Millised tarneviisid sobivad veebipoele. Kuidas Venemaal kaup ostjale soodsalt kohale toimetada

Ameerika turundajate uuringute kohaselt mõjutab 59% veebipoe ostjatest ostuotsust kohaletoimetamise hind ning 44% keeldub tarne kõrge hinna tõttu üldse midagi ostmast. Statistika näitab, et enamus ostukorvidest loobutakse kassastaadiumis, mil kauba maksumusele lisandub kohaletoimetamine. Olles selleni jõudnud, hakkab ostja kahtlema, kas tal on seda toodet tõesti nii väga vaja. Kui kohaletoimetamine on tasuta, siis tõenäoliselt pole kahtlust. Kuid mitte igaüks ei saa endale lubada kauba tasuta kohaletoimetamist. Ja kuigi see valik on ostja jaoks kõige atraktiivsem, isegi suured turuosalised võtavad kohaletoimetamise eest raha.

Boris Lepinskikh, veebipoe e96.ru direktor

“Saatmiskulusid mõjutavad kaks olulist tegurit. Esimene on saatmiskulud. Teame täpselt, kui palju viimane miil meile igas linnas maksab. Teine on turg. Vaatame, kui palju maksab kategooria peamiste konkurentide sarnaste toodete tarnimine (näiteks mööbel või suured kodumasinad) ja seisame "turust mitte kõrgemal".
Üldiselt on saatmishinna määramisel võimalikud erinevad olukorrad:
a) tarnekulu hinnas ja marginaalis on piisav - kõige lahedam olukord;
b) kohaletoimetamise kulu eraldi ja siis see katab praktiliselt meie kulu kohaletoimetamiseks - ka hea;
c) mitmesugused "viimase miili subsideerimise" olukorrad, kui oleme sunnitud vähendama "turule" tarnimise kulusid, et mitte kaotada müüki.

Saatmiskulude strateegiaid on ainult kolm: tasuta, jagamisvara ja tingimusteta tasuline. Ja igal neist on oma plussid ja miinused.

Tasuta saatmine

Ostjate kõige armastatum ja müüja jaoks esmapilgul kõige ebasoodsam variant. Kuid kuna armastus tasuta kingituste vastu on inimkonna seas hävimatu, suurendab tasuta kohaletoimetamine oluliselt müüki.

Statistika kohaselt valib 84% veebipoe külastajatest ostmiseks saidi, millel on tasuta kohaletoimetamine.

Muidugi juhtub mõnikord, et tellimuse maksumus on tarnehinnast madalam, kuid kogumüük võimaldab ettevõttel sellised juhtumid valutult üle elada.

Dmitri Pokataev, Stoletti Köökide veebipoe juht:

“Kõik oleneb poe sissetulekust, kui marginaal lubab, siis ei tohiks kliente kohaletoimetamise lisamargiga eemale peletada. Kuigi vahel juhtub, et tellitakse üks taburet, maksab selle ostjani toomine rohkem kui selle eest. Muidugi on kahju sellise tellimuse eest omast taskust maksta, kuid me talume seda alati.

Kõigile mõeldud tasuta kohaletoimetamise strateegia võib olla kasulik ettevõttele, mis on spetsialiseerunud väikeste ja kergete kaupade müügile, ning ettevõtetele, kus toimub palju korduvmüüke, näiteks toidukaubad, valmistoit, vesi. Kuna uute klientide meelitamiseks pole vaja raha kulutada, saab need ümber jagada olemasolevatele saatmiskulude tasumiseks.

Tinglikult tasuta kohaletoimetamine

1. strateegia: kontrollige

Enamasti on tasuta kohaletoimetamisel teatud tingimused ja piirangud. Üks nendest - minimaalne tellimuse väärtus. Reeglina kipuvad inimesed hankima kaupa kuni õige koguseni, et saada tasuta kohaletoimetamist. Siin töötab psühholoogia: sama hinna eest saan rohkem kaupa. Lisaks on ostetud lisakaupade maksumus sageli kõrgem kui kohaletoimetamise hind. Kui minimaalne ostuhind on 1,5 tuhat rubla, kaubakorvis 1 tuhat ja kohaletoimetamine maksab 250-300 rubla, siis eelistab enamik osta midagi muud 500 rubla eest.

Sissetulek: 600х30=18000 rubla

Brutokasum: 18000-(600x0,8x30)=3600

Saatekulu: 150x30=4500

Puhaskasum: 3600-4500= -900 rubla

Selgub, et pakkudes 600-rublase ostu puhul tasuta saatmist, töötab ettevõte 900-rublase kahjumiga. Lihtsate arvutustega saame, et ettevõte läheb nulli 750-rublase tellimuse summaga:

Puhaskasum on null ja brutokasum võrdub saatmiskuludega. Arvutame tulu. Tulu \u003d brutokasum x 100 / kasum tellimuse kohta (4500x100 / 20 = 22500)

Tellimuse summa = tulu / tellimuste arv (22500/30=750)

See tähendab, et ettevõttel on tulus tarnida tasuta tellimusi, mis on kallimad kui 750 rubla.

Yakov Grinemayer, GIANT-DVERI.Ru veebipood:

„Projekti GIANT-DOORS.Ru raames otsustasime teha üle teatud summa tellimuste tasuta kohaletoimetamise. Klientidele on see meeldiv üllatus ja üks meie mure markerid. Sellistest meeldivatest pisiasjadest kujuneb üldine positiivne mulje meiega töötamisest. Meie jaoks on oluline, et ostja oleks rahul ja jagaks oma meeldivat kogemust sõpradega, kirjutab arvustuse. Kui tellimuse maht ei võimalda tasuta kohaletoimetamist planeeritud piirkasumi mahuga, siis teeme kohaletoimetamise tasuliseks. Loome hinnakujunduse "turult", et meie tarnetingimused oleksid "tavalised" ega peletaks ostjat eemale. Sageli on kohaletoimetamise maksumus kliendi jaoks kõrgem, seega peaks kauba marginaal võimaldama neid kulusid kompenseerida.

2. strateegia: tootest

Tasuta saatmine "valitud toodete jaoks" ideaalne, kui on vaja vabaneda üleliigsetest aegunud kaupadest, näiteks ebapopulaarset värvi T-särkidest või aeglaselt liikuvatest kingadest. Saate pakkuda mitme ostu puhul tasuta kohaletoimetamist, mis julgustab kliente teie poodi rohkem raha jätma. Saate kampaaniat ajaliselt tasuta kohaletoimetamisega piirata.

3. strateegia: kasumist

Teine tasuta saatmisvõimalus on "ainult...". Klubikaardi omanikud või need, kes tasuvad ostu eest teatud viisil (ainult sularahas või ainult teatud panga kaardiga). Saatekulud kompenseeritakse sel juhul müüjale teatud hüvega.

Internetis makstes tapab e-pood kaks kärbest ühe hoobiga: laekub koheselt oma kontole “elus” raha ja kindlustatakse kauba tagasiostmata jätmise vastu.

4. strateegia: kaugusest

Paljud kohalikud ettevõtted piiravad tasuta saatmist ühte linna või mõnesse piirkonda. See on tingitud asjaolust, et kohaletoimetamise geograafia mõjutab oluliselt selle väärtust. Aeg, nagu teate, on raha. Üks kuller suudab ühes piirkonnas mitu tellimust tunnis kohale toimetada, kuid naaberlinna sõitmiseks kulub pool päeva, kust nad kurikuulsa taburetti tellisid. Rahaliselt maksavad need tarned väga erinevalt.

“Tasuta kohaletoimetamine on olemas, kuid ainult teatud summast ostes ja ainult Tšeljabinski linnas. Linnadevaheliseks kohaletoimetamiseks toimetame omal kulul transpordifirma terminali. Esialgu hoolitsesime kohaletoimetamise eest, kuna see oli siis meie konkurentsieelis ja nüüd on see turu kohustuslik nõue.

Viis võimalust, kuidas tasuta kohaletoimetamine teie heaks töötab

Enne kui pakute oma klientidele tasuta kohaletoimetamist, mõelge, kas see ei kahjusta teid.

7 viisi veebipoe rikkumiseks

1. Pakkuge ülegabariidilistele esemetele tasuta kohaletoimetamist. Kui pitsa saab kulleriga kohale toimetada jalgrattaga, siis kapp või külmkapp tuleb laadida veoautosse, viia kohale, tõsta korterisse. See tähendab, et lisaks transpordikuludele tuleb tasuda vähemalt kahe laaduri töö eest.
2. Tasuta kohaletoimetamine kullerteenusega. Professionaalsed tarned arvutavad oma teenuste maksumuse vahemaade ja paki kaalu või mahu põhjal. Kui teie klient ostab tooli ja peab selle naaberlinna viima, ei söö tasuta kohaletoimetamine mitte ainult tellimusest saadavat kasumit, vaid viib poe ka miinusesse.
3. Kui pood tagastab sageli kaupa või keeldub tellimust lunastamast, toob tasuta saatmine ainult kahju.
4. Madala marginaaliga kaupadega kaubeldes on tasuta saatmine kahjumlik. Igapäevakaupu, kodukeemiat ja lastekaupu müüvatel veebipoodidel on mõistlik pakkuda minimaalse tellimuse summa eest tasuta kohaletoimetamist.
5. Kui tarne on kallim kui ostetud kaup, siis müüja selle eest tasuda ei saa.
6. Tasuta kohaletoimetamine piiratud tarneviiside valikuga. Sellega seisavad silmitsi veebipoed, mis müüvad kogu Venemaal. Näiteks kaugemates piirkondades saate tellimust saata ainult Venemaa Postiga.
7. Keeruline kohaletoimetamine. Kui toote tarneahelas on 2 või enam lüli, on selle tasuta tegemine kahjumlik. Näiteks tulla kaubale lattu järgi ja viia raudteeterminali, transportida konteineris teise linna, toimetada sihtkohta.

Tasuline kohaletoimetamine

Sellel strateegial on ka mitu võimalust. Kõik need põhinevad keskmistel arvutustel, st osa ostjaid maksab rohkem kui teenus tegelikult maksab ja osa vähem. Mõnikord tasub ettevõte osa saatekuludest ise.

Ivan Bazdrin, unekaupade veebipood "Sonata":

“Meie kaupluses katab kohaletoimetamise kulu, kui see on tasutud, mitte rohkem kui 50% kuludest. Meil on mahukaid kaupu ja vajame kohaletoomist ukseni ning see on kolijatele plussiks. Maksame nende töö eest ise.

1. strateegia: üks hind

Üks saatmisvõimalustest ühtse hinna määramine. Arvutamisel tuleb arvestada paljude teguritega: lisaks keskmisele arvele, tulule ja kasumile on vaja andmeid geograafilise asukoha, tagastuse osakaalu, kullerteenuste hindade, kui kasutate kolmanda osapoole ressursse või maksumuse kohta. oma kullerite ülalpidamisest.

Vaadake ühe tellimuse tarnimise ühetariifi arvutamise valemi näidet

Samal ajal peaks optimaalne hind võimaldama mitte ainult kahjumiga töötada, vaid ka mitte kliente eemale peletada. Tarnekulu arvutamiseks peate selle võrdsustama kas tellitud kauba kaalu või kogusega.

Enamik ettevõtteid seab fikseeritud hinnad kohaletoimetamiseks sõltuvalt tellimuse kogusest, mahtudest, geograafiast või mõnest muust parameetrist.

Tavaliselt töötab siin üks reegel: mida rohkem ostja kauba eest maksab, seda vähem maksab ta saatmise eest.

500 rubla väärtuses röstri ja 5 tuhande rubla väärtuses välise draivi kohaletoimetamine (võtame kaalu ja mõõtmetega ligikaudu ühesugused kaubad) maksab sama palju, näiteks 150 rubla. Kuid poe tulu nendest kahest ostust erineb 10 korda. Seega on üsna loogiline tarnekulude ümberjaotamine sõltuvalt hinnast: rösteri tarnimiseks võtke 200 rubla ja plaadi kohaletoimetamise eest 100 rubla.

2. strateegia: tegelikud kulud

Igal konkreetsel juhul, sõltuvalt sellest, mida nad ostavad, kui palju nad ostavad ja kuhu see kõik tuleb transportida, kujuneb oma kohaletoimetamise hind. Selle kohaletoimetamise makseviisi valinud veebipoed paigaldavad oma veebisaidile spetsiaalse kalkulaatori, mis teeb arvutused iga tellimuse kohta.

Teine võimalus on lasta ostjal ise valida, kes talle kauba kohale toimetab. Tavaliselt on sel juhul tarnetingimustega lehel näidatud ettevõtete ja ettevõtete nimekiri.

Millise saatmise makseviisi peaksin valima?

Ostjale tasub pakkuda valikuks mitmeid tarnevõimalusi, seda enam, et müüki mõjutab ka tarneviiside hulk.

Vastavalt Parceli rahvusvahelisele saatmisteenusele juurde tellimuste arvu suurendamiseks 10% piisab, kui lisada saidile rohkem tarnevõimalusi.

Briti firma Hermes viis läbi sarnase uuringu ja leidis, et 25% ostudest jäid tarneviiside piiratud valiku tõttu tegemata.

Et mitte valesti arvutada, analüüsige kõike hoolikalt.

• Ärge tehke saatmist tasuta ainult sellepärast, et see klientidele meeldib. Selline samm peaks olema majanduslikult põhjendatud.

Vera Frolova, rõivapood didriknaurale.ru

Meil ei ole tasuta saatmist. Seda pole, sest teeme koostööd kogu riigiga ja kohaletoimetamise maksumus võib ulatuda 90-900 rubla ja isegi kõrgemale.Meil on kahjumlik hüvitada kliendile kasvõi osa tarnest ning töö nimel töötamine pole samuti huvitav. On tellimusi, millest on lihtsam keelduda kui neid täita. Lisaks töötame kategooriaga, millel on küll kõrge hooajaline marginaal, kuid millel on ka hooajaväline müük, mil marginaalitase lihtsalt ei võimalda kliendile tasuta transporti pakkuda. Meie kodulehel on kogu aeg soodusmüük.
Oleme väikeettevõte ning kasumlikkuse ja kulude küsimus on meie jaoks terav - meil pole võimalust lõputult investeerida ärisse pelgalt käibe ja millalgi hiljem kasumit oodates. Ja viimaste trendide kohaselt on isegi suuremate konkurentide seas tasuta kohaletoimetamine muutunud reklaamiks, mitte kohustuslikuks valikuks. Omal ajal oli meil pealevõtupunkt, tegime pealevõtupunktina koostööd Ozoni ja Boxberryga. Ja saaksime hinnata suurimate poodide tasuta tarnete osakaalu (enamiku jaoks oli see tasuline) ja näha ka tellimusest loobumise protsenti, me teame, kui palju kliente ei tule kaupa lunastama. See teave võimaldas meil määrata oma tarnepoliitika ja pärast kohaletoimetamisteenuste hindamist teha valiku meie teenusepakkuja kohta.
Kohaletoimetamise hind kujuneb lihtsalt: oleme enda jaoks valinud hinna-kvaliteedi-tarnekiiruse suhtes optimaalse kullerteenuse pakkuja. Pakume ka alternatiivset kohaletoimetamisviisi - Venemaa üldlevinud post, mis viib teid isegi Kamtšatkale. Ja mõnes piirkonnas on posti teel kohaletoimetamine palju odavam. Lähedal asuvate Tšeljabinski, Tjumeni, Permi jne linnade jaoks. kohaletoimetamine võib toimuda juba järgmisel päeval ja inimestele meeldib see. Kohaletoimetamine Moskvasse võtab keskmiselt 2-3 päeva, mis on samuti väga kiire. Jekaterinburgis toimetame kohale SDEC-i väljastuspunktidesse või oma kojutoomise. Kui kohaletoimetamine toimub posti teel, ei kasuta me sularaha. Esiteks oleme korduvalt kokku puutunud kohaletoimetamise hilinemisega ja sellest tulenevalt kliendi keeldumisega tellimust vastu võtmast ning tohutuid kulusid tagatiseta teenuse eest. Kord hilines meil Yar-Sale'is 30-päevane õhutransport. Kogumaksumus oli võrdne tellimuse maksumusega, mida klient hilinemise tõttu ei lunastanud. Muide, keegi ei kompenseerinud meile midagi. Teiseks, sularahas tasumisel võetakse kliendilt vahendustasu. Kohaletoimetamise summa arvutamine, et klient ei maksaks vahendustasu, on keeruline protsess ja seda tuleb teha iga kord käsitsi. Seega, kui klient soovib nüüd kohaletoimetamist Vene Postiga, siis pakume talle tellimuse eest ettemaksu tasumist.

• Tasub võrrelda erinevate toodete müügist saadavat kasumit ja kasumist sõltuvalt määrata saatmistariifid.

Kuidas avada kohaletoimetamisteenus: 5 populaarset tarnevõimalust, näpunäiteid investeeringute meelitamiseks, seda tüüpi ettevõtte kulud ja kasumlikkus.

Ettevõtte korraldamise kulud: alates 400 000 rubla.
Tarneteenuse tasuvusaeg: 10-12 kuud.

Kohaletoimetamise äri saab iga päevaga hoogu juurde, kuna ei nõua nii suuri investeeringuid nagu kauba tootmine või toitlustusasutuse avamine.

Plussidest võib nimetada ka seda, et korralduselt ja disainilt pole see nii keeruline.

Kohaletoimetaja võib osutada transporditeenust, nii mittegabariitseid veoseid, pakke, kirju kui ka sõlmida lepingut ettevõttega (mitu kui ühega) ja tarnida selle toodangut.

Lisaks plussidele on mitmeid nüansse, mida peate enne tarneteenuse avamise mõtlemist mõistma.

Alustuseks tasub otsustada, milliseid kaupu ja kellele tarnida.

Näiteks saate esialgu tellimused koju toimetada ühes kohas.

See on hea valik algajale alustamiseks, kuna see ei nõua suurt hulka sõidukeid.

Ja kui äri õitseb, on võimalik tegevuste ulatust soovitud ulatusse laiendada.

Kuidas avada kohaletoimetamisteenus ja millised on nõuded?

Nagu juba mainitud, pole seda äriharu nii keeruline korraldada kui enamikku teisi.

On olemas miinimumnõuded, mille järgimisega saate avada ettevõtte lillede, pakkide, väärtuslike veoste ja muude asjade kohaletoimetamiseks.

Kohaletoimetamise kontori asukoha valimine

Huvitav fakt:
Lugu varajase antiikaja ajastu kõige ikoonilisemast saadikust Phillipidesest, kes tõi sõnumi Maratoni lahingust Ateenasse, on säilinud tänapäevani. Ta jooksis ligi 40 km pikkuse distantsi ja suri pärast oma kohustuse täitmist kurnatusse. Tema saavutus sai maratonijooksu rajamise eelduseks.

Nagu iga täisväärtusliku ettevõtte puhul, on esimene samm kontoripinna rentimine.

Kus see asuma hakkab, kesklinna suures majas või elamurajoonis, pole nii oluline.

On kullerteenuseid ilma kontorita.

Kuid nagu praktika näitab, on see alles "embrüo" staadiumis.

Tõepoolest, sellise ettevõtte laienemisega on vaja sõlmida lepingud mainekate ettevõtetega.

Kontori puudumine võib seda partnerlust negatiivselt mõjutada ja põhjustab üldiselt palju ebamugavusi.

Transpordi valik kohaletoimetamise teenuse jaoks

Järgmine, kuid mitte vähem oluline punkt on transport.

Ilma transpordita pole kulleriäris midagi peale hakata – see on fakt.

Kuid märkimisväärsete mõõtmetega sõiduki olemasolu suurendab kohaletoimetatavate pakkide arvu.

Valides tasub lähtuda hinnangulisest tellimuste mahust ja olemasolevast eelarvest.

Töötajate ja klientide suhtlus

Tarneteenuse avamise idee korraldamise oluline osa on õigete töötajate leidmine.

Kontorisse töötamiseks on vaja palgata kullereid, kes toimetavad pakid kohale, ja töötajad.

Suhtlemise parandamiseks võite avada vihjeliini või veebisaidi, kus saate alati jälgida, millises etapis tellimus (pakk) on.

Sama oluline on luua side kontori ja kullerite vahel, kuna pakki ootavad kliendid helistavad esmalt kontorisse ja küsivad, mis seisus on tellimus ja kui kaua oodata.

Kuidas kohaletoimetamisteenust registreerida?

Ettevõtte saate registreerida eraettevõttena (PE) või piiratud vastutusega (), kuid maksuametis registreerimisega osutub see pisut keerulisemaks.

Viimasel ajal ei saa kulleritegevust maksustada ühtse arvestusliku tulumaksuga, kättetoimetamise äri maksustatakse üldistel alustel.

Kuid see ei tohiks eduka tegevuse korral mõjutada puhastulu.

Kohalikes omavalitsustes registreerimine ja kõigi vajalike kinnituste saamine maksab umbes 15 000 rubla.

Kullerteenuse avamiseks ei vaja te palju dokumente, vaid teavet asutajate, ettevõtte füüsilise aadressi ja selle vara (ettevõttefondi) kohta.

Kuidas sõltub kohaletoimetamisettevõte linnast, kus see asub?

Kullerteenuse korraldamisel suurlinnas ei ole vaja pakkuda mitmekülgseid teenuseid, saab lihtsalt valida konkreetse piirkonna ja kohale toimetada ainult teatud tüüpi kaubad.

Saate rakendada järgmisi kohaletoimetamisteenuse valikuid:

• koostöö veebipoodidega;
• koostöö restoranidega või (enamasti on sellistel asutustel oma kullerid);
• kirjavahetuse kohaletoimetamine;
• vee tarnimise äri, värvid;

Kui punkt on hõredalt asustatud, ei too linnasisene kohaletoimetamise äri nii palju kasumit, kui me tahaksime.

Seetõttu on mõttekas tegeleda linnadevahelise transpordiga, kuna see laiendab tegevuste valikut tunduvalt.

Kõige tulusam on teha koostööd mööblitööstusettevõtetega, transportida see müügikohta, võimalik, et ka ostja koju.

Asjade kohaletoomist saab teha ka kolimise ajal.

Sellise suuremahulise kaubaveo jaoks on vaja sobivat transporti, mitte ainult ühte.

Kuid alustuseks võite proovida väiksemaid tarneid.

Kuidas valida transporti kullerteenusele?

Transport kohaletoimetamise ettevõtte avamiseks sobib kõigile, alates rollerist kuni veoautoni, kõik oleneb transpordi tüübist.

Te ei kohta oma veokiga sageli juhti, seetõttu peate asulate vahel suurte tarnete korral ostma auto.

Finantsarvutuste jaotis ei sisalda mitte ainult sõiduki soetamise kulusid, vaid ka selle hoolduskulusid ja bensiini tarbimist.

Bensiinikulu sõltub järgmistest teguritest:

• sõiduki seisukord (teenitavus, läbisõit);
• sõiduki tüüp (veoauto, reisija);
• juhi sõidustiil (kiire, aeglane);
• ilm;
• tee seisukord.

Veoautode ja sõiduautode bensiinikulu ligikaudne arvutus

Ilmselt sõltub bensiinikulu auto mudelist ja mootorist.

Kuid tabeli põhjal saate ligikaudselt arvutada autode ja bensiini maksmise erinevuse.

Kohaletoimetamiseks vajalikud töötajad

Kõige soodsam on palgata töötajaid (kullereid), kellel on oma transport.

Nagu eespool mainitud, võib see olla kas sõiduauto või veoauto või roller või mootorratas, kuna väikeste tellimuste jaoks pole suurt salongi vaja.

Näiteks saab lillede või sporditoitumise kohaletoimetamise üldjuhul läbi viia ühistranspordiga.

Sellise töö jaoks on kõige parem palgata õpilasi, kuna nad saavad ülesandega suurepäraselt hakkama ja neid saab kokku leppida osalise tööajaga või vaba ajakava järgi.

Kui me räägime suurtest tellimustest, alates joogiveepudelitest kuni külmikuteni, vajate vähemalt väikebussi.

Kuna vett tuleb korraga tarnida mitmele saajale ja varustuse tarnimine on tulusam, siis vähemalt mitmele kliendile ühe reisi jooksul.

Lisaks kulleritele on teil vaja raamatupidajat, kõnekeskuse operaatorit, kes vastab sissetulevatele kõnedele ja annab vajalikku teavet (sekretär saab selle ülesandega üsna hästi hakkama).

Kuidas meelitada investeeringuid kohaletoimetamisteenuse avamiseks?

Tänapäeval pole nii keeruline leida kedagi, kes investeeriks ettevõtte asutamisse.

Investorite otsimiseks on palju saite (börse), mida nad ise külastavad, et leida oma investeeringuteks paljulubav projekt.

Loomulikult ei taha keegi investeerida kahjumlikusse ettevõttesse.

Seetõttu peate oma äriplaani võimalikult hästi esitama.

Tasub välja tuua kõik kavandatava projekti nüansid ja momendid, selgitada välja kasu investorile endale, arvutada ligikaudne tasuvusaeg ja saada esimene tulu.

Kirjeldage üksikasjalikult teenuseid, mida ettevõte pakub.

Samuti tuleks selgelt välja tuua investeeringu suurus ning esitada aruanne, mida ja kui palju selleks kulub.

Olulist rolli mängivad ettevõtte asutaja (asutaja) teadmised ja kogemused selles valdkonnas.

Kui palju maksab kohaletoimetamisettevõtte avamine?

Sõltumata sellest, millist transporti (väike või suur) teha, on kontori- ja reklaamikulud igal juhul peaaegu samad.

Lisateenustele tasub lisada veebisaidi loomine, see võtab alates 10 000 rubla.

Regulaarne investeering

Ülejäänud kulutused kuluvad autode ostmiseks (kui on kaubaveo vajadus), töötajate töötasudeks, bensiinikuludeks jne.

Allolevas videos räägivad kogenud ettevõtjad tarneettevõtte juhtimise funktsioonidest:

Tarneettevõtte avamise tasuvus

Enne tarneettevõtte avamist peate mõistma, et konkurents selles valdkonnas on väga suur.

Lõppude lõpuks on lisaks kohaletoimetamisteenustele palju erakullereid.

Sellegipoolest on sellise ettevõtte kasumlikkus konkurentsist hoolimata umbes 25%, olenevalt tegevuse liigist.

Ettevõte peaks tulu tooma kolme kuuga.

Kui sellel perioodil kasumit pole, tähendab see, et ettevõte töötab kahjumis.

Tasuvusaeg võtab edukuse korral umbes 10-12 kuud.

Nagu iga äritegevuse puhul, ei tohiks alustada millegi suurega, sellised ettevõtted lähevad sageli nurja.

Saate ehitada laevandusimpeeriumi, alustades väikesest lillede kohaletoimetamise äri, ja igal aastal laiendada töö ulatust.

See kiirendab tasuvusaega, vähendab riske ja kasum hakkab tulema niipea kui võimalik.

Kasulik artikkel? Ärge jääge uutest ilma!
Sisestage oma e-post ja saate uusi artikleid posti teel

Ostja poolt veebipoe tööd hinnates on üheks võtmeteguriks kohaletoimetamise kiirus ja mugavus. Samuti kvaliteetne informatsioon tarne kohta ja vajadusel nõustamine selle kohta. Veebipoodide klientide ülevaated kinnitavad, et hiline tarne võib rikkuda müüja maine. Ja andmete puudumine aja- ja tarnevõimaluste kohta poe veebisaidil sunnib ostjat otsima kaupu teie konkurentidelt, isegi kui teie pakkumine oli odavam

Ilmselgelt ei taha te oma e-kaubanduse kohta seda lugeda:

Seetõttu mõelge juba enne esimese tellimuse saamist läbi kõik oma kaupluse töö logistikaskeemid kauba kohaletoimetamiseks. Kui soovite oma klientide arvu hoida ja suurendada, märkige alati kõik tarnetingimused tootekirjelduses. Ja helistades saidile tellimuse jätnud ostjale või saades ostjalt kõne tellimuse, täpsustage üksikasjalikult kõik kohaletoimetamise nüansid.

Logistika algab ju tellimuse vastuvõtmisest, mitte kauba vedajale toimetamise hetkest. Seega, olenemata automaatse kirja olemasolust ostjale, mis kinnitab tellimust läbi ostukorvi, soovitame ostjale esimesel võimalusel helistada. Kui teil on piiratud arv töötajaid ja nad pole sageli arvuti taga, on soovitav, et nad saaksid koheselt mobiilitellimuse teateid.

Ja siis tasub suulises telefonivestluses mitte ainult kinnitada, et sellise ja sellise kauba tellimus on vastu võetud sellistes ja sellistes kogustes selliste ja selliste hindadega - vaid ka täpsustada või kokku leppida makse- ja kohaletoimetamise viis ja tingimused .

Kuidas valida saatmisviise?

Ostja mugavusest rääkides ärge unustage veebimüüja mugavust. Igal võimalikul tarnevalikul on nii plusse kui ka miinuseid.

Omad kullerid

Oma kohaletoimetamise teenus võimaldab teil pidevalt jälgida ja arendada teenuse kvaliteeti. Kuid oma kulleriteenuse ülalpidamine on üsna kulukas, eriti kui kavatsete kaupa kohale toimetada mitte ainult oma linna piires.

Mõelge, kas suudate ise kauba kohaletoimetamise tagada ja arvutage välja majanduslik otstarbekus. Kui pole võimalust oma kullerteenust luua, kasutage julgelt kohaletoimetamisele spetsialiseerunud ettevõtete teenuseid – usaldage professionaale.

Korja üles

Ärge jätke tähelepanuta isetoomist - ja vastavalt ka ostjate juurdepääsu linnas asuvale kontorile-lattu.

Esiteks, “kui ma saan kaupa vaatama tulla, siis müüjal on kindel aadress ja ta ei karda võõraid sisse lasta - ta ei karda, et ma näen teist kaupa; tingimused, milles neid hoitakse; inimesed, kes seda müüvad,” – nii arvavad paljud internetipetturid kartvad kodanikud. Klient ei pruugi seda meetodit kasutada, kuid juba ise kohaletoimetamise võimalus suurendab usaldust veebipoe vastu.

Teiseks kardavad paljud ostjad endiselt Interneti kaudu osta "siga kotis". Või kahtlevad võimaluses, näiteks tagastada need pärast jalanõude proovimist otse transpordifirma töökohas asuvasse veebipoodi või kullerile, kui kaup ei sobinud.

Seega võimalus ostu ise vaadata ja keelduda, kui miski ei sobi on suure hulga Interneti-kasutajate jaoks ostutegur.

Kolmandaks valivad paljud ise kohaletoimetamise, et säästa saatekuludelt – eriti väikelinnades. Jah, ja ka megalinnades - kui teie ladu asub Kiievis Troyeschinas, siis on selle massiivi 300 tuhande elaniku ja töötajate hulgas kindlasti palju ostjaid, kes näevad teie järeletulemise aadressi oma kodu või töökoha lähedal. Pärast seda on see geograafiline tegur otsustav põhjus, miks Troyeshchi ostjad, mitte üks teie Kiievi konkurentidest, valivad teie veebipoe.

Neljandaks valitakse sageli pikap, et kaitsta kaupa transportimise ajal kahjustuste eest. Kui meie ajal keegi nutitelefoniga pakki postkontorisse ei jäta ning peegel ja lühter tuuakse kindlasti maksimaalse ettevaatusega kaasa, siis näiteks mesitarude vundamendipakkidest ei saa iga transpordifirma aru. et see on nii pehme toode, mis vahalehtede kärgstruktuuri purustamisel-silumisel kaotab mesinikule sobivuse. Selliseid mitteilmselt purunevaid esemeid eelistavad paljud ostjad isiklikult transportida.

Lõpuks on müüjal vahel mugav ja asjakohane järgi tulla mitte enda laost, vaid talle kuuluvast “võõrast” laost. partnerid või tarnijad .

Pidage siiski meeles, et e-poest järeletulemine ei pruugi olla ainus viis kauba kättesaamiseks:

Kullerite sisseostmine

Kauba kohaletoimetamise võib usaldada kohalikule kulleriga kohaletoimetamisele spetsialiseerunud ettevõttele. Kindel pluss on see, et kohaletoimetamisteenuse kullerid võtavad ostjalt vastu sularahamakse, kauba üleandmise ning seejärel kannavad raha teie kontole.

Arvestada tuleks aga sellega, et kullerteenuse vahendustasu on sel juhul paar protsenti tarnitud deklareeritud väärtusest .

Veel üks kullerfirmade puudus on see, et te ei saa kontrollida teenuse kvaliteeti ja õigeaegset kohaletoimetamist. Selliste teenuste koormus on eriti suur pühade ajal – tarne väljastpoolt tellimine ei ole tänapäeval alati õigeaegne etteantud aja jooksul.

Jaekaubandusteenused (transpordi- või ekspedeerimisettevõtted)

See on võimalus, mis muutub postsovetlikus ruumis miljonite veebipoodide jaoks üha mugavamaks - ja ilmselt saab sellest peagi kõikjal peamine kohaletoimetamise viis. Kasutades e-poena transpordifirmade teenuseid – nagu Alsena, Glavdostavka, Delovye Linii, DHL, Intime, Nova Poshta, Mist – ideaaljuhul sõlmige agendileping, milles on selgelt kirjas mõlema poole kohustused, tarneajad ja garantiikohustused. ettevõttest – vedaja.

Samuti pidage meeles, et enamikul jaemüügitarneteenustel on jäik tariifisüsteem, mis tagab selged saatmishinnad, kergesti kättesaadavad nende veebisaitidel kõigile Interneti-kasutajatele.

Ostja, kes kontrollib saatmiskulusid ekspedeerimisettevõtte veebisaidil ja avastab, et olete nende saatmise eest eelnevalt tasu võtnud, ei usalda teid tõenäoliselt. Ja veelgi enam, ta ei nõusta teie ettevõtet oma sõpradele: lõppude lõpuks petsite teda.

Lõpuks on sellele pühendatud sõltumatud saidid ülevaated ettevõtete ja toodete kohta Venemaa, Ukraina, Valgevene, Kasahstan – sealhulgas kohaletoimetamise teenused.

Sellistelt saitidelt leiate igakülgset teavet nende teenuste kohta, klientide ülevaateid, sõltumatute logistikaekspertide hinnanguid. Poe rajamisel ja selle edasisel laiendamisel valige kõige vähem pretensioone esitavad transpordi- ja kullerteenused.

Ja muidugi kaaluge kohe võimalust saata müüdavad kaubad SRÜ erinevatesse riikidesse ja kaugele välismaale: nagu öeldakse, on halb sõdur, kes ei unista kindraliks saada.

Ukrposhta, Belpošta, Kazpost, Venemaa Post

Jaemüüjate jaoks on riigile kuuluvad postivõrgud endiselt oluline, kuigi kiiresti kahanev, kohaletoimetamise viis. Maapiirkondades, raskesti ligipääsetavates piirkondades jäävad aga sageli ainsaks transpordi- ja logistikaettevõtteks riigile kuuluvad postiettevõtted, sellest ei pääse veel.

Liiga pikad tarneajad, riigi postkontorite liiga piiratud tööaeg ja neis pakutav liiga madal teeninduskvaliteet ei aita aga kaasa tänapäevaste kasutajate lojaalsusele sellisele kohaletoimetamisele. Meie ajal ainult temale lootmine oleks suur viga.

Kui saatmine on tootest kallim

Mõnikord maksab saatmine rohkem kui toode ise või maksab peaaegu sama palju. Kui saadud tellimus on vaid üks neist juhtudest, arutage seda kindlasti kliendiga.

Täpset saatmishinda täpsustamata jättes võite kaotada nii ostja kui ka raha, kui ostust keeldutakse juba tollal oodatud sularahas kättesaamisel (kui alles siis avastab ostja saatekulu). Sel juhul peate oma raskelt teenitud raha eest kauba tagastama.

Kauba saatmiseks ettevalmistamine

Pakkige kaup alati "igaks juhuks". Kui see saab transportimisel kahjustada kohaletoimetamise teenuse süül, seostab ostja negatiivse kogemuse tõttu seda alateadlikult teie ettevõttega - mitte kahju tegeliku süüdlasega. On ebatõenäoline, et selline ostja pöördub teie poole uue ostu tegemiseks.

Lisaks soovitame väikekaupade müügil valmistada oma kaubale äratuntava logoga kaubamärgiga kotid ja karbid.

Võidate klientidelt veelgi rohkem usaldust, kui muudate pakendi mitte ainult usaldusväärseks, vaid nii mugavad kui ilusad ja sobib taaskasutamiseks igapäevaelus .

Lõpetuseks, ostuga kaasas olev “tasuta saatmiskupong” või ostjale ühel või teisel viisil elektrooniliselt saadetud tasuta saatmiskood aitab suurepäraselt suurendada lojaalsust ja suurendada kordusostu võimalust. See toimib muidugi ainult siis, kui teie poel on väga kõrge tellimuse hinnalävi, pärast mida muutub tarne automaatselt tasuta – või seda läve pole üldse.

Seega, kui olete läbi mõelnud kõigi kohaletoimetamisega seotud toimingute algoritmi, tagate oma veebipoele hea maine ja püsikliendid.

“Venemaa on kõige vähem arenenud tarnestruktuuriga riik maailmas,” kurdab KupiVipi poe kaasomanik Oskar Hartmann. Suurtel veebipoodidel - Holodilnik.ru, Ozon.ru - on lisaks oma kulleritele ja ladudele jaotuskeskused suurtes linnades. Näiteks saavad Ozon.ru kliendid raamatuid, telefone ja sülearvuteid kätte 12 kättesaamise punktis Samaras, Kaasanis, Krasnojarskis, Habarovskis, Rostovis, Jekaterinburgis ja Vladivostokis. Seni on Holodilnik.ru jaotuskeskused ainult Moskvas ja Peterburis. Nagu ka maksete puhul, peaks kohaletoimetamine olema võimalikult mugav, soodne ja kiire.

Oma kohaletoimetamise teenus

Natalja Kulakova, kes avas hiljuti veebipoe www.onovamnadom.ru , valides oma kaupade tarneviisid, otsustas hankida oma kullerid. “Toidukaupade kohaletoomine on väga delikaatne asi. Ainult oma kullereid saab sundida näiteks pakendeid maapinnale mitte panema, et kodukeemia ja kotis olevad tooted oleksid eraldi. Sisseostetud kullerteenuse puhul pole seda võimalik tagada,” põhjendab ta oma valikut.

Plussid: Teenuse kvaliteedi kontroll ja pidev lihvimine. Kulakova kaupluse kohaletoimetamisteenuse operaator helistab pärast tellimuse täitmist kliendile tingimata tagasi ja selgitab: kas tellimus toimetati õigel ajal kohale, kas kuller andis kogu vahetusraha üle ja mis talle tema teenuse juures ei meeldinud.

Miinused: Suur personali voolavus. «Kulleri ametikohale on väga raske leida mõistlikke inimesi, mitte vargaid. Kaheksa tundi linnas ringi ekslemist, mõnikord rahvarohkes ühistranspordis, külmas - see hirmutab tavalisi inimesi, ”ütleb raamatu „Kuidas veebipoodi avada“ autor Alena Salber.

allhanke kullerid

Kauba kohaletoimetamise võib usaldada kiirsaadetusele spetsialiseerunud ettevõttele. Kullerid ise löövad ostjalt tšeki läbi, misjärel läheb raha logistikafirma kontodele ja sealt edasi veebipoodidesse. Vahendustasu on 1,5–3% tarnitud kauba maksumusest, ütles Forbesile sellistele veebimüüjatele mõeldud teenustele spetsialiseerunud ettevõtte IM Logistics tegevjuht Ivan Matveev.

Plussid: Pole vaja jamada raamatupidamise ja personaliga. "Teoorias arvatakse, et allhange eemaldab kõik probleemid teie käest ja saate otse äri ajada," ütleb lastekaupade veebipoe www.101slon.ru omanik Ljubov Kozyreva.

Miinused: Tippkoormuse ajal ei saa allhankefirma alati oma kohustusi täita. «Meil oli juhus, kui kullerid juhtisid klienti terve nädala ninapidi, lükates pidevalt kohaletoomist edasi. Ja me ei teadnud sellest. Selle tulemusena keeldus inimene loomulikult tellimusest, ”meenutab Kozyreva.

Mail

Venemaa Post on jätkuvalt riigi kõige arenenuma filiaalide võrguga logistikateenus. Selle abiga saate sularaha saata kõikjal Venemaal ja maailmas. Tingimusi ja maksumust saab kodulehel kiiresti välja arvutada. Vene Postil on oma DHL-i analoog - EMS Russian Post teenus, kullerfirma, mis emaettevõtte filiaalide võrku kasutades toimetab kaupa "käest kätte". EMS Russian Post on kiirem kui Vene Post, kuid selle teenused on palju kallimad.

Plussid: Venemaa Postil on 86 filiaali ja umbes 42 000 postiteenust osutavat postiasutust kogu Vene Föderatsioonis, sealhulgas kõigis linnades ja maapiirkondades.

Miinused: Vaatamata aastatepikkusele reformile pole järjekorrad postkontorites ikka veel haruldased. Lisaks on postil väljasaatmiseks keelatud kaupade nimekiri. Nende hulka kuuluvad näiteks "saadetised, mis oma olemuselt või pakendilt võivad ohustada postitöötajaid, määrduda või kahjustada muud posti ja postiseadmeid". Lisaks ei pruugi klient sularaha kasutades kaubale postkontorisse lihtsalt järele tulla. Seejärel kannab saatja mitte ainult kauba kliendile saatmise kulud (töötava skeemi korral lisatakse need tellimuse maksumusele), vaid ka selle tagastamise kulud. „Otsustasime saata sularahas kättemaksu ainult kontrollitud klientidele,” ütleb Ljubov Kozyreva, www.101slon.ru omanik.

Pärast pakkimisega tegelemist on vaja pakk Venemaa Postile üle anda. Peale seda saadetakse kaup postkontorisse, Sinu poolt märgitud aadressil. Kui pakk jõuab oma kohale, tuleb klient postkontorisse (talle saadetakse teade), et see sellele järgi tulla ja selle eest tasuda.

Raha kantakse teile vastavalt. See tööalgoritm on kirjutatud neile, kes hakkavad pakke saatma sularahas. Ja nagu me teame, on see meetod kõige usaldusväärsem.

Tähtis! Koos pakiga tuleb üle anda arve (või vastuvõtuakt) ja dokument, mis sisaldab teavet toote enda ja selle tagastamise korra kohta.

Korja üles

Ostja jaoks on see valik mugav ainult siis, kui pealevõtmispunkte on mitu. Sest Kõik ei taha kaugele reisida. Isetulemine on üldjuhul alati lisavõimalus paki kliendile üleandmisel. Lisaks, kui kättesaamise punkt(id) on piiratud ühe linnaga ja saadate kaupa üle kogu Venemaa, siis peate poes märkima, et see valik on võimalik ainult teatud linna puhul.

Ise kohaletoimetamine

Kui hakkate oma linnas äri ajama, siis on selline võimalus: pakid ise kaasa võtta. Muidugi mitte nii prestiižne, kui me tahaksime, aga siiski, ka viis.

Omad kullerid

Kõige prestiižsem, usaldusväärsem ja tõhusam viis on oma kullerivõrgustiku arendamine. Ainus ja väga oluline puudus - see võtab piisavalt raha. Vastupidi, sellel on palju eeliseid:
Saate kullerite tööd täielikult kontrollida.
Kullerid ise on huvitatud "heas usus" töötamisest, sest. nende palk sõltub sellest.
Kullerite koordineeritud töö, kohaletoimetamine õigeaegselt.

Allhankefirmad (kullerid)

Kuigi eelmine variant on parim lahendus, ei saa kõrgete kulude tõttu kõik veebipoed seda endale lubada, eriti algstaadiumis. Sellistes olukordades on alternatiiv neile, kes ei soovi palgata kullereid ja kasutada postiteenuseid, kuid kuidagi on vaja kaup kohale toimetada. Allhankefirmad pakuvad kullerpostiteenuseid. Et mitte üle võsa peksa, toon illustreerivaid näiteid sellistest ettevõtetest:

Tähelepanu! Ma ei soovita teha koostööd allpool nimetatud ettevõtetega. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Lõplik otsus on teie.

Rütm-Z

Ettevõte pakub kõige mitmekülgsemaid teenuseid, mis on veebipoodidele kasulikud. Oluline punkt: ettevõte saab osutada kullerteenuseid ainult Moskvas ja Peterburis. Teiste linnade jaoks on rakendatud paki kättetoimetamise teenust väljastuspunktidesse, kust klient saab oma tellimusele järele tulla.

Allobagia

Ettevõte positsioneerib end veebipoodide teenusena, sealhulgas kullerpostiteenustena. "Tere? Ma jooksen!" on tegutsenud päris korraliku aja: üle 6 aasta. Sarnaselt ülaltoodud ettevõttele on võimalik kohaletoimetamine Vene Postiga, iseväljastuspunktidesse ja pakiautomaatidesse.

Tähtis! Otsustades allhankefirma valikul, uuri enne lepingu sõlmimist kõik tööde üksikasjad. Äärmiselt oluline on võrrelda oma kaupluse sisemisi protsesse allhankefirmade võimalustega: vajalik on, et tarneviisid ja -tingimused ühtiksid teie toote tüübi ja mõõtmetega, s.t. lahknevusi ei olnud, vastasel juhul mõjutab see paki kvaliteeti ja tarneaega.

postamata

Postamat (või postkontor) on pakkide väljastamise terminal. Seda tüüpi teenus ilmus suhteliselt hiljuti, kuid on end tõestanud kui odavat tarneviisi. Tõsi, lisaks sellele, et klient peab oma pakile ise järele tulema, piirab selle mõõtmeid ka raku suurus. Meetod sobib väikeste kaupade saatmiseks.
Mis see on, mõtlesime välja, lahtiseks jäi põhiküsimus: kuidas pakk postkontorisse saata? Selle teenuse kasutamiseks on kõige prioriteetsemad teenused pakikappide kaudu kauba saatmisel "InPost" ja "PickPoint".

Järeldus

Noh, peamised saatmisviisid on üldiselt välja töötatud. Tuletan meelde, et legaalseks tegevuseks, hoolimata asjaolust, et tegemist on veebipoega, on vaja registreerida üksikettevõtja. See on kõik, ärge unustage selle artikli meeldimisi ja uuesti postitusi suhtlusvõrgustike kaudu. võrgud. See aitab projekti arendada.