קפטן יאכטה. בית ספר ליאכטות RYA (איגוד היאכטות המלכותית)

מידע אחרון

• (07-02-2013) נותרו 2 מקומות. הצטרף אלינו!
• (14-12-2012) הוכרזו 2 צוותים. נותרו 4 מקומות.
• (26-02-2012) ההרשמה פתוחה.

תכנית Fastnet 2013 היא תכנית השתתפות אישית, ניתן להזמין מקום אחד או יותר. אם אתה רוצה לשכור יאכטה שלמה עבור הצוות שלך, אז זה המקום בשבילך.

לגבי הרגאטה

Fastnet 2013

מירוץ Rolex Fastnet הוא מרוץ החוף האגדי לאורך 600 מייל בין אנגליה לאירלנד, וההשתתפות בו, שלא לדבר על זכייה בו, היא המטרה של כל נהג מרוצים רציני בעולם. ה-Fastnet הוא אחד ממרוצי החוף הקשים והקשים ביותר על פני כדור הארץ, אם לא הקשים ביותר, ומאז 1925 הוא מנוהל על ידי אחד ממועדוני היאכטות הוותיקים והמפורסמים בבריטניה - Royal Ocean Racing Club (RORC) ).

מרוץ ה-Fastnet מתחיל בסולנט (Cowes, אנגליה) ועובר ל-Fastnet Rock בים האירי ואז חזרה לפלימות' (אנגליה), ללא הפסקה. תנאי מזג האוויר הקשים השוררים במים הצפוניים האלה דוחפים את יאכטות לגבולות הפיזיים והרגשיים שלהם... ועוד קצת! המירוץ מתקיים כל שנתיים, הבא יתקיים ב-2013, יאכטת מירוץ עוצמתית הושקה מקפסטן רפלקס 38, עם סט רציני של מפרשי מירוץ.

קפסטן מזמינה אתכם לעבור תוכנית הכנה יסודית ולקחת חלק במרוץ זה. אנחנו מתכננים להיכנס למירוץ עם מטרה אחת בלבד - לנצח. בהתבסס על כך, אנו מזמינים אתכם לקחת חלק בפרויקט ארוך טווח המורכב מ-4 מירוצי אימונים של Royal Ocean Racing Club, קורסי הישרדות ימיים, עזרה ראשונה ואימוני מירוץ חובה לכל חברי הצוות. תוכנית זו תהפוך אותנו למכונית מירוץ אמיתית, המסוגלת להופיע היטב במירוץ Fastnet 2013.

הפורמט של פרויקט Kabestan-Fastnet הוא לחלוטין לא עבור נוסעים. רצוי ניסיון, יש להיות מוכנים לעבודה פיזית ולמתח נפשי. מכינת Fastnet 2013 היא תכנית offshore רצינית ובהתאם לכך יצוצו אי נעימויות מסוימות כמו חוסר שינה, עייפות וכו'.

ב-2013 הקבוצה תצטרך להיפגש באנגליה 5 פעמים למירוצי חוף ואימונים. מספר זה של אימונים וקורסים נובע מדרישות החובה של מארגני המירוץ, Royal Ocean Racing Club. חברי הצוות חייבים להשלים מספר מסוים של מיילים, מירוצים בים וקורסים כדי להיות זכאים למירוץ Fastnet.

אנחנו גם רוצים להדגיש שלא מדובר באמנה. הצוות, כלומר אתה, יעבוד כצוות, והתוצאה שלנו תלויה ישירות בעבודה הזו. תפקידים יוקצו עם הקמת הצוות ובהתבסס על תוצאות מירוצי החוף.

סך הקילומטרים שנצברו במהלך ההשתתפות בפרויקט עומד על כ-1500, ימים על הסיפון כ-20.

מחיר

• 4500 פאונד
• כלול:
• לינה על יאכטה
• 4 מירוצי מוקדמות RORC, נמלים ועמלות מירוץ
• אימון - יומיים
• קורסי RYA Sea Survival ו-RYA עזרה ראשונה
• קפטנים מקצועיים
• מדי הקבוצה
• אוכל על הסיפון
• מארז בירה בפלימות' בסוף המירוץ!
• לא כלול:
• כביש, כרטיסי טיסה
• אוכל על החוף

לוח זמנים לתוכנית Fastnet 2013 *

• 24-27 במאי – הגעה 10.00, קורס עזרה ראשונה RYA, 25 במאי בשעה 9.30 תחילת מרוץ Myth of Malham (230 ננומטר). קח טיסה מאוחרת מאוד הביתה או בבוקר ה-28.
• 14-17 ביוני – הגעה 10.00, אימון, בשעה 16.00 תחילת מרוץ ה-De Guinand Bowl (120 ננומטר, סך הכל כ-240 ננומטר), 17 ביוני 10.00 – 17.00 קורס הישרדות ים RYA
• 28 ביוני-1 ביולי – צ'ק-אין 10.00, אימון, תחילת מרוץ גביע מורגן בשעה 19.00 (100-140 ננומטר, סה"כ כ-280 ננומטר), חזרה לנמל בשעת ערב מאוחרת ב-30 ביוני, כרטיסי חזור ל-1 ביולי
• 26-29 ביולי – הגעה 11:00 יום אימונים, 27 ביוני בשעה 10:00 תחילת מרוץ הערוץ (120 ננומטר), סיום המירוץ בערב 28 ביוני, כרטיסים הלוך ושוב ל-29 ביולי
• 10-18 באוגוסט – מירוץ Rolex Fastnet 2013 (600 ננומטר, סך הכל כ-780 ננומטר), הגעה 14.00, הכנת יאכטה, תחילת המירוץ ב-11 באוגוסט, משך המירוץ כ-4-7 ימים.

* לוח הזמנים משוער, ייתכנו שינויים בתכנית.

מידע נוסף

• מתי:מאי - אוגוסט 2013.
• אתה! כולם מתעניינים.
• סֶרֶן:יורי פאדייב/לי גלקר
• חבר ראשון מקצועי ומסחרי על הסיפון:מינימום 1
• איפה:אַנְגלִיָה
• תַשְׁלוּם: 1,000 פאונד לשריין מקום בתוך שבועיים. תשלום יתרה לפירעון 1 במרץ 2013.
• תשלומים נוספים:ארוחות על החוף.
• פיקדון ביטוח: 3,000 פאונד ליאכטה עבור קמפיין Fastnet. מחולק בין כל המשתתפים ומוחזר במלואו במידה ולא נגרם נזק.
• דִיוּר:על יאכטה.
• וִיזָה:אנו מספקים תמיכה בויזה ושולחים לך מכתב רשמי המציין שאתה משתתף במירוץ כחבר צוות ונכלל ברשימת הצוות.
• ביטוח אישי:אנא דאגו לביטוח הנסיעות והרפואה האישי שלכם. זהו תנאי מוקדם להשתתפות באירוע.

אני רוצה!!! איך ואיפה נרשמים?!

אם תרצה להגיש מועמדות כחבר צוות, אנא קרא את השאלות הנפוצות ואת התנאים וההגבלות של מועדון היאכטות ולאחר מכן מלא טופס זה. שמירת מקומות לצוות מבוססת אך ורק על תשלום שהתקבל.

מְחַבֵּרפורסם ב מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

נסענו מעוד RTIR, כמובן שהיה כיף הפעם!

שם קוד: Decadent Regatta. המסלול פשוט ומפואר - Golfe Juan, Antibes, Nice, Villefranche/Boulier-Sur-Mer, מונקו וקאן. יין חם, שמיכות, האוויר הצלול של חוף התכלת החורפי, אוכל מדהים, סרטים על מפרשים, צ'רדים ומרקים צרפתיים עם שמות מטורפים, ומרוץ ג'נטלמנים קטן, שבו כולם מפנים את מקומם אחד לשני כמובן!

בסך הכל חופשה נינוחה ורגועה בחברה טובה לאורך מסלול מצוין. האנטיתזה ללוח הזמנים המטורף ששורר במרוצים הקבועים שלנו, שבהם כל דקה מתוכננת. מתוכננות רק 5 יאכטות, אז אל תדחו את ההרשמה!

• תאריכים: 1 - 8 בינואר 2011. כרטיסי איזי ג'ט לניס לתאריכים אלו זולים להחריד.
• מחיר: 350 פאונד/מיטה, מוקדם.

יהיה קריר, עם טמפרטורה ממוצעת של +10, אך לא קר במיוחד מהקיץ האנגלי. החורף ברצועת החוף הזו בדרך כלל מתון, שטוף שמש, הרוחות יציבות, אבל יש גם חזקות, כמובן. אנחנו לא מתכננים מעברים ארוכים, כל הלינות יהיו בנמלים. תביא סוודרים, גיטרות, שמיכות, דומינו, תקליטורי DVD האהובים עליך והרבה הרבה גרביים. חימום על יאכטה - כן! כן! כן! אנחנו מביאים "בריזה" לכל היאכטות, יהיה חם. אם אתה עדיין בספק, קרא אותו, אתה לא תצטער על זה!

נתראה בריביירה

יורי פאדייב

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

בעלות חלקית על יאכטה, עם סינדיקט רשום כחוק וחברת ניהול מקצועית - הבחירה הנכונה.

חברת ניהול היאכטות הבריטית Kabestan Limited, עם ניסיון של עשר שנים בטיפול ביאכטות קלאסיות ומודרניות מבנייה ועד שכר, מציעה מגוון סינדיקטים של בעלות על יאכטות מפרש. אתה קונה יאכטה? האם אתה רוצה להצטרף לסינדיקט או להקים משלך? תחזוקת יאכטה או שכר? אנחנו נעזור לך.

חברת ניהול עצמאית וחוזה קפדני הופכים את התהליך לפשוט, פתוח והוגן, מונעים קונפליקטים בין המשתתפים ומאפשרים לכם להתמקד בשייט ביאכטה ולא בתחזוקה ובתיקונים המתמשכים שלרוב גוזלים את כל הזמן הפנוי שלכם. האזרחות ומקום המגורים שלך לא משנה, היאכטה שלך תמיד מטופחת ומוכנה להרפתקה באזורי המים הטובים ביותר.

Kabestan Limited, הכוללת את מועדון השייט Kabestan ובית הספר, היא גם חברת ניהול רצינית, בעלת ניסיון של 10 שנים בטיפול ביאכטות קלאסיות ומודרניות, מהבנייה ועד לשכר, וגישה נאותה מאוד לתהליך. צור קשר.

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

מועדון יאכטות "קבסטן"

הרגטה הים תיכונית ה-7 של מועדון היאכטות קבסטן - "קרואטיה 2010" הסתיימה. 14 צוותים התחרו על פרסים בסדרת מירוצי מסלול ברחבי איי המדינה.

כמעט חצי מהמסלול פגש את הצוותים עם רוח של 30 קשר, תוך בדיקת כוחם של הצוותים והיאכטות. יומני הספינה מתעדים הרפתקאות רבות, תאונות והתרגשות מרוצים, והצוותים למדו הרבה ונלחמו על כל מטר!

הזוכים בדירוג המירוצים הכללי:

1. איליה קוסולאפוב, נבחרת שנהב (מוסקווה, רוסיה)
2. מקסים שבדוב, קבוצת Northern Breeze (לונדון, בריטניה)
3. ולדימיר פיליפס, צוות מרקורי (לונדון, בריטניה)

כמו תמיד, גולת הכותרת של התוכנית הייתה "מרוץ אייס" המסורתי, שהכלל העיקרי בו הוא שימוש בכלי מטבח במקום משוטים. התחרות הייתה רצינית, לא רק על המקום הראשון, אלא גם על הפרס על התחפושת הטובה ביותר.

כל הצוותים נכנסו למרוץ מוכנים ברצינות, והבחירה בתחפושת הטובה ביותר הייתה התהליך הקשה ביותר בכל הרגאטה!

מנצחים במירוץ: קבוצות Real Indians, Ivory ו-Wolves. פרס לתחפושת הטובה ביותר: הצוות של "SnowPro - SNOWa PRöt" לבוש כמנתחי רעב.

באחד הערבים האחרונים של הרגאטה, צוות גמביט, בראשות הסקיפר איבן סטארוסטין, העלה מופע תיאטרון נפלא למשתתפי הרגטה ולתושבים המקומיים ממש על סוללת הכפר רוגוז'ניצה.

צוות "Gambit"

המחזה המוזיקלי והסאטירי בשם "צער הקפטן" (המבוסס על יצירתו של צ'וקובסקי "צער פדורינו") יצא לדרך ברעש! והערב הסתיים ב"קריוקי ברוסית" - שירים עם גיטרות, שוב מאשרים את רוח הלחימה והיצירתיות הייחודית של המועדון.

הרגאטה הבאה של מועדון השייט קפטן תיערך באנגליה בסוף אוגוסט.

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

בית ספר ליאכטות 'קבסטן'

לגבי הקורס

קורס מעמיק כיצד להפעיל כלי שיט ממונע ביום ובלילה.

יַעַד:לספק הכשרה בטיפול בסירות, מיומנויות ימיות, טיס וניווט בסטנדרטים הנדרשים להפעלה בטוחה של כלי שיט מנועי הקצעה ביום ובלילה במימי החוף.

המועמדים עשויים להיות מודעים לתנאים המפורטים.

• היחס בין החניכים למדריכים לא יעלה על 6:1 (באמצעות שני כלים).
• הקורס יתקיים על סירה מקצעת עם אורות תואמי IRPCS.
• מתאמנים חייבים ללבוש חגורת הצלה (מינימום 150 ניוטון) עם תאורה מאושרת DoT לאימון לילה.
• ידע משוער:
  • על המועמדים להחזיק בתעודת מפעיל סירת מנוע ברמה בינונית סטנדרטית
  • בעל ידע מעמיק בניווט ויכול לעבוד עם מפה ברמת תעודת הקורס העיוני של סקיפר יום.
  • חייב להיות בעל תעודת עזרה ראשונה ותעודת מפעיל רדיו VHF.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 17 שנים

חלק מעשי

הכנת הספינה להפלגה

• הכנת כלי שיט ממונע
• בדיקת כמות הדלק ובדיקת המנוע
• אחסון ואחסון ציוד
• בקרת כלי שיט

• הבדלים בין סירה דו מנוע

הֲבָנָה:

• מאפיינים של צורות גוף שונות ותצורות מדחף

פעולות הכרחיות במזג אוויר סוער

• הפגינו הבנה תקינה ושימוש נכון במנגנוני מצערת וחיתוך
• הפגינו מודעות להשפעות הרוח והזרם בעת ההדקה, כולל:
  • היגוי במערך ובתעלות מגודרות
• סיבוב במקומות צרים
• עגינה למזח בכיווני רוח וזרם שונים.
• הסרה והשלכה של קנה העגינה
• ביצוע המעבר ותפקידיו של הסקיפר

הֲבָנָה:

• החשיבות של תכנון טרום טיסה
• תכנון וביצוע של מעברי חוף תוך התחשבות במפגעי ניווט רלוונטיים, סוג כלי השיט וגודל הצוות

קרטוגרפים ומכ"ם, היתרונות והחסרונות שלהם

• ארגון ניווט, בטיחות ורווחת הצוות במהלך המעבר על כלי שיט מנוע
• הנחיית הסירה במהירות מלאה באמצעות נתוני זמן/מרחק
• שימוש בציוד ניווט אלקטרוני לתכנון וביצוע מעבר, לרבות שימוש בנקודות ציון, מסלול אלקטרוני ו-XTE, SOG, COG, BTW, DTW

טייס

• יישום תוכניות טיס וטיוט בעת כניסה או יציאה מהנמל
• שימוש בקווי מגרש וקווי מטרה, מיסבי מטרה, מיסבי החזרה והד כעזרי טיס שימוש ב-GPS והבנת חסרונותיו בטיס
• ניווט כלי שיט באמצעות קולות הד

מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה

• מונחים המשמשים בתחזיות משלוח, כולל
• קנה המידה של בופור וחשיבותו עבור ספינות קטנות

הֲבָנָה:

• מקורות מידע על תחזית מזג האוויר ופרשנות תחזיות, לרבות מפות מזג אוויר
• חשיבותם של כיוונים מטאורולוגיים

כללי סטייה

• יישום כללים בינלאומיים
• מניעת התנגשויות ספינות בים
• שימוש במנועים

• החלפת המדחף
• קוטר המדחף וגובה המדחף
• אוורור מדחף וקוויטציה

הֲבָנָה:

• בדיקות הכרחיות לפני התנעה במהלך הפעולה ולאחר עצירה למנועי דיזל ובנזין
• בדיקות תקופתיות של מנועים וציוד חשמלי, לרבות מצתים, מסנני מים ואימפלרים של משאבות
• ריקון מערכת אספקת הדלק (דיזל), החלפת מסננים ואימפלרים של משאבה
• חגורות בטיחות
• חלקי חילוף

מצבי חירום

הֲבָנָה:

• פעולה נכונה הכרחית במצבי חירום
• היבטי מניעת שריפות וניהול נזקי גוף/איטום
• פעולות הכרחיות בעת מתן עזרה ראשונה במצבי חירום
• נהלי גרירה וחיפוש וחילוץ באמצעות מסוק חילוץ.
• שימוש במסלולי טילים מיומנות: חילוץ אדם מעל סיפון בכל התנאים התקפים

טיסת לילה

• קח פיקוד על תפעול כלי שיט ממונע בלילה, כולל יציאה וכניסה לנמל
• להפגין יכולת לשמור על שעון מתאים ולהגדיר מצופים מוארים ולא מוארים בלילה.
• XTE – סטייה צידית, SOS – מהירות ביחס לקרקעית הים. COG – מהלך ביחס לקרקעית הים, BTW – מיסב נקודות ציון, DTW – טווח נקודות ציון

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

בית הספר ליאכטות 'Kabestan' הוא מרכז מוסמך של RYA. מגוון שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

קורס ביניים לניהול כלי שיט בכוח בשעות היום.

יַעַד:למד להפעיל כלי שיט ממונע בסטנדרט הנדרש להשלמת מעבר חוף קצר ביום.

• היחס בין החניכים למדריכים לא יעלה על 6:1 (באמצעות 2 כלים).
• ידע משוער: על המועמדים להחזיק בתעודת מפעיל סירת מנוע ברמה 2 ארצית עם אישור חוף.
• הקורס יתקיים על סירה מתכננת.
• מומלץ מאוד למועמדים לקבל עזרה ראשונה ו
  מפעיל רדיו VHF.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 16

תֵאוֹרִיָה

תכנון שייט יום

• ניווט
• מיסבים אמיתיים ומגנטים
• נושא ומרחקים
• דמויות על המפה
• יהלומי גאות ושפל
• שימוש בהוראות נסיעה
• קווי מיקום
• שימוש בתושבות ימיות (ניתן להשתמש בתנאים כמעט מתאימים)

הֲבָנָה:

• קווי רוחב וקווי אורך
• עקרונות GPS
• מקורות מידע על תחזיות מזג האוויר ופרשנותן

• השתמש בכלי מיקום ותכנן מסלול לשליטה (CTS)
• ערוך גבהי גאות וגיאות עבור נקודות תצפית עיקריות לגאות באמצעות עקומת גאות
• לפרש מערכות גידור מפגעי ניווט רוחביים וקרדינליים
• ציות ל-IRPCS, במיוחד כללים 5, 7, 8, 9, 13–17, 23
• השתמש בניווט GPS על האורתודרום וקבע XTE, SOG, COG, BTW, DTW
• השתמש בכרטיס למינציה בעת הפלגה
• השתמש בטיס כדי להיכנס לנמל לא מוכר בשעות היום
• הסבר כיצד לבצע שיחת חירום VHF

חלק מעשי

מטרת התרגילים המעשיים היא ליישם את התיאוריה המפורטת לעיל הלכה למעשה, וכן להשלים את הסעיף שיכלול:

הכנת כלי שיט

הֲבָנָה:

• החשיבות של ביגוד מגן וציוד מגן
• רמת אבזור מינימלית לכלי שיט
• חישוב כמות הציוד למעברים ארוכים יותר
• מיקום מתאים לאחסון ציוד
• שליטה בסירה

• פעולת גל
• תנאים סוערים
• משתמשי מים אחרים
• עגינה ירכתיים בין תרנים או בסגנון רביעי

• הפגינו מודעות לתנאי הרוח והזרם
• עגנו לצד, בנמל במזח (כאשר זמין)
• הדגימו שימוש
• כבל בלמים באורך המתאים בכל עת

טייס

• הדגימו את היישום המעשי של טכנולוגיית הטיס במים מקומיים
• ביצוע המעבר

הֲבָנָה:

• צרכי תכנון מראש, כולל ייעוץ כיצד לתמרן אם יש צורך לחזור בלילה

מנוחה

• יישם את הידע שנרכש במהלך החלק העיוני והשלם בהצלחה את החלק המעשי
• קביעת מיקום באמצעים מסורתיים ואלקטרוניים
• מצב של אדם מעל הסיפון

הֲבָנָה:

• טכניקות לחילוץ אדם מעל הסיפון בתנאים שונים

• איש חילוץ מעל הסיפון
• 'XTE - התחמקות לרוחב,
• SOG - מהירות ביחס לקרקעית הים,
• COG - מהלך ביחס לקרקעית הים,
• BTW - מיסב של נקודות ציון,
• DTW – טווח נקודות ציון

מְחַבֵּרפורסם בקטגוריותתגים,

בית הספר ליאכטות 'Kabestan' הוא מרכז מוסמך של RYA. מגוון שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

קורס הסמכה לניווט רמה 2

יַעַד:ללמד כיצד להפעיל כלי שיט ולספק תרגול ימי על כלי שיט ממונעים.

הקורס יכול להתקיים על סוגים שונים של כלי שיט: גם כלי הקצעה וגם תזוזה, התעודה שתונפק תאושר באמצעות ציון סוג/ים של כלי/ים בהם התקיימה ההכשרה.

• היחס בין החניכים למדריכים לא יעלה על 3:1.
• משך: יומיים
• גיל מינימום: 12 שנים. סטודנטים בגילאי 12 עד 16 יקבלו תעודה ברמה ב' שתאושר. במצב זה, על הבעלים להפעיל את כלי השיט הממונעים בפיקוח ישיר של מבוגר אחראי.

חלק מעשי

השקה והתקנה
יֶדַע:

• שימוש בסירת נגרר או עגלת שיגור
• חישוב תנאי השיגור ותנאי הים, לרבות מפגעים ומחסומי סיכון
• מספר אנשים נדרש לירידה/התקנה
• עיצוב, רוחב ומצב הירידה
• מדרונות תלולים/גלישה, ירידה מהחוף
• תחזוקה של מיסבי נגרר, כידונים, בנזלים, קשרים, אורות וכננת

• הכנת כלי השיט, אספקה, פגושים, ציוד בטיחות, מיכלי דלק, מיקום ואחסון ציוד על הסיפון

חניה עם נגרר
יֶדַע:

• עומס: השפעה על טיפול וביצועים, על מרכוז ותנועת נטל, המלצות יצרן לוחות CE וסירות תזוזה: קדימה ואחורה, סיבוב

הֲבָנָה:

• אנשי צוות: מספר מינימלי על כלי שיט מהיר, שמירה
• מודעות למשתמשי מים אחרים, לרבות השפעת הגלישה
• בקרות, בקרה, השפעת תמרון זרימה למינרית או גאות ושפל במהירות מלאה: הקצעה, מנגנוני חיתוך ומנגנון מצערת
• סירות הקצעות: מדחף וזווית צלילה, הנעה במים רדודים, בקרת מהירות מלאה/נמוכה, מושך/קונסולת היגוי

• בצע בדיקות התחלה, התנעה ועצירה מקדימות
• הדגימו שימוש באורך מתאים של כבל בלמים בכל עת.
• ביצוע תקיעה במהירות נמוכה כולל:
  • סיבוב במקומות צרים, השפעת הרוח על האף והאחיזה.
• הפגינו מודעות לסכנת הצפה בעת שימוש לאחור
• בצע תקיעה במהירות מלאה, כולל פניות S וסיבובים של 180 מעלות

בטיחות מערכת מצוף

הֲבָנָה:

• הכנת חבל העגינה
• שימוש בתקלת מנוף הסירה
• שיטת גישה
• תקשורת עם אנשי הצוות
• עגינה את הכלי
• נוהל ביצוע פעולות במצב חריגה

• התקרבות וחיבור למערכת המצוף

עיגון הכלי

הֲבָנָה:

• שיטת גישה בתנאים שונים
• שיכוך אינרציה
• תקשורת עם אנשי הצוות
• מבחן השרייה
• עומק מים, כושר אחיזה, אורך שרשרת עוגן מתאים

• סוגי עוגן
• תא וחיבור לכלי
• הכנת העוגן, השרשרת והחבל
• הרמת העוגן
• גישה ועיגון מבוקרת
• הרמת העוגן בשליטה

שחרור ועגינה

הֲבָנָה:

• הכנה ושימוש בצבעים, עמדות ופגושים, הצמדות לכלי, אחסון תוך כדי ביצוע
• מהירות וזווית גישה
• השפעת הרוח
• שיטת גישה בזרם גאות או זרימה למינרית

• ביצוע עגינה מהירה
• שימוש בקפיצים.
• יציאה - קדימה או אחורה
• אדם מעל הסיפון

• מיומנות חילוץ אדם מעל סיפון:
• תנקוט פעולה מיידית
• קבע את מיקומו של אדם מעל הסיפון. בצע את הסיבוב הנכון, תוך התחשבות בנתוני המדחף
• התקרבות ובחירת אדם מהמים

תֵאוֹרִיָה

• סוגי כלים; יתרונות וחסרונות של צורות גוף שונות לגבי יציבות בים
• מנועים וכוננים; יתרונות וחסרונות של מנוע חיצוני, מנוע פנימי וחלקים
  מנוע חיצוני, מנועי בורג יחיד ותאום, בחירת דלק ושימוש. הצבת מכלי דלק, צינורות דלק, סוללות, חיווט, מטפים. ארגון בדיקת המצב הטכני של המנוע, אבחון תקלות גדולות
• הליך הרמה
• ייעוץ מימי החוף למנהלי אוניות
• שימושים וחסרונות של GPS
• יישום צווים של רשויות מקומיות, במיוחד ביחס לספנות סוחר
• מקורות מידע על תחזית מזג האוויר

הֲבָנָה:

• מודעות למשתמשי מים אחרים
• תקשורת עם כלי שיט אחר - אותות ידניים ואודיו
• ספינה נכה
• מצב חירום, אזהרת שיטפונות
• ביטול עיגון - אמצעי חתירה חלופיים
• גרירה ומעבר בגרירה
• מניעת שריפות וכיבוי שריפות אותות מצוקה ואות SOS

• יישום IRPCS, בעיקר כללים 5, 7, 8, 9, 12–19

מועמדים לסקיפר חוף

• תכנון טיס ומעבר
• אמצעי זהירות עבור כלי רכב קטנים CG66
,

בית הספר ליאכטות 'Kabestan' הוא מרכז מוסמך של RYA. מגוון שלם של קורסים לכל הרמות, ממתחילים ועד RYA Yachtmaster Offshore. כל המדריכים הם בעלי הסמכה של RYA Instructor.

לגבי הקורס

קורס זה מספק מבוא קצר לשייט למתחילים. בתום הקורס יתנסו המשתתפים בהפלגת יאכטה, שייט ביאכטה, קשירת קשרים ויכירו את אמצעי הבטיחות על סיפון כלי השיט. בעלי תעודה יכולים לקבל תעודת איש צוות מוסמך לאחר סיום של שלושה ימים עד שבועיים נוספים של קורס איש צוות מוכשר.
יאכטה

• ידע במונחים ימיים וחלקים, ציוד ומפרשים של כלי השיט.

סריגה של קשרים

• יכולת לסרוג את הקשרים הבאים: דמות שמונה, כידון עם שני ווים, גזיבו ויל
• הצמדת החבל לברווז
• שימוש בכננות ותיקונים

הספינה יוצאת לדרך

• בעל ניסיון בהפלגה על יאכטה בכל תחומי הניווט
• יכול להפעיל יאכטה מפרשית או מנועית

שלטון הדרך

• יכול לשמור כראוי על שעון בים

מֵטֵאוֹרוֹלוֹגִיָה

• יודע היכן ניתן לקבל תחזית מזג אוויר

חילוץ אדם מעל הסיפון

• מבין את הפעולות שיש לנקוט כדי לחלץ אדם מעל הסיפון.

ביגוד וציוד

• מבין ועוקב אחר הכללים לחגירת חגורות בטיחות, חליפות הצלה וכישורי ציפה אישיים
,

Capstan היא חברת יאכטות רוסית-אנגלית שבסיסה בסאות'המפטון, בריטניה.

((slideNum)) / ((slideCount))

" data-cycle-slides="span" log="false">

המהות

מגוון רחב של חברות יאכטות. נוסדה בשנת 2003.

צי
בעל Beneteau Oceanis 40, Reflex 38, J109, Elan 410, IMX 40, IMX 38 ו-Dufour 44 Race.

גֵאוֹגרַפיָה
בריטניה הגדולה, צפון צרפת, האוקיינוס ​​האטלנטי, הים התיכון, הקריביים

למי
"Kabestan" יכול להיות מומלץ בבטחה למי שרוצה ללמוד יאכטות באנגליה ו/או לקחת חלק בריגטות בינלאומיות מקצועיות או חובבות.

תיאור

Capstan היא חברת יאכטות רוסית-אנגלית שבסיסה בסאות'המפטון, בריטניה. מאפיין ייחודי הוא מגוון רחב של שירותים. עם "Kabestan" תוכלו לעבור תחילה הכשרה תיאורטית ביאכטה במוסקבה (המרכז הראשון המוסמך של RYA ברוסיה), ולאחר מכן הכשרה מעשית באנגליה (משלב הכניסה ל-RYA Competent Crew, ועד לתעודות מסחריות RYA/MCA Yachtmaster Offshore). כמו כן, ניתן להשתתף בטיולי הדרכה שמארגנת החברה לצבירת המיילים הדרושים לקבלת תעודת סקיפר, כולל שעות חוף ולילה.

אנשים

• יורי פאדייב הוא מפקד מועדון היאכטות ומנהל בית הספר ליאכטות קבסטאן. קפטן היאכטה אינטואיציה. בעל תעודות סקיפר RYA Yachtmaster ו-RYA/MCA Yachtmaster Offshore. יש לו יותר מ-10 שנות ניסיון של קפטן. מחבר קבוע של מגזין יאכט רוסיה.
• המורים הם קברניטים מנוסים עם הסמכה הנוכחית של מדריך יאכטמסטר של RYA ו-RYA שייט.

אפשר גם "להשתלב" בצוות קפטן באחת מהריגטות הבינלאומיות (Rolex Middle Sea Race, Giraglia ואפילו Fastnet). החברה מארגנת ריגטות משלה - קיץ ביוון וקרואטיה, סתיו Capstan-Solent מול החוף הדרומי של אנגליה וחורף Capstan-Mulled Wine בקוט ד'אזור. בספטמבר 2013 תתקיים האליפות הפתוחה ה-3 של בתי ספר לשייט של רוסיה ואירופה, אותה מארגנת ומקיימת החברה בדרום אנגליה. לאחר שארגנה את הרגאטה הראשונה שלה ב-2007, ב-2013 תקיים החברה את הריגטה ה-16 שלה. Capstan היא גם חברת ניהול, כך שאין ספק שכל יאכטות האימון והמירוץ במצב טוב.

המלצת צוות Storm:יאכטה אמיתית כמו שהיא. התנאים הקשים של אנגליה, ניווט הגאות והשפל, הסולנט האגדי, שנחשב לאזור המים הסטנדרטי (ליתר דיוק, המתחם הסטנדרטי) של העולם - אם אתה רוצה להיות מסוגל להפעיל יאכטה לא רק בים התיכון הקיצי. , כאן אתה יכול לצבור ניסיון שאין לו תחליף.