות לפתיחת המקום. במידת הצורך מפנים רכוש ותיעוד למקום בטוח ובטיחותם מובטחת. לאחר חיסול מצב החירום, קצין האבטחה התורן (הבקר) והאחראי על המקום שצוין עורך מעשה על הנתיחה.

7.10. על כל אנשי האבטחה (הבקרים) לדעת לדווח על שריפה, מספרי טלפון להזעקת מכבי האש ושירותי החירום.

7.11. בשטח החפץ אסור:

• לבצע צילום תמונות, סרטים ווידאו ללא אישור ראש המתקן.
• עישון במקומות שאינם מצוידים למטרה זו;
• מבלבל את השטח, כניסות (יציאות) ראשיות וחרום, נחיתות, מרתפים ועליות גג בחומרי בנייה ואחרים, חפצים, שנוכחותם מקשה על פינוי אנשים, נכסים חומריים וכלי רכב, מונעת חיסול שריפה, וכן תורם גם להנחת מטעני חבלה;
• לבצע פעולות המפרות (משנות) את דרכי הפעולה שנקבעו של אמצעי הגנה טכניים ואזעקות אש.

8. בקרת בקרת גישה ומצבי תוך אובייקט

8.1. הפיקוח על הבטחת משטר הגישה והאינטר-אובייקט בשטח האובייקט מתבצעת בצורה של בדיקה:

• מנכ"ל "הארגון";
• מנהל CHOP.

השליטה במתן גישה ובקרה תוך אובייקט באובייקט "ארגון" צריכה להיות מונחית על ידי דרישות תקנה זו.

הוראות לגישה ומצבי פנים-אובייקט. דוגמא.

1. הוראות כלליות.

1.1. הוראה זו מגדירה את הדרישות הבסיסיות לארגון והטמעה של מצבי גישה ואינטר-אובייקט "אִרגוּן", שהם הבסיס לכל מערכת האבטחה הארגונית.

הוראה זו מחויבת לביצוע על ידי כל העובדים ובעלי התפקידים "אִרגוּן", כל שאר האנשים הנמצאים בשטח המיזם וחפצים מוגנים, וכן עובדים של חברת אבטחה המבצעת מצבי גישה ואינטר-אובייקט והגנה על חפצים "אִרגוּן".

הוראה זו פותחה בהתאם לדרישות החקיקה הנוכחית של הפדרציה הרוסית והתקנות המקומיות "אִרגוּן"תוך התחשבות בתכונות של מערכת האבטחה וההגנה על מתקנים ארגוניים.

1.2. הגדרות וקיצורים מקובלים.

1.2.1. בהוראה זו, נעשה שימוש במונחים עם ההגדרות הבאות:

מצב גישה - הנוהל שנקבע בהתאם לתקנות המקומיות ומובטח על ידי מערכת של אמצעים וכללים ששוללים אפשרות של כניסה (יציאה) בלתי מבוקרת של אנשים, כניסה (יציאה) של כלי רכב, כניסה (יציאה), יבוא (יצוא) של פריטי מלאי כלשהם. לחפצים מוגנים ומתקנים מוגנים.

מצב תוך אובייקט - הנוהל שנקבע בהתאם לדרישות תקנות העבודה הפנימיות, בטיחות תעשייתית, אש, גז, הגנת עובדים, הדרישות לתנועת כלי רכב והולכי רגל בשטח המתקנים, חניה וחניה של כלי רכב, הדרישות לבטיחות של פריטי מלאי ומסמכים רשמיים והבטיחה מערכת של אמצעים וכללים שבוצעו על ידי אנשים הנמצאים במתקנים מוגנים.

חפצים מוגנים "אִרגוּן"- ציוד ייצור, מבנים, מבנים, מבנים, שטחים הסמוכים אליהם, כלי רכב ורכוש אחר הכפוף להגנה ולהספקת משטרי גישה ותוך-אובייקט.

חברת אבטחה - חברת אבטחה פרטית המספקת הגנה על חפצים "אִרגוּן"על בסיס חוזי.

1.2.2. הקיצורים הבאים משמשים בהוראה זו:

חברה - "אִרגוּן"

חפצים - חפצים מוגנים

אבטחה - חברת אבטחה

TMC - פריטי מלאי

SKD - מערכת בקרת כניסה

UB - מחלקת אבטחה

OUP - מחלקת משאבי אנוש

OT, ZP ו-MP - מחלקת עבודה, שכר והנעת כוח אדם

מחסום - מחסום

ATC - משרד הפנים

חירום - חירום

MIA - משרד הפנים

FSB - שירות הביטחון הפדרלי

OT, PB, GB, PS - הגנת עבודה, בטיחות אש, בטיחות גז, תברואה תעשייתית

TSB - בסיס סחורה

OPB, OHS ו-PS - המחלקה לבטיחות תעשייתית, הגנת עובדים ותברואה תעשייתית

תוכנה - מחלקת ייצור

OTN - המחלקה לפיקוח טכני

CSOs וחירום - המחלקה להגנה אזרחית ומצבי חירום

USS - מנהלת התקשורת המיוחדת

גר"י המשמר - קבוצת המשטר של חברת האבטחה.

1.3. חלוקת סמכויות ואחריות.

1.3.1. הוראה זו כפופה לאישור המנכ"ל של המיזם והיא מיושמת בצו המנהל הכללי של המיזם.

1.3.2. יישום משטרי הגישה והאינטר-אובייקט וההגנה על אובייקטי המיזם מוקצה למשמר בהתאם להסכם שנחתם.

1.3.3. הניהול הישיר של בקרת גישה, משטרים תוך אובייקטים וארגון ההגנה על אובייקטי המיזם מתבצע על ידי סגן המנהל הכללי לאבטחה.

1.3.4. הפיקוח על היישום המעשי של משטרי אבטחה, גישה ותוך אובייקט מוטלת על ראש מחלקת האבטחה.

1.3.5. פיתוח מערכת של אמצעים הכרחיים להבטחת בטיחות המיזם וההגנה על כל מתקן, תוך התחשבות במאפיינים שלהם, מתבצע על ידי ה-UB.

1.3.6. ארגון עבודת הסבר שיטתית בקרב עובדי הארגון, ארגוני צד שלישי ומבקרים על עמידה בתנאי הגישה והתוך אובייקט באמצעות רשת מחשבים מקומית, כלי תסיסה חזותיים (סטנדים, לוחות מידע) ותקשורת המונים (עיתונות, רדיו) של הארגון מוקצה ל-UB.

1.3.7. עריכת תדריכי היכרות עם עובדי הארגון, ארגוני צד שלישי בנושאי HSE, PB, HSE, PS מאורגנת על ידי ה-FSB, OHS ו-PS, והתדרוך על מצבי גישה ואינטר-אובייקט מוקצה לעובדי ה-Security GR .

1.3.8. האחריות להבטחת המשטר באתרי הייצור, במבנים (חצרים) של בתי מלאכה, שירותים, מחלקות, מתקנים ומדורים מוטלת על ראשי המחלקות הרלוונטיות. ראשי אגפים מבניים מחויבים לעמוד בדרישות שנקבעו על מנת להבטיח את בטיחות הסחורות והחומרים במתקנים.

1.4. ראש אגף האבטחה, בהתאם לנוהל שנקבע, עוקב אחר תקינות מערך בקרת הכניסה, מעקב וידאו ביטחוני, אזעקות פריצה ומערכות אבטחה הנדסיות וטכניות נוספות ובמידת הצורך מגיש בקשות למעורבות הכוחות. ואמצעים של החטיבות הרלוונטיות של הארגון וארגוני צד שלישי לתחזוקה ופתרון תקלות.

1.5. במקרה של חשיפת עובדות הפרת דרישות הוראה זו, עורכים עובדי הביטחון פרוטוקול-חוק בנוסח הקבוע בנספח מס' 1 להוראה זו ושולחים אותו לסמנכ"ל הביטחון.

אגף הביטחון עורך ביקורת פנימית על עובדת ההפרה. לאחר הבדיקה, שולח ראש המועצה לראש היחידה המבנית בה התגלתה ההפרה הודעה בצירוף העתק מחוק הפרוטוקול וציון מסגרת הזמן לפעולה נגד המפרים וביטול הליקויים שזוהו. .

ראש היחידה המבנית, אליה נשלחה ההודעה, מחויב להגיש ל-UB דו"ח על ביטול ההפרות שזוהו והאמצעים שננקטו נגד מפרי משטר הגישה והאינטר-אתר בצירוף עותק של הפרוטוקול. - לפעול בצמוד ל-UB בתוך הזמן שצוין. ראש ה-UB שולח עותק של הפרוטוקול-אקט ל-PMO לצורך בקרה.

1.6. היכרות עם הוראה זו של כל עובדי המיזם נעשית על ידי ראשי החטיבות המבניות.

הכרת עובדי ארגוני צד ג' ומבקרים (באשר הם) עם דרישות הוראה זו מתבצעת על ידי לשכת המעבר של הגר"מ של המיגון במהלך תדריך היכרות או ישירות בהנפקת כרטיסים חד פעמיים.

1.7. בגין הפרה של הדרישות של הוראה זו, עובדי החברה נושאים באחריות משמעתית ואחרות בהתאם לחקיקה הנוכחית של הפדרציה הרוסית.

סנקציות משמעתיות על עובדי המפעל רשאיות להטיל על ידי המנהל הכללי במתן צו מתאים למפעל או לראש היחידה המבנית עם ביצוע צו ליחידה המבנית. הפחתת גובה המענק או אי תשלום המענק מתועדת במלואה בהוראת המנכ"ל על בסיס תזכיר של ראש היחידה המבנית.

בגין הפרות לפי אמנות. 81 סעיף 6 של קוד העבודה של הפדרציה הרוסית, לפני הוצאת מסמך מנהלי על הבאת המפר לאחריות משמעתית, ראש היחידה המבנית המעוניין להשאיר עובד זה ביחידה חייב להגיש עתירה המופנית למנהל הכללי בגין אי -פיטורי העובד בצידוק הסיבות.

1.8. אנשים אחרים שאינם עובדים של המיזם, בגין הפרת דרישות הוראה זו, נושאים באחריות מהותית ואחרת בהתאם להוראה זו, להסכם שנחתם עם המיזם ולחקיקה הנוכחית של הפדרציה הרוסית.

על מנת למנוע מקרים של הפרת משטרי הגישה והאינטר-אתר על ידי עובדי ארגוני צד שלישי, בעת כריתת חוזים לביצוע עבודה, מתן שירותים, אספקת סחורות וחומרים, רכישת מוצרים, שימוש בשטח המיזם למטרות אחרות, הצד שכנגד אחראי בצורת קנסות בגין הפרת דרישות הוראה זו, המותרות על ידי עובדיהם ואי החזרת אישורים לאחר סיום העבודה.

גובה הקנסות נקבע בנספח מס' 2 להוראה זו.

1.9. אנשים שהפרו את משטרי הגישה והתוך אובייקט, שאין ברשותם אישורים או מסמכים אחרים, שלא ניתן לזהות את זהותם, מועברים על ידי אנשי הביטחון ליחידה התורנית של מנהלת הפנים __________________________________ לאימות וזיהוי.

1.10. חשודים בגניבה או בניסיון גניבה מלווים למשרד הביטחון כדי לערוך פרוטוקול-מעשים, לקבל מהם הסברים בכתב ולערוך נגדם בדיקה פנימית על ידי מומחי ה-UB, ובמידת הצורך להעברתם ל- מנהלת הפנים __________________________________.

1.11. אנשים שנעצרו בשטח המפעל וכן בעת ​​כניסתם ויציאה מהשטח, בחשד לשימוש במשקאות אלכוהוליים או בחומרים נרקוטיים ורעילים, מלווים למשרד הביטחון לצורך עריכת פרוטוקולים - פעולות בצורה מיוחדת (נספח מס' 3) ולקחת מהם מסמכים בכתב, הסברים, ולאחר מכן למרכז הבריאות של המפעל לבדיקה רפואית.

הפרוטוקול-מעשה ומעשה הבדיקה הרפואית של העובד למצב שכרות (נספח מס' 4) מועברים לראשי המחלקות לצורך נקיטת אמצעי משמעת. משקאות אלכוהוליים שהוחרמו מהעצורים מוחזרים לבעליהם לאחר תום בדיקת השירות.

1.12. לעובדי UB וביטחון יש את הזכות, במידת הצורך, לדרוש מעובדי החברה, ארגוני צד שלישי ומבקרים לספק חפצים אישיים, רכבים לבדיקה, וכן למסור כרטיס ומסמכי זיהוי אחרים לצורך בדיקה פנימית. זיהוי.

ההחלטה על החזרת הכרטיס לעובד שהפר את תנאי הגישה והתוך-אובייקט מתקבלת על ידי ראש אגף האבטחה לאחר ביקורת פנימית או בירור נסיבות ההפרה, ובמידת הצורך לאחר שהוחזר מחדש. -הוראה על מצבי גישה ואינטר-אובייקט.

1.13. כל עובדי החברה, צדדים שלישיים ומבקרים אָסוּר:

להישאר במתקנים ולהסתובב בשטח ללא מעבר;

העבר למישהו את הכרטיסים האישיים שלך, סמן את הכרטיס של מישהו אחר ב-SKD או ליווה אדם אחר לשטח (שיוצא מהשטח) באמצעות הכרטיס האישי שלך;

ניסיון לעבור (נסיעה) לשטח המתקן מחוץ למחסום;

לשאת ולהכניס לשטח המתקן נשק חם ופלדה קרה, תחמושת, חומרי נפץ, חפצי נפץ, חומרים רעילים מאוד, רדיואקטיביים, נרקוטיים ופסיכוטרופיים (למעט אנשים שיש להם את הזכות לעשות זאת בהתאם לנוהל הקבוע בחוק ), משקאות אלכוהוליים ונוזלים אחרים המכילים אלכוהול;

ללא אישור בכתב של ראש אגף הביטחון, להעביר ולהכניס לשטח המתקנים ציוד מחשוב אלקטרוני, ציוד הקלטת סרטים, צילום ווידאו וסרטים, צילום או וידאו, להכניס (להבריח) לשטח ולהוציא. (להוציא) אמצעי מידע;

לאפשר הצהרות ופעולות נגד המאבטחים כאשר הם מבצעים את תפקידיהם כדי להבטיח גישה ומשטרים תוך אובייקטים הפוגעים בכבודם האנושי ופוגעים בהם;

ללוות ילדים לשטח המתקנים (למעט עבודת הקייטנה והטיולים);

להיכנס לשטח המתקנים במצב של שיכרון אלכוהולי, רעיל או נרקוטי;

לשתות משקאות אלכוהוליים ולקחת סמים בשטח המתקנים;

עישון במקומות לא מורשים, הצתת אש, שריפת דשא וכן ביצוע עבודות חמות ללא מתן אישור עבודה מתאים לייצורם;

ביצוע עבודות עפר ללא מתן אישור עבודה מתאים לייצורן;

שהייה בשטח החברה מעבר לשעות העבודה שנקבעו, ללא אישור בכתב;

להסיע כלי רכב לאתרי ייצור ול-TSB ללא מעכב ניצוץ על המשתיק ולהחנותו מתחת למעברים עיליים וקרובים מ-9 מטר ממעברים עיליים, וכן חניונים חיצוניים לסדנאות;

אחסן סחורות וחומרים מחוץ למחסן או מתקני ייצור, אזורי אחסון מצוידים, כמו גם במכולות פתוחות, בתי החלפה, בתי מלאכה ניידים;

מבלי להנפיק תעודות חומר וחשבוניות, לייצא ולהסיר מוצרים וסחורות וחומרים משטח המתקנים;

תדלוק רכבים במתקנים טכנולוגיים ובמקומות לא מוגדרים אחרים;

ללא אישור בכתב לייצר ולתקן לצרכים אישיים מוצרים כלשהם מחומרי החברה והקבלנים, ולהשתמש בציודם ובכלים שלהם לשם כך;

חסימת כבישים בשטח המתקן, שבילים בין שורות בחניונים של המפעל ויציאות חירום מהם;

לערוך עצרות, צעדות, הפגנות בשטח המתקנים ללא אישור המנהל הכללי של המיזם.

1.14. במקרה של מצבי חירום וחירום במתקני המפעל: אש, פיצוץ, תקיפה מזוינת, לקיחת בני ערובה וכו'. עובדי החברה ועובדי ארגוני צד ג' הממוקמים במתקנים והמבקרים חייבים לעמוד בקפדנות בדרישות עובדי אגף אבטחה ובטיחות, מובילי העבודה לביטול השלכות מקרי חירום, ראשי המתקן היכן מבוצעות עבודות אלו.

1.15. כאשר מופיעים אנשים בלתי מורשים בשטח המתקן הארגוני וכן כאשר מתגלים חבילות חשודות, חבילות, קופסאות דומות למטעני חבלה מאולתרים, על אנשי המתקן לדווח על כך לממונה עליהם, ובשעות הלילה - לראש הביטחון. שומר.

2. מצב גישה.

2.1. חברת האבטחה מספקת בקרת כניסה דרך המחסום (עמודים). אופן פעולתם של המאבטחים ותפקידיהם להבטחת בקרת הכניסה נקבעים בתיאורי תפקידים, והתפקידים המיוחדים במחסומים (עמדות) ספציפיים נקבעים באמצעות גלויות, המאושרות על ידי המשנה למנכ"ל מפעל הביטחון.

שעות פתיחה של משרד המעבר של הגנת הגר"ע: מדי יום בין השעות 8:00-17:30 (הפסקה לארוחת צהריים - בין השעות 13:00-14:00). ימי חופש: שבת, ראשון, חגים.

2.2. מעבר עובדי החברה, ארגוני צד ג' ומבקרים, יבוא (יצוא), יבוא (פינוי) של סחורות וחומרים וסחורות אחרות מתבצע רק דרך המחסום ובאישורים המתאימים.

2.3. סוגי הכרטיסים הבאים נקבעים בחברה(נספח מס' 5):

2.3.1. בתיאום מראש:

פְּרָטִי;

תַחְבּוּרָה;

חוֹמֶר.

2.3.2. לפי תקופת תוקף:

קָבוּעַ;

זמני;

פעם אחת;

2.3.3. לפי סוגים:

אֶלֶקטרוֹנִי;

ביצוע ריק.

2.3.4. כל סוגי הכרטיסים מונפקים ומונפקים לנמען בהצגת אחד המסמכים למשרד ה-GR Security Pass.

הוכחת הזהות:

דרכונים;

תעודת קצין או תעודת זהות צבאית;

תעודת שירות של עובד של משרד הפנים, שירות הביטחון הפדרלי, משרד התובע ורשויות אכיפת חוק ופיקוח אחרות;

רשיון נהיגה.

2.3.5. כל סוגי הכרטיסים מונפקים, מטופלים ומונפקים במשרד המעבר של הגר"מ של ההגנה בתעריפים שנקבעים בצו המנכ"ל "על שירותים בתשלום להנפקת כרטיסים".

2.4. אישורים אישיים קבועיםערוכים במדיה אלקטרונית ומונפקים לעובדי החברה הנשכרים לעבודה קבועה לאחר מתן צו הקבלה.

הבסיס להנפקת כרטיס קבוע לעובדי המיזם הוא כרטיסי הפניה של PMO.

אישורי קבע לעובדי החברה ניתנים לאחר העברת תדריך היכרות בנושאי בריאות, בטיחות, אבטחה, PS, מצבי גישה ותוך אובייקט והיכרות עם הוראה זו כנגד חתימה אישית בכרטיס הפניה.

2.4.1. בעת הוצאת כרטיס, פקח משרד המעבר של הגר"א של המיגון עורך רישום בכרטיס הפניה לגבי תאריך ההנפקה. בעתיד כל המידע על אובדן הכרטיס, הנפקת שכפול או החלפת הכרטיס במקרה של הידרדרות, שינוי שם משפחה, תפקיד, אופן פעולה, העברה ליחידה אחרת וכו' וכן מסירת הכרטיס במקרה של פיטורים, מוזנים בכרטיס.

2.4.2. כרטיס קבוע מקנה לעובד זכות כניסה (יציאה) משטח החברה רק בשעה קצובה בהתאם ללוח העבודה שנקבע לו.

2.4.3. שינויים בשעות העבודה של כוח האדם מבוצעים בצו מנכ"ל המפעל על בסיס תזכיר של ראש היחידה המבנית.

עם קבלת צו זה, המפקח של משרד המעבר של ה-GR של ההגנה משנה את מצב הגישה של עובד מסוים ל-ACS ומבצע שינויים בכרטיס הפניה של OUP.

2.4.4. במקרה שהפס יצא ממצב עבודה, על העובד לפנות למשרד המעבר של גר"מ המשמר לברר את הסיבות לתקלה.

החלפת כרטיס שהפך לבלתי שמיש שלא באשמת העובד מתבצעת במשרד המעבר של המאבטח לאחר בדיקת תפעול (שירותיות) הכרטיס. אם הכרטיס הפך לבלתי שמיש בשל אשמתו של העובד (נפרה תקינות כרטיס הפלסטיק או שנגרם לו נזק מכני, או נמס וכו'), אזי ניתנת כרטיס חדש לעובד בתנאי שישלם עלותו המלאה בשיעור שנקבע בצו המנהל הכללי "על שירותי עיבוד מעבר בתשלום.

2.4.5. במקרה של אובדן מעבר קבוע, העובד מחויב להודיע ​​על כך לראש היחידה. על סמך פניית העובד עם עתירת ראש היחידה המופנית לראש רמ"ח והסבר בכתב על נסיבות אובדן הכרטיס, מונפקת כרטיס הפניה לרמ"ח.

על בסיס כרטיס הפניה מונפקת כרטיס כפול למשרד המעבר ומונפק לעובד בכפוף לתשלום מלוא עלות הכרטיס.

2.4.6. בעת בדיקת הכרטיס, למאבטחים יש זכות לעצור את העובד לביסוס זהותו במקרים בהם מראה הנושא אינו תואם את התמונה בחזית הכרטיס (נוכחות שפם, זקן, שינויים נוספים ב מראה, פער גיל וכדומה), או כאשר המדבקה על הכרטיס הפכה לבלתי שמישה (דהה, בלויה וכו') ולא ניתן לקבוע את זהות העובד.

על מנת להימנע ממקרים מסוג זה, העובד מחויב לעקוב אחר מצב הכרטיס האישי ובמידת הצורך לפנות מיידית למשרד המעבר האבטחה לצורך צילום מחדש או החלפת המדבקה. במקרים אלו החלפת המדבקה אינה כרוכה בתשלום.

2.4.7. בעת פיטורים, חלה חובה על העובד להחזיר את הכרטיס למשרד המעבר של הגר"א של המיגון ביום הפיטורים. לאחר קבלת הכרטיס, מפקח משרד המעבר רושם הערה על מסירת הכרטיס ב"תעודת ערכים חומריים שלא נמסרו". כדי להשלים את ההסדר הסופי, עובדים מפוטרים הולכים למתקן עם כרטיסים חד פעמיים.

2.5. מעברים אישיים זמנייםבמדיה אלקטרונית ובצורה ריקה מונפקים לפרק זמן מסוים לאנשים:

ביצוע עבודה זמנית במתקני המיזם לפי כרטיסי הפניה של PMO (בדומה לסעיף 2.4.);

הגעה לתרגול או הגעה לנסיעת עסקים ארוכה בתזכירים הממוענים לראש UB של ראשי המחלקות בהן נוהג האדם הרשום (שני) תוך ציון סיבת שהותם במפעל. התזכיר מתואם עם המשנה למנכ"ל, או ראש המחלקה בכיוון הפעילות. לתעודת השירות מצורפות רשימות המציינות שם משפחה, שם פרטי, שם פטרוני, נרשמים, הארגון ממנו הגיעו. ניתן לציין מידע זה גם ישירות בתזכיר. מהע"ב מגיש המבקש את התזכיר למשרד המעבר של הגר"א של ההגנה, לא יאוחר מ-3 ימים לפני מועד הוצאת האישורים;

עובדי ארגונים קבלניים (קבלני משנה) לכל תקופת עבודתם (אך לא יותר מאשר עד תום השנה הקלנדרית הנוכחית עם אפשרות להארכה לאחר מכן) על גבי מכתבי בקשה רשמיים של ראשי ארגונים קבלניים, המציינים בהם מספר ומועד כריתת החוזה לעבודות קבלניות, סוג העבודה, המועד האחרון לביצוע העבודה, וכן ציון הפרטים המלאים של קבלני משנה, אם יהיו, יהיו מעורבים בעבודה במתקני המיזם. לכתבי הבקשה הרשמיים של ראשי ארגונים קבלניים יש לצרף רשימות המציינות את שם המשפחה, השם הפרטי והפטרונות של העובדים המעורבים בארגון.

2.5.1. לפני העברתם למשרד הסיווג הביטחוני של שירות ביטחון המדינה, יש לאשר מכתבי בקשה רשמיים להוצאת תעודות לעובדי ארגונים קבלניים (קבלני משנה):

ראש היחידה המבנית של המיזם - המבצע האחראי על פי חוזה העבודה על מנת להבטיח בקרה של ראש זה על ביצוע העבודה ועמידה של קבלנים במשטר באתר;

סגן מנכ"ל או ראש מחלקה (ראש שירות) בתחומי הפעילות של המיזם;

ראש מחלקת האבטחה של המפעל.

מכתבי שירות-בקשות של ארגונים קבלניים מוגשות על ידי הפונים למשרד המעבר של ה-GR של העוקרנה לא יאוחר מ-3 ימי עבודה לפני מועד הנפקת הכרטיסים.

2.5.2. אישורים זמניים ניתנים רק אם ישנה הערה ברשימת עובדי הארגון, תזכיר ראש היחידה או מכתב בקשה רשמי של ראש ארגון צד ג' על התדרוך בנושאי בריאות, בטיחות, מצבי אבטחה, PS, גישה ותוך אובייקט.

עבור אנשים המועסקים באופן זמני בחברה, אישורים זמניים ניתנים במשרד המעבר במדיה אלקטרונית על בסיס כרטיסי הפניה של PMO לאחר תדרוך בנושאי בריאות, בטיחות, אבטחה, PS, גישה ומצבי פנים-אובייקט. כל הנהלים המתוארים בסעיף 2.4 חלים על אנשים אלה. של הוראה זו לגבי מחזיקי אישורים קבועים.

2.5.3. מעבר זמני מקנה לעובד בארגון צד ג' זכות כניסה (יציאה) משטח החברה רק בזמן קצוב בהתאם ללוח העבודה שנקבע לו.

2.5.4. עובדי ארגוני צד ג' שאין ברשותם אישורים אישיים או שאין ברשותם תצלומים, בנוסף לכרטיסים, חייבים להחזיק עימם גם מסמכי זיהוי.

2.5.5. במקרה של התדרדרות, אובדן מעבר זמני במדיום אלקטרוני, ניתן אישור כפול בהתאם לסעיפים 2.4.4. ו-2.4.5. של הוראה זו.

במקרה של אובדן או התדרדרות של מעבר זמני של הוצאה לפועל ריק, ניתן כפול פס על פי מכתבים רשמיים-בקשות של ראשי קבלנים בהתאם לנהלים המפורטים בסעיף 2.5.1.

אם כרטיס הביצוע הריק הפך לבלתי שמיש בשל אשמתו של העובד, או שהוא איבד אותו, מופק לעובד שכפול בתנאי שישלם את מלוא עלותו לפי התעריף.

2.5.6. אם יש צורך בביצוע עבודות נוספות במתקני החברה, ראש ארגון הקבלן, לפחות 10 ימים לפני פקיעת המעברים הזמניים, נותן ארכה באותו רצף.

2.5.7. במקרה של סיום עבודה מוקדם מהתקופה הקבועה בחוזה, או סיום מוקדם של החוזה, מנהלים - מבצעים אחראיים על פי חוזי עבודה לפיהם עובדים ארגוני צד ג', מחויבים ליידע את מחלקת האבטחה של המיזם מראש על אודות התאריך המתוכנן לסיום העבודה.

2.6. מעברים אישיים חד פעמייםהם מסמך המעניק זכות לביקור בודד במתקן (יחידה מבנית) של המיזם במהלך היום עבור אדם אחד.

במהלך שעות העבודה מונפקים כרטיסים חד-פעמיים במדיה אלקטרונית על ידי עובדי לשכת המעבר של הגר"מ של העוקרנה. כאשר משרד המעבר אינו פועל, מוציאים טפסים חד-פעמיים על ידי עוזר מפקד משמר הביטחון במחסום - "מחסום מרכזי", אשר נמסרים לאחר מכן למשרד המעבר.

2.6.1. כרטיס ביקור חד פעמי ניתן על פי הנחיות של המנכ"ל, סגניו (לבקשת מזכיריהם) וראשי מחלקות (ראשי שירותים).

הזכות להגיש בקשה למעבר חד-פעמי מוקנית גם לראשי אגפי מבנים על בסיס תזכיר שהוגש יום קודם לכן לראש אגף ביטחון, או פנייה טלפונית במשרד המעבר. לאחר השעה 17:30 מוגשת בקשה למעבר חד פעמי לעוזר ראש המאבטח.

ראשי אגפים מבניים שהגישו בקשה (תזכיר) למתן כרטיס חד פעמי אחראים באופן אישי לפגישה עם המבקר ולשמירה על כללי המשטר הפנימי.

2.6.2. בהנפקת כרטיס כניסה חד פעמי, מפקח לשכת המעבר של הגר"א של המיגון מכיר למבקר תזכיר על דרישות גישה ומשטרים תוך אובייקטים במתקני החברה, מודפס בחזית (מדבקה). ) של הכרטיס החד פעמי האלקטרוני.

בעת הוצאת כרטיס מעבר חד פעמי בטופס, העוזר של ראש משמר המשמר מחויב לערוך תדרוך קצר על דרישות המעבר ומשטרים תוך אובייקטים כנגד חתימה בגב הכרטיס וקרע. -מחוץ לעמוד השדרה.

2.6.3. כרטיס כניסה אישי חד פעמי המונפק על בסיס רישיון נהיגה ודרכון טכני משמש במקביל ככרטיס הובלה חד פעמי, משום. זה מציין את המותג (דגם) ואת מספר הרישום של הרכב.

2.6.4. לאחר שהמבקר עובר דרך קרוסלת ה-ACS, קצין הביטחון מחויב לבדוק את הימצאותו של מעבר. כאשר המבקר עוזב את שטח המיזם, עובד האבטחה מחויב לשלוט במסירת הכרטיס.

2.6.5. מעבר מבקרים לשטח האנטרפרייז באמצעות מעברים אלקטרוניים חד-פעמיים מותר בין השעות 08:00-17:00.

בעת עזיבת המתקן, כרטיסים חד-פעמיים מועברים למשרד המעבר או לקצין הביטחון, אשר לאחר מכן מעביר אותם למשרד המעבר.

2.6.6. למבקרים ב-TSB למעבר במחסום - "בדיקת TSB", ניתנים אישורים חד-פעמיים באופן המפורט בסעיפים 2.6.1. ו-2.6.2. של הוראה זו.

2.6.7. ראשי אגפים מבניים של המיזם צריכים לקחת בחשבון שהזמנת מבקרים שאינה מוצדקת בשל צורך תפעולי מנוגדת לאינטרסים של הבטחת אבטחת המיזם, ובעת עריכת תזכירים (הגשת בקשות) להנפקת כרטיסים חד-פעמיים בכל מקרה ספציפי. , בקפידה

לקבוע את היתכנותם.

2.7. הליך הקבלה של אנשי הארגון, עובדי ארגוני צד שלישי ומבקרים.

2.7.1. הקבלה של עובדי הארגון, ארגוני צד שלישי ומבקרים לשטח הארגון והאובייקטים מתבצעת רק עם אישורים מהטופס שנקבע.

כניסת עובדים לשטח המתקנים מותרת שעה אחת לפני תחילת יום העבודה (משמרת).

כל כניסות ויציאות של עובדי ה-Enterprise, ארגונים חיצוניים ומבקרים שיש להם אישורים אלקטרוניים חייבים להיות רשומים ב-ACS, ללא קשר למספר תנועות העובדים דרך המחסום במהלך שעות העבודה.

2.7.2. במקרים מסוימים, עובד של החברה שהגיע לעבודה ללא אישור מסיבה טובה עשוי להתקבל למתקן עם אישור חד פעמי לאחר מילוי טופס בקשה בכתב של הטופס שנקבע (נספח מס' 6) אליו פנה. לראש אגף ביטחון ולאחר בדיקת השתייכותו ליחידה מבנית ספציפית ותיאום עם ראש האגף.

בימי חול מופק כרטיס אלקטרוני חד פעמי כזה על ידי עובדי לשכת הסיווג הביטחוני של המשמר, ובסופי שבוע וחגים, בשעות הערב והלילה, בטופס טיפוגרפי, על ידי עוזר מפקד משמר המשמר. שומר, לאחר הסכם עם שולח המיזם.

2.7.3. במקרה של צורך בייצור לביצוע תיקון ושיקום, בניה ועבודות נוספות חד פעמיות אחרות בימי עבודה (סופי שבוע וחגים) או בלילה (לאחר סיום משמרת העבודה), קבלת עובדים של החברה וארגוני צד ג' למתקנים מותרים לפי פניות בכתב של ראשי אגפים מבניים וארגוני צד ג' המוסכם עם סגני המנכ"ל וראשי המחלקות של המפעל בתחומי הפעילות.

בקשות מוסכמות לעבודה בלילה, וכן בסופי שבוע וחגים מוגשות לראש לשכת הביטחון לא יאוחר מהשעה 15:00 ביום שלפני סופי שבוע וחגים.

על הבקשה לציין את שם החפץ או מקום העבודה, תאריך, שעת תחילת וסיום העבודה, תפקידים, שמות משפחה וראשי תיבות של מומחים המעורבים בעבודה, מותגים ומספרי רישום של כלי רכב ו(או) ציוד אחר. , כמו גם שמות משפחה, ראשי תיבות ומספרי איש קשר

אנשים אחראיים (בכירים).

אנשים המצוינים בבקשה, אך אין להם מעברים, כלומר. מי שלא עבר תדריך היכרות בנושאי בטיחות, אבטחה, בטיחות, בקרת כניסה ותנאים תוך אובייקטים אינם רשאים לעבוד בסופי שבוע (חגים).

במקרים חירום, הזכות להתיר קבלת כוח אדם לעבודה בשעות נוספות בסופי שבוע (חגים) ואחרי שעות (שעת לילה) ניתנת לשולח המפעל.

הכניסה לשטח המפעל של פקידים שהוקצו לתפקיד בחגים ובסופי שבוע מתבצעת על בסיס אישורים על בסיס לוח התפקידים שמחזיק השולח של המיזם.

הקבלה של אנשי חטיבות עם מחזור עבודה מתמשך מתבצעת במעברים בהתאם לאופן הפעולה שנקבע (מצב סיבובי של 12 שעות).

2.7.4. יציאת עובדי המפעל מהשטח בעניינים רשמיים, ציבוריים או אישיים במהלך יום העבודה (משמרת) מתבצעת על בסיס תעודות חופשה (נספח מס' 7), חתומות על ידי ראשי המחלקות. הערות עזבון מונפקות ב-2 עותקים.

צורות של תעודות חופשה נשמרות במחלקות על ידי מנהלים או אנשים מורשים. על פי הודעת החופשה, העובד יכול לעזוב את המתקן רק תוך פרק הזמן הנקוב.

כאשר עובד עוזב את שטח המתקן, עותק אחד של פתק החופשה נמסר לעובד הביטחון במחסום. יציאה וכניסה בפתק יציאה מתבצעות רק דרך קרוסלות ACS. בתום יום העבודה מעבירים תעודות חופשה ע"י עובדי הביטחון למשרד המעבר של הגר"א של הביטחון לצורך העברתם לאחר מכן לממ"ד, צ"פ ומ"פ.

העותק השני של הפתק נשאר אצל ראש היחידה לבקרה.

אם יש צורך לעכב את העובד מסיבה טובה ביציאה לעבודה, יש להוציא תעודת חופשה יום לפני, או מיד עם ההגעה למפעל.

2.7.5. סמנכ"לים, ראשי מחלקות, ראשי שירותים וראשי אגפים מבניים במקרה של עזיבה מהמפעל במהלך יום העבודה חייבים לקבל אישור יציאה מהממונים המיידיים עליהם (בכפיפות), ולאחר מכן לבצע רישום ב"יומן של הגעה ויציאת ראשי המפעל"" (נספח מס' 8), הנמצא בחדר קבלת הפנים של המנכ"ל עם המזכיר.

בתום יום העבודה, מזכיר המנהל הכללי מוסר את גיליון היומן שצוין לעמדת השמירה לראש משמר המשמר.

בהתחשב ברישומים ביומן ועל בסיס סימני הכניסה (היציאה) של המובילים שנעשו על ידי המאבטח במחסום - "מחסום מרכזי", ראש משמר הביטחון נושא "מידע על השעה של הגעה ועזיבה של המנהיגים בעלי הזכות לנסוע לשטח המפעל ללא סימן ב-ACS" (נספח מס' 9), ועובדי אגף המעבר של הגר"מ של ההגנה על בסיס נתוני סק"ד - "מידע על זמן הגעה ועזיבה של ראשי אגפים מבניים" (נספח מס' 10).

עד השעה 12 למחרת, את כל שלושת המסמכים הללו חייב ראש המשמר למסור ללשכת המזכ"ל.

אם יש צורך בעיכוב בעבודה, על הפקידים לעיל לקבל אישור לעיכוב מהממונים המיידיים שלהם ולבצע רישום ביומן יום לפני, או עם הגעתם למפעל.

2.7.6. ראש ה-PMO מחויב, תוך יום עבודה אחד, בתזכיר (הודעה) ליידע את UB על תנועותיהם של עובדי המפעל בעת שינוי תפקידם או מעבר ליחידה מבנית אחרת, וכן על העובדים המפוטרים. .

יחד עם זאת, "תעודת נכסים מהותיים שלא נמסרו" של העובד המפוטר לא נסגרת ללא חתימת המפקח של משרד המעבר של הגר"מ של ההגנה.

הפיקוח על מסירה בזמן של מעברים עם פיטורי עובדים מוטלת על ה-PMO.

2.7.7. רשימת מנהלי המפעל בעלי הזכות להיכנס (מעבר) לשטח המפעל ללא רישום ב-ACS וללא בדיקת רכבים נקבעת על ידי מנכ"ל המפעל (נספח מס' 11).

2.7.8. אנשים המלווים על ידי מנכ"ל המפעל, סגניו והחשב הראשי רשאים להיכנס לשטח מתקני החברה ללא הנפקת אישורים וללא בדיקת רכבים.

2.7.9. למנהל הכללי, סגניו, ראשי המחלקות, ראשי השירותים, סגן המהנדס הראשי, ראש התוכנה, עובדי UB, OPB, OT ו-PS, OTN, CSO ו-ES יש את הזכות להיכנס לשטח כל המתקנים של ארגונים בכל שעה ביום.

לראשי מתקני הייצור, בתי המלאכה, המחלקות וסגניהם הזכות להיכנס בכל שעות היום רק למתקנים ולשטחי היחידות האמונים עליהם (למעט מקרים בהם הם מעורבים בעבודות חירום ודחיפות באחרים). יחידות).

במקרה של צורך בייצור, הזכות להיכנס לשטח המתקנים בכל שעה ביום לעובדים ספציפיים של המפעל יכולה להינתן על ידי ראש אגף האבטחה על בסיס אישי, ובמצבי חירום - על ידי השולח של המיזם.

2.7.10. נציגים של ארגוני צד שלישי ומבקרים המגיעים למתקני הארגון לתקופה של לא יותר מיום אחד עוברים תדרוך קצר על משטרי הגישה והאינטר-אובייקט מעובד במשרד המעבר או עוזר למפקד שומר האבטחה, ולמשך יותר מיום אחד הם מקבלים הדרכה בהגנה על העבודה, PB, GB, PS, גישה ומצבי פנים-אובייקט בכיתת ההכשרה של המיזם, המארגנת את ה-OPB, OT ו-PS. .

2.7.11. קבלת מבקרים בחצרי הנהלת המפעל למנכ"ל, סגניו וראשי המחלקות, לשירותים ולמחלקות מתבצעת באישורים. כמו כן, קצין האבטחה מחויב להזין את הנתונים ממסמכי הזיהוי של המבקר ביומן רישום המבקרים (נספח מס' 12).

2.7.12. בתום יום העבודה, בודק פקח משרד המעבר של הגר"א של המיגון את הכרטיסים החד-פעמיים שהונפקו והוחזרו. במקרה של מחסור, מודיע לראש משמר האבטחה לנקוט באמצעים לחיפוש מבקרים וכרטיסי חזרה.

2.7.13. על בסיס נתוני SKD, עובדי לשכת המעבר האבטחה עורכים על בסיס יומי דוח אלקטרוני על זמן הגעה, יציאה ונוכחות בשטח כל עובדי המיזם ושולחים אותו לשרת ה-LAN של הארגון. Enterprise למסד הנתונים של SKD עד השעה 10:00.

גישה למידע זה מותרת רק לנציגי PMO, OT, SR ו-MC ו-UB בהתאם ל"רשימת העובדים המורשים להשלים מידע עם מאגר נתונים SKD בארכיון" (נספח מס' 13).

2.7.14. קבלתם של נציגי גופי פיקוח ממלכתיים מתבצעת במעבר חד פעמי בסדר הבא:

עובדי פיקוח כבאות ממלכתי, אם יש להם תעודות, רשאים בהוראת המנכ"ל, המשנה למנכ"ל ייצור ומהנדס ראשי.

עובדים של פיקוח המס הפדרלי, אם יש להם אישורים, רשאים להיכנס לשטח המיזם בהוראת המנהל הכללי, סגן המנהל הכללי לכלכלה וכספים או רואה החשבון הראשי, בליווי נציגי מחלקת החשבונאות או האוצר ;

עובדי משרד הפנים, שירות הביטחון הפדרלי, משרד התובע, השירות הפדרלי לבקרת סמים, שירות המכס של המדינה, משרד המשפטים רשאים להיכנס לשטח המיזם בהוראת המנהל הכללי, סגן מנכ"ל ביטחון ראש אגף ביטחון בליווי עובד אגף ביטחון. כדי לקבל כרטיס כניסה חד פעמי הם מציגים אישורי שירות למשרד המעבר.

טרם מתן כרטיסים חד-פעמיים לאנשים המצוינים, מודיעים עובדי הלשכה לסיווג ביטחוני את המשנה הכללי לפיתוח תאגידי, המשנה למנכ"ל הביטחון, ראש אגף האבטחה וכן ראש האגף אבטחה, על הגעתם.

לעובדי משרד הפנים, שירות הביטחון הפדרלי ומשרד התובע (בהתאם לחוק החל) יש את הזכות להיכנס לשטח ולמתקני המיזם על גבי תעודות זהות רשמיות מבלי להנפיק אישורים ולבדוק אותם כאשר רודפים אחרי אנשים החשודים ב ביצוע פשעים, או אם יש יסוד מספיק להאמין שבוצע שם פשע. או בוצע פשע, התרחשה תאונה, כמו גם להבטיח את ביטחונם האישי של האזרחים וביטחון הציבור במקרה של אסונות טבע, אסונות , תאונות, מגיפות והתפרעויות. במקרים אלו, מחויבים עובדי אגף המעבר (אגף אבטחה) להודיע ​​מיידית לסמנכ"ל לפיתוח תאגידי, סגן מנכ"ל ביטחון, ראש אגף אבטחה וכן לראש אגף האבטחה על הגעתם. , על מנת לארגן ליווי של נציגי מחלקות אלו דרך שטח המפעל והמתקנים.

עובדים של כל רשויות הפיקוח הפדרליות לעיל מבצעים פונקציות בקרה ופיקוח בשטח הארגון רק על בסיס הנחיות כתובות.

בהנפקת כרטיסים חד-פעמיים לאנשים שצוינו, נדרשים עובדי משרד המעבר הביטחוני לבדוק את ההנחיות ותעודות השירות האישיות ולהזין את הנתונים הדרושים ל"פנקס הבדיקות של גופי הביקורת של מתקנים ארגוניים" (נספח מס. 14), ליידע את סגן המנכ"ל לפיתוח תאגידי, ראש השירות הנבדק, ההנהלה, המחלקה, החטיבה.

2.7.15. עובדי רשויות טריטוריאליות (אזוריות ועירוניות) רשאיות להיכנס לשטח המפעל בהוראת המנהל הכללי, סגן המנהל הכללי ליחסי ציבור.

2.7.16. עובדי תקשורת רשאים להיכנס לשטח המתקנים מאותה עילה למבקרים, תמיד בליווי נציגי החברה שמונו על ידי המנהל הכללי או סגן המנהל הכללי ליחסי ציבור בהודעה מחייבת של ראש מחלקת האבטחה.

2.7.17. כניסה-יציאה דרך המחסום - "מחסום מרכזי" של רכבי OSS מתבצע על בסיס רשימה שאושרה ע"י ראש אגף ביטחון ללא מתן אישורים חד פעמיים ובדיקה. יחד עם זאת, מספיק שעובדי OSS יציגו תעודות שירות לעובד האבטחה. שעת הכניסה והיציאה ומספרי הרישום הממלכתיים של כלי רכב אלו נרשמים על ידי המאבטח במחסום - "מחסום מרכזי" בחוברת עבודה.

2.7.18. צוותי כבאיות, שירות חילוץ גז, צוותי חירום ושירותי רפואה בכלי רכב מיוחדים עם אותות קול ואור מופעלים לסילוק שריפות, תאונות ומתן סיוע חירום לקורבנות מורשים להיכנס חופשי לשטח המפעל ולמתקנים .

2.7.19. במקרים של מצב חירום במתקני החברה שלא בשעות העבודה, צוותי תיקונים ואנשי תחזוקה של מתקנים אלו רשאים להיכנס לשטח על ידי עובדי הביטחון באישור ראש העבודה לביטול התאונה (בהתאם לתנאי החירום). תכנית תגובה) או בהסכמה עם השולח של החברה.

2.7.20. קבלת כוח אדם של ארגוני צד שלישי העוסקים בפעילויות ייצור עצמאיות או פעילויות כלכליות אחרות בשטח המיזם מתבצעת על בסיס מעברים קבועים וזמניים של הטופס הקבוע, שהונפקו על בסיס מכתבי בקשה מהמשרד. ראשי הארגונים הרלוונטיים מופנים לראש אגף הביטחון.

כרטיסים מונפקים לעובדי ארגונים אלה לאחר שעברו תדריך היכרות בנושאי בריאות, בטיחות, אבטחה, PS, גישה ומצבי פנים-אובייקט והכירו את ההוראה הזו.

קבלת מבקרים לארגונים אלו מתבצעת על בסיס כרטיס כניסה חד פעמי שניתנו על בסיס פניות (תזכירים) של ראשי ארגונים באופן המפורט בסעיף 2.6. של הוראה זו.

2.8. סדר הקבלה של טיולים למטרות המיזם.

2.8.1. הסיורים זמינים רק בשעות היום ובימי חול.

2.8.2. הבסיס לכניסתם של מטיילים לשטח המתקן הוא אישור בכתב של המנהל הכללי על תזכיר הפקיד המארגן את הטיול, המוסכם עם סגן המנהל הכללי על הבעלות על היחידות המבקרות.

אם במהלך הטיול מתוכנן לצלם, לצלם או לצלם וידאו, אז התזכיר משקף היכן וכיצד יתבצע הצילום. תזכיר כזה מוסכם עם ראש ה-UB.

על התזכיר להכיל מידע על קבוצת הטיולים הבכירה (תפקיד, שם משפחה, שם, פטרונימי), מספר הטיולים, באילו יחידות מאורגן הטיול, תאריך, שעה ומשך הטיול. התזכיר מלווה ברשימה של טיולים המציינים את שמות משפחתם, שמותיהם ושמותיהם.

2.8.3. תיירים רשאים להיכנס למתקנים בקבוצות של עד 30 איש בהדרכת מדריך מקרב אנשי ההנדסה והטכניים או מנהלי המיזם. המדריך ממונה על ידי המשנה למנכ"ל השייכות של היחידות המבקרות, שהסכים על התזכיר.

2.8.4. על מדריך הטיולים:

להציג את ההיתר שניתן לביטחון;

לפני הכניסה לשטח המפעל, יחד עם עוזר מפקד משמר הביטחון, בדוק את הצופים לפי הרשימה, מחק את הנעדרים ממנה;

שוהה ללא הרף עם תיירים לאורך כל זמן נוכחותם בשטח הארגון;

ביציאה משטח המפעל יש לוודא שכל הטיולים יצאו מהשטח ולחתום בהיתר לגבי זמן הטיול בשטח;

הגש את ההיתר למשרד הסיווג הביטחוני.

2.8.5. לפני תחילת הסיור, מחויב נציג ה-FSC, HSE ו-PS לתדרך את התיירים על HSE, HSE, PS וכללי התנהגות במתקן, לרשום הערה לגבי התדרוך ברשימת התיירים.

2.8.6. חל איסור מוחלט על תיירים להכניס ציוד הקלטת סרטים, תמונות ווידאו לשטח המפעל ולבצע הקלטת סרטים, תמונות או וידאו ללא אישור בכתב מהמנהל הכללי של המיזם.

כניסה (יציאה) של הקבוצה לשטח החפצים מתבצעת רק במלוא העוצמה לפי הרשימה.

המאחרים לתחילת הטיול לשטח האנטרפרייז אינם מורשים. ניסיון להישאר בשטח וכן להגיע למחסום על מנת לצאת מוקדם מהקבוצה מהווה הפרה של הכללים שנקבעו לביצוע טיולים.

אם הטיולים מפרים את כללי ההתנהגות בשטח המפעל, ביטוי של עובדות של חוסר משמעת, למדריך יש את הזכות להוציא מהמתקן את מפרי המשמעת או את כל הקבוצה תוך הערה על כך בהיתר, ולדווח על כך לראש UB ולסגן המנכ"ל ליחסי ציבור.

2.8.7. במקרים מסוימים מתאפשר טיול בשטח החפצים באמצעות כלי רכב אשר אישור הכניסה שלהם מאושר בעת בחינת בקשה לטיול.

2.9. הליך הקבלה לשטח מפעל הרכבים.

2.9.1. כניסת (יציאה) של כלי רכב, ללא קשר לבעלותם, לשטח החברה מתבצעת רק דרך שערי הכניסה לרכב של המחסום.

כל כלי הרכב, הן בכניסה לשטח המפעל והן ביציאה ממנו, נתונים לבדיקה של עובדי הביטחון (למעט רכבים של ראשי המפעל בעלי זכות כניסה לשטחה של המפעל). הארגון ללא סימן ב-ACS וללא בדיקת רכבים). בדיקת רכבים ללא השתתפות הנהג אסורה.

בדיקת הרכבים מתבצעת ב אזור צפייה.אזור הבידוק של המחסום - "מחסום מרכזי" מוגדר על ידי הגבול משער הכניסה המצויד במחסום לאי סדרים מלאכותיים ("פירים נגד מהירות") בשני הכיוונים. באזור הבדיקה, הן מצד אחד והן מצד שני, אמורה להיות רק מכונית אחת כל אחת.

לשאר הרכבים, הממתינים לבדיקה, אין זכות לחצות את החספוס המלאכותי לכיוון השער עד לפינוי אזור הבדיקה.

2.9.2. הנוהל לתנועת כלי רכב על הנתיב בשטח החברה נקבע על ידי תמרורים וסימונים בהתאם ל"כללי הדרך של הפדרציה הרוסית" והתקנות המקומיות של החברה.

מהירות כלי הרכב בשטח הארגון בכביש המרכזי לא תעלה על 40 קמ"ש, ובכל שאר הדרכים הסמוכות - 20 קמ"ש.

2.9.3. כניסת כלי רכב השייכים לחברה לשטח המתקנים ויציאתם מתבצעת רק בהצגת כרטיס אישי ותחבורה קבוע על ידי הנהג. נהגי רכבים של המיזם, בכניסה ויציאה מספר פעמים במהלך יום העבודה, אינם מסמנים כרטיסים אישיים במערכת בקרת הכניסה, אלא מסמנים אותם רק בכניסה לעבודה וביציאה מהעבודה לאחר סיום העבודה. יום הכניסה לשטח המכוניות של המפעל שהגיעו עם מטען לכתובת המפעל בשעות שאינן עבודה, נעשית בנוכחות כרטיס אישי ותחבורה. שטר המטען (או העתק שלו) נמסר לעוזר ראש המאבטח (להגשה לאחר מכן למשרד המעבר).

המטען מועבר תחת שמירה בצורה אטומה (אטומה) לראש שומר המשמר. מקום החניה לרכבים מסוג זה נקבע על ידי שירות המשנה למנכ"ל מסחר ותחבורה ומוסכם עם ראש אגף הביטחון, עליו מודיעים להנהלת הביטחון. השליטה על הצבת כלי רכב במקום ייעודי מוטלת על ראש משמר המשמר.

2.9.4. כניסה ויציאה של מכוניות של ארגוני צד שלישי לשטח המתקן שהגיעו עם מטען לכתובת החברה במהלך שעות העבודה מותרת עם כרטיס נהג זמני אישי שהונפק על ידי משרד הסיווג הביטחוני עם ציון המותג ומספר הרישום של המדינה. של הרכב או עם כרטיס הובלה חד פעמי במדיה אלקטרונית, אשר עבור הנהג הוא גם כרטיס אישי. במקביל, תעודת המשלוח של הסחורה (או העתק שלה) מועברת למשרד המעבר של הגר"מ של ההגנה. הכניסה של מכוניות כאלה מתבצעת על ידי נהג רגיל, ונציגי השוגר, נוסעים אחרים נכנסים לשטח המתקן דרך המחסום באמצעות אישורים זמניים אישיים או לאחר רישום

עובר חד פעמי.

קבלת כלי רכב של ארגוני צד שלישי העוסקים בייצור עצמאי או בפעילויות כלכליות אחרות בשטח המיזם מתבצעת על בסיס אישורי תחבורה קבועים וזמניים בטופס הקבוע, שהונפקו על בסיס מכתבי בקשה מה- ראשי הארגונים הרלוונטיים מופנים לראש אגף הביטחון.

קבלת רכבים של מבקרים לארגונים אלו מתבצעת על בסיס אישורי תחבורה חד-פעמיים המונפקים על ידי משרד הפאסים של הגר"מ של המיגון על בסיס פניות (תזכירים) של ראשי ארגונים.

2.9.5. הובלת מבקרים ברכב מותרת רק בשעות העבודה עם כרטיס הובלה חד פעמי במדיה אלקטרונית המהווה גם כרטיס אישי לנהג.

נוהל הנפקת כרטיסי הובלה זמניים וחד-פעמיים תואם באופן מלא את נוהל הנפקת כרטיסים אישיים זמניים וחד-פעמיים (סעיפים 2.5 ו-2.6 להוראה זו).

יחד עם זאת, על ראשי החטיבות המבניות של המפעל לקחת בחשבון כי הצורך התפעולי הבלתי מוצדק במעבר מבקרים בתחבורה מוטורית מנוגד לאינטרסים של הבטחת בטיחות המפעל, ובעת עריכת תזכירים ( הגשת בקשות) להנפקת כרטיסי הובלה חד-פעמיים, לקבוע בקפידה את כדאיותם בכל מקרה ספציפי.

2.9.6. הובלה מוטורית העוברת לשטח ה-TSB (דרך המחסום - "מחסום TSB") מותרת להיכנס למתקן שצוין באמצעות אישורי תחבורה שהונפקו על ידי משרד המעבר של ה-GR של ההגנה. שעת ההגעה והיציאה של כלי רכב נרשמה על ידי המאבטח במחסום ביומן הכניסה והיציאה של רכבים במוצב מס' 25 (מחסום - "מחסום TSB").

2.9.7. הובלה אישית של עובדי החברה מותרת רק בכרטיסי הובלה אישיים.

תנועת כלי רכב אישיים בשטח האנטרפרייז מותרת רק לנסיעה לחניונים מאובזרים לסדנאות. חל איסור על חנייה באזורים אחרים של המפעל.

הבסיס להנפקת כרטיס תחבורה לזכות להחנות רכבים בחניונים כלליים של מפעלים או בחניונים של סדנאות במשרד המעבר הוא פנייה אישית של הבעלים עם בקשת ראש היחידה המופנית לראש אגף האבטחה ועם אשרת ההרשאה של ראש אגף הביטחון להנפקת כרטיס.

לנהג רכב אישי אין זכות לעבור במחסום מבלי לסמן מעבר אישי ב-ACS.

2.9.8. השליטה על יישום לוח הזמנים והמרווחים לתנועת אוטובוסים המסיעים את עובדי המיזם מופקדת על ראש מחלקת התחבורה.

ראש בית המלאכה לרכבת, בתורו, מחויב להגביל בצורה מקסימלית את עבודת הניווט של המאגר במהלך תקופות הכניסה והיציאה של אוטובוסים המסיעים עובדי המפעל.

2.9.9. כניסה של כל רכב לאתרי ייצור ללא מעכב ניצוץ על משתיק הקול של המכונית וחניה במקומות לא מסומנים ולא מאובזרים (כלומר מחוץ לחניונים של הסדנה), וכן מתחת למעברים עיליים וקרובים מ-9 מטרים מהם, על מנת לבצע לְהֵעָנוֹת

בטיחות אש אסורה.

2.9.10. כאשר עוברים במחסום נהג הרכב חייב:

עצור את המכונית באזור הבדיקה וצא מהמכונית;

הצג את הכרטיסים האישיים והתחבורה שלך לקצין הביטחון;

לרדת מהנוסעים ולכוון אותם לבניין המחסום כדי לעבור דרך קרוסלות ACS;

למלא את כל הדרישות של עובדי הביטחון או UB לבדיקת הרכב: לפתוח את תא המטען, מכסה המנוע, להרים את המושבים, להציג את הגוף לבדיקה וכו';

רשום כרטיס כניסה אישי ב-ACS (למעט נהגים במשרה מלאה של רכבים השייכים לאנטרפרייז).

2.9.11. רכבים מיוחדים של מכבי האש, שירות חילוץ גז, אמבולנס, גורמי אכיפת חוק המגיעים למתקני המפעל בקשר למקרי חירום או תרגילים, בעקבות הפעלת אותות מיוחדים, רשאים לעבור בחופשיות, וביציאה מהמתקנים נבדק על ידי הביטחון באופן כללי. מידע על מכוניות מסוג זה נרשם על ידי השומרים במחסום בחוברת עבודה עם דיווח לראש משמר המשמר.

2.9.12. כל רכב בו נוהג נהג החשוד בשימוש באלכוהול או בחומרים נרקוטיים ורעילים אסור לשטח החברה. הנהג מלווה למשרד הביטחון כדי לערוך פרוטוקול-אקט וקבלת הסבר בכתב, ולאחר מכן למרכז הבריאות של המפעל לבדיקה רפואית.

פרוטוקול-מעשה בטופס מיוחד ומעשה בדיקה רפואית למצב שכרות של אדם הנוהג ברכב (נספח מס' 15) מועברים לראשי המחלקות לצורך נקיטת אמצעי משמעת.

אם נהג של ארגון צד שלישי מזוהה במצב של שכרות אלכוהולית, נרקוטית או רעילה, יחולו עונשים על ארגון זה בהתאם להסכם שנחתם.

במקרה שעובדי רפואה של מרכז הבריאות חושפים את מצבו של נהג החברה בשיכור במהלך הבדיקה לפני הנסיעה, הם מחויבים לדווח על כך לשולח החברה ולראש אגף האבטחה ולאחר מכן לצייר. להעלות דו"ח בדיקה רפואית למצב שכרות של הנוהג ברכב, אשר מועבר לאחר מכן לראש יחידות המבנים לנקיטת צעדים משמעתיים.

2.9.13. במקרים של יבוא זמני לשטח המפעל (טרנזיט) במכוניות של סחורה וחומרים כלשהם, הנהג מחויב לדווח על כך בכניסה לעובד הביטחון ולערוך באופן אישי רישום מתאים ב"יומן רישום זמני". רכוש מיובא" (נספח מס' 16).

סחורות וחומרים מיוצאים, שלא הוכרזו על ידי הנהג בכניסה לשטח המפעל, נחשבים מיוצאים שלא כדין ונשארים בשמירה בחדר מיוחד של הביטחון עד תום ההליכים. במקביל, נערך נגד נהג הרכב פרוטוקול-אקט על ייצוא בלתי מורשה של רכוש.

2.9.14. הנהלת המפעל ועובדי הביטחון אינם אחראים לבטיחות כלי הרכב בחניונים ובחניונים הנמצאים בשטח המפעל והשטח הסמוך לו. הם גם אינם נושאים באחריות מהותית או אחרת כלפי הבעלים.

2.9.15. לעובדי UB וביטחון יש זכות לשלוט על סדר תנועת כלי הרכב בשטח מתקני החברה והחנייה שלה, לרבות בחניונים של בתי מלאכה וחניונים כלליים של מפעלים, וכן יש להם זכות לבדוק את מסמכי הנהגים והנוסעים. בעקבותיהם.

2.10. סדר הכניסה והיציאה של תחבורה ברכבת.

שערי רכבת חייבים להיות תמיד במצב סגור. פתיחת השער מתבצעת על ידי עובדי הביטחון רק בהוראת סדרן חנות הרכבת.

קטרי דיזל לפני יציאה וכניסה בשערי הרכבת נתונים לבדיקה כללית.

חברי חטיבת מקבצי קטרים ​​חייבים תמיד להחזיק בידם כרטיס אישי ולהציגו בידי עובד אבטחה לבקשתו.

בקטרי דיזל חל איסור על הסעת נוסעים בשערי הרכבת של המפעל, למעט אנשי הצוות, והובלת סחורות וחומרים כלשהם.

2.11. נוהל ייצוא מוצרים, יבוא (יצוא), כניסה (פינוי) של סחורות וחומרים. חומר עובר.

2.11.1. ארגון השליטה על מתן צו היבוא (יצוא), כניסה (הסרה) של מוצרים וסחורות וחומרים, כמו גם תנועתם מוקצה ל-UB.

האמצעים לבקרת תנועת כל הסחורות והחומרים דרך המחסום של המיזם מבוצעים ישירות על ידי עובדי האבטחה.

2.11.2. הבסיס לייצוא (הסרה) של מוצרים ונכסים חומריים אחרים משטח המיזם הם שטרי מטען של טפסים סטנדרטיים שאושרו על ידי ועדת הסטטיסטיקה של המדינה של הפדרציה הרוסית מעבר חומרמפעלים (נספח מס' 17).

בבדיקת נכונות החשבונית ליצוא מוצרים, שמים לב עובדי הביטחון לנוכחות החובה בחשבונית של מועד הוצאתה, מאמתים את החתימות עם דוגמאות החתימה הקיימות, בודקים את נוכחות כל החתימות והסימנים הדרושים לרישום.

יש להנפיק שטרות מטען עבור כל רכב המייצא את מוצרי הארגון. לכל חשבונית צריך להיות מספר רישום נפרד משלה.

שטר המטען הינו מסמך חד פעמי ולאחר וידוא כי שטר המטען תואם את ההרכב הכמותי של המוצרים המיוצאים וסימון עובד הביטחון על השיק, הוא מועבר למשרד הסיווג הביטחוני.

החשבונית לייצוא מוצרים תקפה לחמישה ימים קלנדריים מיום ההנפקה. אם חריגה מתקופת התוקף המצוינת של תעודת המשלוח, המוצרים אינם כפופים למעבר במחסום.

2.11.4. ייצוא (הסרה) של כל הסחורה והחומרים האחרים משטח המיזם, ללא קשר לצורת וסוג המסמכים הנלווים שהונפקו, מותר רק אם יש כזה שנקבע בהוראות אלה מעבר חומר.

כרטיס חומר מונפק ביחידה מבנית. הוא מכיל את תאריך היצוא (פינוי) של סחורות וחומרים, שם היחידה, מותג, מספר מדינה, שם נהג הרכב (אם סחורה וחומרים מיוצאים) ומטרת הייצוא (פינוי). אז כל המידע על הסחורה והחומרים המיוצאים (הוסרו) מוזן שם.

רק ראשי המחלקות והאנשים המחליפים אותם בצו יכולים לאשר ייצוא של סחורות וחומרים משטח המיזם. במידת הצורך ניתן להכניס את החתימה המאשרת על ידי הממונה הישיר של ראש היחידה.

מיד לפני ייצוא (פינוי) של סחורות וחומרים, אחראי היחידה מתאם את מעבר החומר עם נציג ה-UB, אשר מקצה לו מספר רישום סידורי ומאשר אותו בחותמת "מחלקת אבטחה". המסמכים הנלווים המצורפים לסחורות וחומרים חתומים על ידי ראשי מחלקות וגורמים אחראיים כלכלית. הם מסופקים ל-UB יחד עם כרטיס חומר, אך אינם כפופים לרישום.

הבסיס לשחרור משטח המיזם דרך המחסום של כל סחורה וחומרים (למעט מוצרים) עבור עובד אבטחה הוא כרטיס חומרי שהונפק ונרשם ב-UB. בבדיקת תקינות הוצאת כרטיס חומרי, עובדי האבטחה שמים לב לתאריך הנפקתו, מאמתים את החתימות עם דוגמאות החתימה הקיימות ובודקים את זמינות כל הרישומים והפרטים הדרושים.

כרטיס חומר, שטר מטען, הרשאה ממולאים רק בכתב יד אחד ודיו אחד, עם כל התיקונים שהם נחשבים לא חוקיים.

גם כרטיס החומר הינו מסמך חד פעמי ולאחר בדיקת התאמה של הסחורה והחומרים הרשומים בו בכמות ומספור המיוצאים ובסימני עובד הביטחון על השיק, הוא מועבר למשרד המעבר של ה-GR של הביטחון.

כרטיס החומר תקף ליום המצוין בו. במקרה של איחור, סחורות וחומרים אינם כפופים למעבר במחסום.

2.11.5. החזרה (החלפה) לספקים של סחורות וחומרים וחלקי חילוף שלא עברו את בקרת התשומות, ייצוא ציוד לאימות, תיקון, אחריות ותיקונים לאחר אחריות מתבצעת על בסיס מעבר חומר וחשבונית של א. טופס בין-ענפים סטנדרטי מס' M-15.

2.11.6. פינוי אשפה ושאר פסולת עירונית מוצקה למזבלה על בסיס היתר חומרי ודרישה חתומה על ידי ראש האגף הכלכלי ופסולת בניין והתקנה ופסולת בניין מועברת על בסיס היתר חומרי ודרישה. חתום על ידי המשנה למנכ"ל בנייה והשקעות הון.

2.11.7. פינוי גרוטאות מתכת מתבצע על בסיס מעבר חומר וחשבונית חתומה ע"י סגן ראש אגף לוגיסטיקה, בהסכמת סמנכ"ל מסחר ותחבורה, וכן אישור שניתן ע"י מפעיל משקל המשאית. .

2.11.8. ניתן להעביר כלים, חומרים מתכלים בכמויות קטנות, שבשל הפרט של פעילות הייצור של היחידה, נמצאים בשימוש מתמיד במתקנים שונים של הארגון, כמו גם סרבל שנשלח לכביסה (ניקוי יבש) דרך המחסום של הארגון. Enterprise רק עם אישורי חומר, ללא מסמכים נלווים אחרים.

2.11.9. ייצוא ופינוי משטח המיזם של מוצרים, חומרים, גרוטאות מתכת, פסולת נמכרת, מכולות וסחורות וחומרים אחרים שנרכשו על ידי עובדי המיזם עבור תשלומים שאינם במזומן מתבצע על בסיס כרטיס מעבר חומרי וטופס חשבונית מס' M-15, מוסכם עם המשנה למנכ"ל מסחר ותחבורה או סגן מנכ"ל לבעלות על הנמכר

חומרים.

2.11.10. מסמכים לייצוא (פינוי) של סחורות וחומרים מונפקים רק עבור כמות כזו של מטען (חתיכות, משקל, נפח וכו') שניתן לייצא (להוציא) בטיסה אחת, והם תקפים רק בתאריך הנקוב ב- מסמך ההיתר.

2.11.11. בעת הוצאת (הוצאת) סחורות וחומרים, על עובדי האבטחה במחסום לאמת את הזמינות בפועל של משאבי החומר עם השם והכמות המצוינים בכרטיס החומר. במקרה של ייצוא של מטען אטום, בדוק את החותמות על התאמתם לדוגמאות הזמינות.

אם הסחורה והחומרים הנשלפים (מוציאים) שהוגשו לבדיקה תואמים את הנתונים המצוינים בכרטיס החומר, עובד הביטחון רושם בכרטיס זה הערה המציינת את שעת ההנפקה, שם משפחתו וסימניו.

כל המסמכים לייצוא (פינוי) סחורות וחומרים בתום יום העבודה מועברים על ידי עוזר ראש משמר המשמר למשרד המעבר של הגר"מ של המשמר לפי הפנקס.

2.11.12. במקרים בהם לא ניתן לזהות את המטען המיועד לייצוא במהלך הבדיקה במחסום, האדם האחראי לייצוא הטובין חייבבאמצעות ראש משמר המשמר, הזמינו נציג של המשמר לשלוט בהעמסה.

לאחר בדיקת הסחורה והחומרים שהועמסו לרכב לעמידה בכרטיס החומר והחשבונית שהוצגו, נציג הביטחון מלווה את המכונית למחסום, שם הוא מציין את התאריך והשעה של הבדיקה בכרטיס החומר והשלטים, ובכך מאפשר מכונית לצאת עם המטען שנבדק.

2.11.13. הבסיס לייצוא (הסרה) של תיעוד טכני ואחר המסומן "סוד מסחרי" ו"סודי" הוא מעבר חומרי שהוסכם ב-UB. אישור חומרי ניתן רק אם יש תזכיר של ראש היחידה המבנית, מוסכם עם ראש אגף הביטחון במפעל.

2.11.14. הנפקת כרטיס חומר ליצוא (הסרה) דרך המחסום של נושאי מידע ומחשבים כלשהם מתבצעת גם על בסיס תזכיר של ראש היחידה המבנית, מוסכם עם ראש UB.

2.11.15. בסופי שבוע ובחגים, במקרה של צורך דחוף בפינוי (פינוי) של סחורות וחומרים, למעבר החומר יש את הזכות להירשם ולאשר את השולח של המיזם.

במקרה זה, נציג UB האחראי על הרישום והחשבון על מעברי חומר לפני עזיבת העבודה בערב סוף השבוע (חגים) מודיע למספר הרישום הבא לשולח המיזם.

שולח המיזם, לאחר רישום ואישור המעבר החומרי, מחויב לרשום הערה ברשימת השיגור, לצורך העברת המידע לאחר מכן לנציג האחראי של UB.

2.11.16. רשימת התפקידים עם חתימות לדוגמה של בעלי תפקידים המוענקים להם הזכות לחתום על מסמכים לשחרור מוצרים וסחורות וחומרים מפותחת מדי שנה על ידי שירותו של המשנה למנכ"ל מסחר ותחבורה ומאושרת על ידי המנכ"ל.

הרשימות המאושרות לשנה הבאה מוגשות ל-UB ולהגנה לפני תום השנה הנוכחית.

במידת הצורך, ניתן להשלים ולשנות את הרשימות הללו במהלך השנה הקלנדרית.

2.11.17. כל תנועות הסחורות והחומרים דרך המחסום לייבוא ​​מתבצעות על פי שטרי מטען של טפסים סטנדרטיים המאושרים על ידי הוועדה לסטטיסטיקה של המדינה. במקביל, עותק אחד של המסמך הנלווה מועבר למשרד המעבר של הגר"מ של המשמר, ובסופי שבוע (חגים) - לעובד המשמר להעברה לאחר מכן למשרד המעבר על פי הפנקס.

יבוא כלי עבודה, מתכלים, רכוש של יחידים בכמויות קטנות וכן סחורות וחומרים שאינם רכוש החברה לפרק זמן קצר (מ-1 עד 30 יום) וייצוא שלהם על ידי עובדי החברה ו ארגוני צד ג' מתבצעים על בסיס רישום בפנקס הנכסים ביבוא זמני".

כאשר ארגוני צד שלישי מייבאים ציוד, כלים וחומרים לייצור עבודות בנייה, התקנה, תיקון במשך זמן רב, על סמך מכתב שסוכם עם ה-UB, נציג הארגון עורך מלאי של הנכס המיובא ב-2 עותקים.

לאחר בדיקת זמינות ותאימות הנכס שהוזן במלאי, חתומים על עותקי המלאי על ידי נציגי הארגון המקבל ועובדי הביטחון. עותק אחד של המלאי מועבר לארגון, והשני נשמר על ידי עוזר מפקד משמר המשמר במחסום בתיקייה נפרדת. בהמשך, ייצוא הנכס שצוין מתבצע בהתאם למלאי.

2.11.18. אנשים המוציאים (מוציאים) סחורות וחומרים שלא כדין משטח המתקנים, כלומר. ללא מעבר מהותי ומסמכים נלווים אחרים, וכן מי שנעצרו בשטח הסמוך למטרות המפעל בחשד לגניבת נכסים מהותיים של המפעל, מלווים לחצרי הביטחון. גם הבדלים בכמות המוצרים המיוצאים, הסחורות והחומרים עם נתוני המעבר החומר, שטר המטען לכיוון הגידול, נחשבים לגניבה.

עובדי הביטחון עורכים פרוטוקול-מעשה על העצורים, מקבלים הסברים בכתב והמשאבים החומריים נשארים בשמירה בחדר מיוחד של הביטחון עד תום ההליכים. ראש משמר המשמר יודיע לאלתר בעל פה לראש אגף הביטחון על עובדת המעצר, ולאחר מכן העברת פרוטוקול המעצר המקורי, מעברים והסברים בכתב אליו.

2.11.19. נכסים מהותיים שהוחרמו מעוצרים עקב ביצוע לא נכון של מסמכים לייצוא (הרחקה) מוחזרים לבעלים (האחראי) כנגד חתימה בפרוטוקול-פעולת המעצר לאחר השלמת המסמכים כראוי.

2.11.20. יצוא-יבוא מוצרים וסחורות וחומרים אחרים ברכבת מתבצע בהתאם לדרישות תקן הארגון STO SMK 22 "ניהול תחבורה רכבת" ו"הוראות נוהל שירות וארגון תנועה במסילה שאינה ציבורית. "אִרגוּן".

כדי לשלוט בתנועה ובפתיחה בזמן של שערי הרכבת, מועד היבוא והיצוא מדווח על ידי שולח בית המלאכה לרכבת לעוזר ראש משמר המשמר.

3. מצב תוך אובייקט.

3.1. רק אנשים העובדים במשמרת זו, בעלי מעברים מהמדגם שנקבע ואנשים בעלי מעבר חד-פעמי - במועד שנקבע להם, יכולים להיות בשטח המיזם.

אם יש צורך לבקר בהדרכה תעשייתית, פגישות, משרדי הנהלת המפעל מחוץ למשמרתו, על עובד המפעל לתאם את הביקור עם ראש היחידה המבנית שלו.

הבקרה על תחילת וסיום יום העבודה במועדים, על ניצול נכון של זמן העבודה והפסקת הצהריים מתבצעת על ידי ראשי אגפים מבניים.

עובדי המיזם ומבקרים הנמצאים בשטח המיזם ללא רשות מעבר לזמן שנקבע (למעט אנשים המפורטים בסעיף 2.7.11. להוראות אלה) נעצרים על ידי עובדי האבטחה תוך הכנת פרוטוקול - מעשה ושוחרר משטח המפעל על ידי ראש משמר הביטחון לאחר שבירר את הסיבות לעיכובם.

3.2. על פי נתוני ACS, OT, WP ו-MC בודקים את שעת ההגעה והעזיבה של העובדים אל ומשטח המיזם על מנת לזהות הפרות של זמני ההתחלה והסיום של העבודה שנקבעו בסעיף 5.2. תקנות עבודה פנימיות.

במקרה שמתגלה פגיעה בבריאות, בטיחות והגנת העבודה, יחד עם רמ"ח וראש היחידה המבנית בה עובד העובד שביצע את ההפרה, הם בודקים את סיבת ההפרה.

בהתבסס על תוצאות הביקורת, מוסר ראש היחידה מבנית לביצוע בקרה מידע על הצעדים שננקטו למל"ל, למל"ח ולפ"מ.

במקרה של הטלת סנקציה משמעתית, עותק מהצו נמסר ל-PMO.

3.3. אנשים השוהים במתקנים או מנסים להיכנס או לצאת משטח החברה במצב של שכרות אלכוהולית, נרקוטית או רעילה צפויים למעצר.

נוהל הפעולות במקרים אלו של עובדי הביטחון, מרכז הבריאות של המפעל ובעלי תפקידים נוספים מוגדר בסעיפים 1.11. ו-2.9.12. של הוראה זו.

3.4. במקרה של גילוי (גילוי) של עובדת גניבה של נכסים מהותיים בכל אחד מהחפצים של המיזם, חייב עובד החברה שגילה את הגניבהלהודיע ​​על כך להנהלת מתקן זה, ל-UB ולביטחון.

3.5. כאשר נמצאו נכסים חומריים באתר התעשייה ובשטח הסמוך למפעל, המאוחסנים מחוץ למחסן או למתחם הייצור, אזורי אחסון מצוידים וכן כאשר נמצאו מכולות לא סגורות, בתים חלפים, בתי מלאכה ניידים עם סחורות וחומרים, הביטחון עובדים מדווחים על כך לראש המאבטח, מהווים פרוטוקול-פעולה על אחסון לא תקין של סחורות וחומרים.

לנקוט בכל האמצעים האפשריים כדי להבטיח את שלומם עד לזיהוי בעליהם.

אם אי אפשר לקבוע את הבעלים של הנכסים החומריים שהתגלו, עובדי האבטחה מתעדים את עובדת הגילוי (תיאור מפורט של חפצים או דברים, מיקום בצירוף דיאגרמה, פעולת שקילה או מדידות) ויחד עם הפרוטוקול-אקט, להעביר את החומר לראש השומר.

ראש מאבטח הביטחון מדווח מיידית על עובדה זו להנהלת האבטחה על מנת ליידע את ראש אגף האבטחה במפעל ולאחר מכן שליחת מסמכים על עובדה זו למחלקת הביטחון.

עם קבלת המידע, UB עורך חקירה פנימית כדי לקבוע את הבעלים שבבעלותו נכסים מהותיים אלה, או מכולות לא סגורות, בקתות, בתי מלאכה ניידים, ודורש נקיטת צעדים בעובדות של אחסון לא תקין של סחורות וחומרים. אם הבעלים אינו מזוהה, נכסי החומר שהתגלו נמסרים למחסן OMTS לרישום.

3.6. עם קבלת אות על התרחשות חירום (שריפה, פיצוץ, אסון טבע וכדומה), קבוצת האבטחה הניידת, עם ההגעה למקום, סוגרת אותו בשיתוף עם ראש מערך החירום, או עם השולח הארגוני.

נסיעה (מעבר) ישירות למקום מותרת רק לאנשי שירות, מנהלי המתקן והמפעל וכן אנשים, כלי רכב המעורבים בחיסול מצב חירום וביסוס סיבת התרחשותו.

החובה לפקח על פינוי בזמן ומלא של כוח אדם, רכוש ותיעוד מוטלת על ראשי המחלקות והאחראים למצב השריפה.

3.7. סדר העבודה ב אזור ביטחון.

3.7.1. אזור הביטחון הוא רצועות השטח הצמודות לגדר המערכת של החפצים ברוחב 5 מטרים, הן מבחוץ והן בחלקה הפנימי של הגדר.

3.7.2. ביצוע עבודות תיקון במרחב הביטחון, ההשפעה (במקרה של צורך בייצור) בגדר המערכת כפופה להסכמה מראש עם המשנה למנכ"ל הביטחון.

3.7.3. חל איסור על אחסנת חומרי בניין, ציוד, מכולות, פריטים אחרים, שתילת עצים ושיחים, בניית מבנים באזור החיץ.

3.7.4. אנשים אשר נמצאים ללא רשות באזור הביטחון הם מפרים את משטרי הגישה והתוך-אובייקט ומלווים למשרד הביטחון כדי לקבוע את זהות ומטרת הימצאות באזור הביטחון, לערוך פרוטוקול-אקט.

3.8. כל השטחים של המיזם עם סיום העבודה נבדקים על ידי אנשים האחראים למצבם למניעת שריפות.

תאורה חשמלית, ציוד חימום חשמלי, כמו גם ציוד משרדי מופסק, חלונות ופתחי אוורור סגורים, דלתות ננעלות.

חצרים טעונים איטום יהיו אטומים.

3.9. סגירה (פתיחה) של חצרים מצוידים באזעקות פורץ, נוהל מסירת חפצים (חצרים) בהגנה מוגדר ב"הוראות נוהל מסירה בהגנה וקבלת מיגון חפצי משרד וחפצים "אִרגוּן"לקונסולת הניטור המרכזית של המשמר.

3.10. בעת ביצוע גניבת רכוש אישי של עובדי החברה וארגוני צד ג', וכן סחורות וחומרים של החברה, הנעשים משטחי משרד לא סגורים, מלתחות בשעות העבודה, או מאלה שנותרו פתוחים ללא שעות עבודה. , עובדי המאבטח אינם נושאים באחריות עניינית.

בכל מקרה של גניבת רכוש אישי ונכסים חומריים מחצרים לא מאובטחים, מנהלים ראשי אגפים מבניים חקירה רשמית תוך מעורבות, במידת הצורך, של עובדי אגף האבטחה של המפעל. ההליכים מדווחים לסגן המנהל הכללי לביטחון.

3.11. עובדי החברה, צדדים שלישיים ומבקרים חייבים לציית ל:

תקנות העבודה הפנימיות של המיזם;

מסלולים וכללים לתנועת הולכי רגל וכלי רכב בשטח המפעל וכן נוהל וכללים לחניית רכבים;

דרישות תקנות משפטיות ומסמכים נוספים בתחום הגנת העבודה, בטיחות תעשייתית ואש, חקיקה סביבתית.

אי עמידה בדרישות לעיל נחשבת כהפרה של המשטר הפנימי.

3.12. כל תנועה בתוך השטח על ידי עובדי ומבקרי החברה מתבצעת רק בכרטיסים.

3.13. עישון בשטח המיזם מותר רק באזורים ייעודיים במיוחד המצוידים בפחי אשפה, ארגזי חול ומכלי מים.

יש לתאם את רשימת אזורי העישון עם ראש אגף ביטחון, בטיחות ואבטחה ומכבי האש, באישור המהנדס הראשי - ראש אגף פיקוח ופיתוח, ולסימון המקומות עצמם בשילוט.

3.14. עצורים בגין הפרת המשטר התוך-אובייקטיבי מועברים ללשכת המשמר למתן הסבר בכתב ועריכת פרוטוקול-אקט על ההפרה. חומרים אלו מועברים ל-UB, ומשם הם נשלחים לדין משמעתי לראשי המחלקות.

3.15. מתקנים שעלולים להיות מסוכנים (קריטיים) של הארגון מגודרים מהשטח המשותף על ידי מבנים הנדסיים וטכניים ומצוידים במערכות אזעקה ביטחוניות ומעקב וידאו. סדר הגישה למתקנים אלה נקבע על ידי סגן המנהל הכללי לאבטחה.

מבוא

בקרת כניסה היא אוסף של הגבלות וכללים ארגוניים ומשפטיים הקובעים את נוהל המעבר במחסומים למבנים (מתחמים) בודדים של עובדי המתקן, מבקרים, כלי רכב וציוד.

בקרת כניסה היא אחת מנקודות המפתח בארגון מערך האבטחה בארגון. מתפקידים אלו, משטר בקרת הגישה הוא מכלול של אמצעים ארגוניים (מנהליים ומגבילים), פתרונות הנדסיים וטכניים ופעולות של שירות הביטחון.

ארגון משטר בקרת הגישה בולט במורכבות מסוימת. העובדה היא שמנגנון יישום משטר המחסומים מבוסס על החלת "איסורים" ו"הגבלות" ביחס לגופים שחוצים את גבולות החפצים המוגנים על מנת להבטיח את האינטרסים של המיזם. מנגנון כזה חייב להיות ללא דופי מבחינת עמידה בדרישות החקיקה הנוכחית.

מאמר זה דן בכיוונים העיקריים של יצירת משטר מחסומים במיזם: מתודולוגיה לקביעת והערכת הנתונים הראשוניים; פיתוח אמצעים ומסמכים נורמטיביים; ציוד מחסום.

הוראות כלליות

משטר בקרת הגישה (כחלק ממערך האבטחה) חייב לעמוד בחקיקה הנוכחית, אמנת המיזם, וכן פעולות משפטיות רגולטוריות אחרות המסדירות את פעילות המיזם.

המטרות העיקריות של יצירת משטר מחסומים הן:

• הגנה על האינטרסים הלגיטימיים של המיזם, שמירה על סדר הניהול הפנימי;
• הגנה על רכוש המיזם, השימוש הרציונלי והיעיל בו;
• צמיחת הרווחים של המיזם;
• יציבות פנימית וחיצונית של המיזם;
• הגנה על סודות מסחריים וזכויות קניין רוחני.

בקרת גישה כחלק ממערכת האבטחה מאפשרת לך לפתור את המשימות הבאות:

• הבטחת מעבר מורשה של עובדים ומבקרים, יבוא (יצוא) של מוצרים ונכסים חומריים, העבודה הקצבית של המיזם;
• מניעת כניסה בלתי מבוקרת של אנשים ורכבים בלתי מורשים לאזורים מוגנים ולתוך מבנים בודדים (מתחמים);
• גילוי בזמן של איומים על האינטרסים של המיזם, כמו גם תנאים שעלולים להיות מסוכנים התורמים להגרמת נזק חומרי ומוסרי למפעל;
• יצירת ערבויות אמינות לשמירה על היציבות הארגונית של היחסים החיצוניים והפנימיים של המיזם, פיתוח מנגנון לתגובה מהירה לאיומים ומגמות שליליות;
• דיכוי של פגיעה באינטרסים הלגיטימיים של המיזם, שימוש באמצעים משפטיים, כלכליים, ארגוניים, סוציו-פסיכולוגיים, טכניים ואחרים לזיהוי והפחתת מקורות איומים על ביטחון המיזם.

ניתן להגדיר את משטר בקרת הגישה כמערכת למתן ערבויות רגולטוריות, ארגוניות וחומריות לאיתור, מניעה ודיכוי של הפרות בזכויות החוקיות של מיזם, רכושו, קניין רוחני, משמעת תעשייתית, מנהיגות טכנולוגית, הישגים מדעיים ו מידע מוגן, וכמערכת של הגבלות וכללים ארגוניים ומשפטיים הקובעים את הנוהל להעברת עובדי המתקן, מבקרים, כלי רכב ונכסים חומריים דרך המחסומים.

ערבויות רגולטוריות כוללות פרשנות ויישום כללי החוק, הבהרת גבולות תוקפם, ביצירת היחסים המשפטיים הדרושים, קביעת והבטחת הפעילות החוקית של חטיבות ועובדי החברה באשר לבטיחותה, שימוש באמצעים מגבילים, הפעלת סנקציות נגד יחידים וישויות משפטיות הפוגעות בחברות בעלי אינטרסים לגיטימיים.

ערבויות ארגוניות נוצרות על ידי פיתוח, בנייה ושמירה על יעילות גבוהה של המבנה הארגוני הכולל לניהול תהליך זיהוי ודיכוי איומים על פעילות החברה, תוך שימוש במנגנון יעיל להמרצת תפקודה המיטבי והכשרה מתאימה.

ערבויות מהותיות נוצרות באמצעות הקצאה ושימוש במשאבים פיננסיים, טכניים, כוחניים, אינטלקטואליים, מידעיים ואחרים של החברה, המבטיחים זיהוי בזמן, הפחתה ודיכוי של מקורות איומים, מניעה ולוקליזציה של נזק אפשרי, יצירת תנאים נוחים. לפעילות החברה. ערבויות אלו ממלאות את אמצעי האבטחה הרגולטוריים והארגוניים בתוכן מעשי, יוצרות בסיס אמיתי לפיתוח תרבות האבטחה של החברה.

עיקר הפעילות של בקרת הכניסה מפותחת על ידי שירות הביטחון, מאושרת על ידי ראש החברה ומונפקת על ידי ההוראה על בקרת הכניסה. האחריות על ארגון משטר המחסומים מוטלת על ראש שירות הביטחון. היישום המעשי של משטר בקרת הכניסה מוטל על השומרים (תורנים במחסום, בקרים, מאבטחים), שעל עובדיהם להכיר את כללי בקרת הכניסה שנקבעה במתקן, את המסמכים העדכניים על נוהל מעבר עובדים ומבקרים במתקן (מהמתקן), ייבוא ​​(ייצוא) פריטי מלאי. ניתן להגדיר את משטר בקרת הגישה הן עבור המתקן כולו והן במבנים בודדים, בניינים, מחלקות, מתקני אחסון וחצרים מיוחדים אחרים.

דרישות בקרת גישה חייבות להיות מועברות ללא פשרות לכל עובד במתקן. כל עובדי ועובדי המתקן נדרשים לעמוד בהם. יש לבצע חקירה מנהלית בכל מקרה של הפרת משטר בקרת הגישה.

חובות האבטחה למשטר המחסומים נקבעות בהנחיות ובתפקידים הרשמיים של פקחי המחסומים.

הכנת נתונים ראשונית

יזמות ואיסורים (הגבלות) סותרים מטבעם, ואומנותו של מעצב בקרת הגישה טמונה דווקא במציאת איזון סביר בין ההגבלות הנחוצות לבין האינטרסים של המיזם.

פיתוח אמצעים ומסמכים רגולטוריים של משטר המחסומים מתחיל בקביעת הנתונים הראשוניים. בהערכת הנתונים הראשוניים, המפתח קובע את ההוראות העיקריות של ההוראה על בקרת הגישה. מומלץ להציע את הרצף הבא לקביעה והערכת הנתונים הראשוניים:

1. המבנה הארגוני של המיזם, מיקומם של מרכיביו הפרטניים ואופי הייצור (הפעילות) עליהם. הבהרת סוגיות אלו מאפשרת לנו לפתור את הבעיות המעשיות הבאות:

• להקצות מתקנים, אתרים, מבנים וחצרים שבהם יש צורך לארגן מחסום;
• לקבוע את אופי המחסומים (מחסומים) למעבר עובדים וכלי רכב.

2. הערכת "הנפח היומי" של זרימת כלי רכב, מטענים, נכסי חומר ואנשים (אנשי חברה ומבקרים) העוברים במחסום ואל מבנים בודדים (מתחמים). רק על בסיס הערכת מצבם האמיתי של המחסומים, ניתן להעריך את תפוקת המחסומים הקיימים ולהתאים אותה למשימות הייצור הראשי במתקן. הערכה כזו תאפשר לכם לבחור את האפשרות הטובה ביותר לאוטומציה ושליטה במעבר (מעבר) לאזורים מוגנים. 3. הקצאת (לפי סדר חשיבות) של קטגוריית החפצים, כלי הרכב והמטענים וכן קטגוריית האנשים החוצים את הגבולות שנקבעו. כדי להשיג בהירות בהגדרות, מוצע לסווג את השטחים והשטח של המתקן בהתאם לתנאי הגישה ומידת האבטחה.

לארגון ברור של בקרת גישה, יש צורך להפיץ את האובייקטים של הארגון (בניינים, חצרים) לגישה ציבורית, סגורה ומוגבלת. הגדרת קטגוריות המשטר יכולה לתת מענה ברור לשאלות שיש להבהיר בעת ארגון משטר מחסום ופיתוח תיעוד ראשוני לצייד חפץ בציוד אבטחה טכני.

הקצאת קטגוריה ספציפית לחדר עוזרת לווסת ולהצדיק:

• תנאי גישה לעובדי המיזם ולמבקרים במתקן;
• הצעות של הנהלת המיזם לפתח גרסה מיטבית של הליך העברת אנשים, כלי רכב ונכסים חומריים למתקן;
• זמינות וסוג האבטחה הפיזית;
• סוגי אמצעים טכניים המשמשים להבטחת אבטחה.

פיתוח הנחיות בנושא בקרת כניסה

הפתרון המעשי של נושאים הקשורים לארגון בקרת הגישה ניתן בצורת "הוראות לבקרת גישה". ההוראה המפורטת צריכה לקבוע את מערכת אמצעי ההגנה הארגוניים והמשפטיים הקובעים את ההליך (אופן) המעבר (המעבר) המתיר למתקן (מהמתקן), ועשויות לכלול:

1. הוראות כלליות. סעיף זה מפרט:

• מסמכים רגולטוריים שעל בסיסם נערכה ההוראה;
• קביעת משטר בקרת הגישה ומטרת הכנסתו;
• פקידים האמונים על הארגון והניהול המעשי של מערכת בקרת הכניסה;
• סנקציות על מפירי משטר המחסומים;
• דרישות לציוד של חצרים שונים.

2. נוהל העברת עובדי המיזם, נוסעים עסקיים ומבקרים במחסומים. סעיף זה ממליץ:

• רשום את כל המחסומים ומטרתם, תיאורם, מיקומם וקבע את מספורם האחיד;
• לציין את הדרישות לציוד המחסום;
• לקבוע את נוהל המעבר של עובדים ומבקרים לשטח המתקן ואל חצרים מסווגים;
• לקבוע את הזכויות והחובות העיקריות של בקרי המחסום;
• להקים מתחמים שבהם אסור לקבל מבקרים ונציגים של ארגוני צד שלישי.

3. הליך הקבלה לאובייקט כלי רכב, יצוא מוצרים, מסמכים ונכסים מהותיים. סעיף זה מפרט:

• נוהל הכניסה לשטח המתקן (מהמתקן) של כלי רכב השייכים למתקן;
• נוהל כניסה וחניה בשטח חפץ תחבורה בבעלות עובדים על בסיס זכויות קניין אישיות;
• נוהל מעבר מכוניות של ארגוני צד ג' שהגיעו עם מטען לכתובת המתקן בשעות העבודה ושעות העבודה;
• הנוהל ליצוא (יבוא) של פריטי מלאי;
• כללים לעיבוד מסמכים לייצוא (הסרה) של נכסים מהותיים משטח המתקן.

4. סוגי מעברים, הליך הנפקתם. סעיף זה מגדיר:

• סוגי הכרטיסים, מספרם ומעמדם;
• תיאור של מעברים;
• נוהל הוצאת והוצאת היתרים;
• נוהל החלפה ורישום מחדש של אישורים;
• אמצעים במקרה של אובדן מעבר על ידי עובד.

5. חובות פקידים לשמור על משטר המחסומים.

6. חשבונאות ודיווח, נוהל אחסון אישורים, חותמות.

בהתאם למבנה המיזם ולאופי פעילותו, ההוראה עשויה להכיל סעיפים נוספים.

בעת פיתוח הוראות לבקרת גישה, נקבעים סוגי וקבוצות המעברים שיהיו תקפים בארגון.

בארגונים גדולים, ככלל, מותקנים מספר סוגים של מעברים. זה יכול להיות קבוע, זמני, חד פעמי וחומרי מעבר. טפסים לדוגמה של כרטיסים מפותחים על ידי הנהלת המתקן (שירות ביטחון). במראה ובתוכן, על הכרטיסים להיות שונים זה מזה ובעל מידה מסוימת של הגנה. כל סוגי הכרטיסים, למעט אלו מהותיים, מונפקים ומונפקים על ידי משרד המעבר (או מחלקה אחרת) על פי בקשה בכתב. סוגי מעברים נקבעים בהתאם לפרטי הארגון.

מעברים קבועיםמונפקים לעובדי המתקן הנשכרים לעבודה קבועה וכן לעובדי ארגונים אחרים המשרתים כל העת את המתקן. ניתן לחלק את הכרטיסים הקבועים לקבוצות, מספרם ומטרתם נקבעים על פי ההוראה על בקרת גישה. ניתן לשמור אישורי קבע הן בידי עובדי המתקן והן בדוכנים במחסום. כרטיסים קבועים של עוזבים את המתקן לתקופה ארוכה (חופשה, מחלה, נסיעת עסקים וכו') מופקדים במשרד המעבר (מחלקת כוח אדם), וכאשר אישורים כאלה מאוחסנים בתא המחסום בתא (שם הכרטיס). מאוחסן), סימן מתאים. כרטיסים שפוטרים מהעבודה מושמדים באופן שנקבע.

מעברים זמנייםמונפקים לאנשים העובדים על פי חוזה, מועסקים זמנית, משוגרים למפעל ומאוחסנים, ככלל, במחסום. תקופת התוקף והנוהל להנפקת כרטיסים זמניים נקבעים על פי ההנחיות על משטר בקרת הגישה. מעברים זמניים יכולים להיות עם או בלי תמונה. מעברים זמניים ללא תמונה תקפים רק בהצגת תעודת זהות.

עובר חד פעמי(למבקרים ולקוחות) מונפקים לאדם אחד ורק לביקור חד פעמי במפעל ובחטיבותיו. הכרטיס מונפק ותקף בנוכחות תעודת זהות. מעברים חד פעמיים חייבים להשתנות מעת לעת בהתאם לצבע הטפסים ותכונות אחרות.

כרטיס חד פעמי שניתן לנהג ברכב יכול לשמש בו זמנית כפס חד פעמי להובלה.

כרטיס חד פעמי תקף לכניסה לשטח המתקן או לחלקו לזמן מסוים.

הפיקוח על מי שביקר במפעל בכרטיס חד פעמי מתבצע באמצעות סימון בגב הכרטיס המציין את שעת הביקור, המאושר בחתימת מי שקיבל את המבקר.

כרטיס חד פעמי נמשך במחסום על ידי הבקר כאשר המבקר עוזב את המתקן ומועבר למשרד המעבר. על אנשים שלא עזבו את החפץ לאחר פקיעת הכרטיס, הבקר מדווח לראש המשמר (התורן במחסום) כדי לנקוט באמצעים לברר את הסיבות לעיכוב. ניתן לרשום בספר הנהלת חשבונות מיוחד את שמות האנשים שביקרו במתקן בכרטיס חד פעמי.

חומר עוברעבור יצוא (הסרה) של פריטי מלאי מונפקים על ידי הנהלת המיזם. תקופת תוקפו של הכרטיס נקבעת לפי ההוראה על משטר בקרת הגישה. יש להחרים במחסום תעודות חומריות ולהעביר אותן למשרד המעבר.

יש לשמור במחסום דוגמאות של אישורים תקפים. להכשרת אנשי אבטחה, מוקצה המספר הנדרש של דגימות מעבר.

ציוד מחסום

כדי לארגן בקרת גישה, הארגון מצויד במחסומים. ציוד המחסום צריך לספק את התפוקה הדרושה ויכולת לבדוק בקפידה אישורים ומסמכים מאנשים חולפים, לבדוק את כל סוגי ההובלה, הסחורה המובלת ולעמוד בדרישות הבאות:

• לשלול אפשרות של כניסה בלתי מורשית דרך המחסום לאובייקט (מהחפץ) של אנשים וכלי רכב;
• לתרום לצמצום הזמן לבדיקת מסמכים, בדיקת הובלה ונכסי חומר;
• לתרום לביטול (מזעור) של טעויות מאבטח בעת מעבר אנשים וכלי רכב;
• לספק אמצעי אבטחה למאבטח במהלך בדיקת כלי הרכב.

כל סוגי המחסומים חייבים להיות מצוידים בסוגי התקשורת והאזעקות הדרושים כדי להתקשר לעתודה הביטחונית. במחסום מומלץ להחזיק טלפון פנימי ורשימת מספרי טלפון להנהלת המיזם.

מחסום למעבר אנשים

מחסומים נבנים כדי לשלוט על אנשים הנכנסים למתקן ולבניינים בודדים (מתחמים). בכל מחסום מומלץ להצטייד בחדר אבטחה, חדר מיון אזרחים, משרד כבודה, ארון בגדים, קרוסלה עם אמצעי נעילה.

מיקום המתחם נקבע לפי הפרויקטים ותלוי באמצעי המיכון, האוטומציה של המחסום ובמאפייני המיזם.

באולם המחסום מסודרים מעברים המצוידים באמצעי הגנה טכניים ומחסומים פיזיים. סט הציוד כולל בדרך כלל:

• אמצעי מיכון, אוטומציה של מערכת בקרת הגישה;
• מחסומים פיזיים (גדרות, קרוסלות, שערים);
• תאורה ראשית וגיבוי;
• אמצעי תקשורת ואזעקה;
• מערכות בקרת וידאו.

קרוסלות שונות יכולות לשמש כמכשירי בקרת גישה. קרוסלות נועדו לשלוט בזרימת האנשים ולווסת את הכניסה (היציאה). לאחרונה, קרוסלות אלקטרו-מכאניות הפכו לנפוץ ביותר. קרוסלות אלקטרומכניות, בניגוד לקרוסלות מכניות מגושמות ולא נוחות להפעלה, נשלטות בקלות מקונסולת המאבטח ויכולות לעבוד כחלק ממערכת בקרת כניסה אוטומטית.

בבחירת קרוסלת יש לזכור שיש קרוסלות "פתוחות בדרך כלל" ו"סגורות בדרך כלל". קרוסלות "פתוחות בדרך כלל" (לדוגמה, הזזה, שעד לאחרונה הותקנו ברכבת התחתית הרוסית) משמשות לעתים רחוקות בתרגול העולמי. הם יכולים לפגוע בעובר האורח ואינם מאפשרים שליטה יעילה.

כדי לבצע בקרה אמינה, נעשה שימוש לעתים קרובות יותר בקרוסלות "סגורות בדרך כלל": קרוסלות סיבוביות, קרוסלות חצובה ושערים.

שערים משמשים לשליטה בזרימת האנשים, לארגן מעבר חופשי בכיוון אחד (לכניסה או ליציאה) ולאסור מעבר לכיוון השני. שערים נמצאים בשימוש נרחב בחנויות, שדות תעופה, תחנות רכבת. השימוש בשערים לבקרת כניסה אינו יעיל, זאת בשל העובדה שהשערים אינם מפרידים את זרימת האנשים בזה אחר זה, שכן לאחר פתיחת השער יכולים לעבור דרכו מספר אנשים. ניתן להתקין שערים כדי לארגן יציאה חופשית, בעוד בקרת הכניסה מופקדת על חצובות או פטיפונים.

קרוסלות חצובה עם שלוש זרועות מחסום הן אחד האמצעים האופטימליים ביותר לשליטה במעבר מורשה. החצובות בעלות מראה מודרני ואלגנטי והן קלות להרכבה. חצובות מאפשרות בקרת גישה יעילה, שכן הן מפרידות את זרימת האנשים אחד בכל פעם, תוך מתן תפוקה גבוהה. ניתן להשתמש בחצובות במערכות מחסום אלקטרוניות, לרבות בתנאים של זרימה גדולה של אנשים. כדי למנוע אפשרות לזחול מתחת למוטות הקרוסלה או לקפוץ מעליהם, מומלץ להתקין חיישנים מיוחדים על המוט האופקי המופעלים בעת ניסיון מעבר לא מורשה.

קרוסלות מסתובבות סיבוביות משמשות במקרים בהם יש צורך לכסות לחלוטין את אזור המעבר. הם יכולים להיות בגבהים שונים - מהמותניים ועד לקרוסלות באורך מלא, הדומות מבחינה מבנית לדלתות מסתובבות.

מחסומי תחבורה

מחסום התחבורה כולל פלטפורמת בדיקה וחצרי שירות. פלטפורמת הבדיקה נועדה להכיל מכוניות במהלך הבדיקה שלהן. פלטפורמות בדיקה יכולות להיות ממוקמות הן בשטח המיזם והן מחוצה לו, בשטח הסמוך ישירות לשער הראשי של המחסום. אתר הבדיקה חייב לעמוד בדרישות הבאות:

• יש שטח מספיק כדי להכיל את ההובלה שנבדקה, אמצעים טכניים כדי להבטיח תנאי עבודה תקינים למאבטח;
• לשלול אפשרות של כניסה בלתי מורשית לחפץ (מהחפץ) של אנשים וכלי רכב;
• להבטיח, בעוצמת התנועה שנקבעה, בכל עת של היום והשנה, בדיקת כלי רכב מנועי וסחורות מובלות;
• להיות מבודד ממבנים אחרים שאינם קשורים להגנת המתקן ולציוד המחסום;
• להבטיח את המאבטחים במילוי תפקידם.

מידות במת הבדיקה נקבעות בהתאם למידות ההובלה והסחורה המובלת ויכולות להיות: אורך 10-12 מטר ורוחב 5-6 מטר.

בשטח המוקצה להקמת אתר הפיקוח, השטח מתוכנן כך שגשם ומי נמס לא יתעכבו עליו. השיפוע הרוחבי של אתר הבדיקה נעשה לפחות 2% מהמקום בו מוצב השומר לכיוון דפנותיו (מאונך לכביש). פני השטח של אתר הבדיקה מכוסים בבטון או אספלט.

בכביש האתר מוקצה מקום לעצירת רכבים לבדיקה, מוגבל בשני קווי "STOP" העשויים בצבע לבן.

לפני הכניסה לאתר הבדיקה, מהצד החיצוני של השערים הראשיים והעזר (מחסום), לא יותר מ-3 מטרים מהם, מוחל גם קו רוחבי והכיתוב "STOP". על מנת להבטיח את בטיחות התנועה, לפחות 100 מטר מהשער בצד ימין או מעל הכביש, מותקן שלט "תנועה בקו אחד", ו-50 מטר מהשער - שלט הגבלת מהירות עד 5 קמ"ש.

ניתן להצטייד במחסומי תחבורה ברמזורים, מאזניים לשקילת מכוניות, בור בדיקה או גשר עילי לבדיקת סחורות, מכשירים ממוכנים לפתיחה וסגירה אוטומטית של שערים עם מנעולים.

פלטפורמות בדיקה לאורך ההיקף מצוידות במחסומים פיזיים ובגבולות איתות. האתרים, ככלל, מגודרים בגדר גלויה עשויה רשת מתכת או סורגים דקורטיביים בגובה של עד 2.5 מטר. השערים הממוכנים הראשיים והעזרים מצוידים באתר. השערים הראשיים מותקנים על קו הגדר הראשית של המתקן, ושערי העזר מותקנים בצד הנגדי של אתר הבדיקה. במקום שערים, ניתן להשתמש במחסומים ממוכנים. במחסומי רכב משתמשים בשערים עם ובלי מגבלות גובה. לפי התכנון, הם יכולים להיות צירים או הזזה (ניתנת לשליפה). שערי נדנדה חייבים להיות מצוידים במנעולים.

ניתן להשתמש ברמזורים דו-קטעים עם עדשות אדומות וירוקות כדי להסדיר את תנועת כלי הרכב העוברים במעברים של אתרי הבדיקה של המחסום.

הציוד האלקטרומכני של מחסום לתחבורה בדרך כלל כולל:

• מנועים חשמליים, כונן שער;
• מתגי גבול לכיבוי אוטומטי של מנועים חשמליים עם עלי שער סגורים ופתוחים לחלוטין;
• סטרטרים מגנטיים של מנועים חשמליים;
• ציוד חשמלי של רמזורים;
• כבל, קווי חשמל.

ניתן להתקין מרכזיה קבוצתית (לוח בקרה) בחדר המחסום, ובהיעדר מבנה מחסום בארון מתכת מיוחד ישירות באתר הבדיקה.

כניסה לשטח המפעל של עובדים, מבקרים, כלי רכב

המעבר של עובדים ומבקרים לשטח המתקן, לחטיבות בודדות ובחזרה מתבצע דרך מחסומים באמצעות מעברים המותקנים במתקן. הכרטיס חייב להיות המסמך הראשי המעניק את הזכות לעבור.

בשעות שאינן עבודה, סופי שבוע וחגים יש להגביל את קבלת העובדים למתקן ולהתבצע על פי פניות (רשימות) מקדימות של ראשי המחלקות, באישור ראש אמ"ן, בהצגת תעודת קבע. לַעֲבוֹר. במפעלים עם משטר עבודה במשמרות, ניתן להנפיק תוספות משמרות מיוחדות עבור מעבר.

שירותים מיוחדים תורנים של המתקן (חשמלאים, אינסטלטורים, עובדי תקשורת וכדומה), העובדים במשמרות, רשאים להיכנס לשטח המתקן בשעות שאינן שעות עבודה, בסופי שבוע ובחגים, על פי רשימות חתומות על ידי המתקן. ראשי השירותים הרלוונטיים ובאישור ראש שירות הביטחון.

על בסיס החקיקה הנוכחית והחלטת המינהל, קטגוריות מסוימות של אנשים נהנות מהזכות להיכנס למתקן ללא תעודת מעבר בהצגת תעודה מזהה רשמית. אלו כוללים:

• תובעים;
• שוטרים לפי טריטוריאליות;
• פקחי עבודה, פיקוח על דוודים, פיקוח אנרגיה לפי טריטוריאליות;
• פקידים וקטגוריות מסוימות של עובדים בשירות הסניטרי והמגיפה של רשויות הבריאות המבצעים פיקוח סניטרי.

על מנת ליישם את בקרת הגישה בשטח המתקן ובחטיבות המבניות שלו, מאושרת רשימת חטיבות (חצרים) מסווגות בהוראת מנהל המיזם. בחצרים אלה נקבע משטר מיוחד ואחריות מוגברת לקיומו על ידי עובדי יחידות אלו. הכניסה לחצרים אלה מתבצעת אך ורק על פי הרשימה המוסכמת עם שירות הביטחון. קליטת מבקרים מארגונים ומיזמים של צד שלישי, ככלל, מוגבלת ככל האפשר.

בכל הנחות של חטיבות מסווגות, יש לפרסם רשימות של עובדים שיש להם גישה לחצרים אלה. כל החצרים עם סיום העבודה נבדקים על ידי קציני התורן של המחלקות והגורמים האחראים למצבם בכיבוי האש. בתום יום העבודה, החצרים המסווגים נעולים, אטומים ומוצבים בשמירה.

נציג הביטחון בודק את האזעקה בנוכחות עובדים השוכרים את המקום. המפתחות לחדרים אלו בתיקים אטומים נמסרים כנגד קבלה לראש השומר.

קבלת מפתחות, פתיחת חצרים מצוידים באזעקת פורץ, מתבצעת על ידי אנשים בעלי זכות לפתוח חצרים אלו בהצגת כרטיס קבוע. רשימות בעלי הזכות לפתוח (לסגור) חצרים אלה, בציון מספרי החותמות ששימשו לאיטום המתחם, ומספרי טלפונים משרדיים, חתומות ע"י ראש היחידה ומאושרות ע"י ראש הביטחון. שֵׁרוּת.

כל מי שמנסה לעבור במחסום ללא הצגת כרטיס, תוך שימוש בכרטיס של מישהו אחר או שהונפק שגוי, להבאת חפצים אסורים למתקן (מהמתקן), מעוכבים ומועברים לשירות הביטחון של המפעל. על כל עובדת מעצר עורך ראש השומר או התורן במתקן תזכיר על הפרת בקרת הכניסה.

הכניסה לשטח (מהשטח) של המפעל של כלי רכב השייכים למיזם מתבצעת בהצגת כרטיס כרטיס אישי עם קוד מיוחד או כרטיס תחבורה ושטר מטען. מעמיסים ומלווים הנוסעים עם הובלה רשאים לעבור במחסום באופן כללי.

כל כלי הרכב העוברים במחסום נתונים לבדיקה. כניסה וחניה בשטח מפעל התחבורה, בבעלות עובדים על בסיס זכויות קניין אישיות, מותרת על פי רשימות מיוחדות.

כלי רכב של ארגוני צד שלישי שהגיעו עם מטען לכתובת המיזם במהלך שעות העבודה מורשים להיכנס לשטח בפתקים רשמיים עם בדיקה במחסום תחבורה.

הובלה של הרכבת והחטיבות המשרתות אותה רשאיות להיכנס למפעל עם אישורים של המדגם שהוקם, לפי רשימות או בסדר אחר שנקבע בהוראות בקרת הכניסה.

עגלות ומכולות אטומות עוברות במחסום לאחר בדיקתן החיצונית, אם טביעות החותמות תואמות את הטביעות במסמכים או שטרות המטען הנלווים. במקרה של סתירה בין ההדפסים, גילוי שבירות בעגלה (מכולה) או שבירת החותם, העגלה (המכולה) נתונה לפתיחה ובדיקה בנוכחות נציגי המינהל והרכבת.

ייצוא והסרה של מוצרים מוגמרים ונכסים חומריים אחרים משטח המתקן מתבצעים על פי מעברים חומריים של המדגם שהוקם.

כל המסמכים לנכסים מהותיים שהוצאו (הוצאו) מהמיזם נרשמים במשרד המעבר לפי ספר הנהלת החשבונות ולאחר מכן מועברים למחלקת הנהלת החשבונות. יש להנפיק מסמכים לייצוא (הרחקה) של נכסים מהותיים רק עבור כמות המטען (מקומות, משקל וכו') שניתן לייצא (להוציא) בו-זמנית, והם תקפים רק בתאריך הנקוב בהיתר. מסמך.

פסולת בניין ועץ, פסולת נייר, גרוטאות מתכת, שביבי מתכת, מומלץ לפנות משטח המפעל לפי חשבון ההזמנה, כנכסים מהותיים. פינוי אשפה, אדמה ושלג שונים משטח המתקן יכול להתבצע ללא ניירת, אך ברישום חובה במחסום התחבורה.

סיכום

מערכת בקרת הגישה קשורה קשר בל יינתק עם תהליך הבטחת האבטחה של הארגון. כל מערכת אבטחה שנועדה להגן על חפץ מאיומים הקשורים לפעולות אנושיות, מעשה ידי אדם או כוחות טבעיים חייבת לכלול מערכת זיהוי המבוססת על עקרון "ידיד/אויב" או לפי רמת גישה כדי להגן על האובייקט מפני חדירת אנשים בלתי מורשים. והאדם מגורמים מסוכנים, אם בכלל.

על ידי הקמת והבטחת הנוהל לתנועת כוח אדם ומבקרים על פני שטח המיזם, מערכת בקרת הגישה פותרת לא רק את בעיות האבטחה של המיזם, אלא גם את סוגיות הארגון הרציונלי של העבודה.

אמצעים ארגוניים ואדמיניסטרטיביים ופתרונות הנדסיים במערך בקרת הכניסה אינם יכולים להתקיים במנותק משאר מרכיבי מערכת האבטחה של המתקן וחייבים להשתלב בו באופן אורגני. לכן מערכות בקרת כניסה הן מבנה חובה של מערכות אבטחה משולבות.

הרעיון של בניית מערכות אבטחה משולבות ארגוניות צריך להגדיר את המטרות והיעדים של מערכת האבטחה, את עקרונות הארגון, התפעול והמסגרת המשפטית שלה, סוגי איומי אבטחה ומשאבים שיש להגן עליהם, כמו גם את תחומי העבודה העיקריים ליישום. קבוצה של אמצעי אבטחה, כולל מצב מחסומים.

בהתחשב בתפקיד ובמקום של משטר בקרת הגישה במערכת האבטחה, יש צורך ליישם גישה משולבת לפיתוח אמצעים להגבלת גישה. בעת פתרון הבעיה של התמודדות עם איום מסוים, כל מרכיבי המערכת נחשבים במצטבר: פעולות של יחידות אבטחה, פתרונות טכניים ואמצעים ארגוניים ומנהליים. השימוש בגישה משולבת בשלב הפיתוח של מערכת בקרת הכניסה יאפשר הימנעות מזמן ומשאבים מיותרים בעת יצירת מערכת אבטחה משולבת ארגונית.

מטבע הדברים, יצירת מערכת אבטחה משולבת דורשת עלויות משמעותיות. עם זאת, אם אתה מעריך בקפידה את כל הגורמים השליליים המשפיעים על פעילות המיזם, העלויות הללו אינן נראות כה גדולות, מכיוון שהן מבטיחות את הפיתוח הכלכלי בר-קיימא של המיזם וממזערות הפסדים אפשריים.

בהתאם לתנאי הסכם השכירות, על מנת להבטיח את הסדר הציבורי, קיים משטר מעברים בשטח מרכזי העסקים של קבוצת החברות אקואופיס.

מעברים קבועים

כדי להיכנס ולהיכנס לשטח, למבנים ולשטחים של עובדי החברה שלך, אתה יכול להזמין כרטיסים קבועים.

בשביל זה אתה צריך:

1. מלאו את הבקשה לפי הטופס המצורף, חתמו עליה, אשרו בחותמת חברתכם והגשו להנהלת המתקן; לצרף תמונות לבקשה בצורה אלקטרונית, או לצלם ישירות במשרד המעבר;

על מנת למנוע שימוש בכרטיסים על ידי אנשים אחרים, הכרטיסים מצוידים בתמונות של בעליהם.

2. תשלום עבור הפקת כרטיסים;
3. לקבל מעברים של המדגם שהוקם במינהלת המתקן.

כרטיס קבוע לרכב מורכב מכרטיס נייר עצמו ומכרטיס קבוע אלקטרוני של עובד עם מידע על הרכב, המוחל על הקורא בכניסה וביציאה.

אורח עובר

כדי להיכנס ולהיכנס לשטח, לבניינים ולמתחמים, הלקוחות של החברה שלך נדרשים להשיג כרטיס אורח.

המעבר מתבצע בכרטיסי אורח המונפקים על בסיס תעודת זהות לאחר פנייה אלקטרונית ראשונית של השוכר. כרטיס האורח תקף ביום הנפקתו ומזכה בכרטיס 1. ביציאה מעבירים כרטיסי אורח למשרד המעבר או לקורא כרטיסים.

מחסומים מצוידים לרישום כניסת רכבי אורחים. כרטיס זה ניתן על בסיס הבקשה המוקדמת של השוכר. עם העזיבה עובר כרטיס זה עם תו הדייר לידי קצין הביטחון.

מדובר בסט של הגבלות וכללים ארגוניים ומשפטיים הקובעים את נוהל המעבר במחסומים למבנים בודדים (מתחמים) של עובדי החברה במתקן, מבקרים, כלי רכב ונכסים חומריים, אשר שוללים אפשרות של מעבר (מעבר) בלתי מבוקר. , הכנסת (הוצאה) נכסים חומריים .

משטר המעבר מסדיר:

התקנה וציוד של מקומות מסוימים (מחסום) למעבר (מעבר) לשטח (מהשטח) של החפץ המוגן;

הליך הקבלה לשטח המתקן של עובדים ועובדי מתקן זה ומבקרים;

שליטה על יצוא (פינוי), יבוא (יצוא) של מוצרים ונכסי חומר;

רשימת בעלי התפקידים בעלי הזכות להנפיק ולחתום על כל סוגי האישורים למעבר (כניסה-יציאה) לשטח המתקן המוגן;

הליך הנפקת החומר עובר;

נוהל הכניסה לחפץ המוגן בסופי שבוע ובחגים;

ציוד לאחסון חפצים אישיים ושטחים לרכבים אישיים.

כל האחריות על ארגון בקרת הכניסה בחברה מוטלת על הנהלת שירות האבטחה. היישום המעשי של בקרת הכניסה מוטל על קציני ביטחון שחייבים להכיר את כללי בקרת הכניסה שנקבעו במתקן, את המסמכים העדכניים על נוהל מעבר עובדים ומבקרים למתקן (מהמתקן), ייבוא ​​(ייצוא) של פריטי מלאי . ניתן להגדיר בקרת כניסה הן עבור המתקן כולו והן עבור מבנים בודדים, מבנים, מחלקות, מתקני אחסון וחצרים מיוחדים אחרים.

על מנת ליישם את בקרת הגישה בשטח המתקן ובחטיבות המבניות שלו, מאושרת רשימת חטיבות (חצרים) מסווגות בהוראת מנהל המיזם.

בחצרים אלה נקבע משטר מיוחד ואחריות מוגברת לקיומו על ידי עובדי יחידות אלו. הכניסה לחצרים אלה מתבצעת אך ורק על פי הרשימה המוסכמת עם שירות הביטחון. קליטת מבקרים מארגונים ומיזמים של צד שלישי, ככלל, מוגבלת ככל האפשר.

בכל הנחות של חטיבות מסווגות, יש לפרסם רשימות של עובדים בעלי גישה לחצרים אלה. כל החצרים עם סיום העבודה נבדקים על ידי קציני התורן של המחלקות והאנשים האחראים לבטיחות האש שלהם.

בתום יום העבודה, החצרים המסווגים נעולים, אטומים ומוצבים בשמירה. נציג הביטחון מוודא את האזעקה בנוכחות עובדים השוכרים את המקום.

המפתחות לחדרים אלו בתיקים אטומים נמסרים כנגד קבלה לראש השומר.

קבלת מפתחות, פתיחת חצרים מצוידים באזעקת פורץ, מתבצעת על ידי אנשים בעלי זכות לפתוח חצרים אלו בהצגת כרטיס קבוע. רשימות בעלי הזכות לפתוח (לסגור) חצרים אלה, בציון מספרי החותמות ששימשו לאיטום המתחם, ומספרי טלפונים משרדיים, חתומות ע"י ראש היחידה ומאושרות ע"י ראש הביטחון. שֵׁרוּת.

כל האנשים המנסים לעבור במחסום מבלי להציג כרטיס, תוך שימוש בכרטיס של מישהו אחר או שהונפק בצורה שגויה, כדי לשאת חפצים אסורים למתקן (מהמתקן), מעוכבים על ידי קציני ביטחון.

על כל עובדת מעצר עורך ראש השומר או התורן במתקן תזכיר על הפרת בקרת הכניסה.

העברת מסמכים

בעת פיתוח הוראות לבקרת גישה, נקבעים סוגי וקבוצות המעברים שיהיו תקפים עבור חברה (מיזם) נתונה. נכון לעכשיו, בנוסף לכרטיסי קרטון, עוברים אלקטרוניים מפלסטיק נמצאים בשימוש נרחב בארגונים.

במפעלים גדולים, ככלל, מותקנים מספר סוגים של מעברים, המקנים את הזכות להעביר עובדים ומבקרים לשטח החברה, הכנסת (הוצאה), ייבוא ​​(ייצוא) של פריטי מלאי - תעודות זהות, כרטיסים.

הכרטיסים יכולים להיות קבועים, זמניים וחד-פעמיים לעובדים ולמבקרים, כמו גם חומר לייבוא ​​(יצוא) של נכסים חומריים.

אישורי קבע מונפקים לעובדי המתקן שהתקבלו לעבודה לצמיתות וכן לעובדי ארגונים אחרים המשרתים את המתקן ללא הרף. ניתן לחלק את הכרטיסים הקבועים לקבוצות, מספרם ומטרתם נקבעים לפי ההוראות על מצב הגישה. ניתן לשמור אישורי קבע הן בידי עובדי המתקן והן בדוכנים במחסום.

כרטיסים קבועים של עוזבים את המתקן לזמן ממושך (חופשה, מחלה, נסיעת עסקים וכו') מופקדים במשרד המעבר (מחלקת כוח אדם), וכאשר אישורים כאלה מאוחסנים בתא המחסום, מסומן סימון מתאים על התא (שם מאוחסן הכרטיס).

במקרה של אובדן כרטיס קבוע או זמני, מי שאיבד את הכרטיס מחויב להודיע ​​על כך לראש המתקן או לראש הביטחון, הנוקט באמצעים דחופים למנוע כניסת בלתי מורשים למתקן המוגן באמצעות מסמך של מישהו אחר. . על מנת לחזק את המשמעת, האחראים לאובדן הכרטיס עלולים להיות נתונים לפעולות משמעתיות או חברתיות.

כרטיסים נלקחים מאנשים שמפוטרים מעבודתם, כאשר משלמים איתם, נרשמים ביומן רישום והנפקת כרטיסים, ומשמידים אותם באופן שנקבע.

על התעודות והאישורים מודבקים חותמות הקבועות בכללי המשטר, ושלטים דיגיטליים הקובעים את אזור הנגישות, תקופת תוקפם, הזכות להכניס תיקים (תיקים, תיקיות וכדומה) לשטח. תקופת השהות של העובדים בשטח החברה בשעות עבודה ושעות עבודה שלא נקבעת על ידי ההנהלה עם שלט דיגיטלי על התעודה או המעבר. דוגמאות של תעודות זהות וכרטיסים מפותחים על ידי שירות הביטחון ומאושרים על ידי הנהלת החברה.

החלפה מלאה של תעודות זהות וכרטיסים קבועים מתבצעת לרוב לאחר 3-5 שנים. לאחר 2-3 שנים מתבצע רישום מחדש עם סימון מתאים.

טפסים לדוגמה של מעברים מפותחים על ידי הנהלת המתקן, במראה ובתוכנם, על הכרטיסים להיות שונים זה מזה ובעלי מידה מסוימת של הגנה. כל סוגי הכרטיסים, למעט אלו מהותיים, מונפקים ומונפקים על ידי משרד המעבר (או מחלקה אחרת) על פי בקשה בכתב. סוגי מעברים נקבעים בהתאם לפרטי הארגון.

דוגמאות מאושרות של תעודות זהות, אישורים, טביעות של שלטים דיגיטליים, חותמות (חותמות) המודבקות על תעודות וכרטיסים, רשימות עם חתימות לדוגמה של ההנהלה או בעלי הרשאה לחתום על תעודות וקצבאות מועברות לראש אגף המשטר והביטחון כנגד קַבָּלָה.

לרישום מחדש, החלפה או שינוי של מסמכי גישה, מדי שנה, החל מה-1 בינואר, שולחת מחלקת כוח-אדם למחלקת כוח-אדם רשימות עובדים עם ציון תפקיד, שם משפחה, שם פרטי, אבות וכותרת המסמך בצירוף הערות מתאימות (סבב השעון, שעות העבודה מ___ עד ___, עם תיק, לאיזה אזור וכו').

ניתן להנפיק תעודות זהות וכרטיסים קבועים למי שאינם עובדים בחברה זו, לפי רשימה נפרדת שאושרה על ידי ההנהלה עם ציון המוסד, תפקיד, שם משפחה, שם, אבות והערות נלוות. מסמכים אלו חייבים להישמר באופן קבוע במשרד המעבר (או באדם מורשה) ולהנפיק למבקר בעת הגעתו. לאחר סיום העבודה, אנשים אלה מגישים מסמכים למשרד המעבר.

אישורים ואישורים קבועים ניתנים לאלו האמורים על בסיס פניות בכתב של ראשי המוסדות בהם הם מועסקים.

כרטיסים זמניים עם תצלומים לתקופה של עד שלושה חודשים ניתנים לעובדים זמניים או משונים. כרטיס כניסה זמני ללא תמונה עד חודש תקף בהצגת דרכון (תעודת זהות).

הארכת אישורים זמניים מותרת לתקופה שלא תעלה על חודשיים.

אישורים או אישורים קבועים ניתנים לעובדים עם כניסתם לעבודה על בסיס צו קבלה למדינה.

חד פעמי וחומרי עובר.

עובר חד פעמי(למבקרים ולקוחות) מונפקים לאדם אחד ורק לביקור חד פעמי במפעל ובחטיבותיו. כרטיסים חד פעמיים מונפקים במשרד המעבר אם למבקר יש תעודת זהות. כרטיסים חד פעמיים נמשכים מהמחזור על ידי קצין ביטחון במחסום ביציאה מהמתקן.

כאשר קבוצת אנשים נכנסת לשטח המתקן, מונפק לראש הקבוצה כרטיס חד פעמי המציין בכרטיס את מספר האנשים הנוסעים עמו.

ניתן להכניס משלחות זרות לשטח באישור ראש המתקן ללא אישורים, אך בליווי גורם אחראי.

יש לשנות מעת לעת מעברים חד פעמיים בהתאם לצבע הטפסים ותכונות אחרות.

כרטיס חד פעמי שניתן לנהג ברכב יכול לשמש בו זמנית כפס חד פעמי להובלה.

כרטיס חד פעמי תקף לכניסה לשטח המתקן או לחלקו לזמן מסוים. אז הוא תקף ל-30 דקות מרגע ההנפקה ועד לכניסה לבניין, וגם ל-15 דקות לאחר הסימון בפאס בערך בזמן שהמבקר עזב את החברה.

הפיקוח על מי שביקר במפעל בכרטיס חד פעמי מתבצע באמצעות סימון בגב הכרטיס המציין את שעת הביקור, המאושר בחתימת מי שקיבל את המבקר. כרטיס חד פעמי נמשך במחסום על ידי הבקר כאשר המבקר עוזב את המתקן ומועבר למשרד המעבר. על אנשים שלא עזבו את המתקן לאחר פקיעת הכרטיס, השומר מדווח לראש השומר (התורן במחסום) על מנת לנקוט באמצעים לבירור הסיבות לעיכוב. ניתן לרשום בספר הנהלת חשבונות מיוחד את שמות האנשים שביקרו בחפץ בהיתר חד פעמי.

חומר עוברעבור ייצוא (הסרה) של פריטי מלאי מונפקים על ידי האדם האחראי לבטיחות נכסים חומריים. תקופת התוקף של הכרטיס נקבעת לפי ההוראות על מצב המעבר. במסמך הזכות לייצוא (הסרה) של נכסים מהותיים יש לציין את שם הפריטים המיוצאים, כמותם, משקלם, מדה, סוג האריזה ומספר המקומות (במילים).

חל איסור מוחלט על מעבר של אנשים וכלי רכב משטח המתקן עם ערכים מהותיים על פי הנחיות בעל פה, הערות ומסמכים בלתי צפויים אחרים.

כרטיס מעבר חומרי אינו מקנה את הזכות לעבור (נסיעה) במחסום והם תקפים רק בכרטיס קבוע, זמני או חד פעמי. יש לתפוס כרטיסי חומר במחסום ולהעביר אותם למשרד המעבר.

סטניסלב פדוטקין