Myšlienky a úvahy, ktoré tu Hitler vyjadril z 27. septembra, sa odrážajú v Smernici č. 6 o vedení nepriateľských akcií z 9. októbra. Hovorí sa v ňom nasledovné:

1. Treba priznať, že Anglicko a podľa jej vzoru ani Francúzsko si neželajú koniec vojny, a tak som sa bez ďalšieho strácania času rozhodol prejsť k aktívnym útočným operáciám.

2. Ďalšie oneskorenie bude mať za následok nielen ukončenie belgickej a pravdepodobne aj holandskej neutrality, ktorú spojenci určite nevyužijú, ale aj ďalšie nahromadenie vojenskej sily nepriateľa, čo podkope dôveru neutrálnych štátov v konečné víťazstvo Nemecka a značne skomplikuje vstup Talianska do vojny ako úplného spojenca.

3. Pre ďalšie vedenie nepriateľských akcií nariaďujem:

a) na severnom krídle západného frontu pripraviť ofenzívu cez územia Luxemburska, Belgicka a Holandska. Je potrebné zaútočiť s čo najväčšou silou a čo najskôr;

b) účelom tejto operácie je zničiť čo najväčšie formácie francúzskej armády a spojencov na jej strane a zároveň dobyť čo najväčšiu časť územia Holandska, Belgicka a severného Francúzska s cieľom vytvoriť odrazový mostík pre úspešné vedenie leteckej a námornej vojny proti Anglicku a rozšíriť nárazníkovú oblasť vitálnej oblasti Porúria;

c) čas začatia ofenzívy závisí od akcieschopnosti tankových a motorizovaných formácií, ktorej dosiahnutie by sa malo urýchliť maximálnym úsilím všetkých síl, a od existujúcich a očakávaných poveternostných podmienok.

4. Luftwaffe bráni akciám anglo-francúzskych síl proti našej armáde a priamo podporuje, pokiaľ je to potrebné, jej postup. Zároveň je veľmi dôležité odradiť od akcií anglo-francúzskych vzdušných síl a od vylodenia Britov v Belgicku a Holandsku.

5. Námorníctvo robí všetko pre to, aby priamo alebo nepriamo podporovalo operácie pozemných síl a Luftwaffe počas celej ofenzívy.

6. Spolu s týmito prípravami na plánovaný začiatok ofenzívy na západe musia byť pozemné sily a Luftwaffe kedykoľvek pripravené stretnúť sa s anglo-francúzskou inváziou do Belgicka a stretnúť sa s ňou na belgickom území, pri obsadení západného morského pobrežia. z Holandska.

7. Kamufláž príprav musí byť vykonaná tak, aby mohlo ísť len o preventívne opatrenia proti hroziacej koncentrácii francúzskych a anglických síl na francúzsko-luxemburských a francúzsko-belgických hraniciach.

8. Prosím pánov vrchných veliteľov, aby mi čo najskôr predložili svoje plány na základe tejto smernice a aby mi prostredníctvom OKW neustále podávali správy o postupe príprav.

Prvé stretnutie v OKW o plánoch armády a stave vecí v príprave na začiatok ofenzívy nasledovalo 15. októbra v podrobnej diskusii s náčelníkom Generálneho štábu pozemných síl generálom Jodlom. Generál Halder sa zároveň vyslovil proti ofenzíve, a predovšetkým proti jej realizácii v aktuálnom roku. Po rozhovore si vedúci oddelenia operačného vedenia do denníka zapísal: „Túto vojnu vyhráme (pravdepodobne to znamenalo plánované ťaženie proti západným mocnostiam), aj keby mal (Halder) námietky proti doktríne generálneho štábu stokrát, pretože máme najlepšie jednotky, najlepšie zbrane, najlepšie nervy a cieľavedomé velenie.

Nasledujúci deň Hitler v krátkom rozhovore povedal hlavnému veliteľovi pozemných síl, že dúfa v zmierlivý postoj Veľkej Británie. Chamberlainova odpoveď na jeho mierový návrh presvedčila Führera, že s Britmi bude možné hovoriť až po ich ťažkej vojenskej porážke. Je potrebné začať ofenzívu a čím skôr, tým lepšie. Ako najskorší dátum Hitler stanovil deň medzi 15. a 20. októbrom, po tom, čo ho generál Brauchitsch informoval, že tankové a motorizované divízie nebudú pripravené skôr. Na druhý deň sa ukázalo, že doplnenie piatich aktívnych tankových divízií a 10. tankovej divízie vytvorenej pred začiatkom vojny, ako aj prezbrojenie štyroch ľahkých tankových divízií na stredné tankové uskutočnené po skončení poľskej kampaň, by mohla byť ukončená do 10. novembra. V tento deň budú pripravené aj motorizované formácie s výnimkou jednotlivých celkov. Preto Hitler 22. októbra určil začiatok ofenzívy na 12. novembra. Tohto dátumu sa tvrdohlavo držal, hoci generálplukovník von Brauchitsch a generál Halder upozorňovali, že príprava armády ešte nebola ukončená. Namietali aj na stretnutí s Hitlerom 27. októbra. Hitler chcel urobiť konečné rozhodnutie o tom, či toto obdobie zostane sedem dní pred jeho začiatkom, teda 5. novembra – taký dlhý „nábeh“ potrebovalo vrchné velenie pozemných síl, aby priviedlo útočiace formácie k hranice Ríše, keďže sa to z dôvodu utajenia stalo na poslednú chvíľu.

V rozhovore z 27. septembra generálplukovník von Brauchitsch, ktorého podporil náčelník generálneho štábu, navrhol, aby Fuhrer odložil ofenzívu na sezónu s priaznivejšími poveternostnými podmienkami. Podobný návrh predložil generálplukovník von Reichenau dva dni predtým na diskusii v ríšskom kancelárstve, na ktorej sa zúčastnili aj generálplukovníci von Bock a von Kluge spolu s hlavným veliteľom pozemných síl a náčelníkom generálny štáb. Zrejme ho k tomu dotlačil von Brauchitsch, ktorý veril, že ak niekto dokáže odradiť Fuhrera od realizácie tohto útočného plánu, tak jedine generálplukovník von Reichenau, o ktorom mal Fuhrer veľmi vysokú mienku. Reichenau na zdôraznenie svojich slov upozornil, že pri odložení začiatku ofenzívy na budúcu jar by sa zimné mesiace dali využiť na odstránenie nevycvičenosti v záložných divíziách a „spájkovanie“ nepripravených divízií štvrtej vlny. Hitler tieto argumenty neignoroval, ale namietal, že tak západné mocnosti získajú čas na posilnenie svojich síl, môžu vstúpiť do Holandska a Belgicka a dostať sa do Meuse. Tento pokus presvedčiť Hitlera, aby aspoň posunul dátum začiatku ofenzívy, skrátka zlyhal.

Generálplukovník von Brauchitsch sa však až do tohto momentu zdržal vyjadrenia svojho názoru na možnosť a šance na úspech ofenzívy proti západným mocnostiam, ako sa to odzrkadlilo v spomínanom memorande generála Stülpnagela, hoci ho kolegovia z velenia zdieľali. a generáli armády. Vzhľadom na rozhodnosť, ktorou sa Hitler vždy oháňal, a existujúce napätie vo vzťahu, ktoré sa neuvoľnilo, pravdepodobne považoval za nezmyselné a psychologicky nesprávne vymenovať všetky svoje námietky proti plánu najvyššieho veliteľa. Očividne naopak považoval za vhodné vzbudiť vo Führerovi dojem, že vrchné velenie pozemných síl chce urobiť všetko pre to, aby prekonalo ťažkosti spojené s hroziacou ofenzívou. Očividne chcel najskôr vytvoriť priaznivú atmosféru, aby mal neskôr väčšiu šancu uspieť v oponovaní Hitlerovým rozhodnutiam. Navyše dúfal, že počasie koncom jesene a zimy nedovolí ofenzívu. Keď však zlyhali všetky náznaky nepriaznivého počasia a Hitler s pevným odhodlaním stanovil dátum začiatku ofenzívy, generálplukovník von Brauchitsch si uvedomil, že už nemožno ďalej odkladať a že všetky dôvody brániace vojenskej kampani muselo byť uvedené.

5. novembra, teda v deň, keď sa mal Hitler definitívne rozhodnúť, či sa veľká ofenzíva začne 12. novembra, von Brauchitsch uprostred dňa odišiel do ríšskeho kancelára a požiadal Führera, aby mu dal čas na súkromný rozhovor. V spomínanom rozhovore hlavný veliteľ pozemných síl prečítal vlastnoručne napísané memorandum, v ktorom zhrnul všetky dôvody, ktoré podľa neho hovoria proti pripravovanej ofenzíve. Svoju pozíciu rozoberal počas nedávnej zastávky na západnom fronte so svojimi podriadenými veliteľmi. Ukázalo sa, že to úplne zdieľajú. (To všetko povedal generálplukovník Keitel, ktorého si pol hodiny po tomto rozhovore o tri dni predvolal Hitler, šéf rezortu obrany krajiny.) Okrem iných dôvodov sa osobitne zdôrazňovalo, že nemecká pechota počas tzv. ťaženie proti Poľsku sa nevyznačovalo vysokým ofenzívnym duchom, ako tomu bolo počas prvej svetovej vojny, dokonca sa vyskytli prípady porušovania vojenskej disciplíny a panovala obava, že armáda nemá vnútornú pripravenosť znášať monštruózne náklady, ktoré by určite sprevádzať útočné operácie proti západným mocnostiam. V tomto bode Hitler prerušil čítanie memoranda plného spravodlivého rozhorčenia nad obvineniami, ktoré podľa jeho názoru smerovali proti národne socialistickému školstvu. Žiadal, aby mu boli okamžite vymenované predmetné zlúčeniny. Podľa jeho slov tam chcel ísť ešte v ten večer a pôsobiť na ľudí osobnou príťažlivosťou. Keďže to generálplukovník von Brauchitsch nemohol urobiť, Hitler ho nechcel ďalej počúvať a veľmi drsným spôsobom ho poslal preč.

Po odchode generálplukovníka šéf OKW naznačil, že medzi staršími brancami, ktorí sa zúčastnili prvej svetovej vojny, mohlo dôjsť k nedostatku morálky a incidentom s porušením vojenskej disciplíny. Na to Hitler odpovedal, ešte viac rozrušený, že dlho trval na tom, aby branci v strednom veku – takzvaný biely blok – dostali aspoň minimálny výcvik. Ale proti tejto myšlienke, ako aj proti všetkým jeho mimoriadne prezieravým plánom, sa vždy postavil muž, ktorého si celá armáda vážila a generálplukovník von Brauchitsch – generálplukovník von Fritsch ho nadmieru chválil. Z toho šéf OKW usúdil, že už existujúce nepriateľstvo medzi Hitlerom a Brauchitschom sa v dôsledku prečítania memoranda ešte viac vyhrotilo a nakoniec povedie k prestávke. Hitler skutočne dlho neprijal hlavného veliteľa pozemných síl, hoci mu v priebehu niekoľkých hodín po stretnutí poslal rozsiahle materiály potvrdzujúce všetko, čo bolo povedané.

Hitler a Keitel, zaneprázdnení stretom a následným zúčtovaním, úplne zabudli, že v tento deň, najneskôr o 13.00, sa musí rozhodnúť, či ofenzíva na západe začne 12. novembra alebo nie. Plukovník Warlimont, ktorý ako náhrada za chorého generála Jodla prišiel do ríšskeho kancelára čakať na toto rozhodnutie, sa po uplynutí termínu obrátil na náčelníka Generálneho štábu Wehrmachtu s otázkou, čo s meškaním. Okamžite zamieril k Hitlerovi a po niekoľkých minútach vyšiel s pripraveným rozhodnutím – treba dať vopred dohodnutý signál. Rýchlosť, s akou akoby mimochodom došlo k takémuto mimoriadne zložitému rozhodnutiu, plnému hrozivých následkov, po tom, čo hlavný veliteľ pozemných síl vyjadril dôvodné obavy, nemôže len prekvapiť. Naznačuje, že rozhodnutie nebolo prijaté vôbec premyslene, s pochopením vlastnej zodpovednosti, zvážením všetkých pre a proti. Jeho prijatie bolo podnietené akútnou nechuťou k veleniu pozemných síl a neodolateľnou túžbou démonickej vôle podmaniť si ho. Krátko nato zavolal plukovník Warlimont na operačné oddelenie generálneho štábu armády vopred pripravený signál. Vyšší dôstojník oddelenia podplukovník Heusinger, ktorý v ten deň nahradil neprítomného vedúceho oddelenia plukovníka von Greifenberga, namietal, že musí ísť o nedorozumenie. Hlavný veliteľ pozemných síl práve osobne oznámil Führerovi na Ríšskom kancelárovi všetky dôvody proti takémuto rozhodnutiu. Šéf rezortu obrany mu mohol len odpovedať, že hlásenie generálplukovníka von Brauchitscha bolo predčasne prerušené a na rozhodnutie to, samozrejme, nemalo žiadny vplyv. Podplukovník Heusinger požiadal o písomné potvrdenie, ktoré dostal popoludní.

Príkaz na spustenie prevádzky o dva dni neskôr však pre mimoriadne nepriaznivú predpoveď počasia zrušili. Napriek tomu Hitler svoj zámer začať ofenzívu čo najskôr neopustil, ale až následne ju o niekoľko dní odložil, hoci počasie sa vôbec nezlepšilo a dokonca aj v západnom Nemecku s veľmi miernou klímou nastala zima nezvyčajne. začiatkom toho roku. Pre meteorológov bola zorganizovaná špeciálna komunikačná služba za účasti armády a Luftwaffe a Hitler osobne prijímal denné správy od vedenia meteorologickej služby leteckej meteorológie. Zároveň sa ešte výraznejšie prejavila jeho neutíchajúca nedôvera voči armádnym generálom: ignoroval správy o počasí z oblastí koncentrácie pozemných síl, pretože sa prikláňal k názoru, že boli zámerne znevýhodňované, aby sa predišlo prepuknutiu nepriateľské akcie.

Svoj zámer, vyjadrený v rozhovore s generálplukovníkom von Brauchitschom z 5. novembra, osobne ovplyvniť jednotky, v ktorých bolo povolené porušovanie vojenskej disciplíny a nepreukázala sa vysoká morálka v ťažení proti Poľsku, Hitler, ktorý dostal podrobnú správu od OKH, už nehovorili. Namiesto toho 23. novembra na poludnie zhromaždil vo svojom ríšskom kancelárstve veliteľov a náčelníkov štábov pozemných síl, armádnych skupín a armád, ako aj niektorých starších dôstojníkov generálneho štábu. Pred nimi mal Fuhrer mnoho hodín prejav, v ktorom ukázal, ako sa rozhodoval, na rozdiel od všetkých prorokov, ktorí predpovedali nešťastia, a neustále viedol Ríšu od úspechu k úspechu. Ďalej upozornil, že Nemecko nikdy nebolo z vojenského hľadiska v takej výhodnej pozícii ako po porážke Poľska – bude mať vojnu len na jednom fronte. Hitler vyjadril pevné presvedčenie, že nemecká armáda, napriek mnohým pochybnostiam o jej vnútornej hodnote, ktoré mu boli nedávno vyjadrené, je a zostáva najlepšou na svete a s dobrým velením si poradí s akýmikoľvek úlohami. Hlasno oznámil, že sa bez výhrad rozhodol čo najskôr začať ofenzívu na západe, pretože chcel za každých okolností zabrániť Francúzom a Angličanom, aby ho predbehli pri dobytí Belgicka a Holandska. A ak sa tak stane, oblasť Porúria bude ohrozená a bez nej nemožno vojnu doviesť do víťazného konca. Hitler v závere svojho prejavu ubezpečil, že šanca na rozhodujúci úspech je mimoriadne vysoká, no na jeho dosiahnutie je potrebné, aby všetky ozbrojené sily boli naplnené neotrasiteľnou vôľou zvíťaziť.

V decembri musela byť ofenzíva opäť odložená, pretože silný mráz a silné sneženie mimoriadne sťažili cestovanie po cestách v operačnom priestore a znemožnili aktívnu účasť Luftwaffe. Na Vianoce Hitler súhlasil s miernym uvoľnením bojovej pripravenosti, aby si počasím zjazvené a stresom unavené jednotky trochu oddýchli a niektorí dokonca mohli ísť na dovolenku. 10. januára konečne nadišla chvíľa kladného rozhodnutia. Hlavný veliteľ Luftwaffe informoval Fuhrera, že počnúc 15. dňom sa očakáva dobré počasie a 10-12 stupňov mrazu na 10-12 dní. Na základe toho Hitler naplánoval začiatok ofenzívy na 8.16 dňa 17. januára. Ale tri dni na to bol nútený zastaviť začaté presuny vojsk a opäť odložiť dátum rozhodnutia - tentoraz na 15. januára. Na tento deň meteorológovia bez väčšej istoty predpovedali nástup viac-menej dlhého obdobia dobrého počasia. Teraz sa však Hitler zdržal stanovenia presného dátumu začiatku ofenzívy a zabezpečil jej odloženie na skorú jar. Nariadil však v jednotkách udržiavať stálu bojovú pohotovosť, aby dokázali využiť priaznivé poveternostné podmienky a odraziť nepriateľa, ak by nečakane vstúpil do Belgicka alebo Holandska.

Po určitom čase Hitler výrazne zmenil svoj postoj k neustálej bojovej pripravenosti útočných jednotiek. Teraz kládol hlavný dôraz na zachovanie mlčanlivosti. Ukázalo sa, že nepriateľ mal pomerne presné údaje o poslednom dátume začiatku ofenzívy. Mohlo to byť spôsobené presunmi vojsk, ktoré boli vedené viac-menej otvorene, ale príčinou mohla byť udalosť, ktorá sa odohrala 10. januára. V ten deň v regióne Mechelen v Belgicku, 13 kilometrov severne od Maastrichtu, núdzovo pristálo nemecké lietadlo s dvoma majormi Luftwaffe. Obaja dôstojníci ráno vzlietli z Münsteru do Kolína nad Rýnom, ale v zlom počasí ich odhodilo z kurzu. Mali so sebou veľa dôležitých dokumentov, vrátane tajných, týkajúcich sa použitia výsadkárov a výsadkárov v plánovanej ofenzíve a bolo pochybné, či sa ich dôstojníkom podarilo zničiť skôr, ako ich zajala belgická armáda. Hoci nemecký letecký atašé v Bruseli, generál Wenninger, ktorý získal prístup k internovaným pilotom a pricestoval do Berlína, aby sa hlásil, informoval 13. januára Fuhrera, že väčšina tajných dokumentov bola zničená požiarom, z informácií, ktoré sa objavili v r. nasledujúce dni nasledovalo, že Belgičania a Holanďania počnúc od V noci 14. januára začali odvolávať rekreantov a prijímať ďalšie opatrenia na zvýšenie ich obranyschopnosti. Súdiac podľa rozsahu realizovaných aktivít sa do rúk Belgičanov dostalo viac materiálov, ako sa pôvodne predpokladalo, a obsahovali dôležité informácie o plánoch Nemcov. Ale samozrejme, nepriateľ mohol získať informácie o pripravovanej nemeckej operácii z iných zdrojov. V každom prípade bol nepriateľ varovaný a požadované prekvapenie teraz nebolo možné poskytnúť, pretože do rozkazu na začatie ofenzívy zostávalo iba sedem dní. Hitler sa teda rozhodol konať inak. Chcel vzbudiť v nepriateľovi dojem, že ofenzíva môže začať hociktorý deň, takže bol v neistote, a teda v neustálom napätí. Za týmto účelom boli teraz umiestnené tanky a motorizované formácie, ktoré doteraz z dôvodu utajenia zostávali východne od Rýna, takže až po obdržaní rozkazu na začatie ofenzívy sa mohli presunúť na svoje pôvodné pozície západne od Rýna. priamo za prvou líniou peších divízií. Počas skráteného obdobia 24 hodín pred začiatkom útoku teda nedošlo k veľkým presunom vojsk a železničnej dopravy. A pešie divízie druhej a tretej vlny sa mali stiahnuť za Rýn a začať sa pohybovať až so začiatkom generálnej ofenzívy. Z masového nasadenia sa ukázalo byť „tekuté“, postupné. Tu bola ešte jedna výhoda: určitý počet záložných divízií, ešte nie celkom „spletených“, medzičasom dokázal na cvičisku odstrániť nedostatky v bojovej príprave. Aby zaručil utajenie, Hitler odteraz zasvätil do svojich plánov len extrémne obmedzený okruh ľudí a v OKW a najvyšších veliteľských inštanciách jednotiek Wehrmachtu jednotliví dôstojníci vedeli len to, čo potrebovali pre svoju službu.

Obsadenie nových pozícií si vyžiadalo preskupenie síl, čo dlhodobo obmedzovalo pripravenosť armády na ofenzívu 20. januára. Hitler na stretnutí s vrchnými veliteľmi pozemných síl a Luftwaffe a ich náčelníkmi generálneho štábu vysvetlil, že ofenzíva sa pravdepodobne nezačne skôr ako v marci, ale jednotky Wehrmachtu by mali byť neustále pripravené na odrazenie Anglo. -Francúzska invázia do Belgicka čo najskôr, ak bude nasledovať. Hitlera však v tomto čase viac zaujímali iné plány, ktoré priamo súviseli s nedávnymi politickými udalosťami v Škandinávii.

Po zásahu Sovietskeho zväzu do ťaženia proti Poľsku a začlenení územia východného Poľska do ZSSR vstúpil Stalin do rokovaní s pobaltskými štátmi, s cieľom zabezpečiť širší odtok do Baltského mora. Konali sa od 28. septembra do 5. októbra 1939 a skončili sa podpísaním paktov s Lotyšskom a Estónskom. Tieto dokumenty dávali Sovietskemu zväzu právo stavať námorné základne a letiská na estónskych ostrovoch Ezel a Dago, ako aj v baltskom prístave Paldiski a lotyšských prístavoch Libau a Windau a udržiavať obmedzený kontingent pozemných a vzdušných síl tam. Okrem toho by pobrežné batérie mohli byť inštalované na pobreží medzi Libau a Rižským zálivom. Pakt s Litvou, ktorý začal fungovať 10. októbra, dal Sovietskemu zväzu množstvo vojenských základní výmenou za vrátenie územia vilnianskej oblasti Litve.

Začiatkom októbra sa začali rokovania s Fínskom o posunutí fínskej hranice na Karelskej šiji s cieľom zaistiť bezpečnosť Leningradu, odstúpení niekoľkých fínskych ostrovov vo Fínskom zálive a prenájme fínskej časti polostrova Rybachy s prístavom Petsamo. Rokovali aj o výstavbe sovietskej námornej a leteckej základne na Hanko. Spolu s protiľahlým pobaltským prístavom Paldiski a ostrovom Dago blokoval vstup do Fínskeho zálivu, zatiaľ čo prístup do Baltského mora zostal otvorený. Keďže na týchto, od začiatku veľmi zložitých rokovaniach nedošlo k dohode, Sovietsky zväz po vypovedaní paktu o neútočení, ktorý medzi oboma štátmi existoval od roku 1932 a prerušení diplomatických stykov, začal nepriateľské akcie na Karelská šija. Fínsko sa obrátilo na Spoločnosť národov, ktorá vyzvala všetkých svojich členov, aby poskytli všetku možnú pomoc krajine vystavenej agresii. Sovietsky zväz bol vylúčený zo Spoločnosti národov.

Od samého začiatku sovietsko-fínskej vojny sledoval Hitler jej priebeh s veľkými obavami kvôli možnosti intervencie západných mocností na strane Fínska. Dalo by sa s plnou dôverou tvrdiť, že požiadavky na vyslanie spojeneckých expedičných síl zneli v tlači a vo francúzskom parlamente čoraz nástojčivejšie, ale predchádzalo by tomu obsadenie severonórskych prístavov Britmi, predovšetkým Narvikom. , cez ktorý sa vyvážala švédska železná ruda životne dôležitá pre Nemecko. V tom Hitler, podobne ako veľkoadmirál Raeder, videl aj veľké nebezpečenstvo pre vedenie vojenských operácií zo strany Nemecka, pretože Angličania by nielen zablokovali tok rudy, ale boli by schopní kontrolovať aj námorné cesty do Baltského mora. a zo škandinávskych letísk by mohli použiť svoje letectvo nad Baltským morom a priľahlými územiami. Na druhej strane veľkoadmirál Raeder opakovane upozorňoval Führera na veľké výhody vedenia námornej a leteckej vojny proti Veľkej Británii, ktorú by priniesla okupácia pobrežia Nórska Nemeckom. V decembri pricestoval do Berlína vodca radikálnej Nórskej národnej socialistickej strany Vidkun Quisling, bývalý minister vojny. Po predchádzajúcich rokovaniach s Reichsleiterom Rosenbergom a vrchným veliteľom Kriegsmarine pevne sľúbil Hitlerovi v dlhom rozhovore 13. decembra plnú politickú podporu vylodeniu v Nórsku. Fuhrer v ten istý deň poveril Úrad operačného riadenia, aby vyriešil otázku pristátia v Nórsku.

Výsledok výskumu, ktorý vykonalo ministerstvo obrany krajiny, bol uvedený vo vysvetľujúcej správe odovzdanej Hitlerovi v polovici januára. Fuhrer sa rozhodol čo najskôr vykonať neočakávané dobytie hlavných nórskych prístavov a zároveň zabezpečiť zadné spojenie s obsadením Dánska. Vedením ďalších prípravných prác poveril generálplukovníka Keitela. Vzniklo malé veliteľstvo pozostávajúce zo štábnych dôstojníkov všetkých troch druhov vojsk Wehrmachtu, ktorí sa 5. februára zhromaždili v OKW a rozvinuli podstatu budúcej operácie. Nová operácia dostala kódové označenie „Weserübung“.

Vzhľadom na malé námorné sily, ktoré malo Nemecko k dispozícii, urobil Hitler mimoriadne odvážne, možno až zúfalé rozhodnutie. Ten, podobne ako veľkoadmirál Raeder, jasne pochopil, že pri takejto operácii hrozilo obrovské riziko úplnej straty nemeckého námorníctva, pričom flotile materskej krajiny pri jej početnosti nič také nehrozilo. Zároveň si uvedomovali, že ak by sa Veľká Británia presadila v Škandinávii, nebezpečenstvo pre Ríšu by bolo také veľké, že by museli riskovať. Na druhej strane bolo pre Hitlera mimoriadne lákavé využiť nórske pobrežie ako základňu pre letectvo a ponorkovú flotilu na vedenie vojny proti Anglicku. Samozrejme, že operácia by sa mohla uskutočniť len vtedy, keď sa v západnej časti Baltského mora prelomí ľad a prístavy budú otvorené pre plavbu. V drsných zimných podmienkach mohli pred tým ubehnúť týždne, takže nebezpečenstvo, že západné mocnosti predbehnú Nemecko a ako prvé dobyjú Nórsko, bolo veľmi reálne. To, že tento strach nebol v žiadnom prípade neopodstatnený, dnes vieme z Churchillových memoárov a iných zdrojov.

Vznikol tak dojem, že západné mocnosti mali veľmi konkrétne plány na podporu Fínov. Navyše, okrem vyslania veľkých síl do Fínska cez Škandináviu, bolo potrebné počítať aj s možným zásahom spojencov v Severnom ľadovom oceáne a dokonca aj s úderom cez Irán na Baku. Na tieto ambiciózne plány sa však čoskoro zabudlo, pretože vzhľadom na úspešný odpor, ktorý napriek očakávaniam všetkých postavila malá fínska armáda hrozivému nepriateľovi, nebolo potrebné prísť Fínsku na pomoc. Len ako odpoveď na opakovanú naliehavú žiadosť Fínov o naliehavú podporu vojskami sa 5. februára v Paríži Najvyššia vojenská rada spojencov rozhodla vyslať expedičné sily troch alebo štyroch divízií, vrátane dvoch britských, cez Narvik do Fínska. Zhromažďovanie týchto divízií v britských prístavoch odchodu sa však dlho vlieklo a Fíni, ktorí videli oslabenie svojich síl a nedostatok účinnej pomoci, čelili potrebe vyjednávať so Sovietskym zväzom, ktorý miesto v Moskve 12. marca a skončilo sa podpísaním mierovej zmluvy. Expedičný zbor, ktorý v tom čase mal 58 tisíc Britov a Francúzov, však nikto z nich ešte neopustil britskú pôdu a dopravná flotila pripravená vyplávať na more bola bez práce.

Hitler o rozhodnutí spojeneckej vojnovej rady nevedel, no mal všetky dôvody domnievať sa, že nepriateľ niečo podobné plánuje. Z toho vyplýva obava, že by ho západné mocnosti mohli v Nórsku predbehnúť, najmä preto, že pri tejto operácii nie sú tak závislé od poveternostných podmienok ako Nemci. A táto úzkosť sa ešte zintenzívnila po incidente, ktorý sa odohral v polovici februára a ktorý dokázal, že Anglicko v prípade potreby nebude váhať porušiť suverénne práva Nórska. 16. februára sa britská flotila torpédoborcov pokúsila vytlačiť nemecký parník Altmark od pobrežia. Táto loď s 300 britskými väzňami na palube vstúpila z Atlantiku do nórskych výsostných vôd o dva dni skôr a so súhlasom nórskej vlády zamierila domov. Keď sa potom parník ukryl vo fjorde Jossing, ďalšiu noc ho nasledoval britský torpédoborec Kosak a oslobodil britských zajatcov.

Tento incident prinútil Hitlera ponáhľať sa. Požadoval urýchlenie príprav a 21. februára poveril veliteľa 21. skupiny armád generála pechoty von Falkenhorsta velením operácie Weserübung. Generál sa mu na tento účel javil ako najvhodnejšia osoba, keďže počas prvej svetovej vojny sa zúčastnil bojov vo Fínsku a mal praktické skúsenosti z kombinovaných námorných a pozemných operácií. Jeho náčelníkom štábu bol plukovník Buschenhagen. Všetky otázky súvisiace s námornou dopravou mal riešiť kapitán 1. hodnosti Kranke. Velením jednotiek určených na inváziu do Dánska mal byť generál letectva Kaupish. Na základe už skôr vykonaných prípravných prác a na návrh generála von Falkenhorsta bola pripravená operačná smernica pre operáciu Weserubung, ktorú 1. marca podpísal Fuhrer a odovzdal ju jednotkám Wehrmachtu. Povedalo:

"jeden. Vývoj situácie v Škandinávii si vyžaduje prijatie všetkých vhodných opatrení na obsadenie Dánska a Nórska (operácia Weserübung). Preto by sa mali zabrániť britským pokusom o inváziu do Škandinávie a oblasti Baltského mora, mali by sa zabezpečiť naše zdroje rudy vo Švédsku a mali by sa rozšíriť východiskové body operácií proti Anglicku pre námorné a vzdušné sily. Úlohou námorných a vzdušných síl je poskytnúť operácii v rámci dostupných možností spoľahlivé krytie pred akciami britských námorných a vzdušných síl. Vzhľadom na našu vojenskú a politickú prevahu nad škandinávskymi krajinami je potrebné vyčleniť čo najmenšie sily na uskutočnenie operácie Weserübung. Ich nedostatok musí byť kompenzovaný odvážnymi činmi a ohromujúcim prekvapením pri vedení operácie. V zásade by sa malo usilovať o to, aby operácia mala charakter mierového prevzatia, ktorého cieľom je ozbrojená obrana neutrality škandinávskych krajín. Súčasne so spustením operácie budú vládam týchto krajín predložené príslušné požiadavky. V prípade potreby sa vykonajú demonštračné akcie námorných a vzdušných síl na vyvinutie potrebného tlaku. Ak sa napriek tomu postaví odpor, treba ho prelomiť všetkými dostupnými vojenskými prostriedkami.

2. Prípravou a vedením operácie proti Dánsku a Nórsku poverujem veliteľa 21. skupiny armád generála von Falkenhorsta. Ten je vo veciach velenia podriadený priamo mne. Veliteľstvo by sa malo rozšíriť o tri zložky ozbrojených síl.

Sily určené pre operáciu Weserübung musia byť k dispozícii samostatnému veleniu. Nedovolím, aby sa používali na iných vojnových scénach. Jednotky vzdušných síl zaradené do Weserübung sú takticky podriadené 21. skupine armád. Po splnení svojich úloh opäť prechádzajú pod velenie hlavného veliteľa vzdušných síl. Použitie v prevádzke jednotiek priamo podriadených veleniu vzdušných a námorných síl sa uskutočňuje v úzkej spolupráci s veliteľom 21. skupiny armád. Zásobovanie jednotiek zaradených do 21. skupiny armád zabezpečujú zložky ozbrojených síl podľa požiadaviek jej veliteľa.

3. Prekročenie dánskej hranice a vylodenie v Nórsku sa musí uskutočniť súčasne. Príprava operácie by mala prebiehať s maximálnou aktivitou a čo najrýchlejšie. V prípade, že nepriateľ prevezme vedenie smerom k Nórsku, treba okamžite podniknúť protiopatrenia. Je nanajvýš dôležité, aby naše opatrenia prekvapili severné krajiny aj západných protivníkov. Toto by sa malo vziať do úvahy v priebehu všetkých prípravných prác. Týka sa to najmä upozorňovania transportov a vojsk, stanovovania im úloh a nakladania. Ak už nie je možné zachovať tajnosť nakladania na lode, veliteľov a vojakov, za účelom dezinformácie, vymenujte ďalšie destinácie. Jednotky by sa mali zoznámiť so skutočnými úlohami až po odchode na more.

4. Okupácia Dánska ("Weserübung-Zuid").

Úloha 21. skupiny armád: náhle dobytie Jutska a Funenu, potom dobytie ostrova Zeeland. Aby ste to urobili čo najrýchlejšie, poskytujúc krytie najdôležitejších bodov, prelomte sa do Skagenu a na východné pobrežie Funenu. Na ostrove Zeeland treba včas dobyť pevnosti ako východiskové pozície pre následnú okupáciu. Námorníctvo vynakladá sily na zabezpečenie komunikácie medzi Nyborgom a Korserom a na rýchle dobytie mosta cez Malý Belt a v prípade potreby na vylodenie jednotiek. Okrem toho pripravujú obranu pobrežia. Časti letectva sú primárne určené na demonštračné akcie a zhadzovanie letákov. Je potrebné zabezpečiť využitie siete dánskych letísk, ako aj protivzdušnú obranu.

5. Okupácia Nórska ("Weserübung-Nord").

Úloha 21. skupiny armád: náhle dobytie najdôležitejších bodov pobrežia z mora a vzdušnými útočnými silami. Námorné sily preberajú na seba prípravu a vedenie presunu pristávacích jednotiek po mori av budúcnosti jednotky určené na presun do Osla. Poskytujú zásoby po mori. Sú poverení aj urýchlenou výstavbou zariadení na obranu nórskeho pobrežia. Letectvo musí po vykonaní okupácie zabezpečiť protivzdušnú obranu, ako aj využitie nórskych základní na vedenie leteckej vojny proti Anglicku.

6. 21. skupina armád neustále informuje veliteľstvo Najvyššieho vrchného veliteľstva o stave prípravy a podáva kalendárne správy o postupe prípravných prác. Malo by byť uvedené najkratšie obdobie, ktoré bude potrebné medzi vydaním príkazu na operáciu Weserubung a začiatkom jej vykonania.

Správa o zamýšľanom veliteľskom stanovišti.

Kódové označenia:

deň "Weser" - deň operácie;

„Weser“ hodina – hodina operácie.

Ako vyplýva zo smernice, išlo o kombinovanú operáciu zahŕňajúcu pozemné námorné a vzdušné sily, z plánovania a vedenia ktorej bolo úplne odstránené velenie pozemných síl a vrchný veliteľ Luftwaffe - do určitej miery . Vzdušné sily zapojené do operácie, ktorým velil generálporučík Geisler, boli takticky podriadené 21. skupine. Generál von Falkenhorst dostával pokyny osobne od Hitlera, ktorému radil náčelník oddelenia operačného riadenia a funkcie generálneho štábu pri rozvoji operácie vykonávalo ministerstvo obrany krajiny. Takto sa objavilo prvé takzvané divadlo operácií Vrchného velenia Wehrmachtu (OKW), v ktorom Vrchné velenie pozemných síl (OKH) nemalo žiadny vplyv na operačné velenie týchto vojenských útvarov.

Oproti pôvodnému zámeru použiť v operácii len najslabšie sily nariadil Hitler v nasledujúcich dňoch použiť sily také veľké, že nebolo treba sa obávať zlyhania. Na dobytie Nórska bolo poskytnutých šesť divízií, z ktorých štyri (69., 163. a 196. pešia divízia a 3. horská divízia) sa vylodili ako prvé a dve (181. a 214. pešia divízia) nasledovali. Navyše k nim neskôr pribudla aj 2. horská divízia. Na inváziu do Dánska boli určené 170. a 198. pešia divízia, ako aj 11. motostrelecká brigáda. Na základe stretnutia, ktoré sa uskutočnilo 5. marca s hlavnými veliteľmi ozbrojených síl Wehrmachtu a generálom von Falkenhorstom, vydal Hitler dodatočný rozkaz, podľa ktorého smernica z 1. marca prešla niektorými zmenami. Teraz väčšie sily smerovali k Narviku a predpokladalo sa dobytie Kodane.

Podrobne sa zvažovala otázka, ktorá z dvoch plánovaných operácií by sa mala uskutočniť ako prvá – „Gelb“ alebo „Weserübung“. Oboje záviselo od nástupu priaznivých poveternostných podmienok, no zároveň nebolo realizovateľné, pretože nebolo dostatok letectva a predovšetkým výsadkárov, ktorí mali v oboch prípadoch mimoriadne dôležité úlohy. Hitler sa spočiatku prikláňal k myšlienke vykonať operáciu Weserübung až po dokončení ofenzívy na Západe. Ale zo strachu, že ho Británia predbehne na severe, sa nakoniec rozhodol začať s operáciou Weserübung. Navyše veril, že táto operácia mu zaberie tri-štyri dni. Operáciu plánoval začať 15. - 17. marca, no nepriaznivé poveternostné podmienky, ako aj to, že prípravy ešte neboli ukončené, ho prinútili preložiť termín. Keď boli 2. apríla splnené všetky predpoklady, Hitler naplánoval vylodenie v Nórsku a inváziu do Dánska na 9. apríla.

Medzitým 28. marca v Londýne Najvyššia spojenecká vojnová rada rozhodla o zastavení prepravy švédskej rudy do Nemecka cez Narvik po tom, čo začiatkom apríla oznámila Švédsku a Nórsku, aby kládli míny v nórskych výsostných vodách. Okrem toho, počítajúc s pravdepodobným nemeckým protiútokom, pošlite britské a francúzske jednotky do Narviku, ako aj do Trondheimu, Bergenu a Stavangeru. Ťažba nasledovala skoro ráno 8. apríla pred vstupom do Vestfjordu – plavebnej dráhy vedúcej do Narviku. Vyrábali ho britské torpédoborce. Jedna z nich, „Firefly“, po splnení úlohy zostala na mieste hľadať muža, ktorý spadol cez palubu. Presne o 8.30 ráno, 150 míľ juhozápadne od Vestfjordu, narazila na nemecké námorné sily pohybujúce sa smerom k Trondheimu a po krátkej bitke bola potopená. Hitler využil náhodné stretnutie lodí na propagandistické účely a dlho plánovanú operáciu prezentoval ako protiútok proti britskému porušovaniu nórskej neutrality. Ale v skutočnosti Hitler nevedel nič o plánoch spojencov a 6. apríla vydal rozkaz vyložiť námorné sily a transporty na more. Dnes môžeme s určitosťou povedať, že operácia Weserübung by bola odložená, ak by Fuhrer vedel, že sa v nórskych vodách môže stretnúť s prítomnosťou britských námorných síl. Pretože v prípade kolízie medzi nemeckými jednotkami a britskými vojnovými loďami by celá operácia mohla zlyhať. V každom prípade nemohla byť reč o prekvapení, ktoré Hitler tak hľadal v nádeji, že prekvapená nórska vláda sa vzdá všetkého odporu.

Teraz nebolo o prekvapení ani reči. 8. apríla popoludní bol nemecký transportér Rio de Janeiro s jednotkami torpédovaný pri pobreží južného Nórska britskou ponorkou. Nemeckí vojaci z lode v núdzi boli vyvedení na breh, takže Nóri boli varovaní pred nebezpečenstvom a urýchlene podnikli obranné opatrenia. V dôsledku toho sily vyslané do Osla narazili na nečakane silný odpor, ktorý sa im podarilo prelomiť až po dlhých krvavých bojoch, najmä preto, že plánované výsadkové pristátie sa pre zlé počasie oneskorilo. Obsadenie ďalších prístavov prešlo bez väčších ťažkostí, pretože Nóri sa po krátkom odpore stiahli do vnútrozemia. Nemecké jednotky pokračovali v postupe, aby čo najskôr nadviazali pozemné spojenie medzi dobytými predmostiami, predovšetkým medzi Oslom a Trondheimom a ďalšími prístavmi na západnom pobreží, a aby sa zmocnili letísk pre zásobovanie, na čom obzvlášť trval Hitler.

Podrobný popis celého priebehu operácie je nad rámec tejto knihy. Nedostatok materiálov mi to neumožňuje. Zameriam sa len na udalosti v oblasti Narviku, keďže Hitlera priviedli do akejsi nervovej krízy. Zachytenie tohto malého, no mimoriadne dôležitého prístavu pre tok švédskej rudy do Nemecka, bolo hlavným článkom celej výpravy. Jeho veľká vzdialenosť od nemeckého Severného mora a Baltského prístavu – 2-tisíc kilometrov od prvého, 2300 kilometrov od druhého – znemožňovala, aby tam včas dorazili transporty s vojskami a zásobovacie lode. Britské námorné sily by určite predbehli Nemcov pri dobytí Narviku alebo by ich po ceste zadržali. Našlo sa východisko zo situácie: naložiť jeden pluk 3. horskej divízie pod osobným velením skúseného, ​​bojmi prevereného veliteľa divízie generála Dietla a vojaci museli niesť len ručné zbrane, na 10 rýchlych torpédoborcov. , čo vám umožní rýchly a, dúfajme, hladký prechod do Narviku. Po nich budú nasledovať dva-tri rýchle parníky s delami, protilietadlovými delami, muníciou a zásobami.

Desať torpédoborcov pod velením kapitána 1. hodnosti Bonteho prekonalo veľmi rozbúrené more, neboli vystavené ťažkým nepriateľským útokom a podľa plánu dorazili do Narviku ráno 9. apríla. Vylodený horský pluk obsadil mesto a jeho okolie a pod strážil rudonosnú železnicu, ktorá viedla východne od mesta k švédskej hranici. Lode s vybavením a zásobami však neprišli, pretože britské námorné sily od 10. apríla zablokovali vstup do Vestfjordu. Kapitán 1. hodnosti Bonte a generál Dietl boli odrezaní od všetkých komunikácií s tylom a bolo len otázkou času, kedy nepriateľ zhromaždí sily na mori aj na súši na rozhodujúci úder proti slabnúcim nemeckým silám. Briti na seba nenechali dlho čakať. Už 10. apríla sa 5 britských torpédoborcov pokúsilo preraziť do Narviku, ale boli nútené stiahnuť sa, pričom prišli o 2 lode. V rovnakom čase boli potopené aj 2 nemecké torpédoborce, medzi nimi aj vedúca loď. V bitke zahynul veliteľ nemeckej torpédoborcovej jednotky Bonte. 13. apríla sa do fjordu vlámala britská bojová loď Warspite a 9 torpédoborcov sprevádzaných strmhlavými bombardérmi z lietadlovej lode Furious. Po krátkej potýčke ľahko porazili 8 nemeckých torpédoborcov, ktorí prežili. 4 lode boli potopené na otvorenej vodnej ceste a v kotvisku Narvik, ostatné boli ťažko poškodené a po vylodení tímov boli vyhodené do vzduchu. Námorníci úplne spotrebovali muníciu na palube. Na súši posilnili slabé sily pluku generála Dietla.

Pre nemecké námorníctvo znamenala strata 10 torpédoborcov krutú ranu. Keďže počas útoku v Severnom mori boli nepriateľskými lietadlami potopené dva torpédoborce - Leberecht Maas a Max Schulz, z 22 moderných torpédoborcov, ktoré boli na začiatku vojny k dispozícii, ich zostalo len 10. To bolo pre mnohostranné úlohy nevýznamné číslo. námorníctva. Ale ani to neurobilo na Hitlera najsilnejší dojem. Obával sa, že malá jednotka generála Dietla v Narviku, odrezaná od všetkých komunikácií s tylom, úplne a úplne ponechaná svojmu osudu, nebude schopná odolať očakávanej ofenzíve veľkých spojeneckých síl, ktoré sa vylodili 14. apríla v Harstade. Výsledkom bola nervová kríza, ktorá mala najškodlivejší vplyv na velenie Wehrmachtu. Hitler sa vždy obával o svoju prestíž a už len myšlienka na taký tvrdý úder od Britov na ďalekom severe bola pre neho netolerovateľná. Preto teraz on, vrchný veliteľ nemeckého Wehrmachtu, sedel celé hodiny, skláňal sa nad mapou severného Nórska a premýšľal, ako by sa dala skupina Dietlova viesť cez zložité oblasti k nemeckým jednotkám v oblasti Trondheimu bez veľkých strát. Zvažoval dokonca aj možnosť presunu skupiny na švédske územie a dúfal, že sa im spolu so švédskymi silami podarí ochrániť bohaté ložiská rúd, ktoré sa tam nachádzajú, pred Britmi. V každom prípade ráno 15. apríla sa zdalo, že rozhodnutie opustiť Narvik už bolo urobené a rádiogram odoslaný 21. skupine o 10:30, že do Narviku nebudú posielané žiadne ďalšie jednotky, kým bude možné zabezpečiť zásobovanie. jednotiek, ktoré už tam boli, by sa dalo dobre považovať za predbežný rozkaz pred konečným rozkazom na ústup.

Na ministerstve obrany krajiny, ktoré, ako už bolo spomenuté, bolo poverené zodpovednosťou veliteľstva za rozvoj operácií v Nórsku a Dánsku, Hitlerovo neisté velenie, vyjadrené v samostatných nervóznych rozkazoch, urobilo ohromujúci dojem. Človek sa čuduje, ako sa taký slabý veliteľ vyrovná s vážnymi krízami, ktoré určite budú v nadchádzajúcej západnej kampani, ak vynaloží toľko nervov na ťažkú, no vôbec nie beznádejnú situáciu, a to v lokálnom meradle. Preto prvý dôstojník Generálneho štábu pozemných síl v rezorte obrany krajiny podplukovník von Losberg, ktorý nahradil svojho chorého náčelníka, odišiel 15. apríla do ríšskeho kancelára k generálplukovníkovi Keitelovi a generálovi Jodlovi, kde predložil ostré výhrady voči metódam vedenia vrchného velenia v posledných dňoch. Dokonca sa odvážil vysvetliť, že rozhodnutie opustiť Narvik hovorilo o nervovej kríze, aká sa stala v armádnom veliteľstve v roku 1914 počas najťažších dní bitky na Marne. Operácia Weserubung bola vykonaná hlavne na zabezpečenie hladkého vývozu švédskej rudy do Nemecka, takže je úplne nepochopiteľné, prečo bez špeciálnej potreby opustiť územie, ktoré je určite hlavnou oblasťou pôsobenia. 21. skupina má špecifickú úlohu a dostatok síl na jej uskutočnenie. Namiesto vydávania samostatných bojových rozkazov, ktoré len mätú velenie vojsk, je potrebné obmedziť sa na direktívy asi takto: ochrana švédskych rudných ložísk je hlavnou úlohou v Nórsku a treba urobiť všetko pre zásobovanie a posilnenie Dietl. skupina. Švédsku vládu treba tiež povzbudiť, aby sústredila jednotky na ochranu svojich rudných ložísk a dala im rozkaz, aby v prípade invázie na britské územie na švédske územie konali spoločne s Dietlovou skupinou. Čo sa týka konečných plánov vrchného velenia, po ôsmich divíziách, ktoré sa už zúčastňujú na operácii Weserübung, by mala nasledovať deviata s cieľom zhromaždiť veľké sily v regióne Oslo s cieľom vyvinúť tlak na Švédsko. Dá sa povedať, že na Západe máme túžbu zvíťaziť, a preto tam treba byť čo najsilnejší a Dietlova 21. skupina dokáže vyriešiť zverenú úlohu so silami, ktoré má k dispozícii. Ak sa velenie tak ľahko rozptýli na sekundárne vojnové miesta, iniciatíva rýchlo prejde do rúk hlavného nepriateľa.

Generálplukovník Keitel sa po prvých frázach podplukovníka von Losberga stiahol, pravdepodobne považoval za nedôstojné počúvať temperamentné, ale dobre mierené vyhlásenia mladého dôstojníka generálneho štábu. Generál Jodl odpovedal, že nepochybne najnepriaznivejší nepríjemný spôsob vydávania rozkazov v posledných dňoch je spôsobený neustálymi zásahmi Führera, ktorý vždy požaduje rýchle splnenie svojich túžob. Opustiť Narvik je jeho osobná vôľa av tejto veci je veľmi neovládateľný. Losberg namietal, že ak Fuhrerovi najbližší vojenskí poradcovia nemajú na neho žiadny vplyv, mali by ustúpiť silnejším osobnostiam.

Losbergove slová však nezostali nepovšimnuté. Podnietil náčelníka operácií, aby otvorene a energicky namietal proti Hitlerovi, odkazujúc na pokojnejšie a systematickejšie velenie operácií v Nórsku. Preto sa Hitler zatiaľ zdržiaval rozkazu na stiahnutie jednotiek z Narviku, vyjadril však obavu, že ho nebude možné zadržiavať a bude musieť odísť, len postupne a pod vplyvom akcií anglických a francúzskych síl presúva z Harstadu do oblasti severne od Narviku. Podplukovník von Losberg sa vďaka svojmu odvážnemu výkonu dostal do nemilosti Hitlera a jeho vojenských poradcov, ale svoje miesto prvého dôstojníka generálneho štábu na ministerstve národnej obrany si udržal až do začiatku roku 1942.

Hitler bol pevne toho názoru, že ofenzíva na západe by mala nasledovať hneď po začatí operácie Weserübung, a preto 10. apríla vydal rozkaz začať s prípravou dopravných prostriedkov, ale samotná ofenzíva sa oneskorila, pretože časť výsadkových jednotiek a hlavné sily dopravného letectva, bez ktorých sa západná kampaň nezaobišla, zostali v Nórsku dlhšie, ako sa očakávalo. 14. apríla povedal hlavnému veliteľovi armády, že ofenzíva sa nezačne skôr ako 21. alebo 22., keďže Luftwaffe potrebuje ešte niekoľko dní na obnovenie bojovej účinnosti. 18. apríla generál Jodl informoval OKH, že Plan Gelb nezačne skôr ako 24. apríla. Nakoniec sa Hitler rozhodol pre presun na západ, až keď boli dokončené operácie v Nórsku. Táto podmienka sa zdala byť splnená, keď sa začiatkom mája vytvorilo pozemné spojenie medzi Oslo a prístavmi na západnom pobreží Stavanger, Bergen a predovšetkým Trondheim. V rovnakom čase boli britské jednotky, ktoré sa v polovici apríla vylodili v Namsose a Åndalsnes a postúpili k Verdalu (80 kilometrov severne od Trondheimu) a Lillehammeru, zatlačené späť na ich predmostie. Teraz bolo možné využiť prvé obdobie dobrého počasia na západe. Ofenzívu pôvodne plánovanú na 6. až 7. mája Hitler napokon naplánoval na 5.35 h 10. mája, keďže predpovede renomovaných meteorológov Luftwaffe predpovedali priaznivé počasie od toho dňa. Fuhrer, ako mal v úmysle, napísal list holandskej kráľovnej, ktorý mal doručiť špeciálny kuriér - vysoký zamestnanec ríšskeho kancelára, major zo zálohy Kivits. Do Haagu sa chystal odísť autom 9. mája, no na poslednú chvíľu ho zastavil Hitler v obave, že špeciálny kuriér by mohol byť po ceste zajatý a nepriateľ by sa vopred dozvedel o útočných plánoch Nemecka. Neutralitu Belgicka a Luxemburska už Hitler vôbec nebral do úvahy.

Na základe ústnych pokynov, ktoré dal Hitler vrchným veliteľom Wehrmachtu 27. septembra, a smernice č.6 o vedení nepriateľských akcií z 9. októbra vypracoval náčelník generálneho štábu pozemných síl pokyny na nasadenie vojska podľa Gelbovho plánu. Zabezpečili nasadenie skupín armád „B“ a „A“ na línii Geldern – Mettlach (na Sársku severne od Merzigu) a ofenzívu západným smerom, cez južný cíp Holandska a Belgicka, s cieľom zničiť nepriateľské sily severne od Sommy a dostanú sa k pobrežiu Lamanšského prielivu. Skupina armád C pod velením generálplukovníka Knighta von Leeba (veliteľstvo - Frankfurt nad Mohanom) mala čeliť silám 1. armády (generálplukovník von Witzleben, veliteľstvo - Bad Kreuznach) a 7. armády (generál pechoty Dolman, veliteľstvo - Karlsruhe) brániť hranice Ríše od Mettlachu po Bazilej.

Skupina armád "B" pod velením generálplukovníka von Bocka (veliteľstvo - Bad Godesberg) mala pripraviť 6. armádu na ofenzívu (generálplukovník von Reichenau, veliteľstvo - Grevenbroich) severne od Liege, 4. armáda (generálpluk. von Kluge, veliteľstvo - Euskirchen) južne od Liege a pre použitie počas ofenzívy v priestore operácií 6. armády tvoria velenie 18. skupiny armád (AOK 18) (generál delostrelectva von Küchler) a v r. oblasť operácií 4. armáda - velenie 2. skupine armád (AOK 2), (generál pechoty barón von Weichs). Po prelomení belgického opevnenia sa musia najskôr presunúť západným smerom, potom podľa okolností pokračovať v pohybe západným, severozápadným alebo juhozápadným smerom a poslať svoje mobilné sily v dvoch nárazových skupinách na sever a na juh popri Liege do Gentu a Desať. A 6. armáda by mala postupovať od línie Venlo-Aachen v smere na Brusel a obkľúčiť Liège zo severu, ako aj Antverpy zo severu a východu. V tom istom čase 4. armáda preráža medzi Liege a Houffalize a postupuje po oboch stranách Namuru smerom k Nivelles-Chime.

Úlohou skupiny armád A generálplukovníka von Rundstedta (s hlavným sídlom v Koblenzi) bolo kryť skupinu armád B pred útokmi nepriateľov z juhu a juhozápadu. Aby to urobila, postupuje ľavým bokom cez Meuse ponad Fume v všeobecnom smere na Laon. Jej 12. armáda pod velením generálplukovníka von Lista (hlavný štáb - Mayen) by po prekročení Uru mala prelomiť belgické pohraničné opevnenia na oboch stranách Bastogne, silným pravým bokom prekročiť Meuse nad Fume a presunúť sa na Laon. Na ľavom krídle v oblasti Carignan by sa mala spojiť s obranným frontom 16. armády. 16. armáda pod velením generála pechoty Bush (s hlavným veliteľstvom v Bad Bertrichu na Moselle) postupuje z línie Wallendorf-Mettlach a prudko predsunutá na pravé krídlo by mala obsadiť líniu Carignan-Longwy-Sierk.

Tieto pokyny na nasadenie boli podrobne prediskutované s Hitlerom a jeho vojenskými poradcami a najprv dostali plný súhlas Führera, ale po jeho zásahu boli dokončené a prešli významnými zmenami. Využitie takmer všetkých mobilných síl – deviatich tankových a štyroch motorizovaných divízií – 6. a 4. armády na oboch stranách Liège bolo podľa všetkého spôsobené tým, že Ardeny, najmä v zime, predstavujú takmer neprekonateľnú prekážku pre takéto formácie. Na druhej strane, všetci, samozrejme, chápali, aké ťažkosti ich čakajú severne od Liege pri prechode cez Meuse a Albert Canal. V skutočnosti preto velenie pozemných síl od samého začiatku považovalo šance na úspech za malé. Situáciu znepokojovala aj Hitlera, pretože ak sa nárazový klin zastavil pri týchto vodných prekážkach čo i len na niekoľko dní, na rýchly rozhodujúci úspech sa už nedalo pomýšľať, čo bolo za daných okolností obzvlášť cenné. Hitler si dlho lámal hlavu nad otázkou, čo robiť. A 30. októbra dospel k záveru, že na prechod jednej z úderných skupín môžete využiť bezlesý a priechodný kúsok terénu, ktorý sa tiahne od Arlonu v Belgicku - Luxembursku západným smerom cez Tintiny a Florenville až po sedan. Bude pozostávať z jednej obrnenej a jednej motorizovanej divízie. Inými slovami, ak sa tu uskutoční pokus o prelom, šance na úspech sa môžu zvýšiť. 5. novembra vrchné velenie pozemných síl tejto iniciatíve s veľkou nevôľou ustúpilo. Faktom je, že na jednej strane nechcelo vybočiť z kedysi zvoleného, ​​premysleného zoskupenia síl bez špeciálnej potreby, na druhej strane sa od takéhoto manévru nedalo veľa očakávať, pretože mobilné sily, ktoré sa sem priblížili, čoskoro tiež narazia na vážnu prekážku, ktorú netreba podceňovať – na sedane. Náčelník Generálneho štábu pozemných síl nakoniec navrhol nasadiť 10. tankovú divíziu, jednu motorizovanú divíziu (2. resp. 29.) a tiež motorizovanú divíziu SS Leibstandarte „Adolf Hitler“ pod velením generála hl. Panzer Troops Guderian s veliteľstvom XIX zboru.

Ale to už Hitlera neuspokojovalo. Bol vážne unesený svojou myšlienkou, očakával veľký úspech od prielomu k Sedanu a 10. novembra požadoval pre zbor generála Guderiana ešte jednu tankovú divíziu, a to 2., a okrem motorizovanej divízie a divízie SS, aj motorizovaný pluk „Grossdeutchland“. Nariadil generálplukovníkovi Keitelovi, aby „predstavil“ samotného generála. Generálny štáb pozemných síl Führerovej žiadosti vyhovel a podľa toho zmenil pokyny na nasadenie. Teraz hovorilo, že skupina armád A by mala postupovať na pravom krídle cez Meuse medzi Fumé a Mouzon smerom na Laon a na ľavom krídle, aby kryla ofenzívu jednotiek pred útokom nepriateľa z juhu a juhu. západ. Pred jeho prednou časťou sa skupina mobilných síl, využívajúca oblasti bez lesov na oboch stranách Arlonu, Tintiny a Florentville, pohybuje smerom k Sedanu s cieľom zasiahnuť mobilné sily nepriateľa vrhnuté do južného Belgicka v oblasti Sedan. a na juhovýchod od nej náhle prejsť k brehu Másy, čím sa vytvoria priaznivé podmienky pre ďalší priebeh operácie. 12. armáda po prekročení Uru musí prelomiť belgické pohraničné opevnenia na oboch stranách Bastogne, prejsť cez Meuse medzi Fume a Mouzon silným pravým bokom a presunúť sa do Laonu. 16. armáda postupuje z línie Wallendorf-Mettlach a po prudkom vysunutí pravého krídla by mala zaujať líniu Mouzon-Longwy-Sierk. Pokrýva južné krídlo generálnej ofenzívy a udržiava spojenie s opevnenou líniou na Sársku južne od Mettlachu.

Dokonca aj teraz, keď bola myšlienka preraziť tankový klin na Sedane zahrnutá do operačného plánu pozemných síl, Hitler nebol spokojný. Pochyboval, či sa vďaka prekvapeniu podarí dobyť neporušené mosty cez Albertský kanál severne a severovýchodne od Liège, čo bolo nevyhnutným predpokladom pre úder motorizovaných formácií 6. armády pripravených na boj. Mobilné sily na útočnom krídle skupiny A mali oveľa priaznivejšie šance, najmä preto, že nepriateľ s najväčšou pravdepodobnosťou očakával nemecký útok na severe. Súdiac podľa dostupných informácií, hlavný smer nasadenia nepriateľa bol na západnej hranici Belgicka a existovali všetky dôvody domnievať sa, že veľké sily Britov a Francúzov, ktoré sa tam zhromaždili, napadnú Belgicko so začiatkom nemeckej ofenzívy. Ak sa južnému tankovému klinu podarí preraziť Sedan na západ, nielenže sa v strede roztrhne nepriateľský front, ale získajú sa aj boky v Belgicku. Tým sa začalo rozsiahle krytie nepriateľa, ktoré mohlo viesť k úplnému zničeniu severnej skupiny spojeneckých síl. Na základe týchto úvah dal Hitler 14. novembra pokyn generálovi Jodlovi, aby od vrchného velenia pozemných síl zistil, aké sú možnosti v prípade impozantného úspechu Guderianovho zboru urýchlene ho posilniť ďalšími motorizovanými silami. V dodatočnom rozkaze, ktorý jednotky Wehrmachtu dostali 20. novembra ku Gelbovmu plánu obsahujúcemu smernicu č. 8 o vedení nepriateľských akcií, nariadil vykonať všetky opatrenia na presun hlavného miesta úderu operácie z oblasti \\ akcie skupiny armád B do oblasti skupiny armád A, ak dôjde k fragmentácii nepriateľských síl, čo nám umožní dúfať v rýchlejší a väčší úspech ako v skupine armád B.

Na základe smernice č.8 velenie skupiny armád A približne v tomto čase a potom ešte raz začiatkom decembra navrhlo OKH, aby sa hlavný útočný sektor už presunul na južný krídlo útočného frontu. Po zvážení všetkých pre a proti sa generálplukovník von Brauchitsch a generál Halder rozhodli sústrediť mobilné sily (5 tankových a 3 motorizované divízie) a rozdeliť ich do troch stupňov pod jedným velením v operačnom priestore 12 armády. na Meuse pri Sedane a pod ním . Prvému sledu mal veliť generál Guderian a veliteľstvo XIX. zboru, druhému generálporučík Reinhardt a veliteľstvo XXXXI. zboru, tanková skupina bola zverená generálovi von Kleistovi a jeho náčelníkom sa stal plukovník Zeitzler. personál. Sektor hlavného útoku sa tak presunul z pravého na ľavé krídlo ofenzívy. V oblasti operácií 6. a 4. armády zostal XVI. tankový zbor pod velením generála Gepnera a XV pod velením generála Hotha.

Myšlienku tankového útoku na Sedan neskôr, keď sa v procese popravy ukázal ako mimoriadne účinný, pripísali široké armádne kruhy generálporučíkovi von Mansteinovi, ktorý bol do februára 1940 náčelníkom štábu skupiny armád A. a bol považovaný za najlepšiu operačnú myseľ armády. V skutočnosti sa zdá, že generál von Manstein od samého začiatku uprednostňoval prielom mobilných síl cez Ardeny a Meuse v oblasti Sedanu, Hitler sa o tom dozvedel v posledných dňoch októbra od svojho hlavného pobočníka plukovníka Schmundta, a tak vyvinul myšlienka poslať motorizované formácie cez Arlon do Sedanu. Ak teda Hitlera nemožno považovať za tvorcu tejto myšlienky, napriek tomu ju okamžite uznal za produktívnu a jeho zásah do akcií OKH viedol k víťazstvu. A zásluhy o uvedení tejto myšlienky do praxe patrí generálovi Halderovi.

Inštrukcia na nasadenie pozemných síl prešla výraznými zmenami z hľadiska akcií vo vzťahu k Holandsku. Táto otázka bola nastolená pri diskusii o pláne operácie v októbri a Hitler rozhodol, že Holandsko, s výnimkou jeho južného výbežku, cez ktorý by malo prechádzať pravé krídlo 6. armády, nebude najskôr obsadené. Preto sa na nemecko-holandských hraniciach severne od Geldernu počítalo len so slabými silami, združenými v armádnej jednotke N. Proti tomuto postaveniu sa postavil hlavný veliteľ Luftwaffe. Prostredníctvom svojho náčelníka generálneho štábu generála Jeschonneka 30. októbra a potom opäť 11. novembra narážal na skutočnosť, že Anglicko nepochybne nebude rešpektovať neutralitu holandského vzdušného priestoru. Za takýchto okolností možno oblasť Porúria účinne brániť iba zatlačením organizácie protivzdušnej obrany a varovania čo najďalej na územie Holandska. V dôsledku toho musí byť od začiatku obsadená veľká časť Holandska. Hitler súhlasil a 15. novembra nariadil, aby bola armáda na špeciálny rozkaz v pohotovosti, aby obsadila Holandsko najskôr až po líniu Grebbe – Meuse. Či bude potrebné a možné stanoviť ďalšie ciele, závisí od politického a vojenského postavenia Holandska, ako bolo uvedené v smernici generálplukovník Keitel odovzdanej OKH, a od stupňa zaplavenia. Ale v smernici č. 8, ktorá sa objavila o päť dní neskôr, Hitler nariadil nielen zvláštnym rozkazom obsadiť územie Holandska, vrátane Západofrízskych ostrovov, zatiaľ bez Texelu, predovšetkým po líniu Grebbe-Meuse. Novou úlohou bola poverená 18. armáda, ktorú viedol generál delostrelectva von Küchler. Jej šesť peších divízií, 9. tanková divízia, motorizovaná 5. divízia SS, oba pluky SS „Adolf Hitler“ a „Fuehrer“ a 1. jazdecká divízia dislokované na holandských hraniciach severne od Geldernu – v bývalom sektore armádnej jednotky N. Vstupom do predsunutých pozícií 18. armády vstúpila do platnosti nová organizácia pozemných síl: Skupina armád „B“ bola teraz podriadená 6. a 18. armáde, skupina armád „A“ – 4., 12. a 16. a tiež Panzergruppe Kleist.

Účel operácií v Holandsku bol stanovený neskôr, berúc do úvahy použitie výsadkových a výsadkových jednotiek. Túto otázku Hitler zvažoval vopred. S OKH a Luftwaffe diskutoval o mnohých možnostiach a od začiatku bolo jasné, že sa počítalo len s ich využitím v sektore hlavného útoku, teda pred skupinou armád B. Tu sa nachádzali silne opevnené hlavné obranné pozície Belgičanov, ktoré sa tiahli od Namuru na severnom brehu Meuse po Liege a cez hlboký Albertov kanál po dobre opevnené Antverpy, potom na západ, aby obkľúčili pozície na Dyle, ktorý mal boli vo výstavbe od roku 1937, bránili hlavné mesto krajiny a zo severu Namur sledovali Dyle cez Wavre a Louvain do Learu, kde susedili s vonkajším pásom antverpských pevností. Existovali všetky dôvody na použitie výsadkárov na otvorenie týchto opevnených línií zozadu, o to viac, že ​​existoval zámer použiť hlavnú časť obrnených a motorizovaných formácií skupiny armád B na úder na oboch stranách Liège na Gent a desať. Iba Hitler sa však rozhodol inak. Navrhol, aby sa belgické jednotky zapojené do obrany týchto pozícií, len čo nemecké sily prelomia, spolu s časťami britských a francúzskych jednotiek, ktoré prišli na záchranu, stiahli do takzvanej národnej pevnôstky. Pod tým sa chápalo územie, ktoré na severe chránilo ústie Šeldy, na východe pevnosť Antverpy, na juhu nížiny Šeldy po oboch stranách Thermonu, silné, ale ešte nie pripravené predmostia Gentu a pri rieke Lys. Hitler tam plánoval vniknúť vopred, aby nepriateľ nemal kam ustúpiť, keď ho vyženú z predsunutých obranných pozícií. Preto koncom októbra nariadil použiť 22. pešiu (výsadkovú) divíziu s cieľom dobyť predmostie z Gentu so začiatkom ofenzívy.

OKH neočakávalo od tejto operácie úspech a namiesto toho chcelo vysadiť výsadkárov na mosty cez kanál medzi Liege a Antverpami, aby ich vopred zajali a otvorili cestu 6. armáde do Belgicka. Poľný generál maršal Goering tiež odmietol Hitlerovo plánované použitie elitných výsadkových jednotiek, pretože to považoval za nezmyselné. Svoj názor vyjadril v rozhovore so šéfom OKW 6. novembra. Goeringovi sa zdalo nemožné, aby jeho výsadkári, ktorí pristáli na predmostiach Gentu, ktoré sa nachádzali asi 180 kilometrov od hraníc Ríše, vydržali, kým tam nedorazili pozemné sily. Tieto námietky nemohli Hitlera odradiť, no napriek tomu ho podnietili, aby v prípade, že vyhodenie do vzduchu mostov cez Meuse a kanál severne od Liège zabránil 6. armáde v rýchlom prielomu, poskytnúť inú možnosť, a to zvrhnutie výsadkárov. na mostoch cez Meuse medzi Namurom a Dinantom, aby boli otvorené pre obrnené jednotky 4. armády. Rozhodnutie, či budú parašutisti nasadení v Gente alebo Dinane, chcel Hitler urobiť až v deň ofenzívy, keď by sa ukázalo, ako je to s mostami v sektore 6. armády. Náčelník generálneho štábu a veliteľ paradesantnej divízie generál Student na porade 29. decembra namietali, že je veľmi ťažké sa na poslednú chvíľu zorientovať a sústrediť na obe možnosti. Na najbližšom stretnutí, ktoré sa konalo 10. januára, generál Eschonnek upozornil prítomných na skutočnosť, že pri veľmi zamrznutej pôde by výsadok parašutistov na mostoch cez Meuse v regióne Dinan nebol možný. Namiesto toho navrhol pristátie vzdušného útoku v oblasti Amsterdamu s cieľom otvoriť takzvanú pevnosť Holandsko pre 18. armádu - centrálnu časť Holandska, chránenú na juhu riekami Meuse, Waal a Lek, na východe. - opevnenia na kanáli Gorinchem - Utrecht - Amsterdam a pozri tiež Zuider Zee. Táto nová myšlienka bola v priamej súvislosti s v poslednom čase neustále nastoľovanou otázkou Luftwaffe, že na zabezpečenie ochrany Porúria pred útokmi nepriateľov zo vzduchu je potrebné od začiatku, pokiaľ je to možné, obsadiť celý Holandsko. A vďaka už spomínanému vynútenému pristátiu dvoch nemeckých pilotov v Belgicku, ku ktorému došlo v ten istý deň, keď generál Jeschonnek predložil svoj návrh, nadobudol mimoriadne veľký význam.

Jeden z dvoch dôstojníkov slúžil na veliteľstve 7. leteckej divízie v Munsteri. 10. januára sa mal zúčastniť na stretnutí na veliteľstve 2. leteckej flotily v Kolíne nad Rýnom o využití výsadkárov v nadchádzajúcom ťažení. Jeden z jeho priateľov ho presvedčil, aby tam na druhý deň ráno odletel, hoci dôstojník mal pri sebe tajné dokumenty, ktoré bolo zakázané vziať do lietadla v bezprostrednej blízkosti frontu. Ako už bolo spomenuté, lietadlo v zlom počasí vybočilo z kurzu a núdzovo pristálo. Keď boli dôstojníci presvedčení, že sú na belgickom území, pokúsili sa dokumenty spáliť. Je ťažké povedať, ako úspešní boli pred zatknutím, takže existuje dôvod domnievať sa, že niektoré z tajných dokumentov sa dostali do rúk nepriateľa a teraz sú spojenci viac-menej informovaní o nemeckých útočných plánoch. ako plánované použitie vzdušných útočných síl.

Hitler tušil, ako vždy v takýchto prípadoch, zradu, nariadil zatknutie manželiek oboch dôstojníkov a v ich domoch bola vykonaná prehliadka, v dôsledku ktorej sa nenašlo nič usvedčujúce. Zo svojej funkcie odvolal veliteľa 2. leteckej flotily generála letectva Felmiho a na jeho miesto vymenoval bývalého veliteľa 1. leteckej flotily generálplukovníka Kesselringa. Predovšetkým sa však pod tlakom okolností rozhodol využiť parašutistov inak. Nadobudol tiež presvedčenie, že v záujme zaistenia bezpečnosti oblasti Porúria je okupácia Holandska nevyhnutná, zachytil myšlienku generála Jeschonneka a 14. januára nariadil výsadkové pristátie v holandskej pevnosti, ale nie v regióne Amsterdam, ale južnejšie - v regióne Rotterdam - Dordrecht. Týmto spôsobom bolo možné dobyť tam ležiace mosty cez Lek a Waal a predovšetkým najdôležitejšie predmostia na Meuse v regióne Moerdijk, čím sa pevnosť Holandska otvorila 18. armáde. Teraz dostala pokyn, aby poslala svoje mobilné sily cez Južné Holandsko, aby čo najskôr nadviazala kontakt s výsadkom.

Pre 6. armádu bolo obzvlášť dôležité, aby železničné a cestné mosty cez Maastrichtskú rieku, ako aj mosty cez Albertov kanál, ktoré sa nachádzali bezprostredne na západ a juhozápad od tohto mesta, zostali nedotknuté. Okrem toho bolo potrebné dobyť silnú pevnosť Eben-Emael, ktorá sa nachádza 5 kilometrov južne. Bol postavený ako ľavostranná pevnosť belgického opevnenia na Meuse v rokoch 1932-1935 a blokoval úsek z Wiese do Maastrichtu. Hitler naňho vopred dôkladne upozornil. Nápady sa mu vynárali na jednej strane neobyčajne príťažlivé a na druhej strane v rozpore so skutočným vnímaním vojaka. Zostáva otvorenou otázkou, či ich vymyslel iba on, no v každom prípade OKW a generálny štáb armády sa na tom nepodieľali. Fort Eben-Emael mala byť zajatá pred úsvitom v deň ofenzívy vybranými útočnými jednotkami, ktoré boli na tento účel privezené na špeciálne vyrobených nákladných klzákoch. A aby v noci pred začiatkom ofenzívy dobyl mosty v Maastrichte, vstúpil do mesta malý oddiel esesákov oblečených v holandských uniformách. Nebolo pre nich ťažké vysporiadať sa s holandskými strážcami mosta. A mosty cez Albertský kanál na západ a juhozápad od mesta mali nakoniec dobyť výsadkári.

V zime by sa útočné sily armády mohli výrazne zvýšiť. V polovici októbra vedenie generálneho štábu armády odhadovalo celkový počet divízií na 75 - 104. Do konca apríla sa počet divízií zvýšil na 148. Z toho 117 divízií bolo použitých na západnom fronte, a to 73 v armádnych skupinách A a B, 19 v armádnej skupine C, 25 za frontovou líniou ako armádna záloha.

Boli teda prijaté všetky opatrenia na zabezpečenie úspechu nadchádzajúcej operácie. Hitler na stretnutí v ríšskom kancelárstve so svojimi vojenskými poradcami vyjadril presvedčenie, že ofenzíva na Západe povedie k najväčšiemu víťazstvu vo svetových dejinách. Útok bol teraz naplánovaný na 5:35 10. mája a Führer hľadel do budúcnosti s optimizmom.

Hitler sa nenechal oklamať vo svojich očakávaniach. Pravda, faktor prekvapenia bol využitý len čiastočne – nemecké jednotky sa najčastejšie stretávali s nepriateľom pripraveným na obranu a vyhodili do vzduchu veľké množstvo mostov cez Meuse a kanály, ako aj železničné a cestné mosty v Maastrichte, a to aj napriek tomu, že esesáci v holandských uniformách boli na mieste včas. No prieplavové mosty na západ a juhozápad od mesta padli do rúk nemeckých výsadkárov neporušené. Fort Eben-Emael sa už skoro ráno 10. mája nemohla zúčastniť nepriateľských akcií, hoci jej obkľúčená posádka sa vzdala až na poludnie nasledujúceho dňa. V prvom rade bol úplne úspešný rozhodujúci prielom tankovej skupiny generála von Kleista cez Južné Ardeny a cez Sedan. Ukázalo sa, že úspech presahuje všetky obvyklé predstavy.

Francúzske vrchné velenie očakávalo, že hlavný nemecký útok bude smerovať z oboch strán Liège na Brusel, a preto počas nasadenia umiestnilo hlavný obranný priestor na ľavé krídlo svojich armád, ako Nemci očakávali. Tu, medzi pobrežím Lamanšského prielivu a prameňom Sambre, sa nachádzala 7. francúzska armáda generála Girauda, ​​ktorá mala sedem divízií, anglická armáda generála lorda Gorta, ktorá mala deväť divízií, a 1. francúzska armáda generála Blancharda, ktorý pozostával zo siedmich divízií. Medzi francúzskymi jednotkami boli tri ľahké obrnené divízie. Juhovýchodne – k Meuse – sa nachádzala 9. armáda generála Korapa a 2. francúzska armáda pod velením generála Huntzingera, ktorá susedila s Maginotovou líniou v oblasti Longillonu svojim východným krídlom. Prvá mala sedem, posledná šesť peších divízií, dve čiastočne motorizované jazdecké divízie a po jednej jazdeckej brigáde. Týchto päť armád tvorilo armádnu skupinu generála Billotta, ktorá mala tiež zálohu jedenástich divízií, vrátane troch francúzskych ťažkých tankových divízií, piatich francúzskych motorizovaných divízií a jednej britskej motorizovanej divízie.

Na začiatku ofenzívy boli tri armády ľavého krídla okamžite presunuté do Belgicka na línii Namur-Louvain-Antverpy, aby tu oddialili očakávaný nemecký úder a zahnali ich späť obojstrannou obálkovou protiofenzívou. 9. armáda susediaca z juhu mala postúpiť k Meuse v úseku Sedan-Namur. Tu, vzhľadom na vážnu prírodnú prekážku - rieku tečúcu v hlbokom údolí - bolo možné použiť pomerne slabú armádu - medzi jej siedmimi pešími divíziami boli len dve personálne a nebolo v nej dostatok protitankových zbraní, keďže Francúzi, podobne ako Nemci, spočiatku považovali Ardeny za prakticky nepriechodné pre veľké tankové formácie. Navyše nasadenie do Meuse bolo veľmi pomalé. Práve táto armáda sa stretla s útokom XV. tankového zboru na severnom krídle v oblasti Dinan a na juhu, na križovatke s 2. armádou, ktorej ľavé krídlo tvorili len divízie tretej vlny. silný úder od Kleist Panzer Group. Francúzska armáda nebola schopná odolať takému silnému dvojitému náporu. Predsunuté nemecké tankové formácie boli preto už 13. mája schopné prekročiť Meuse v oblasti Yvoire a Givet, ako aj pri Monterme, na druhý deň rozšíriť dobyté predmostia a 15. mája preraziť na Montcornet - 70 kilometrov západne. zo Sedanu. Požadovaný operačný prielom bol teda dosiahnutý priamo cez francúzsky front a začal sa víťazný pochod skupiny Kleist k pobrežiu Lamanšského prielivu (Prieliv).

Počas tejto operácie vznikli mimoriadne napäté vzťahy medzi Hitlerom a OKH. Hitler sa obával, že tankový klin generálplukovníka von Rundstedta, ktorý postúpil ďaleko vpred, západne od Meuse, by mohol čeliť silnému nepriateľskému protiútoku z juhu skôr, ako by zaostávajúca pechota dokázala zorganizovať spoľahlivú bočnú obranu na Ardenskom kanáli a na Aisne. Preto si 17. mája želal, aby tanky, ktoré sa k tomu okamihu dostali na línii Avesnes - Guise - Marl - Rethel, boli zastavené, kým sa nepriblíži dostatočný počet peších divízií 12. armády, aby pokryli južný krídlo a vymenili dočasne používané. pre tieto ciele jednotky generála von Kleista. Hlavný veliteľ a náčelník Generálneho štábu pozemných síl nezanedbal nebezpečenstvo takéhoto protiútoku, vychádzajúc zo situácie, v ktorej sa nepriateľ ocitol v dôsledku nemeckého prielomu. Hrozbu však v tom momente nepovažovali za bezprostrednú a verili, že jej dokážu kedykoľvek odolať a poskytnúť ochranu bokom dostupnými silami, ktoré sa budú dopĺňať zozadu každý deň a každú hodinu. Oveľa vážnejšie nebezpečenstvo pre úspech prielomových a obkľúčových operácií videli v tom, že nepriateľ, ak sa klin tanku dočasne zdrží, bude mať čas na vytvorenie nového obranného frontu na kanáli Oise a Sambre-Oise. kde bolo možné zastaviť nemeckú ofenzívu. Žiadali zrušenie zákazu pokračovania hnutia, s čím Hitler súhlasil až po veľmi napätej diskusii 18. mája. Operácia nebola poškodená, keďže velenie armády ešte nenariadilo zastaviť mobilné formácie.

O niekoľko dní vyšiel najavo nový názorový rozdiel, tentoraz plný mimoriadne vážnych následkov. Malo to veľký význam pre ďalší priebeh operácií a možno aj pre vojnu vôbec. Po tom, ako tanková skupina Kleist 20. mája dosiahla ústie rieky Somme pri Abbeville, čím sa prelomila k pobrežiu kanála, bola otočená na sever, aby uzavrela kruh okolo veľkého severného nepriateľského zoskupenia, ktoré tvorili aj belgické a britské jednotky. ako 1., časti 7. a zvyšky 9. francúzskej armády. Nemecké tankové a motorizované divízie postupujúce na pobreží a východne od neho dosiahli Bethune a Saint-Omer 24. mája a postupovali na Calais, keď ich nečakane zastavil Hitler. Zastával názor, že terén Flámska, prerezaný početnými vodnými tokmi, nedovolí, aby sa po ňom pohybovali silné tankové formácie, a že skupina armád generálplukovníka von Bocka, postupujúca z východu, v tom čase dosiahla Línia Gent-Kortrijk-Valenciennes mohla sama v spolupráci s Luftwaffe splniť úlohu zničenia severného nepriateľského zoskupenia. Generálplukovník von Brauchitsch, generál Halder a poprední velitelia pôsobiaci v tomto dejisku operácií márne trvali na pokračovaní tankového útoku skupiny Kleist cez Dunkerque s cieľom uzavrieť námorný front a odrezať nepriateľa od prístavov nakládky, ktoré boli ešte otvorené. Hitler trval na svojom názore, ktorý sa opieral o znalosť terénu Flámska, ktorú osobne získal počas prvej svetovej vojny, keď slúžil ako jednoduchý vojak. Fuhrera podporovali generálplukovník Keitel a generál Jodl. Okrem toho Hitler veril, že tankové a motorizované formácie, ktoré sa nedajú tak ľahko doplniť a doplniť ako pechota, by mali byť chránené a mali by sa im dať vydýchnuť, kým prejdú do ďalšej fázy ťaženia – prelomu medzičasom vytvoreného nového francúzskeho obranný front na Aisne a Somme. A skupina Kleist dostala jednoznačný rozkaz prejsť do defenzívy na línii Bethune – St. Omer – Calais a von Bock armádna skupina s využitím všetkých síl, ktoré mala k dispozícii, zatlačiť obkľúčeného nepriateľa na západ. Ale stalo sa to, čo hlavný veliteľ pozemných síl predvídal: popredné frontové útočné divízie 6. a 18. armády narážali na stále väčší odpor nepriateľa, ktorý viedol systematický ústup a postupovali vpred veľmi pomaly. Panovala obava, že sformovanie obrovského kotla bude trvať pomerne dlho a nepriateľ bude môcť evakuovať značnú časť svojich síl po mori, najmä preto, že nepriaznivé počasie neumožňovalo plné využitie letectva. Preto bol Hitler 26. mája nútený povoliť pohyb mobilných síl v smere na Ypres a predovšetkým rýchly nápor na Dunkerque, aby zabránil širokej evakuácii nepriateľských síl po mori. Napriek tomu nebolo možné dokončiť obkľúčenie, odrezať nepriateľa od mora a Britom sa podarilo dopraviť väčšinu svojich jednotiek do Anglicka, aj keď bez vybavenia, a časť francúzskych jednotiek. Na pomoc im prišlo aj zamračené počasie. Následne mohli Angličania nie bezdôvodne vyhlásiť „skvele vykonaný ústupový manéver“, ale jeho úspech zabezpečili predovšetkým Hitlerove operačné chyby.

Druhá etapa západného ťaženia, takzvaná operácia „Rot“, sa začala ráno 5. júna ofenzívou skupiny armád „B“ (4., 6. a 9. armáda) cez Somme a kanál Oise-Aisne. k dolnej Seine, oblasti severne od Paríža a k dolnej Marne . Po ňom mal nasledovať hlavný útok skupiny armád A (so silami 2. a 12. armády) cez Aisne po oboch stranách Remeša a neskôr postup 1. armády z oblasti Saarbrückenu na Saarburg a 7. armáda. cez Horný Rýn . Mobilné sily sa presúvali v troch skupinách: XV. tankový zbor generála Hotha (5. a 7. tankový zbor, 2. motorizovaná divízia) so 4. armádou od Dolnej Seiny po Rouen, tanková skupina generála von Kleista so 6. armádou XIV. tankový zbor (generál von Wietersheim, 9. a 10. tanková divízia, 13. motorizovaná divízia) z Amiens a XVI. tankový zbor (generál Hoepner, 3. a 4. tanková divízia, 20. motorizovaná divízia) z Peronu v smere na Crey a tanková skupina generála Guderiana (XXXIX. tankový zbor, generál Schmidt, 1. a 2. tanková divízia, 29. motorizovaná divízia a XXXXI. tankový zbor, generál Reinhardt, 6. a 8. tanková divízia) s 12. armádou z regiónu Rethel na juho-juhovýchod. Predpokladalo sa, že skupina Kleist Panzer Group, akonáhle dosiahne Oise v oblasti Crey, pritiahne ku skupine armád A. Potom, podľa svojho pôvodného plánu, chcel generál Halder presunúť obe tankové skupiny na ľavé krídlo jednotiek operujúcich v smere hlavného útoku v oblasti Saint-Dizier a Bar-le-Duc, aby išli odtiaľ na jednej strane cez Saint-Mihiel do Pont-a-Monsoon, oddeľujúc časť síl na Verdune, na druhej strane južne od Toulu na hornom toku Mosely. Od tejto myšlienky však upustil, pretože začiatkom júna sa dostali informácie o koncentrácii francúzskych jednotiek v oblasti Paríža a následne o relatívnom oslabení francúzskeho východného frontu, s ktorým bolo treba rátať. Bolo potrebné zvážiť možnosť otočenia skupiny armád A na juhozápad a sústredenie kombinovaných tankových skupín pred ľavým krídlom pri Auxerre s cieľom vykonať operáciu na obkľúčenie nepriateľa v oblasti Paríža. A v tomto prípade si 16. armáda a obe armády skupiny C museli poradiť s francúzskymi silami nachádzajúcimi sa východne od Meuse.

Nový plán nevzbudil Hitlerovo nadšenie. Po hlásení hlavného veliteľa pozemných síl 6. júna Fuhrerovi sa plán zdal príliš riskantný. Najprv je potrebné, v súlade so starým názorom, zasadiť zdrvujúci úder nepriateľským silám v Alsasku-Lotrinsko a na západe a rozdrviť Maginotovu líniu. K tomu skupina armád A a s ňou 9. júna 9. júna udreli v smere juho-juhovýchod. Po tom, čo skupina armád „B“ v ten istý deň stiahla 4. armádu k Seine v oblasti Rouen, 6. armádu do oblasti Creil a Villers-Kotrets a pravý bok 9. armády k Marne pri Château-Thierry. , Hitler na druhý deň nariadil (na návrh náčelníka generálneho štábu pozemných síl) zapojiť do hlavnej operácie tankovú skupinu Kleist a poslať ju cez Chateau-Thierry do Troyes a tankovú skupinu Guderian postupujúcu na východ od r. Reims odbočiť na Vitry-le-Francois - Bar-le- Duke. Z nej sa mala jedna tanková a jedna motorizovaná divízia priblížiť k západnému a južnému frontu pevnosti Verdun, ktorej rýchle dobytie Hitler pripisoval veľký význam. Toto zajatie malo mať silný morálny dopad aj na Francúzov. Ukázalo sa však, že to nebolo potrebné, pretože ofenzíva 16. armády zo severu sa rozvinula veľmi rýchlo a už 15. júna sa ňou zmocnil Verdun. Plánovito a prekvapivo sa vyvíjali aj ďalšie operácie, pretože vyčerpaná francúzska armáda mohla teraz klásť malý odpor. Skupina armád B postúpila po oboch stranách Paríža, ktorý bol 14. prevezený, cez Seinu k dolnému toku Loiry, kam sa dostala o niekoľko dní neskôr. Pred skupinou armád A postupujúcou na juhovýchod sa pohybovala tanková skupina Kleist, čiastočne smerom k hornému toku Loiry a s hlavnými silami smerom k Dijonu. Guderianova tanková skupina postupovala cez Besançon smerom k švajčiarskej hranici, ku ktorej sa priblížila 17. júna. Kleist postupoval dolu údolím Saône ďalej smerom k Lyonu, ktorý bol dobytý 20. a na Hitlerov rozkaz vyslal mobilnú jednotku na dolnú časť Loiry, aby zaútočila pozdĺž atlantického pobrežia na Bordeaux. Guderian sa obrátil na severovýchod na Mühlhausen a Epinal, aby spolu so 16. armádou, ktorá odišla 14. júna zo Saarbrückenu do Luneville, 1. armáda a na druhý deň 7. armáda prekročila Horný Rýn, ukončili pôsobenie francúzskych síl v r. Alsasko-Lotrinsko. Napokon ďalšia bojová skupina, vytvorená z horských jednotiek a XVI. tankového zboru, pod velením generálplukovníka Lista, bola pridelená na presun z Lyonu do Grenoblu a Chambéry s cieľom otvoriť priechod cez Alpy Talianom, ktorí vstúpil do vojny 11. júla. Ale predtým, ako sa to dostalo k tomuto bodu, uzavretie prímeria 25. júna o 1:35 ráno ukončilo boje.

Neslýchané rýchle a veľmi úspešné ťaženie proti západným mocnostiam nezvyčajne inšpirovalo nemecký ľud, naplnilo ho hrdosťou a nadšením a zvyšok sveta naplnilo úzkosťou a pochybnosťami. Pre nemecké vrchné velenie a celý nasledujúci priebeh vojny bolo skutočne katastrofálne, že Hitlerova viera v seba samého a jeho vlastný talent ako najväčšieho stratéga sa mnohonásobne posilnila. Zároveň začal oveľa menej dbať na rady, ktoré mu dávali poprední vojenskí predstavitelia krajiny. Nemenej vážne dôsledky mala aj skutočnosť, že teraz boli nemeckí generáli naklonení uznať určité intuitívne schopnosti svojho vrchného veliteľa posúdiť strategickú situáciu. Výsledkom bolo, že nemeckí generáli boli teraz ochotnejší ako predtým vyhovieť Hitlerovým požiadavkám a neprotirečili jeho plánom, ktoré boli čoraz domýšľavejšie.

Pre spravodlivosť treba dodať, že myšlienka prelomu cez Sedan, ktorú Hitler zachytil a zrealizoval, rozhodujúcim spôsobom prispela k úspechu celej vojenskej kampane. Ale jeden alebo dva dobré nápady alebo včasný prehľad nie sú znakom geniality veliteľa. Koľko duchovných a duševných síl Hitlerovi chýbalo, demonštrovali jeho amatérske zásahy na začiatku ofenzívy na západe. Trochu iným spôsobom sa to prejavilo v ďalšom priebehu vojny.

Pre víťazstvo na západe však bola rozhodujúca kvantitatívna a kvalitatívna prevaha nemeckých tankových a leteckých síl. Počas prvej svetovej vojny, takmer až do konca, bola najsilnejšou formou boja obrana, smrtiaca sila strelných zbraní nebola plne využitá pre nedostatok prostriedkov útoku. Odvtedy, vďaka rozvoju konštrukcie motorov, došlo k rozhodujúcej zmene v podmienkach vedenia vojny. Moderné tanky a lietadlá boli prostriedkami útoku najvyššej priebojnej sily, operovali vysokou rýchlosťou. Proti nim sa dalo bojovať len rovnakými zbraňami. Obranné zbrane, ktoré sa súčasne vyvíjali, už nestačili. Hitler, ako technicky gramotný človek, to včas pochopil, a preto sa snažil všetkými možnými spôsobmi urýchliť stavbu tankov a lietadiel. Nemci zjednotili tankové a motorizované divízie, zbory a veľké operačné skupiny, ktoré využili na dosiahnutie rozhodujúceho prielomu v hlavnom údernom priestore. Boli mobilní a konali šikovne. Veľký význam mala dobrá organizácia spoločných operácií s letectvom, ktoré disponovalo veľmi účinnými prostriedkami podpory pozemných síl, predovšetkým strmhlavými bombardérmi. Na rozdiel od Nemcov sa Francúzi v názoroch na základné princípy použitia tankových vojsk od leta 1918 príliš nevzdialili. Takmer vždy používali tanky na tesnú podporu pechoty. Francúzske letectvo zároveň vôbec nedisponovalo strmhlavými bombardérmi a celkovo malo tak málo moderných bojových lietadiel, že nemohli nijako výrazne ovplyvniť priebeh pozemných operácií.

Plán OKH z 19.10.1939
Tu je potrebné urobiť malú odbočku a vysvetliť, prečo si boli Nemci istí, že sa s nimi v Belgicku stretnú anglo-francúzske jednotky. Samozrejme, "každý vie, že Francúzi to pokazili tým, že postavili Maginotovu líniu." No v skutočnosti mala výstavba Maginotovej línie zabrániť nemeckému útoku na Francúzsko po najkratšej trase. A v tomto smere Maginotova línia splnila svoju úlohu: Nemcom už ani nenapadlo zasadiť sem svoj hlavný úder. Pre Nemecko existoval len jeden dostupný spôsob, ako zaútočiť na Francúzsko – cez Belgicko a Luxembursko, to bolo jasné Nemcom aj Francúzom. Prirodzene, Francúzi mali vopred pripravený plán na odrazenie nemeckej ofenzívy cez krajiny Beneluxu: francúzske jednotky pochodovali do Belgicka a tam sa vo vopred pripravených pozíciách spolu s belgickými jednotkami stretli s nemeckými jednotkami.
Prvá verzia Gelbovho plánu nikomu nevyhovovala. Pri jeho rozbore bolo zrejmé, že Francúzi mali čas dostať sa do Belgicka a pripojiť sa k belgickej armáde – t.j. plán vôbec nezaručoval porážku nepriateľa, ale hrozilo, že sa vojna zmení na „pozičný pat“. 29. októbra vznikla nová verzia Gelbovho plánu.


Plán OKH z 29.10.1939
Podľa nového plánu sa sily skupiny armád „B“ výrazne posilnili tým, že do nej bola naliata skupina armád „ N “, ako aj 12 divízií z armádnych skupín „A“ a „C“. Stanovený bol aj dátum začiatku ofenzívy – 12. novembra. Ale ani táto verzia plánu vôbec nezaručovala porážku nepriateľských síl a bola podrobená kritike a revízii. A termín ofenzívy bol posunutý kvôli nepriaznivým poveternostným podmienkam (následne bol začiatok ofenzívy odložený ešte dva tucty).
A práve tu sa Manstein objavil v histórii vzniku Gelbovho plánu. V tom čase bol náčelníkom štábu skupiny armád A a veľmi sa mu nepáčili už dostupné možnosti plánu. 31. októbra poslal na veliteľstvo OKH svoje návrhy na zmenu útočného plánu. Hoci boli Mansteinove návrhy zamietnuté, boli o nich hlásené Hitlerovi.


Mansteinov plán
Podstatou Mansteinových návrhov bolo, že ten hlavný spôsobila skupina armád „A“, zatiaľ čo skupina armád „B“ viazala nepriateľské sily v Belgicku. Manstein veril, že keď najpripravenejšie anglo-francúzske sily postúpia do Belgicka, sektor Dinan-Sedan bude oslabený a tamojšie francúzske jednotky nebudú schopné odolať invázii a francúzske jednotky už v Belgicku nebudú mať čas. vrátiť sa v čase. Ukázalo sa, že všetky nepriateľské jednotky v Belgicku budú ofenzívou skupiny armád A odrezané od hlavných síl a tyla, padnúc do skutočného obkľúčenia.
Mansteinov plán sľuboval úplnú porážku belgického nepriateľského zoskupenia a dobytie severného Francúzska, ale prečo bol odmietnutý centrálou OKH? Faktom je, že napriek tomu, že „každý vie, že Nemci bojovali v druhej svetovej vojne podľa teórie blitzkriegu“, Nemci na začiatku druhej svetovej vojny bojovali po starom. Medzi nemeckými generálmi sa našli zástancovia nových metód vedenia vojny – keď hlavnou údernou silou ofenzívy mali byť mechanizované formácie a pechota ich nasledovala, získala oporu na okupovaných územiach a ukončila nepriateľské jednotky rozrezané „tankovými klinmi“. ". Väčšina najvyšších nemeckých generálov však považovala takéto nápady za pochybné. A hoci prvky „blitzkriegu“ boli v poľskej spoločnosti celkom úspešne testované, nepresvedčilo ich to: nemecké velenie stále považovalo pechotu za hlavnú údernú silu.
Veliteľstvo OKH preto uvažovalo, že Ardeny – hornatá a zalesnená oblasť s minimom ciest – by spomalili tempo nemeckej ofenzívy, čím by celý plán zmarili. V skutočnosti: 170 km horských ciest (z ktorých sú len štyri) pešie jednotky s priemernou rýchlosťou pohybu 20-25 km za deň, s bitkami a nevyhnutnými dopravnými zápchami, prejdú za 9-10 dní. Počas tejto doby budú môcť Francúzi priviesť svoje jednotky do Arden a postupujúce nemecké pešie jednotky budú demoralizované neustálym bombardovaním zo vzduchu. Mansteinov nápad zasiahnuť tankovými a motorizovanými formáciami (s priemernou rýchlosťou pohybu 15 km za hodinu) a prejsť Ardenami za 4-5 dní bol považovaný za hazard.
Hitler súhlasil s OKH, hoci navrhol, aby sa „urobilo každé prípravné opatrenie na presun smeru hlavného útoku operácií zo skupiny armád B na skupinu armád A, ak by došlo, ako by sa dalo predpokladať zo súčasného rozmiestnenia síl, je možné dosiahnuť rýchlejšie a globálnejšie úspechy ako v skupine armád B.
Manstein sa však neupokojil a naďalej posielal svoje návrhy centrále OKH. Poradil sa aj s Guderianom a presvedčil veliteľa skupiny armád A Rundstedta, aby podporil jeho navrhovaný plán. Nakoniec bol nepokojný Manstein odvolaný z funkcie náčelníka štábu a poverený velením armádneho zboru, vznikajúce v Štetíne. Formálne išlo o povýšenie, ale v skutočnosti sa Manstein, ktorý obťažoval OKH, očividne rozhodol zatlačiť ďalej do úzadia, čím mu zabránili zúčastniť sa diskusie o Gelbovom pláne.
Kým Manstein svojimi návrhmi bombardoval veliteľstvo OKH, pokračovali tam úpravy plánu z 29. októbra, boli určené a zrušené nové termíny začiatku ofenzívy. A 10. januára sa stal „incident Mechelen“ (tie isté „špinavé spodky“), v dôsledku čoho boli nemecké plány v rukách nepriateľa. Okrem Hitlerovej zúrivosti viedla táto udalosť k ďalšej korekcii Gelbovho plánu a ďalšiemu posunutiu termínu začiatku ofenzívy. Nový plán – z 30. januára 1940 – opäť vychádzal z predchádzajúcich predstáv OKH, aj keď veľkú úlohu v ofenzíve prisúdil mechanizovaným formáciám.


Plán OKH z 30. januára 1940
V prvej polovici februára usporiadalo OKH pre záverečný zábeh útočných plánov operatívne mapové hry. Analýza výsledkov hier bola pre Nemcov sklamaním: plán vôbec nezaručoval úspech a narušenie ofenzívy v dôsledku nepriateľských protiútokov bolo veľmi pravdepodobné. Aj Halder, autor základnej koncepcie plánu OKH, vo svojom denníku uviedol: pochybnosti o úspešnosti operácie ako celku».
A stalo sa, že práve v tom čase bol Manstein v Berlíne – prišiel sa predstaviť vrchnému veleniu pri príležitosti svojho vymenovania za veliteľa zboru. 17. februára 1940 sa stretol s Hitlerom a nezabudol mu povedať o svojich predstavách. Či mal Hitler vlastné strategické nápady, ťažko povedať, ale fakt, že bol veľmi nespokojný s už existujúcim Gelbovým plánom, je absolútne istý. Mansteinov plán napriek všetkému jeho dobrodružstvu sľuboval možnosť rozhodujúceho víťazstva. A už existujúci plán OKH v najlepšom prípade sľuboval úspešný začiatok pozičnej vojny - to pochopil nielen Hitler, ale aj väčšina generálov nemeckého vrchného velenia. Nie však všetci: ten istý Von Bock ostro kritizoval Mansteinov plán až do posledného. Nemci sa ale napriek tomu rozhodli zariskovať a konečná verzia Gelbovho plánu schválená 24. februára vznikla na základe Mansteinovho plánu, ktorý napriek tomu presadil svoju líniu.


Konečná verzia Gelbovho plánu

Podľa plánu skupina armád B zaútočila na Belgicko a Holandsko. Jeho hlavnou úlohou bolo ubezpečiť nepriateľa, že Nemci sa zaviazali uskutočniť rovnaký Schlieffenov plán, a prilákať anglo-francúzske jednotky do Belgicka. Hlavnú ranu však zasadila skupina armád „A“: jej predvoj – tanková skupina Kleist (v ktorej bolo sústredených 7 z 10 nemeckých tankových divízií zúčastňujúcich sa ofenzívy) – musela v čo najkratšom čase preraziť Ardeny a zachytiť prechod cez rieku Meuse. Ďalšia ofenzíva skupiny armád A – od Sedanu po Lamanšský prieliv – preťala prednú časť nemeckých protivníkov na dve časti a odrezala belgické nepriateľské zoskupenie zozadu. Skupina armád C mala zo všetkých síl demonštrovať túžbu Nemcov zaútočiť na Maginotovu líniu a nedovoliť Francúzom, aby odtiaľ presunuli jednotky.

10. mája 1940 o 5:35 začali nemecké jednotky realizovať Gelbov plán.
Nemecký výpočet zotrvačnosti a zotrvačnosti myslenia francúzskeho velenia bol plne opodstatnený – Francúzi nestihli včas zabrániť nemeckému pochodu cez Ardeny. Predsunutým jednotkám nemeckých jednotiek sa podarilo prekročiť Ardeny a dostať sa k rieke Mása v polovici tretieho dňa ofenzívy - iba za 57 hodín. V tomto čase sa už anglo-francúzskym jednotkám podarilo vstúpiť do Belgicka a zapojiť sa do bojov. Navyše po incidente v Mechelene francúzske velenie takmer zdvojnásobilo zoskupenie postupujúce do Belgicka – až 32 divízií. Vrátane francúzskej 7. armády, ktorá bola predtým určená pre strategickú zálohu a sídlila hneď oproti Ardenám, išla do Belgicka. H Nemecké jednotky odrezali francúzsko-britské sily, ktoré odišli do Belgicka, porazili ich zadné a zásobovacie línie, prinútili ich bojovať na dvoch frontoch – proti skupine armád B postupujúcej od nemecko-belgických hraníc a skupine armád A postupujúcej zozadu. .
Po porážke nepriateľa v Belgicku a Holandsku Nemci preskupili svoje sily a zasiahli Francúzsko v niekoľkých smeroch. Mobilná obrana, ktorú organizoval Weygand (nový francúzsky veliteľ), trvala niečo vyše týždňa a potom Francúzi požiadali Nemcov o prímerie, v skutočnosti kapitulovali.

Mansteinove nápady sa osvedčili a priviedli Nemcov k víťazstvu.

V krátkom čase úplne obsadili územie Belgicka, Holandska, Luxemburska a severného Francúzska.

1. Definícia strategických cieľov

W. Brauchitsch, A. Hitler a F. Halder

Začiatok vývoja plánu ofenzívy proti Francúzsku bol položený 27. septembra roku. Na stretnutí vrchných veliteľov ozbrojených síl a ich náčelníkov štábov Hitler nariadil okamžitú prípravu ofenzívy na západe: „Účelom vojny je dostať Anglicko na kolená, poraziť Francúzsko.

Proti sa vyslovil hlavný veliteľ pozemných síl Walther von Brauchitsch a náčelník generálneho štábu Franz Halder. Dokonca pripravili plán na odstránenie Hitlera z moci, ale keď nedostali podporu veliteľa záložnej armády generála Friedricha Fromma, opustili ho.

Hlavný útok mala uskutočniť skupina armád B na oboch stranách Liège s cieľom poraziť anglo-francúzske sily v Belgicku spolu s belgickou a holandskou armádou. Južnejšie bude skupina armád A. 12. armáda bude kryť južný krídlo skupiny armád B, 16. armáda zaútočí v smere na južné Belgicko a Luxembursko. Po pochode cez Luxembursko má 16. armáda zaujať obranné pozície severne od západného krídla Maginotovej línie medzi Saarom a Meuse. Skupina armád „C“ zasiahnuť proti Maginotovej línii. V závislosti od politickej klímy mala skupina armád „N“ poraziť Holandsko. Direktíva skončila rozkazom armádnym skupinám „A“ a „B“ sústrediť svoje jednotky tak, aby mohli zaujať východiskové pozície pre ofenzívu v šiestich nočných pochodoch.

3. Poznámky OKW

5. Kritika plánu OKH

Adolf Hitler nazval plán pripravený OKH vrcholom priemernosti. Na jednom zo stretnutí s cieľom prediskutovať operačný plán Hitler s odkazom na Keitela a Jodla poznamenal:

"Áno, toto je starý Schlieffenov plán s posilneným pravým bokom a hlavným smerom útoku pozdĺž atlantického pobrežia. Takéto čísla dvakrát nefungujú!"

Opakovanie Schlieffenovho plánu zo začiatku storočia, útok na Francúzsko s polmesiačikovým pohybom cez Belgicko, mu nevyhovovalo. V roku bolo zrejmé, že ak došlo k nepriateľským akciám medzi Nemeckom a spojencami, tak to bolo v Belgicku, keďže Maginotova línia pozdĺž francúzsko-nemeckej hranice spoľahlivo bránila Francúzsko. V porovnaní s Maginotovou líniou bolo belgické opevnenie veľmi slabé. Je zrejmé, že to pochopili aj Francúzi a takýto vývoj udalostí očakávali. Napriek tomu, že Hitler mal iný názor, snažil sa začať ofenzívu čo najskôr:

"Čas pracuje pre nepriateľa... Našou Achillovou pätou je Porúrie... Ak Anglicko a Francúzsko preniknú cez Belgicko a Holandsko do Porúria, budeme vo veľkom nebezpečenstve."

Manstein svoj plán najskôr prediskutoval s veliteľom 19. armádneho zboru Heinzom Guderianom a potom presvedčil generála Rundstedta, že mal pravdu. Potom Rundstedt a Manstein poslali memorandum veliteľstvu pozemných síl Brauchitsch a Halder. Oznámenie obsahovalo tieto návrhy:

Veliteľstvo pozemných síl nesúhlasilo s Mansteinovými návrhmi, ale Franz Halder napriek tomu informoval Hitlera o variante plánu, pričom poznamenal, že ofenzíva týmto smerom je nemožná, pretože lesný a hornatý terén by bránil pokroku techniky. .

7. Doplnenie plánu OKH

Kritické pripomienky k plánu OKH si vynútili určité úpravy. Smernica OKH z 29. októbra teda stanovila dočasné zastavenie ofenzívy proti Holandsku, aby sa uvoľnili sily na vybudovanie úderu v hlavnom smere. Ale 15. novembra OKW zrevidovalo toto rozhodnutie a vydalo smernicu na zajatie Holandska. V ten istý deň bola na príkaz Brauchitscha úloha pridelená skupine armád „B“.

8. "incident Mechelen"

Rastúca sila západných armád, pochybnosti, či operačný plán z 29. októbra dosiahne niečo iné ako viac-menej veľký počiatočný úspech, a strata tajných dokumentov viedli v nasledujúcich mesiacoch k revízii plánu spoločne všetkými vyššími predstaviteľmi. velenie a štáby.skupiny armády.

9. "Dlhý štart"

Keďže hlavný obsah operačného plánu sa stal majetkom spojencov, stávka na prekvapenie vojenskej operácie stratila na príťažlivosti. Podľa direktív OKH z 19. a 29. októbra mali nemecké jednotky zaujať východiskové pozície na ofenzívne šesť nočných pochodov od chvíle, keď dostali rozkaz. Predtým povaha ich polohy neumožňovala nepriateľovi uhádnuť smer hlavného útoku. 16. januára po „mechelenskom incidente“ sa v Hitlerovom sídle rozhodlo vybudovať prevádzku na novom základe“.

11. Vojenské štábne hry

Neskôr vo svojich memoároch Erich Manstein píše:

Stalo sa mi, že generál Halder, ktorý bol prítomný na manévroch, pochopil správnosť našej myšlienky [skupiny armád "A"].

12. Mansteinov plán

Mansteinov plán

Výsledky zamestnaneckých hier viedli k dohadom o Mansteinovom pláne. Sedemnásteho neľútostného osudu sa narodil zustrich Erich Manstein a Adolf Hitler. Stačí sa teda pozrieť na operáciu, ktorú vykonali, mali veľa vecí na práci, Hitler už na druhý deň potrestal veliteľstvo pozemných vojsk za vypracovanie nového plánu.

Mansteinov plán, založený na Hitlerových mocných myšlienkach, bol jednoduchý, ale vyhlásil som, že môžem vyhrať. Група армій "B" під командуванням фон Бока мала завдання швидко окупувати Голландію, перешкодити з"єднанню голландців із союзниками, відкинути супротивника на лінію Антверпен - Намюр , а також прорватися через Бельгію в Північну Францію, імітуючи непохитність ідей Шліффена . Якщо фон Боку вдасться зайти počas francúzskej časti noci budete nevyhnutne ohrozovať Paríž... Tak ako Francúzi a Angličania stoja na tejto ceste a otáčajú sa, aby sa pozreli na cestu, smrad sa opiera o pasienky. Bráňte Maginotovu líniu, a ak možné, zahopit її. Virishalský úder bol presunutý do zóny dії skupiny armád "A", v dôsledku nového plánu bola pridaná 4. armáda a v jej sklade malo 44 divízií. Kleist v popredí, prerazenie Ardenni, uchopte prechod cez Somme a Dinan, prejdite medzi Sedanom a Dinanom a potom odbočte k pivničnému vchodu pozdĺž údolia rieky Sommi do Am "єnu, Abv іlu zachránil som kanál La Manche. Samotné tu budú úlohy desiatich tankových divízií Wehrmachtu. Leeb nebude mať na pivdni ani jednu tankovú divíziu a von Bock bude mať len tri.

Tento plán sa 24. dňa neľútostného osudu stal zvyškovou verziou plánu „Gelb“.

13. Kritika Mansteinovho plánu

Nie všetci z nemeckých generálov podporovali Mansteinov plán. Veliteľ skupiny armád „B“, generálplukovník von Bock, vyjadril vážne pochybnosti o zvyškovej verzii plánu „Gelb“. Na konci dňa na doplnkovom víne Braukhich s uvedením:

"Váš operačný plán mi nedáva pokoj. Vieš, že som za chytré operácie, ale tu som prekročil hranice rozumného, ​​inak sa to nedá pomenovať. Striekavým krillom posuňte Maginotovu líniu o 15 km ďalej." , nemyslite si, že sa vám Francúzi budú čudovať! Vedilized hlavný Masa Tankev na palube ciest v blízkosti horskej mssevosti Ardenne, slovná zásoba Avіaets nie je іshnu! menej ako štvrtina tej hodiny, čo je Ako budete pracovať, ako keby donútenie Maas nevstúpilo a vy sa militantne posadíte medzi kordón a Maas pri Ardenách, nepripojíte sa k Belgicku?

Agresia nacistického Nemecka proti Dánsku a Nórsku neprerušila prípravy Wehrmachtu na ofenzívu s cieľom poraziť belgické, holandské a anglo-francúzske jednotky. Zoskupenie fašistických nemeckých síl na západnom fronte sa naďalej zväčšovalo, bolo potrebné doplniť zbrane a muníciu.

24. februára 1940 vydalo vrchné velenie pozemných síl smernicu, ktorá obsahovala konečnú verziu Gelbovho plánu. Nadchádzajúca operácia sledovala rozhodujúce vojenské a politické ciele: poraziť severné zoskupenie vojsk koalície západných mocností, zmocniť sa územia Holandska, Belgicka a severného Francúzska, využiť dobyté oblasti ako odrazové mostíky na rozšírenie námorníctva a letectva. vojny proti Anglicku, vytvoriť rozhodujúce predpoklady na dokončenie porážky francúzskych ozbrojených síl, stiahnutie Francúzska z vojny a prinútenie Veľkej Británie k mieru priaznivému pre Nemecko.

Operácia Gelb bola považovaná za prvú strategickú operáciu nacistických vojsk na západnom fronte.

Jej plánom bolo zaútočiť na stred spojeneckých armád silným zoskupením vojsk, preťať spojenecký front, pritlačiť severné zoskupenie nepriateľa k Lamanšskému prielivu a zničiť ho. Smer hlavného útoku prešiel cez Ardeny k ústiu Somme, južne od oblasti rozmiestnenia francúzsko-britských jednotiek určených na postup do Belgicka a severne od Maginotovej línie. Jadrom údernej sily mali byť tankové a motorizované formácie, ktorých operácie podporovali veľké letecké sily. Na zabezpečenie operácie z juhu a odrazenie prípadných protiútokov francúzskych jednotiek z hlbín krajiny severným smerom sa plánovalo vytvorenie vonkajšieho obranného frontu pozdĺž línie riek Aisne, Oise a Somme. Následne sa z tejto hranice plánovalo uskutočniť druhú strategickú operáciu s cieľom definitívne poraziť Francúzsko.

Fašistické nemecké jednotky rozmiestnené severne od údernej jednotky mali vykonať rýchle dobytie Holandska, vtrhnúť do severovýchodnej časti Belgicka, prelomiť obranu belgickej armády a odkloniť čo najviac anglo-francúzskych jednotiek. Postup silného zoskupenia spojencov do Belgicka (k línii rieky Dil), o ktorom sa dozvedelo velenie Wehrmachtu, v podstate uľahčil realizáciu hlavného plánu operácie Gelb. Najviac bojaschopné britské a francúzske divízie, ktoré postupovali v súlade s Diehlovým plánom do Belgicka, mali byť zlikvidované, aby sa zabezpečila ofenzíva v hlavnom smere.

Fašistické nemecké jednotky, sústredené proti Maginotovej línii, mali zabrániť presunu znepriatelených francúzskych síl na smer hlavného útoku Wehrmachtu cez Ardeny.

V súlade s Gelbovým plánom boli nasadené tri armádne skupiny pozostávajúce z 8 armád (spolu 136 divízií, z toho 10 tankových a 7 motorizovaných) (182), ktorých operácie podporovali dve letecké flotily. Jednotky určené na ofenzívu mali 2580 tankov, 3824 bojových lietadiel (183), 7378 diel kalibru 75 mm a viac (184).

Na zasadenie hlavného úderu v páse širokom 170 km – od Retgenu (južne od Aachenu) po križovatku hraníc Nemecka, Luxemburska a Francúzska – obsadila skupina armád A pod velením generálplukovníka Rundstedta štartovací priestor. Zahŕňala 4., 12. a 16. armádu (spolu 45 divízií, z toho 7 tankových a 3 motorizované).

Armádna skupina mala za úlohu prejsť cez Ardeny cez územie Luxemburska a južného Belgicka, dostať sa k Meuse, pretlačiť ju medzi Dinan a Sedan, prelomiť nepriateľskú obranu na križovatke 9. a 2. francúzskej armády a spôsobiť pitvu. fúkať severozápadným smerom na La - Manchu. Rundstedtove jednotky boli poverené aj zabezpečením ľavého krídla postupujúcej údernej sily proti možnému nepriateľskému protiútoku z opevneného priestoru Metz-Verden. V prvom slede skupiny armád A sa plánovalo použiť väčšinu mobilných jednotiek. V centre, v pásme 12. armády, bola sústredená skupina generála P. Kleista, v ktorej boli dva tankové a jeden motorizovaný zbor (185) (134 370 osôb, 1 250 tankov, 362 obrnených vozidiel, 39 528 vozidiel) (186) . Táto skupina bola silná pancierová päsť, určená na prekvapivý úder na najslabší sektor spojeneckej obrany. Vpravo v útočnom pásme 4. armády mal pôsobiť tankový zbor generála G. Hotha (542 tankov). Akcie skupiny armád Rundstedt podporovali lietadlá 3. leteckej flotily.

Skupina armád B pod velením generálplukovníka Bocka ako súčasť 18. a 6. armády (29 divízií, z toho 3 tankové a 2 motorizované) dislokovaných od pobrežia Severného mora po Aachen a mala dobyť Holandsko, zabrániť holandskej armáde spojiť sa so silami spojencov, prelomiť obranu vytvorenú Belgičanmi pozdĺž Albertovho kanála, vrátiť anglo-francúzsko-belgické jednotky za líniu Antverpy-Namur a zviazať ich aktívnymi akciami.

V útočnom pásme skupiny armád B v Holandsku a Belgicku sa plánovalo zhodiť parašutistické skupiny, ktoré mali dobyť mosty na trasách postupujúcich vojsk, letiská, dezorganizovať kontrolu obrany a vykonávať sabotáže. Osobitná pozornosť sa venovala zajatiu opevnenej oblasti Liege vzdušnými silami, ktoré blokovali cestu do stredného Belgicka. Leteckú podporu pre skupinu armád Bock zabezpečovala 2. letecká flotila.

Skupina armád „C“ pod velením generálplukovníka W. Leeba v rámci 1. a 7. armády (19 divízií) obsadila pozície pozdĺž francúzsko-nemeckých hraníc. Dostala za úlohu zabezpečovať obranu na 350 km úseku – od francúzsko-luxemburskej hranice po Bazilej. Aktívnymi prieskumnými operáciami a demonštráciou pripravenosti jednotiek na ofenzívu v oblasti Falcka mali Leebove jednotky uviesť do omylu francúzske velenie a poraziť čo najviac francúzskych divízií na Maginotovej línii a na Rýne. Skupina armád C mala navyše pomáhať pri zabezpečení južného krídla údernej skupiny.

V zálohe nemeckého velenia pozemných síl zostalo 42 divízií (187). Plánovali ich použiť na vybudovanie úderu v hlavnom smere.

Letectvo 2. a 3. leteckej flotily malo za úlohu získať vzdušnú prevahu, dezorganizovať nepriateľské velenie a riadenie a poskytovať priamu podporu postupujúcim formáciám. 20 minút pred ofenzívou pozemných síl mala približne tretina síl leteckých flotíl podniknúť útoky na frontové letiská, veliteľstvá, komunikačné centrá a komunikačné centrá spojencov v Holandsku, Belgicku a Francúzsku. So začiatkom ofenzívy sa celé nemecké letectvo sústredilo na podporu pozemných formácií, predovšetkým tankových zborov, operujúcich v smere hlavného útoku.

Námorníctvo dostalo všeobecnú úlohu poskytovať priamu alebo nepriamu podporu postupu pozemných síl počas celej operácie. Plánovalo sa zamínovať vody pri holandsko-belgickom pobreží, pripraviť sa na zajatie Západofrízskych ostrovov, bojovať na nepriateľských námorných cestách v Severnom mori, Lamanšskom prielivu a Atlantiku.

Plán "Gelb" bol navrhnutý na vedenie prchavej vojny. Velenie Wehrmachtu sa zo všetkých síl snažilo vyhnúť opakovaniu udalostí zo septembra 1914, keď armády Wilhelma II. zastavili Francúzi na Marne a vojna nadobudla zdĺhavý pozičný charakter. Výpočet bol vykonaný na maximálnom využití faktora prekvapenia, vytvorení rozhodujúcej prevahy v silách v hlavnom smere a masívnom použití tankov a lietadiel. Politické a vojenské vedenie „Tretej ríše“, disponujúce informáciami o vážnych vnútorných rozporoch v Anglicku, Francúzsku, Belgicku a Holandsku, rátalo s podporou kapitulačných prvkov vo vládnucich kruhoch týchto krajín a spoliehalo sa aj na zotrvačnosť spojenecké velenie, jeho neschopnosť zorganizovať odrazenie nemeckej ofenzívy. Dlhá pauza v akciách pozemných síl Wehrmachtu po poľskom ťažení umožnila fašistickému nemeckému veleniu pripraviť silný úder proti slabému sektoru anglo-francúzskej obrany. To inšpirovalo Hitlera a jeho okolie dôverou v úspech nadchádzajúcej ofenzívy.

Napriek tomu sa v pláne operácie Gelb vypracovanom nemeckým velením objavili črty, ktoré svedčili o inklinácii fašistických stratégov k dobrodružným rozhodnutiam. Úspech operácie do značnej miery závisel od možnosti prechodu veľkých más nacistických vojsk cez Ardeny, kde aktívne operácie spojeneckého letectva mohli, ak nie narušiť, tak výrazne sťažiť priebeh operácie, a tiež od toho, či spojenecké velenie by uskutočnilo svoje plány na postup skupiny vojsk do Belgicka. Na norimberských procesoch generál Jodl pripustil, že ak by francúzska armáda namiesto pochodu do Belgicka očakávala útok vo svojich pozíciách a obrátila sa na protiútok južným smerom, potom „mohla byť celá operácia neúspešná“ (188) . Dá sa povedať, že miera rizika požadovaná vo vojne v plánoch vrchného velenia Wehrmachtu bola jednoznačne preceňovaná.

Generálne štáby Anglicka a Francúzska počas „podivnej vojny“ vyvinuli rôzne možnosti pre akcie svojich jednotiek.

Hlavné strategické plány spojencov sa odrazili v správe Gamelina o vojnovom pláne na rok 1940.

Vrchný francúzsky veliteľ pozemných síl považoval za nemožné, aby nepriateľ postúpil na úseku francúzsko-nemeckej hranice od Bazileja po Longwy, ktorý je krytý Maginotovou líniou, keďže Nemecko podľa jeho názoru nemalo dostatočné sily a prostriedky na jej prelomenie. Podľa Gamelinových výpočtov by Nemecko mohlo zaútočiť na anglo-francúzske jednotky na severe alebo na juhu, pričom by pôsobilo cez Belgicko alebo Švajčiarsko. S ohľadom na túto skutočnosť francúzske velenie navrhlo vyslať francúzsko-anglické jednotky do Belgicka a Švajčiarska, zahrnúť belgickú a švajčiarsku armádu do spojeneckých síl a vytvoriť silnú obranu na líniách vzdialených od francúzskych hraníc. Gamelinova správa zdôraznila, že Británia a Francúzsko majú dostatok síl na zastavenie nepriateľskej ofenzívy a zabezpečenie celistvosti francúzskeho územia. Spojenecká ofenzíva sa podľa Gamelina mohla uskutočniť v neskorších fázach vojny. Gamelinov plán vychádzal z predpokladu, že vojna od samého začiatku nadobudne zdĺhavý pozičný charakter (189).

Západní spojenci nevylúčili možnosť vstupu Talianska do vojny. Vojenský výbor Francúzska (190) 6. mája 1940 zvážil pravdepodobné akcie spojencov proti Taliansku a považoval za vhodné obmedziť sa v Alpách, Tunisku a v afrických majetkoch Francúzska na obranu. V Stredozemnom mori mali spojenci v úmysle držať kľúčové pozície a narušiť námornú komunikáciu Talianska. Francúzsky vojenský výbor považoval za možné v spolupráci s britskými jednotkami začať ofenzívu proti talianskym jednotkám v Tripolitánii (191).

Spojenci sa teda v hlavných oblastiach pravdepodobného pôsobenia Nemecka a Talianska rozhodli pre defenzívnu stratégiu.

Na základe skúseností z prvej svetovej vojny sa spojenci domnievali, že nemecká ofenzíva sa môže rozvinúť severne od línie Liege-Namur cez belgickú nížinu do francúzskeho Flámska. Útok nepriateľa cez Ardeny na fronte pozdĺž hranice s Belgickom od Longwy, kde končila Maginotova línia, po Givet na Meuse sa považoval za nepravdepodobný. Veliteľ severovýchodného frontu generál J. Georges v rozkaze číslo 82 zo 14. marca 1940 pri posudzovaní údajných akcií nepriateľa v horskom a zalesnenom masíve Arden zdôraznil, že tu „len pomerne pomaly nasadenie operácií je možné z dôvodu zlej siete železníc a diaľnic » (192) . Viera v nepriechodnosť Arden bola jedným z najvážnejších bludov francúzskeho velenia.

Pri plánovaní odrazenia útoku fašistických nemeckých jednotiek cez Belgicko sa spojenecké velenie domnievalo, že anglo-francúzske pozície pozdĺž francúzsko-belgickej hranice neposkytujú dostatočnú obrannú silu. Podľa francúzskych a britských vojenských expertov by stabilný obranný front v tomto smere mohol vzniknúť presunom spojeneckých vojsk do Belgicka k línii riek Šelda a Dil alebo k línii Albertovho prieplavu. Táto myšlienka vychádzala z politických a strategických záujmov Anglicka a Francúzska. Tieto západné štáty považovali Belgicko a Holandsko za svojich potenciálnych spojencov, ktorí, akonáhle Nemecko vojensky zasiahne proti nim, vstúpia do anglo-francúzskej koalície. Okrem toho cisársky generálny štáb Veľkej Británie pripisoval veľký význam kontrole pobrežia Holandska a Belgicka, aby zabezpečil obranu materskej krajiny.

V podstate operačno-strategické plánovanie francúzskeho velenia v rokoch 1939 - 1940. sa zredukoval na vypracovanie manévru pre spojenecké jednotky v Belgicku. Zvažovali sa tri varianty tohto manévru. Bola uznaná najziskovejšia možnosť, ktorá umožňovala odchod francúzsko-britských jednotiek do opevnených belgických pozícií pozdĺž kanála Albert v blízkosti nemecko-belgických hraníc. Spojenecké velenie však verilo, že ak k stiahnutiu anglo-francúzskych jednotiek nedôjde pred začiatkom nepriateľských akcií, nepriateľ získa včas a zabráni im zaujať pozície pozdĺž Albertovho kanála.

Podľa druhej možnosti francúzske a britské jednotky pod krytím belgickej armády postúpili kúsok od hraníc k línii rieky Scheldt, aby mali čas zorganizovať obranu pred priblížením sa postupujúceho nepriateľa. Ale v tomto prípade bolo takmer celé územie Belgicka vrátane hlavného mesta Brusel ponechané nepriateľovi.

Tretí variant manévru bol prechodným riešením: spojenecké sily mali dosiahnuť Antverpy ľavým krídlom, zaujať obranu pozdĺž línie rieky Dil, pokryť Namur a zorganizovať front na rieke Meuse k Sedanu. Pozícia na rieke Dil bola slabšia ako obranná línia pozdĺž Šeldy, mohla však ochrániť značnú časť Belgicka pred inváziou nacistických vojsk a umožnila začleniť hlavné sily belgickej armády do zoskupenia spojencov. sily.

Po odmietnutí útoku v Sársku generál Gamelin v októbri 1939 nariadil veliteľstvu Severovýchodného frontu, aby začalo s preskupovaním jednotiek a zabezpečilo ich postup do Belgicka na hraniciach rieky Šelda. Veliteľstvo začalo vypracovávať operačné plány pre druhú možnosť – „Esko“ (193) . Táto verzia plánu však nesplnila zámer Gamelinu viesť obrannú bitku čo najďalej od francúzskych hraníc. 15. novembra 1939 nariadil veliteľovi severovýchodného frontu generálovi Georgesovi, aby pri vývoji operácie naplánoval postup francúzsko-britských jednotiek k línii riek Dil a Meuse. 17. novembra bol na zasadnutí Najvyššej rady spojencov v Londýne schválený plán tohto strategického manévru, nazývaného Diehlov plán. O niečo neskôr, spresňujúc tento plán, pridelil vrchný francúzsky veliteľ špeciálne úlohy 7. armáde generála A. Girauda, ​​ktorá bola v zálohe. Táto armáda mala ísť do oblasti Breda, Turnhout v Holandsku a zabezpečiť vytvorenie súvislého frontu medzi belgickou a holandskou armádou (194). Pre 7. armádu teda vznikol špeciálny plán pod názvom „Bred“. Generál Georges vydal 20. marca 1940 „Osobný a tajný pokyn č. 9“, v ktorom upresnil úlohy vojsk 1. skupiny armád na vykonanie manévru do Belgicka. Inštrukcia č. 9 počítala s možnosťou vojenských akcií podľa možností Esco a Dil, zdôrazňovala, že plán Dil je „najpravdepodobnejší za súčasných podmienok“ (195) .

Spojenecké vojská sa preskupili a začali prípravy na strategickú obrannú operáciu. Hlavná pozornosť bola venovaná severovýchodnému frontu. Zo Švajčiarska do Dunkerque pod velením generála Georgesa rozmiestnili tri skupiny francúzskych jednotiek a britské expedičné sily generála Gorta. 1. skupina armád generála P. Billota bola najsilnejším zoskupením francúzsko-britských vojsk. Pozostávala z 1., 2., 7. a 9. francúzskej armády a Britského expedičného zboru – spolu 41 divízií (32 francúzskych divízií, z toho 22 peších, 3 ľahké mechanizované, 7 motorizovaných a 9 anglických). Väčšina formácií armádnej skupiny generála Billota bola v skutočnosti v čakárňach a pripravovala sa na manéver do Belgicka. Iba 2. a pravé krídlo 9. armády sa tohto manévru nezúčastnili a pokračovali v obsadzovaní obrany na francúzskom území od Longwy (koniec Maginotovej línie) po Givet na Meuse.

Formácie 7., 1. a ľavého krídla 9. francúzskej armády a britských jednotiek sa s povolením belgickej vlády mali pohnúť smerom k postupujúcim nemeckým jednotkám a zaujať obranné pozície v Belgicku. Verilo sa, že belgická a holandská armáda zadrží nepriateľa vo svojich obranných zónach a medzitým sa spojeneckým silám podarí získať oporu na línii Dil.

7. francúzska armáda mala za úlohu postúpiť severne od Antverp na územie Holandska (podľa plánu Breda).

Francúzska 1. armáda mala v Belgicku vytvoriť obrannú líniu medzi Namurom a Wavre na najnebezpečnejšom, podľa francúzskeho velenia, smerom na náhornej plošine Gembloux medzi Meuse a Dyle.

Ľavé krídlo 9. francúzskej armády postúpilo k Belgicku – k Meuse od Givetu po Namur.

Britské expedičné sily dosiahli líniu rieky Dil a zorganizovali obranu od Wavre po Louvain.

Postup anglo-francúzskych jednotiek k línii Dil kryli mobilné formácie: jazdecké divízie, špagátske brigády (196), ľahké mechanizované divízie a prieskumné jednotky (197).

2. skupina armád, pozostávajúca z 3., 4. a 5. francúzskej armády (spolu 39 divízií), pod velením generála G. Pretela obsadila pozície v 300 km širokom páse od Longwy po Celeste pozdĺž Maginotovej línie a mala brániť, spoliehajúc sa na svoje mocné opevnenia.

3. skupina armád generála A. Bessona zaujala obranu od Celeste po švajčiarske hranice pozdĺž Horného Rýna, kde boli vytvorené silné opevnenia. Vo svojom zložení mala 8. armádu a samostatný armádny zbor (spolu 11 divízií). V prípade nemeckého útoku na Švajčiarsko mala francúzska 8. armáda v spolupráci so švajčiarskou armádou kryť Bern.

Veliteľ severovýchodného frontu vyčlenil do zálohy 17 divízií. Päť z nich bolo určených na posilnenie zoskupenia vojsk manévrujúcich do Belgicka. Zvyšok sa nachádzal za 2. a 3. armádnou skupinou.

Celkovo malo Francúzsko a Anglicko 108 divízií (198) na severovýchodnom fronte. Francúzske jednotky na tomto fronte mali 2 789 tankov (z toho 2 285 moderných) (199), 11 200 diel ráže 75 mm a viac (200). Britské expedičné sily mali 310 tankov a asi 1350 poľných diel (201).

Gamelin mu nechal k dispozícii 6 divízií, z ktorých 3 tankové divízie boli určené na posilnenie zoskupenia vojsk postupujúcich do Belgicka.

Spojenecké letectvo malo za úlohu podporovať pozemné armády, ako aj vykonávať samostatné operácie, bombardovať vojenské a priemyselné objekty za nepriateľskými líniami.

Do začiatku nepriateľských akcií malo francúzske letectvo 1 648 lietadiel prvej línie, vrátane 946 stíhačiek a 219 bombardérov (202). Hlavné sily francúzskeho letectva boli priamo podriadené hlavnému veliteľovi vzdušných síl generálovi J. Vuilleminovi. Pre interakciu s pozemnými jednotkami boli vytvorené operačné vzdušné zóny zodpovedajúce zónam pôsobenia armádnych skupín. Okrem toho bola značná časť letectva vyčlenená na obranu územia krajiny. Súčasťou pozemných armád boli malé početné prieskumné letecké jednotky. Vo všeobecnosti organizácia francúzskeho letectva predurčovala rozptýlenie leteckých síl, bola ťažkopádna a nezabezpečovala spoľahlivú interakciu s pozemnými silami.

Britské letectvo malo v máji 1940 1837 lietadiel prvej línie, z toho viac ako 800 stíhačiek a 544 bombardérov (203). S vypuknutím vojny boli dve letecké formácie premiestnené do Francúzska. Prvé – britské expedičné letectvo – malo konať v záujme britských expedičných síl, generála Gorta; jeho súčasťou boli letky prieskumných lietadiel a stíhačiek. Druhou formáciou bola útočná sila Bomber Command. Jeho hlavnou úlohou bolo vykonávať bombardovacie útoky na ciele za nepriateľskými líniami. V rámci predsunutých úderných síl bolo 10 perutí vyzbrojených zastaranými bombardérmi Battle a Blenheim, ktorých dolet sťažoval ich použitie z britských letísk. Celkovo bolo vo Francúzsku asi 500 britských lietadiel. Britskí vedci poznamenávajú, že britské letectvo vstúpilo do druhej svetovej vojny zle pripravené na interakciu s pozemnými silami (204).

Námorníctvo Anglicka a Francúzska malo operačno-strategické plány koordinované v rámci koaličnej stratégie. Velenie námorných síl Anglicka a Francúzska videlo svoju hlavnú úlohu v zabezpečovaní námornej komunikácie spájajúcej materské krajiny s obrovským koloniálnym majetkom, ako aj v hospodárskej blokáde Nemecka. Interakcia flotíl s pozemnými silami spojencov sa predpokladala počas spoločných operácií (vylodenie britských expedičných síl vo Francúzsku, vylodenie francúzskych jednotiek pri ústí Šeldy).

Rozvoj konkrétnych úloh v rámci Diehlovho plánu a nasadenie spojeneckých jednotiek na manévrovanie v Belgicku brzdili komplikácie v spolupráci s belgickým velením, keďže belgická vláda, odvolávajúc sa na svoju neutralitu, sa zdráhala otvoriť zblíženie s Anglickom a Francúzskom.

Belgický generálny štáb súhlasil s obmedzenými tajnými kontaktmi s francúzskym velením prostredníctvom vojenských atašé, urobil určité opatrenia na zabezpečenie vstupu spojeneckých jednotiek do Belgicka, ale stále odmietal francúzske návrhy na interakciu veliteľstva a odmietal výmenu plánovacích dokumentov.

Po mobilizácii bola belgická armáda významnou silou. Pozemné sily mali 7 armádnych zborov a 1 jazdecký zbor. Zahŕňali 18 peších divízií, 2 jazdecké divízie, 2 divízie ardénskych lovcov. Bolo tam päť opevnených krajov. Najmocnejší bol opevnený región Liège, ktorý susedil s obrannou líniou pozdĺž Albertského kanála. Belgické letectvo malo tri prieskumné a stíhacie letecké pluky (186 lietadiel) (205).

Vo februári 1940 belgický generálny štáb po obdržaní informácií od Gamelina vykonal preskupenie jednotiek, berúc do úvahy zámery spojencov. Na línii Liege – Antverpy, pozdĺž Albertovho prieplavu, sa sústredilo 12 divízií, ktoré, opierajúc sa o opevnené pozície, zadržiavali nepriateľa čo najdlhšie, aby získali čas na rozmiestnenie spojeneckých vojsk v Belgicku. Rovnakú úlohu dostali aj formácie nachádzajúce sa pozdĺž rieky Meuse od Liège po Namur. V prípade prielomu v obrane belgických jednotiek museli ustúpiť a zorganizovať novú obrannú líniu na línii Antverpy-Louvain. V Ardenách mali belgické jednotky vykonať ničenie na trasách pohybu nepriateľa a bez toho, aby sa zapojili do boja, ustúpiť na sever.

Zložitejšia situácia bola s ohľadom na kontakty medzi spojeneckým velením a holandským generálnym štábom. Politické a vojenské vedenie Anglicka a Francúzska malo len najvšeobecnejšie informácie o zámeroch holandskej vlády klásť odpor v prípade nemeckého útoku.

Holandské ozbrojené sily po mobilizácii mali asi 350 tisíc ľudí. Pozemné sily mali osem peších divízií a jednu ľahkú divíziu, ako aj špeciálnu divíziu na ochranu obrannej línie Pel, ktorá prebiehala pozdĺž údolia Másy. Podľa plánov generálneho štábu holandská armáda v prípade nemeckej agresie opustila severné, východné a čiastočne aj južné provincie a stiahla sa do oblasti nazývanej „Fortress Holland“, ktorá zahŕňala najdôležitejšie priemyselné a administratívne centrá: The Haag, Amsterdam, Utrecht a Dordrecht. Z východu kryla prístupy do tejto oblasti línia opevnenia Grebbe, na juhu a juhovýchode opevnená línia Pel. Na posilnenie obrany sa plánovalo zaplaviť určité oblasti oblasti. Podľa holandského velenia bola obrana „Fortress Holland“ dostatočne pevná, aby odolala náporu nemeckej armády niekoľko týždňov, kým sa priblížili anglo-francúzske sily.

Plány spojencov svedčili o pasívnom charaktere ich strategickej koncepcie a veľkých prepočtoch pri hodnotení pravdepodobného priebehu nepriateľských akcií, ako aj o podcenení nových prostriedkov a metód ozbrojeného boja.

Myšlienka operácie na odrazenie nemeckej invázie spojencami bola zredukovaná len na niekoľko možností postupu vojsk do Belgicka a Holandska s cieľom vytvorenia pevného frontu (206). Gamelinov plán predpokladal organizáciu pevnej obrany bez flexibility. Neopodstatnené boli výpočty francúzskych a britských štábov, že jednotky, napriek odporu nepriateľa, budú mať čas na vytvorenie obrany na nových líniách. Francúzsky historik A. Michel poznamenáva, že úspešná realizácia manévru do Belgicka „závisela od množstva okolností, ktorých priaznivá kombinácia by bola zázrakom“ (207) .

Gamelinov plán sa stretol s tvrdou kritikou niektorých francúzskych vojenských vodcov. Pochybnosti o účelnosti vstupu francúzskych jednotiek do oblasti Breda vyjadril veliteľ 7. francúzskej armády generál Giraud. Veliteľ 1. francúzskej armády generál J. Blanchard uviedol v osobitnej správe svoj názor na nemožnosť zorganizovať v krátkom čase silnú obranu pozdĺž línie rieky Dil (208). Veliteľ frontu generál Georges sa obával, že v prípade nepriateľskej ofenzívy medzi Másou a Moselou (čo sa stalo v máji 1940) bude francúzskemu veleniu chýbať sila na odrazenie tejto ofenzívy. Tieto kritiky však v rozpore so zdravým rozumom Gamelin nebral do úvahy.

Ešte rozhodnejšiu kritiku základov francúzskej stratégie obsahovalo memorandum plukovníka Charlesa de Gaulla, zaslané 26. januára 1940 osemdesiatim najvýznamnejším politickým a vojenským osobnostiam. De Gaulle, ktorý v tom čase zastával funkciu náčelníka tankových síl 5. armády, zdôraznil, že ak nepriateľ spustí ofenzívu s využitím mechanizovaných síl a lietadiel, spojenecký front bude nevyhnutne prelomený. De Gaulle navrhol zvýšiť výrobu zbraní, zaviesť mechanizované prostriedky do jedinej zálohy, aby bolo možné odraziť ofenzívu nepriateľa. Vo svojich memoároch publikovaných po vojne de Gaulle poznamenal: „Moje memorandum nevyvolalo senzáciu“ (209). Francúzski vysokopostavení generáli ignorovali de Gaullove návrhy.

Začiatkom mája bola nemecká skupina pripravená uskutočniť operáciu Gelb. Spojenecké armády dokončili aj prípravy na obranný boj a postup do Belgicka. Súčasný pomer síl odráža tabuľka 5.

Tankový bleskový boj Michail Barjatinský

PREVÁDZKA GElb

PREVÁDZKA GElb

Zbrane v Poľsku ešte nestíchli a nemecký generálny štáb už začal plánovať vojenské operácie na Západe. Prvá verzia prevádzkovej smernice OKH bola pripravená 14. októbra 1939. Na ofenzívu na Západe mala využiť 75 divízií. Na obranu Západného valu zostalo 16 divízií a na východe 13 divízií. 19. októbra podpísal Brauchitsch smernicu hlavného velenia pozemných síl, ktorá dostala krycí názov „Gelb“ („Žltá“).

Podľa tejto smernice mala ofenzívu na severnom krídle vykonať armádna jednotka N (3 pešie divízie), v strede - skupina armád "B" (2., 6. a 4. poľná armáda - 37 divízií, z toho 8 boli tankové a 2 motorizované) a na ľavom boku - Skupina armád "A" (12. a 16. poľná armáda - 27 divízií, z toho 1 tanková a 2 motorizované).

Echelon s tankami Pz.I a Pz.II pred odoslaním na západ. Poľsko, november 1939.

Táto prvá verzia strategického plánu pokračovala v tradičných myšlienkach nemeckého generálneho štábu, zavedených dávno pred prvou svetovou vojnou: postupovať na Francúzsko cez Belgicko a Holandsko a útočiť na pravom krídle. Ale v roku 1914 takýto úder sledoval ďalekosiahle ciele. V októbri 1939 bol zvolený belgický smer, pretože po prvé, nemeckí priemyselníci sa báli Porúria a chceli ho chrániť pred inváziou a náletmi; po druhé, nemecké velenie sa snažilo čeliť očakávanej spojeneckej ofenzíve v Belgicku vlastnou protiofenzívou; po tretie, zmocniť sa belgického pobrežia a vytvoriť predpoklady pre ďalšie vedenie vojny, ktorej perspektívy a metódy ešte neboli celkom jasné.

Bol vydaný rozkaz prejsť do ofenzívy a stanovený dátum pripravenosti – 12.11.1939. Čoskoro sa však termín invázie do Francúzska posunul späť na jar 1940, najmä kvôli nepripravenosti nemeckých ozbrojených síl na „veľkú vojnu“ s Francúzskom a Anglickom. Tí druhí sami dali Nemecku čas na prípravu a Nemci ho nepremárnili. Hlavná pozornosť bola venovaná letectvu a tankovým jednotkám.

Tento ešalon s motorizovanou jednotkou Wehrmachtu tiež mieri na západ. Nákladné autá Opel Blitz na plošinách. 1940

Po poľskom ťažení Nemci zvýšili počet tankových divízií na desať, pričom všetky štyri ľahké divízie premenili na tankové divízie. Ten mal pravidelnú štruktúru nie s dvoma, ale s jedným tankovým plukom, avšak v zložení troch práporov. Nebolo ich však možné plne vybaviť štandardným počtom všetkých typov tankov. „Starých“ päť tankových divízií sa však od „nových“ v tomto smere príliš nelíšilo. V tankovom pluku mal mať napríklad 54 tankov Pz.III a Pz.Bf.Wg.III. Ľahko sa dá vypočítať, že v desiatich tankových plukoch po piatich divíziách malo byť 540 Pz.III. Tento počet tankov však nebol len fyzicky. Guderian sa na to sťažoval: „Prevybavovanie tankových plukov tankami typu Pz.III a Pz.IV, ktoré bolo obzvlášť dôležité a potrebné, prebiehalo mimoriadne pomaly vzhľadom na slabé výrobné kapacity priemyslu, ako aj tzv. výsledkom zakonzervovania nových typov tankov vrchným velením pozemných síl.“

Prvý dôvod vyjadrený generálom je nespochybniteľný, druhý je veľmi pochybný. Prítomnosť tankov v jednotkách bola celkom v súlade s počtom vozidiel vyrobených do mája 1940.

Nech už je to akokoľvek, Nemci museli vzácne stredné a ťažké tanky sústrediť do formácií operujúcich v smeroch hlavných útokov. Takže v 1. tankovej divízii zboru Guderian bolo 68 tankov Pz.III a 40 Pz.IV. 2. tanková divízia mala 58 Pz.III a 32 Pz.IV. Ostatné divízie mali menej bojových vozidiel týchto typov.

Na podkopanie opevnení Maginotovej línie bolo niekoľko tankov Pz.I prerobených na torpédoborce Ladungsleger I.

Na začiatku aktívneho nepriateľstva na Západe mala Panzerwaffe 3620 tankov, z ktorých bolo 2597 vozidiel v bojovej pohotovosti. Zároveň väčšinu nebojovo pripravených tankov tvorili ľahké Pz.I – asi 700 kusov. Výrazne sa zvýšil podiel stredných a ťažkých tankov. Vojaci mali už 381 stredných tankov Pz.III a 290 ťažkých Pz.IV (do roku 1943 Nemci triedili tanky podľa kalibru zbraní, takže Pz.IV vyzbrojený 75-mm kanónom bol považovaný za ťažký). Pravda, len 349 a 278 vozidiel týchto dvoch typov bolo v bezprostrednej pripravenosti na bojové operácie, resp. Čo sa týka ľahkých tankov Pz.II, tie stále tvorili základ flotily Panzerwaffe: na ofenzívu na Francúzsko bolo 1110 vozidiel, z ktorých 955 bolo bojaschopných. Výrazne vzrástol počet vojakov a počet bojových vozidiel českej výroby. Zároveň sa počet tankov Pz.35(t), ktoré už boli z výroby, takmer nezmenil a dosiahol 138 lineárnych a veliteľských vozidiel (oproti 120 v predvečer poľského ťaženia). Ale počet oveľa účinnejších Pz.38(t) sa zvýšil. Ak v septembri 1939 mal Wehrmacht 78 bojových vozidiel tohto typu, tak v máji 1940 mala 7. a 8. tanková divízia už 230 radových a veliteľských tankov Pz.38 (t).

Inváziou do Francúzska bol Wehrmacht doplnený o úplne nové typy bojových vozidiel. V roku 1940 sa teda začalo s vytváraním prvých batérií útočných zbraní, z ktorých štyri boli pripravené do mája. Každá batéria obsahovala 6 útočných zbraní StuG III Ausf.A.

Krátko pred francúzskou kampaňou boli nemecké tankové jednotky doplnené o ďalšie samohybné delo. Hovoríme o 47 mm českom protitankovom kanóne na podvozku ľahkého tanku Pz.I. Takýchto strojov, nazvaných Panzerjger I, bolo objednaných 132 kusov. V protitankových rotách tankových divízií boli vybavené po jednej rote - 12 vozidiel.

Generálna oprava tankov Pz.35(t) a montáž samohybných diel Panzerj?ger I (zrejme v dielni Škodových závodov). 1940

V rámci 701. - 706. roty ťažkých pechotných diel sa do bojov pripravovalo 38 150 mm samohybných pechotných diel aj na podvozku tanku Pz.I.

Začiatkom mája mal Wehrmacht 338 polopásových obrnených transportérov, 800 ľahkých a 333 ťažkých obrnených vozidiel.

Okrem kvalitatívneho a kvantitatívneho rastu Panzerwaffe v zime 1940 sa naďalej zlepšovali ustanovenia Gelbovho plánu. Ako sa plány spojeneckého velenia čoraz viac spresňovali, vedenie Wehrmachtu stále sebavedomejšie odmietalo hlavný útok na Západe so severným bokom, ktorý nesľuboval zásadné výsledky, a dospelo k myšlienke presun hlavného úsilia do južného úseku frontu, priaznivého pre ofenzívu, do oblasti Arden, s cieľom vystúpiť v tyle Severnej spojeneckej skupiny armád a jej poraziť.

Iniciátorom novej verzie Gelbovho plánu bol náčelník štábu skupiny armád A generálporučík E. von Manstein. Takto to vyzerá v podaní G. Guderiana: „Raz v novembri 1939 ma Manstein požiadal, aby som k nemu prišiel. Prezentoval mi svoje názory na postup veľkých obrnených síl cez Luxembursko a južné Belgicko na Maginotovej línii pri Sedane s cieľom prelomiť tento opevnený sektor a potom celý francúzsky front. Manstein ma požiadal, aby som jeho návrh zvážil z pohľadu špecialistu na obrnené zbrane. Po podrobnom preštudovaní máp a na základe osobného oboznámenia sa s podmienkami oblasti počas prvej svetovej vojny som mohol Mansteina ubezpečiť, že operácia, ktorú plánoval, je realizovateľná. Jedinou podmienkou, ktorú som mohol stanoviť, bolo použitie dostatočného počtu tankových a motorizovaných divízií v tejto ofenzíve a to najlepšie!

Jednotka útočných zbraní prekračuje holandskú hranicu. mája 1940. V popredí je StuG III Ausf.A.

Manstein však nebol jediný, kto myslel na nedostatky pôvodného plánu. Už v polovici októbra 1939 veliteľ 6. armády Reichenau povedal generálovi Bockovi, že prípadná frontová zrážka na francúzsko-belgickej hranici môže viesť k „prehre operácie“. Rovnako sa vyjadril aj veliteľ 4. armády Kluge. Bock plne zdieľal tento názor. V OKH 12. októbra napísal: "Útok s predpokladaným účelom nebude mať vyhliadky na rozhodujúci vojenský úspech."

24. februára 1940 vydalo vrchné velenie pozemných síl Wehrmachtu smernicu, ktorá obsahovala konečnú verziu Gelbovho plánu. Myšlienkou operácie bolo preseknúť spojenecký front pomocou silného zoskupenia síl, pritlačiť severné zoskupenie nepriateľa k Lamanšskému prielivu a zničiť ho. Smer hlavného útoku prešiel cez Ardeny k ústiu Somme, južne od oblasti rozmiestnenia francúzsko-britských jednotiek určených na postup do Belgicka a severne od Maginotovej línie. Jadrom údernej sily mali byť tankové a motorizované formácie, ktorých operácie podporovali veľké letecké sily.

Na zabezpečenie operácie z juhu a odrazenie prípadných protiútokov francúzskych jednotiek z hlbín krajiny severným smerom sa plánovalo vytvorenie vonkajšieho obranného frontu pozdĺž línie riek Aisne, Oise a Somme. Následne sa z tejto hranice plánovalo uskutočniť druhú strategickú operáciu s cieľom definitívne poraziť Francúzsko.

Nemecké jednotky nachádzajúce sa severne od údernej jednotky mali vykonať rýchle dobytie Holandska, vtrhnúť do severovýchodnej časti Belgicka, prelomiť obranu belgickej armády a odkloniť čo najviac anglo-francúzskych jednotiek. Plánovaný postup silnej skupiny spojencov do Belgicka, ktorý sa dostal do povedomia velenia Wehrmachtu, značne uľahčil realizáciu hlavného plánu operácie Gelb. Najviac bojaschopné britské a francúzske divízie postupovali v súlade s „Diehlovým plánom“ do Belgicka, aby sa zabezpečila ofenzíva v hlavnom smere.

Vojská sústredené proti Maginotovej línii mali zabrániť presunu znepriatelených francúzskych síl na smer hlavného útoku Wehrmachtu cez Ardeny.

Nemecké tanky (hlava - Pz.III Ausf.E) na jednej z ulíc Rotterdamu. mája 1940.

V súlade s Gelbovým plánom boli v rámci 8 armád nasadené tri armádne skupiny (spolu 136 divízií, z toho 10 tankových a 7 motorizovaných), ktorých operácie podporovali dve letecké flotily.

Na zasadenie hlavného úderu v páse širokom 170 km – od Retgenu (južne od Aachenu) po križovatku hraníc Nemecka, Luxemburska a Francúzska – obsadila skupina armád A pod velením generálplukovníka von Rundstedta štartovací priestor. Pozostávala zo 4., 12. a 16. armády (spolu 45 divízií, z toho 7 tankových a 3 motorizované).

Táto armádna skupina mala za úlohu prejsť cez Ardeny cez územie Luxemburska a južného Belgicka, dostať sa k Meuse, pretlačiť ju medzi Dinan a Sedan, prelomiť nepriateľskú obranu na križovatke 9. a 2. francúzskej armády a spôsobiť pitvu. fúkať severozápadným smerom k Lamanšskému prielivu. Rundstedtove jednotky boli tiež poverené zabezpečením ľavého krídla postupujúcej údernej sily proti možnému nepriateľskému protiútoku z opevnenej oblasti Metz-Verden. V prvom slede skupiny armád A sa plánovalo použiť väčšinu mobilných jednotiek. V centre, v pásme 12. armády, bola sústredená tanková skupina generála P. Kleista, ktorá zahŕňala dva tankové a jeden motorizovaný zbor (1250 tankov). Tu by sme mali okamžite urobiť rezerváciu - v roku 1940 Wehrmacht ešte nemal tankové a motorizované zbory. Všetky zbory boli armádne, niekedy pridali predponu (mot. - motorisiert). Pohodlnejšie je však pomenovať ich podľa skutočného zloženia.

Ťažké obrnené rádiové vozidlá Sd.Kfz.263 (8-Rad) z 38. spojovacieho práporu 2. tankovej divízie Wehrmachtu prekonávajú vodnú prekážku. Belgicko, máj 1940.

Vpravo v útočnom pásme 4. armády mal pôsobiť tankový zbor generála G. Hotha (542 tankov). Akcie skupiny armád Rundstedt podporovali lietadlá 3. leteckej flotily.

Skupina armád B, pod velením generálplukovníka von Bocka, pozostávajúca z 18. a 6. armády (29 divízií, z toho 3 tankové a 2 motorizované) dislokovaných od pobrežia Severného mora po Aachen a mala dobyť Holandsko, zabránila spojeniu. holandských armád so silami spojencov, prelomiť obranu vytvorenú Belgičanmi pozdĺž Albertovho kanála, hodiť späť anglo-francúzsko-belgické jednotky za líniu Antverpy-Namur a zviazať ich aktívnymi akciami. V útočnom pásme skupiny armád B v Holandsku a Belgicku sa plánovalo zhodiť parašutistické skupiny, ktoré mali dobyť mosty na trasách postupujúcich vojsk, letiská, dezorganizovať kontrolu obrany a vykonávať sabotáže. Osobitná pozornosť sa venovala zajatiu opevnenej oblasti Liege vzdušnými silami, ktoré blokovali cestu do stredného Belgicka. Leteckú podporu pre skupinu armád Bock zabezpečovala 2. letecká flotila.

Skupina armád „C“ pod velením generálplukovníka von Leeba v rámci 1. a 7. armády (19 divízií) obsadila pozície pozdĺž francúzsko-nemeckej hranice. Dostala za úlohu zabezpečovať obranu na 350 km úseku – od francúzsko-luxemburskej hranice po Bazilej. Aktívnym prieskumom a demonštráciou pripravenosti na ofenzívu v oblasti Falcka mali von Leebove jednotky uviesť do omylu francúzske velenie a potlačiť čo najviac francúzskych divízií na Maginotovej línii a na Rýne. Skupina armád C mala navyše pomáhať pri zabezpečení južného krídla údernej skupiny.

V zálohe nemeckého velenia pozemných síl zostalo 42 divízií. Plánovali ich použiť na vybudovanie úderu v hlavnom smere.

Traktor Utility V jednej z protitankových jednotiek belgickej armády ťahajúcej 47 mm protitankové delo FRC mod. 1932. Máj 1940.

Plán "Gelb" bol navrhnutý na vedenie prchavej vojny. Velenie Wehrmachtu sa zo všetkých síl snažilo vyhnúť opakovaniu udalostí zo septembra 1914, keď armády Wilhelma II. zastavili Francúzi na Marne a vojna nadobudla zdĺhavý pozičný charakter. Výpočet bol robený na maximálne využitie faktora prekvapenia, vytvorenie rozhodujúcej prevahy v silách v hlavnom smere a masívne využitie tankov a lietadiel.

V tomto smere nemožno ignorovať tankovú skupinu von Kleist, ktorá bola vytvorená na základe štúdie nemeckého generálneho štábu o skúsenostiach z poľského ťaženia, najmä 10. armády s jej tromi mobilnými zbormi a skupiny Guderian, vytvorenej na ľavom krídle skupiny armád Sever po 8. septembri 1939. Skupina Kleist, ktorá tvorila údernú jednotku, musela prekonať Ardeny, prinútiť sa k rieke Meuse pri Sedane a prejsť do tyla hlavných spojeneckých síl vykonávajúcich operácie v Belgicku a severnom Francúzsku. Prechod cez pohorie Ardeny bol premyslený do najmenších detailov. Nemecká centrála zbierala podrobné informácie o cestách, vodných prekážkach, mostoch, prechodoch. Vyvinuté spôsoby dopravy na cestách, spôsoby prekonávania najrôznejších prekážok. Útočné oddiely boli vycvičené v pretláčaní vodných prekážok, ako je rieka Meuse, na gumených nafukovacích člnoch. Inžinierske jednotky vytvorili návrhy pre ľahko ovládateľné a vysokorýchlostné pontónové trajekty a mosty. Motorizovaná pechota sa najmenej šesť mesiacov učila pohybovať sa cez hory a lesy.

Belgická protitanková batéria postupuje smerom k nemeckým tankom. mája 1940.

Tanková skupina bola nezvyčajne silná jednotka. Jeho 5 tankových a 3 motorizované divízie, veľký počet zborových a armádnych jednotiek, týlové služby spolu 134 370 ľudí, 41 140 rôznych vozidiel, vrátane 1 250 tankov a 362 obrnených vozidiel. Skupina úzko spolupracovala s letectvom – s veliteľstvom 3. leteckej flotily, 2. leteckým zborom, najmä so Stutterheimskou skupinou bombardérov krátkeho doletu, ktoré ju podporovali, a s 1. zborom protivzdušnej obrany.

Nevyhnutným nedostatkom pri plánovaní skupiny Kleist bola skutočnosť, že dostala iba štyri priechodné cesty cez Ardeny na fronte šírky 35 km, hoci potrebovala najmenej päť. Nemala samostatnú akčnú líniu, ale bola „hosťom“ v radoch armád, ktoré jej neochotne ustúpili. Úzky front ofenzívy a extrémne preťaženie trás spôsobilo, že skupina bola mimoriadne zraniteľná zo vzduchu. Dĺžka jeho pochodových kolón na každej z trás vrátane výstuh a tyla presiahla 300 km!

Spojenci tu mali ďalšiu šancu narušiť nemeckú ofenzívu svojimi lietadlami. Ani túto šancu však nevyužili.

Treba povedať, že prakticky celé operačno-strategické plánovanie francúzskeho velenia v rokoch 1939-1940 sa v podstate scvrklo do vypracovania manévru vojska do Belgicka. Plány spojencov svedčili o pasívnosti ich strategickej koncepcie a veľkých prepočtoch pri posudzovaní pravdepodobného priebehu nepriateľských akcií, ako aj o podcenení nových prostriedkov a metód ozbrojeného boja. A to v čase, keď aj bez zohľadnenia francúzskych síl v Alpách a v Afrike existovala prevaha spojencov nad Wehrmachtom, čo sa týka síl a prostriedkov. Nemci mali miernu prevahu len v letectve. Čo sa týka tankov, spojenecké velenie na severovýchodnom fronte malo k dispozícii 3099 tankov, z ktorých mnohé boli pancierovou ochranou a výzbrojou nadriadené nemeckým vozidlám, hoci pohyblivosťou boli podradené. Kvantitatívna výhoda spojencov však stratila svoj význam v dôsledku skutočnosti, že väčšina francúzskych tankov bola zredukovaná na samostatné tankové prápory rozdelené medzi armády. To obmedzilo možnosti ich aplikácie. Na severovýchodnom fronte bola polovica všetkých tankových práporov súčasťou 2. skupiny armád, v obrannom pásme ktorej nepriateľ neplánoval aktívnu bojovú činnosť. 2. a 9. armáda, na ktoré mala tanková skupina Kleist zaútočiť, mala len 6 tankových práporov! Organizačne boli nemecké tanky súčasťou tankových formácií a boli určené na masívne použitie. Francúzske velenie malo k dispozícii len tri tankové divízie a aj tie sa plánovali použiť nie v zóne hlavného útoku nemeckých vojsk.

Ľahký tank ASG1 zo samostatnej obrnenej eskadry jazdeckého zboru belgickej armády. mája 1940. Na boku veže je znak eskadry.

10. mája 1940 o 05:35 spustili pozemné sily Wehrmachtu inváziu do Holandska, Belgicka a Luxemburska.

Po obdržaní informácií o začiatku nemeckej ofenzívy a žiadosti belgickej a holandskej vlády o pomoc, francúzsky hlavný veliteľ generál Gamelin o 6:35 nariadil 1. skupine armád vstúpiť do Belgicka podľa Diehlovho plánu. . V tom istom čase mala ľavostranná 7. armáda vykonať manéver podľa „bredskej opcie“, teda postúpiť do Holandska, nadviazať kontakt s holandskou armádou a ochrániť slabo opevnenú medzeru medzi belgickou a holandskou obranou. linky. 2. skupina armád dostala rozkaz presunúť časť svojich síl do Luxemburgu.

Jazdecké a mechanizované divízie postupovali vpred všetkými smermi. Podľa výpočtov francúzskeho generálneho štábu museli vyhrať 5-6 dní, ktoré sú potrebné na to, aby sa hlavné sily spojeneckých armád nachádzali na obrannej línii predpokladanej „Diehlovým plánom“. Rovnaké výpočty hovorili o tom, že Nemci nebudú schopní zaútočiť s významnými silami cez rieku Meuse juhozápadne od Liège a cez Albertov kanál pred 5. dňom ofenzívy; následne sa predpokladalo, že "Dielov manéver" prebehne bez väčších zásahov.

1,5-tonové nákladné auto Krupp L2H143 s 37 mm kanónom na prívese z jednej z motorizovaných jednotiek Wehrmachtu na ulici Liege. Belgicko, máj 1940.

Spojenecké velenie odhodlane vrhlo armády vpred. Na belgických hraniciach boli odstránené míny, otvorené zábrany. Francúzska armáda a britské expedičné sily opustili svoje dlhé a starostlivo pripravené pozície pozdĺž francúzsko-belgickej hranice a presunuli sa po všetkých cestách k línii Antverpy-Louvain-Namur, vítané obyvateľstvom belgických miest a dedín. Predstavivosť generálov predstavovala dobre vybavený front pozdĺž tejto línie so systémom protitankových bariér a zákopov. Pravda, pre belgickú neutralitu túto pozíciu nikdy nevidel ani jeden francúzsky dôstojník, doteraz existovala len na štábnych mapách. Je ľahké si predstaviť sklamanie prvých francúzskych prieskumných skupín, ktoré dorazili 10. mája na pozíciu Diel a namiesto mohutných obranných štruktúr uvideli otvorenú pláň vhodnú len na manéver nemeckých tankov.

V ten istý deň začali do spojeneckého veliteľstva prichádzať alarmujúce informácie o udalostiach v Holandsku a Belgicku. V Holandsku boli vyhodené nemecké vzdušné útočné sily, ktorým sa podarilo dobyť niekoľko mostov na riekach Meuse a Waal. Nemecká 18. armáda zlomila odpor holandských pohraničných oddielov, dobyla severovýchodné provincie a hneď v prvý deň prelomila obranné pozície na línii Pel. Holandské jednotky sa narýchlo stiahli za vodné bariéry v „holandskej pevnosti“. 14. mája časť síl 9. tankovej divízie obsadila prímorské mesto Bergen op Zoom, čím odrezala holandskú armádu od zvyšku spojeneckých síl. V ten istý deň hlavné sily 9. tankovej divízie a pluku SS Adolf Hitler dobyli Rotterdam a 15. mája vstúpili do Haagu.

Samohybná protilietadlová inštalácia 37 mm automatického dela FlaK 36 na báze polopásového traktora Sd.Kfz.6 / 2 na brehu rieky. Maas. Belgicko, máj 1940.

6. nemecká armáda udrela na juh - cez Maastricht. Po prekročení rieky Maas s jednotkami 4. armádneho zboru a 4. tankovej divízie sa prebojovala niekoľko kilometrov západne od rieky. Vzhľadom na zjavné ohrozenie obrany na Albertovom kanáli rozhodol belgický generálny štáb už večer 10. mája o stiahnutí hlavných síl armády na hlavnú obrannú líniu, teda na líniu Antverpy-Louvain. a tu zastaviť nepriateľa stiahnutými a stiahnutými silami z hĺbky formácií. Bola súčasťou samotnej línie, na ktorú sa teraz presúvala 1. skupina spojeneckej armády. Do večera 11. mája dosiahla 1. francúzska armáda zamýšľanú pozíciu; pochodujúc po jej pravej strane sa formácie 9. armády na ľavom boku blížili k Máse južne od Namuru; predvoje britských expedičných síl sa objavili pri rieke Deel. Ráno 11. mája nemecká 4. tanková divízia rýchlo dokončila prechod cez Meuse a presunula sa po cestách na juhozápad, pričom zo severu obišla pevnosť Liege. Po nej postupovalo 6 peších divízií, ktoré rozširovali prielom smerom k severnému krídlu. V polovici dňa už bola Meuse vtlačená do oblasti Maastrichtu na fronte až 30 km. Belgické formácie rýchlo ustúpili.

Belgický T.13 Type III SPG zajatý Wehrmachtom.

Medzitým, 11. mája večer, mesto Breda dobyli nemecké tanky v Holandsku. Nasledujúci deň sa predsunutý oddiel 9. tankovej divízie s leteckou podporou spojil s výsadkármi držiacimi most cez Meuse pri Moerdijku. Zámerom veliteľa nemeckej skupiny armád „B“ bolo obrátiť 9. tankovú divíziu na inváziu „Fortress Holland“ z juhu. Holandský obranný systém sa rozpadal. Keďže predstavitelia holandského velenia stratili vieru v anglo-francúzsku podporu, cítili sa opustení a vyčerpaní, 13. mája informovali nacistické vedenie o svojom želaní začať rokovania. Rýchla kapitulácia Holandska a neúspešné akcie 7. armády, ktorá sa jej ponáhľala na pomoc, boli prvým úderom pre spojencov. Prepúšťala sa 18. nemecká armáda, ktorej objavenie sa v Belgicku sa dalo čoskoro očakávať.

4. tanková divízia Wehrmachtu postupujúca v Belgicku prekročila Albertov prieplav ráno 11. mája. Nasledujúci deň narazila v oblasti Annu, Tisne, Vansin na francúzsky 1. mechanizovaný jazdecký zbor pod velením generála Prioua. Kvôli odporu francúzskych ľahkých mechanizovaných divízií hodil generál Hoepner 13. mája do boja celý svoj tankový zbor. Rozpútali sa prudké tankové boje, v ktorých obe strany utrpeli ťažké straty. Takže napríklad len 3. DLM stratil 105 tankov, straty Nemcov predstavovali 164 tankov. 14. mája sa 16. nemecký tankový zbor, pokračujúc vo svojej ofenzíve, priblížil k prvej belgickej línii protitankových bariér Cointe, nanešťastie pre obrancov neprerušovanej, a popoludní zaútočil na francúzske pozície pri Gembloux. Ofenzíva, obnovená 15. a 16. mája, neviedla napriek masívnej podpore útočných lietadiel k prelomeniu frontu 1. francúzskej armády, ktorej delostrelectvo spôsobilo nemeckým tankovým divíziám ťažké straty. Nemecká ofenzíva v Belgicku bola zastavená a spojenecké velenie sa vzchopilo, ešte nevediac, že ​​táto skutočnosť o ničom nerozhoduje. Hlavné udalosti sa vyvíjali na juh, v útočnom pásme nemeckej skupiny armád „A“.

Nemecké tanky Pz.II Ausf.C vo Francúzsku. mája 1940.

Práve v čase, keď belgická armáda tvrdo bojovala a 1. spojenecká skupina armád sa jej ponáhľala na pomoc, na juh, v Ardenách, sa už pohybovala nemecká úderná sila, ktorej ešte nikto nevenoval pozornosť. . Celú noc 10. mája hučali na cestách stovky tankov a obrnených vozidiel, tisíce nákladných áut a motocyklov skupiny Kleist, ktoré sa blížili k luxemburskej hranici. O 05:35 prekročili predsunuté tankové oddiely hraničnú čiaru. Luxembursko spalo a na hranici nebolo počuť ani jeden výstrel z pušky. Nemecké jednotky prúdili do Arden. Dobre pripravený pochod pokračoval bez meškania. Mechanizované kolóny sa stretávali na horských cestách nestrážené betónové ploty, o niečo vyššie ako ľudská výška, so zabudovanými železnými koľajnicami, hlboké jamy, mínové polia, na prekonanie ktorých boli pripravené nemecké ženijné jednotky. K plotom bola inštalovaná rampa s palubovkou a autá voľne prechádzali cez prekážky. Okolo jám boli upravené obchádzky. Malý oddiel motorkárov sa prebrodil hraničnou riekou Urk a prekonal elektricky ovládané a dokonca aj odomknuté železné brány. Prápor nemeckých výsadkárov pristál za belgickými pohraničnými opevneniami pri Martelange a obsadil ich, čím sa otvorila cesta pre obrnené predsunuté stráže ďalej na západ.

Kolóna vozidiel 37. ženijného práporu 1. tankovej divízie Wehrmachtu v oblasti Sedan. Francúzsko, máj 1940.

Do začiatku ofenzívy sa Kleistova tanková skupina nachádzala nasledovne: pred 19. tankovým zborom, ktorý bol poverený realizáciou prielomu; na pravom krídle 41. tankový zbor, ktorý kryl akcie Panzer Group zo severu a interagoval s Guderianovým zborom; za nimi je 14. armádny zbor. 19. tankový zbor mal okrem svojich troch tankových divízií aj samostatné jednotky: pluk Grossdeutschland, delostrelecký pluk (dve divízie ráže 105 mm a jedna divízia 150 mm húfnic), pluk protilietadlového delostrelectva, komunikačný pluk. prápor, ženijný prápor, letka prieskumného letectva. Zbor sa dostal k belgickým hraniciam v úseku medzi Bastogne a Arlonom dlhom asi 40 km, postavenom šikmo vpred: vpredu a v strede 1. tankovej divízie, za ktorou nasledovali jednotlivé jednotky. Vzadu na bokoch boli: vpravo 2. tanková divízia a vľavo 10. tanková divízia. Po obnovení postupu ráno 11. mája 1. tanková divízia narazila na druhú líniu ničivých a obranných prác v Neuchâteau. Dobyla Neuchâteau, no pri Bertry na ňu zaútočili prvky francúzskej 5. ľahkej jazdeckej divízie, ktoré sa jej podarilo odraziť. Potom sa otočili na juh a tanky tejto divízie prenikli do Bouillonu, ale túto osadu nebolo možné úplne dobyť. Potom sa motorkárom 1. tankovej divízie podarilo prejsť cez rieku. Semois v zóne 2. tankovej divízie a vytvárajú predmostie na južnom brehu rieky. V prvej polovici 12. mája nemecké tankové divízie po 110-kilometrovom pochode po horských cestách prekročili francúzske hranice a začali dosahovať Meuse.

Ľahký tank R35 sa ponáhľa v ústrety nemeckým jednotkám. mája 1940.

Nútiť rieku. Mása južne od Namuru mala byť vykonaná súčasne 13. a 14. mája silami 15. tankového zboru severne od Dinanu a tankovej skupiny Kleist pri Monterme (41. tankový zbor) a Sedan (19. tankový zbor). Každý z týchto zborov mal zaútočiť len na veľmi úzkom fronte - 2,5 km, ale ich spoločná ofenzíva na 80 km úseku (od Dinanu do oblasti východne od Sedanu) mala zničiť celý francúzsky obranný systém.

V noci na 13. mája prekročila motorizovaná pechota 7. tankovej divízie 15. tankového zboru na nafukovacích člnoch Másu a dobyla predmostie široké 3-4 km a rovnakú hĺbku, ktoré sa Francúzom na druhý deň nepodarilo zlikvidovať. 14. mája 15. tankový zbor, podporovaný silnými leteckými údermi, presunul svoje tanky na ľavý breh a rozšíril predmostie na 25 km pozdĺž frontu a do hĺbky 12 km. 15. mája sa 15. tankový zbor stretol s francúzskou 1. tankovou divíziou severne od Flavianu.

Nemecký tank Pz.IV Ausf.B z 10. tankovej divízie v okolí Sedanu. Francúzsko, máj 1940.

1. obrnená divízia bola silná, dobre vybavená formácia so 150 tankami. Priletela 12. mája ráno zo Champagne do regiónu Charleroi. Francúzske velenie, presvedčené, že Nemci zasadili v Belgicku hlavný úder, v súlade s predvojnovými výpočtami zamýšľalo zaviesť divíziu do boja v zóne 1. armády na belgickom fronte. No 14. mája sa čoraz jasnejšie začali vynárať rozmery katastrofy 9. armády. V popoludňajších hodinách 14. mája dostal veliteľ 1. obrnenej divízie generál Bruno telefonicky novú úlohu – urýchlene previesť divíziu na juhovýchod, previesť protiútok na nepriateľa v oblasti Dinan a zatlačiť ho späť za Meuse. Tanky sa pohli smerom k Meuse, no čoskoro sa dostali do nepretržitého prúdu utečencov, konvojov a neporiadne ustupujúcich vojakov. Pomalý, nekonečný pochod medzi davmi ľudí, ktorí sa k nim blížili, priviedol rozdelenie do úplného neporiadku. Posádky tankov boli smrteľne unavené. Jazda na nízkych prevodových stupňoch a ich neustále radenie viedli k zvýšenej spotrebe paliva a cisterny boli na chvoste kolóny, ktorá sa tiahla desiatky kilometrov. Až 15. mája ráno sa k bojovým jednotkám dostali nákladné autá s pohonnými hmotami. Dva prápory tankov B1bis dopĺňali palivo, keď na ne o 8:30 zaútočili najskôr nemecké bombardéry Ju.87 a potom 7. tanková divízia generála Rommela. Keď Nemci zistili, že náboje ich tankových diel neprenikli pancierom ťažkých francúzskych tankov, začali narážať na pásy a uzávery chladičov. Absencia rádiových staníc na väčšine francúzskych tankov veľmi sťažovala riadenie bitky a tanky pôsobili buď jednotlivo alebo v malých skupinách.

7. tanková divízia začala obchádzať Francúzov a nechala ich na 5. tankovú divíziu, ktorá sa presúvala doprava. Do tejto doby nezostalo z dvoch francúzskych práporov takmer nič: štyri tanky B1bis boli v prevádzke v jednom a dva v druhom. Podľa Francúzov v tejto bitke vyradili až 100 nemeckých tankov, čo je samo o sebe celkom možné. Ale povaha nemeckých strát je iná ako francúzska. 1. DCR sa stiahol do Beaumontu a potom do Avenu, čím opustil bojisko. Preto všetky francúzske tanky možno považovať za nenávratne stratené, kým nemecké nie. Generál Bruno mal však stále k dispozícii prápor tankov R35, ktorý sa bitky 15. mája nezúčastnil. Pre nedostatok paliva pri ústupe však museli byť prevádzkyschopné tanky opustené a 1. DCR sa dostal do Avenu len so 17 bojovými vozidlami. Neďaleko Avenu tieto tanky 16. mája objavila postupujúca nemecká 7. tanková divízia, ktorá dokončila zničenie francúzskej formácie.

Ľahký tank Pz.II Ausf.С na ceste do Sedanu. 2. tanková divízia Wehrmachtu, Francúzsko, máj 1940.

2. obrnená divízia bola zalarmovaná 13. mája napoludnie v tábore Chalon a presunula sa do Soir-le-Château v zálohe hlavného velenia. V rovnakom čase, keď sa zintenzívnilo bombardovanie predchádzajúce útoku na Sedan, generál Georges nariadil 2. obrnenej divízii, aby nasledovala Brunovu 1. divíziu do Belgicka na pomoc 1. armáde. Ale len čo sa prvé stupne presunuli do Belgicka, prišiel nový rozkaz od veliteľa severovýchodného frontu. V obavách zo situácie 9. armády zmenil svoje pôvodné rozhodnutie a prevelil 2. obrnenú divíziu k 9. armáde. Kvôli nepredstaviteľnému zmätku s rozkazmi, ktoré boli opakovane rušené, a strašnému zmätku, ktorý v týchto dňoch na železnici vládol, bola divízia doslova po častiach odvezená do rôznych oblastí a prestala existovať a nikdy sa nedostala na bojisko.

Francúzske 25 mm protitankové kanón Hotchkiss mod. 1934.

Medzitým Kleistova skupina prekročila Meuse medzi Monterme a Sedan.

41. tankový zbor prekročil Meuse pri Nouzonville 15. mája. Nemecké tanky unikali medzi ustupujúcimi francúzskymi kolónami a blížili sa k Lyaru; niektoré z nich dokonca postúpili až po Montcornet, ktorý sa nachádza 80 km od Meuse. Potom už mohol 41. tankový zbor v úzkej spolupráci s 19. zborom začať dosahovať úspechy.

19. tankový zbor využil noc z 12. na 13. mája a ráno z 13. mája na prípravu súčasného prechodu cez Meuse 1. a 10. tankovou divíziou.

Zničený nemecký ľahký tank Pz.I Ausf.A od 5. tankovej divízie. Francúzsko, máj 1940.

2. tanková divízia ich len podporovala svojimi predsunutými jednotkami (prieskumný prápor, motocyklový prápor, delostrelectvo), a preto v ten istý deň neprekročila Másu. Ofenzíve predchádzalo masívne bombardovanie, ktoré vykonalo 12 letiek strmhlavých bombardérov. Následkom náletov, ktoré trvali od 08:00 do 15:00 a následne s maximálnou intenzitou od 15:50 hod. do 16:00 bolo potlačené francúzske delostrelectvo (najmä protilietadlové), ničené opevnenia poľného typu a prerušené telefonické spojenie. Bombardovanie malo významný dopad na morálku a hustý prach a dym oslepovali obrancov. nemecké delostrelectvo (4 divízie 105 mm húfnic, z toho 2 patriace k 1. tankovej divízii a 2 - delostrelecký pluk 19. tankového zboru; 4 divízie 150 mm húfnic, po jednej z 1., 2. a 10. tankové divízie a jedna z delostreleckého pluku 19. tankového zboru) operovali na 2,5 km fronte od 08:00 do 16:00 a intenzívne boli najmä v posledných 10 minútach. Protitankové delá, protilietadlové delá a tanky strieľali priamou paľbou na strieľne francúzskych opevnení. Toto bombardovanie umožnilo pešiakom prejsť cez Meuse na nafukovacích člnoch. Útočníkom sa podarilo prelomiť front v sektore 55. francúzskej pešej divízie a do konca dňa dobyť obranu na brehoch Meuse. O polnoci dosiahli predsunuté jednotky Cheeri a Chaumont a vytvorili predmostie hlboké 5–6 km na ľavom brehu Meuse. V noci tanky, ľahké delostrelectvo a nákladné autá prekročili Másu po moste postavenom v Gaulle. 10. tankovej divízii, ktorá sa ocitla pod paľbou francúzskeho delostrelectva, sa podarilo dopraviť na ľavý breh len nepatrné sily. Ráno 14. mája sa tejto divízii podarilo prejsť cez Meuse medzi Wadlecourtom a Bazilejom a 2. tankovej divízii, využívajúc francúzske stiahnutie, pri Donchery.

Ľahký tank Pz.38(t) od 10. tankového pluku 8. tankovej divízie. Francúzsko, 1940

V ten istý deň dostala 3. francúzska obrnená divízia (dva prápory tankov B1bis a dva prápory tankov H39) rozkazy presunúť sa na východ smerom k oblasti Sedan. Pochod bol pomalý. Tanky B1bis mali ťažkosti pri každom prekročení rieky – nie všetky mosty vydržali 32-tonové bojové vozidlá. Ešte väčším ťažkostiam však kolóna čelila, keď sa musela presúvať cez davy utečencov a ustupujúcich francúzskych vojakov. Hystéria bola taká, že sa stalo, že francúzske jednotky spustili paľbu na vlastné tanky, pričom si ich pomýlili s nemeckými.

3. DCR dosiahol oblasť Stene okolo 06:00 dňa 15. mája. Dostala rozkaz zaútočiť na mesto o 11:00 v spojení s 2. divíziou ľahkej jazdy (DLC). Veliteľ 3. obrnenej divízie však nechcel vrhnúť svoje prápory do útoku takmer za pohybu, a preto vydal rozkaz prejsť do defenzívy, najmä preto, že nejasné rozkazy vyššieho velenia sa dali vykladať rôzne. Tanky troch práporov boli rozptýlené pozdĺž 20 km frontu vo forme bariér, po jednom B1bis a dvoch H39.

Francúzska kampaň v roku 1940.

Keď prišiel čas na útok, nebolo možné úplne pozbierať tanky roztrúsené po okolí. Okrem toho sa blížiacemu sa motorizovanému pluku „Grossdeutschland“ podarilo zorganizovať pevnú obranu okolo múru, nasýtenú veľkým počtom protitankových zbraní. Nevyberané útoky Francúzov na konci dňa boli odrazené. V noci z 15. na 16. mája sa tanková rota B1bis a prápor H39 opäť pohli smerom k múru, ale po strate 33 tankov boli nútené stiahnuť sa. Tanky 10. tankovej a motorizovanej pechoty 2. motorizovanej divízie Wehrmachtu už vytiahli do bojového priestoru a oneskorené útoky roztrúsených jednotiek 3. DCR sa stali zbytočnými.

Tank Pz.III Ausf.E na ulici francúzskeho mesta. mája 1940.

Treba poznamenať, že na pozadí neúspešných akcií francúzskych tankových jednotiek a formácií bojovali malé skupiny a dokonca aj jednotlivé tanky celkom úspešne. Takže napríklad 16. mája 1940 dostali tanky B1bis 41. práporu rozkaz zaútočiť na nemecké pozície pri meste Stene. Neskôr veliteľ práporu, kapitán Malaguti, ktorý viedol útok, pripomenul: „Tento útok bol vykonaný v najlepších podmienkach, ako pri manévroch. Uskutočnilo sa to rýchlo a asi za dvadsať minút, keď sme zničili veľa nemeckých pešiakov - veľmi dobrých bojovníkov, sme zajali Stena. Na severozápadnom okraji mesta kapitánov tank nečakane narazil na nemeckú tankovú kolónu stojacu na diaľnici. Bez rozmýšľania spustil paľbu zo vzdialenosti 30 m. V tom istom čase sa z druhej strany diaľnice priblížil B1bis kapitána Billota. Francúzskym tankerom sa podarilo znefunkčniť 13 nemeckých tankov (dva Pz.IV a 11 Pz.III) v priebehu 15 minút. Tento konkrétny úspech však neovplyvnil situáciu ako celok.

Nemecký dôstojník kontroluje zničený francúzsky tank B1bis. Pred autom leží veliteľská kupola odtrhnutá vnútorným výbuchom.

Nemecké tankové divízie prelomili 15. mája francúzsky front na dvoch miestach: v strede 9. francúzskej armády a na ľavom krídle 2. francúzskej armády. V noci 16. mája vývoj úspechu takmer zastavil rozkaz von Kleista, podľa ktorého mal tankový zbor zostať na mieste, aby posilnil obranu predmostí na Meuse. Toto bol prvý príkaz na zastavenie počas francúzskej kampane. Vzhľad tejto objednávky na prvý pohľad vyzerá dosť zvláštne, ale ak sa na ňu pozriete, je celkom pochopiteľný.

Zničený stredný tank Pz.III Ausf.E. Francúzsko, máj 1940. Súdiac podľa vyobrazenia bizóna na boku veže, tento tank patrí 7. tankovému pluku 10. tankovej divízie Wehrmachtu.

V smere hlavného útoku skupiny „A“ sa totiž v otvorenom 50-kilometrovom priestore mohlo voľne pohybovať päť nemeckých tankových divízií. Z nich tri (1., 2., 6.) dosiahli na úzkom fronte Montcornet a predsunuté oddiely Guderianovho zboru sa už blížili k cestnej križovatke Marl, ktorá sa nachádza 20 km západne od tohto bodu. „Útoka šokovej skupiny, ktorá je vedená vo forme klinu,“ napísal v ten deň náčelník nemeckého generálneho štábu Halder, „sa vyvíja veľmi úspešne. Západne od Meuse bolo všetko v pohybe." Nemecké velenie si však ani nevedelo predstaviť, že by francúzske vojenské vedenie bolo také bezmocné, že by umožnilo Wehrmachtu dosiahnuť také skvelé výsledky za takú lacnú cenu. Stále neveriac tomu, čo sa deje a očakávanie rastúceho odporu Francúzov v blízkej budúcnosti, neschopných prekonať zmätok pri organizovaní akcií tankovej skupiny, vrchné velenie pozemných síl kategoricky nariadilo zastaviť ofenzívu. Považovalo za potrebné, ako sa plánovalo pred vypuknutím nepriateľských akcií, zabezpečiť predmostie za Másou, na čo mal byť doň presunutý 14. armádny zbor. Na Guderianove žiadosti o povolenie postúpiť vpred odpovedalo vrchné velenie rozhodným odmietnutím. Konflikt, ktorý sa začal, bol čoraz ostrejší. „Nikdy ma nenapadlo,“ píše Guderian, „že moji nadriadení stále myslia na to, aby získali oporu na predmostie v Meuse... Strašne som sa však mýlil.“ Pred nami bol otvorený priestor, ale nemecké tanky sa zastavili. Napriek tomu Guderianova násilná reakcia podnietila najskôr vykonanie príkazu o deň odložiť a potom ho úplne zrušiť. Guderian požadoval, aby sa tankery bez meškania pohli vpred a zastavili. Katastrofálnou sa pre Francúzov stala situácia na 190-kilometrovom fronte medzi riekami Sambre a Aisne.

Stredný tank D2 od 345. samostatnej tankovej roty (345. CACC), ktorá bola súčasťou 4. francúzskej obrnenej divízie, sa ponáhľa do prvej línie. Oblasť Laon, 16. máj 1940. Pozornosť upriamuje pozornosť na pristátie veliteľa vozidla v zloženej polohe na sklopnom kryte zadného poklopu veže.

Napriek tomu ustupujúca francúzska 9. armáda plánovala protiútok z juhu proti krídlu nemeckých divízií, ktoré sa otáčali na západ. Hlavné nádeje sa zároveň vkladali do novovytvorenej 4. obrnenej divízie plukovníka de Gaulla. 11. mája 1940 mala 215 tankov rôznych typov. Vznikla po začiatku nepriateľských akcií a bola to komplexná konglomerácia jednotiek rôznych úrovní výcviku. Pri tejto príležitosti de Gaulle vo svojich memoároch napísal: „Medzitým som dostal na doplnenie 3. kyrysársky pluk, ktorý tvorili dve letky tankov SOMUA (stredný tank S35 – pribl. autor). Posádky tankov však viedli velitelia, ktorí nikdy predtým nestrieľali, a vodiči mali dokopy maximálne štyri hodiny jazdy s tankom.

Okrem práporu S35 zahŕňal 4. DCR prápor ťažkých tankov B1bis, dva prápory ľahkých tankov R35, rotu stredných tankov D2 a jeden peší prápor.

Plukovník de Gaulle – veliteľ 4. obrnenej divízie. mája 1940.

S týmito silami začal de Gaulle 17. mája ofenzívu severovýchodne od Laonu v smere na Montcornet, aby preťal cestnú križovatku a zabránil nepriateľovi priblížiť sa k pozíciám, ktoré mala 6. armáda, ktorá sa presúvala zo zálohy. obsadiť. Po prevrátení Nemcov postúpil 4. DCR o 20 kilometrov a priblížil sa k Montcornetu. Nebolo však možné dobyť mesto pretlačením rieky Sere de Gaulle. Jeho divízia sa dostala pod silnú delostreleckú paľbu. Nemecké lietadlá nepretržite bombardovali svoje bojové formácie. Krycia misia však bola dokončená a v noci z 18. na 19. mája de Gaulle stiahol jednotky späť do Laonu. Jeho narýchlo zorganizovaný oddiel zažil akútny nedostatok všetkého. Chýbalo delostrelecké krytie, letecká podpora a napokon rádiová komunikácia – museli sme používať poslov po starom. Napriek tomu na úsvite 19. mája plukovník de Gaulle opäť vrhol svoju divíziu do ofenzívy, tentoraz severne od Laonu. V tom čase mal k dispozícii ľahký delostrelecký pluk a ďalší peší prápor. 4. DCR sa priblížila k rieke, na ktorej druhej strane boli hlavné nemecké sily s ťažkým delostrelectvom. Ľahko zničili francúzske tanky, ktoré sa pokúšali priblížiť k prechodom. Bez podpory ťažkého delostrelectva, letectva a pechoty nebolo možné prekročiť vodnú čiaru. De Gaullova divízia skončila na boku 19. tankového zboru generála Guderiana, ktorý sa po prelomení francúzskeho frontu obrátil na more. „V týchto chvíľach,“ napísal de Gaulle, „nemohol som sa ubrániť myšlienke, čoho je schopná mechanizovaná armáda, o ktorej som tak dlho sníval. Keby som mal teraz takú armádu, postup nemeckých tankových divízií by bol okamžite zastavený, ich tyl by bol pohltený zmätkom... Naše sily v oblasti severne od Laonu sú však mimoriadne bezvýznamné.

Jeden z tankov D2 345. samostatnej tankovej roty, zostrelený v boji o mesto Crecy-sur-Sere 19. mája 1940.

Osud priviedol de Gaulla takmer zoči-voči generálovi Guderianovi, hlavnému nemeckému tankovému teoretikovi. Napísal knihu „Pozor, tanky!“, ktorá bola akoby nemeckou verziou, akokoľvek nezávislou, de Gaullovej knihy „Za profesionálnu armádu“. Medzi dvoma fanúšikmi tankov by sa ale mohol odohrať akýsi osobný súboj! Bohužiaľ, bez ohľadu na to, ako de Gaulle sníval, takýto duel nevyšiel - sily neboli rovnaké. Guderian však zaznamenal úsilie 4. DCR: „Už 16. mája sme vedeli o prítomnosti francúzskej obrnenej divízie, novej formácie generála de Gaulla, ktorá ako prvá vstúpila do bitky pri Montcornete. De Gaulle potvrdil naše údaje o niekoľko dní neskôr. 18. mája sa niekoľko tankov z jeho divízie dostalo na 2 km od môjho predsunutého veliteľského stanovišťa v Olnonskom lese, strážené len niekoľkými 20 mm protilietadlovými delami. Prežil som pár hodín v mučivom tme, kým sa títo impozantní hostia nevrátili.

OPERÁCIA „URAN“ 13. novembra 1942 veliteľstvo Najvyššieho vrchného velenia definitívne schválilo plán protiofenzívy pri Stalingrade.V súlade s plánom hlavný úder zasadili vojská juhozápadného a stalingradského frontu. Plánovalo sa obklopiť hlavné sily zbiehajúcimi sa silnými údermi.