Suksien kunnollinen valmistelu kilpailuihin. Kuinka valmistaa sukset hiihtoa tai kilpailua varten

Jos et voitele, et mene. Tämä viisaus liittyy suoraan hiihtoon. Suksien valmistautumista tarvitaan paitsi kilpaurheilijoille, myös niille, jotka haluavat viettää viikonlopun suksilla. Jos et halua antaa sitä joka kerta huoltoon, sinun on opittava voitelemaan sukset itse. Tänään puhumme suksien valmistuksesta, nimittäin: kuinka sukset voidellaan pikavoiteluaineilla, kuinka parafiinoidaan murtomaasukset ja mitä tähän tarvitaan.

Kuinka tahrata sukset ilman rautaa?

Pikavoiteluaineet ovat edullisia emulsioita, voiteita, tahnoja, jotka levitetään muutamassa minuutissa. Ne eivät kyllästä syvästi liukuvaa pintaa, joten ne toimivat noin 5-7 km. Tällaiset "laiskot" voiteluaineet on tarkoitettu ihmisille, jotka käyttävät suksia ajoittain.

Kaikki ohjeet ovat samat:

• levitä koko liukuvalle pinnalle tasaisena kerroksena
• odota 2-3 minuuttia
• hiero luonnonkorkilla tai huovalla

On olemassa kalliita runsaasti fluoria sisältäviä emulsioita, tahnoja ja voiteita. Käyttöperiaate on sama, mutta ne ovat paljon kalliimpia. Mielestämme kalliiden kilparasvojen käyttö nopeassa levitysmenetelmässä ei vain ole järkevää. Kilpaemulsioita, tahnoja ja voiteita käytetään vasta, kun sukset on pohjustettu parafiinilla.

• Plussat: nopea, helppo, kätevä
• Miinukset: rasva irtoaa nopeasti suksista, ei pidennä suksien käyttöikää

Swixin voiteluesimerkki

Klassinen suksi on voideltu videolla. Skate-kengät levitetään samalla tavalla, mutta koko pituudeltaan.

Kuinka vahata sukset luistelua varten?

Tämä suksien voitelutapa vaatii enemmän aikaa ja työkaluja. Se on kuitenkin tehokkain ja yleisin hiihtäjien keskuudessa. Sitä käytetään sekä suksienhoitoharjoitteissa että korkean tason kilpailuissa itsenäisenä voiteluaineena tai kiihdytinpohjustusaineena. Tätä suksien valmistusmenetelmää käsitellään alla.

Suksien valmistelutyökalut

Suksen valmisteluprofiili

Se koostuu 2 pysäyttimestä, joissa on kiinnityslenkki. Suosittelemme profiili Master-ski harjoitteluun.

Rauta

Valmistettaessa on parempi käyttää erityinen suksirauta. Se eroaa kotitaloudesta lämpötilajärjestelmässä ja pohjassa. Taloudellisena vaihtoehtona voit käyttää vanhaa kotitaloussilitysrautaa, mutta on olemassa vaara, että liukupinta palaa.

kaavinta

suksikaapit ovat samat kaikille valmistajille. Ne eroavat vain paksuudesta - 3 mm ja 5 mm. Valitse kumpi on mukavampi käsissäsi, siinä ei ole perustavanlaatuista eroa. Sitä myös vaaditaan urakaavin(kuulakärkikynän tai tussan runko on mahdollista vaihtaa).

Parafiinit

Suksiparafiinit jaetaan 3 ryhmään: CH (fluoriton), LF (vähäfluori), HF (korkea fluori).

Mitä korkeampi ilmankosteus, sitä enemmän fluoria tarvitaan. Ja mitä enemmän fluoria, sitä kalliimpaa parafiini. CH riittää suksihoitoon ja viikonloppuhiihtoon perheen kanssa. Jos haluat paremman luiston, tarvitset HF. LF on keskimmäinen vaihtoehto. Yleensä budjetti ratkaisee täällä. Tärkeintä on levittää sopivan lämpötilan parafiinia.

Kuinka valmistaa luistelusukset?

1. Puhdista muovi liasta hienolla metalliharjalla. 3-5 siirtoa varpaista kantapäähän riittää.
2. Levitä parafiinia ja sulata suksien päälle raudalla. Älä unohda, että muovi sulaa 135 asteessa ja joidenkin parafiinien sulamispiste on paljon korkeampi. Siksi rautaa ei tarvitse pitää paikallaan. Käytä rautaa varpaista kantapäähän enintään 8-10 sekuntia ja toista toimenpide 3-4 kertaa, jotta parafiini sulaa tasaisesti.
3. Anna muovin jäähtyä huoneenlämpötilaan. Tällä hetkellä levitä parafiinia toiseen sukseen.
4. Poista vaha urasta ja sitten reunoista ja koko liukupinnalta. Parafiini urasta poistetaan aina ensin. Joten kun kaavin katkeaa, liukupinta ei vaurioidu.
5. Puhdista jäännökset hienolla metalliharjalla, jos metallia ei ole, niin keskikovaa nailonia. Aivan kuten ensimmäisessä vaiheessa, 3-5 siirtoa varpaista kantapäähän.
6. Kiillotus nylonharjoilla. Ensin keskikokoinen, sitten pehmeä kiillotus. Jos kiillottajia ei ole, niin 5. vaiheen jälkeen valmistelu on ohi.

Suksien vahaus: videoohjeet

Tämä video näyttää parhaan tavan levittää parafiinivahaa. merkintä:

• parafiini levitetään tiputusmenetelmällä - ei säästeliäästi, mutta nopeasti ja "rasvavasti"
• käsittely suoritetaan metalli- ja nailonharjalla
• puhumme alkuvalmistelusta sääparafiiniin (tämä ei ole ollenkaan välttämätöntä, voit heti käyttää säätä)

Tässä videossa kiinnitä huomiota tapaan levittää parafiinia suksille. Menetelmä "työnnä rautaa - sivele sukselle" on taloudellisempi eikä teholtaan huonompi.

Harrasta urheilua, liiku ja matkusta! Jos löydät virheen tai haluat keskustella artikkelista - kirjoita kommentteihin. Olemme aina iloisia voidessamme kommunikoida. 🙂

Maastosukset viimeistellään yleensä tehtaalla hiomahihnalla tai hiomakivellä koneella. Viimeistely suoritetaan yleensä kerran ennen uusien suksien käyttöönottoa ja ajoittain kauden aikana hiomakivellä varustetulla hiomakoneella. Käsittelyn suorittavat kokeneet asiantuntijat erityisissä työpajoissa. Hiomakone voidaan asentaa eri tavoin, jotta saadaan aikaan lumiolosuhteiden tiettyjä trendejä vastaava suksipinnan rakenne.

liukuva pintarakenne.
Kokemus osoittaa, että pinta ei liuku hyvin, jos se:
• erittäin sileä, kiiltävä, kuin kiillotettu
• sulatetaan korkeassa lämpötilassa ja korkeassa paineessa
• hapettunut, kuiva varastoinnin seurauksena ilman voidekerrosta

Luistoa voidaan parantaa piirtämällä kuvioita suksen pintaan. Näitä kuvioita tai viivakuvioita (profiileja) kutsutaan "rakenteiksi". Rakenteen levittäminen liukuvalle pinnalle vähentää pinnan ja lumen välistä kosketusaluetta ja myös rikkoo pinnalla olevien vesikalvojen pintajännitystä. Tyypillisesti käytetyt rakenteet on jaettu kolme pääryhmää:

1. Hieno rakenne kuiviin kitka-olosuhteisiin -15°C ja sen alle;
2. Keskipitkä rakenne välikitkalle -15°C - 0°C;
3. Karkea rakenne märkäkitkalle 0°C:ssa ja lämpimämmässä Nämä rakenneryhmät liittyvät myös lumikiteiden tyyppeihin ja kokoihin, lumen muodonmuutoskykyyn ja lumen vapaan vesipitoisuuteen.

Käsin levitetty rakenne.
Erinomaiset suksipinnan tekstuurit voidaan levittää käsityökaluilla. Yleisin työkalu rakenteen levittämiseen murtomaasuksille on ryytös. Tällä työkalulla voidaan muodostaa rakenteita ohuista erittäin suuriin (0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm, 2,0 mm ja 3,0 mm). Työkalua pidetään suksen varpaista pyrstöön (tai päinvastoin, uurteen rakenteesta riippuen) tiheällä, jatkuvalla paineella. Suksi on tuettava koko pituudeltaan, mikäli mahdollista profiilikoneella. Rakennetyyppien yhdistelmiä voidaan saada rullaamalla yksi rakenne toisen päälle. Kun rakenne on rullattu pinnalle terävällä teräksisellä kaapimella tai partakoneen terällä, tasoita kevyesti pinnalle rullattujen sänkyjen yläosat. Aja myös useita kertoja suksia pitkin fibertexillä pyöristääksesi urien terävät reunat.
Hiomakoneella levitetty rakenne.
Hiomakoneella voidaan luoda erilaisia ​​liukupintakuvioita. Hionta suoritetaan, kuten tiedetään, viemällä suksen pinta nopeasti pyörivän hiomakiven yli. Kiven työpinnan muotoa tukee työpinnan poikki liikkuvan timanttitäyttöpään epätasaisuuksien poistaminen. Tämä sidos ei vain pidä suksen pintaa tasaisena, vaan myös luo kuvion kiveen, mikä puolestaan ​​luo rakennetta suksen pintaan. Täyttöpään nopeus, hiomakiven pyörimisnopeus, voima, jolla suksi painetaan hiomakiveä vasten ja nopeus, jolla suksi kulkee kiven yli ovat tekijöitä, jotka luovat halutun kuvion suksen pintaa. Timanttipään suurempi poikkinopeus kierteityksen aikana luo suurempia rakenteita. Hienompaa rakennetta varten tätä nopeutta on vähennettävä.
Konehionnan jälkeen poistettavia kuituja jää vähän tai ei ollenkaan. Katso pintaa suurennuslasin läpi. Jos pinta ajetaan mekaanisen hionnan jälkeen partakoneen kaapimella ja sitten fibertexillä, tämä auttaa poistamaan liukupinnan ylimmän kerroksen, joka on voinut sulaa hionnan aikana.

Kasan poistaminen
Optimaalista liukumista varten on välttämätöntä vapauttaa polyeteenin liukupinta kokonaan mikrokuiduista tai hankautuneen muovin kuiduista. Päivitettäessä liukupintaa millä tahansa manuaalisella tavalla tai koneessa, jossa on hiomanauha, paalun lisäpoisto on tarpeen käsittelyn loppuun saattamiseksi. Fibertex on erityisesti suunniteltu nukanpoistoon. Ohuista nailonkuiduista ja hankaavista piikarbidihiukkasista valmistettu Fibertex antaa parhaat tulokset. Nukan poistamiseksi fibertex-sientä voidaan liikuttaa molempiin suuntiin. Jos haluat nostaa lisää kuituja myöhempää poistoa varten kuitukankaalla, siivoa pinta pronssiharjalla useita kertoja. Voit jopa harjata ja kuituteksiä useita kertoja pyrstöstä suksen kärkeen saadaksesi lisää mikrokuituja. Viimeistele muutamalla Fibertexillä, joka sisältää pehmeämpää hioma-ainetta.
Toinen erittäin tehokas työkalu polyeteenimikrokuitujen poistamiseen on partakoneen kaavin. Kevyet kaapivat liikkeet yhdistettynä fibertexiin poistavat paalun häiritsemättä rakenteen kuviota.

Pintapala (hapettunut liukuva pinta)
Yleinen haitta kovalla lumella laskettaessa on ns. "pintapalaminen". Se näkyy parhaiten mustilla pinnoilla. "Palettu" pinta näyttää "kuivalta", mutta todellisuudessa näet repaleisia polyeteenikuituja, joita kova kylmä lumi kuluttaa. Talven alkupuoliskolla, kun ilma ja maa ovat kylmiä ja lunta on vähän, hankauksen aiheuttamat pintavauriot ovat suurimmat.
"Kätetyt" ja hapetetut pinnat käsitellään samalla tavalla. Kulunut kerros on järkevää poistaa partakoneen kaapimella tai teräskaapimella. Älä unohda rullata uria uudelleen. Kuitenkin, jos palovamma tai hapettuminen on "lievä" (ei vakava), kuituteksti voi yksinään riittää. Kyllästä pinta kuumalla tavalla pehmeällä voideella. Pintojen kulumisen vähentämiseksi näissä olosuhteissa on suositeltavaa käyttää synteettisiä parafiineja sisältäviä voiteita pintamaalina. Niitä voidaan käyttää yksinään tai sekoitettuna yhden askeleen lämpimämpään voiteen.

Huolehdi suksistasi ennen kuin lähdet hiihtämään!

Edistyminen ei pysähdy, ja nykyään jokaisen itseään kunnioittavan hiihtäjän pitäisi tietää sellaiset sanat kuin "parafiini", "kiihdytin" ja "rakenne".
Suksien voitelun tarve määritellään ilmeisellä tavalla. Jos ne eivät liuku hyvin, lumi tarttuu liukupintaan ja liikkuessa näyttää siltä, ​​että joku astuu suksien päälle takaa, niin on aika miettiä voitelua.
Aloitetaan siitä, että laskettelun "sääntöjen" mukaan on tarpeen valmistautua jokaiseen hiihtoladulle lähtöön, vaikka tämä ei ole välttämätöntä. Mutta jos eilen sukset liukuivat hyvin ja tänään ilman lämpötila ja kosteus (ja vastaavasti lumen) ovat muuttuneet - tämä on varma merkki siitä, että kannattaa muistaa, millä sukset levitettiin eilen, ja tehdä säätöjä. Jos sää on enemmän tai vähemmän tasainen, lumi on hyvä ja olet laiska, niin sukset hyvällä parafiinilla käsiteltyäsi voit ajaa turvallisesti 15-20 km, yleensä parafiini pysyy suksien liukupinnalla niin pitkään.
Joskus suksen liukupinta näyttää "kuivuneelta", peitettynä jollakin valkoisella "takilla". Itse asiassa nämä ovat suksien liukupinnasta ulos työntyviä mikrovilloja, joita lumikiteet ovat repineet. Tällainen "plakki" on erinomainen syy parafiinia sukset, mutta yritä olla antamatta sitä ilmaantua, koska hapettumisen aikana liukupinta menettää arvokasta fluoria, grafiittia ja muita sen sisältämiä epäpuhtauksia. Kulumisen lisäksi liukupintaan, johon on levitetty parafiini, kohdistuu toinen epämiellyttävä ilmiö - se imee täydellisesti erilaisia ​​likaa, joka näkyy selvästi, kun liukupinta on alun perin valkoinen ja alkaa sitten harmaantua (tällä hetkellä sukset Valkoisella liukupinnalla ei käytännössä vapaudu, kuten jo aiemmin havaittiin, liukupinnan koostumus sisältää sellaisia ​​​​komponentteja kuin fluori ja grafiitti, jotka antavat sille tumman värin). Tosiasia on, että polyeteeni, josta liukupinta on valmistettu, on huokoista materiaalia. Nämä huokoset imevät vahaa, etenkin kuumana levitettynä, ja auttavat sitä pysymään paikoillaan pidempään. Mutta lika pääsee näihin huokosiin. Siksi liukupinta tulee puhdistaa ennen uuden parafiinin levittämistä poistamalla vanha saastunut parafiini. Lisäksi valmisteltuun liukupintaan voidaan kiinnittää ns. rakenne - mikroskooppiset pituussuuntaiset urat. Murtomaasuksia valmistettaessa rakennetta voidaan levittää erityisellä uurretuksella kotona, lisäksi sen urien askel ja syvyys määräytyvät lumen tilan, nimittäin sen kiteiden koon, mukaan.
Ja nyt tarkemmin.

2. Klassisuksien valmistus.

Kuinka puhdistaa klassiset sukset voiteesta? Esimerkiksi nestemäisestä voiteesta?

1. Suljemme hiihtoalueen peitettynä voideella, wc-paperilla tai lautasliinoilla.
2. Kuumenna silitysraudalla, kunnes voide on imeytynyt paperiin.
3. Poistamme tämän kyllästetyn paperin muovipyörällä. Tarvittaessa tämä toimenpide toistetaan.
4. Jäljelle jäänyt lika poistetaan pesulla.

Valmistelemme lohkoa klassisille suksille.
Voide on tasaisempi kylmänä ja useana ohuena kerroksena levitettynä. On parempi (ja oikeampi) hieroa voidetta profiilikoneeseen.
Voiteen hankaus tapahtuu nopeilla liikkeillä. Korkki hankaa kitkan aiheuttaman lämmön takia, mutta jos lämpöä on liikaa, voide alkaa venyä, minkä seurauksena muodostuu kokkareita ja rakoja.
Muista, että nestemäisiä vahoja käytettäessä lohkon tulee olla lyhyempi, koska nestemäisten vahojen lumen tarttuvuuskerroin on paljon suurempi kuin kiinteillä vahoilla. Keskimäärin nestemäistä voidetta käytettäessä lohko lyhenee 15 cm. Monet hiihtäjät nestemäisiin voiteisiin vaihtaessaan eivät vain lyhennä, vaan usein jopa vaihtavat jäykempiin suksiin. Lisäksi matkan pituudella on suuri vaikutus lohkon pituuteen vaihdettaessa nestemäisiin voiteisiin - mitä pidempi se on, sitä enemmän urheilija väsyy, sitä varmemmin hänen täytyy pitää kiinni, ja siten pidempi lohko. Tässä tapauksessa lohkoa lyhennetään kiinteisiin voiteisiin verrattuna ei 20 cm, vaan 15 tai vain 10 cm.

Lohko nestemäisen voiteen säilyttämiseen (klister)

3. Luistelusuksien valmistelu.

Koska parafiinit ovat kuumalla levitettäviä vahoja, tarvitset raudan käyttääksesi niitä, käytä rahaa hyvän voiteluraudan ostamiseen - se toimii paremmin ja estää suksiasi ylikuumenemasta.

MITEN SINUN PITÄISI KÄYTTÄÄ RAUTAA
Kun silitysrauta on saavuttanut oikean lämpötilan (joka on yleensä lämpötila, jossa parafiini alkaa sulaa raudan pinnalla), rauta siirretään suksen kärjestä päähän yhdellä jatkuvalla ajolla. Siirrä rauta ja aloita sama toimenpide uudelleen suksen kärjestä. Toista prosessi 4-7 kertaa per suksi. Tämä prosessi varmistaa, että oikea aika kuluu suksien lämmittämiseen ja että alustan ylikuumenemisen mahdollisuus on pieni.
Huoneen lämpötilan tulee olla vähintään 16°C. Useimmat hiihtäjät eivät ymmärrä tämän ongelman merkitystä. Alle 16°C ympäristön lämpötilassa myös suksen sisälämpötila laskee ja polyeteenimolekyylien välissä on liian vähän tilaa vahan imeytymiselle. Kylmä huone johtaa usein pohjan kuumenemiseen liiallisiin lämpötiloihin tai huonoon vahan tunkeutumiseen.
Parafiinin levitys on tärkein hetki suksien asianmukaisessa valmistelussa. Yksinkertaisia ​​faktoja:

Kuiva hapetettu polyeteeni voi johtaa "pakotetun" pohjan ilmestymiseen.

Vanhat kuivat emäkset eivät ime parafiinia, etenkään fluoria.

Huonosti käsitelty pohja menettää käytetyn rakenteensa nopeammin.

Kilpavoitelun nopeus riippuu suuresti suksien kunnosta ennen voitelua.

Loppujen lopuksi ylikuumeneminen voi heikentää kaikkien parafiinien tehokkuutta ja suorituskykyä, erityisesti niiden, jotka sisältävät 100 % fluoria.

YLEISET VIRHEET:
Useimmat hiihtäjät käyttävät väärää rautaa. Kotitalousrautaa, jota useimmat hiihtäjät käyttävät yleisesti, ei ole suunniteltu sulattamaan fluoria tai vahoja. Swix Cera F:n sulamispiste on 100 °C (212 F) ja Swix CH 4:n sulamispiste on 95 °C (203 F). Nykyään valmistetut parafiinit hankaavat vähemmän, ovat kovempia kuin perinteiset parafiinit ja vaativat siksi kuumempaa raudan lämpötilaa. Kun hiihtäjät käyttävät kotisilitysrautaa, he yleensä asettavat lämpötilan jonnekin alueelle... "puuvilla", "silkki" tai "synteettinen". Tämä on kamalaa!
Älä käytä kotitaloussilitysrautaa!

Suksien valmistelu pohjamaaliin
Ennen kuin jatkat uusien suksien valmistelua, on tarpeen määrittää, kuinka liukupinta käsitellään. Tehtaalla kiillotetut sukset vaativat kevyen käsihionnoksen (terävä metallikaavin), joka poistaa vain villit, mutta ei muovia (eli pyyhkimättä kuviota - liukupinnan steinslip). Jos tehdashiontaa ei ollut, on tarpeen tarkistaa liukupinnan kunto ja poistaa viat. Tämä tehdään poistamalla ohut kerros metallisyklin pinnasta, joka vuorottelee parafiinikyllästyksen kanssa (liota runsaasti parafiinilla ja kierrä sitten - toista tämä toimenpide useita kertoja). Sitten puhdistamme sukset parafiinijäämistä messinkiharjalla ja kovalla fibertexillä.

Ski primer
Metallipyörän suksen kaapimisen jälkeen liukupinta on puhdistettava perusteellisesti messinki- tai pronssiharjalla ja kovalla fibertexillä ja levitetään sitten pohjustusvahalla (erityispohjuste tai mikä tahansa enemmän tai vähemmän pehmeä, käyttöalue 3). -10 astetta. Yleensä käytetään violettia). Tässä tapauksessa on toivottavaa käyttää parafiinia liikaa, lämmittämällä sukset kaksi tai kolme kertaa ilman väliraapimista ja lisäämällä parafiinia siltä osin kuin se imeytyy pintaan.
Jäähdytä sukset. Poista ylimääräinen parafiini 20 - 30 minuutin kuluttua muovikaapimella ja käsittele pinta nylonharjalla. Suorita tämä liukupinnan käsittely useita kertoja puhdistamalla huolellisesti nailonharjalla jokaisen kerroksen jälkeen. Yllä olevalla suksipohjamaalilla meidän on saatava aikaan kiiltävä kerros pinnalle.
Jos sääolosuhteet vaativat suksen rakennetta ja suksissa ei ole tehdaspinnoitetta, sopiva leikkaus on tehtävä käsin. Rakenne levitetään aina ennen pohjavoiteen levittämistä sukseen. Totta, joskus sää häiritsee tätä työjärjestystä: esimerkiksi viimeisen tunnin aikana ennen alkua lämpötila ja kosteus muuttuvat dramaattisesti. Tässä tapauksessa leikkaus on tehtävä pääparafiinin jälkeen.

Ski primer sopivaan säähän.
Kun pohjustat liukupintaa perusparafiinin alla, muista:

Pohjamaalissa käytetyn vahan sulamispisteen tulee olla korkeampi kuin perusvahan sulamispiste, ts. pohjustusvahan tulee olla tulenkestävämpää (tässä tapauksessa pohjavaha ei sekoitu pohjustusvahan kanssa). Kylmällä säällä, kun päävoiteena käytetään pakkasta ja siksi tulenkestävää kovaa vahaa, eikä pohjusteena ole mahdollista käyttää kovempaa, pohjustamme sukset päävoita vastaavalla kovuudella parafiinilla.

Hyvin vanhalla, kovalla, "aggressiivisella" lumella, jos sää on samanlainen pitkän aikaa (erityisesti pakkasta) ja vain sähköstaattisen jännitteen poistamiseksi pinnalta pohjustuksen yhteydessä, on suositeltavaa käyttää "antistaattista" parafiinia ( esim. "START" -antistaattinen tai "REX" -antistaattinen jne.) pohjustettaessa sukset sopivaan säähän tavallisen parafiinin alla on käytettävä yksinkertaista ja fluoripitoisen alla - fluoria.
Pohja valmistetaan tavallisella tavalla käyttämällä rautaa, jolla on normaali sulamispiste tälle parafiinille (pääsääntöisesti tämä on 120 asteen lämpötila). Levitä liukupinnalle parafiinia sulattamalla parafiinitanko raudan päällä ja täyttäen näin suksi paksulla kerroksella sulaa kuumaa parafiinia.

HUOMAUTUS:- Aina ei ole mahdollista (ensisijaisesti taloudellista) "kaataa" parafiinia suksiin. Monet hiihtoharrastajat käyttävät seuraavaa menetelmää: lyhyellä nopealla liikkeellä parafiinilaatta sulatetaan raudalle ja samalla nopealla tämän laatan liikkeellä (kun siinä on sulanut parafiini) hierotaan suksen osa. Toimenpide toistetaan useita kertoja, kunnes koko suksi on peitetty parafiinilla. Sitten parafiini sulatetaan sukselle tavalliseen tapaan raudalla. Tämä menetelmä ei ole huono ja sillä on oikeus elämään. Joka tapauksessa voit saavuttaa merkittäviä säästöjä parafiinissa.
Jäähdytä suksia 20-30 minuuttia. (huoneenlämpötilaan asti), poista sitten ylimääräinen parafiini muovikaapimella ja käsittele pinta varovasti nylonharjalla.

NEUVOT:– Grafiittia sisältävät liukupinnat pohjustetaan parhaiten grafiitti- tai fluorigrafiittiparafiineilla.

Pohjavahan levitys (säätä vastaavasti)
Sopivan sään vallitessa valitsemme sopivimman parafiinin. Kun olet valinnut sopivan parafiinin, levitä se liukupinnalle, sulata parafiinitanko raudassa ja täytä näin suksi paksulla kerroksella sulatettua kuumaa parafiinia. Anna jäähtyä ja kierrä muovipyörällä. Seuraavaksi vahajäämät poistetaan nylonharjalla. Sitten sinun on kiillotettava kiiltäväksi joko hiomaliinalla tai pehmeämmällä harjalla.
Parafiinia levitettäessä tulee tietää seuraavaa: jos parafiinia käytetään pakkaselle (tulenkestävämpi parafiini), niin suurin osa siitä on poistettava muovikaapimella ennen kuin se kovettuu, koska jos annat tulenkestävän parafiinin jäähtyä kokonaan, se muuttuu kovemmaksi ja irtoaa suksesta raavittaessa kappaleita jättäen suuret tilat suksiin ilman parafiinia. Suksen lopullisen jäähdytyksen jälkeen jäljellä oleva parafiini poistetaan jäykällä muovisyklillä ja sitten jäykällä nylonharjalla. Pehmeät parafiinit käsitellään samalla tavalla. Ainoa ero on, että pehmeän vahan tulee antaa jäähtyä kokonaan ja poistaa sitten muovikaapimella ja keskikovalla nylonharjalla. Muuten parafiinin levitys ja poistaminen on sama kuin suksien pohjustus.

Viimeisen kerroksen levitys: tavallinen (vapaasti valuva) jauhe tai puristettu (kiihdytin)
Jauhetta sirotellaan ohuena kerroksena liukuvalle pinnalle ja sulatetaan sitten raudalla (jauheen oikeasta sulamisesta todistavat omituiset "tanssivat" kipinät tai tähdet, jotka ilmestyvät yhden tai kahden sekunnin sisällä raudan kulumisesta) . Samalla on toivottavaa sulattaa jauhe tai kiihdytin yhdellä liikkeellä, kun rauta liikkuu hitaasti suksia pitkin.
Jäähdytyksen jälkeen suksen liukupinta puhdistetaan ylimääräisestä jauheesta luonnonharjalla (jouhi) ja kiillotetaan kiillotuspaperilla. Kaikki! Sukset ovat valmiita kilpailemaan.

NEUVOT: kun puhdistat liukupintaa jauheen jäännöksistä, älä paina lujasti suksia - tee lempeitä liikkeitä kevyesti harjalla.

Jauheet ja kiihdyttimet voidaan myös jauhaa kylmänä ilman rautaa. Tätä varten jauhe ripotetaan suksen liukupinnalle (ja hierotaan suksia vastaavasti kaasupolkimella) ja hierotaan kädellä, luonnonkorkilla tai erityisellä kiillotuskorkilla. Sitten ne käsitellään luonnollisella harjalla ja kiillotetaan kiillotuspaperilla. Tällä tavalla levitetty jauhe jää kuitenkin suksiin huonommin kuin kuumalla raudalla suksiin kiinnitetty puuteri, ja tätä suksien valmistustapaa suositellaan vain lyhyiden (5-10-15 km) matkojen kilpailuihin osallistuessa. .

1. TYÖKALUT

1.1. Taulukko voiteluun ja käsittelyyn

Ensinnäkin suksien voiteluun ja käsittelyyn tarvitsemme sopivan korkeuden pöydän, joka on varustettu työhön tarvittavilla laitteilla (sähköpistorasiat, lisävalaistus jne.). Pöydät ovat joko kotitekoisia tai joidenkin yritysten valmistamia (esimerkiksi "SWIX"), kiinteitä tai kannettavia, ja niissä on monenlaisia ​​​​malleja ja niiden muunnelmia.

1.2. Suksiprofiilikone

Kone - laite, jolla voit vahvistaa suksia siten, että sillä on tuki koko pituudeltaan. Työstökoneet voivat olla pöytien tapaan itse valmistettuja tai "brändättyjä" ("FISCHER", "ATOMIC" jne.). Suunnittelun mukaan ne voivat olla hyvin erilaisia ​​(yksiosaisia, kokoontaittuvia, vaihtelevan pituisia jne.). Yleensä ne kiinnitetään pöytään puristimilla tai niillä on itsenäiset "jalat". Viimeinen vaihtoehto on suunniteltu toimimaan "kenttäolosuhteissa".

NEUVOT: jos on mahdollisuus ostaa "brändätty" pöytä ja kone, niin hyvä. Jos tämä ei ole mahdollista, älä huoli. Olin vakuuttunut omasta kokemuksestani, että käsityöläisemme eivät toisinaan tekevät näistä laitteista huonompia ja joskus jopa parempia kuin tunnetut ulkomaiset yritykset. Päävaatimus kaikille malleille on pöydän (koneen) lähestymisen helppous ja suksen kiinnityksen jäykkyys.

Niitä on kahta tyyppiä: perinteinen (manuaaliseen käsittelyyn) ja pyörivä (koneistukseen sähköporalla).

Manuaalisessa käsittelyssä käytetään useiden lajikkeiden siveltimiä:

• metalli (messinki, pronssi, teräs);
• nylon (kova, keskipitkä, pehmeä);
• luonnollinen (yleensä jouhista);
• yhdistetty (messinki-nailon, pronssi-nailon, messinki-luonnollinen, luonnollinen-nailon);
• kiillotus (luonnollisen korkin tai flanellilohkon muodossa).

Työstössä (tässä tapauksessa sähkö- tai akkuporakonetta käytetään käyttövoimana) käytetään pyöriviä harjoja. Ne asetetaan erityiselle akselille, jonka toinen puoli toimii pitokahvana ja toinen on asennettu poraistukkaan (kuten poraan).

Pyörivät harjat ovat käytettyjen "harjasten" materiaalien suhteen samanlaisia ​​kuin yllä luetellut manuaaliset harjat. Periaatteessa voisin helposti nimetä ainakin useita kymmeniä siveltimiä, mutta tässä tuskin on järkeä. On luultavasti tärkeämpää selvittää, mihin pääluokkiin ne on jaettu ja mihin tarkoituksiin kutakin tiettyä harjatyyppiä käytetään.

• METALLIHARJOJA (paitsi terästä) käytetään pääasiassa liukupinnan ja mikrorakenteen puhdistamiseen vanhasta parafiinista ja lialta.
• TERÄSHARJOJA ei yleensä käytetä niinkään parafiinin poistamiseen, vaan hienon mikrorakenteen levittämiseen liukuvalle pinnalle (sääolosuhteista riippuen).
• NYLONHARJAT ovat kovia, keskikokoisia ja pehmeitä. Kovaa vahaa käytetään kovemman (huurteisen) parafiinin poistamiseen, keskivahaa käytetään pehmeän vahan poistamiseen (tarkoitettu siirtymäkauden ja lämpimän sään käyttöön). Pehmeitä harjoja käytetään liukupintojen loppukiillotukseen.
• NATURAL HARJAJA käytetään pehmeän vahan poistamiseen ja pintojen käsittelyyn jauheiden ja kiihdyttimien levityksen jälkeen.
• KIOLTOHARJOJA käytetään kuivassa (ilman silitysraudan käyttöä) puristettujen ja tavanomaisten (irto) puuterien levitysmenetelmässä.

VINKKI: On parempi, jos käytät yhtä sivellintä kullekin puuterityypille. Toisin sanoen positiivista ja huurteista jauhetta ei tarvitse käsitellä samalla harjalla.

1.4. Kuitumainen huokoinen kangas (fibertex)

Fibertex on kuitukangas nailonkuitu, jossa on tai ei ole hankaavia mikrohiukkasia.

• RIGID FIBERTEX WITH BRASIVE käytetään paalun poistamiseen liukupinnan kaapimisen jälkeen.
• SOFT FIBERTEX HIonta-aineella - poistaa pinnan erittäin ohuen ylemmän kerroksen (itse asiassa - eräänlainen tasoitus) muuttamatta suksen rakennetta.
• FIBERTEX WITHOUT BRASIVE käytetään liukupintojen kiillotukseen.

1.5. Pyörät, kaavintaMetallipyöriä valmistavat eri yritykset ("TOKO", "SWIX" jne.) tai ne valmistetaan tilauksesta erikoisteräslajeista. Esimerkiksi useiden vuosien ajan olen käyttänyt yhden Ural-käsityöläisen valmistamia kotitekoisia pyöriä - en vaihda niitä mihinkään merkkiseen. En mainitse erityisesti tämän henkilön nimeä, muuten pelkään, että häntä kidutetaan käskyillä. Joka vuosi keväällä vuokraan hänet melko pitkälle vanhoja pyöriä varten, ja hän antaa minulle uusia. Haluan käyttää tilaisuutta hyväkseni kiittääkseni häntä koko tiimimme puolesta.
Pehmeän metallin avulla voit teroittaa työjaksoja normaaleissa "kenttä" olosuhteissa käyttämällä erityistä teroitusta. Kovametalli sisältää teroitusjaksot vain tehtaalla.

VINKKI: käytä ensikäsittelyssä kovemmasta metallista valmistettuja kaavinta, jonka avulla voit poistaa riittävän suuren muovikerroksen yhdellä kertaa, ja viimeistelyyn - pehmeämmästä.
Lämpölaitteiden päätarkoitus on parafiinien ja voiteiden lämmitys. Yleisesti käytetyt sähkösilitysraudat, lämmitettävät silitysraudat, kaasupolttimet, hiustenkuivaajat. Etusija annetaan laitteille, joissa ei käytetä avotulta ja jotka pystyvät ylläpitämään tasaisen, kontrolloidun lämpötilan pitkään.

Kaikista olemassa olevista lämpölaitteista eniten käytettyjä ovat:

• SÄHKÖRAUTAT - parafiinien ja jauheiden sulattamiseen.
• HIustenkuivaajat - suksipalkin alle levitetyn pitovoiteen sulattamiseen. Jos käytät silitysrautaa tähän tarkoitukseen, saavutat vain sen, että voide "siroutuu" suksen uraan ja sivuille. Hiustenkuivaajat, toisin kuin silitysraudat, sopivat paljon paremmin voiteen sulattamiseen, koska niiden avulla voit lämmittää sen tasaisesti.
• KAASUPOLTTIMET - käytetään yleensä "kenttäolosuhteissa", joissa ei ole pääsyä verkkovirtaan.

VINKKI: muista, että sähkölämmittimet ovat aina parempia kuin kaasupolttimet, koska niissä ei ole avotulta. Käytä polttimia vain, jos et voi käyttää silitysrautaa tai hiustenkuivaajaa.

1.7. Laitteet rakenteiden kiinnittämiseen, leikkaamiseen

Leikkausten eli "steinslip" -ilmiön tarkoituksena on vähentää "imu"-ilmiötä, joka tapahtuu suksen liukupinnan ja radan välillä. Tämän ilmiön vaikutus lopputulokseen kasvaa sekä ilman kosteuden lisääntyessä että liikkeen nopeuden kasvaessa. Lumen rakenne ja kosteus ovat ratkaisevia leikkauksia valittaessa. Joten esimerkiksi juuri pudonnut, hienorakeinen lumi viittaa matalampaan (syvyys) rakenteeseen ja vanha rakeinen lumi - tehokkaampi, syvemmälle. Myös liiketyyli vaikuttaa leikkausten valintaan. Harjanteelle on ominaista harvinaisemmat ja syvemmät urat. Yleensä kunkin sään rakenne määritetään testaamalla suoraan sään ja lumen tilaa kyseisessä paikassa kilpailupäivänä. Mutta voimme silti antaa joitain yleisiä suosituksia käytännön kokemuksen perusteella:

• 0,33 mm - 0,5 mm - pakkas sää, juuri pudonnut lumi;
• 0,7 mm - 1,0 mm - märkä karkearakeinen lumi, kova kiiltävä raita;
• 2,0 mm - uusi märkä lumi, kiiltävä rata;
• 3,0 mm - 4,0 mm - kevyt pakkanen, märät pakkasolosuhteet (tämän leikkauksen vaikutusta voidaan parantaa, jos sitä käytetään yhdessä 0,33 mm - 0,5 mm:n välein tehtyjen leikkausten kanssa).

Yleisesti ottaen on nähtävissä seuraava trendi: lämpimämpi sää vaatii harvemmin leikkausta.

• MANUAALINEN LEIKKAUS JA RULLI. Rakenne, leikkaus levitetään sukseen erityisellä uurretuksella manuaalisesti. Pyällys voidaan tehdä pyörivillä tai kiinteillä kiinteillä leikkurilla (veitsillä). Lisäksi ne voivat olla vaihdettavissa tai vakiona (metallilevyjen muodossa) leikkurit (veitset). Lisäksi ne on jaettu leikkausrakenteeseen ja ekstrudointiin. On selvää, että suulakepuristimet ovat hellävaraisempia muoville kuin leikkuulaitteet.
• STEINSCHLIFT on tekniikka, jossa suksi prosessoidaan tehtaalla erikoiskoneilla hiomakiviä käyttäen. Tällainen liukupintojen hionta ja tietyn rakenteen (shteinshlift) käyttö siihen voivat parantaa merkittävästi suksien liukuominaisuuksia niissä sääolosuhteissa, joihin ne on tarkoitettu. Tässä on huomioitava, että erilaiset steinslip-luistot voivat hieman siirtää suksien sopivuutta tiettyihin sääolosuhteisiin haluttuun suuntaan. Eli lämmölle suunnitellut sukset voidaan tietyn kuvion avulla mukauttaa hieman viileämpään säähän tai päinvastoin suoraan "veteen". Muista kuitenkin aina: hyvästä kostealle lumelle ja lämpimään säälle sopivia suksia ei hyvistä suksista voi tehdä pakkassuksia - puhumme vain tietyn suksiparin käytön pienestä muutoksesta kohti lämmintä tai kylmää. Samanlaisia ​​"siirtymiä" tietyn suksiparin käyttöalueella yhteen tai toiseen (lämmölle tai kylmälle) voidaan saavuttaa, jos poistat manuaalisesti osan metallipyörien muovista ja käytät tarvittavaa rakennetta ( tästä lisää alla).

Kivellä hionnan haittana on, että tämän toimenpiteen aikana suksen liukupinnalta poistetaan melko paljon muovia - 0,1 - 0,3 mm. On selvää, että tätä menettelyä ei pidä käyttää väärin, muuten puolessa kaudessa voit poistaa kaiken liukuvan muovin suksesta. Kaavinnan (tehdas tai manuaalinen) seurauksena suksen liukupinnan pohjustus tulee riittämättömäksi. Kivellä hionnan tai hionnan jälkeen sukset on pohjustettava toistuvasti asianmukaisella käsittelyllä.

1.8 hiomapaperia

Vedenkestävää hiomapaperia eri karkeuksilla: 240, 220,180,150,120,100, 80, 60 käytetään hiomiseen, nukan poistoon ja nukan nostamiseen parantamaan pitovahan tarttumista suksen liukupintaan vaikeimmissakin sääolosuhteissa.

Tärkeimpien lueteltujen työvälineiden lisäksi suksien valmistuksessa käytetään valtavasti muita erilaisia ​​laitteita:

• metalli- ja muovikaapimien ja kaavinten teroitus;
• suksien reunojen teroitus;
• muovi suksien liukupinnan korjaamiseen;
• varapuheenjohtaja, puristimet;
• luonnolliset ja synteettiset tulpat pitovoiteiden tasoittamiseen.

2. MITEN SUKSI VALMISTETAAN?

Ennen kuin alat työskennellä suksien kanssa, sinun on tutustuttava tiettyihin turvallisuusmääräyksiin. Ne ovat yksinkertaisia:

1. Tuuleta huone ennen työtä ja sen aikana.
2. Käytä suodattimella varustettua hengityssuojainta pölyn ja haitallisten kaasujen keräämiseksi.
3. Kun valmistelet suksia, älä käytä avotulta.
4. Älä tupakoi.
5. Älä pese käsiä pesukoneella.

Meillä oli tiimissä tapaus: kun jauheet ilmestyivät ensimmäisen kerran, valmistelimme sukset huoneessa, jossa palanut puhalluslamppu seisoi jonkin aikaa. Sen jälkeen kaikki neljä huoneessa ollutta henkilöä olivat vakavasti sairaita useita päiviä: siellä oli kaikki vakavan myrkytyksen oireet - oksentelua, pahoinvointia, pelottavaa heikkoutta. Tämä tila kesti useita päiviä. Joten neuvoni sinulle: huoneessa, johon valmistat sukset, ei saa olla avotulta (mukaan lukien polttavat savukkeet). Huomasin, että Skandinavian maiden hiihtäjät, minne he tulevatkin kilpailemaan, asentavat ensin tehokkaan hupun huoneeseen, jossa heidän on valmisteltava sukset. Yritä omaksua tämä käytäntö.

Luistelu- ja klassikkosuksien valmistus eroaa vain siinä, että klassiseen tyyliin suunnitelluissa suksissa on lastialustan (lohkon) alla erityinen alue, jolle voidetta levitetään. Suksien valmistaminen hiihtoon - sekä luisteluon että klassiseen - on sama asia. Sukset käsitellään seuraavissa vaiheissa:

1. Hiihtopyörä.
2. Suksien valmistelu pohjamaaliin.
3. Suksien pohjustus (ennen pääparafiinin levittämistä sään mukaan).
4. Suksien pohjustus perusparafiinin alle säätä vastaavasti.
5. Perusparafiinin levitys säätä vastaavasti.
6. Jauheen levitys, kiihdytin.

Ensimmäistä kertaa käytetään vain muutaman kerran vuodessa. Toinen ja kolmas ovat tyypillisiä uusien suksien valmistukseen, samoin kuin suksille, jotka on jälleen käsitelty tehdaskäsittelyllä (steinslip) tai manuaalisesti (metallikierto). Neljäs, viides ja kuudes operaatio tehdään aina, kun aloitat suksien valmistelun.

2.1. Suksien raapiminen

Harjoittelun ja kilpailun aikana suksien liukuva muovi kokee mekaanisia ja lämpövaikutuksia ja tietysti vanhenee.

On kaksi tapaa päivittää (romuttaa) suksien liukupinta:

• tehdas (steinslip);
• manuaalinen.

VINKKI: kauden aikana sukset on käsiteltävä tehdas- tai manuaalisesti vähintään kaksi kertaa: talven alussa ja noin kaksi viikkoa ennen päälähtöä (puhumme suksien kaapimisesta kovalla pyörällä tai hiomalla). Miksi kaksi viikkoa ennen pääaloitusta, eikä kaksi tai kolme päivää? Koska kokemus osoittaa, että sukset osoittavat parhaat luistoominaisuudet toistuvan parafiinilla kyllästyksen ja niitä vastaavan sisäänajon jälkeen (ja tämä vie aikaa).

2.1.1. Millainen syklin pitäisi olla?

Pääkriteeri on, että pyörän tulee olla mukava sinulle henkilökohtaisesti, sen tulee istua mukavasti käsissäsi. Joku tekee massiivisia pyöriä, joista on kätevä pitää kahdella kädellä, joku tekee niistä hyvin pieniä. Pyörä liikkuu suksen suuntaan varpaista kantapäähän ja sen tulee sujua sujuvasti ilman esteitä. Ensimmäisen tai kahden ajon jälkeen näet heti, missä suksissasi on naarmuja, kuoppia, kolhuja jne., kun vanha (valkeahko) muovi poistetaan tasaiselta pinnalta paljastaen tuoreen mustan muovin. Epätasaisella pinnalla näkyy sekä kuoppia (vanha muovi tarttuu niihin) että painaumia (joissa se pysyy valkeana).

Voit liikkua suksia pitkin eri tavoin: voit kävellä suksia pitkin ja siirtää pyörää edessäsi, voit kävellä taaksepäin suksia pitkin ja sitten pyörä liikkuu kuin seuraisi sinua. Pääasia, että pyörä kulkee sujuvasti suksia pitkin, ei hyppää tai hyppää sivulle.

Kuinka korjata suuret naarmut ja muut vakavat vauriot suksessa? Tätä varten on olemassa erityinen korjausmuovi, joka, kuten sukset, on jaettu käyttötarkoituksensa mukaan positiivisiin ja pakkasisiin. Se voi olla eri rakenteita ja värejä. Kuinka käyttää sitä? Puhdistamme vaurioituneen paikan lialta, kaavimme metallikaavin kevyesti ja poistamme rasvan. Sen jälkeen sulatamme muovin vaurioituneelle alueelle puhalluspolttimella tai kaasupolttimella. Fuusio tulisi tehdä vain pienissä kerroksissa, muistaen, että seuraava kerros voidaan levittää vasta, kun edellinen on jähmettynyt. Kovettumisen jälkeen liukupinnalta poistetaan ylimääräinen muovi metallikaavin avulla. Sitten liukupinta kiillotetaan ja pohjamaalataan parafiinilla.

2.1.2. Mikä muovikerros poistetaan kaapimisen yhteydessä?

Käsin käsiteltäessä suksia on tarpeen pyörittää metallipyörän liukupintaa, kunnes mahdollisuuksien mukaan kaikki sen viat (epäsäännöllisyydet, kuoret, naarmujäljet ​​jne.) on poistettu. Pinnan raapiminen tulee tehdä terävällä, ei-pyöristetyllä metallikaapimella toistuvin kevyin liikkein pienellä paineella. Tylsä metallikaavin tai liian suuri paine johtaa liukupinnan muovin "palamiseen" (tämä voidaan määrittää tälle ominaiskuviolla).

Yleensä tarkalleen ottaen tässä tapauksessa ei ole kirjaimellisesti mitään burnoutia. Ja tässä on mitä tapahtuu. Nykyään useimmat maailman johtavista yrityksistä - "FISCHER", "ATOMIC", "ROSSIGNOL" ja muut - käyttävät grafiittipitoista teflonia suksien liukupintaan. Miltä se näyttää suurella suurennuksella katsottuna? Karkeasti sanottuna nämä ovat lukuisia grafiittihiukkasia, jotka ovat muovin välissä. Juuri nämä hiukkaset tarjoavat nykyaikaisille suksille hyvän luiston. Nämä grafiittihiukkaset ovat kuitenkin paljon kovempia kuin itse muovi. Jos käytät terävää kaavinta ja pyöräilet suksia painamalla sitä hieman, leikkaat nämä mikrohiukkaset suksen liukupinnasta tasaiseksi kerrokseksi. Jos käytät tylsää kaavinta tai painat suksia liian lujaa kaapimisessa, poimit vain nämä hiukkaset muovista, ja suksiin ilmestyy sama kuvio, jota arjessa kutsumme "burnoutiksi".

VINKKI: Varmista, että syklisi ovat aina teräviä.

Toinen erittäin tärkeä kohta kaapimisessa on suksen kaltevuus sukseen nähden. Kaavinta ei saa missään tapauksessa sijoittaa suorassa kulmassa sukseen nähden kaapimisen aikana. Poikkeaman oikeasta kulmasta tulee olla 20 - 40 astetta, ja mitä epätasaisempi suksen pinta on, sitä suurempi tämän kulman tulee olla. Muuten, jos pyöräilet suksilla asettamalla pyörän oikeaan kulmaan, vain pahennat kaikkia epäsäännöllisyyksiä ja saavutat "aallon". Samanaikaisesti muista, että jokaisella uudella siirrolla joko silmukan vasemman tai oikean reunan tulee mennä eteenpäin (muuten, jos et tee tätä, voit saavuttaa vinon aallon). Ja vain viimeinen syöttö tehdään suorassa kulmassa.

VINKKI: jos tämä on ensimmäinen kertasi, kun raaputat suksia, niin "rikot puuta" lähes varmasti. Siksi älä missään tapauksessa aloita murtomaasuksien raapimisesta - on parempi aloittaa vanhoista harjoitteluista. Mutta tässäkin tapauksessa sinulla on pitkä matka Amerikan virheisiin ja löytöihin. Paras vaihtoehto on löytää henkilö, joka on tehnyt tätä pitkään ja enemmän tai vähemmän ammattimaisesti. Riittää, kun katsot hänen työtään kerran, ja voit välttää monia ensimmäisen vaiheen virheitä.

Kokemus osoittaa, että jopa steinsliftin jälkeen joidenkin suksiparien pinta ei ole kovin tasainen, ikäänkuin kuoppainen. Tässä voi odottaa sinua seuraava vaara: kun yrität sulattaa puuteria sellaisiin suksiin, huomaat yhtäkkiä, että paikoin puuteri kiinnittyy hyvin sukseen, toisissa taas ei. Yritetään edelleen sulattaa jauhetta niissä paikoissa, joissa se ei ollut mahdollista tehdä ensimmäistä kertaa, saavutat vain sen vaikutuksen, että kuoppien rauta tarttuu sukseen ja muovi palaa näissä paikoissa. Havaintojeni mukaan poltetun muovin pyöräily on silloin paljon vaikeampaa kuin tavallisesti.

Jos suksiin ilmestyy palaneita kuoppia ja niiden poistaminen on vaikeaa, voit korjata sen seuraavasti: ota melko pitkä tanko (noin 15-20 senttimetriä), kääri se hiekkapaperilla ja työskentele lujasti liukupinnalla (tämä koskee mm. tapa, ei vain palaneille suksille, vaan yleensä kaikille suksille, joissa on niin suuria epäsäännöllisyyksiä, että niitä ei voi enää korjata kierroksilla). Ja hiekkapaperilla varustetun tangon käsittelyn jälkeen, kun on saavutettu tasaisen pinnan ulkonäkö, sukset tulee pyöräillä huolellisesti.

HUOMAUTUS: hyvä työstö tangon ja hiekkapaperin kanssa ja sitä seurannut huolellinen raapiminen voivat palauttaa eloa joskus jopa kokonaan "tapottuneisiin" suksiin.

Jokaisen kaapimisen jälkeen on toivottavaa käsitellä reunat. Yhdellä tai kahdella liikkeellä 45 %:n kulmassa viistoimme hienolla hiekkapaperilla poistaen liiallisen reunojen terävyyden, purseet jne. Älä liioittele - puhumme kahdesta tai kolmesta liikkeestä. Mutta viiste on poistettava välttämättä ja aina. Vaikka et näkisi purseita silmälläsi, usko minua, ne ovat siellä, ja on parempi poistaa ne, koska ne (etenkin luistellessa) hidastavat liikettä.

2.2. Suksien valmistelu pohjamaaliin

Ennen kuin jatkat uusien suksien valmistelua, on tarpeen määrittää, kuinka liukupinta käsitellään. Tehtaalla kiillotetut sukset vaativat kevyen käsihionnoksen (terävä metallikaavin), joka poistaa vain villit, mutta ei muovia (eli pyyhkimättä kuviota - liukupinnan steinslip). Jos tehdashiontaa ei ollut, on tarpeen tarkistaa liukupinnan kunto ja poistaa viat. Tämä tehdään poistamalla ohut kerros metallisyklin pinnasta, joka vuorottelee parafiinikyllästyksen kanssa (liota runsaasti parafiinilla ja kierrä sitten - toista tämä toimenpide useita kertoja). Sitten puhdistamme sukset parafiinijäämistä messinkiharjalla ja kovalla fibertexillä.

2.3. Ski primer

Metallipyörän suksen kaapimisen jälkeen on tarpeen puhdistaa liukupinta huolellisesti messinki- tai pronssiharjalla ja kovakuitukankaalla ja levittää sitten pohjustusvaha (erikoispohjamaali tai mikä tahansa enemmän tai vähemmän pehmeä, levitysalue 3). -10 astetta. Yleensä käytetään violettia). Tässä tapauksessa on toivottavaa käyttää parafiinia liikaa, lämmittämällä sukset kaksi tai kolme kertaa ilman väliraapimista ja lisäämällä parafiinia siltä osin kuin se imeytyy pintaan.

Siistit sukset. 20-30 minuutin kuluttua poista ylimääräinen parafiini muovikaapimella ja käsittele pinta nylonharjalla. Suorita tämä liukupinnan käsittely useita kertoja puhdistamalla huolellisesti nailonharjalla jokaisen kerroksen jälkeen. Yllä olevalla suksipohjamaalilla meidän on saatava aikaan kiiltävä kerros pinnalle.
Jos sääolosuhteet vaativat suksen rakennetta ja suksissa ei ole tehdaspinnoitetta, sopiva leikkaus on tehtävä käsin. Rakenne levitetään aina ennen pohjavoiteen levittämistä sukseen. Totta, joskus sää häiritsee tätä työjärjestystä: esimerkiksi viimeisen tunnin aikana ennen alkua lämpötila ja kosteus muuttuvat dramaattisesti. Tässä tapauksessa leikkaus on tehtävä pääparafiinin jälkeen.

2.4. Ski primer sopivaan säähän

Kun pohjustat liukupintaa perusparafiinin alla, muista:

1. Pohjamaalissa käytetyn vahan sulamispisteen tulee olla korkeampi kuin perusvahan sulamispiste, ts. pohjustusvahan tulee olla tulenkestävämpää (tässä tapauksessa pohjavaha ei sekoitu pohjustusvahan kanssa). Kylmällä säällä, kun päävoiteena käytetään pakkasta ja siksi tulenkestävää kovaa vahaa, eikä kovempaa ole mahdollista käyttää pohjusteena, pohjustamme sukset päävoita vastaavalla kovuudella parafiinilla.
2. Hyvin vanhalla, kovalla, "aggressiivisella" lumella, jos sää on samanlainen pitkän aikaa (erityisesti pakkasta) ja vain sähköstaattisen jännitteen poistamiseksi pinnalta pohjustuksen yhteydessä, on suositeltavaa käyttää "antistaattista" parafiinia ( esimerkiksi "START" -antistaattinen tai "REX" -antistaattinen, art 433 jne.)
3. Pohjustetessa suksia sopivaan säähän on käytettävä tavallista parafiinia ja fluoripitoista parafiinia fluoria.

Pohjuste valmistetaan tavalliseen tapaan käyttämällä rautaa, jolla on normaali sulamislämpötila tälle parafiinille (pääsääntöisesti tämä on 120 asteen lämpötila. Tällaisen lämpötilan saavuttamiseksi raudan "pohjassa" termostaatin on oltava asetetaan +150 asteeseen). Levitä liukupinnalle parafiinia sulattamalla parafiinitanko raudan päällä ja täyttäen näin suksi paksulla kerroksella sulaa kuumaa parafiinia.

HUOMAUTUS: aina ei ole mahdollista (ensisijaisesti taloudellista) kaataa parafiinia sukselle kuin jokea. Huomasin: monet hiihtoharrastajat käyttävät seuraavaa menetelmää: lyhyellä nopealla liikkeellä parafiinilaatta sulatetaan raudalle ja samalla tämän laatan nopealla liikkeellä (kun siinä on sulanut parafiini) hiihtoalue hierotaan . Toimenpide toistetaan useita kertoja, kunnes koko suksi on peitetty parafiinilla. Sitten parafiini sulatetaan sukselle tavalliseen tapaan raudalla. Tämä menetelmä ei ole huono ja sillä on oikeus elämään. Joka tapauksessa voit saavuttaa merkittäviä säästöjä parafiinissa.

Jäähdytä, poista sitten ylimääräinen parafiini muovikaapimella ja käsittele pinta varovasti nylonharjalla.

VINKKI: Grafiittia sisältävät liukupinnat pohjamaalataan parhaiten grafiitti- tai fluorigrafiittiparafiineilla.

2.4.1. Parafiinitestaus

Parhaan luiston saavuttamiseksi on erittäin tärkeää valita tämän päivän sääolosuhteisiin sopiva parafiini. Tämä tehdään testaamalla parafiinit. Ensin määritämme sääolosuhteet, joiden perusteella arvioimme:

• lumi rakenne;
• lumen kosteus ja saastuminen;
• lumen lämpötila;
• kosteus ja ilman lämpötila.

Esimerkiksi kovat ja terävät lumihiutaleet tarvitsevat kovaa ja kulutusta kestävää vahaa. Märkä ja likainen lumi vaatii vahan, jolla on hyvät vettä hylkivät ominaisuudet, paremmin kuin fluorattu. Kuivalle lumelle käytetään vahaa, jossa on vähän tai ei ollenkaan fluoria. Parafiinin valinta (testaus) suoritetaan kokeellisesti käyttämällä suksia tai erityisiä pyramideja suoraan (joku kutsuu niitä aihioksi, toiset hiiriksi). Ensin testataan itse esineet (pyramidit tai sukset). Tätä varten ne kaikki läpikäyvät saman valmistelun käyttämällä samaa parafiinia. kunkin testatun aineen malliominaisuudet määritetään. Sen jälkeen parafiinia levitetään jokaiseen kohteeseen käytettäväksi tarkoitetusta sarjasta. Parafiinin levittämisen ja asianmukaisen käsittelyn jälkeen testaus suoritetaan uudelleen. Saatuaan eron testiosuuden läpikulkuajassa tai rullauksen pituudessa ja vertaamalla saatuja tietoja kunkin testiobjektin mallin ominaisuuksiin, teemme yksinkertaisia ​​matemaattisia laskelmia ja määritämme parhaan parafiinin. Juuri tätä parafiinia levitetään jokaisen yksittäisen ratsastajan parhaisiin "taistelusuksiin".

Testaukseen voi käyttää myös Jekaterinburgissa valmistettua erikoiskonetta, joka määrittää kunkin testattavan parafiinin liukuominaisuudet erityisten muovilevyjen, joihin on levitetty parafiinit, pyörimisnopeudella lumella. Käytämme kuitenkin ensimmäistä (pyramidien kanssa) menetelmää.

2.5. Pohjavahan levitys sään mukaan

Sopivassa säässä testaamalla valitsemme sopivimman parafiinin. Tätä tarkoitusta varten käytämme useita nelisivuisia muovitankoja, joissa jokainen kasvo on kuin pieni suksi (jokaisella pinnalla on oma numeronsa, joten testauksen jälkeen saamme helposti tietoa siitä, mikä parafiini tai puuteri liukuu nykyään parhaiten). Testauksen jälkeen valitsemamme parafiini sulatetaan suksien liukupinnalle raudalla. Anna jäähtyä ja kierrä muovipyörällä. Seuraavaksi vahajäämät poistetaan nylonharjalla. Sitten sinun on kiillotettava kiiltäväksi joko hiomaliinalla tai pehmeämmällä harjalla.

Parafiinia levitettäessä tulee tietää seuraavaa: jos parafiinia käytetään pakkaselle (tulenkestävämpi parafiini), niin suurin osa siitä on poistettava muovikaapimella ennen kuin se kovettuu, koska jos annat tulenkestävän parafiinin jäähtyä kokonaan, se muuttuu kovemmaksi ja irtoaa suksesta raavittaessa kappaleita jättäen suuret tilat suksiin ilman parafiinia. Suksen lopullisen jäähdytyksen jälkeen jäljellä oleva parafiini poistetaan jäykällä muovisyklillä ja sitten jäykällä nylonharjalla. Pehmeät parafiinit käsitellään samalla tavalla. Ainoa ero on, että pehmeän vahan tulee antaa jäähtyä kokonaan ja poistaa sitten muovikaapimella ja keskikovalla nylonharjalla. Muuten parafiinin levitys ja poistaminen on sama kuin suksien pohjustus.

2.6. Viimeisen kerroksen levitys: tavallinen (vapaasti valuva) jauhe tai puristettu (kiihdytin)

Jauhetta sirotellaan ohuena kerroksena liukuvalle pinnalle ja sulatetaan sitten raudalla (jauheen oikeasta sulamisesta todistavat omituiset "tanssivat" kipinät tai tähdet, jotka ilmestyvät yhden tai kahden sekunnin sisällä raudan kulumisesta) . Samalla on toivottavaa sulattaa jauhe tai kiihdytin yhdellä liikkeellä, kun rauta liikkuu hitaasti suksia pitkin.
Monet hiihtäjät käyttävät tavallisia kotitalousrautoja jauheen sulattamiseen (esimerkiksi "Kid"-rauta on erittäin suosittu). Kotitaloussilitysraudoissa on kuitenkin terävä reuna, ja jos tällaista rautaa liikutetaan suksia pitkin, se alkaa haravoida ja heittää pois liukupinnalta jauhetta (merkkiraudoissa on yleensä murskausreuna). Yrittäessään välttää tätä vaikutusta hiihtäjät tekevät erittäin vakavan virheen - painamalla rautaa muutaman sekunnin ajan yhteen paikkaan ylhäältä kertaliikkeillä, he sulattavat jauheen sukselle. Samalla unohtuvat, että kodin silitysraudoissa on eri lämpötilat pohjan keskellä ja reunoilla. Tulos on pääsääntöisesti valitettava - ilmestyvät samat tulipalot, joista puhuimme edellä. Totta, kun sulatat jauheen, ne eivät näy. Mutta heti kun aloitat pyöräilyn jälkeenpäin, löydät ne heti.

VINKKI: "Mene rikki" ja osta merkkisilitysrauta. Toinen tapa ratkaista tämä ongelma on ottaa neulaviila ja hioa irti silitysraudan pohjan reunasta niin, että yksi reunoista murtuu. Tässä tapauksessa voit sulattaa jauheen yhdellä sujuvalla ajolla suksia pitkin pudottamatta sitä liukupinnalta ja polttamatta sitä. On vielä parempi, jos leikkaat useita pieniä (3-4 mm pituisia) katoavia uria sille puolelle, jossa neulaviilan käsittelyn jälkeen raudaan ilmestyy murskausreuna. Sitten, kun rauta "juoksee" jauheeseen, sillä on minne mennä: se menee näihin uriin ja sulaa sitten varmasti muoviksi, eikä sinkoudu suksesta.

Jäähdytyksen jälkeen suksen liukupinta puhdistetaan ylimääräisestä jauheesta luonnonharjalla (jouhi) ja kiillotetaan kiillotuspaperilla.

Kaikki! Sukset ovat valmiita kilpailemaan.

VINKKI: kun puhdistat liukupintaa jauhejäännöksistä, älä paina suksia voimakkaasti: tee hellävaraisia ​​liikkeitä ja paina kevyesti harjaa.

Kiihdyttimet ovat samoja jauheita, vain puristetussa muodossa.Niitä on mukavampi käyttää - niitä voi hieroa suksilla ja kiireessä, kun pöytää ja konetta ei ole käsillä. Samaan aikaan ei ole ollenkaan välttämätöntä pitää suksia tiukasti vaakasuorassa, ei tarvitse pelätä tuulta (jonka jauhe voi helposti puhaltaa sukset pois, jos työskentelet avoimella alueella jne.), ei täytyy pelätä, että joku osuu vahingossa sukseen ja jauhe ravistuu suksesta.

Puristettu (kiinteä) jauhe levitetään viimeisenä, erittäin ohuena kerroksena liukupinnalle. Käsittelymenetelmä voi olla joko kuuma tai kylmä. Kuumamenetelmään kuuluu raudan käyttö, mutta raudan pohjan ja suksen pinnan väliin on toivottavaa saada kerros kuitukangasmateriaalia, ts. lämmittää tämän kuitukangasmateriaalin läpi (esimerkiksi käyttämällä kiillotuspaperia). Miksi kiihdytintä lämmitettäessä käytetään kuitukangasmateriaalia? Sinä ja minä tiedämme jo, että kaikki kiihdyttimet (sekä kiinteät että löysät) sisältävät fluoriyhdisteitä, ja raudan ja kiihdytin välinen kerros itse estää fluorin karkaamisen. Tosin irtojauhetta ei voi sulattaa paperin läpi, joten voidaan suositella seuraavaa menetelmää: sulata puuteri sukselle pikaliivityksellä ja lämmitä sitten kuitukangasmateriaalin läpi.

Periaatteessa jokaisen jauheen levityksen jälkeen on toivottavaa pyöräillä kevyesti metallisyklin sukset, jonka jälkeen pakollinen pohjustus. Miksi? Koska jauheen käyttö, tai pikemminkin suksien pinnan korkean lämpötilan käsittely puuteria levitettäessä, aiheuttaa kovaa muovikalvoa (tämä on eriasteinen muovinen palaminen). Muista kuitenkin, että hyvin usein suksien raapiminen johtaa kaiken liukuvan muovin nopeaan poistamiseen suksien rakenteen ja jäykkyyden muuttuessa. Sanalla sanoen, hyvä suksien hoito tarkoittaa metallipyörän melko usein käyttöä. Tämä käytäntö lyhentää kuitenkin varmasti tietyn suksiparin käyttöikää - pidä tämä mielessä.

Jauheet ja kiihdyttimet voidaan myös jauhaa kylmänä ilman rautaa. Tätä varten jauhe ripotetaan suksen liukupinnalle (ja hierotaan suksia vastaavasti kaasupolkimella) ja hierotaan kädellä, luonnonkorkilla tai erityisellä kiillotuskorkilla. Sitten ne käsitellään luonnollisella harjalla ja kiillotetaan kiillotuspaperilla. Tällä tavalla levitetty jauhe jää kuitenkin suksiin huonommin kuin kuumalla raudalla suksiin kiinnitetty puuteri, ja tätä suksien valmistustapaa suositellaan vain lyhyiden (5-10-15 km) matkojen kilpailuihin osallistuessa. .

Lohkon valmistelu klassisille suksille

Sen jälkeen, kun jauhe on levitetty suksien päihin, on välttämätöntä poistaa jauheesta pöly, joka väistämättä pääsee lohkoon suksien päitä valmisteltaessa. Tätä metallisykliä varten puhdistamme tyynyn jauheiden ja parafiinien jäännöksistä, muuten voide tyynystä irtoaa hyvin nopeasti. Sitten nostetaan kasa lohkon alle tarvittaessa vedenpitävällä kuorella (esim. valmistelemme sukset kovalle kiteiselle lumelle, firnille, jäälle). Sitten laitamme pohjavoiteen ja vasta sen jälkeen - voiteen pitoa varten.
Muista, että nestemäisiä vahoja käytettäessä viimeisen tulee olla lyhyempi, koska nestemäisten vahojen lumen tarttuvuuskerroin on paljon suurempi kuin kiinteillä vahoilla. Keskimäärin nestemäisiä vahoja käytettäessä viimeinen lyhenee 20 cm. Monet hiihtäjät, vaihdettaessa nestemäisiin vahoihin, ei ainoastaan ​​viimeiset lyhennä niitä, vaan usein vaihdetaan kokonaan jäykempiin suksiin. Lisäksi matkan pituudella on suuri vaikutus lohkon pituuteen vaihdettaessa nestemäisiin voiteisiin - mitä pidempi se on, sitä enemmän urheilija väsyy, sitä varmemmin hänen täytyy pitää kiinni, ja siten pidempi lohko. Tässä tapauksessa lohkoa lyhennetään kiinteisiin voiteisiin verrattuna ei 20 cm, vaan 15 tai vain 10 cm.

3. MITEN PUHDISTETAAN KLASSISET SAVEET?

1. Suljemme hiihtoalueen peitettynä voideella, wc-paperilla tai lautasliinoilla.
2. Kuumenna silitysraudalla, kunnes voide on imeytynyt paperiin.
3. Poistamme tämän kyllästetyn paperin muovipyörällä. Toista tämä toimenpide tarvittaessa.
4. Jäljelle jäänyt lika poistetaan pesulla.
5. Seuraavaksi toimimme edellä kuvatulla tavalla, eli käytämme parafiineja.

3.2. pesee

Luistinsuksien puhdistuksessa käytetään pesuaineita, jos suksien pinta on erittäin likainen. Pakollinen jälkipuhdistus parafiinilla. Lisäksi ennaltaehkäisevästi on tarpeen suorittaa pesu 5-6 suksien käytön jälkeen, myös erittäin puhtailla suksipinnoilla. Tässä tapauksessa on suositeltavaa käyttää vain merkkipesuja. Muiden aineiden (bensiini, tärpätti) käyttö vaikuttaa haitallisesti liukupinnan mikrorakenteeseen aiheuttaen valkeiden täplien ilmaantumista.

VINKKI: jos joudut valmistelemaan sukset asunnossasi, käytä merkkipesuja esimerkiksi appelsiinin tai sitruunan tuoksulla. Tämä säästää sinut väistämättömiltä konflikteilta vaimosi tai anoppisi kanssa tällaisissa tapauksissa.

MBOU "Zelenodolskin peruskoulu nro 17

Tatarstanin tasavalta.

METODOLOGINEN KEHITTÄMINEN

Suksien valmistelu luistelu- ja klassikkohiihtoon.

liikuntakasvatuksen opettaja

MBOU lukio nro 17

2014

Kuinka voidella sukset.

Tämä kysymys herää aina muovisuksilla seisovien keskuudessa. Voiteluaineita on kahta tyyppiä - liukuvat ja pitävät. Luistelussa liukuvoiteluaineita käytetään koko suksen pinnalla. "Klassikoissa" suksien nenään ja kantapäähän levitetään liukastusvoiteluaineita, yleensä parafiinia. Ja suksen keskiosa (lohko) voidellaan pitovoiteella, jotta ei synny rekyyliä. Lohkon pituus on 50 - 70 cm Pitovoiteen periaate: hiihtäjä liukuu, mutta samalla se "hidastuu" työntöhetkellä. Sitä on käytettävä "korotuksella". Joten jos ikkunan ulkopuolella on -5, laitamme voidetta, jonka lämpötila on -1 + 1 tai -2-0. Voitelun jälkeen suksien tulee jäähtyä ympäristön lämpötilaan. Ennen voiteen levittämistä vanha rasva on poistettava. On parempi levittää 2-5 ohutta kerrosta hieroen jokaista kerrosta korkilla.

Muutama vinkki suksien valmisteluun.

1. Käytä erityistä voiderautaa. Vaatteiden silitysrauta ei anna tarkkaa lämpötilaa.

2. Muista: rautaa ei saa pitää yhdellä pinnan alueella. Silitysraudan pysäyttäminen tai toistuva liikkuminen liukupinnan yhtä kohtaa pitkin johtaa muovin palamiseen.

3. Ennen kuin levität suksen voidetta, aktivoi pinta vetämällä varovasti messinkiharjaa varvasta suksen kantapäähän.

4. Kun ylimääräinen parafiini on kaavittu pois kaapimella, harjaa liukupinta mahdollisimman perusteellisesti.

5. Liuotinainetta tulee käyttää vain suksien pitoalueilla ja pinnalla. Älä koskaan käytä sitä alueilla, joille levitetään liukasvoidetta.

6. Kylmällä säällä on parempi käyttää liukupinnan hienoa rakennetta, lämpimällä säällä suurta rakennetta.

7. Liisteriä käytettäessä pitoalaa tulee pienentää 3-4 cm.

8. Kokeile erilaisia ​​voiteiden yhdistelmiä harjoittelun aikana ja valmistaudut paremmin kilpailuun.

9. Ennen pitkäaikaissäilytystä levitä AINA parafiinivahaa äläkä kuori sitä irti, sen tulee pysyä liukupinnalla suojaten sitä.

10. Pidä huolta suksistasi ja hiihto on aina iloa.

Suksien valinta.

Nyt myydään pääosin muoviliukupintaisia ​​suksia. Puusuksilla ajava henkilö kohtaa muovisuksiin vaihtaessaan yleensä erittäin epämiellyttävän ilmiön - voimakkaan takapotkun, joka muuttaa hiihdon nautinnosta todelliseksi piinaksi. Tämä johtuu siitä, että muovisukset ovat paljon liukkaampia kuin puusukset. Ensinnäkin lunta vasten hierottaessa puu on melko epäsiisti, mitä muovilla ei käytännössä tapahdu, ja sitten muistetaan kuinka puiset sukset levitettiin pitovoiteella koko pituudelta, vain vähän lämpimämpää voidetta lisättiin joskus lohkon alle. . Nämä kaksi tekijää takasivat konkreettisen tuoton puuttumisen. Nyt muovisuksia ostaessaan monet uskovat naiivisti, että niitä ei tarvitse tahrata, tai laittavat lohkon alle voidetta, joka vastaa lämpömittarin lämpötilaa ikkunan ulkopuolella, kuten ennen siveli puisia. Muovisuksien rekyyli voidaan siis välttää, mutta puhumme tästä lisää voitelu-osiossa. Ja liukuominaisuuksiltaan muovi on paljon parempi kuin puu. Lisäksi muovinen liukupinta on paljon kestävämpi. Ja jos puusuksilla ei kannata edes yrittää mennä positiivisiin lämpötiloihin, niin muovilla kausi voi pidentyä paljon. Muovisukset ovat siis edelleen parempia.

Hyvän suksen tulee taipua tasaisesti suhteessa ponnisteluihin. Muutoin lumessa voi esiintyä liiallista painetta tietyillä suksen alueilla, mikä johtaa suksien jarrutukseen ja nopeaan voiteluun näillä alueilla.

"Ihmisten" tapa määrittää jäykkyys. Keskimääräisen ihmisen on työnnettävä suksia molemmin käsin, kunnes ne koskettavat kokonaan lohkon alla olevaa liukuvaa muovia. Jos se ei murskaa, niin sukset ovat hänelle ehdottomasti kovia.

Luistelulle suksivälin tulisi yhdellä kädellä puristettaessa olla enemmän - 1,5 - 2 mm. Ja jos määrität lattialla paperinpalalla, niin kengän alla paperin tulee liikkua hieman tai vetää helposti ulos, jos siirrät painon yhdelle sukselle.

Valikoima laskettelukengät

Jos varat sallivat, ota kenkiä Rotefella NNN- tai Salomon SNS -pohjilla. Tämä on paljon kätevämpää kuin vanhat järjestelmät, joissa on hihnoja. Jos aiot kokeilla luistietyyliäsi, valitse luistelumalleja, joissa on korkea jäykkä ranneke, joka kietoutuu nilkan ympärille. Tai yhdistetty, ulkonäöltään samanlainen kuin luistelu, mutta mahdollisuus poistaa muovinen mansetti, jonka jälkeen voit juosta klassikoita niissä. Kun valitset, kiinnitä ensisijaisesti huomiota saappaan mukavuuteen. Eri valmistajat käyttävät erilaisia ​​​​lastuja, yksi voi olla täydellinen jaloillesi. Turistiluokan saappaat sopivat metsässä hiihtoon. Ota siteet vain sopivan pohjan alle (NNN tai SNS). Tällaisella pohjalla varustetuilla kengillä on itse asiassa vain yksi haittapuoli. Jos kävelet niissä paljon asfaltilla, kengän kärjessä olevan pohjan muovi pyyhkiytyy lähes metallikannattimeen asti, joka tulee kiinnikkeiden uraan. Todennäköisesti kiinnike ei voi pudota - se on upotettu melko syvälle pohjaan, mutta tiivisteen lujuusominaisuudet heikkenevät ja kengät menettävät esityksensä.

Suksisauvojen valinta

Useimmat nykyaikaiset pylväät on valmistettu hiilikuidusta ja lasikuidusta vaihtelevissa suhteissa. 100 % hiilikuitupylväät ovat kevyitä ja kestäviä. 100 % lasikuitupylväät eivät ole yhtä jäykkiä, taipuvat ja murtuvat helpommin ja painavat hieman enemmän. Keskitason sauvat voidaan valmistaa lasikuitu- ja hiilikuidun sekoituksesta.Lasikuitupylväät sopivat lapsille ja aloittelijoille, joilla ei ole paljon voimaa tai painoa.

Muovitikut rikkoutuvat joskus. Tämä voi tapahtua, kun putoat kepin päälle tai luotat keppiin koko painollasi, kun menetät tasapainon, joskaan ei aina. Jos painosi on korkea, ota kestävämpiä tikkuja, joissa on korkea prosenttiosuus hiilikuitua tai alumiinia. Nykyaikaiset alumiinipylväät näyttävät samalta kuin komposiittipylväät.

Korkeus, cm Luistin, cm Klassikko, katso

Suksien voitelu

Voiteluaineita on kahta päätyyppiä: liukuvoiteluaineet ja pitovoiteluaineet. Klassisella radalla suksen nokka ja kantapää voidellaan liukuvoiteluaineilla, yleensä parafiineilla. Ja suksen keskiosa (lohko) voidellaan pitovoiteella, jotta ei synny rekyyliä. Lohkon pituus on noin 50 cm telineeseen asetetun saappaan kantapäästä eteenpäin suksen kärkeen. Aloittelijoille voit pidentää lohkoa vielä 10-20 cm suksen kärkeen.

Luistelusukset on voideltu koko pituudeltaan liukuvoiteluaineilla.

Minimi yhden parin ammattimainen valmistelu: puhdistus pehmeällä parafiinilla (levitys, poisto muovikaapimella, harjaus), sitten levitys 1-2 kerrosta sääparafiinia (levitys, suksien jäähdyttäminen huoneenlämpötilaan vähintään 10 minuuttia), poisto muovikaavin, harjaus, kiillotus). Se on vähintään puoli tuntia.

Suksivoiteet

Voiteluaineita on monenlaisia. Useimmiten käytetään parafiineja, ja ammattiurheilussa käytetään myös kiihdyttimiä (jauheita tai puristettuja), emulsioita, tahnoja jne. Tällaiset voiteluaineet kuluvat melko nopeasti. Siksi, jos et aio kilpailla ammattimaisesti, älä ota tuontivoiteluaineita. Useimmissa tapauksissa kotimaiset eivät ole huonompia ja usein parempia (paitsi että jotkut menevät nopeammin kuin tuontituotteet). Parafiinien säilyvyysaika on käytännössä rajoittamaton. Mutta ei ole järkevää ottaa liikaa. Ja monia eri merkkejä ja tyyppejä ei myöskään tarvita - valintaongelma syntyy väistämättä - mikä on parempi tämän päivän säälle .... Ammattivoitelussa tämä ratkaistaan ​​kiertämällä parafiinit takaisin, mutta ystävien ei tarvitse kiduttaa itseään valinnalla.

Kosteissa ilmastoissa fluoratut geelit, tahnat, suihkeet tai emulsiot ovat hyviä. Levitä liukuvalle pinnalle vanupuikolla tai suihkeella, kuivaa tai lämmitä hiustenkuivaajalla ja kiillota. Nopea ja kätevä. Haitat: kallis, kuluu nopeasti, kestää jopa 10-15 km.

Suksivoiteet

Säilytysvoiteet ovat kiinteitä (purkkeissa) ja nestemäisiä (putkissa). Pitovoiteen on täytettävä kaksi vaatimusta. Ensinnäkin - voiteen pitäisi antaa sinun työntää. Lohkon alle työnnettäessä lumelle syntyy lisäpainetta ja lumikiteet pääsevät pitovoidekerrokseen, suksi "kiinni" lumeen, mikä mahdollistaa työntämisen. Työnnän jälkeen kiteiden tulisi tulla ulos voideesta, mikä antaa suksen liukua. Kun hiihtäjä liukuu yhdellä suksella, myös lohkon alla on painetta, mutta samalla voiteen tulisi sallia liukua yhdellä suksella ja "jarruttaa" vain työntöhetkellä. Siksi optimaalisen pitovoiteen valinta, joka tarjoaa parhaan yhdistelmän pitämistä ja liukumista, ei ole helppo tehtävä ammattiurheilussa. Käytetään eri voiteiden kerrosten vuorottelua, niiden asettelua shakkilautakuvioon ja muita tekniikoita.

Nestemäisiä voiteita kutsutaan usein liistereiksi. Liisteri levitetään ohuena nauhana uran molemmille puolille ja tasoitetaan muovikaavin (se on vaikea tehdä kylmässä, se on parempi kotona).

Positiivisissa lämpötiloissa voidaan tarvita liisteriä. Mutta hän likaantuu hyvin. Ennen kuin laitat sukset pussiin, kun lähdet hiihtämään, kääri ne muoviin, jotta pussi ei tuhoudu. Lisäksi liisterit sulavat hiihdon jälkeen ja jos sukset ovat pystysuorassa, se alkaa hitaasti valua niitä alas. Joten hiihdon jälkeen on parempi poistaa liisteri välittömästi pesulla (bensiini tai jopa kaavin ja kuiva rätti).

Nollan pakkasessa kiinteät voiteet toimivat yleensä hyvin.

Tarvittavat työkalut suksien ja niiden korvikkeiden valmistukseen

Nyt tarvittavista työkaluista.

Jos otat sukset kilpa-alustalla (jota joskus kutsutaan liukupinnaksi), joka on valmistettu korkeamolekyylipainoisesta sintratusta muovista, niin päätyökalu on suksirauta, loput voidaan kuvata improvisoiduilla keinoilla. Tosiasia on, että kodin silitysraudassa on erittäin suuri hystereesisilmukka termostaatissa - parafiini joko savuaa tai tuskin sulaa. Ja korkeassa lämpötilassa poltat pohjan (liukupinnan) automaattisesti pois, eli sulatat huokoset ja parafiini lakkaa imeytymästä pohjaan.

Uudet sukset, riippumatta siitä käytätkö myöhemmin kuumaa parafiinivahaa vai et, on silti parempi käsitellä ensimmäistä kertaa silitysraudalla. Äärimmäisissä tapauksissa pärjäät kotitaloussilitysraudalla (älä vain pilaa hyvää, ota vanha asunto, ilman reikiä pohjassa). Ole tässä tapauksessa varovainen – pidä suuri kostea liina käden ulottuvilla. Jos parafiini äkillisesti savuaa, voit nopeasti alentaa silitysraudan pohjan lämpötilaa levittämällä siihen rievua ja välttää muovin palamisen. Peruskäsittely suoritetaan pehmeällä plus parafiinilla ilman fluoria, jonka sulamispiste on 65-75 astetta, mikä myös vähentää palamisen riskiä. Aseta raudan lämpötilansäädin minimiin, jossa parafiini normaalisti sulaa, ja aloita suksen lämmittäminen liikuttamalla rautaa sujuvasti ja ilman painetta suksen kärjestä kantapäähän. Varmista, ettei se ylikuumene ja että raudan ja suksen välissä on koko ajan parafiinikerros. Kotitalousrauta on parempi johtaa sivuttain, leveällä pohjalla. Tämä vaihtoehto sopii, jos et aio levittää parafiineja jatkuvasti silitysraudalla.

Muita suksitarvikkeita

Toinen haluttava esine on suksilaukku. Ensinnäkin siellä on suksien säilytyspaikka, ja mikä tärkeintä, et likaannu pitovoiteella, kun pääset hiihtoladulle. Sen puhdistaminen vaatteista on erittäin vaikeaa ilman liuotinta tai pesua. Ota kansi 2-3 parille. Se pitää sekä sukset että sauvat.

Tarranauhakimppuja kannattaa ottaa mukaan. On pienempi riski, että toisen parin sauvat tai siteet vahingoittavat suksen liukupintaa kuljetuksen aikana. Jos menet hiihtoladulle lähellä, niin tässä tapauksessa voit kuljettaa suksia ilman koteloa. O Yhteen sidotut sukset on vaikeampi likaantua. Sukset on sidottu siten, että nivelsiteen pehmeä vuoraus on suksien liukupintojen välissä, ne eivät saa koskettaa.

Lumput. Suksien käsittelyyn tarvitset vanhoja puuvillarättejä. He pyyhkivät raudan pohjan kuivaksi parafiinien levittämisen jälkeen, puhdistavat kaavin ja muut työkalut, poistavat pitovoiteen pesulla, harjaavat jäljelle jääneen parafiinin läpikulkemisen jälkeen kaapimella ja harjoilla ja niin edelleen. Jopa suksien kiillotus parafiinien levityksen jälkeen voidaan pahimmillaan tehdä rievulla ilman voimakasta painetta.

Kuinka säilyttää sukset

Koska suurin osa suksimalleista, varsinkin massatuotetuista, käyttää puuta, suksia ei tule säilyttää lämmönlähteiden lähellä tai aurinkoisella parvekkeella. Voiteluaineita ei myöskään saa säilyttää lämmönlähteiden lähellä tai auringonpaisteessa.

Mitkä suksivoiteet ovat parhaita suksien valmisteluun

Harjoittelutasostasi riippuen on kolme sarjaa voiteluaineita, jotka riittävät hiihtoon.

Minimi.

Tämä sarja riittää, jotta voit kävellä mukavasti metsässä muovisuksilla ilman takaiskua ja tarttumista. Parafiineja, rautoja, harjoja ja muita työkaluja ei tarvitse ostaa. Riittää, kun ostat sarjan pitovoiteita ja levität sukset vain lohkon alle, hankaamalla niitä korkilla, jotta ei synny rekyyliä. Kävelyihin tämä riittää, sukset liukuvat myös ilman parafiinia.

Tässä on mitä vaadittavaan vähimmäispakkaukseen sisältyy:

3-4 purkkia (brikettejä) pitelee voidetta kattaa lämpötila-alueen 0 - -15 astetta ja yksi korkki- tai synteettinen hankaus.

Muista vain, että tällaisella voiteluaineella (kiinteät voiteet) ei pidä mennä hiihtämään positiivisessa lämpötilassa, koska plussalla tarvitset nestettä pidättäviä voiteita (klisters).

Riittävästi.

Tämän sarjan avulla voit hoitaa suksiasi asiantuntevasti ja täysin. Tämä sarja riittää silmille paitsi mukavaan metsässä ajamiseen minkä tahansa sää, mutta myös osallistua useimpiin massahiihtokilpailuihin, kuten "Ski Track of Russia". Se sisältää saman kuin minimipakkauksessa, edullisia parafiineja, silitysraudan, harjan, pesupurkin, muovikaavin, sarjan nestemäisiä voiteita. On erittäin toivottavaa lisätä tähän sarjaan erityinen suksikone - sen avulla voit paitsi valmistaa sukset hyvin kunnollisesti, myös nauttia tästä prosessista. (Voit halutessasi valmistaa koneen itse improvisoiduista puupaloista, turistimaton palasta tai muusta vastaavasta sekä muutamasta raudanpalasta ja ruuveista suksien kiinnittämiseksi).

Pitkälle kehittynyt.

Tätä sarjaa saattaa tarvita jo varsin edistynyt ja koulutettu hiihtäjä. Kaikkeen yllä olevaan voit lisätä sarjan pitovoiteitafluoripitoisuudella(kiinteät ja nestemäiset) sekä parafiinitfluoripitoisuudella(Tämä voiteluaine on erityisen tehokas korkean kosteuden olosuhteissa). Voit ostaa myös antistaattisia parafiineja (tarvitaan poistamaan staattista sähköä suksien liukupinnalta), kiihdyttimiä (jauhemaisia ​​ja puhtaita fluorihiilivetyjä tablettien muodossa), rypytystä (säänmukaisen rakenteen levittämiseksi liukupinnalle), suihkeita ja emulsiot. Muista myös, että edistyneet hiihtäjät yrittävät saada arsenaalissaan eri yritysten voiteluaineita, koska usein täysin eri valmistajien voiteet toimivat hyvin eri säällä. Yleensä tämä sarja on jo kokeneille hiihtäjille, ja sen hinta nousee monta kertaa kahden ensimmäisen sarjan kustannuksiin verrattuna.

Suksien valmistelu luistelua varten ja klassisten suksien liukuosa.

Parhaan luiston varmistamiseksi suksipinnalla tulee olla lumen rakennetta vastaava pintarakenne ja pinta on myös päällystetty sääolosuhteiden mukaisella luistovahalla/parafiineilla. Vain liukupinnan rakenteen ja liukuvoiteiden optimaalisella yhteensovittamisella saadaan aikaan suksien paras luisto. Liukupinnan rakenne on kuvio, joka muodostuu suksen muoville mattahiomakoneella käsittelyn tai metallisyklin kaapimisen jälkeen. Erikoiskuvio pintaan voidaan levittää myös käsityökalulla - pyältämällä tai leikkaamalla. Hieno, hienorakenteinen liukupinta sopii kylmään sään hienorakeiseen lumeen, lämpimään säähän ja karkearakeiseen lumeen käytetään suurta syvärakennetta.

Kuinka levittää parafiinivahaa suksille.

Jos parafiini on tarpeeksi pehmeää, voit yksinkertaisesti levittää sen suksikylmälle.
Jos parafiini on kovaa, se sulautuu raudan pinnalta sukseen.

Tai voit lämmittää hetkeksi silitysraudan parafiinitankoa ja tehdä nopeasti sivelyn lämmitetystä parafiinitankosta suksiin.

Joka tapauksessa sukselle tulee levittää parafiinia riittävästi, jotta sula parafiini leviää tasaisesti koko suksen pinnalle 0,3-1 mm kerroksella.

Levitetty parafiini sulatetaan ja tasoitetaan suksen päälle kuumalla raudalla.

Parafiinikäsittely silitysraudalla on sukselle vaarallisin toimenpide, jolla liukupinnan korkeamolekyylinen muovi voi ylikuumentua ja palaa.

Silitysraudan lämpötila tulee valita mahdollisimman alhaiseksi, jossa parafiini sulaa. Liikuta rautaa pinnalla nopeasti, ilman viivytyksiä ja toistuvia toistoja.
Raudan pohjan ja liukuvan muovin välissä tulee aina olla parafiinikerros, jossa raudan pohja on suorassa kosketuksessa suksen muoviin, muovi palaa hyvin nopeasti, palaneet paikat turpoavat ja ominainen mattapinta kuvio ilmestyy pinnalle. Siksi parafiinia ei saa missään tapauksessa "säästää", tämä voi johtaa paljon vakavampiin tappioihin - suksien epäonnistumiseen.

Parafiinia vaihdettaessa ja yksinkertaisesti käytettäessä silitysrautaa pitkään, sen pinta on puhdistettava rievulla.

Liukupinnan valmistelu parafiineilla.

Pintojen puhdistus.

1. Käsittele sukset useita kertoja harjalla, teräksellä tai messingillä tai kuitukankaalla poistamalla purseet ja avaamalla liukupinnan huokoset. Liikuta harjaa vain yhteen suuntaan suksen varpaista kantapäähän.

1. Levitä yksi kerros lämmitettyä jauhettua vahaa ja tasoita silitysraudalla matalassa lämpötilassa.
2. puhdista pintakaavin

Raapimisen jälkeen suksen pinnalla on vielä huomattava määrä parafiinia, joka kerääntyy pääasiassa muovirakenteisiin ja naarmuihin, poista se, harjaa pinta.
Pinta puhdistetaan liasta ja voit jatkaa päävaiheeseen - pohja- ja liukuparafiinien levitykseen.

Pinnan esikäsittely.

1. Levitä 1-3 kerrosta violettia vahaa. Kunkin kerroksen levittämisen jälkeen parafiinin tulee jäähtyä 15-20 minuuttia. Jäähdytyksen jälkeen pinta käsitellään kaapimella ja nylonharjalla.
2. Kilpailuissa suoriutumista varten levitetään grafiittivahakerros aina ennen liukuvahaa. .
3. Levitä sään mukaista parafiinia, raaputa ja sivele pinta kiillottaaksesi.
4. Levitä tarvittaessa pinnallesopiva nystyrä.

1. Nyt sukset ovat valmiina. ONNEA!

Kiihdyttimien käyttö.

1. Levitä parafiinia tietylle säälle.
2. Käytä kiihdytintä.
3. Hiero luonnonkorkilla käsin, kunnes pinta on lämmin.
4. Aseta suksi sivuun, mieluiten 20 minuutiksi.
5. Harjaa pinta harjalla.
6. Paremman kulutuskestävyyden saavuttamiseksi toista 2-5 kertaa.
7. Käytetty kaasupoljin toimii tehokkaasti 5-10 km:n etäisyydellä.

Fluorihiilijauheiden käyttö.

1. Valmistele liukupinta ja levitä pohjavaha. Raavi parafiini kaapimella ja harjalla.
2. Levitä parafiinia tietylle säälle. Raavi parafiini kaapimella ja harjalla.
3. Ripottele fluorihiilijauhetta tasaisesti liukupinnalle.
4. Sulata silitysrauta kerran tasaisesti liukupinnan yli. Silitysraudan lämpötilan tulee vastata jauheen käyttöohjeessa ilmoitettua lämpötilaa.
5. Aseta suksi sivuun 20 minuutiksi, mieluiten pidempään.
6. Viimeistele pinta jouhilla ja nailonharjoilla, mieluiten juuri ennen ratsastusta.

emulsioiden käyttö.

1. Levitä pohjavaha. Hiero ja hiero harjalla.
2. Levitä parafiinia tietylle säälle. Hiero ja hiero harjalla.
3. Levitä emulsio liukastumisalueelle, anna kuivua 5-10 minuuttia.
4. Hiero luonnonkorkilla (käsin) tai pyörivällä harjalla, kunnes pinta on lämmin.
5. Suksien on seisottava 20 minuuttia.
6. Viimeistele pinta siveltimellä. On tarpeen hieroa tavallista kovemmin, koska emulsion koostumus sisältää jäykemmältä rakenteelta fluoria, mikä vaatii hankausta enemmän.

Kiinteän pitovoiteen levitys.

1. Käsittele pitoalue hienolla hiekkapaperilla nostaaksesi kasaa ja parantaaksesi voiteen tarttuvuutta pintaan. Nyt pitovaha pysyy suksen pinnalla pidempään.
2. Käytä pohjakerrokseen jauhettua voidetta. Levitä yksi kerros lämmitettyä voidetta, joka valitaan sääolosuhteiden mukaan.
3. Tasoita voide silitysraudalla sen jälkeen, kun se on puhdistettu perusteellisesti muiden voiteiden jäämistä.
4. Valitse säilytysvoide sääolosuhteiden mukaan.
5. Levitä pitoalueelle 4-6 ohutta tasaista kerrosta. Hiero synteettisellä korkilla jokaisen kerroksen jälkeen.

Nestemäisen voiteen levitys - liister.

1. Puhdista pitoalue kuten ennen kiinteän voiteen levittämistä.
2. Yritä levittää liisteriä lämpimään huoneeseen. Levitä ohut kerros liisteriä liisterin päälle sään mukaan. Käytä hiustenkuivaajaa liisterin lämmittämiseen. Vältä suksien kosketusta avotulen kanssa.
3. Suksien tulee jäähtyä raikkaassa ilmassa ennen hiihtoa.

Liukupinnan puhdistus.

1. Pitoalue on helpoin puhdistaa poistamalla jäljellä oleva kiinteä voide tai liister akryylikaapimella. Käytä suksiliuotinta. Odota 20-30 sekuntia, jotta se astuu voimaan. Pyyhi puhdistettu pinta paperilla.
2. Myös liukupinta on puhdistettava useita kertoja talven aikana. Levitä jauhettua vahaa ja sulata se. Lika nousee pintaan ja se voidaan kaavinta pois kaapimella yhdessä muun parafiinin kanssa vielä lämpimänä. Levitä parafiinia sääolosuhteiden mukaan. Älä käytä liukupinnan puhdistamiseen liuotinta, sillä sen levittämisen jälkeen pinnalle on tarpeen levittää jauhettua vahaa uudelleen. Liisteriä käytettäessä ja liukuvalle pinnalle asetettaessa se tulee puhdistaa liuottimella.

Miksi harjata liukuva pinta?

Nykyaikaisten suksien liukupinnan koneistus erikoishiomakoneilla antaa sille monimutkaisen luonteen ja luo sekä hienon että suuremman pinnan mikrorakenteen. Tämä pinnan rakenne mahdollistaa ilman ja veden paremman poiston, kun suksi hankaa lunta vasten, mikä varmistaa optimaalisen luistolaadun. Siksi on erittäin tärkeää puhdistaa pintarakenteen urat täyttäneen voiteen jäänteet kokonaan pois, muuten ei saavuteta vaadittua liukulaatua.
Parafiinin levittämisen ja sen jäännösten poistamisen jälkeen rakenteen urat jäävät täysin parafiinilla täytetyiksi. Jotta rakenne "ilmenisi", parafiinijäämät on poistettava erityisillä harjoilla - manuaalisilla tai pyörivillä.
Suhteellisen kovien nailon- tai metalliharjojen käyttö, joissa on ohuet hiukset, mahdollistaa parafiinijäämien poistamisen kokonaan liukupinnalta, mikä antaa täyden "ilmeen" hiomakivellä levitetystä rakenteesta.

	Tältä suksen liukupinta näyttää, kun jäljellä oleva parafiini on poistettu kaapimella. Karkean ja hienon rakenteen urat ovat lähes kokonaan täytetty jähmettyneellä parafiinilla.
	Suksen pinta ensimmäisen harjauksen jälkeen. Parafiinin jäänteet näkyvät urien syvyydestä.
	Optimaalisesti viimeistelty pinta. Rakenteen ja mikrorakenteen urat vapautetaan kokonaan parafiinijäämistä metalliharjalla.

Kun poistat parafiinijäämiä, älä paina harjaa liian voimakkaasti käsiteltävää pintaa vasten. Tämä koskee sekä manuaalisia että pyöriviä harjoja.
Harjan harjakset poistavat parafiinia tehokkaimmin liukupinnalta vain silloin, kun ne ovat suorassa kulmassa siihen nähden. Jos painat harjaa suksia vasten kovalla voimalla, harjakset taipuvat ja liukuvat pinnan yli sen sijaan, että ne puhdistaisivat siitä jäljellä olevan parafiinin.

Sekä käsi- että pyöriviä harjoja käytetään myös liukupinnan puhdistamiseen vanhasta rasvasta ja sen valmistelusta uuden rasvan levitystä varten. Harjat, joissa on metalliharjakset (teräs tai messinki), sopivat parhaiten tähän tarkoitukseen. Metalliharjan kovat harjakset poistavat lian, vanhat rasvajäämät ja myös muovin hapettumistuotteet ja auttavat avaamaan liukupinnan huokoset, mikä parantaa sen kykyä imeä uutta rasvaa.
Toinen metallipinoisten harjojen tarkoitus on parantaa hiomakoneella käsiteltyjen suksien liukupinnan ominaisuuksia. Kun suksi on harjattu metalliharjaksilla ja sitten "viimeistelty" fibertexillä, pintarakenne muuttuu tasaisemmaksi, urat puhdistuvat liasta ja purseista. Tähän tarkoitukseen sopivat parhaiten kovilla (teräs)harjaksilla varustetut harjat.

Luistelussa sukset tulee voidella vain liukastusvoiteilla (parafiineilla). Jos puhumme amatöörihiihdosta, riittää, että levitetään yksi voide, joka valitaan hiihtopäivän ilman lämpötilan mukaan. Esimerkiksi, jos puhumme kuuluisan SWIX-tuotemerkin voiteista, valinta voidaan lopettaa CH7: een tai violettiin voiteeseen - tämän tuotemerkin voiteiden valikoimassa se on vain keskimmäinen. Soveltuu lämpötila-alueelle -8°С - -2°С, mihin tahansa lumeen.

Valitun voiteen levittämiseksi suksille jokainen suksi on kiinnitettävä kätevästi tohvelilla ylös ruuvipuristimeen tai profiiliin. Jos suksille on aiemmin levitetty voidetta, se on ensin poistettava: ensin pyyhi pohja useita kertoja kaapimella ja levitä sitten rievulle suksivahanpoistoainetta tai puhdistettua kevyempää bensiiniä ja jatka käsittelyä.

Siirry nyt suoraan suksien voiteluun. Kuumenna erikoissilitysrauta parafiinipakkauksessa ilmoitettuun lämpötilaan. Jos erityistä rautaa ei ole, voit käyttää tavallista rautaa kotona, mutta sen tulisi olla vanha malli, jossa on tavallinen litteä pohja. Tyypillisesti parafiiniraudan kuumennuslämpötila vaihtelee välillä 110 - 130 °C, ja kokeneen on välttämätöntä löytää silitysraudasta asetus, joka vastaa mahdollisimman tarkasti tätä aluetta.

Muista, että suksien pintaa tai parafiinia ei missään tapauksessa saa ylikuumentua. Älä siksi ylikuumenna rautaa äläkä pidä sen pohjaa liian kauan yhdessä paikassa. Levitä parafiinia suksiin kiinnittämällä pala raudan kuumennettuun pintaan ja "tiputtele" sulanut parafiini tasaisesti koko suksen pituudelta.

Odota, kunnes parafiini kovettuu. Ota seuraavaksi kaavin ja poista ylimääräinen parafiini painamalla sitä tiukasti (mutta ei liikaa) pintaan. Liikesuunta on suksien kulkua vastaan, eli varpaista kantapäähän. Toista useita kertoja, kunnes kaapimeen ei ole käytännössä enää vahaa jäljellä. Poista parafiini sopivalla kaapimella tai tavallisen kaapimen kulmalla urasta sekä suksen reunoista (sivurivoista).

Käytä nylonharjaa kiillottaaksesi suksen pintaa pyörittämällä sitä pohjaa pitkin levein, hieman liukuvin liikkein. Puhdista harja säännöllisesti parafiinijäämistä. Useiden "ajojen" jälkeen suksi on valmis. Käsittele toista suksia samalla tavalla.

Jotta voit valmistella varastosi kilpailua varten, sinun tulee noudattaa joitain vinkkejä. Amatööri- ja ammattihiihtäjien suosituin ja tehokkain tapa on levittää varusteisiin vahamaista hiilivetyvoiteluainetta. Luistelumenetelmää varten parafiinia tulee levittää laudan koko ulkopinnalle varmistaen rullaamisen turvallisuuden ja yhteenkuuluvuuden lumen kanssa.

1. muovinen parafiini. Se levitetään urheiluinstrumenttiin kylmänä.
2. Tiheä vahamainen materiaali. Se levitetään työkalun pohjaan sulattamalla erityisellä raudalla.

Kuinka voidella sukset

Kuinka voidella sukset? Lue huolellisesti voiteiden tai parafiinien ohjeet. Sanat "block" ja "ski ends" löytyvät sieltä. Kuka luki edellisen artikkelini, hän tietää, mutta loput sanon. Lohko on suksen keskiosa ja suksien päät ovat varvas ja kantapää.

Kuinka määrittää, mihin voidetta levitetään

On riittävän helppoa määrittää, mistä sukset ja painosi alkavat. Seiso molemmilla suksilla tasaisella alustalla. Aseta paperiarkki suksien keskelle. Suksien keskellä tulee olla rako, levyn tulee liikkua vapaasti. Sitä ei pidä puristaa. Jos se on puristuksissa, sinulla on valitettavasti väärät sukset. Lue kuinka valita oikeat sukset klikkaamalla linkkiä.

Siirrä paperiarkki eteenpäin suksien varpaille. Jos se juuttuu, merkitse tämä paikka suksien sivupintaan tussilla. Siirrä paperiarkki takaisin suksien kantapäähän. Jos arkki juuttuu, merkitse tämä paikka myös tussilla. Aseta sitten sukset vierekkäin ja tee merkit samalle tasolle toiseen sukseen. Suksen pinta merkistä toiseen on lohko.

Parafiinit ovat liukuvoiteluaineita. Periaatteessa voit tehdä ilman niitä, joitain voiteita. Mutta jos sinulla on muovisukset, on suositeltavaa käyttää parafiineja. Jos käytät parafiineja, suksien voitelun yleinen periaate on seuraava. Levitämme suksien päihin parafiineja ja lohkoon voiteita. Levitämme luonnollisesti suksen liukupinnalle.

Kuinka valita oikea suksivaha

Levitämme suksien päihin voiteluainetta (parafiineja tai voiteita) ulkoilman lämpötilan mukaan. Urheilijat, tarkemman valinnan saamiseksi mittaamalla lumen lämpötilan lämpömittarilla. Esimerkiksi, jos ulkolämpötila on miinus kymmenen astetta, käytämme voidetta, jonka lämpötila-alue on -5-12 celsiusastetta.

Sinulla voi olla muita voiteita ja lämpötiloja. Annoin esimerkin voiteideni käytöstä. On tärkeää, että ulkolämpötila on voiteen tai parafiinin lämpötila-alueella. Jokaiseen putkeen on kirjoitettu tämän voiteen tai parafiinin käyttölämpötila.

Levitämme lohkon alle vain voidetta. Lisäksi levitämme voidetta lämpimämmin kuin suksien päihin. Tämä tehdään suksen luistamisen estämiseksi työnnön aikana. Eli niin, että voit työntää jalkasi kanssa. Jos voitelet samaa voidetta kuin päät, niin todennäköisimmin, kun työnnät jalallasi, suksi liukuu takaisin. Kävely ja varsinkin juokseminen on erittäin vaikeaa.

Lämpimämpi - tämä tarkoittaa, että voiteen levityslämpötilan tulee olla korkeampi kuin voiteen levityslämpötila, joka oli levitetty suksien päillä. Esimerkiksi, jos päihin levitettiin voidetta, jonka lämpötila on -5-12, niin lohkon alle tulisi levittää voidetta, jonka lämpötila on -2-8 celsiusastetta. Eli seuraava, lämpimämpi voidesarjastasi. Annan esimerkin voiteistani (sinulla voi olla muita lämpötila-arvoja).

Kokemuksestani sanon, että on myös tärkeää ottaa huomioon todellinen ilman lämpötila. Eli jos ulkolämpötila on miinus kymmenen Celsius-astetta, päihin tulee levittää voidetta, jonka lämpötila-alue on -5-12. Ja lohkon alla on toivottavaa olla viisi astetta lämpimämpi kuin voidealueen kylmin lämpötila. Tässä tapauksessa -10 5 = -5.

Eli -2-8, se ei ehkä pidä suksia tässä ilman lämpötilassa. Koska -8 on kylmempää, tuloksena oleva lämpötila on -5 celsiusastetta. Siksi lohkon alla käytämme seuraavaa voidesarjasta. Ja seuraava lämpötila on 0-2. Levitämme sitä ohuena kerroksena tai sekoitetaan voiteen kanssa -2-8.

Voiteen sekoittamiseksi levitämme erilaisia ​​voiteita vuorotellen ohuella kerroksella suksien liukupinnalle. Esimerkiksi viisi senttiä suksia yhdellä voideella, seuraavat viisi senttiä toisella. Ja niin, koko lohkon osa. Parempi shakkilautakuviossa, vuorotellen uran oikealla ja vasemmalla puolella. Ota sitten korkki ja hiero voidetta hyvin korkilla.

Älä vain käytä silitysrautaa vaatteiden silittämiseen. Poltat varmasti sukset. Käytä erityisiä rautoja suksien voiteluun. Ne ovat myynnissä. Voit tehdä ilman silitystä. Hiero tätä varten sukset korkilla erittäin voimakkaasti. Kitkasta suksien pinta lämpenee ja voide tai parafiini pehmenee. Hiero suksen liukupinnan tasaiseksi kiiltäväksi.

Suksien voitelun säätö radan varrella

Onko selvää, kuinka sukset voidellaan? Mutta valitettavasti lämpömittarin lämpötila voi poiketa merkittävästi hiihtopaikan ilman lämpötilasta. Siksi vakuutukseen tulee ottaa mukaan sekä lämpimämpi että kylmempi voide kuin se, jota käytettiin suksien voitelua varten. Ja tietysti korkki.

Jos sukset luisuvat taaksepäin potkittaessa. Irrota tässä tapauksessa sukset, pyyhi suksen liukupinta lapasella. Valmista voiteet. Lohkon alle on levitettävä kerros lämpimämpää voidetta kuin aiemmin. Hiero voidetta korkilla. Jos sukset suoraan sanottuna "tyhmiä", no, ne eivät mene, siinä kaikki, levitä sitten suksien päihin kerros kylmempää voidetta kuin tähän aiemmin. Tasoita voide korkilla.

Tässä on muutamia yksinkertaisia ​​vinkkejä, joiden avulla voit pitää hauskaa radalla. Ja käyttämällä erilaisia ​​liiketekniikoita, joista kerron seuraavissa julkaisuissa, voit myös tuntea olosi oikeaksi hiihtäjäksi. Joka tapauksessa harjoittelu raittiissa ilmassa hyödyttää sinua. Eteenpäin, hiihtoladulla, terveydelle!

Voitelu suksivahalla

Ota sarjasta sopivan lämpötila-alueen voide ja levitä ohut kerros suksien koko pinnalle. Heti kun voitelet tyynyt voideella, hiero niitä hankauskorkilla. Tuloksena tulisi olla tasainen, hieman kiiltävä kerros. Jos et saa tasaista kerrosta, älä huoli, yritä vain tasoittaa voidetta.

Jos aiot hiihtää klassiseen tyyliin hiihtoladulla, tulee lohkon alla olevat sukset voidella pitovoiteella. Säilytysvoide on voide, jonka lämpötila-alueen alaraja on 3-4 astetta nykyistä lämpötilaa korkeampi. Esimerkiksi jos nyt -5, laita voide -1 1 tai -2-0. Tällainen voide tulisi levittää tarkasti lohkon alle. Tämä tehdään, jotta vältytään liukumasta taaksepäin työnnettäessä.

* Kenkää kutsutaan suksen keskiosaksi, joka alkaa kengän kantapäästä. Se sijaitsee 15–25 cm ylhäällä telineestä.

Koska lumen tila ja siten pito ei riipu pelkästään lämpötilasta, vaan myös ilman kosteudesta, tuulesta, vanhasta tai uudesta lumesta ja jopa alueesta, ota aina kaavin, korkki ja voide, joka on lämpimämpi ja kylmempi kuin että , joka oli tahrattu kotona. Jos et päässyt voiteeseen, eli sukset hidastavat liikaa - laita kylmempää päälle, se ei pysy hyvin - lämpimämpi. (Pidon parantamiseksi voit myös pidentää pehmusteen voitelualuetta eteenpäin kohti suksen kärkeä.) Se tehdään näin.

Yleensä tämä riittää korjaamaan tilanteen.

Ominaisuuden voitelemiseksi on useita voiteita ja voiteita, sekä tuotuja että kotimaisia. Peruskaavan koostumuksen mukaan ne jaetaan: kemiallisesti homogeeniset, synteesin tuloksena saadut ja kompleksit. Voit levittää ne liukumista tai yhteenkuuluvuutta varten työkalun pinnalle:

• kiinteät tuotteet, joita käytetään lämpötiloissa kolmesta Celsius-asteesta neljäänkymmeneenviiteen pakkasasteeseen;
• puolitiheät aineet, joita käytetään -2 - 2 asteessa.

Varojen hakemisen jälkeen suksia valmisteltaessa luistelua varten ominaisuus viedään ulos viilentämään ulkona pakkasella.

Kuinka voidella sukset kotona

Ennen rasvan levittämistä sinun tulee selvittää aiotun ajotyyli. On muistettava, että sileäliikeaine ei saa joutua kosketuksiin liiman kanssa pinnalle levitettäessä.

Kuinka öljytä muovisukset

Lumiratsastusharrastajille tarkoitettu muovinen ominaisuus voidellaan yleensä vain vetoaineilla kenkien kiinnityspaikassa. Tämän tyyppisessä urheilutyökalussa itsessään on liukuvat toiminnot, joten sitä voidellaan vain voiteilla hyvän koheesion vuoksi.

Miten ja millä puolimuovisukset voidellaan

Jos määritteen pinta on valmistettu puolimuovista, tilapäistä suojaa varten se on myös voideltava pienten halkeamien ja puhkeamisen välttämiseksi.

Kuinka öljytä puusukset oikein

Puulaitteita käsiteltäessä pinta on puhdistettava ja rasvattava harjalla tai kovalla sienellä. Kaikki toimenpiteet on suoritettava tiukasti 17 - 25 asteen lämpötilassa.

1. Kiinnitysvoide levitetään kerroksittain, minkä jälkeen jokainen hierotaan. Sen jälkeen työkalun annetaan kuivua 8 - 10 asteen lämpötilassa. Viimeisen kerroksen kuivumisen tulisi tapahtua 0 - -10 asteen lämpötilassa.
2. Lisäksi parafiinia levitetään varaston ylä- ja alaosaan ja pitoaine keskitetään. Aine levitetään laudalle kuumalla raudalla, jonne se levitetään etukäteen. Laite kuljetetaan varovasti koko pinnan yli.
3. Kaavinta levittämällä ylimääräinen kovettunut vaha neutraloidaan.
4. Materiaali kiillotetaan erikoisharjojen harjaussarjalla.
5. Se viedään kylmään 3-5 tunniksi, sitten säilytetään huoneessa.

Kuinka öljytä yhdistelmäsukset

Varusteet "combo" on suunniteltu klassiseen luisteluun, jossa on mahdollisuus siirtyä luistelemiseen. Tämän vuoksi attribuuttia on voideltava jatkuvasti uudelleen tulevasta ajotyylistä riippuen. Klassiseen alusluisteluun tulee levittää koheesiovahaa.

Kuinka voidella murtomaasukset

Juoksuvälineiden hoitoon voit käyttää erityisiä voiteita tai aerosoleja, jotka valitaan ikkunan ulkopuolella olevan lämpötilan mukaan.

Instrumentin käsittely hiilivetyvahalla on vaikeaa:

1. Kun attribuutti on kiinnitetty profiiliin, levitä levylle vahaa lämmityslaitteella, tasoita kerros.
2. Kun ylimäärä on puhdistettu kaavinta, jätä 1 millimetrin kerros.
3. Levitä seuraava kerros hiilivetyvahaa.
4. Määritä kylmässä paikassa.

Kuinka voidella klassiset sukset

Klassisten ystävien tulee käyttää tasaista ajoa kytkinvahan kanssa, varoen sekoittamasta niitä keskenään.

Pinta puhdistetaan, jonka jälkeen levitetään liukastusainetta. Sen jälkeen laitteiden keskiosa käsitellään kytkinvoiteella. Toiminnot toistetaan uudelleen. Viimeinen toimenpide koostuu levyjen kiillotuksesta.

Kuinka öljytä sukset luisteluun

Luistelutekniikan laitteita käsiteltäessä tarvitaan vain sujuvaa liikettä. Vahamaisen aineen tasaisen levityksen jälkeen ylimäärä poistetaan kaapimella, levyt kiillotetaan.

Kuinka rasvata sukset

Kun olet puhdistanut urheiluinstrumentin pinnan ja teroittanut reunat, korjaa kaikki pohjan halkeamat erityisellä kynttilällä tai lämpöpistoolilla. Levitä hiilivetyvahaa silitysraudalla, jonka jälkeen kaavi ja kiillota.

Vinkkejä aloittelijoille! Voiteluaineiden levittäminen ensimmäistä kertaa on melko vaikeaa, joten sinun tulee hakea apua asiantuntijalta.

Älä unohda, että lian ja rasvan puhdistaminen instrumentin pinnalta on tärkein. Koko menettelyn onnistuminen riippuu sen täytäntöönpanon laadusta.